【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497087424/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured NaviConを使うためにビルトインナビをiPhoneとブルーツルース接続をした．
運転中に電話がかかってきて出たら，いきなり車のスピーカーから音声が流
れてきてハンズフリーで話ができた．
田舎者が都会に出てきたような衝撃だった．
そんな設定した覚えないし，想定外だった．今どきの車はみんなこうなの？ ルーフレール付、ドアバイザーなしという雪下ろし勢に喧嘩売っていくスタイルだが >>216
俺は203の人に相づちしたんだけど。
頭大丈夫という私に対する書き込みは失礼なのでは？ 昔の日産車には寒冷地仕様の他に火山灰対策で鹿児島仕様が設定されてた
内容はウォッシャータンクの大型化やガラスモール類の強化等
今もあるかは知らね >217
少なくともメルセデスでは10年以上前からそう
高級車では他のメーカーでも同じと思う
話ついでに、運転中に電話がかかってきたときに腕を伸ばしてナビ画面にタッチしないと通話のon/offが出来ないのは面倒とは思わない？
ステアリングスイッチに📞の割り当てが出来るけど、一機能しか割り当て出来ないから、📞に割り当てちゃうと他の機能が使えなくなる。
もう少しスイッチボタンが多いといいのだが。 >>219
相槌…
会話文で連呼しただのとこのスレの内容にないことに対して怒り狂ってるから心配してるんだよ
普通じゃないから >>221
機能未割り当てのボタンが1,2個あるとよかったよね
ハンズフリー割り当てようかと思ったけどどれにも割り当てられない 車内で頻繁に通話する人ってそんなにいなさそうだしステアリングがスイッチだらけになるのもどうかなぁ 流れで理解できるけどなぁ
俺には222の方が心配だ >>222
ルーフレールや雪を下ろす話はしばらく続いてますよ。
車のスレッドなのに私の書き込みに対するスタンスについて議論しても意味無いので、
車の話をしませんか。
あなたがXVを購入するとしたら、ルーフレールどうしますか？ はて
一体どの流れにあのような会話があるのか
どこで連呼されてるのか 1.6にFFはないぞー
というかXVにFFはないぞー
C-HRの1.2ターボと燃費変わらないのはがんばった、のか？
中津川のおっさんもGショックを取り上げててなるほどと思った >>227
ああ「連呼」に反応したわけだね。
べつにたいした意味なんて無いよ。どうせギャーギャー言ってくるんだよぐらいの揶揄だよ。
そんなに気になるかなぁ。
以前に連呼したことでもあるの？ >>229
あれ？流れ読めないの？
単語に反応してるんじゃなくて見えない何かと戦ってるから心配したんだ
ここに無い内容に対して怒り狂ってるから
にしても別IDなのに本人のような書き込みだけど同一人物かな >>229
話題の本質を無視して言葉尻だけに突っ込んでくるという、ある意味よくあるパターン
しつこいようなら無視したほうがいいよ いつまでくだらない話してんだろうか
ここはお前らのブログじゃねーんだよ
低レベルな言い合い見せられる周りの身にもなれ
我慢の限界なんで
ID:IJX3mU3q0
ID:PP7TJpved
あぼーんさせてもらうわ >>230
そんなことよりも車の話をしようよ。
あなたがXVを購入するとしたらルーフレールどうします？ >>228
1.6にFF？
またどこぞのブログで変なこと書かれたか 本質は雪かきに邪魔かどうかといった実用性、見た目やライフスタイルと天秤にかけてどうかだよ
前後だ横だはまったく本質と関係ない
ましてや謎の会話文
架空の人物に対して無駄な長文で怒ってるのを心配しただけだよ うちは幸い雪も火山灰も気にしなくていい地域だし、あまり汚れも気にしないから屋根もつけてなかったけど
去年からご近所さんが雀に餌やり始めて糞害が…
酸化してダメージになるそうだから屋根つけたわ これから夏だというのに延々と雪降ろし論議というのもな…
夏らしい話題の情報交換のほうがありがたいな。
お勧めの暑さ対策とか。(適当) 渋滞の時の新XVのアイサイトと、新レヴォーグのツーリングアシスト付きのアイサイトの挙動の違い（必要な操作）を教えてください。 停止状態で前車が動き出した時にボタン操作を必要とするか不要か程度かと思うが >>239
XV→ アクセルブレーキ踏まずにハンドル操作。完全に停止したときだけスイッチ押して再発進
レヴォーグ→アクセルブレーキ踏まず、ハンドル操作も制御して車線キープしてくれる。ただしハンドルはちょっとでも握ってないとダメ。完全に停止したときは再発進にスイッチ押す。 過疎ってるから仕方ない
ほかに話題らしい話題もないし・・・
とりあえず>>235のようなやつはあぼーんしておくわｗ >>241
再発進するスイッチはどれ？
まだ乗ったことないからわかんない 4月1日に九州スバル限定で火山灰コーティングモデルと燃料が焼酎の新型XVが出る！って広告があったの思い出したわ どうみても話の流れを理解せずいきなり喧嘩ふっかけるID:PP7TJpvedが基地外だわ
>>241
正確には停止しても3秒以内ならスイッチ押さなくていいらしい
渋滞で3秒って意味ない気がするけど、、、
発信したりしなかったりで返って混乱しそう 鹿児島の火山灰はほんとにひどい
ここ数年噴火してなかったから新車を買ったけど、最近また活動が活発になってきて凹んでる 無駄に荒らしたがると思ったらミネオだったでござるの巻 >>247
ボルケーノアッシュメタルグレイ選んどけば… そんなダサい名前やだろ
サクラグレーカーキ
通はこれ 生産ラインに乗ってからどれくらいで寺に到着するのか・・・
まだラインにすら上がれてないのか・・・
正座しすぎて足が痺れてきた >>254 いつ契約？
こっちは４月末契約、６月１５日工場出荷、７月頭手元に届く予定。 >>255
お、おう
1.6iナシナシに全額BETしたので服を買う金がないｗ
>>256
仏の心がないとスバル車なんて買えない
ハンコ押した時点で昇天してるんだよｗ >>257
出荷から3週間ぐらいか？一般的な納期とみてOKだな
初スバルだから勝手がわからなくて >>223
スバルさん見てたら今後これを追加してください アイサイト楽すぎる。想像以上なんなのこれ。
基本アイサイト設定して後はのんびり周りだけ気にしてれば終了。 タイヤ結構LとSで違うなぁ
袖ヶ浦の試乗動画でLのタイヤがキーキースキール音させてたのが気になるが
Sならもっとグリップすんのかね
でも峠攻めるわけでもなきゃスポーツタイヤハイテックるぞっていう自己満以上のものではないよなぁ
Sのタイヤ高いから交換するときに10万くらい飛んでくし
スタッドレスとかもホイールタイヤともに高く付きそうだしSにしたのちょっと後悔
LにOPつけるんだった そりゃスポーツタイヤとエコタイヤですもの
違いはあるでしょうよ 225/55R18オートバックスで見たら４種類しかなかった
特殊なサイズなの？ スポーツタイプの車ではないんだから、ある程度のグリップでいいと思うんだけどな。
18インチもいるのか疑問だけど、他社では19インチとかあるしね。
あんまり薄々のタイヤだと乗り心地も悪化するし、高いし。17インチが妥当かなと思ってしまう。まあ今までコンパクトカー乗りだったから、17インチでも充分高いですけど。 >>262
スタッドレスは、16か17インチの安ホイールセット買えば良いっしょ >>266
そっか、確かに
ざっくり検索するとデューラーが25000円、ブルーアースが15000くらい
普段からタイヤ貯金で月3000円くらい貯めとけばいいけど、そんなことしないしな
タイヤボウズですよ、って言われた時の10万と6万の差は大きい >>262
その通り
2.0iLにオプション装備が正解でした
残念ながら、それ以外の選択は不正解です 2.0Sルーフレール、ADS、寺オプション70万、点検パックで乗り出し345以内ならないかなー。今18万引いててあとから23〜25万引いてもらわんと買えんし。 2.0iS4月上旬契約でようやく今週土曜日納車
夏タイヤしか履かないけどあんま乗らないし初回車検ローテで済むわ
5年後にはボウズだろうけどまた乗り換えるからタイヤ買い換えたことがない イメージとして
エクステリアドレスアップ系→値引き渋い(そんなとこに金かける客は払える余裕あるし、金かかっても見た目取りたいと見られるからD強気)
インテリア小物系→元が安いので値引き率高し、つうか元がぼったくり
ナビ、センサー系など誰もがつけるOP→値引き前提で値段設定されてる(ここで値引きたくさん提示すれば車両引き少なくても商談になる)のでそこそこ引く
タワーバーとかSTIとか→多分値引きなし
ってOPによって値引き率わかれてるはずなので単純にOP総額から値引き額の目安導けない >>262 車検は費用１２万円
バッテリー３万円
タイヤ交換１０万円
合計２５万円
タイミングによってかかる場合も出てくる サマータイヤならくっそ安いアジアンタイヤでも困らんｗ
でもスタッドレスだけはちゃんとしたの選んだ方が良い
isにしてタイヤ費用困るならスタッドレスは17インチにしたら良いかと
サマータイヤでもノイズとかグリップに拘る人はまともなの買ってくださいｗあくまでも最低限の性能でって話なので タイヤ高くなってるんだよなー
久しぶりにカーショップ行くと驚くよ <<272,273
Dオプションはパナナビ、ドラレコ、リヤカメ、6センサ、LEDフォグ、リヤバンパーパネル、ボディサイドモール、ウィングモール、オートドアミラー、スバルホーン等
そっかエクステリア系多いから渋いのかね。 >>258
マリオ高野さんみたいな漢らしい買い方やね <<279
そだね、あとベースキット、ETC忘れてた。
なんか接続ケーブルとかセンサカバーとか色々入って70位Dオプションで見積もり上がってた。 >>277
そっから18万なら350ちょいでしょ
目標まであと7、8万では
値引き渋いし全然345は行けるわ
その構成なら全然もっと引ける >>228
FFって何？
2.0iSの18インチホイールが欲しかったけど2.0iLにしてオプション付けほうが燃費と税金とホイール交換代安くていいかな？
ハンドル軽さとアルミペダルとアイサイトのブレーキの効き方はLもSも同じ?
走行性で何が違うかわからん >>228
FFって何？
2.0iSの18インチホイールが欲しかったけど2.0iLにしてオプション付けほうが燃費と税金とタイヤ交換代安くていいかな？
ハンドル軽さとアルミペダルとアイサイトのブレーキの効き方はLもSも同じ?
走行性で何が違うかわからん 赤口納車になりそうな件笑
まーいちいち気にしてられんが大安避けたのは謎だなぁ <<281
車両281から8万引き、オプション72万から10万ちょっと引いて今367.5万円
345万まであと22万。
あ、ギリいけるかな。
でもコーティングも入れると... >>285
オプション70万から10万かよ
似た構成で60から30以上引いてくれたよ、一見なのに
契約一ヶ月くらい前だけど状況変わったのかな >>285
マジっすか....
2回目の見積もりなのにｗ
ちなみにグレードは何です?
乗り出しいくらでした? 2.0iLで検討してたけど、ちょっとヨコハマを履けない事情があって、すぐタイヤ交換するとなると2.0iSと乗り出しの価格差が殆ど無くなるんだよね
そうなるとSにしといた方が良さげだけど、後々の維持費考えたら17インチのLの方が良いんじゃないか？と苦悩中 >>288
2SレザーなしにOP60ちょいつけて330強くらい
俺のつけたOP全部あんたつけてるからDOPだけで30は引いてもらっていいはず
このスレ見てても大体みんな似たような値引きだよ
DOPで儲けようとがめついDじゃないのかね？
その店舗の方針なのか会社の方針なのか知らないが、これくらい引いてもらってる人多いみたいだけど、って粘っても提示変わらないなら、家族の他の人名義で他店舗でも見積もってもらったら？
そこでも変わらないならその会社の方針
県境またげるなら他の会社に地元の見積りだして煽ってみたらガツンとひいてくれるかもね >>290
あざっす!
なんか希望が持てました。
参考にします! https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170623-00010000-autoconen-bus_all&;p=3
1.6リッターモデルの場合、むしろ価格の安いFFモデルのほうが選ぶ理由があるかもしれない。
最低地上高は4WD同様に高く、2リッターの4WDモデルに比べ車両重量も軽いから、悪路や雪道での走破性も悪くはないはずだ。
それは、XVのコンセプトとはやや外れてしまうかもしれないのだが。
FFモデルなんかねーよ！ 例えば，車はXVならラインナップの一番上（2.0i-S)を買う．
最低，5年は乗る（前々車は7年，前者9年）ので，差額の
20万程度は気にならない．その車種の一番上を買ったとの
自己満足が大事． カタログに1.6iLと2.0iLは自動車所得税20%軽減、自動車重量税25%軽減と書いてあるけど2.0iSと比べて年間いくら安くなるの？ >>292
インプにもあるからFFモデルがあるのは当たり前と思って記事書いてるんだろうな >>292
このライターオモロイな。
たぶん適当に資料読んだだけでこれだけの空想を組み立てれんるだから大したもんだわw エコタイヤの17のほうがスポーツタイヤの18より乗り心地ゴツゴツとか書いてるしな
「多分ホイールもでかいし上級グレードだし乗り心地もやっぱいいんだろうな、プロなら微妙な違いを書かないとな」
という想像で書いたなこりゃ >>295
ルーフレール無しの2.0iLはiSより税金高いよ インプなら大体それで合ってるんだけどね
一般論とは逆だから驚く人は多いと思う
ダンパーとの兼ね合いもあってか何故かisの方が乗り心地が良かった。
ILのタイヤは路面が綺麗ならスムーズだけど、荒れ気味だとかなりダイレクトに振動、ノイズを拾う傾向あり
これもダンパーとの兼ね合いだろうが、
低扁平を履くisの方が滑らかにいなすんだな
結局のところ、コースや試乗車の慣らしの度合いによっては
17インチの方に対して”柔らかいのにゴツゴツする”という感想が出てきてもおかしくないわけ
XVだとまたどう違うのかわからないけどな ライター： 永田 恵一
こいつネットから適当に記事拾ってきていい加減なパッチワーク文章書いてるのバレバレだな 自分は18インチホイールのデザインが苦手だったから17インチの2.0-iLにしました
来週納車です >>309
>>310
ありがとう！いつも言う立場だったけど、言われる立場になって本当に嬉しいw >>304
記者の名前をググる前 → XVにFFなんてねーよ、適当なこと書きやがって（怒
記者の名前をググった後 → なんだか、おまえらみたいな親近感が沸く見た目だな
仕事で沢山の車の記事を書いているうちにインプと混同しちゃったんだろうな（許 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
