【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497087424/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>309
>>310
ありがとう！いつも言う立場だったけど、言われる立場になって本当に嬉しいw >>304
記者の名前をググる前 → XVにFFなんてねーよ、適当なこと書きやがって（怒
記者の名前をググった後 → なんだか、おまえらみたいな親近感が沸く見た目だな
仕事で沢山の車の記事を書いているうちにインプと混同しちゃったんだろうな（許 詰まらん映画だったが、
スバルはどこでもコア人気ある。 >>314
試乗しないで書くヒョーロンカ
ですよ、こいつ アイサイトってもしかして乗り始めの初期より学習能力あがる？
単なる気のせい？ いや、最初から快適だったんだけど更に乗り始めより反応上がった気がして
カタログか何かを見てるときに学習するみたいなのあったからアイサイトだったけかなと思って
なんか忘れたけど一度通った道や自動ドアなどのセンサーも学習するみたいな能力あったんだよな
アドバンスかな スバルのダークグレー濃すぎる
パッと見黒じゃん
もう少し淡くして欲しい
http://i.imgur.com/SGdAvkJ.jpg なら黒買えばいいんじゃねって思うけどな
シルバーと黒の中間色が欲しい >>328
あれ？黒かな？
日差しが当たる明るい所でみたら、
濃いグレーって感じじゃね？ >>324
試乗車でアンダーパネル装備車あんまないから良いね あんまないから比較できて良いんだけどねって言いたかった 自分は黒じゃないけど黒だったらオレンジ加飾つけたいわ
あれ濃い色の方が合うよな？ >>324
自分は嫌いじゃないけどな。
レヴォーグのダークグレーを検討中。 むしろリアスポイラーつけてる人いないのか
単体画像だと標準と違いがよく分からない アンダーパネル付きいいですねー。
無しにしたけど付けて貰おうかな。 黒系はアンダーありだな
フェンダー樹脂がなくなる分締める色が必要 アンダーパネルかっこいいけどフロントはないんだよなー
でもリアだけでも着けたいなぁ アンダーパネルつけても写真みたいに2色くらいでおさまるとカッコいいな
3色、4色となるとごちゃごちゃしてダサくなってしまうのがなぁ、、、、 オレンジデカールまではねーよな
車体オレンジだったらありかも知れねーけど アンダーパネル(サイド・リア)
是が非でも取り換えたいホーン、フォグLED、スピーカー
これらだけで20万以上するのがネック過ぎるw >>338
新型はフロントなかったっけ？
以前はあったけど >>342
歩行者ボンネットのセンサーのせいで着けられないとかなんとか
インプレッサはあるのに・・・ >>340
アクセントのオレンジは車体色と微妙に違うから
いかにも「取って付けたような」印象になりそうなんだよなあ
個人的にオレンジにオレンジはちょっと
https://www.narasubaru.jp/staff_details1745.html XVほんと街で見かけないな。
そろそろ見かけるようになってもいい頃だと思うんだが。 見ないよねー。
色選びの参考にしたいんだが1台しか見たことないわ。
クールグレー、白、赤、クォーツブルーで迷ってる。 自分の地域は先代が数台いるくらいだなぁ
現行はまだ見たことない
その方が被らなくていいけど 色とかで迷っている時、街で見かける車が参考になるんだよねw 車庫証明はクルマに携帯していれば、
貼る必要はないよ。 リアルに走ってるところを見るに限るもんね
カタログでも室内の展示車両でもなく
画像を検索しても案外実物の色合いを正確に写せてないものが多いし 寺に行けばいいじゃん
納車まちの車とかあるんじゃない >>353
そうそう納車の時説明された。
6月の頭くらいから乗り回してるけどはじめて黒を見たわ。
止まってるのを後ろから見た感じだけど多分isだったな。 昨日スバルXVでハイブリットと書いた車見つけたんだけど、今はハイブリット車は出してないの？ >>358
プリウスみたいハイブリット車だと燃費良くて安上がりなのにね
俺はインプレッサ買う予定だけどXモード走りは車体高いXVのほうが良さそう？ >>359
インプレッサ乗ってないから言えないけど不満はないね。
２．０、通勤で使ってるから基本街乗り多いけど今のとこ実燃費１１くらい。
自分はスポーツセダンから乗り換えだけど本当良く感じるね。
一般的なSUVの足ではないよ。そしてアイサイトもあるしな。 >>356
乗り回すって悪い意味が含まれる
んだぞ >>324
おう，めちゃかっこええやん。
後ろからの見た目が，レヴォーグやインプレッサに似ちゃったように
感じていたけど，これやとXVらしい感じがする。
白，黒，シルバーあたりは，この銀黒パネルは合いそうやね。
是非スポイラーも付けて，また写真をアップして下さい。 ダークグレーだと、ルーフレールなしのほうがいいのかな？ ダークグレーほどむしろルーフレール必須だろ
>>324みればわかるが黒とルーフレールのシルバーのコントラストがかっこいい
今回ルーフレールシルバーだから合う合わないが車体色によってあると思うが一番合うのが黒銀じゃね >>364
俺もダークグレーにはルーフレール無しの方がしっくりくる 2.0iS、白、ルーフレールなし、ハンコ押して来た！
ワクワクが止まらん！ ダークグレーはルーフレールあった方がよさそう。
>>324マジでかっこいいな。 増産してるらしくて納車日が早まりそう
5末契約で７月頭生産7月中に納車予定が
6末生産の７月中旬に納車できそうって言われた
ちょうど3連休だし楽しみだ これから車を受け取ってくる。ワクテカが止まらん。
B型XVからの乗り換え。5年間でどのくらい進化しているのか楽しみ。 納車以後はじめてホワイトの洗車してて気付いた
ラメみたいなの入ってるんだな
キラキラしてる 黒一筋で来たからはじめてや
ホワイトがイケてると思って自分の中では冒険した >>371
その色だけは3層パールコーティングだからって＋3万取られたろ？ 試乗でアイサイト試してきた
すごいな、感動したわ
もっと早くスバヲタになっときゃよかった >>324
かっけー
オレンジと悩んでるけどダークグレーかなやっぱり >>349
全部実車見たことあるけどどれも捨てがたいな
強いて言えば赤はソリッドな赤だから露天駐車だと退色が怖い
白とクォーツブルーはパールカラーだから高級感があるけど
グレーカーキと赤はスポーティな感じ
実車見る前に白にしたけどどれ選んでもよかったなぁーって思う 社外品ナビを検討中ですが。バックカメラは、ガーニッシュ内の収まり具合がいいのでスバル純正を選択しようと思います。
社外ナビと純正バックカメラの接続キットってありますよね？
それか、社外品バックカメラで純正のようにガーニッシュ内に収まる製品はありますか？ カーキーにあうコーナーセンサーの色、営業と実車に実物当てながら比べてみて、目立たせたくなかったので黒樹脂以外をシルバーにした。
フロントバンパーに「黒」はかなり目立つよ。 コーナーセンサーつけてないからわからないんだけど、あれって塗装できないの？ >>381
幸い家の駐車場は完全屋内なので退色の心配は無いのよ。
最初ピュアレッドだから無いなーと思ったけど寺で実車みたら結構カッコイイ!
カーキは嫁さんの反応がイマイチ。
あとうちもセンサ付けるから>>383の意見も気になる。
白かブルーかレッド、上に上がってたダークブルーも気になってきた。
あー悩む!けど楽しい! >>382
ハーネス込みのナビ取付キットがあるはず
オンライン見積りにも選択項目ある
あと純正リアカメラ＋用品接続ボックスでガイド線がステアリング連動になるのでそれが良いと思う
用品接続ボックスからの映像出力はRCAだから大抵なんでも繋がるかと XVって四人家族で使う分にはどうですか？
特に後部座席の快適さとか
妻と子供二人 八歳と二歳です もう増えません
買えば十年ほど乗ります
スキーやキャンプとかは別に行かないですが
二泊程度の車での旅行は行こうと思ってます
フォレスターとかかなり後部座席広そうで
いいなと思いますが
三百位におさめたいので予算オーバーと
SGPアイサイトの車体に乗りたいから
とりあえず除外しました… >>388
４人家族なら広さはまあまあ十分でしょう。
カーゴルームは正直狭すぎるので、ルーフボックスの一番でかいのを付けるのをおすすめします。 >>388
高い頻度でたくさんの荷物積んで出掛けないのなら、XVおすすめ。 >>388
待てるならフォレスターのモデルチェンジ待ってから決めてもいいと思うけどな。 >>392
今ならXVの2.0モデルと、モデル末期のフォレスターは乗り出しに大きな違いはないと思うけど
フォレスターは、モデルチェンジしたら大きくなって、予算が厳しくなるんじゃない？ >>393
次期フォレスターの大きさも価格もまだ分からないからね。
1年待てば貯金もできるかもしれないしw >>388
スレのどこかにも出ていたが、シートが正直良くない。座面の柔らかさもそうだが、腰に当たる面に常に違和感がある。先行予約で購入してしまったが、検討しているのならば是非試乗するべし。 フォレスターは横は増えなさそう元からSIシャシーを伸ばしてサイドシル極太
な感じなのでSGPになってそんなことしなくても衝突安全基準満たせるだろうから
室内幅は増えるかもしれないのとホイールベースが伸びて荷室が長くなりそう
伸びた分は空力とデザイン、バッテリーとかのスペースとして確保されるみたいな感じ
と思う現行ボディの後ろだけいじったスパイショットが唯一ある。アセントがなければ
横もデカくなったんだろうけど >>292
この記事、
車の表示だけで燃費記載してんのな。
当てにならねー。
一割は低いと考えた方がいい。 LEDアクセサリーライナー サイドアンダー リアSTIスポ、テールゲートガーニッシュが至高 >>401
写真でみると余りホワイトにパネル合わないね。
寺で見た試乗車はカッコ良く見えたのにな...。
ピュアレッド良いね!画面で見るとレッドに傾いたわ。 今日契約してきた、1.6i-lの白ルーフレール付きにした
ワクワクが止まらん！ >>401
まぁこの画は天候の差がありすぎるからあんま参考にならんw >>382
社外品にハーネス込みの取り付けキットがあるよ。
ステアリングリモコンケーブルも追加で買うといい。
ステアリング連動ガイドが必要なければクソ高い接続ボックスは必要ない。
RCAが出てるからナビに突っ込んで電源つなげばおけ。
曲がらないガイドならナビが表示してくれるだろう。 >>377
>>378
ありがとう♪
さっそく200kmほど走ってきたのでインプレッション。一応新旧ともにトップグレードです。
荒れた路面のいなし方が段違いに良くなってる。なんだか嬉しくてわざと荒れた路面に突っ込んじゃうくらい。
旧型の17インチより新型の18インチの方が乗り心地がいい。これってやっぱりサイドウォールが軟らかいブリジストンのせい?
でもボディ剛性が高いおかげなのか旧型よりもカッチリした印象です。
一回り小さくてクイックなハンドルもすぐに慣れたし、遊びが少ないので狙ったラインをトレースできる。
運転する楽しさはやっぱり新型の方が上。ますますドライブしたくなるよ。
ただ、アクティブレーンキープは使わないかも。
設定が基本キープレフトなので、バイクが追い越ししやすいように
走行車線をキープレフト追い越し車線キープライトで走るクセがついてしまっている自分には合わなかった。
まあとりあえずそんなところかな。またなんか気が付いたら報告します。 所詮2.0NAの車だし加速は必要以上に拘らないが指摘あるようにシートが柔らかいってのは気になるな
試乗程度じゃ分からないだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
