自動車業界とは無関係者ですがトヨタだけはダメ04 [無断転載禁止]©2ch.net
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メディアやネットを操ってトヨタの一極集中を画策する行為は
消費者を完全に無視し、馬鹿にした戦略である。
しかしそれだけではない。
巨大メーカーとなったトヨタは豊富な資金でメディアを駆使し、
模倣品を繰り出しては他のメーカー、主には国産のヒット車を抹殺してきた歴史がある。
さらには、インターネットの掲示板等では他社に対してのみならず一般消費者に対してまでも
連日のように執拗で愚劣な誹謗中傷を繰り返す倫理観の低さは醜悪を極める。
このような犯罪行為をトヨタ関係者が知らないはずが無い。
特筆すべきは…
【 この犯罪行為に対して、何万人もいるトヨタ関係者の中から制止又は抑制を促す書き込みが全く無いこと 】
→見て見ぬふりどころではない。
【 トヨタ内部でしか知り得ないような専門知識を駆使して一般消費者を誹謗中傷、嘲笑する書き込みが事実存在すること 】
→傍観するどころか積極的に加担している様子がうかがえる。
等々。
ほかにもまだまだありますが、これらの理由によりトヨタだけは絶対に買いません。ありえません。
私は東海地方在住の自動車業界とは関係のない純粋な一般人ですが、
トヨタだけは 『心の底から大嫌い』 です。
最後に
スズキ・スバル・日産・ホンダ・マツダ・三菱(五十音順）の今後の活躍に期待します。
前スレ：https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466693469/l50 人道無視と他社への破壊工作で業績を伸ばした糞メーカー トヨタなんてやめて日本の大財閥の三菱の車に乗るべきだ！ おぢさんホンダならいいわけ？
ホンダのイメージはジャージ着たヤンキー貧乏家族が乗るイメージ。
プライドの高い金持ち在日韓国人はホンダに絶対乗らない、
国産ならトヨタかレクサス、外車ならドイツ車 >>187
一般消費者向けの動産製品は、財閥のはパッとはしないね。
落ち着きすぎてるのかねぇ。 トヨタのイメージはバカとチョンとボケ老人が乗るイメージ。
倫理観の高い金持ち日本人はトヨタに絶対乗らない、 >>189
アメリカだとホンダ車の方がステータスとして高い様な。 いや・・・これ、もうガチでしょ。
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト（2018.01.21現在）
氏 名 所 属 思想，経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。 C-HRの4WDモデル、そこそこ強めのブレーキで減速した後CVTが3速にしか落ちて無く、再加速がモタモタで運転し辛いと友人がイライラしてた。
停止しても3速www。
友人車の個体差？
そうでなければ、ヤッパリ糞車だな。
あれ程トヨタを妄信するなと言ったのに。 >>85
お前それ本気で言ってる？
日本国内では、レクサスはメルセデスベンツやBMWより売れてないんだが。
繰り返すが、日本国内でだ。 民進一色
全トヨタ政策推進議員連絡会 地方議員連絡会
豊田市議会議員（2018.02.02現在）
作元志津夫 民進党
山野辺秋夫 民進党
安藤康弘 民進党
桜井秀樹 民進党
中村孝浩 民進党
古木吉昭 民進党
塩谷雅樹 民進党
吉野英国 民進党
日當浩介 民進党
鈴木孝英 民進党 >>204
民主党政権時代、円高放置とアメリカリコール問題でトヨタは政権与党から酷い目にあったのに。
特に前原国交相（当時）は、リコール対応でトヨタを根拠なく猛批判したのに。企業体質がどうのって。
それでもトヨタは現民進党にべったりなの。
キチガイなの？マゾなの？ 経団連の会長輩出してるし、今も副会長出してるだろ。 このスレのパクリスレが立ってるけど誰がパクったんやろ？ 榊原氏が朝鮮人ってソースがないわけですけどね。
父親は太平洋戦争で亡くなったそうだし生まれは横須賀で育ちは愛知でしょ？日本人じゃん。 >>221
両親が二人とも朝鮮人という話だそうな。 榊原氏は2010年4月にあの日本人が大嫌いな韓国より金塔産業勲章している。 国外に投資する企業なんて腐るほどあるだろ。国内だけじゃやってけないんだし。 >>229
バカか、国外への投資は有って当然だろ。
韓国に投資してる事が問題という話だ。 >>230
ヨタを擁護する様な人はこんなもんですよ。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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HS1NM >>233
投資に値する国を選択するという事だろ。 残念ながら今の韓国は北朝鮮の影響が深刻だ。
うかつに投資すればみんな北に持って行かれる。 http://autoc-one.jp/toyota/c-hr/report-3127024/
「C-HRはSUVとは考えていない。重役からSUVならルーフレールやサンルーフが必要だろうといわれたが、海外仕様も含めて設定はない。一般的な表現ではクロスオーバーだが、背の高いオーリスともいえる。重視したのは何よりも走りとデザインだ」（開発者） C-HR
「走りとデザイン」w
AWDモデルの走行性能はノンターボ軽と同等。高速道路ではターボ付き軽に置いて行かれる。
（某車月刊誌のテスト結果）
平地だけならなんとか実用的な性能。
（某雑誌の公式ネット記事） >>245
払ってるし。
ところでトヨタが5年間税金を払ってなかったてのは法人税のこと。
(サラリーマンで言うなら毎月給料から引かれる税金)
もうひとつ税金ネタを。
日本には、消費税の「輸出戻し税」という制度があって
企業が輸出した金額の消費税分のお金を国からもらえるって仕組み。
これを使って大輸出企業のトヨタは国から2006年～2010年の5年間に
国から1兆3000億も貰ってたって知ってる？(1兆円は1億の山が1万個)
https://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/c3beb0dc2e3bc64d641352b60ca4a8c6 払った消費税のうち輸出分にかかってた消費税を返してもらったってことでしょ？
サラリーマンなら年末調整で返ってきたうれしーなーって話だろ。
法人税にしたってルールに則って払わなかったんだろ？まぁそのルールは経団連が自民党に頼んで成立したルールだろうけど。 なんか結論ありきで曲解しかしない野党やマスゴミみたいなのばっなりだな
最終的に感情論かよ >>249
新自由主義マンセーして日本に導入するトロイの木馬になったから恨まれている。仕方ない。
しかも反省の態度もあまり見られないし、割と不遜な態度をとることが多いから、やはり仕方ない。 トヨタはいろんな意味で感覚が時代遅れ。
自分達がやらかしたこと、そしてそれが今の若者たちにどのような不利益をもたらしたか真摯に反省しなよ。
それをしないでレオンとかの雑誌必死で見るような初老のティンポジジイが喜んだり自己陶酔したりするような感覚に幹部の多くがズッポリはまっちゃったからこういうことになる。
若者も馬鹿じゃない。馬鹿と思ってナメてかかったツケだね。 世間をナメているという点では同じだからタブって見えることもあるでしょう。 今日C-HRをマジマジと見てみた。
意味のないラインや細切れのパネル、小学生がガンダムを一生懸命描いたような出来。ヨタのデザイナーは本当にこれをデザインと思ってるの？
それとも上司の無理強い？
シャレでのるならまだしも、自分の車とするなんで理解不能。 >>274
しかも、オンロードの性能を上げる為に普通車並の最低地上高で
雪道やダートで使い物にならないのに
悪びれる様子もなくＳＵＶを名乗る厚顔ぶり。
これはあたかも
「消費者なんて無知でバカだから見える所だけ上手く見せてやればアホみたいに買うよ」
というような高を括った話だ。 今のSUVはどこも似たかよったかだろ。
まだランクルあるだけましだろ。 >>276
いや、この車は明らかにＳＵＶを名乗る資格が無いと思う。 ナンチャッテ
ハイブリッド 四駆のヴェゼルのことか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
