DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
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高いと思う
よく盗まれました拡散希望って書き込み見るし
俺のDC5も最近はないけど、購入してしばらくは車体カバーめくれて、セキュリティのアンサーバック鳴る時たまにあったから、セキュリティ付いてるかどうか下見されてたんだと思う。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>582
夜に時間と手間がかかるから盗難がなくても、いたずら被害は考えられる 盗難防止に燃料ポンプの隠しスイッチ付けてる人っていてる？
みんなポンプ自体にきてる出力線切ってスイッチ繋いでる人多いんだけど、それやると電流多くてスイッチが熱持って怖いから、ポンプリレーの入力線のところから線引っ張ってスイッチ作ろうかと思ってる
もちろんちゃんとしたセキュリティーをつけた上での話、犯人からすればセルがまわるのにエンジンかからないのが一番焦るし原因特定に時間かかると思って ここで盗難防止とかの話しないでおいてくれ
泥棒のネタになるようなこと言って良いことない エンジンかけるよ
それで昔チェイサー持って行かれた事あるw
盗難防止の話がどう泥棒のネタになるのかわからん
それこそ窃盗団なら手口知り尽くしてるから、あとはどれだけ手間がかかるかという事を泥棒に知らしめるかが盗難対策になる オレは10年以上前にGT−Rやられたわ。未だに夢に見るｗ
雷雨の日にやられたわ
台風とか悪天候時とかは実際狙われ易いらしいから注意しな もし盗難に遭ってしまったら、自走は違うナンバープレートで走っていると思う
走る距離にもよるけど、道路にはカメラとかＮシステムがあるから 全部の道路にNシステム付いてる訳でもないし、それが車泥棒逮捕に結びつくとも思えんわな
そこまで警察が捜査してくれるとも思えんし 警察なんて全くあてにならんよ。
人身事故ならまだしも、車両盗難程度では本気出さない。
悲しいけれど、これが現実。 そういえば会社のクラウンが盗まれた時、今南港のどこどこを走っていたという情報だけを警察が会社に連絡して来たみたい
で、そのまま捕まる事なく早6年w 弟の車盗まれた時、ナンバーだけ別の車に付いたまま発見されたけど
泥棒さん上手いことナンバーの・の上に別の数字貼り付けててたよwww
警察いわく・・・1とかのナンバーの車はナンバープレート偽造しやすいからよく狙われるらしいわ >>596
盗難車が見つかっても工具でのキズとか、物が無くなったトラブルとかあると思う。
わからんと思って…
レンタカーとか代車なら必ず「キズチェック」があって、借りた物はもとの状態で
返さないといけないハズだが。 >>598
596だけど
ごめん何の話ししてるのか全くわからないんだけど >>598
盗難に遭ったら見つかっても荒らされとるだろ
狙われたらそれまでかと やっぱ安上がりな盗難対策は燃料ポンプの隠しスイッチかな
まだ隠しスイッチ付けてないけど
奥にしっかり隠せばもう完璧だと思う >>604
安上がりに済まそう、ってのがなんか間違ってる気がするが その辺のガキにしか効果ないけど無策よりはマシかもな ちょっと目につくとこにダミースイッチも作って置けば、まずわからんと思うw >>602
わざわざ592と名前欄に貼ってるんだから誤爆ではないな >>598の話題のぶっ飛び具合がスゲェな。
思考の階層を覗いてみたい。 よくよく考えたら新型シビックでも陳腐化して10年後15年後には
半額以下まで値下がりしてるのかな？ そりゃそうでしょＷ
DC5と更に古いDC2でも新車当時は何百万したもんだ インテＲはプレミアというか、特別なデザインだから古くなっても人気あるんじゃないかな？
意外とサーキットとかジムカーナで現役だったりして ホンダはビートの部品の再生産や再供給するぐらいなら、DC2やDC5とかの部品供給してほしいわ DC2でもまだ部品出るくらいだし、DC5はまだまだ大丈夫だよ 普通にまだまだまだまだ部品出る
最終型が12年前だし >>620
うわぁ、最終型からもう12年かぁ(´・ω・｀) >>621
まだじゃないの？
当時免許無かったから知らんけど 朝イチにエンジンかける時のみガガガガァ〜って苦しそうにエンジンかかるんだけど、理由分かる人いる？
バッテリーは変えても改善しなかった 自分のも鳴るわ
セルモーターのピニオンギアが原因らしい
交換しとくかなぁ 更にエンジンが暖まるまで振動や音が激しいのは、どこがヘタってるのかな?
走り出すと、そうでもなくて、PやRで顕著だったり。 すみません、iSでATだったもので。
ああ、そうですね、暖機で回転数が高いからですね、
有り難うございます。 朝イチや冷間時にエンジン掛けると、金属音がするけど、今のはその話なの? 俺のも ガギャァア！！とかギャっ！！とか言うわ
冷間始動のみで起こる あれって、読みでガギャ〜ってなる前に捻ってるキーから手を
離すしかないよねw 冬場の始動一発目でしょ？お前ら、マジで修理しないとエンジンかからなくなるよ。 >>624
624で質問したものだけど、自分のはDC5-R前期
聞きたかったのは、冬場夏場関係なく朝一エンジンかける時にガガガガァって音がしてエンジンかかるのは何？ってのが聞きたかった
結果、セルモーターを変えれば治るとの事で解決したんだけどオケ？
ちなみにエンジンが掛からなくなるってのは、回答もらったスピニオンギア？がぶっ壊れてエンジンかからなくなるって事だよね？ >>637
ピニオンギヤの引っ込みが悪いか、ギヤが欠けてるかだと思う
セルモーターをリビルトに交換すれば直ります
エンジンチューンしてるなら、セルモーターのインターターナルギヤをTODAの強化に交換する事をオススメする ワシのは、キュ、キュ、キュ、ブーギャーみたいなエンジンかかった後に鳴るゾイ
そろそろ乗り換えるから放置だけど… のぞいてみたらみんなセルの異音出ててワロタ。俺のH13/7登録のDC5もセル異音出てます。
週末はエンジンブレーキ中の燃料カットから復帰せず、シフトチェンジしようと思ってクラッチ切ったらエンストしたよ。
クラッチ繋いだら強烈なエンジンブレーキと共に息吹き返したけど。
これもこの時期特有なのか、前にも冬場になったなぁ… 話変わるんだけど
ノーマル爪折りフェンダー(気持ちワイド気味)に、フロント18インチ9.5J+35 255/40R18て収まりますでしょうか？
リアは爪折りに、18インチ8.5J+52 235/40R18入れるつもりなんだけど、こっちはギリいけそう 追加
キャンバーはフロント4度〜4度半
リアは2度半ぐらいのタイヤが収まるところに合わせる予定 パクられてるんはやたら前期が多いけど、後期もあるんかな？ たまに見かけるな
ただイモビの差で前期の方が多くやられてる印象 リアにキャンパー入れるとか、走りのためじゃなくて見た目用ってこと？ 近年濁点半濁点区別できない奴多いけど日本人じゃないんかな は？単なる変換ミスだし、こまかいとこうるせーなw
2chごときで敏感なお前こそ在日だろ
んでそう指摘して回りながらロールゲージとかドヤ顔で言ってんだろ
本題戻れよ、くだらねぇなww >>648
それをお前が言うな定期
変換ミスだすまんな、くらいの余裕が欲しいもの 642だけど
リアキャンバー2度半てサーキットでも普通だとおもうけど 普段街乗り月2回ほどサーキット走行だが、フロントキャンバー4.5°リアキャンバー3°だぞ >>653
前後の使用タイヤサイズと、ホイールサイズとインセットをぜひ参考に教えて欲しい
タイヤホイール選びの沼にハマりこんでいるので 普段街乗り月二回地元のミニサーキットだが、フロント-3、リア-1.5程度
軽いおかげで？そこそこ速いfd2よりも曲がるし速い
さらに寝かすのは高速サーキット向け？
トーとの兼ね合いもあるのかな
是非参考にさせてほしい >>654
フロント 9.5j+35 255/40R17
リア 8.5j+40 235/40R17
かな？タイヤはRE-71R使ってる、そこそこ大きいサーキット走ってるよ >>656
参考になります
キャンバー3度でリア8.5Jの+40て入るんですね
て事は、+45は余裕ですか？ >>657
フェンダーは純正
車両差あるかもしれんし、車高にもよるけどたぶん入るはず
まぁ入るか入らないかなんて気合次第 >>659
参考になりました
ありがとう
気合いで入れるとリアキャンバー付きすぎてしまう気がするので、インセット程々に攻めます >>657-658
まぁ、度が過ぎなければ車検は普通に通るでしょう >>661
いや、車検は正直気にしてないw
指摘されたらタイヤホイールをその場で変えればいいだけなので
ズングリとフェンダーからはみ出したタイヤで、公道とかサーキットを走るのが違反とかいう以前に、カッコ悪いから嫌なだけw 今時の車みたくでかいホイール履くより
まだお財布にやさしい17インチに出来るのが
この車の強みだよな
ｻｰｷｯﾄにしろ色々な所にﾄﾞﾗｲﾌﾞにしろ遊べる スペアタイヤおろした。以外と重いんだなこれ。10キロくらいの軽量化
どうせ純正ナットないからつけられないしね >>663-664
となると、もしクルマにキズをつけてしまった時（涙）のタッチペンはホイールに使えなくなるね
もし縁石にヒットしても色が合わないから >>666-667
確かに体の手首とか腕にキズをつけた（つけてしまった）重大なことからすれば、ずっと些細なことだと思うがＷ >>671
何なのそれ？
どこの担当セールスマンか知らないけど・・・・ >>669
事故でケガしたら通院で何日か生活に差し支えるだろ
追突で２週間のケガとか…
例え１０：０でも保険が下りても事故は回避すべき
>>671
買ったら修復隠しとかあったのか？ 事故ったり事故車隠しが分かったら後々めんどくさいわ
ホント気が滅入る >>674
事故車のハズレ掴んで営業マンに「車返すから金返せ！」と言うのもなぁ．．．． >>676
そうじゃないんですよ
キミの脈絡のない文章の相手するのがめんどくさいんですよ
ネタでやってるんだろうけど、面白くもないし構うのもしんどいんですわ >>676
わかる
確かに事故車だったことが原因で雨漏りとか、乗ることに問題あったら返金に悩むよな
>>677
あんたのDC5は今絶好調かね？ なんだこの全く繋がりのないランダムな書き込みはww
何を言いたいのかね？話を聞いてほしいだけ？ で、結局話の流れは・・・・
ホイール換えたからスペアタイヤおろした
もう純正ナットじゃないからスペアは使えない
ついでにタッチペンも色が合わないから使えない
しかしバイクで転んだ時のケガと比べればタッチペンの
色が合わないホイールに縁石ヒットなんて些細なことだ
論点は 『ホイールどうしよう』 なんだよね >>679
>全く繋がりのないランダムな書き込みはww
繋がりがないと言う根拠は何？
>>681の言う通り、話の流れでは正しいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
