【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>608
悲しい事実を知ってしまった
まーどこもディーラーもこんなもんだけどね >>611
>>612
スピーカーなども性能が違うみたい
XVには長く乗りたいから、何年かしたら市販品付けようと思う
ちなみに私はディーラーOP付けてしまった >>614
悲しい事実がまた１つ
ただ旧型だからね、新型は改善されてたよという報告があるかもしれない 純正OPのスピーカーは取り付けブラケットがしょぼいよ
新型インプやXVも自分で交換してる人ちらほらいるし、自己責任で市販品取り付ければいいんでない？ 2.0iL納車。
ダークグレーメタ。
予想以上に満足、おっさんなので。 >>619
おめ色
白って経年変化どうなん
さっき旧型白見かけたけどずいぶんと安っぽい(商用バンみたいな)色になってたが
旧型の白と新型って同じかね 車の中でそんなにいい音じゃなくてもいいじゃん。
家のオーディオセットでピュアオーディオ聴きなさいよ。 車の中にそんなにずっといるの？生活してるレベル？可哀想だな。 そんなの個人の勝手でしょ
詐欺紛いのことして良い言い訳にはならない 詐欺の件は勝手にやっくれよ。
車のスピーカーとかこだわりすぎでうるさいよ。 >>621
XVをかばうふりしつつわざと荒れさせていく典型的な工作員 忙しい人ほど移動中ぐらいしか落ち着いて音楽聴けなかったり
だからこだわる価値あると思うよ。私は大して多忙な人間ではないがね
たかがDOPだけど、テレビの音声まで家のものよりクッキリ聴けてちょっと笑ってしまった
音楽は家だとツベ音源＋ヘッドホンのロクでもない環境がメインだから、
CDを真面目に記録して、大音量で聴けるカーオーディオははっきり言って楽しい
もっと金をかけてしまう人の気持ちも理解はできる ちなみに、パナopの竹のやつです
それと間違ってXVとこに書いてしまったがインプ乗りのおっさんです そもそもパナナビの竹スピーカーってディーラー通さずに買えるの？
契約時付けたけどコーナーカメラに変更してしまった スピーカーでそんなに変わるのか。
ほんと趣味って、人それぞれなんだな。 拘る人は拘るからな
車が趣味の人に車なんてどれも同じだろと
言ってるようなものと思えばいい いくら車に興味ない奴でもインプだと思って買ったらサンバーが来たら怒るわ >>626
なるほど移動中が大事な時間って人もいるんだよな XVの17インチのホイールは
D型あたりから墨が入って、
歯車ホイールが復活する計画 >>606
さらっと立ち読みした程度だけど1.6の評価だったわ
2.0ならまた違うんじゃないか？ そりゃ1.6ならそんな評価でしょうよ
2.0でも及第点、がせいぜいなんだから パワーはそんな無いけどコーナー安定するから早いらしいね 狙ったラインにスパッと入るハンドリング性能の
スバルAWDは全車下り坂とコーナーが速い。 タイヤサイズ違うけど、旧型ホイールは新型へは使えないんですか？ こんなものでしょ
どうせなら1.6ターボ欲しかったけど2.0やレヴォーグが売れなくなってしまうし いいアンプ、いいスピーカーを使って
何を聞くのかが問題だと思う、
自分はカラオケに使うものしか聞かないから
純正でまったく問題ない、
それにどれだけ良い機材を使ったところで
やっぱり生音にはかなわない、 1.6にスピードやパワーを求めるなってことよ
飛ばしたがり・・・というか競争したがる輩はXVなんか買わないんだからエンジンなんてなんでもいい この車は知らんが、純正のスピーカーなんて紙コーンの1個300円ですか？って感じのもんでしょ
まともな音なわけないけど、別に音がでりゃいいだけの人はそれでいいよね
俺はもうXVじゃ変えないと思う。めんどくせー パナナビスピーカーもディーラーオプションでつけたけど元がワカンネからワカンネ >>649
こういう書き込みするやつがいるから荒れるんだよ
標準スピーカーでも充分いい音だから変える必要ない、ってやつもたくさんいる
でもそいつらが「充分いい音」と感じる音を「まともな音なんて出ない」と切り捨て純正スピーカーに満足してるやつを「とりあえず音が出ればいいと思ってる連中」扱い
音の違いにうるさい俺がろくな耳持ってねーお前らをディスる展開、になるから音の話やめようぜってことでは 初めてのスバルだけど、オイルフィルターの交換、めちゃくちゃ楽じゃないですか 本当に良い音求めるなら要デッドニングだが基本ディーラーでやってくれないからな パナナビなら自分好みでチューニングすれば多少はいけるよな
まだ俺はやってないけど
交換したスピーカーはクリアはクリアなんだけどそのままだと普通な感じ
自分好みにカスタマイズしてはじめて差がつくかも >>614
これは酷い・・・
やっぱりナビはディーラーではつけないで
黄帽でDIATONEとHUDのセットをつけるわ・・・ よかった >>652
オイルフィルターの交換は腕力でオッケーなもんですか？ >>657
オイルフィルターって空き缶位の強度しかないから、
締める時は必ず「手締め」
あの位置なら外す時も手で行けそうだな。 新型XVの唯一で最大の欠点がパワー不足なのはクルマでいこうでも指摘されてたことだし・・・ 加速は別にいいけど坂でパワー不足を感じるのは嫌だな 車好きの人間の「パワー不足」とかどうでもいい
グルメな人間の食べログ批評みたいなもん
普通の人間にとっては明らかにマズい店以外は普通に食えるわ
XVに250psのエンジン乗せて、今度は足周りがついていかなかったら車好きな人は好評価すんのかと
足周りも強化してコストあがって車両300越えてきたら、今度は価格の割に内装の上質感がーとか
250万で普段の生活に過不足ないパワーで、そのパワーに対応しきれてる車体安定性があって何が不満なんざんす >>662
普段の生活、ってのは人によるんだぜ
高速道路で通勤してる人もいれば、毎日山越えが必要な人もいる >>663
高速でも山でも過不足ないだろ
高速の追い抜きに使う140くらいまでサクッと加速するだろ
140で追い越し塞いでる車煽ってどかした後にちぎるのに140-160の加速力が必要、ってのは普段の生活とは言わない、個人の趣味だな
山道だって普通に登るだろ
峠の登りで登坂に逃げなきゃ後ろからつつかれる車じゃねーだろ
豆腐屋とのバトルに勝てないとかいうのは普通の生活とは言わない、個人の趣味だな
※すべて2.0の話です 250万と言いつつもSRVDとナビ付けると乗り出し320以上になりますけどね
ナビ込みだとCX-5とあんま変わらなくなっちゃうんだよなぁ
それこそ「普通の」層にはAWDもいらん人も多いだろうしFFでもう20万安い設定あればもうちょっと売れてる気が 普通の層にはインプレッサという車ありますん
XVはSUVなんで
SUV風の車が欲しい普通の層は他にもたくさん選択肢あるんで好きなメーカーの好きな車乗ればいい
つーかそういう車作ったらトヨタともろかぶりするだろ
トヨタに「おめーはニッチな車創ってろ、うちと勝負するような車作ったら速攻で潰す」って言われてたよな
事実XVはC-HRとまったく被ってないだろ
ここにC-HRとどっちにするか迷ってXVにしたやつとかいんの？ 自分はコンパクトSUVを検討していて、前車がトヨタだったからその流れでC-HRが第一候補だったよ
だけど、C-HRは実用性が低くて最終的にXVにした パワーはいらない、X-modeがあればいい。
というか、X-modeがなければ買ってなかったな 2.0il乗ってるけど今んとこ街乗りと高速でそこまでパワー不足感じなかったけどなぁ
個人差あるからそこはなんとも言えないとこだけどね
シートも元々乗ってた車が車だったから柔らかすぎるとも感じないし
俺が求めてるハードルが低すぎるのかもしれないけど笑 詐欺オプションで寺の利益確保してるから、メーカーからの卸値を寺のために下げてやる必要もなく高利益率なんですね 2.0iS QFC
車両から△10万
パナナビ、リアカメラ、ETC、ドラレコ、コーナーセンサー×6、ベースキット、コーティング、加えてエクステリア諸々合わせてop代計70万強から△20万
10年落ちの軽が下取り25万で乗り出し315万
これハンコ押しても良いよね？ >>664
140くらいまでサクッとっていうのはフォレスターXTくらいの加速をいうんだよ
XVは80くらいまでサクッとって感じ パワー求めるなら2.0買えば良いし、
デザインに固執しなけりゃ280psのフォレスターと言う何処でも速いSUVもある。
ただそれだけの事。 例のベストカーの実測データ見ると中間加速がねえ…2.0も残念なレベル ヴェゼルの数値は良すぎてほんとかなと思ってる
XVとそんなに差があるか？ >>666
前車フォレスターで買い換えようかなと思ってたけど、安いしコンパクトSUVでよくね？ってのでCH-Rも候補に入れたよ
ただあの車は知れば知るほど何がいいのか何であんなに売れてるのかさっぱり分からん
ブランド力と販売網があるって凄いんだな 一回ハイブリッドに慣れると、フィーリング的にガソリンNAに戻りづらいんだろう。
アクアや旧プリウスからの乗り換えが多いかと。 >>672
十分だと思うよ。自分も総額370強から30くらいの値引きだった。 >>679
>>672
俺も総額360強から30くらいの値引きだった。北海道です。 >>681
ビート、カプチーノ、AZ-1ならありえるよね。 >>682
10年どころか20年たってそうだけどな 310から30引いてもらった俺は可哀そうな貧乏人と思われたのかもしれん >>679-680
値引き的には十分みたいですね
安心してハンコ押してきますｗ
>>681-682
それがライフなんだなー
値引きの上限額？があったから、下取り価格に色付けてくれたのかな？ >>687
まあね・・・
パッと見お買い得かと思ったけど最低限欲しいもの付けてくと結構金額が・・・
最終的には今買えるSGPのSUV、あと個人的に外観が好きというだけで買った感はある
スバル好きの人には怒られそうだが
それこそC-HRがあんな珍妙な外観じゃなければそっち行ってたかもしれん >>688
ライフで下取り25はすごいね。
M-TECのカリカリチューンのMTの超レアものとか？ >>689
言い得て妙ですね。
確かに珍妙。
ファミリーでの選択肢にはならなかったですね。寺すら行かんかったわ。 >>692
インプG4が結構売れていてびっくり。
走っている姿見たことあるけど、めっちゃレガシィだったw
結構いいねあれ。 >>674
したり顔で語ってるとこ悪いがパワーがないと各所で残念指摘されてるのは2.0の方なんだけどな
1.6がパワー不足なのは始めから解ってることで最早誰も指摘などしない パワーないのは1.6のほうだと色々な記事やレビューで見るんだけどね スバル車はここからしばらくモアパワーを連呼されるブランドになりそう。
そもそも先代のXVについてはパワー云々の評判とは無縁だったはずなのに、
きっと謎の勢力がXVをきっかけにパワーディスりの機運を高めようとしているのに違いない。
こんな感じでどうでしょうか？ >>700
謎の勢力は2.0にターゲットを変えたみたいですよ。 2.0にしたってパワーを求めて買う車じゃないよね
パワーほしいならフォレスター買えばいい
モデル末期だから値引きも期待できるし
2.0に少し予算足すくらいで買えるのでは？ 「強いて言うなら」ってニュアンスでパワートレインがもうちょっと強化されれば、と書いてるレビューが多い
つまり他が完璧すぎてケチがつけられないのだ！
…あとC-HR、俺は悪くないと思うけどなぁ
スバルエンブレム水平対向AWDアイサイトつきだったら買ってたw CHRは完全に割り切れる人じゃないと厳しい
後方視界最悪な時点で覚悟が要る
バックモニターに頼らざる得ないから怖い パワーはSGPの出来が良すぎてもっと欲しくなる（ポテンシャルが高くパワーを受け止められる）からって感じが多い パワーが無いんじゃ無くて、文句言う奴は金が無いんだろw
パワーは金で買うもの。
そのものズバリ Money is power. ですよ。 実際に乗ってる人（オーナー）は
パワー足りてる、十分って言ってるよね。
足りないとか、ターボとか言ってる人は、
雑誌鵜呑みか非オーナーじゃね？
ほんとにこの車いいと思うよ。
デザインは好みがある思うけど、
価格と安全性は否定できないとこじゃない？ C-HRは見積り取ったけど後方視界が最悪なのと後部座席がダメだったのでパス
ヴェゼルはマイチェンがもうすぐ来そうだったのでスルー
CX5は横幅がでかすぎてパス
で、XVになったわ
デザインは良くも悪くもスバルで平凡だけど車としてはよく出来てると思うよ >>690
ノーマルなんですけどねー
中古の市場価格が全然わからないからピンときてなかったけど、かなり良い条件の下取り価格付けてもらってたみたいですねw >>708
俺もまったく同じ理由で昨日ハンコ押してきた
2.0i-S シルバー
>>672と値引きはほぼ同じだったからどこもあんま変わらん気がする
ただ下取りだけは粘った方がいいと感じた
近場のスバル下取り価格 A店：40万 B店：45万 C店：55万
当然C店で買った c−hrハイブリッド試乗さたが乗り心地いいな
燃費XVの倍くらい
早うハイブリッドかPHVださんかい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
