【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.43 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オーナー・契約済み・納車待ちの方のみで話しましょう。
契約前や検討中の質問は本スレでどうぞ。
※スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvvv:1000:512 ｣を入れる※
----------
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.41
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493283729/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.42
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497955502/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>120
ギリギリまで給油しないなんてことがないからわからないけど1000キロは越える タンク容量が62Lで実燃費が悪くて17km/Lくらい夏場はもちっと落ちるかな ND乗ってもうすぐ1万キロ。当初不満に思ってたステアリングインフォメーションの薄さと高速での直進安定性の悪さが気がつくと気にならなくなってた。皆さんも同じ感じですか？
車の馴染みで変化したのか？自分の感覚が慣れたのか？ NR-Aである程度ずれたと思ったら都度アライメント調整して乗ってるが
安定性に違和感は特にない
直進云々とか突き上げ云々って、アライメント取り直すだけでかなり改善すると思うよ
リアのトーが1度ずれただけで変な突き上げ感出るようになるし そうそうアライメントなんか変わらんやろ
1度とか軽く縁石に当てるくらいで絶対変わらんし、1度も変わったら見た目で大きく違うレベル >>98
パワステが軽すぎる。
ゲームセンターのマシンに乗ってる感覚。
1トン程度の車にパワステなんて必要ない！て思う。
（パワステのない時代から車乗ってるおっさんです。）
今の子はパワステない車なんか乗れないんだろうな、、、、。 >>125
同じく、足回りが馴染んだ？とか、、タイヤのレスポンス落ちた？とか思ってます。 >>125
>>129
ステアリングインフォメーションは薄くないし、
直進安定性が悪いことなんてないよ。
スーパー気のせい。 >>130
ホイールベースが長くて大きいホイール履いた車に乗ってたんだろうね。
路面から来るガタガタをインフォメーションって思っていれば、そりゃ細くてエアボリュームのあるノーマルタイヤじゃ薄いと感じるだろう。 125です。
前車はNBだったのでホイールベースはNDでむしろ長くなってます。
直進安定性の悪さはNDでよく言われてるステアリング中立付近のフラフラのことです。100キロ超えてから出てくるやつね。それが1万キロぐらいでかなり消えた感じ。
インフォメーションの薄さはNBが油圧パワステだったからそう感じたのか、ステアリングが軽すぎると感じていたからそう思ってたのかも。 どっかで5000キロで最適化されるように組んであるって記事を見たぞ >>132
120km/hからコーナー手前で60km/hに減速しても、
ふらつく事なんかないけどなあ
むしろ安定し過ぎで拍子抜けするぐらい。
単に、ステアリングの軽さに慣れただけじゃね？ 高速でフラつきはしないけど、いまいち不安定感はあるよな
全高低いけど幌が柔らかいから、その辺りで不安定になるのかな？
オープンにして高速乗ると、不安定感は更に増幅されるな 人はその車の乗り方のクセが付き
車にも乗る人のそのクセが付く
これまさに人馬一体なり 120キロぐらいだと中立付近でふらつかない？中立が曖昧で。それが無くなった感じ。ブッシュが馴染んだのかな？これが理由でナックルサポート付けようかと思ってたけど、要らないかも。
高速オープンだと不安定感あるね。空力特性が変わるからかな？ >>139
うちは、今もその症状残ってる。
いろいろあってアライメントを結構取り直してても発生してる
S無印だから、追加補強入っていないからだと思ってたけど、無くなるんだ。
70km/h以上出す時は幌閉めてる。 リジカラでも噛ませてメンバーの位置合わせしなおしたらいくらかマシになるんじゃない？
気になる人とならない人が居たり、長いこと走ってると気にならなくなる場合があるような話がちょいちょいあるから
組み立ての個体差でズレ方が良くない個体なんじゃないかと推測
特にマルチリンクはストラット+トーションビームと車と比べると
フレームの誤差から受ける影響かはっきり現れるはずだし >>139
120㌔だと、ステアリング云々より路面状況の影響じゃね？
ましてやオープンだと風の影響は複雑だろうし。 横を走るロードスタードライバーのヅラが離陸体勢なら事故る自信ある ホイールベースがなんせ短いから、直進安定性は劣るだろうね。
回頭性とのトレードだからしかたない。 先月末にSを購入したワイ、納車がお盆明けと聞き超凹む物語。
さらに追い討ちで秋MCの噂を聞く。 マイチェンした所でメーター内のディスプレイがRFと同じカラー液晶になるくらいだろ カラー化はどうでもいいけど燃料計がアナログチックに動いてくれれば MTがどうのっていうガイキチは去ったのか。よかったよかった。 >>153
しっ！
触れちゃダメ
本スレ＆本オナスレに書き込み出来なくて、毎日枕濡らして寝てるんだから（笑） マツコネって地図データ更新って3年間無料だと思ってたら永年無料なわけ？ シートはカラフルなのがいいな
花柄とかでないかなっ >>157
マツコネファームウェアの更新は保証期間内ならいつでも何回でもOK
地図は年１回まで３年OK
更新せず放置しても3年経過すると権利は消滅する PS1でPS4のソフト無理やり動かしてるようなもん=マツコネ
ハードが変わらない限りつけたくない >>160
ありがとう、3年間なら普通だね
今マツコネアップグレードすると、大した良い事ないのに運転中テレビやらナビ操作解除してると、元に戻されて更に対策されて2度と運転中操作規制解除できないんだよね
これ、一度アップグレードしたらリカバリー不可能なんかな？
新バージョン少しは見てみたい衝動もあるけど、解除出来なくなるのも嫌だな >>164
みんカラでは何もないけどLINEとか？ >>164
わかったからもういいや
彼もいろいろ大変そうだね >>163
運転中はテレビ見れない方が良いよ。
おいら昔事故ったことあるもん。本当に一瞬の油断だったんだよな。 >>164
おつぽんとも揉めたよな
嫁いるのに若い子に手を出すなよｗ ヨタと提携したらマツコネ消えそやんけ。ヨタが次期86にNDのパーツ使う言うのもホンマそやし。 >>170
もう買ったからトヨタなんてどうでもいい >>170
サイオンではマツコネ付いてるのに、情弱かいなw >>172
そういやデミオセダンをサイオンで売ってるんだっけ >>164
ツイッター鍵かけたね
コソコソここ見てるんだ（笑）
ディーラーと揉めて、ロドオナ仲間で揉めて、今度はR魔とももめる
日常的に揉める人なんだろうな >>176
クラッチストッパーを模造してジョイとももめたよね。 納車されてから納車日に乗ってから1回も乗ってないから、今日デートなんだけど乗ろうかな
でも、雨降りそうなんだよな
二台持ちしてると、思ったより乗らないもんだねぇ >>177
大先生って今何してるんだろう？
懐かしw 先程納車
帰宅後分厚いマニュアル見てんけど
幌車ってマルチインフォーメーションディスプレイ
「 非」装備で
装備車はRFでおk？ >>182
メーター内のカラーモニターは無いでOK 能登半島一周してきた。能登は自動車天国だな。信号がほとんどなかった。
でも熱すぎてオープンにはできなかった。 >>184
なんか美味しい飯あった？観光名所とか。 あたしもお盆休みにどこか行こうと思ってるんだけどいいところないかな？
ちなみに都内住みJDです
見た目はハゲたキモいおっさんだけど。 大丈夫や。皆心の中ではサラサラ髪のグラサン似合うイケメンやで。現実は見たあかん！
この前ベンツのSLKとすれ違ったけど、あっちは現実でもスレンダー美人な姉さんが運転しとった。カッコ良かったわー。 みなさんがうらやましい
私はまだまだ納車待ちです
ちなみにフロントオープン、サイドとリアはフサフサ
のおっさんです >>188
フロントオープンは手動ですか？それとも電動ですか？ NR-AとSPのデフってケースだけ違って中身は同じ？ >>191
中身一緒って説明されたけど、逆に聞きたいのだがケース違うの？
どの道、ノーマルなんて着いててもヌルヌルしてて有っても無くても大した変わらんよ >>192
ありがとう。
調べたらNR-Aはデフケースに冷却用フィンがついてるって 三角窓とドアの隙間をシーリングしてるビニールボロボロになってきたんだけど
水入って錆びそう ていうかもっと耐候性気にした設計にしろよ >>194
そこ錆びるで
対策品出てるからディーラー行けば保証交換になる
俺は次の点検で直してもらうつもり。 >>194
まー初期モデルはしゃあなしやで
俺はクラッチのレリーズシリンダーからオイル漏れしたわw こないだの日曜日に納車されてんけど
この台風で俺のndもうぐっちょぐちょ
幌全然水はじいてひんかったわ
先週末納車で野ざらし駐車の方どですか？
ちなみにハーフカバーは台風対策で昨晩剥いだ >>197
青空駐車で台風直撃だったけど、今朝乗った時は特に何も感じなかったけどな。
てか、グッチョグチョてどういうこと？外側が濡れてるってことやないよね？そんなん当たり前やし。
中までしみてるってことなら不良品では？ 幌ね
新車間もないと油で水う弾くんかなてorz
うちんとこも直撃でしたわw 幌の内側の補強ステー？
晴天時は熱いのね。頭が触ると火傷しそう NDの幌は改良されてて雨漏りがないと聞いて
購入して、納車待ちしてますけど
>>201さんのようになったらどうしよう
5年間保障に入ってれば交換大丈夫ですよね？ >>203
納車時の撥水効果が取れたからって雨漏りする訳じゃないよ >>203
シャッター付きガレージで他にも車持ってて雨の日は基本出さなければ全く問題ないけど
屋根無し車庫でND一台しか持っていない環境なら、それでも買ってしまうくらいND大好きな自分を信じて楽しめば良くね？
どうせ買ったんだし、細かいこと気にすると禿げるの早いよ >>185
金剛というところの断崖絶壁の柵を越えて崖の縁まで行って戻るときに、
命を捨てるな！という看板があった。
その看板のほうがドキッとしたわ。
松本清張の小説で出てきた場所だったんだな。 そもそも今日に幌の必要性言うたら、軽量化とコスト削減以外あらへんしな >>203
NCでも幌への特別な手入れとかもせずに10年乗って雨漏りとか皆無だったよ
そんな心配しなくてもいいと思うけど
ただ、最後は恐らく紫外線のせいで端っこが擦りきれてきちゃったから、NDではハーフカバー買ってかけている
ハーフカバーお勧め 山本主査がガソリンスタンドの洗車機に入れて、じゃぶじゃぶやってください、
むしろ適度に油分がついて具合がええよ、って言ってんの知らんのけ？おまいら。
幌なんてじゃぶじゃぶやろうが、豪雨にさらそうが無問題。 洗車機は幌よりボディ傷まみれになるやん
白系は兎も角、赤とか黒とか細かい傷が目立つ色は無理っぽ
だいたい愛ねーのかよ 赤だけど気にせず洗車機に突っ込んでもらってるな
MGかけたからか、半年に一回くらいの低頻度だからか分からんが
今のところ細かい傷が目立つとかはない >>213
まじ？
俺も洗車機いれようかな？
でも、2ちゃんは嘘つき多いからなぁ MG5かけたデミオは洗車傷は全くなく下取りにだした
手洗いオンリーだったから
その前の車はホンダ純正のコーティングで手洗いオンリーだったけど洗車傷はあった
MGは手洗いなら洗車傷は出来ないと追う マツダ19年に新型エンジン発表とか遅いやろ…
糖分NDの改良はせえへん言うことかいな >>205
炎天下に駐車してる間に熱くなるのかな？
乗り込んでエアコン入れても幌の骨組みは熱いままだよ。
幌の内側が暑くなる訳では無いよ >>217
NDには乗らないよ。
カラカラ音とかいやだろ？ >>211
そら（主査は幌交換してガッポリ儲けたいから）そう（いう）よ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
