【SUBARU】 新型スバルXV part10 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497087424/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured アイサイトver4に乗れるのはFMCした次期レヴォーグからだな
MCで今度のるのはアイサイトver3 ツーリングアシスト 別にルーフレールあっても雪降ろしくらい出来るがな
もっと天井が高いと確かにやりにくいけどXV程度なら別に >>175
年改でフレーム変わったらびっくりなんてもんじゃない 雪おろしにレールは邪魔
出来る出来ないではなく、邪魔 え？今度のレヴォーグに載るアイサイトツーリングアシストとver.4って別物なの？ 基本的には車速域の拡張のためのソフトウェア更新だけなので、バージョン3.5扱いだろう >>181
どうかな。
もうバージョン〇〇っていう表現をしないっていう噂もあるし、よくわからん。 ルーフレール「ケンカをやめて！二人を止めて！私のために争わないで、もうこれ以上」 車の屋根の雪下ろしって，意外と回数多くない．その為に，「付けた方がカッコいい
と思うレール」はよそうとは思わない．
レール無しは，有りと比較してバランス悪いと思う．これは個人の趣味！
こちら豪雪地帯の福井県． ルーフレールって無くてもフィックスポイントでキャリア付けられるし、実質的にパッと見でインプレッサと区別出来るっていう見栄えだけだよな。
いっそのことフィックスポイント使ってルーフレールも脱着出来る様にすりゃいいのにね。 見た目の話ならXV固有色にはルーフレール付けたいと思った SUVらしさ強調！って感じで
白や黒にはあってもなくてもどっちでも ルーフレール論争は，定期的に繰り返されてきたが，
今般新型が発売され，新たにXVオーナーとなられる方もおられるのだから，
またやることにも意味があるだろう。
自分は，旧C型，純正スポイラーあり，レールなし。
横から見た時の，屋根からスポイラーにかけての滑らかな流れを重視し，
そこは満足。
でも，レール装着車の，真正面，真後ろからの眺めはいいなと思う。
積雪時は，レールがあったら面倒だなとは思うが，
レールの外観が好きなのに，それを断念するほどのことではない。 >>813
2017夏 アイサイトツーリングアシスト
2018夏 アイサイトツーリングヘルパー
2019夏 アイサイトツーリングコンシェルジェ ＞＞191
一緒だわ。
旧E型、車体色と違う黒の純正スポイラーあり、ルーフレールなし。
理由は全く一緒。横のラインの流れ重視。
ルーフレールついてるとXVらしいとは思うから、相当悩んだ。
でも、黒のスポイラーも、黒のアクセントが増えて、また違うらしさがある。
納車半年以上たったけど、自分の車を横から見るたび、カッコいいなと自己満足。
あり、なしは、自分の好みだよ。本当に。
寺の担当者は、悩んだら外観で決めた方が後悔しないです、と言ってた。
実用部分は慣れるけど、外観は諦めきれない人が多いそうだ。 アンカーミスった。
>>196 は >>191 ね。 レール付けなくてもタワー駐車場微妙らしいから、レガシィアウトバックに決めてきた。 スキーや自転車などルーフキャリア必須のひとなら、
レール付きよりもむしろレール無しでFIXポイントに取り付けたほうが少し低くなるし強度もあるし見た目もシンプルだし、
こっちのほうがいーんじゃねーかと思う。 好きにしたらいいよ。どっちを選んでも自分の車なんだし
しかし、雪の中に手を突っ込んでレールを握ったほうがいいとか抜かすアホは否定するｗ しかし、XVとアウトバックじゃ、
全く車格も価格もサイズも走りの質感も違うんだが、
時々こういう人いるよな。 >>170
普通だよ。普通に左右に雪を下す
車の前後には極力下ろさない。わざわざ屋根の雪をフロントガラスへ下ろし、さらにボンネットの上を・・・とはならない
前後進の妨げにもなるので車の前後に雪は下ろさない。雪国住みなら当たり前の話 だね。少なくとも前に降ろすようなバカなことはしないもんね。
「雪は前後に降ろすものだからレールが邪魔になることは無い。やったことねーんだろ」とか言う奴いるけど、
ああまた知ったかかぁ〜と嫌んなっちゃうわ。
雪かきは前後に動かすだけではどうにもならないのにね。
だいたい、玄関から雪かきを手にして車に近づいて、最初に落とすのは運転席の上をとりあえず払うんだよね。
真っ先に運転席に乗り込んでエンジン掛けて暖機したいから。
ドアの真上付近をとりあえず乗り込むために雪を払うには横に落とすのが自然な動作なんだけど、
そういう経験がない人は「前後に降ろすんダー」と連呼するんだよな。
で、まあ、結局は前後だろうが横だろうが邪魔なモノは邪魔なんだよね。
それでもデザイン的に気に入ってるとかレールにキャリアを付けたいなら付ければいいし、
邪魔だと思う人は付けなければいーだけの話だよ。 通勤前で急いでる時とか邪魔なんてもんじゃねーになるわたいして降らないおらのとこですら
雪かきの棒と足場確保用のスコップは必携だ >>202 乗り比べたけどデザインと大きさ以外乗り心地などもほど同格 ＸＶの方がいいくらい。 まぁガチで雪国の場合、前後に落とすか左右に落とすかとか、ルーフレールが除雪の邪魔になるのかならないのかとかどーでもいいことなんだけどね
参考画像
http://i.imgur.com/5EjZig2.jpg
つーわけで雪かきの話題はここまで その画像をみたところで、ルーフレールは邪魔になるだろうなとしか思えないよ
基本的にやり方は同じだから。落として足場を空けるの繰り返し
進行方向にはあまり落とさないこと
こういうのやったことない人はがなぜなに語るのかわからない 前半は軽く叩き切るように落とすんだよ
ある程度落ちたらあとは雪かき棒で払い退けにゃならんのだから、
サイドから押し引きで払えないのは極めて面倒だと想像できるわけ 車検証が発行されたとディーラーから連絡がきた
土曜日の納車までに任意保険の車両入れ替え手続きをしなければ >>212
鹿児島って火山灰がこのくらい積もるんでしょ？ 鹿児島ではシルバー一番人気で黒は一番不人気なんだろ >>204
どこにも前後に降ろす云々なんて話は見当たらないけど頭大丈夫？長文で見えない何かと戦ってるみたいだけど心配 NaviConを使うためにビルトインナビをiPhoneとブルーツルース接続をした．
運転中に電話がかかってきて出たら，いきなり車のスピーカーから音声が流
れてきてハンズフリーで話ができた．
田舎者が都会に出てきたような衝撃だった．
そんな設定した覚えないし，想定外だった．今どきの車はみんなこうなの？ ルーフレール付、ドアバイザーなしという雪下ろし勢に喧嘩売っていくスタイルだが >>216
俺は203の人に相づちしたんだけど。
頭大丈夫という私に対する書き込みは失礼なのでは？ 昔の日産車には寒冷地仕様の他に火山灰対策で鹿児島仕様が設定されてた
内容はウォッシャータンクの大型化やガラスモール類の強化等
今もあるかは知らね >217
少なくともメルセデスでは10年以上前からそう
高級車では他のメーカーでも同じと思う
話ついでに、運転中に電話がかかってきたときに腕を伸ばしてナビ画面にタッチしないと通話のon/offが出来ないのは面倒とは思わない？
ステアリングスイッチに📞の割り当てが出来るけど、一機能しか割り当て出来ないから、📞に割り当てちゃうと他の機能が使えなくなる。
もう少しスイッチボタンが多いといいのだが。 >>219
相槌…
会話文で連呼しただのとこのスレの内容にないことに対して怒り狂ってるから心配してるんだよ
普通じゃないから >>221
機能未割り当てのボタンが1,2個あるとよかったよね
ハンズフリー割り当てようかと思ったけどどれにも割り当てられない 車内で頻繁に通話する人ってそんなにいなさそうだしステアリングがスイッチだらけになるのもどうかなぁ 流れで理解できるけどなぁ
俺には222の方が心配だ >>222
ルーフレールや雪を下ろす話はしばらく続いてますよ。
車のスレッドなのに私の書き込みに対するスタンスについて議論しても意味無いので、
車の話をしませんか。
あなたがXVを購入するとしたら、ルーフレールどうしますか？ はて
一体どの流れにあのような会話があるのか
どこで連呼されてるのか 1.6にFFはないぞー
というかXVにFFはないぞー
C-HRの1.2ターボと燃費変わらないのはがんばった、のか？
中津川のおっさんもGショックを取り上げててなるほどと思った >>227
ああ「連呼」に反応したわけだね。
べつにたいした意味なんて無いよ。どうせギャーギャー言ってくるんだよぐらいの揶揄だよ。
そんなに気になるかなぁ。
以前に連呼したことでもあるの？ >>229
あれ？流れ読めないの？
単語に反応してるんじゃなくて見えない何かと戦ってるから心配したんだ
ここに無い内容に対して怒り狂ってるから
にしても別IDなのに本人のような書き込みだけど同一人物かな >>229
話題の本質を無視して言葉尻だけに突っ込んでくるという、ある意味よくあるパターン
しつこいようなら無視したほうがいいよ いつまでくだらない話してんだろうか
ここはお前らのブログじゃねーんだよ
低レベルな言い合い見せられる周りの身にもなれ
我慢の限界なんで
ID:IJX3mU3q0
ID:PP7TJpved
あぼーんさせてもらうわ >>230
そんなことよりも車の話をしようよ。
あなたがXVを購入するとしたらルーフレールどうします？ >>228
1.6にFF？
またどこぞのブログで変なこと書かれたか 本質は雪かきに邪魔かどうかといった実用性、見た目やライフスタイルと天秤にかけてどうかだよ
前後だ横だはまったく本質と関係ない
ましてや謎の会話文
架空の人物に対して無駄な長文で怒ってるのを心配しただけだよ うちは幸い雪も火山灰も気にしなくていい地域だし、あまり汚れも気にしないから屋根もつけてなかったけど
去年からご近所さんが雀に餌やり始めて糞害が…
酸化してダメージになるそうだから屋根つけたわ これから夏だというのに延々と雪降ろし論議というのもな…
夏らしい話題の情報交換のほうがありがたいな。
お勧めの暑さ対策とか。(適当) 渋滞の時の新XVのアイサイトと、新レヴォーグのツーリングアシスト付きのアイサイトの挙動の違い（必要な操作）を教えてください。 停止状態で前車が動き出した時にボタン操作を必要とするか不要か程度かと思うが >>239
XV→ アクセルブレーキ踏まずにハンドル操作。完全に停止したときだけスイッチ押して再発進
レヴォーグ→アクセルブレーキ踏まず、ハンドル操作も制御して車線キープしてくれる。ただしハンドルはちょっとでも握ってないとダメ。完全に停止したときは再発進にスイッチ押す。 過疎ってるから仕方ない
ほかに話題らしい話題もないし・・・
とりあえず>>235のようなやつはあぼーんしておくわｗ >>241
再発進するスイッチはどれ？
まだ乗ったことないからわかんない 4月1日に九州スバル限定で火山灰コーティングモデルと燃料が焼酎の新型XVが出る！って広告があったの思い出したわ どうみても話の流れを理解せずいきなり喧嘩ふっかけるID:PP7TJpvedが基地外だわ
>>241
正確には停止しても3秒以内ならスイッチ押さなくていいらしい
渋滞で3秒って意味ない気がするけど、、、
発信したりしなかったりで返って混乱しそう 鹿児島の火山灰はほんとにひどい
ここ数年噴火してなかったから新車を買ったけど、最近また活動が活発になってきて凹んでる 無駄に荒らしたがると思ったらミネオだったでござるの巻 >>247
ボルケーノアッシュメタルグレイ選んどけば… そんなダサい名前やだろ
サクラグレーカーキ
通はこれ 生産ラインに乗ってからどれくらいで寺に到着するのか・・・
まだラインにすら上がれてないのか・・・
正座しすぎて足が痺れてきた >>254 いつ契約？
こっちは４月末契約、６月１５日工場出荷、７月頭手元に届く予定。 >>255
お、おう
1.6iナシナシに全額BETしたので服を買う金がないｗ
>>256
仏の心がないとスバル車なんて買えない
ハンコ押した時点で昇天してるんだよｗ >>257
出荷から3週間ぐらいか？一般的な納期とみてOKだな
初スバルだから勝手がわからなくて >>223
スバルさん見てたら今後これを追加してください アイサイト楽すぎる。想像以上なんなのこれ。
基本アイサイト設定して後はのんびり周りだけ気にしてれば終了。 タイヤ結構LとSで違うなぁ
袖ヶ浦の試乗動画でLのタイヤがキーキースキール音させてたのが気になるが
Sならもっとグリップすんのかね
でも峠攻めるわけでもなきゃスポーツタイヤハイテックるぞっていう自己満以上のものではないよなぁ
Sのタイヤ高いから交換するときに10万くらい飛んでくし
スタッドレスとかもホイールタイヤともに高く付きそうだしSにしたのちょっと後悔
LにOPつけるんだった そりゃスポーツタイヤとエコタイヤですもの
違いはあるでしょうよ 225/55R18オートバックスで見たら４種類しかなかった
特殊なサイズなの？ スポーツタイプの車ではないんだから、ある程度のグリップでいいと思うんだけどな。
18インチもいるのか疑問だけど、他社では19インチとかあるしね。
あんまり薄々のタイヤだと乗り心地も悪化するし、高いし。17インチが妥当かなと思ってしまう。まあ今までコンパクトカー乗りだったから、17インチでも充分高いですけど。 >>262
スタッドレスは、16か17インチの安ホイールセット買えば良いっしょ >>266
そっか、確かに
ざっくり検索するとデューラーが25000円、ブルーアースが15000くらい
普段からタイヤ貯金で月3000円くらい貯めとけばいいけど、そんなことしないしな
タイヤボウズですよ、って言われた時の10万と6万の差は大きい >>262
その通り
2.0iLにオプション装備が正解でした
残念ながら、それ以外の選択は不正解です 2.0Sルーフレール、ADS、寺オプション70万、点検パックで乗り出し345以内ならないかなー。今18万引いててあとから23〜25万引いてもらわんと買えんし。 2.0iS4月上旬契約でようやく今週土曜日納車
夏タイヤしか履かないけどあんま乗らないし初回車検ローテで済むわ
5年後にはボウズだろうけどまた乗り換えるからタイヤ買い換えたことがない イメージとして
エクステリアドレスアップ系→値引き渋い(そんなとこに金かける客は払える余裕あるし、金かかっても見た目取りたいと見られるからD強気)
インテリア小物系→元が安いので値引き率高し、つうか元がぼったくり
ナビ、センサー系など誰もがつけるOP→値引き前提で値段設定されてる(ここで値引きたくさん提示すれば車両引き少なくても商談になる)のでそこそこ引く
タワーバーとかSTIとか→多分値引きなし
ってOPによって値引き率わかれてるはずなので単純にOP総額から値引き額の目安導けない >>262 車検は費用１２万円
バッテリー３万円
タイヤ交換１０万円
合計２５万円
タイミングによってかかる場合も出てくる サマータイヤならくっそ安いアジアンタイヤでも困らんｗ
でもスタッドレスだけはちゃんとしたの選んだ方が良い
isにしてタイヤ費用困るならスタッドレスは17インチにしたら良いかと
サマータイヤでもノイズとかグリップに拘る人はまともなの買ってくださいｗあくまでも最低限の性能でって話なので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
