【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part79 [無断転載禁止]©2ch.net
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
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また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part78
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496190733/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 油圧パワステはいっぱい切った状態で保持するとポンプが潤滑不足になると聞いた事がある
油圧パワステの車4台目だけど、それで壊れた事は無い >>746
アパートを潰してスペースを広げよう（提案 シフトパネルの両サイド、D型のレザー風のやつをC型に付けたいんだけどやってみた人いませんか？ >>752
試乗車すら出てないのにどうやってやるんだよ B型からC型マイナーチェンジは、リアワイパーと防音パーツぐらいだったのに今回の変更は羨ましすぎますね。メーター、シートベルトぐらいC型でもできたような。
C型3カ月待って10月に納車、満足してますがやっぱりD型イイなぁ～ 標準シートのレバー安っぽすぎるな。
試乗車は電動しかないから確かめようがなかったけどもさ。 >>749
そうなんか、ありがと
>>750
勉強になった、ありがと >>753
みんカラで、D型用のオプションを注文、取り付けしてる人いたから、パーツ単体でも注文はできるんじゃないかと思って。グローブボックス上のC型まではカーボン調だったパネル VAB A型乗りですが、フロントガラスに石を投げられていて20センチくらいヒビが入ってる。凹む。 >>746
取説のP41に
＜油圧パワーステアリング装備車＞
ハンドルをいっぱいに回した状態を長く続け
ると（5秒以上）、オイルの潤滑不良を起こし、
パワーステアリング装置が損傷することがあ
ります。
っげあるね レヴォーグとS4があまり売れずに STIはそこそこ売れる状況って
次は、STI単体になって、アルシオーネS4とアマデウスGTが共用とかになって
STIは価格が上がるってことになるんだが。S4いじめていいのか >>762
たしかに保険で直せますけど、めっちゃ腹立ちます。 >>736
アメリカはそうだけどにほんもやはりそうかな。ルーフがカーボンのね。 ジムカーナでランサーに遅れを取るのはDCCDが原因じゃなく低中速域のエンジンのピックアップとトルクがエボに劣るせいだと思うけどな >>769
低回転のトルクにそんなに差がある？
ランエボもロングストロークやめてるし >>771
３ヶ月なんて屁のかっぱよ
ランエボファイナルで９ヶ月待った俺に比べればね。
最後の１、２ヶ月は、もう車来ないんじゃないかと錯覚しかけたがｗ 俺のD型は7月の初旬～中旬に完成するぜ！
しかもグンマーだから完成後1週間で納車だぜ！
いつも馬鹿にされる群馬県民もこの時だけはラッキーだぜ！ 俺のBBS RI-A 何故か納期1週間で手に入る。
誰かのキャンセルかな 完全にFRの挙動で狂喜した
となると良いね>D型購入者 FRのような挙動が好まれるのは86/BRZやロドスタのような低速域でドリフトしながら遊ぶエントリークラスのなんちゃってスポーツ向け
駆動方式に関係無くハイレベルな走りを狙ったのが高性能車
WRXやランエボは絶対的な性能は高く無いけど庶民が買える価格帯の中ではピカ一な性能の車 そういう中途半端な選民思想ダサいからやめた方が良いよ >>732
加工してもらえば何でもつけられるよ
みんカラでも紹介してるブログはいくつかある
ちょっとぐらいの違いならあんまり金はかからんと思う >>780
>>778みたいなのは何年かして自分で読み返してみるといい
かなり恥ずかしい >>782
ネチネチとどうした？
イライラしてロドスタでスカイアクティブるなよw >>783
ロドスタの事は知らんけど同じ車に乗ってるヤツがお前みたいなヤツであってほしくない >>758
補修部品扱いで取れるようになるでしょ
事実、買ってる人間がいるわけだしw
部品品番さえ解れば早い >>775
あんなの益子が株主総会で怒れる株主をなだめるために保身で言ってるだけだろ
選挙前の政治家の発言と同じで信じるほうがアホ >>776
俺が5月中旬にリプレイスサービスを使って発注しようとしたら在庫がなくて、
俺のを含めて何セットか作ると言ってたから、それが回ってくるんじゃないかな。
ちなみに俺は1ヶ月弱待たされた。 WRXもWRC撤退でランエボと同じ運命を辿ってもおかしくなかった
月間数百台しか売れなくても意地で出し続けたスバルは結果的に正解だったな 利益率が下がったら真っ先に切り捨てられそうでちょっと心配 三菱もランエボ、パジェロの夢は捨てない復活させたいとは言ってるね
やっぱライバルいないとな 軽はOEM、コンパクトはノート、マーチに食われて、三菱でなければって車がなくなるだろ。SUVはエクストレイルにPHEV技術盗られるだろうし。
ぶっちゃけ、絶滅危惧種なこのクラスがランエボで盛り上がって欲しい。 革シートで小一時間程買い物とかで回ってきたけど、この季節、尻と太ももが凄い蒸れるな
エアコン入れれば良いのかもしれんがVAのエアコンって効きが悪くない？
まえに乗ってたBLの方がエアコンが効いてた気がする
帰宅して水シャワーでスッキリ DCCDは交換出来ても高価だよ
現行でもセンターデフが 327500円 コントローラが58900円 なぜシートクーラー（シートエアコン）は普及しないのか謎である >797
単純なベンチレータでいいから欲しいよね特に革シート
日本は高温多湿なんだからちょっと検討してほしい >>795
夜とかエアコン切っての送風がLOでも外気より生暖かく感じますね。GDBの時はちゃんと外気と同じだったと思うんですけど。 >>784
そのアウアウカーには触らない方がいい
以前ここに粘着してたVW信者君の臭いがするから >>798,799
クラウンやランクルは標準装備、さらにレクサスの一部車種では
風を送るタイプではなく効率のいい吸い込むタイプとのこと（ﾅﾝﾃｺｯﾀ／(^o^)＼）
ほんと、日本の気候を考えたら普及しないのが不思議でならない装備だよ… >>795
http://sport-car.akakagemaru.info/car-talk/post-15405/
参考になされよ
>>800
うちのは涼しいよ
比較的新しい車なので故障は考えにくいけど温度センサーかエアミックスアクチュエーターがおかしいとか かなりご高齢の女性(つまり婆ちゃん)がＳ４を運転されていた。もちろん安全運転。
ちょっと和んだ。 >>805
マツダが嫌いではないけどわざわざ他車種を貶す必要なくね？ 車庫調探しにショップに行ったら、店員の講釈30分、さらに常連と思われる人に講釈された。
色々話が聞けたので嫌ではなかったけど、スバル乗りは皆んな講釈垂れるのか？ ちゃんと話を聞いてれば車高と車庫を間違わなかっただろうに… ふいんき(何故か変換出来ない) って最近見ないな
仕事上のレポートにまで使った奴が居た >>816
「ふいんき 2ちゃん」で検索してみたら >>818
カゲマル動画見てたらいいよ
俺はそうしていた 段差の度に後ろからガタガタうるくて
原因はｸﾞﾗｸﾞﾗのﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ本体よ
スポンジ付のシール貼ったら収まったけどが
初スバル車たが、これが 300万超えの車かいな？？？
ちなS4のⅢ型 >>821
そんなもん
ちなみにまともな整備士が組み直すだけで収まるのも伝統
内装に金はかかってないっぽい? >>816
むかしはそんなこといったら
プギャーってさらされいじられたてたよ >>790
その間にリプレイスサービスを利用してRI-A005を発注した人を知ってる。
その人も既に納品されてるよ。
しかし新品を半額で売ってくれるリプレイスサービスは良いよね。
RI-A005は4万1千円との事。
ホイール修正に出しても3万円くらいは普通に掛るので、
あと1万円出せば新品になるのは良い。
俺も次はBBSにしようと思ってる。 林道いいなぁ
車汚したくなくて雪道に行くのも躊躇してる >>825
>>826にも詳しく書いてあるけど、BBSはちゃんとユーザー登録しておけば、
万一ホイールを破損しても同じホイールを半額で売ってくれるんだよ。 >>827
今日初夏の林道に行ってきた
確かに枝に引っ掛けそうで怖かったところはあったが、新緑爽やか
行くべし
おーおーセガラリー
http://i.imgur.com/1y2Y0QR.jpg 離合で草むらに突っ込んだりするから酷道も避けてるわ あ^～良いっすねぇ！
このスレあんま写真載せる人いないから暗黙の了解みたいなのがあると思ってた 林道行きたいけど、対向車のやり過ごしとバイクが怖くて。 運が悪いと死体もしくは後にそうなるであろう人を見つけることに… 素でも地上高14cmだし40扁平だと酷道はホイル死ぬんじゃないか
新型の35扁平なんて完全にオンでの舗装路限定だろうに 酷道や林道は治山工事で大型車も行き交うから怖い
落ちたら死ぬ区画でミキサー車が対向から来たときは泣いた 素直にセカンドカーにGMⅡ買おうぜ。
間違えた、ジムニーな。 車高調とリヤメンバーのリジカラどっちが幸せになれるかな？ >>839
せっかくの高性能AWDだし色々行きたいやん >>826
>>828
ありがと、はじめて知ったわ >>841
そんな私もGC8の頃に、ダートやら山奥にいろいろ行きましたよ。
でもね、下回りが傷だらけで腐食が早まるんですよ。ま、雪国の塩カルもあるんですけどね。EJ20は絶好調なのに、ボディの寿命で廃車って泣けましたよ。
豆にメンテして上げて下さい。 未舗装路想定なら35タイヤとか履かせないから
綺麗な道路だけ走れってこと 俺もGC8で毎週のように雪国に出かけてたよ
同じく塩でボロボロ、どんな防錆処理しても駄目だったね
なので車を大切にしたいのとダート、雪道を走りたい気持ちのせめぎ合い ミニサーキットで遊ぶぐらいならノーマルパットで大丈夫かな？ >>848
大丈夫。外側のフロントがすぐグダグダになるけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
