【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497087424/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>51
飛び石はトラック以外ではやはり幅広のハイグリップタイヤを履くような車からが多いと思う
sの小石巻き込み問題じゃないけど、そういう傾向はどうしてもあるようだ >>57
聞いてみるのも良いんじゃない。
自分はたまたまDに予定があったからその時についでに状況を説明された感じだったけど。
車検登録して〜みたいな。
まあ、もうすぐ来るさ。 >>57
車買うの初めてなら寺に電話して車庫証明とかエコカー減税のステッカー貼らないように釘さしとけよ
気の利いてるとこなら貼らないでおいてくれるがベッタリはられると剥がすの面倒だぞ >>53
そうだよね。
ネット型じゃない保険なら切り替えた方がメリットデカいよね。 >>61
◯◯スバル販売株式会社シールも貼って欲しくないよね。
なんであのシールあるんだろうね。 自分は来週納車なんだけど、何かテンション上がらない
銀行口座から300万減ったことが切ない >>55
おまえはもうちょっと読解力身に付けけよう >>67
？
乗り出し400ってXVの話じゃないのか？
プリウスと車両価格変わらないのに、XVに要らないOPたくさんつけて強引に高額設定した乗り出し価格をプリウスの平均的乗り出し価格と比べて
さも「プリウスより高い車なんだから差がなきゃおかしい」的な言い回しおかしくないか ID:m4HtXFqm0
なぜ>44を読まないのか不思議だわバ鹿なの？氏ぬの？ >>69
おお、ありがとう！ツライチぐらいですかねぇ？ 減税シールは工場で貼られるから結局Dの営業マンが自力で剥がすんだぞ… >>44
レヴォーグの前席ドアはそこそこ良い音するよ
300万円の車にしては上出来だと思うけど ドアの音とか気にしたことなかった
乗ってて思うのが色々なオプションはおまけでアイサイトさえあればいいな 輸入車乗ったことがあればあの厚みのあるドアに憧れるだろ… 丸目1.5FF4ATから2.0iLへ
週末納車楽しみ〜
雨予報なのがちょっと残念だが >>77
ベンツ乗ってたけど憧れない
そのあと乗ったB4のほうが愛しい >>61
何でそんなことを気にするのか理解不能、
ボディーに貼られるならわからないでもないけど
ガラスで視界をさえぎらないところだよ、
それなら車検のシールも貼らなくて良いんじゃない？
あれもかっこわるいでしょうよ 車検のシールも貼らなくて済むなら貼りたくない。でも法律違反だから貼らざるを得ないから貼っているだけでしょ。
車検のシールと一緒にする方が理解不能。 車検のシールでかくなったよな
なんかNシステムとか道路上のカメラと連動させて車検切れの車摘発するためらしい
前の小さいほうがよかったわ 車庫証明のシールって貼ってなくても罰則ないんだっけ？
そういえば貼ってないけど気にした事ないな おれも車検証に入れてあるだけで貼ってないな
最近のディーラーは貼るとモンク言う人多いからシール貼らないよな けど車検シールはちょっとかっこよくなってる気がするw
車庫証明シールは何も言わないとDが貼るから、貼るなよボケと言っとけばいい >>53
今東京〜だし乗り換え真剣に検討だわ
寺への輸送とかのメリットはでかいよなぁ 一見この車でi-Sが275万は安いなと思ってたけど
最低限必要なおpション付けたら乗り出し370万ってなって興ざめした
流石にベース車両におｐつけただけで100万増しはないわ フルopなら+100いっちゃうのはまあ仕方ない
でもXVにそんなに付けるのある? >>88
そんだけOPつけたら40以上は引くから330切るよ
諸費用だけでも30くらいはするし車両価格に30万くらいでナビとか一通りOPつくと思えば アドバンストセイフティパッケージつけて、ナビもほぼ純正が強制みたいなものだし、、、
ってやってると込み込みですぐに350万くらいにはなっちゃいますな みつもり明細見ると値引きは22万ですな
おｐは純正ナビとタワーバーとアンダーパネルだけだぜ
予想より売れてるから値引き渋ってんのか アンダーパネルってデフォじゃない？
ナビだけなら込み込み330？
フルローンでも組んでるの？ アンダーパネルはオプションだろ
SのフルMOPにナビタワバーアンダーパネルつけたら確かに360万越えるな
保証とか有償色とかなんだかんだつけたら370かもね
タワーバーいらーよ
削れ
どーしても無くちゃこの車ダメだわって思ったら後からつけりゃよくね
つーかむしろアンダーパネル高過ぎだろ
こればっかは個人の趣味だからアレだが
あれを全くカッコいいと思えない美的感覚の持ち主でよかったわ俺
余計な金かけずに済む ５月１日に成約、遅くても７月１５日には納車できる予定と言われた。
でも工場での増産が決定したから７月頭になるかもとも言われた。
そわそわする。 SGPシャシーは本当に吊るしで良く出来てるから、
アクセサリー類はともかくとして、
乗り味に変化をつけるようなアフターパーツは
素の状態でしばらく乗ってみてからでもいいんじゃないの？とは僕も思うな
その方がビフォーアフターも楽しめるだろうし >>74
そうか？
前後席はそれほど差がなくショボい音だったよ
アクア等のBセグ後席の軽いドアに比べたらずっといい音だけど
言葉で強引に表現するとこんな感じ
「ボムフッ」・・ベンツ等の輸入高級車
「ボムッ」・・・プリウス
「ボンッ」・・・インプレッサ、XV
「バン」・・・・レヴォーグ
「パン」・・・・アクア後席
これもSGPの成果？なのかXVやインプのがずっとマシな音がする
レヴォーグは1.6でもSTIスポーツとかだと乗り出し400万近くにもなってドイツ御三家のローエンドと変わらない金額なんだから
高級路線で売っていくならシートをヘンな色にするとかだけじゃなくてドア音みたいな感性の部分ももうちょっとこだわって作るべき カロッツェリアの楽ナビが使いづらい
画面の遷移がおそいよ…
そして頻用するボタンが階層の奥にあるので何回も押さないといけない
ただでさえ見にくい位置にあるのでせめてUIぐらいなんとかならんかな >>100
そう？
昔の楽ナビliteはサクサクだけどな。
今のは機能多くてもっさりなのかね。 タワー駐車場に入る車高で、ちゃんとした四駆(X-MODEあり)で、最低地上高もある程度あり、しっかりとした運転支援システムがついている車って、XVしかないよな。
レヴォーグもいいけど、がちの雪道だとバンパー擦るし。。フォレスターだとタワー駐車場入んないし。他メーカーの4WDなんて、あんま意味ないし。 自宅が1550制限でない限り車高はあんま気にしなくてもいいんでは
機械式しか駐車場所の選択肢ない、なんて場面は都会でもそうそうないし
車高が致命的に日常生活に不便およぼすようならミニバンとか流行ってないし軽にも乗れない
そんな思考でわざわざスバルの配慮を台無しにするルーフレールつけた 新型のシートサポートとかどんな感じ？長距離移動疲れにくい？ >>103
自宅は問題ないけど、旅行に行ったりした時に、ホテルのタワー駐車場に停めれないと面倒だから、こだわってる。 >>100
純正のパナソニックナビ付けないとナビの位置低すぎるし、マルチディスプレイも使えないし
あくどい商売だ しかも、ナビ上の小物入れ、ちっさいんだ…
1DINサイズかと思ったら、なんかちっさいんだ… >>36 おそらくタイヤの銘柄のせいじゃないかな 17はブル−アースで18はデューラーだから >>103
だね。タワー云々も自宅が機械立駐なら分かるけど、
そうじゃ無いならなんで気にするのかさっぱり分からない。 使う予定ないけどなんかカッコいいから
ルーフレールつけたい >>106
同じ理由で，先代XV，レール付けなかったのだけれど，
結局，駐車場の担当車がちらっと見て「高！」と思うのか，
機械式じゃないところに案内される。
ぎりぎりなので，万一こすったら面倒と判断するみたい。
ということで，レールに関しては，
むしろ好き嫌いで判断してもいいのではと思う次第。 >>102
地上高1550だからってタワー駐車場に確実に入ると思わない方がいいぞ。
旧型XV乗ってるが、約2分の1の確率で立駐に入れない。アンテナ畳んでも駐車場側のセンサーが鳴って、係員に「あきらめてください」って言われる(T_T) >>107
そっすね
(現行も先代も空いてる2DINの位置は同じなんだけどな) >>106
気にし過ぎだろw
xvはsuvにしちゃ車高低いのにw >>113
>>114
これは貴重な意見
車高が高くなるのをネックにルーフレール悩んでる人は考慮したほうがいい
デザイン的にルーフレールつけたいと思ってるけど諦めるべき人は
少しでも予算削りたいので実用的でないものはつけない
自宅が機械式
雪降ろすのに邪魔
くらいじゃないかな
洗車に邪魔、くらいなら俺はデザインの好み優先だけど >>119
レールが無くてもそれが付くところのモールに指の先端を引っかけてタイヤにヒョイと乗れるので別に変わらないよ。
むしろレールを洗わなくて済むからそっちの方がラクかもね。 GP7Ｂ型XVルーフレール無しに乗っているが、ルーフレール付きの後ろ姿を見る度、カッコいいと思ってたので、今回はルーフレール付きにしました。 雪降ろす予定あるけど付けたぞ
後悔するかも知れんけど付けなかったらデザインで後悔してたと思うからOK バックミラー少し下すぎない？
インプレッサと同じだからかな。
おれが座席上げすぎ？
座高高すぎ？ 外観のくだらない飾りより
足りない性能面に投資すべき は？
先代XVの時点で、
英軍用ディフェンダーにタメ以上性能あるけど？
https://youtu.be/7NPq4kv9k7E 性能充分満足ですし
むしろデザイン的にはルーフレールありきで設計されてるのに
車高抑えるため、コスト抑えるために省かれた足りてないデザイン面を補うわ
そもそも足りない性能面あげるOPとかねーし
OPでインタークーラー付きターボチャージャー(25万高)とかあるならつけちゃうけど 性能上げるためのオプションってそれグレードのことだから ルーフレールは迷ったけどすっきりしたデザインの方が好きだから付けなかったわ 重量増と価格と雪下ろしを考慮してつけなかった＞ルーフレール >>129
この車の場合雪おろし考慮したらルーフレールあったほうが良いんだよ
身長150cm以下ってなら無いほうが良いけど >>130
は？なぜそうなる？雪をなめんな
ちな身長は180cmだ スキースノボやサーフィン行くからルーフレールつけるという人はいないのか…？ スノボもスキーも行かないしアウトドアの趣味もない。
以前の車にも付いていたが活用したことは一度もない。
色々邪魔なときがあることも知っている。
だけど格好だけのためにルーフレール付けた。
別にいいじゃん、それで。 スノボは3人以下ならシート片方倒せばいいしなぁ
付けなかったわ >>132
サーフィンやるしスノボもやるけど基本中積みの予定。
なぜなら板の傷（破損）を回避するため。
実際やり込んでるサーファーほど中積み多いよ。上に乗っけてるのはイメージなだけで。
それとは関係なく付けたけどな。 スポイラーだって、実際には効果なんてなくて、ただの飾りだからね
同じことよ 最近はスキー場行ってもキャリア積んでる車とあんまないよな
中積みの人が多いんじゃないか 昔はジャイアントスラローム用とか2mオーバーの板とかあったし、板とビンディングのメーカー見せびらかす意味もあったからね。
でも駐車中に雪降られると帰る時キャリアに積むための雪おろしが大変だったし、帰ると排ガスで板が煤けてるしいい事なかったよな。 確かに、汚れるし、雪下ろし面倒だし、高速で風切り音はうるさいし
結局は、スノーボードを中に積める人数なら車の中に積むようになるんだけど
外に積めれば4人でスノボ行けるんだぜ
そして、やっぱりルーフレールはカッコ良いし、自転車もキャンプ用具もボートも
いざという時は、ジャッキー・チェンだって屋根に積める
このワクワク感はプライスレス 写真で見ると
ルーフレールあり→アクティブ、カジュアル、フィールドが似合う
ルーフレールなし→スタイリッシュ、流麗で優雅なルーフライン、街中で主張しすぎなくて似合いそう
なんだよ
だから洗練されてくどくないのが好きな人はルーフレールなしをジャケ買いしちゃう罠がある
しかし実車みるとルーフなしはどうもコレジャナイ感がする
それで急遽つけた
先行組で実車見ないで買った人の中にはつけなかったこと後悔する人もいそうだ ルーフレールの機能が欲しい人が付けるんだと思ってた
見た目でつける人も多数いるんだね 旧型ルーフレールなしで機械式に引っかかることがある理由はアンテナっぽい
新型でも畳んだ状態が極わずかでもセンサーに引っかかると同じ事になるがフィードバックされてるかね
最悪アンテナを外す、もしくはショートアンテナに変えると厳しいセンサーもクリアするらしい
【長期レビュー】伊達淳一のスバル「XV」と過ごすクロスオーバーな日常第4回「XVがタワーパーキングに入らない!?」 http://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subaruxv/584469.html via @car_watch 機能で付ける人は軽やワゴンでも付けるでしょ
見てくれでSUVっぽさを求める人は普通に多いよ どちらかというと最初からルーフレールありのジャケ写ばっかりだよ。
確かジュネーブもじゃね。
とりあえずスーリーのウイングバーは適応調べて買った。 C-HRみたいに初めからルーフレール設定ないクルマもあるし好みなんだろうね
ボディに傷つくことを気にしながら使うのいやだからカーゴステップパネル付けたけど
これも嫌いな人がけっこういるよね CH-Rとかちょっと車高があるだけの、
プリウスとかファッションSUVと比べてどうするw >>131
全高が低いから雪おろしの邪魔にはならない
雪をなめんなってくらいならわかると思うけど足元が不安定だろ?
片手でルーフレール掴んでもう片方の手で雪おろしするんだよ ルーフなんて付けるやつはSUV買ったぜぇのにわかヒャッハー層だけだ
事実2.0iSでルーフレールつけるやつなんか稀だとDも言ってた SUVに18インチつけるほうが頭おかしいしと思う俺→2.0S
まあCX5は19インチとかもっと頭おかしいが 最近は高級車になるほどインチ数でかくな
ちょっと前まで18インチはスポーツカーでも珍しかったのに当たり前になりつつある 見た目でSUV選ぶ層がいるらしいからね。しょうがないね vizivのリアバンパー引き出したらキャリアになるやつ面白かったわ
市販車には採用しなさそうだけど
>>148
なんか痛々しい そんなこと言い出したら非降雪地域で舗装道路しか走らないのにSUV買っちゃう奴ｗｗｗ
とかそういう話にならんか？
恰好で選ぶも良し、実用性で選ぶも良し、金銭的な問題で選ぶも良し、他人の買い物なんだから好きにしたら良いわ そもそも日本国内でSUV買って本格的な悪路走行する奴のが稀なんじゃないか？ｗ
田舎の山奥ですら舗装なり砂利で整地されてるし現実的な範囲だと雪とか凍結路面くらいしか思いつかんな 路上はそうでも、登山道入り口や温泉の駐車場とか雨でぬかるんだらAWD欲しくなる場面はあるぞ 汚れが目立ちにくいのは正直羨ましい
多少の汚れもかえって味になったりね ボディコーティング+洗車機に入れたいからルーフレールは付けなかったなぁ
でもシャークフィンアンテナにいずれ変えたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
