【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497087424/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>255
お、おう
1.6iナシナシに全額BETしたので服を買う金がないｗ
>>256
仏の心がないとスバル車なんて買えない
ハンコ押した時点で昇天してるんだよｗ >>257
出荷から3週間ぐらいか？一般的な納期とみてOKだな
初スバルだから勝手がわからなくて >>223
スバルさん見てたら今後これを追加してください アイサイト楽すぎる。想像以上なんなのこれ。
基本アイサイト設定して後はのんびり周りだけ気にしてれば終了。 タイヤ結構LとSで違うなぁ
袖ヶ浦の試乗動画でLのタイヤがキーキースキール音させてたのが気になるが
Sならもっとグリップすんのかね
でも峠攻めるわけでもなきゃスポーツタイヤハイテックるぞっていう自己満以上のものではないよなぁ
Sのタイヤ高いから交換するときに10万くらい飛んでくし
スタッドレスとかもホイールタイヤともに高く付きそうだしSにしたのちょっと後悔
LにOPつけるんだった そりゃスポーツタイヤとエコタイヤですもの
違いはあるでしょうよ 225/55R18オートバックスで見たら４種類しかなかった
特殊なサイズなの？ スポーツタイプの車ではないんだから、ある程度のグリップでいいと思うんだけどな。
18インチもいるのか疑問だけど、他社では19インチとかあるしね。
あんまり薄々のタイヤだと乗り心地も悪化するし、高いし。17インチが妥当かなと思ってしまう。まあ今までコンパクトカー乗りだったから、17インチでも充分高いですけど。 >>262
スタッドレスは、16か17インチの安ホイールセット買えば良いっしょ >>266
そっか、確かに
ざっくり検索するとデューラーが25000円、ブルーアースが15000くらい
普段からタイヤ貯金で月3000円くらい貯めとけばいいけど、そんなことしないしな
タイヤボウズですよ、って言われた時の10万と6万の差は大きい >>262
その通り
2.0iLにオプション装備が正解でした
残念ながら、それ以外の選択は不正解です 2.0Sルーフレール、ADS、寺オプション70万、点検パックで乗り出し345以内ならないかなー。今18万引いててあとから23〜25万引いてもらわんと買えんし。 2.0iS4月上旬契約でようやく今週土曜日納車
夏タイヤしか履かないけどあんま乗らないし初回車検ローテで済むわ
5年後にはボウズだろうけどまた乗り換えるからタイヤ買い換えたことがない イメージとして
エクステリアドレスアップ系→値引き渋い(そんなとこに金かける客は払える余裕あるし、金かかっても見た目取りたいと見られるからD強気)
インテリア小物系→元が安いので値引き率高し、つうか元がぼったくり
ナビ、センサー系など誰もがつけるOP→値引き前提で値段設定されてる(ここで値引きたくさん提示すれば車両引き少なくても商談になる)のでそこそこ引く
タワーバーとかSTIとか→多分値引きなし
ってOPによって値引き率わかれてるはずなので単純にOP総額から値引き額の目安導けない >>262 車検は費用１２万円
バッテリー３万円
タイヤ交換１０万円
合計２５万円
タイミングによってかかる場合も出てくる サマータイヤならくっそ安いアジアンタイヤでも困らんｗ
でもスタッドレスだけはちゃんとしたの選んだ方が良い
isにしてタイヤ費用困るならスタッドレスは17インチにしたら良いかと
サマータイヤでもノイズとかグリップに拘る人はまともなの買ってくださいｗあくまでも最低限の性能でって話なので タイヤ高くなってるんだよなー
久しぶりにカーショップ行くと驚くよ <<272,273
Dオプションはパナナビ、ドラレコ、リヤカメ、6センサ、LEDフォグ、リヤバンパーパネル、ボディサイドモール、ウィングモール、オートドアミラー、スバルホーン等
そっかエクステリア系多いから渋いのかね。 >>258
マリオ高野さんみたいな漢らしい買い方やね <<279
そだね、あとベースキット、ETC忘れてた。
なんか接続ケーブルとかセンサカバーとか色々入って70位Dオプションで見積もり上がってた。 >>277
そっから18万なら350ちょいでしょ
目標まであと7、8万では
値引き渋いし全然345は行けるわ
その構成なら全然もっと引ける >>228
FFって何？
2.0iSの18インチホイールが欲しかったけど2.0iLにしてオプション付けほうが燃費と税金とホイール交換代安くていいかな？
ハンドル軽さとアルミペダルとアイサイトのブレーキの効き方はLもSも同じ?
走行性で何が違うかわからん >>228
FFって何？
2.0iSの18インチホイールが欲しかったけど2.0iLにしてオプション付けほうが燃費と税金とタイヤ交換代安くていいかな？
ハンドル軽さとアルミペダルとアイサイトのブレーキの効き方はLもSも同じ?
走行性で何が違うかわからん 赤口納車になりそうな件笑
まーいちいち気にしてられんが大安避けたのは謎だなぁ <<281
車両281から8万引き、オプション72万から10万ちょっと引いて今367.5万円
345万まであと22万。
あ、ギリいけるかな。
でもコーティングも入れると... >>285
オプション70万から10万かよ
似た構成で60から30以上引いてくれたよ、一見なのに
契約一ヶ月くらい前だけど状況変わったのかな >>285
マジっすか....
2回目の見積もりなのにｗ
ちなみにグレードは何です?
乗り出しいくらでした? 2.0iLで検討してたけど、ちょっとヨコハマを履けない事情があって、すぐタイヤ交換するとなると2.0iSと乗り出しの価格差が殆ど無くなるんだよね
そうなるとSにしといた方が良さげだけど、後々の維持費考えたら17インチのLの方が良いんじゃないか？と苦悩中 >>288
2SレザーなしにOP60ちょいつけて330強くらい
俺のつけたOP全部あんたつけてるからDOPだけで30は引いてもらっていいはず
このスレ見てても大体みんな似たような値引きだよ
DOPで儲けようとがめついDじゃないのかね？
その店舗の方針なのか会社の方針なのか知らないが、これくらい引いてもらってる人多いみたいだけど、って粘っても提示変わらないなら、家族の他の人名義で他店舗でも見積もってもらったら？
そこでも変わらないならその会社の方針
県境またげるなら他の会社に地元の見積りだして煽ってみたらガツンとひいてくれるかもね >>290
あざっす!
なんか希望が持てました。
参考にします! https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170623-00010000-autoconen-bus_all&;p=3
1.6リッターモデルの場合、むしろ価格の安いFFモデルのほうが選ぶ理由があるかもしれない。
最低地上高は4WD同様に高く、2リッターの4WDモデルに比べ車両重量も軽いから、悪路や雪道での走破性も悪くはないはずだ。
それは、XVのコンセプトとはやや外れてしまうかもしれないのだが。
FFモデルなんかねーよ！ 例えば，車はXVならラインナップの一番上（2.0i-S)を買う．
最低，5年は乗る（前々車は7年，前者9年）ので，差額の
20万程度は気にならない．その車種の一番上を買ったとの
自己満足が大事． カタログに1.6iLと2.0iLは自動車所得税20%軽減、自動車重量税25%軽減と書いてあるけど2.0iSと比べて年間いくら安くなるの？ >>292
インプにもあるからFFモデルがあるのは当たり前と思って記事書いてるんだろうな >>292
このライターオモロイな。
たぶん適当に資料読んだだけでこれだけの空想を組み立てれんるだから大したもんだわw エコタイヤの17のほうがスポーツタイヤの18より乗り心地ゴツゴツとか書いてるしな
「多分ホイールもでかいし上級グレードだし乗り心地もやっぱいいんだろうな、プロなら微妙な違いを書かないとな」
という想像で書いたなこりゃ >>295
ルーフレール無しの2.0iLはiSより税金高いよ インプなら大体それで合ってるんだけどね
一般論とは逆だから驚く人は多いと思う
ダンパーとの兼ね合いもあってか何故かisの方が乗り心地が良かった。
ILのタイヤは路面が綺麗ならスムーズだけど、荒れ気味だとかなりダイレクトに振動、ノイズを拾う傾向あり
これもダンパーとの兼ね合いだろうが、
低扁平を履くisの方が滑らかにいなすんだな
結局のところ、コースや試乗車の慣らしの度合いによっては
17インチの方に対して”柔らかいのにゴツゴツする”という感想が出てきてもおかしくないわけ
XVだとまたどう違うのかわからないけどな ライター： 永田 恵一
こいつネットから適当に記事拾ってきていい加減なパッチワーク文章書いてるのバレバレだな 自分は18インチホイールのデザインが苦手だったから17インチの2.0-iLにしました
来週納車です >>309
>>310
ありがとう！いつも言う立場だったけど、言われる立場になって本当に嬉しいw >>304
記者の名前をググる前 → XVにFFなんてねーよ、適当なこと書きやがって（怒
記者の名前をググった後 → なんだか、おまえらみたいな親近感が沸く見た目だな
仕事で沢山の車の記事を書いているうちにインプと混同しちゃったんだろうな（許 詰まらん映画だったが、
スバルはどこでもコア人気ある。 >>314
試乗しないで書くヒョーロンカ
ですよ、こいつ アイサイトってもしかして乗り始めの初期より学習能力あがる？
単なる気のせい？ いや、最初から快適だったんだけど更に乗り始めより反応上がった気がして
カタログか何かを見てるときに学習するみたいなのあったからアイサイトだったけかなと思って
なんか忘れたけど一度通った道や自動ドアなどのセンサーも学習するみたいな能力あったんだよな
アドバンスかな スバルのダークグレー濃すぎる
パッと見黒じゃん
もう少し淡くして欲しい
http://i.imgur.com/SGdAvkJ.jpg なら黒買えばいいんじゃねって思うけどな
シルバーと黒の中間色が欲しい >>328
あれ？黒かな？
日差しが当たる明るい所でみたら、
濃いグレーって感じじゃね？ >>324
試乗車でアンダーパネル装備車あんまないから良いね あんまないから比較できて良いんだけどねって言いたかった 自分は黒じゃないけど黒だったらオレンジ加飾つけたいわ
あれ濃い色の方が合うよな？ >>324
自分は嫌いじゃないけどな。
レヴォーグのダークグレーを検討中。 むしろリアスポイラーつけてる人いないのか
単体画像だと標準と違いがよく分からない アンダーパネル付きいいですねー。
無しにしたけど付けて貰おうかな。 黒系はアンダーありだな
フェンダー樹脂がなくなる分締める色が必要 アンダーパネルかっこいいけどフロントはないんだよなー
でもリアだけでも着けたいなぁ アンダーパネルつけても写真みたいに2色くらいでおさまるとカッコいいな
3色、4色となるとごちゃごちゃしてダサくなってしまうのがなぁ、、、、 オレンジデカールまではねーよな
車体オレンジだったらありかも知れねーけど アンダーパネル(サイド・リア)
是が非でも取り換えたいホーン、フォグLED、スピーカー
これらだけで20万以上するのがネック過ぎるw >>338
新型はフロントなかったっけ？
以前はあったけど >>342
歩行者ボンネットのセンサーのせいで着けられないとかなんとか
インプレッサはあるのに・・・ >>340
アクセントのオレンジは車体色と微妙に違うから
いかにも「取って付けたような」印象になりそうなんだよなあ
個人的にオレンジにオレンジはちょっと
https://www.narasubaru.jp/staff_details1745.html XVほんと街で見かけないな。
そろそろ見かけるようになってもいい頃だと思うんだが。 見ないよねー。
色選びの参考にしたいんだが1台しか見たことないわ。
クールグレー、白、赤、クォーツブルーで迷ってる。 自分の地域は先代が数台いるくらいだなぁ
現行はまだ見たことない
その方が被らなくていいけど 色とかで迷っている時、街で見かける車が参考になるんだよねw 車庫証明はクルマに携帯していれば、
貼る必要はないよ。 リアルに走ってるところを見るに限るもんね
カタログでも室内の展示車両でもなく
画像を検索しても案外実物の色合いを正確に写せてないものが多いし 寺に行けばいいじゃん
納車まちの車とかあるんじゃない >>353
そうそう納車の時説明された。
6月の頭くらいから乗り回してるけどはじめて黒を見たわ。
止まってるのを後ろから見た感じだけど多分isだったな。 昨日スバルXVでハイブリットと書いた車見つけたんだけど、今はハイブリット車は出してないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
