【W205】メルセデス・ベンツCクラス52【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>5
普通に考えて、メルセデスが機能的に問題ナシと判断したモノが、明らかな性能差があるとは思えません。
もちろん価格を考えればベストな選択肢があるのでしょうから、不満なら買い替えられれば良いと思いますが。
日本人の細やかさ、繊細さを否定する気はないですが、どこ製だから不安と言ってる方々は、昨今日本製でも様々な致命的欠陥や異物混入が多発する状況はどう考えているのでしょう？しかもその国で作られるものを一緒くたで同じレベルのクオリティって考えているのでしょうか？
そんな事を言っていると買うものが無くなると思いますよ。 >>5
ちなみにウチのC250はコンチでした。
韓国製じゃなくてラッキーとかは思いませんし、そんな事で落ち込まれてたら、中身なんてどこの国の配線やパーツが混ざっているか分からないのに、その都度一喜一憂するのでしょうか？
私は従兄弟がフランスに住んでいますが、フランス人のいい加減さを聞けば、ミシュランだから良いとは思えなくなるかもしれませんよ。
その昔、旦那がフェラーリに乗っていましたが、新車なのに塗装に小さなゴミが塗りこまれていましたよ。バブル当時のお話ですが。日本人のレベルで気にしだしたら、きりがないと思います。
後輩がソニーの携帯の生産管理をしていますが、日本向けの外観チェック、不良品で弾く製品のレベルが異常で、パーツによっては歩留まり3割だとか。
過剰な品質要求は、日本企業の首を締めているのかもしれません。日本人のこだわり、飽くなき品質追求の全てが悪いと言っているわけではありませんが、何事も限度があります。
そういう意味では日本製が、それでも一番信頼性があるでしょうから国産に変えられたらいかがでしょうか？タカタのエアバック？
まあ、あれは例外なんですよね？ >>5
あと、これだけ反韓、反中が渦巻いていると、書き込まれる内容にバイアスがかかるのは当然じゃないかと思います。
ウチの若い子の発言でも「韓国だから」「所詮中国だから」というのが多くて気になります。そりゃ、それなりの品質が多いのは事実ですが、パソコンとか、周辺機器、家電では日本製よりよほど品質も製品的魅力も高い製品が結構あります。
あとは「ネットでそう言ってましたよ。」ってネットソースの情報に、何ら疑いを持たないっていうのも、とても危惧すべき状況だと思っています。
日本人はどうもお隣2国を下に見て日本人が上だと思っている節がありますが、経済規模では中国の眼中にないですし、へこんだ、終わったと言われてもなかなか終わらず、日本の家電メーカー全部足しても敵わないのがサムスンです。
おそらく韓国、中国って日本を嫌っていても、きちんと日本を評価していて、真似すべき点はしっかり盗んでいるので強いのではないかと思います。
メルセデスも世界を相手に、先入観なく良いモノを選び、適切な場所に工場を配しているから、魅力的な製品が生み出され、最高品質のはずの国内メーカーが国内生産を落とす中、日本での販売数を伸ばしているのだと思います。 >>5
実際、「ハンコック 韓国タイヤ」で検索しましたが、むしろ肯定意見が目立ちますよ？
それすらステマの可能性がありますから鵜呑みはいけませんが、スレ主さんはどうやって検索されたのでしょうか？まさか「ハンコック 粗悪品」とかじゃ無いですよね？(笑)
知恵袋の回答の一つです。私的にはしっくりきました。
「批判をしてる人は実際付けたこと無いからじゃないかな？？
心配の要るタイヤならまず販売されません。
自分は１８インチでつけていますが乗り心地と静観性は以前つけていた安物のブリジストンより良いです。高速でも安心して走れますよ。
日本人はブランドだけで商品を選ぶ傾向があると思いますがあなたの履いてる国産メーカーのタイヤはメイドインジャパンですか？？一度見てください。
ここにいるほとんどの人がガッカリすると思いますｗｗ
実際着けても無いのに批判するのはどうかと思います。
でもハンコックはタイヤの繋ぎ目の処理が雑・・・」
ハンコックタイヤが万一、品質が今ひとつとしても北野さんの仰る通り、Cが履いている物は別物かもしれませんし、クルマとの相性もありませんか？
冷静な方が大半だと思いますが、韓国タイヤだというだけで不安になられたり、先日も南アフリカ工場製と聞いてCクラス購入を断念された方など、ちょっとナーバス過ぎませんか？と心配になります。
メルセデスをそこま信用されていないのなら、精神衛生上も日本車を選ばれる事をオススメします。人の判断基準にモノが言える程、大層な人間ではありませんけどね。 >>6-9
なんか価格.comに居るおばはんを思い出した
本人？ Cもハンコックを使ってるの？
Aに付いてたのは見たことあるが。
自分のC200は南アフリカ製造のトランザだ。 >>11
GLCクーペは見た
E400でもあると言う話はEスレで出てるね >>9
ハンコックタイヤ自分で試してみろよクルマとの相性とかお笑いだね うちの180は南アフリカ産でグッドイヤー
空気圧2.5でガッチガッチ
首都高跳ねまくりだ 自分で金出して買うんだから、いちゃもん付けてええやんけ
おばさんも文句垂れるなら旦那の金じゃなくて自分で働いた金出してベンツ買ってから言いや
60歳過ぎて暇なんやろうけどな 韓国メーカーといえばダンピング
コストカットには最適なんだろう 誰だよ価格BBAの発言テンプレにしたのはwハンコックなんか嫌に決まってるだろ ショールームにあったE400はハンコックだった
こればっかは運だからなんとも言えないねぇ 個人的には嫌だけど自分の以外なら気にしない
もっと有意義な話しよ～ うちのC200は 車体自体が南ア製
タイヤはコンチ >>6
明らかな性能差があるから話題になるんだアホｗ
要求された最低限の性能なんだよ、確保すればいいのは。
で、そこから何を乗せてくるか。それが各タイヤメーカーの技術力だろうがｗ
それが明確に劣るから、けチョンけチョンにされるわけだ。
わかったか？アホｗ
珍妙珍奇な自説披露乙ｗ >>26質問者:ハンコックなんですがどうなの？
ピカドンドン:安心せい大丈夫じゃ
ピカドンって名前つけちゃうやつが韓国肯定って流れに少し笑った
その後は例のババアラッシュ
ババア:自分の感性を信じなさい もう少し実りある会話をしようよ。
メルセデスはアルトなんかとは違うぞよ。 暑くなってきたせいか車に乗り込んでエアコンかけると
そこらじゅうからメキメキパキパキなる
うちだけ？ >>29
うちのは冬でも鳴るわ…1年中エアコンつけてるからかな？
話は変わるが、今日ふとスピードメーター見たら30と50キロの目盛りが赤いんだが何の印なん？これ >>30
> >>29
> うちのは冬でも鳴るわ…1年中エアコンつけてるからかな？
>
> 話は変わるが、今日ふとスピードメーター見たら30と50キロの目盛りが赤いんだが何の印なん？これ
ググると出てくるよ
推奨速度みたい >>31.32
おぉ、迅速な対応ありがとうございます
推奨速度かー、アウトバーンのイメージがあるからもっと上かと思ったが街中はそんなもんなのねw
しかし、3年乗ってるけど今日初めて発見したwww 6-9は価格BBAでしょ、C250とか言ってるし。
長文3連なんてババアくらいだわ。
今に間接的に自慢が入ったりしてね。 >>9
人の判断基準にモノが言える程、大層な人間ではありませんけどね。 ってオイ！
どんだけ散々長々と>>6～9で語ってきて
最後に落ちかい！！ >>9
同感です。
結局、ハンコックタイヤだから、南アフリカ生産だから、、、
と言っている人は買えない人だと思うし 買う時にハンコックかミシュランか選べるなら99%の人がミシュラン選ぶと思うw 実際ハンコックはねーな 純正装着はダイハツの低グレードの軽だけだと思ってた。 >>36
知ってんだろ？
タイヤは納車されるまで分からんだろ
ハンコックだと嫌だと言う話
そう言う日本人が多数派なワケ
ちなみに俺の213はグッドイヤー イーグルF1アシンメトリック3
納車された時にホッとしたよw
嫁の205ワゴンは知らなあーい あ、ハンコックに当たった自分を納得させてるのかぁ
そりゃ、察してやれずにゴメンねw それと世界三大タイヤメーカーだと安心だろ？
ブリジストン ミシュラン グッドイヤー
ハンコックって…w
もし選べるなら、上記プラスコンチの中でハンコック
を選ぶか？え？>>36さんよ
あんたの論理じゃ俺も買えない人だな 過度な反韓・反中って言うけどさ、向こうがバリバリ反日なのに何でこっちが歩み寄らなきゃいけないんだよ…
俺もハンコックは絶対NOだから買えない人なんだな。買って乗ってるがwww ハンコックなら5万値引きすると言われてもお断りします 俺のS205は 石橋001だった
001減りが早いよな 今のメルセデスのラインアップで
一番完成度が高いのはＣだから
タイヤごときでケチが着くのは
メルセデスとしても不本意だと思うけど >>48
一番完成度高いって
そりゃ言い過ぎだろw 静音ネタで流行ったドア下に貼ったゴムが剥がれてきた…
両面テープの弱さもあるかもしれないけど、きちんとした脱脂の仕方教えてください。今のはIPAで拭いた。だけ。 ビールで拭いたの？
てか、どんな両面テープはった？ >>50シリコンオフでさらっと拭く
中性洗剤で洗ってしっかりと拭き取る
これが確実かな
シリコンオフはバイク用とかの塗装に使えるやつで なんで俺の好みを知ってるのか…はともかく、イソプロピルの方。シリコンオフってそんな違う？
アマゾンで買ったゴムモールに付いてた両面そのままです。もっかいイソプロピルにして、強力な奴に貼り直せば平気かなあ。 51だけど、俺は二トムズのビチブテープ使ったよ。今の所剥がれてこない！ ちゃんとシリコンオフで脱脂したけどリアスポイラーの端が浮いてきた ちなみにオイラの買った店では新車でハンコックを履いてきた場合履き替えてお渡ししますって言われて安心したわ。良い悪いの問題ではないですから…って。 ブリヂストンも959に採用されるまでそんな物だったろ
雁行型の産業変化だよ リアスポ、暑さで反ってきたんじゃないんかいな？
失礼だけど、もしかしてアジア製？ メーカーの国籍なんて無意味
ここを見ているあなたのPCやタブレットが日本製である確率は低いよ >>61
お前頭大丈夫か？値段が一緒ならiPhoneにもし日本製あるならみんなそれ選ぶだろ。
Cクラスだって全部がハンコックじゃないんだし、選べるならあえて選ぶやつはいない。ここでの論点はそういうこと >>60
ヤフオクで純正とうたっている物を買いましたが、まぁオークションなので騙されてる可能性もゼロではないですね
部品番号調べたら一応実在する海外向け純正部品ではありましたが >>64
やはり、ヤフオフでの商品はリスクが高いですからね～
安くはありませんが、信用あるショップで買うのが間違いないですね！。 iphoneを日本で作るのは不可能
それ以前に 、日本だけiphoneシェアが高い情弱王国 自分の車何買っても自由だが、メルセデスは10年前から中国で現地生産し年間50万台近く売れているとか、今年の米国コンシューマレポートではヒュンダイがメルセデスより上位だとか、ビジネスマンならその理由を考えたほうが良い。 >>66
ゴミは消えてw
iPhoneの話はたとえ話だってわからないの？w
てかシェア率持ち出す時点で情弱だな
ハンコックミシュランブリジストン、選べるならハンコック選ぶ人はないない！これにつきるwww >>67
まあ日本を敵視してるような国を儲けさせるのは駄目
研究は必要だけどね >>58
凄いなそれ。良心的なDだ。
「履き替えて」というより、実際はホイールごと外して他の在庫車と交換するんだろうけど。
ハンコックは他の無頓着なユーザーの元へ。 で、タイヤはブリジストン、ミシュラン、ピレリー、コンチネンタルの中でどれが１番
評判がいいんだろうね。 >>71
ミシュランが一番。バランスが良く性能劣化が遅い。
ブリジストンは特定の性能は良いが劣化が早い。
ピレリは…安物だろあれ？
コンチネンタルは硬すぎる。しかも日本ではマイナー。 ハンコック履いて納車だったら即交換するよ
恥ずかしくて履けない
同じお金払ってハンコック付いて来たらバツゲームだよ 反日がポリシーの国の製品なんて気分悪くて使えないよ。日本で稼いだ金で気持ち悪い銅像建ててんだから、絶対無理。 昨日、２００納車になりました。
前車がCLAでして、ディストロ作動すると
ハンドルが動きます？
あと、車線逸脱時に後輪にブレーキが自動で
かかったとき、ブレーキランプは点きます？ ハンコックはでかでかとハンコックって書きすぎなのよ
それと、ハイパフォーマンスとそうでないタイヤとの差が激しすぎてただのアジアンとしかみてもらえない
こいつ、アジアン履かせるくらいならこんな車乗るなよって目で見られるのがいやな人が文句つける 今更ながらにスピーカーがショボい、ドリンクホルダーなんか付けようなもんなら、ドリンク位置とスピーカーがカブって音が携帯ラジオ並に
コインパーキングに停めていて、暑いのでエンジン掛けて、お金払いに行きたいが、キーレスが邪魔する
良い方法ないかなぁ >>78キーレスが邪魔するってのがわからない
エンジンは切れないしポーンポーンって鳴るだけ
キーを刺して使うとかキーを車内に残すとか c220d AVG AMG LINE 2016年です。
COMANDシステムでUSBメモリに記録した
動画・音楽ファイルで再生できる形式（拡張子）教えてください。
あるいは、記載されているサイトなどありますか？
mp3とmp4は再生出来ています。
m4aは入れたフォルダが表示されませんでした。
（mp3と混在するとどうか不明） w204時代はドア開けて座らずにキー挿して、エンジン掛けていたのが
今はドア開けて、座って、ブレーキ踏んで、エンジンスタート
炎天下だと、この座ってブレーキ踏むってのが苦痛だったりするんですわ ディストロニックの性能だけ見ると
1、w213>w212>w205
2、w213>w205>w212
どちらでしょうか？ ベンツのくせに韓国タイヤとかひどいコストダウンだな
今のベンツって終わってるね >>83
ハンコックのタイヤは嘘か真か知らないけど評判はいいよ。 >>81
イグニッションスイッチのカバー外してキーを刺して使うようにすればw204と同じくならない？
座らなくもブレーキ踏んでスイッチ押せば掛かるよ >>77
ユニクロやライトオンの看板はやたらでかい。
アルマーニの路面店は壁面やショーウインドウにロゴやマークを貼っただけ。
なるほどそういうことかｗ 誰だ？
コンチが硬すぎって笑
いつの時代の話だ
スポコン5p以降はPSSより乗り心地は良い >>88まてまて、CSC2もかなり良いタイヤだったぞ C180の安物に乗ってるのですが、リアのエンブレムをC200に変えたいです
180と200はここ以外変わらないですよね？ タイヤうんぬんより、ナビのくそさを何とかしてくれ！ >>95
液晶の地図の表示は抜群にきれいなんだけど道案内がひどいよね。
別の車でcarrozzeriaを使っていた頃の道案内は合格点だった。
もう日本製にしてもらいたい。 >>94
個人的にはやめたほうが良いと思う。
なんかわびしい感じがする。 >>97
もちろん、情けないのはわかってるんだけど、そういうのもありなのかなと
ちなみにC180スポーツ いっそのことエンブレム外せば？わからん人にはEクラスに見えるかもしれないw ディストロ&アイストONのとき、前車が一旦止まってからトロトロ動いてまた止まる、という動きをする奴だととてもムカつく。 見栄え的にはC180でもC200でもあまり変わらないじゃない？
どうせ見得はるなら、うそ臭いけどEとかSとかにしたら？ どうせならリアいじってC43にしないと見栄はれないよw
俺は絶対やらんけどw いろんな人がいるね
自分は100万円分ローンで
残りは現金で買ったけど
周りにはローンで目一杯で買ったって言ってるよ
C180なら 更に1番安いやつなんですって
アピール出来るのに >>99
俺その辺走ってる213が普通に見分けつかない それはともかくブチルテープ買ってきて付けた。
付けた当初から粘着力が全然違ってこれなら大丈夫そう。
ありがと！ >>101
メルセデスを知らない人にとってはCもEもなんだかわからないと思う。
知ってる人にはCクラスにSのエンブレムが付いていたら何がなんでも … ｗ
取り外すのがベストな選択と思えます。実際取り外している車見かけたことあります。 以前ハイエースにLマークつけてるの見たことあるけど、
そこまでいくとジョークとして面白い！ C180でもスポーツ+モードにするとがらっと変わって軽く感じるな。燃費はみるみる下がるけどwまぁ音だけ賑やかであんまりスピードは出ないのだが、そんときの音はC200よりいいよ。 >>94
それなら220dにすることをすすめる。
特異な人、奇特な人、そんな一線を画した人と思われるから。 >>110
残念
CLA180 122/5,000
C180 156/5,300
あからさまにデチューンなんだけど
残念 音とか言うなら6発にかなうわけないし
燃費いいし音は諦めるしかないよね >>113
dはマフラーカッターに穴が空いてないんでバレます ちょっと回してみれば、よく雑誌にも書いてあったC200の高回転時の硬質感ってのがよく分かる。2000回転以上は回さんしエアサス欲しかったからAMGライン着けたけど、AMG無しなら180の方がいいよ。 >>110
180の頻繁にキックダウンするとことか、極低速域でのトルクの細さとか200より安っぽさが分かりやすい気がする >>120
代車で9速の180に乗ったけどキックダウンって言うほどがっつり落ちなかったけど？C200でも新車下ろし立ての時は変なギアの繋がりしてたけど？ >>94
変えるんなら、320i とかにすれば良いじゃん また 180 200速さ対決ですか？
どんぐりの背比べだよ
騒ぐほど大差無い c43 乗りですが、やはりc63の方が音はいいよね。
んー最近慣れたせいかもう少し音が激しければ。
ブラバスのマフラーに変えようかな >>121
キックダウンががっつり落ちるてなに？
上のキックダウンは頻度のこと言ってるじゃないの？
速さに大差はないけど代車で乗った7GのC180はキックダウンの多さが気になり、自分も安っぽさは感じたな 俺がディーラーの社員で200のエンブレム買いに来る180乗りがいたら普通に対応するけど心底見下すわw >>126
じゃーあの硬質音は高級なのかよ、すげー萎えるわw >>117
AMGラインは外見上180と200は全く同じじゃなかったっけ？ >>94
なんだろう。小さい人間ってのが透けて見えるな。哀れ >>129C180AMGラインの内装って黒木+シルバー+合皮でC200spと同じ？ >>94
中途半端な見栄はらずに、
ホッピーでも飲んでなさい
マイバッハでも買わない限り、ヒエラルキーには満足できないよ >>128
会話成り立ってないな
そもそも硬質音てなに？
キックダウンががっつり落ちるてなに？
200は硬質音がするから180の方が高級なの？ >>132
うちのＤは店舗が小さいから、W205はもう展示しておらず、他グレードの事は良く知らない。
一度、220dのAMGラインがあってマフラーが閉じてるの知った。 昨日の雨でやっぱりビビってダメだったベロフのシリコンワイパー、ゴムだけピアに替えようと思います
測ったところ550mm 幅8mmでいけるっぽい。
ちょっと調べを進めて人柱になってみます >>125
街乗り5.5から6.5
高速10弱かな
運転するのは凄く楽しいよ
走行距離にもよるけどタイヤがかなり磨耗する
営業で使ってるので余計。 K&N純正交換タイプエアークリーナーに交換したら効果ありますか？ >>139
そりゃあるに決まってる。メルケア即終了っていう絶大なやつなｗ 吸気だけいじってもバランス崩すだけ。特に直噴になってからバランスは大事。点火タイミングとか排気も考えないと >>139マジレスするとこういう車は効果があっても体感はないと思う
理由としては少し踏みぎみに加速すると最大トルク出っぱなしのフラットになるので気づけない
例えば最大値で5馬力アップしましたって言ったところで5000回転をキープしてはしる機会があるか？ってなってしまう
C250の純正エアクリとC200のエアクリの品番が同じならば
コーディングで250にした方がトルクで500cc分&馬力で25馬力位上がる
K&Nの良いところは自分で洗浄できてコスパが良いところ
でも、メルケアで無料交換なので…。 吸排気かえました＜C250ノーマル
ブースト上げました＜C250ノーマル
耐久性最高なC250仕様が一番
マフラー変えようが変えまいが211馬力35kg・mは出る余裕を隠してる >>137
ありがとう
>>143
タービンが違うんで、全く同じにはならないが、ブーストアップの効果はあるけど、たぶんディバーターバルブから抜けちゃうよ
長く乗るとダイヤフラムが破けてしまうよ >>124
同じくC43乗り。燃費、都内でそのぐらいだね。
近くでC63のガロガロ排気音聞くといいなーと思う。
C43も高負荷3500回転シフトのパォーンって音も澄んで気に入ってるけどね。
澄んだ高音と9速シフトはなかなか楽しい。 >>145
Cじゃないけど6300乗ってた時は、始動がご近所に迷惑で申し訳なかった
特に冬の夜必要な時は別の車使ってたわ >>144タービンも一緒でコンピュータの設定違いだけじゃない？ C220d乗りの方へ質問です。
Dynamic selectでエンジンデータを表示できますか？私の2016年11月納車の220d AV AMGラインでは、表示されないのでお尋ねしています。
担当セールスは、ソフトウェアのバージョンで、そんあこともあるとか適当な回答だったので、、、、
質問ついでに、アダプティブハイビームアシストのディスプレイ表示は、ライトの点灯していない昼間は表示されないのがデフォルトですか？私の車は、昼夜間に関わらず表示されます。 >>145
C63乗りだけどガロガロはすぐ飽きる。
街乗りの重い感じは昔のアメ車みたいな印象。
しかし高速の加速の良さはたまらん。
今からC43と乗り比べてみたい。軽快感があるんだろうな。 スタッドレス用にホイール探してるんだけど、ユーロテックだか、日本製らしいけどかなり安いのよ。大丈夫かな？素直にbbsとかにしておいたほうが無難？ >>148
ポジション連動と思います。
→日本仕様でデイライトオンにしてると常に着くし、
コーディングして眉毛だけにすると明るいところでは消える 田舎の C43 乗りです
コンフォート多めで 平均速度28ｋｍ で ８．１ｋｍ/l です。
スポーツ＋にすると みるみるガソリン減りますｗ 今日給油中に 給油キャップボディに落としてかなり薄いけど 傷ついちゃいました。
皆様もお気を付け下さい。 >>153
コーディングしてないでデイライトオンにしてるけど、日中、アダプティブハイビームの表示は消えてるよ >>146
63系のコールドスタートは確かに響きますよね。
C43はパオーンと静かな音なんでジェントルです。 >>150
C43はやはり四駆の安定感ありますね。
雨の日の車線変更、高速コーナーとかはかなり楽です。
駐車場の切り返しは苦労しますが(-_-;)
パノラミック付きなんで車重1750kgあり、
あまり軽快感は感じないですが、必要十分な加速です。
でもこの車、量産エンジンですが、
AMGエキゾーストシステムと相まって音がいいです。
是非とも試乗してみて下さい。 >>156
そ、そうなの？ごめん嘘書いた
だってうちのそうだったんだもん 昨日は何ともなかったけど、今日反応なしドアも開かず。
初めてツーリングサポートのお世話になりました。
原因はバッテリー上がりで電圧5vまで低下。
スターターバッテリーで起動して、2時間程走行してOK。
しかし何でバッテリー上がっただろう？ >>148
15年12月製造のC220dスポーツワゴンだけど車両データのみでエンジンデータは無いなー >>158
満足感が伝わってくるね～。
日本じゃあV6 3Lが一番いいかもしれないね。 C180AMG試乗したが、ランフラットタイヤのせいか、
道路状況を拾いすぎて結構ガタガタと乗り心地がいまいちだった。
非AMGやエアサスだと、だいぶ違うの？ s001で1年16000キロ、まだまだ溝たくさんあるけどそろそろ次のタイヤ探しを始めようかと。
非ランフラにされた方銘柄と感想教えてくださいませ >>161
エンジンデータ表示があるかないかは、ガソリンとディーゼルの違い。日中はアダプティブハイビーム表示は非表示が標準。
これで確定？ >>165
これじゃ、リセールもあてにならないな（笑） それ見た乞食が｢表示した価格で売る義務がある！｣とかってクレクレしてきそうだなｗ >>169
ディーゼル2017年3月納車だけど、エンジンデータ表示されてます >>173毎回思うけどカーセンサー大好きな人だよね W205の180を購入しましたが、
必須のアイテムは何になりますでしょうか。
私が予定しているものは、
①レーダー探知機
②TVキャンセラー
です。他におすすめありましたら、
教えていただきたいです。 レータンなんている？どうせここは警戒区域ですとか連発して言ってくるだけかとw ドラレコ良さそうですね。
レーダーはいりませんかね。
遠出したときなんか、
知らない道もあるので、
役に立つかなと思っているのですが。
同時につければ一回で施工できるかなと。 >>177道路標識をしっかり守るなら不要と言うかブースト水温燃費電圧見るための玩具としてつけるものだと思ってる
>>176スタッドレスは地域によってと冬場の行動範囲によって必要
フロントのサンシェードは買ったよ
TVコーディング買うならナビも解除されるやつにしないと ドラレコは付けとかないと、こちらが無過失の事故でも水掛け論になるから必須だろ
ポン付けは簡単に向きが変わっちゃうから純正オススメ この御時世、ドラレコはあった方がいい
当て逃げ何かの100:0の証明に役に立つ
それ以外は過失付いたら保険使うからどうでもいい もう一台でヤフーカーナビ使ってるんだけど、オービスの位置教えてくれるよ。
205スレ住人は当然ながら知らない人が多いと思うけど、もしスピード違反用だったらお金もかからないしこれでもいいくらい。 みなさんのご意見参考になります。
ありがとうございます。
ナビ、テレビキャンセラーをとりあえず探してみます。 >>186
俺はベロフのやつ買ったよ。三万くらいで高いけど、テレビナビキャンセル、デイライト可、バックのときの音消し、アイドリング常時なし、これは問題なくできたよ。他のは設定してない c63ですが満タン法で実燃費を5000キロ程計算してみました
途中毎度毎度、実燃費の方がメーター内の表示より上回りまして
実燃費の方が約1割良いですよ >>167 なぎさハイウェイだっけか？ 2年前に行ったなぁ
車輪がスタックすることもあるので要注意だね >>169
2016年1月納車ですが、表示されますよ？
勿論、220d >>189
実際、満タン法でどのくらい？
まだ5000kmに到達してないけど、S+にしてブンブン吹かしてるので6km/L行けばいい方。 トリップメーターをリセットし
ここ2ヶ月で5214キロ走って566リットル給油しました
高速がかなり多いですが実燃費は9.2です、しかしメーター内の表示は8.3となっています >>186
純正ナビがアホすぎるので、Yahoo!カーナビをスマホで使っています。
エアコン吹き出し口につけるマグネット式のスマホホルダーが便利です。
それとドラレコは社外品をディーラーにつけてもらいました。
センターラインのない道でのすれ違いで、ど真ん中を突っ込んで来た年寄りとのミラー接触事故で役立ちましたよ。 >>190
年々砂浜が侵食されて狭くなってるらしいから
行くなら早いうちだよね >>193
月に2600km走行とはスゴい。
高速の割合が多いとかなり伸びるよね。
GWの旅行では高速8割・一般道2割でリッター10kmだった。 >>194
スマホの画面では小さすぎて見る気がしないなあ。
真剣に見ていたらよそ見運転になって危ない気がする。
今のメルセデスのナビの画面に地図を送る機能があるといいかも。 ナビ画面を真剣に見たってよそ見運転だろ
そんな奴は危ないから免許返納してきてくれ >>197それがカープレイだったりアンドロイドオートだったりする >>197
Bluetoothで音だけ飛ばしとけば近くなると教えてくれるで >>193
メーターの表示一度もリセットして無くて、4,000㌔超で、燃費は9.6。ＧＷの遠出でかなり良くなったけどジリジリ落ちてきた。メーター表示は正しいよね？ >>201
このご時世にパケ死するやつなんているかね
すでに死語だろ >>203
俺なんてスマホだけど2GB契約だぞorz
殆どWi-Fi経由で繋ぐから問題ないけど
(Wi-Fiのデータ使用量は毎月20GB越え) >>201これ買うくらいの予算あるのだから掛け放題20G契約しなさいな。 アメリカでグーグルマップをナビ代わりつかって1000kmほど走ったけど1Gも使わなかったぞ。 遠出の時だけなら、アプリのオービスガイドお勧めですよ。
一回買えば更新はずっと無料で、取り付けしてるレーダー探知機と同じところで警報ならしてくれます。
オービスの位置も頻繁に更新されてるっぽいですし。 スマホホルダーは、
エアコン吹き出し口設置と
CD口設置と
ドリンクホルダー設置、
どれがおすすめですか？
磁石タイプより挟み込むタイプの方がいいですか？ C200ワゴン買おうと思ってるんだけどEに乗ってる友人からナビだけは昔からバカだし使えないから
国産のナビつかってたんなら覚悟しろとか言われてたんですが、どこ製の地図とどこ製のナビなんですか？ >>213なんのための>>1だよ
前スレで山ほどでて話なんだけどハーマンのナビ あと、買おうと思ってるならばディーラーに電話して聞くのが一番早いし確実です >>167
砂浜は画ぢから良いけど、後々の車体の錆びとか腐食の影響考えたら躊躇う。
実は潮風だけでもダメージスゴいのに >>221おおっと、神奈川千葉の悪口はそこまでだ！ >>221
ＧＷに能生行ったけど、帰ってすぐケルヒャーで下回りも洗ったよ BB2Cでは落ちてる。なんでだ。
黒で洗車機入れてる人いる？傷は気になるほどつくのかな。発黒なんで心配 >>226
オプブラだけど買ってから２年、月４回ほど洗車機に突っ込んでるけど傷は目立たないよ。
年１でキーパーコーディングしてるけど・・・ >>211
CD口設置を進める
小さくてほかのより目立たないし、スマホだけでなくiPadも取り付けられる >>226
自分もオブブラだけど洗車機突っ込んでる
一応メタリックだからトヨタ212ブラックみたいなソリッドよりは傷は目立ちにくいよ。付くには付くけど
手洗いでも多少は傷付くしね。ただ洗車機突っ込んだら必ず仕上げの乾拭きは必須
濡れたまま炎天下の中走ったら、イオンデポジットやらウォータースポットやらが酷いことになるよ jane styleというアプリに変えましたよ。bb2cは使えまへんなぁ ジェーンスタイル入れてみたけど、なぜか229さんが自動あぼーんになってたw
それはそうとう、洗車のことで質問してたものだけどこれからはめんどいので洗車機に入れます。
個人的には手洗いのほうが夏場ウォータースポットつきやすい。前の車は機械に入れてたけど、拭きあげるところは屋根ついてたし自宅で手洗いだと屋根ついてないのだよねー 社外からキー長押しで全ウインドウ開けられるやつあるでしょ
ドアハンドルの四角い所を長押しでも出来るんだけど
開くときと開かない時があるんだけど、上手く出来る人いたら教えて >>205
いるよ ディストロで、飛ばさないであとついていくだけだから無問題
M16エンジンに自信あるのか、クーペやカブリオレだと180が多いかも だってクーペもカブリオレも180の次はいきなり300なんだもの…しかも受注生産という… >>234
クーペ、ガブリオレに200はないでしょ？ >>235
オプションも含めてドイツ並に選択肢有ればねえ 俺もクーペに200があれば買ってたな
そのために旧型のEクラスクーペを買わずに待ってたほど期待してた
なのにC200は出ず、そして新型Eクーペが出て終わった >>229
> 、イオンデポジットやらウォータースポットやらが酷いことになるよ
･･･うちも黒メタだけど、保管場所が風雨に弱い上屋根のみのカーポートなので、まさにそのデポジットや雨ジミが目立ち始めてきて悩んでる。
新車時のコーティングの艶をずっとキープさせたくてこまめに自宅で手洗い洗車して迅速な拭き取り心がけたり雨水が付着したらなる早で拭いたりしてたんだけど、黄砂の時期あたりからだんだん水洗いだけでは落ちないシミ汚れがボンネットあたりに着いてきてそれが取れない。 >>239
だね。180のスポーツ＋とかいらないから２００エアサス欲しかった。 >>236
開くときと開かない時があるから質問してます >>240そうなったら台所洗剤薄めて洗うしかないな
うちが行ってるディーラーは軽い汚れならシャンプー
キツい汚れなら洗剤で洗ってると >>243
へぇ、台所洗剤か。
水垢がいま以上頑固にならないうちに試してみようかな。なるほど感謝。 鍵の長押しのコンビニエンスオープンは俺も使えないことがあって、いろいろやってみたんだけど、
車との距離が関係してるんじゃないかと踏んでます。ある程度押してる場所が離れるとダメみたい、クルマに近づくとOKみたいな、
誰か他にありましたら教えてください >>233過去にそれで開いたような記憶があるけれど先程試したら全く開かない
取説はキーレスゴーで開けるは書いてないわ >>247
窓オープンはキーオープンと違い、赤外線で通信するので距離が近くないとだめと少し前にここで見た気が ドアハンドル長押しの件を書き込んだ者です
自己解決しましたので報告します
①ドアロックされた状態でドアハンドルの四角い部分を長押し（親指がやりやすいかな）
すると、ハザード点滅（ロック時の回数かな、設定で異なると思う）
②親指を離さないでドアハンドルを引く
③全ウインドウが開く
以上ですが、キーでやれば良い事なのですが知っていても良いかなぁと
以上です(^o^) >>250
壁はないけど、エンジンのストロークだけは違うね
値段、ほとんど変わらんが >>251
だったら聞くが、ただただ人差し指を添えれば全開も全閉もできるおれの車はなんなんだ？ >>240
専用の酸性クリーナーだとかなりイオンデポジット落ちるよ
でも取り扱いにちょっと注意が必要 c220dステーションワゴンにするかE200AVにするか悩み中。
営業はCの方が取り回しが良く使い勝手が良いとは言われたが、子供3人なのでリアシートのくつろぎを考えるとEも捨てがたい。
実際リアシートに3人座った感じではCとEに大きな差は無いように感じたが。
膝前はEクラスが余裕有るけど、横幅はほとんど変わらない？ >>253
YouTubeで見たのは指を添えるだけで開いたんで自分も試したら開かなかったので質問した
実際に開かないってレスした人が多かったので年式によって違うみたいとしか言いようがないね >>244めちゃくちゃ綺麗にするなら台所用の弱酸性
でもきっちり流しきらないとだめ
アルカリ性の方が綺麗になるけどアルミが白錆びするから使っちゃだめ Cクラス購入検討してるのですが、マフラーって二本出しにみえるのですが、あれは飾りって本当ですか？ >>259
C180非AMG、C200非AMG、C220dは装飾のトリムのみで排気管は繋がってない。 >>260
ありがとうございます
金額あまりかわないからAMGにしとおけってことですね
>>261
そこまでお金出せないです
ありがとうございました >>259
たぶん左だけ汚れますお
ガロガロ煩いのは両方汚れます >>258
それは車内にいる時
車外にいる時はドアハンドルの四角い部長押し 一年点検でアップデートしてからか？外からドアノブでまどあかなくなったな >>267
>>251で開くと思うけど、どうでしょう？ マフラーがダミーとか覗いてみないとわからないけど気にする人は気にするのか >>270ダミーは蓋がついていてメッキ枠だけ
二本出しは穴空き
覗かなくても後ろ走ってると見えるよ >>263
そうだけど。それはわかるけど。
ブラバスとかロリンザーやったら良くないかな？ C220d試乗したが、トルクはあるが重たい印象。
C200は車が無くて試乗できていないが、どうなんでしょう？ 煽りでもなんでもないんだけど、そんなに窓開けること多い？ >>275
俺は内心だっさ、と思ったものの200AVにした。
だって掃除は楽だし一部のベンツオーナー除いて誰も気にしないし、トルクが上がるわけでもないからね。
営業はしきりに「ダミーですが…」と繰り返していたので、後から気付いて発狂するやつもいるんだろうな。 >>278
掃除の手間、そんなに変わらないと思う。 >>277
ない
ドア開けて片足突っ込んでエンジン掛けたらドア閉めちゃう もう20年以上前だけど、E320買った時にヤナセのセールスがこう言った。
排気や水分が人にかからないよう、ベンツはマフラーを下向きにしてます。
今じゃそんな車ないし、二本出し、四本出し、場合によっちゃ火も吹く？
何時からポリシーが変わったんだ？ 泥や雪が掛かってもテールランプが見えるように凸凹してますってのもいつのまにか >>282ディーゼルは下向きにマフラーが曲がってるよ 乗り出し600万~とかの車なのにダミーはないよねって話 >>251
今日、これやってみたけどだめでした。2016.11納車200AMGです。 >>288
まぁ、メルセデス全体から見たら下位だから仕方ないかなと思ってる。ドアミラー付け根の無塗装も。 幼稚園の駐車場でドアパンチ、当て逃げされた、、、
いつかはされると思ったけど、実際されるとキツイ
ドアの一箇所だけが、反射歪んでるのが気になる。
もう2年乗ったし、来年買い替えだからそのままにしようかな。 >>291凹むよな、いろんな意味で
なぜぶつける？と聞きたくなる >>292
ガキンチョがボムと開けたんだろう。
うちの子も日帰り温泉でやらかしたことがある。館内放送で相手の車のオーナー呼び出して誤った。幸い凹みまで行ってなくて、コンパウンドで磨けば直るからって許してもらえた。
以来、子供にはドア開けさせてない。 国産のミニバンから乗り換え
その感覚で開けると一気にドアが開く
ものすごく軽く開く感じがする K&N純正交換エアークリーナーに交換検討中です
トルク変わりますかね？
高回転の伸び変わりますかね？
当方200スポーツワゴンです >>296
しつこいなお前
いい加減気づけよ。そんなもん付けたことでの、有るか無いかもわからん変化と、万全のメーカー保証を天秤にかけるアホがいると思うのか？
メルセデスケアを放棄するような愚かな行為を推奨したいなら、みんカラとかいう寒いところでやってろよ。 >>296いい加減しつこいし、高回転の伸びって…w
長文です読み飛ばしてください
マフラー変えてるとかでもなくお手軽お安いエアクリ交換って考えなのでしょうが
空気を今まで以上に吸えるようになるのでトルクも馬力もアップとか思ったのでしょうが高回転のトルクがすこーしupする代わりに低速トルクがダウンします
これだけの制限が掛けられたC200でそんなことしたら街乗りの燃費が悪化するだけなのと純正よりも集塵が劣りますのでエンジンの寿命を縮めます
代わりに良い吸気音がします
それだけ マフラー変えていっぱい吐けるようになった
→いっぱい吸えるようになる
→コンピューター弄って燃料調整・点火時期も完璧
国産の20年前2000ccターボでもあるまいしそんなんやるひといません
コンピューター+エアクリで250馬力・トルク40kg・mまで上がるみたいなのでそれやってみれば？？
費用がチューニング15万+エアクリでできますよ 高回転が伸びたとして
現在のレッドゾーン6200でシフトチェンジは変わりませんし
そんな回転入るのは一瞬でしょ
最高速伸びるとしてもすぐにリミッターが待ってます
200km/h以上のパワーup考えてどうすんの？そんなことをするならエアクリの前にマフラーないしコンピューターでしょ >>298
国産ミニバンだったんだよねー。相手もベンツだったら逃げたかも。 自転車に乗った爺がいきなり飛び出してきて死ぬかと思った
ボケ老人は行動が予測不可能だから怖い リモコンキーの電池の消耗が早いので
車内や近くに置かないでと言われました。
２ｍくらいと言われましたが、そのくらいで
大丈夫でしょうか。
（玄関に置くと４ｍ位は離れるかな） >>297
どうでも良いが2CHのがエアオーナーとか多くて寒いわな >>296
こんなとこで聞かずに色んな情報あるみんカラで聞けよ 基本C乗りは貧乏なんで、カスタム系の話は保証切れるとか下品だとか何かにつけて噛みつかれるぞw >>276
ないんだよね、43でやっと白革とアッシュウッド。
Eクラスでも400でないとベージュにできない。 >>308と言うかメルセデス全般的にそう言ったいじりは少ないでしょ
スバルレガシーとかインプレッサとかで買ってすぐマフラー変えたりする人ってディーラーいかないのかな？と疑問 >>309
C43でも白革無いでしょ、C63でやっと3色選べる。 C200AMGラインを
フルオリジナルで乗るのが吉 >>313で、スピーカーに不満をもちC250にすればと後悔する >>314
独車はどれも音悪いからな
ブルメスターだっけ、それで普通の日本車程度
デフォを乗ったことないけど、ラジオ並なんじゃないか >>310
マフラーや車高調入れても車検対応なら問題ない >>315
お前知ったかぶりするなよ。
日本車も標準装備だとかなりひどいぞ。 >>317
そうか
そう言えば標準装備の車は乗ったこと無いわ
でも音悪いぞブルメスター
USBでiphone繋げてロスレス音源でもがっかりレベル
高音伸びないし低音はブーミー 前車がY51フーガで標準スピーカーだったけどW205より断然音質よかったよ focalのキット入れようかと思ったらブルメスター駄目なんだよなー 最近、エアコン内部からの異音がガタガタとうるさいんだが、車があったまるとなくなる
これって修理効くの？ 音質だけど前も話ししましたが、ブルメスターはGSの標準よりかなり落ちる。音質悪すぎ。スピーカーの大きさ違うしね。仕方ない。装飾は美しいけど。
けど、車は断然上。 >>316
メルセデスケアは車検対応だろうが適法だろうが、純正品でないものに交換したら保証終了。
知らんのか？それとも甘く考えてるのか？
マフラーを非純正品にすれば、エンジンと吸排気の各種センサー類のトラブルは全て保証外になる。これはつまりエンジントラブルは全て保証外になるも同然なんだが。
メルセデスケアはそういものだ。
それでもやりたいというならもちろん止めはせんがｗ このロジックがわからんなら、マフラー交換でもエアナントカでも好きなだけ換えたらいいと思うｗ
「このトラブルはマフラー交換が原因ですので」「これはエアナントカー交換が原因ですので」と、実際にどうとかではなく作業どころか入庫を断る。そうやって珍妙珍奇なカイゾウ車を掃き捨てていくいい手にはなっているだろうな。 >>136です
数ヶ月も経たずにビビって効果も切れ、あまり拭きも良くなかったベロフのシリコンワイパーのゴムをPIAAに替えてみました。
事前調査の通り、超強力シリコートのSUW55 がフィットします。
今雨降ってるけど実走テストはめんどくさくて酒飲んだのでできてません笑 >>322メインスピーカーが10cmと言う恐ろしさ
そりゃ音でないわと よくヘッドアップディスプレイの位置がかなりずれて起動することない？俺のはよく上に移動した状態で起動する。なおすのがめんどい >>326
まさかあのノブの上あたりについてる銀色の奴が本体なのか？
ツイーターかスコーカーだと思ってたわ・・ あまり自分の車の悪い点を指摘されるのは気分良い事ではないんだけど
音の酷さは否定できないのが辛いw
音質がというより、音に厚みが無い。スカスカな感じ。
やっぱりスピーカーの径が小さすぎるよあれは… >>327それ、一度見てもらったほうがいいかもよ
>>328それそれ。しかもドアについてるならまだしもドアパネル側についてるので変えたくても選択肢が極少
10cmスピーカーを加工してつけるか、W205専用の8cmスピーカーをつけるか >>325
おーサンキューです。suw55で左右ともいけますか？ >>323
落ち着け、ハゲ
良く読めな
スバル車へのレスだ みんなそんなに大音量で音楽聞いてるのかワイはなんとなく流してる程度だから音気にしたことないわ >>322
205じゃないけどベンツの音質の悪さはスピーカーじゃなくてデッキとアンプだと思うぞ >>336まじだってば
ブルメスターだと13スピーカー
ノーマルはドアに10cm×4、助手席足元に10cmのサブウーハー >>335
ピュアオーディオ詐欺じゃあるまいし、デッキやアンプじゃ音は殆ど変わらんて
五千円の中華アンプだってまともな音出すんだから
音の善し悪しは基本スピーカーで決まる カセットデッキとCDデッキ
ヘッドユニットとと言えばいいのか ドアのメインスピーカーって8cmじゃなかったっけ？
しょぼすぎるので、Focalかブルームーンへの交換をおすすめする。 >>330
よく考えたら10cmでも、まともなスピーカーならもっといい音で鳴るよなー
ドア固定じゃなくて、ドアパネルについてるのが問題なのかも
プラ板にとめてあるだけじゃ、どんなユニット付けたってまともな制振が出来るわけないわね オーディオオタクです。Cクラス標準の音の印象
・上と下が伸びてない
・中音域の薄っぺらい音
・繊細さ輝きのない高音
・ブーミーな低音
改善策案
・ツィータ追加、レベル補正必須
・ドア10cmスピーカー交換、
中音域のかなめ、出来ればホームオーディオ用の良質なものに
・サブウーハー、取り付け状態(助手席フロア埋込)から交換難しい
・忠実度改善の為アンプ交換 L/R＋サブウーハー用の2.1ch
費用対効果、乗り換えなど考えるとドアスピーカー交換ぐらいまでかな
ある程度スピーカーが良いものになると、アンプのアラが見えてくるよ >>341厳密には9cmくらいのサイズ
取り付け加工すれば10cmのFOCAL100ksとか入る
ぽんつけの専用は8cmで作ってるってのが現状 >>345サブウーハーまで取っ替えてくれる店もあるけれどドア用8cmをサブウーハーに入れてネットワークかますだけ
ドアについてるならデッドニングやらなんやらでドアをスピーカーボックスにできるけど
ドアパネルにくっついてるどけだから難しいんだろね
かといってソニックの高いやつだと現実的出はないし
俺の安物の耳だとドンシャリしてればマシに感じちゃうレベルだから
耳に一番近い安いので良いからリアスピーカーまで変えたくなるけど25万コース この人は凄いなと思ってみんから漁ったけれどわからず。ここまで自分でやるならケンウッドなりカロッツェリアなりの10cm+ツィーターやれるもんね
ツメをバキッとしそうでチャレンジできない
※スピーカーについて※
ソニックデザイン(ヤナセ)
http://www.yanase.co.jp/accessory/sonic_design/
FOCAL
http://www.focal-audio.jp/lp/focalmercedes/
BlueMoonAudio/HELIX/カロッツェリア
http://www.soundpro.jp/special/i_soundup_benz_c.html
ソニックデザインはメインスピーカー交換しないものはCPよくない説あり
【DIY事例】
kenwoodのメタルドームツィーターが余っていたんで、付けてみました。
http://i.imgur.com/NiiR3UC.jpg
バラしてはめ込み
http://i.imgur.com/P8tgoH7.jpg
純正ドアースピーカー ショボイです。
http://i.imgur.com/WH3t4jL.jpg
スピーカー端子から分岐してツィーターに接続
http://i.imgur.com/Vno1ipT.jpg
ドアの内張りはがし・組み付けが、半端なく大変で
内張り写真無し。あげく、プッシュボタンで始動しなくなりキー差し込んで起動できました。以降はOK。大汗物で二度とやりたくないです。
音は結構高域が出るようになり、曲によっては
トレブル調整必要なくらい。シンバルハイハットがすごいくリアル。 >>332
はい、左右とも同品番でいけますー。
ちなみにベロフの品番ではRWT550。
量販店ではベロフの方が高くて不思議だったな。
もともと拭きも悪かったしシリコンすぐ切れたし、売りは205のアタッチメント対応だけで稀に見るほどの低品質だと思う…
まあ車体側の問題もあるかもだし実走テストするまでは分かんないけど。 車内で聴くんだからそんなに高音質望まなくてもいいと思うけど。 >>353思わずググっちまった
その人スゲーなw
プロレベルじゃん >>355
できないと思う。
バッテリーができるんならタイヤだってできないとおかしい。 >>355
メルケアの説明書をよく読んでごらん、
バッテリーは対象外と書いてある。 >>355>>356>>357
バッテリーを非純正品にしたら、ありとあらゆる電装部品のトラブルを「純正品ではないバッテリーが原因です」と言い切られ、
保証外にされる。これ何気に一番手痛い仕打ちになるだろうな。エアコン不調→バッテリーのせい、チェックランプ点灯→バッテリーのせい、リアゲートや窓の開閉不調→バッテリーのせい、
キーレス不調→バッテリーのせい、コマンドシステム不調→バッテリーのせい
なんでも不可っていうミラクル対応が待ってるｗ >>352
そうなんだけど、６００万出してるんだからもう少し良くても ちなみにDでバッテリー交換するといくらとられるの？ >>359
それ、何にでも応用出来そう。
サスの不調も「非純正品のホイールのせいです」とか、ヤバい。 >>362
友人のBMWの３シリーズが７万だと言ってたから５万以上する気がする。
まあ、ディーラーに聞けばすぐ教えてくれるよ。 自動的にレスの末尾にｗ付くように設定してるのかな？読む人をイライラさせるために バッテリーは定価がめちゃくちゃ高いだけ
バイクですらバッテリー2万以上するんだぜ
ただ、バッテリー変えると「えっ？」と思うくらいあらゆるものが調子良くなる(本来の性能) バルタのバッテリーだから海外から純正直接買えばいいじゃん、部品番号(A004 541 86 01)からわかるでしょ W205でがっかりしたのが右チャンネルの低音成分が助手席下のウーファーから再生されず、捨てられているということ。
youtubeのサウンドテスト動画で試してみたら右チャンネルの低音成分が出ていないことに気がついた。
https://youtu.be/6WKspXZfmEE >>367
語尾にｗを付けたら同一人物とかどんな脳神経回路してるんだ？アホなの？ｗ >>370ブルメスターの13スピーカーがどこにあるのかどんな構成かわかれば埋めることができるわけか？？むりか。 >>370どうやって試したの？ネットつないでナビ画面でYouTube？ >>373
iPhoneをBluetooth接続して再生するか、ダウンロードしてSDカードに保存して再生したよ。
Youtubeのダウンロードはこのサイトを使った。
https://ycapi.org/iframe/
このテスト音声がわかりやすかった
https://youtu.be/yblDIXPVqWU このスレでは“ｗ”を使うと同一人物に認定されるのかｗ
おれはずっと｢だぶる｣を変換して｢ｗ｣にしてるんだが、これおれだけじゃないとおもうんだがなあｗ c250スポーツってあんまり人気ないんですかね？
セダンなら200AMGあたりが1番人気どころですかね >>378高いからだよ
C200レザーと100万円差
ところで、9速と4ﾏﾁが追加された17年モデルもブルメスターはccだけの装備？ >>378
180よりは安いし、200AMGがコスパ的にベストバランスだからでは？ >>378メルセデスやらBMWやらアウディやらを乗りなれた人ならビビらないでしょうが
CMみてベンツ400万円ちょい？安いなwって飛び付いた人は受注のみの廉価C180の値段だとしらなくて600前後の見積出されて引いてしまう
C250買うならE200買うって人のほうが一般的でC250に乗り出し800万円だすのはほぼマニアの域
外車馴れしてると最廉価の価額は見ないで C180amg,C200amgあたりが妥当って考える ビューロとかC1Sspec-aに変えたって人がいましたよね
ドライのグリップはどうですか？
峠走るわけではないのでコンフォート系に変えようかと思うので感想を教えてください >>382
皆がEに乗りたい訳じゃ無いよ
ブルメスター、エアサス、19インチホイールだけでも
十分C250を買う価値があると思う俺の様な者も
少なからず居る あと見栄でベンツに乗っている訳でもないし
実際もう1台はロードスターだし >>386二台目がロードスターって結構なくるマニアと言うか幸せさんだぞ
ブルメスター、エアサス、19インチではなくブルメスター、エンジン出力、19インチのほうが正解 黄色と黒の阪神タイガースカラーに全塗装したいけど家族に大反対された
みんなと同じ色でつまらん >>388お前んちの車って阪神タイガースなんだろw
虎がうつるからこっちくんなよ！って子供が不幸な時代を送るだろう
でも、一度しかない人生だから塗ってしまえ
良い色塗ったな！ってレスがつくよ >>388
今は昔と違って上品な人が乗る車だ。
そんな車にしちゃいかん。 ワイパーのビビりで悩んでいる人多い
みたいだけど、結局純正ワイパーに
撥水加工無しが一番いいんだよな >>388
ラッピングすればいいんじゃ？幾分、猛虎魂に欠けるが。 >>391
うん、そう思う人はそうしとけばいいと思うんだよね。
ベストはそれぞれのものだから、撥水させたい人の情報交換くらいはスルーで許してもらえたらいいな、と >>391
私は油膜が着いたら中性洗剤で洗うってだけだけど
ワイパーのビビリで困った事無いですから
その通りだと思います ヤナセクリアビュウなら、ブレードも交換しくれて、撥水効果も抜群でビビりはほとんどない。 >>397
自衛隊で使われている位だからね。
街中の業者とはレベルが違うのよ。 俺もクリアビュウ施工したけどビビリは無いね。
効果は数ヶ月だからちょっとコストはかかるけどねぇ。 今日初めてCD入れて聞いてみようと思ったけどCDの入れ方がわからなかったw げ
あれは突っ込めば良いだけじゃないんだ、、、
取り説、取り説
スマホに入れるかSDカードなんで
この6,7年車でcd使ったことがないんで
取り説もみてなかったです。 クリアビュウしたらギーギー鳴いて、デラで拭き取ってもらった。
その後、洗車機の撥水コースをくぐらせたら、あら不思議
撥水OKで鳴きもなしｗ >>403
16年モデル以降の単装CDドライブは突っ込むだけでいい
初期の6連装CDドライブは一手間いるみたいだけど >>405
クリンビュー時々使っているけどギーギー鳴いたこと一度もないな。
原因はなんだっぺね。 C250って足が固すぎるとはレビューとかでみてるけど値段が逆転するほど評判悪いの？
5000km未満で手放す人多いみたいで新古車の価格見てるとC200よりC250の方が安くなってるんだけど・・・ >>409
売れ筋と違うのとの違い
中古車では逆転現象はよくあること
うちのセールスはその事も考えてグレードを提案してくるよ ジャパンはクレジットカード出して欲しい
デザインかっこよくね MBJに
デザインがおしゃれな
メルセデスカード（クレジット機能付き）を
作って欲しい。
と読んだが。 >>413一応、MUFGヤナセプラチナカードがある
MUFGプラチナよりも3000円年会費が高くてなんかのサービスが追加されてる(らしい)
とはいえ、何らかのカード持ってるだろうからそんなの作る人いないでしょうけれど 久しぶりにクラウン乗ったら
すべてが安っぽく感じた
やっぱりC200AMGラインにして良かった 走行会の案内来てた
たまにはガロガロ鳴らして走るですかね >>414
俺ももらった。６００万使って1000ポイントしか付かなかったが >>409
C250にチャイルドシート付けて乗ってるけど赤ん坊もスヤスヤ寝てる
俺もたまにスヤスヤ寝てる >>419あれは1000pプレゼントなだけだからオマケみたいなもんさ ビューロ履いた人に聞きたい
他のタイヤよりも細めだけどリムガード機能してる？
それから、ドライグリップってどんな感じ？
写真はってくれると本当にありがたい メルケア切れる5年後くらいからちらほら出てきそうだけど、Cクラスのエアサスはそんなに高く無いんじゃないの？せいぜい40万くらいでしょ アヴァンギャルドはメカサスで
スポーツがエアサスなんだっけか？
予算的に180アヴァンギャルド買う予定なんだけどだとやっぱパワーなくて足も固い？ >>427
低回転でもトルクがある変なエンジンだから意外に速く乗れる
サスは昔からのメルセデス流の締まった感じ
ランフラットタイヤが急なライン変更時とかに腰砕けするからタイヤを変えるともっと良くなるかな
3年乗るとC200でも600万→200万だから(Eｸﾗｽの850→300よりまし?)、1年経過くらいの新しい中古C180を350くらいで入手して保証プラスつけてあと4年使うのが良いと思う。
まあ、4年後は50万しないと思うけど。 >>409
C250で足が硬いとか言っている人のほぼ100%が実際には所有した事の無い人だと思うよ
自分はコンフォートでは寧ろ柔らかいと感じる
Eクーペに買い替え予定だか、エアサスに慣れた身には
Eのバネサスは今一つに感じたので
高くなるがE400にするつもり C180 AVANTGARDEが普通のサスで、C180 SPORTが固くて乗り心地が悪いスポーツサス。
C200 AVANTGARDEも普通のサスで、C200 SPORTが乗り心地が非常に良くてスポーツも出来るエアサス。
CクラスではC200 SPORTのセダンを買うのが一番おすすめ。 購入資金に余裕の有る人はやはりC250が一番のお勧め
オーディオが最悪のCクラスで及第点のブルメスターが付けられる唯一のグレードだし http://i.imgur.com/XoQ3DQB.png
芳香剤はこれみるとやはり詰め替えても問題ないのかと
Googleの翻訳なのでおかしな文章ですが。
空ビンもシール剥がしたら普通にあきます C200AMGラインベーシックパッケージで乗り出し価格600万位だったのが、約2年2万㌔で下取り350万だった。
買い替えた新車からの値引きは、もちろん別にあったよ。
ちなみにシルバーだったが、ブラックならもう少しアップ出来たとのこと。 >>430
この記事読んでC250はダメかーと思ってたんだけどそんなこともないのか・・・
auto.hobidas.com/impression/010978.html
高速道路のつなぎ目でやたらガッタンガッタンしなければ問題ないのですがどうですか ランフラタイヤは高速のつなぎ目でパコんっ！って音がうるさい
はやくラジアルに変えたい >>431
スポーツというのはワゴンのグレードでは？
今はセダンもスポーツになってるの？ C250の19インチを18インチダウンしたらベストバイとなる話だ >>432
差額でショップでデッドニング含めたインストールしてもらった方が良くない？ 社外スピーカーつけてるひと
インピーダンスとかきちんと合ったのつけてる？ 新車の購入時はシルバーかブラックかで
迷うこと多いみたいだけど
中古車になるとブラック人気なんだよな >>443中古はブラックかホワイト
新車はブラックかってシルバー良いなぁ
シルバーかってブラック良いなぁの言い合い 黒はまともなガレージがあるか毎週洗車できる人じゃないとみすぼらしくって乗ってられんわ。
銀の俺、花粉だろうが梅雨だろうが月イチ洗車でなんとかなってる。 >>446屋根つき程度じゃ黒は無理だ
３面壁のフロントシャッターでもなけりゃ横風で砂ぼこり
雨が降れば茶色い斑点
ヤナセでコーティングして雨の中でシャンプー洗車するようにしたらじっくり見なければ綺麗を保ててる ランフラットからラジアルタイヤに変えようと思ってるけど、タイヤ外す工具何処にありますか？
パンク修理キット買えば大丈夫ですか？ なんで中古のベンツでは黒と白が人気あるかというと
中小企業のしゃちょさんとかフリーランスとかが節税対策で
4年落ちのベンツを商用車として買うからなんだよ かくいう自分もそのくちなんだけど
4年落ちだと購入価格が満額、2年落ちだと半額までが法人税対策で通るのさ で、その際には色も条件があってね
いかにも遊びです的な色は税務調査でひっかかるから白か黒なんだよ それ節税策としては知ってるんだけどさ、
だったら白黒関係なく、好きな色乗ってもよくね？ >>448ないよ
ランフラットは外さないで良いってタイヤだから >>452
分かりやすくて良かったよ。
しかし、税務調査の恐さを知らないヤツも、いるのか。 >>458
圧倒的にポーラーホワイトのほうが数が出てそうなんだけど… スタッドレス
純正以外でセット購入した方
タイヤの銘柄とサイズ、金額を教えてください。 >>443
シルバーなんて展示車すら見たことないが。言われてみると、205のシルバーって一度も見たことない。 体質的に中古がダメなのと儲かってるから中古なんて買おうと思わない
税金対策とか言ってるやつは経営者気取りの貧乏人だろ？ >>463カタカタカタカタなら俺も
そして直して貰ったあと一年たったけど大丈夫 >>463
じー、じー、という音なら私のも鳴ってます。
助手席エアコン異常動作音なのか、よくわかりません。 Cぐらいがいちばん気楽でいいんだよなあ．．．
つぎはCにするか >>461
AVG同サイズミシュランXI3で、17インチにダウン。
フジで13万くらい
でもさすがに検討早すぎない…？梅雨だよまだ >>462
お前は何を言ってるんだ！
イリジウムシルバー、そこら中で走ってんだろ >>467うちも黒だけど横雨降るとまだらかみきり虫状態
ちゃんと洗車してもミラーからの垂れる水とドアからの水であとがつく
なので洗って軽く拭いて雨水で流してる >>471
そうなの？白（ダイヤモンドかは分からん）が圧倒的で、次いで黒、赤は一度だけ、青（350e）も店頭で１回見た。 シルバーはやはりシルバーが乗るイメージ
でも、レザーを赤にするとかっこよくなる メルセデスの黒はカッコいいんだよね
でW205の前はイプブラ買ったんだけと最低3日に1回出かける前に軽く水洗いが必要で閉口したよ
でW205シルバー+屋根黒グラスルーフ引き締まって良い
中は赤レザーにしたら嫁も乗るようになった いま、堀切でC43ワゴンを見かけたんどけど
43はシルバーだめだな
メッキリップが黒くなるのであんぐり口で間抜けに見える
AMGラインならメッキのリップがあんぐりさせない >>461
220d sw sports 前後同サイズにして
YOKOHAMA IceGuard5plus 225/45R18
ホイール MAK ブレーメンFF 7.5J18 ET44
あと純正センターキャップ 1まん、スライムパンク修理キット0.5まん
横浜、舗装路でも思ったよりよかった。 MAKのブレーメン、上海の工場で生産したやつだった？イタリア産なら欲しいのだけどな。BBSと迷い中。 220dスポーツワゴンの、タイヤ空気圧（冷感時）2.7にしたんだけど、あまり違いがわからない。
指定空気圧以外でオススメの空気圧ありますか? ランフラットタイヤなら、空気圧2.2キロぐらいがオススメ。 ランフラット以外なら2.5キロがいいんじゃないか？ 燃費を考えたら空気圧は高め
タイヤライフを考えるなら低めだが
サイドウォールの強いランフラットなら
ビート落ちなど100%ないから
例えば1.6なんて空気圧でも全く問題なく乗り心地も良くなります
燃費はちょっと落ちますが、、
最近のメーカー指定値は、燃費の指摘からどこも高め設定になってるよ
怖いなら下限値で問題なし 2.2～2.3位が良いと思うよ
指定空気圧で入れて点検出すとそのくらいに圧が落とされて帰ってくるから 安いエアゲージは一年も経たずに大きく狂うんですよね
ほとんどのケースで低めに出るかなぁ
ものによっては1キロ近くズレちゃうのもありますから気を付けて下さいね AMGサーキット走行会の案内、行きたいけど日程が会わねーよ。 ドアノブで窓を開けるのって確実に開いたりはしないんだけど
一度開くと全開までオート
これってもしかしてだけど
ドアノブで全閉→モノを挟んだと誤認識→挟み込み防止作動→開く
じゃないよね？ 「ドアノブで窓を開ける」って
パワーウインドウスイッチのこと？ ドラレコで見てわかったけど、ベンツのストップランプや
ウィンカーのLEDは眼でわからない早さで点滅してるんだな。
これも発熱抑えて寿命を延ばす手立てか。
ちなみにアクアのLEDストップランプは点滅してなかった。 >>500
>>251に書いてあるたろ、その関連スレ良く読めよ
出来ない理由もレスされてるし >>501
カメラとLEDの周波数の関係では？
蛍光灯の街灯でも撮してみたら？ カメラのフレームレートと、発光物の周波数次第で、そううつる。 キーの閉じ込めやっちまったわ
リヤドア開けて、キーが入った鞄をリヤシートに
置いて、リヤドア閉めたら、ロックされた。
キーが離れているせいか、それ以降ドアタッチしても
ロック解除されず
家の駐車場だったので、スペアキーで事無きをおえました >>505
車内にキーがあるとロックされないと思うが。電池が弱っているんじゃないの。 >>506
だよね。リアドア締めたら自動的にロックというのも意味わからん メディアの再生なんだけど
どうも音量が曲の最初の何秒かと
その後で少し下がる見たいなんだなぁ
で
オプションの音量をブーストにしたら
音量が大きくなるのと同時に変化が減った見たい
ナビの音声の割り込みの後で音量が下がったままになるようなのも気になってるんで
これから走ってみるわ 508だけど
この設定
接続切れると
勝手に標準に戻る、、、
謎 >>505
いつもリアシートにキー入れた鞄置いてるけど、そんなのなったことないなぁ >>505
うちの奥様が同じように先日やりました
今年納車の9Gだし、電池ってわけでもないみたい
皆様お気をつけて ドア開いた状態でキーで鍵を閉めてからドアを閉めると鍵がかかって閉まります。
運転席降りる、リアドア開ける、鍵かける、リアシートにキー入り鞄置く、リアドア閉める。
これでキー閉じ込め完成しちゃったのでは。 家のスペアキーに反応とか？
俺のキー車内、嫁のキー車外の嫁カバンの中でロックかかって焦った。 ドア全部を閉めたのを確認してからしかキー操作をしないので、へぇ～と思った。 ベロフのやつでコーディングしたけど、ヘッドライトオートの感度を一番鈍感のやつにしても、雨の日ワイパー動かしてたらすぐついちゃう。唯一ついてる他の車はメルセデスw >>515雨の日の視認なんだからむしろ合格では？
オートライト感度とオート＋ワイパー時の感度は別設定なのではないの？ 未だに新型E200とC180やC200の
AVと見分けがつかない
並んだら しまりの無いのがEと
すぐにわかるけど >>516
ワイパーつけたときのオートライトの設定別なんだろうね。少しくらいの雨だと迷惑でしかない。 >>517ライトで判断とフロントマスク違うじゃん
E200とc200AMGなら納得 少し薄暗い日やまだ十分明るい夕方にトンネルを抜けると、ほぼ消えずに着きっぱなしになる。
周囲から「消し忘れじゃね？」と思われることだけがイヤだ。 >>520
同意
何故ずっとつきっぱなしになるんだ？
センサーの精度が悪いのか？ 日本は諸外国から比べちゃうと夕方の点灯相当遅いからねその内世界基準に うん、その通り。一昔前からそうだし、Cクラスに限らないので設計思想だろう。 今日の昼雨ですれ違ったメルセデスC E CLS V A全てヘッドライト点いてた >>515
ヘッドライト+ワイパー連動の設定がある、ベロフのでは出来ない
>>521
この時代、センサー感動が悪いとか笑
確か3設定位あったような
すぐ消えるようにも出来る >>507
ちょっと考えたんだけど、可能性あると思う。
リアドア開けたまま、ロックしてそのまま閉めたら、ロックかるかも。 >>526
スマートキー車外で
運転席ドアと後ドア開ける
運転席ドア閉めてロックする
後ドアは開いたままロックだけ下がる
そのまま後ドア閉めるとロック掛かってしまいます。
がしかし、後ドア閉める時にスマートキーの入ったカバンを車内に置く行為が分かりませんね 後席ドア開けたままでロックって掛かるのか？
かつ車内にキーが有りながらもロックが成立してしまうのは…？
メーカーとしては予測していない事象でプログラミング落ちって事か？ >>528
良く読んでよ
車内にキーが有ればロックは掛かりません
どのドアでも開けたままロック下がるから、その後の行動に注意 これが、車内にキーがあっても
ロックされたんだよ
電池は問題ないよ
まっ、キーは肌身離さずだね キーなんて鞄の中にしか入れてないから、そんなことがあると困るな 奥さんから聞いた事実だけ。
まず鍵入りのバッグを助手席→寝てる子供Aを後席に→後部ドア閉め→まだ外にいた子供Bが逆側後部ドア外の四角部分に触れ、施錠→開かず
順番はこれで間違いない(施錠→ドア閉めとかではない)んだって。 >>530何を当たり前の事いってるのよ
盗まれても文句言えない
250ccのスクーター乗ってるうちの社員もそのままのバッテリーあがりでインキーして困ってたけど
当たり前だろバカって >>530
車内にキーあったらロックされません
何度もテストしましたけど。 鍵入りバッグを助手席に置いた時点で本来外からじゃロックもアンロックも出来ないはず >>520
オートライトが一般的なこのご時世、そんな風に思う人はいないよ >>535
リアドア開いた状態でロックすると、インキーでもリアドア閉じた瞬間にロックが自動的に掛かると主張してるみたい。
トランクだけ開けると、閉めたとき自動でキー掛かるけどそんなイメージなんかな（この時、キーは外）。トランクにキー入れててもロックがかかるってイメージだね。 >>520
ついてて何か不便あるのか？お前のことなんて誰も気にしてねーわ。安全創美を理解できないカスは国産乗ってろよバカ >>538
お前何いきがってるの？w
安全創美wなんて誰も理解できないってww >>537
あのね、そそのまんまなんだよね
>>527良く読んでくれよ
【重要！キーが車内に無い状態の時】
どこかのドアが開いている場合でもドアピンが下がるとロック状態になる
ドア閉めるとロック状態のままになる
ドアピンを下げるのは手でもドアノブの四角い部分触っても同じ
この状態でインキーにしてドア閉めてもロック掛かるから注意！
あとは、わかるな w205専用フォーカルのスピーカーの購入を考えていますが、
値段に見合う音の変化はありますでしょうか。
噂では７月か８月に新しいフォーカルのw２０５専用のスピーカーセットが出るとか出ないとか。 音ガー！音ガー！ってやかましいやつらは、イコライザーを三つともゼロにしたままなんじゃねえか？ >>543現在でスタンダード？とパワーの2種
出るとしたらそのミッドをサブウーハー＋リア
の6スピーカー＋サブウーハーの構成で14万円位とか
ツィーター×2＋8cmスピーカー×5＋ネットワーク >>503,504
ということはやっぱり高速点滅制御してるんだな。
日本車のLEDストップランプは点灯しっぱなしが多い。 >>539
>>542
よく読んでくれよ。
もともと、それ主張してるの俺じゃないから。彼の意見を代弁しただけ。 俺530さんとは別人で、俺の奥さん子供が馬鹿なのは全くその通りですが。
単に誤動作だろうけど実際うちもあったから、みんな気をつけてね、って思って共有しただけ。
嘘つくメリットはないしね。 ワゴンなら車内に鍵いれてインロックしてもハッチあくよね？
たぶんだけど >>508
自動音量調節がオンになってるとか…あれがオンになってると音楽なんか聞けたもんじゃない >>543
俺はK2パワーだかに変えたよ。もちろんノーマルよりは音質アップしたけど、工賃込みで15万の価値があるかはその人次第じゃないかな？
俺は個人的に満足だけどね。ただし選択欄が少ないし他の車に比べてコスパ悪く感じる人がいても当然かと。
ちなみに俺が頼んだ業者はウーファーからでてる低音以外の音をカットしてくれました。 >>553
508です
自動音量調整ってiPhoneとかのですか？
不思議なんですけど
先ほどの設定をいじくり回した後から
音質、音量とも安定したみたいです。
何かソフトとかで初期設定値が出荷時にあらぬ値になってる時みたい、、、 私もES80に代えました、音は確実に良くなりますが、費用対効果はないと思いますね、どこかのブログに書いてあったんですがPS80で充分だったかもです
スピーカー自体も小さいですし、あの位置では如何ともしがたいのではないかと 日本仕様のCクラスにもメルセデスコネクトミー搭載
今秋発表の'19モデルからか？
ただし、コンシェルジュサービス、リモートドアロック、ＵＳＢオンデマンド地図更新,Send2car,リモートパーキングアシスト、リモートドアロックを除く
http://mercedes-benz365.com/mercedes-me-connect-2017-2 みなさんお返事ありがとうございます。
ドラレコ、レーダーを設置するので、
ついでにスピーカーもどうかなと思った次第です。
ユピテルのレーダードラレコ一体型と
フォーカルの安い方のスピーカーで
進めたいと思います。 Ｃ200のっててＣ63乗る機会あったから運転してみたけどあまりの違いに感動してしまった ETC装置が異常ですと警告が出て、エンジンオフで治るのだが、その後リアカメラがリバースと連動がオフにされてしまう
なかなか、不具合が治らんな >>559
自分もメルコネでC63S試乗したけど、渋滞しててアクセルは半分も踏めなくて残念だった。外見も内装も基本同じなのであまり感動は無かったかな。 >>557
ディーラー行ったらその話されて車輌価格がアップするって言われたよ。 >>557
除外じゃなくて、何が対応なのか書いてほしい 新型W205はEクラスと同じメーターナビ一体型ディスプレイになるって担当営業が言ってた ズイッとダッシュボード全体が高くなるのかな？
それだとちょっとな… バーチャコックピットでもこのナビでは期待が出来ないと思ってしまう、案内遅いし
そもそもHUDしかほとんど見てない、たまにタコメーター覗き込むくらいですなぁ >>571絶対に着けません。絶対にだ！
と言うことでは 最近カップホルダーにスマホ入れてヤフーナビで運転してるけど下向くのが危ない 盆休みまでに対応してくれないかな？
まぁMBJは無能でトロそうだから出来ても来年だろうな 売上を重視なんて当たり前じゃないですか
仕様を変更するのはいろいろ時間がかかるんですたぶん
とりあえずみなさん買ってくださいと言っておく ドイツ語だからよく見てなかったけど
これAudio20用のオプションで、コマンドシステムとは同時に装着出来ないわ
コマンドシステム標準装備の日本には関係無いかも アンドロイドオートやると、コマンドシステムが無効になってしまうんでしょ？オーディオとか CarplayやAndroidautoって
ディスプレイ以外の入出力デバイスを車のデバイスでやっちゃうのがメイン機能だろ >>581そうだよ
だからiPhone命とかの人からしたら便利
その代わりに車のシステムと私生活のシステムを別のものと考えるひとには不用品
カーオーディオやカーナビと手持ちのデバイスは関連しない別の道具ってのが今までの人の考え方
HDDの持ち出しできるようになったりネットにつなげられるようになってごちゃごちゃしてきた うちの家庭で例えると
俺はテレビはテレビ、映画はTSUTAYAで借りてくる・・・今まで派
かみさんはテレビはテレビ＋スマホの動画や映画もWi-Fiで飛ばして映せる・・・AA,CA派 >>584
うちの家庭で例えると
俺はTSUTAYAで借りて自分で済ませる派
かみさんはCAコスプレ派
まで読んだ。 >>585ﾌﾌｯて笑っちまったよ
ところで、AA,CAを繋いだとしてもテレビコーディングしないとまともに使えないとかならんのかね？
現状はBluetoothとかUSB接続してコマンドからタッチなりカリカリなりで使えてるけれど 外部入力がナビ画面に綺麗に映る以外にメリットって無いの？？ アプリ次第じゃない？
どうせまだナビ以外は、音楽アプリと電話アプリぐらいなんだろけど････ C250スポーツの2年落ちの中古を買いました
ここにいてもいいですか？ 馬力とかトルクとかどうでも良い
ブルメスターに意味がある
ブルメスターが良いってわけではなく、もうスピーカーで悩まなくて良いんだもんなとね ブルメ言うほど良くないと思うがね
耳鼻科逝ったほうがいいかね ながらで聴くんだから、そないに音質良くなくてもいいと思うんだけど
音源さえきちんと用意しとけばベースもそれなりに聞こえるし
みんなプロ並みの聴力？ Ｃ２５０新古走行30㌔くらいで492万だったけど、履歴聞いたら輸入されて２年以上経ってるとのこと。
結局、プラス100万で２００AMG買った。 >>595
まぁ正直ブルメより標準スピーカーを社外品に変えた方がいい音する >>590
みんカラの方が良いよ
ここはエアオーナー多いから笑 >>593
黒の1.2万キロ、車検は来年の2月まで410万
ヤナセにて購入
まあ、高くもなく安くもなくだと思っていますが >>596
普段聴いてるシステムとか今までの車のオーディオとの比較だから千差万別
どの程度かというとまあPC用デスクトップスピーカーの並クラス
仕事場で使ってるインシュレーターも無しでポン置きのGX-100HDのほうが良い音 >>603
軽
経済の基本だな
在庫リスクが少ないほど値落ちしない >>600
激安に感じるが…
俺が中古の価格知らないだけか？それ込み込みじゃないよね？ >>604
やっぱ同じカテゴリーの車は似たり寄ったりだよな
軽とかフェラーリ持ち出すことになる >>605
２年落ち、走行１万ちょいだと、下取り半額くらい。以前、経験あり。 値落ちしにくい車1位はハイエース、アルファードの兄弟車ガソリン2.4?車
どっちもDQN国内人気、多走行車は東南アジアに売れるので高値
だからって買いたくない 新車で買って長く乗るか、中古でお得に買うか、選択欄があっていいってことかな 自分好みの仕様にしたいならオーダーの新車
そこは妥協出来て(もしくは特に拘り無し、見つかるまでずっと待つ)、抵抗が無ければ中古車
でも大概は、この二つに該当しない状況に陥いる気がする。 >>609一昨年までならアルファードとハリヤーの革サンルーフオプション車は一年落ちが新車より高く売れた
一年乗って新車乗り換え、一年乗って新車乗り換え
アジア圏のどっかの国の税制度で日本登録一年以上だと税金緩和、新車の税金はものすごいってのがあったので C250スポーツって言ってるところをみるとC250ワゴン
そしたらセダンのフルオプションと同じ
ワゴンは後付けパッケージない >>615
250はセダンもスポーツじゃなかったっけ？ ヤナセは悪質ボッタクリだから絶対に買わないわ
店員の質はともかくシュテルンの方がマシ 車体価格、部品価格はMBJが決めた全国統一価格のはずなんだが、そこでどうやってぼったくるのだろう。
超弩級のバカが紛れ込んできたな。 >>617シュテルンも全く同じ価格なのに何をぼったくるのか教えてほしい そうかな
俺はヤナセの方が安い気がする
メンテ費用は高いが >>615
C250スポーツの中古を購入した本人だけどセダンです セダンのほうが値下がりはやいよね。やっぱ道具としてワゴンのほうが中古でも需要あるから？ なにがボッタクリか
例えば規定下取り価格に対しての販売価格のぼったくり
例えば購入時の謎の諸費用の高さ 他ではありえない意味不明諸費用
下取り中古査定料、鑑定料、シュレッダー費用とかナメてんのか
以上 >>614
確かに、今頃になってパノラミックルーフが選べるようになったグレードとかはある。 >>623ヤナセは修理見積の4％が見積費用
ただし、修理する場合は無料とかあるけど
下取り査定料ってあるの？ >>625
そういえば、ヤナセには下取り査定料あった。シュテルンには無かった。ヤナセもシュテルンも１台ずつしか購入経験無いので、全てのシュテルンがそうなのかは分からないが。 現行のCクラスって後々名車と言われる
部類に入るんじゃないかな。
特にデザイン。
以上、願望です。
無理して乗っていますが、修理不可能に
なるまで乗ろうと思っています。 >>623
ヤナセとシュテルンの両方から買った経験から言うと
特にどちらも価格や諸費用に違いはないよ。
買ってから書き込んでな
嘘吐くな貧乏人 パーキングアシストが駐車場で反応しないのですが、コツはございますか？
道路を走っているときはよくPに矢印がでますが、
肝心の駐車場でPに矢印がでません。 祖父の代から付き合いあるが、メンテの費用とか工賃はヤナセ高いと思う。
でも、田舎(実家)と都内のシュテルンで品質違うのに比べて、ヤナセはさすが田舎でも高品質。経営も別だし各シュテルンは特化して語るべきと思います 新車購入時の諸費用を比べると、項目によって高かったり安かったりでほぼ同程度かな？時間工賃はヤナセの方が２割くらい高いかも。あくまで特定のシュテルンとヤナセの比較。ヤナセは全国共通なのかな？ >>626
まぁ、一般的に見積もり代と言うのはある。大抵はそのまま修理などに出せばなくなるけどな。取り立てておかしくはないよ。 >>634追突なんかの100:0でヤナセに見積ってもらうってのが多いらしく
見積りもちゃんと各部調べて見積もるのでその費用がかかる バラさないと見積もり出せない場合もあるし、見積もり代は仕方ない気がする
ただ時間工賃はヤナセの方が高かった気がする
あとヤナセでもシュテルンでも、結局は担当の営業にある程度融通聞いてもらえる客にならないと、ね いやだけどw205ってDQN受けしそうじゃね？そうなれば下取り価格も上がるかな >>637ところがDQNはC買わないよ
Sクラスのフルエアロとかだよ >>629
道路走行中に矢印出たことなんてないなぁ… >>636
あのなあｗ
MBJは作業工賃も統一価格を決めてるんだがｗ
それに従わない店舗があるなら教えてくれ。正規店看板を外すことになるから。
見積料金だのナントカ代金だのはインポーターが口出しすることではないが、車体価格、部品価格、工賃は全国統一だぞ。 >>639
丸目EがDQN界では圧倒的人気だと聞いたｗ
しんでもらっていい？と思う。 ヤナセは一時間12500円？とかいってた保障が終わったら普通の修理工場に出すからいいけど >>643
気がする、って書いただけで草生やされましても >>644W211の前期が安いからそれをベースにするんでしょ
DQNはW211前期がブレーキメンテ毎年必須でDASかけて圧力抜かないとパッドも外せないって知らないからな
ブレーキバイワイヤシステムすげー！ってW210から乗り換えての即リコール祭り食らった苦い思い出 昨日はもマンションの駐車場で、
今日も会社の駐車場で試しましたが、
全くPの矢印出ません。
やはり走行中は出ますしね。
一度自動駐車の体験がしたいのですが、
それすらさせてくれません。
両側に車が止まっていて、
なおかつ後ろから車が来ず、
落ち着いて試せるところが
なかなかないんですよね。 左側の駐車スペースは自動認識してくれるが
右側の駐車スペースは右ウインカーを出さないと認識してくれないよ
それに自分でやった方がずっと早く駐車出来るから
試しに1回やれば二度と使う気がしなくなる >>649なぜなら直進しないといけないので信号で止まるときなんかはパーキングアシストが路地やがーどれーるの隙間を関知してくれる
狙ってやろうとすると舵入れしちゃうからだめとか >>650
確かにいつも進行方向右側のスペースに止めようとしてましたね。
しかも、ウインカー出さないとダメなんですね。
知りませんでした。
バックカメラもあるし、自分で止めた方が早いんですが、
嫁が駐車苦手なので、
なんとか活用できないかと思いまして。 私も話題に参加させてください
左側でも
結構車の間隔広くないとなかなか検出してくれない様な、、、
車から降りるのがやっとくらいの
街中のパーキングだとスルーみたい
縦列かなぁ もし使うとすれば え、走行中にPの矢印出る経験者多いんか…
一度も見たことないが…気付いてないだけなのかな >>655信号で停まるときとか路地徐行とか見てるとでるよ
そこでパーキング頼んだらどこまで突っ込むのか気になるところ パーキングは
ぶつけそうで怖くて一度も使ってない
お金払ったのに勿体無い パーキングは怖くて一度も使ってない
お金払ったのに勿体無い >>649
30km/h以下なら作動するよ
ただし車両と車両の間が2m近くないと
出なかったような気がする。
>>650
右はウインカーが必要とは知らなかった。確かにでないと思ったが ベーシックパッケージは自動トランクにして欲しかったな 足突っ込んでトランクが開くのってBMWにもついてたな。
閉めんのは手動だったけど。 ウチのにはトランク開くの付いてないんだけど
あれって
雪かきとかで後部下側をやったりしても
開いたりしないもの？ エアバランスパッケージも一部のモデル限定だし。
こんなんOPにすりゃいいのに。 >>663あれはどういう仕組みか足を入れたら開くわけでなく素早く出し入れすると開くし停まるし閉まる
雪かきのときに鍵を持ってなければ開かなですしとスコップ突っ込んでも掻き出すのが遅ければ開かない
蹴っ飛ばす感じのスピード
4歳の娘が真似してリアバンパーを本当に蹴ってるw >>665
663です
へぇぇ そうなんですか。
いや
なんとなく雪の降った朝
出勤しようかなぁと言う場面で
鍵持ったまま雪かきしたら
ばこっ って開いたりしないのかと
妄想したもので
どうもありがとうございます。 ベロフのワイパーにエクセルコート替ゴムの組み合わせで昨日テストできたのでご報告
都内自宅→C1→首都高→東北道→山道 で500キロほど走りましたが、ベロフだと変えて早々に鳴きが出てた弱雨で水の少ないガラス面でも、一切鳴きなし！ エクセルコートの換えゴムを純正のブレードにつっこめないん？ >>668
それを最初に考えたんですけど、ブレードの背の羽みたいな部分まで一体のゴムになってるんで無理なんです >>656
確かにPは出るがPと矢印も出てるかね。
矢印見逃してんのかね…あの矢印小さいからなあ。 このままでは一度もパーキングアシストを試せない。
YouTubeの成功してる動画見てるとうらやましく思えます。 ２年経ってエアコンの吹き出し口中心にカタカタ音、ギャップを乗り越えたときのがたつきが出てきたんで、
デラに相談したら、代車出してしばらくお預かりしますだって
面倒な客だと思われてるだろな いや、メルケア切れる前に気になる点は一掃しとくべきだろ。
切れたあとは「仕様（不可避）かもしれない」案件を金掛けてまで見てもらう気にはならんだろうから。 Amazonに出てるドアグリップに差し込むだけで小物入れになるやつが、今までLHD用とリヤドア用だけだったのが、RHD用も出たらしい。 >>649
空きスペースを数メートル通り越さないとPマークでない。
この前３台分の空きスペースでPアシスト使ったら縦列駐車された。 >>676
Fenglei ドアストレージボックスメルセデス ベンツ C クラスW205 C180 C200 C250 C300 C400 C63 2014-2016 Mercedes-Benz ドアハンドル トレイ ドアポケット 左右2P 専用 整理 収納 小物入れ 社外品(后席 左右ハンドル兼用) >>678
よく見てないけどこれ後席用じゃないの？ >>678
URL程度も貼れないのか？
バカすぎる。
老人？
Fenglei ドアストレージボックスメルセデス ベンツ B クラス B180 B200 W246
https://www.amazon.co.jp/dp/B06WRWRB8J/ref=cm_sw_r_cp_api_V9EvzbB781NBR >>688
正規店のメカ大会で優秀者を出したヤナセ千葉がうらやましくてねたましくて、とうとうハゲてきたんだろう。そっとしておいてやってくれないか？ >>689
優秀なのが一人居ても他が優秀とは限らんのでは？ 千葉はどこで直すんだろ？
練馬や世田谷なんかは国道463号沿いの工場で
埼玉南部は戸田工場が10年前？になくなって流山だか野田だかだっけ？ 今時のエンジニアってただのチェンジニアだから(震え声) >>683
ドゥビドゥバー♪
だろ
やめてけーれ♫ YouTubeで観たけど180で最高速240キロ超えるんだなぁ
156psなのに凄いね その速度まで出るけど時間かかるんだよ、スペックから考えると頑張ってるけど、その分燃費悪いみたいな ベンツはアウトバーン想定のハイギアードでしょ。
180でも速度は出るけど、加速がつらいって感じ。
超高速で巡航できるのはすごいけど、日本じゃ非実用領域では。 >>696
180だと240kmは出ないはず。多分サブコン入れて199psにしてる。 >>698ところが極低速～中速の設定と言うかトルクカーブと言うか
そのせいでトルクで2500cc並みなのに馬力が156しかない 国内走る分には追い越し区間で150キロ位までストレスなく加速できたら十分だと思うけどみんなどこで200も出すのよ？
富士か鈴鹿サーキットでも行ってるの？ 山形道なんか空いてるよ。前見ても後ろみても車が１台も走ってない場所結構ある。
ここなら２００出せそう。 パーキングに入れて車から降りるときにブレーキ離したらやたらと車動かない？ >>705
普通、ギアはPにしてサイドブレーキをかけてから車を降りるので動かない。 HOLDからエンジン切ればPもサイドも自動だから
意識した事が無い >>708それが初期型だとサイドブレーキは自動じゃなかったりするらしい 日本の高速道路なら150キロまでストレス無しで加速すれば問題ないよね？
180は、どうよ？
オーナーの意見お願いします シュアラスターで磨きあげたあとの
ブラックは絶品ですな
もちろんAMGラインだけど 180乗りには人権がないからレス出来ないだろ、、、 >>712
いえいえ、生活保護のお金でパチンコするような人にも人権はあるようですから… Eクラスでも200乗りは…ってdisられてるし
そこから見りゃそう仰ってる貴方もお仲間ですよ C180にして排気量が20%減ったので高速の巡航速度も20%落としたくらいがちょうどいいです。
会社でコンプラ言われるので道路でもコンプラ重視の速度になってちょうどいいです。 CLAから乗り換えましたが
リアカメラの性能が落ちてません？
特段、困ることはないけど。
オルガン式のアクセルっていいね。
コーナリングランプもいい。
修理不能になるまで乗ろうと思う。
ベーシックなスーツを着ている気持ちで
乗っています。 スレ違うのは200AMGばかり。シェア50％以上？ >>711
ワックス怖くてやってないわ。今後も固形はやるつもり無いけど、簡易系はどうなんだろ >>717
自分もGLAから乗り換えでバックカメラの視認の悪さに最初驚きました。今は慣れたけど。
今度こそ乗り潰す気でいます！月間2000キロ超えてます バックカメラ、縦横の比率が悪いような気がする。画質はまあ十分かと。明るさの自動調整がスムーズじゃない気がする やけに縦長だし、暗いし見にくいな。前車の3シリーズよりは見やすいけど。 バックカメラに出てる補助線でまっすぐ駐車したつもりでもいつも微妙に斜めになってしまう >>721
自分はＡからですが、確かに最初は違和感あったかも。乗り心地は雲泥の差ですが。 >>725
カメラが端についているから画像補正を掛けてるようなんだが、その出来がイマイチで線に揃えても斜めになるんだよな。
なぜ真ん中につけてくれなかったんだろう。 AやBから、Cに乗り換えるとまったく次元の違う完成度に驚く。
車体コストのかけ方がAやBとはぜんぜん違うんだな。
あと、CからEに乗り換えても思ったより差が無いように感じる。
でもSになると流石にフラッグシップは凄いと思う。 >>729
道路と店の駐車場が広くてお金がたっぷりあったらSに乗ってみたいね。
Cでも十分満足してるけど。 半年でワイパーの交換サイン出たんだけどそんなもん？ ワイパーの交換サインって出たことないんだけどどんな奴？ ワイパーブレードの先端にある●みたいなのが黄色く変色するんじゃなかったっけ？ BMW F31から去年乗り換えたけどバックカメラには感動したんだが。コントラストがくっきりしてて。 かけてます
というか、ディーラーの人がサービスで付けてくれたので
洗車好きなのでそのあと自分でも手を入れてますが。 >>737
メルセデス純正のやったけど、近くの専門店に出してた。純正と言っても販売店によって施工方法はまちまちみたい。（シュテルンの場合）
ヤナセだと、親水のミラーフィニッシュか撥水のパールフィニッシュ。これは自分とこで施工してる。 >>717
自分もGLAから乗り換えでバックカメラの視認の悪さに最初驚きました。今は慣れたけど。
今度こそ乗り潰す気でいます！月間2000キロ超えてます BMWだとE-sysっていうソフトがあって設定とか弄れたけど
ベンツはそんなの無よな？ C63が来年４マチックになるって話をディーラーで聞いたんだけど本当かな
あんまり詳しい話はしらないみたいだったから怪しいんだけど
なるなら来年まで待とうか悩んでるんだけど、そんな情報聞いた人います？ >>729
中古はどっちも激安だけどな。かわりはない 63乗ってる人ってあれを足車にしてるの？音でかいわガタガタするわでまったく落ち着けなかったんだけど >>746
まぁ正解だね
でもね
純正はビルシュタインなんで
4～5000ぐらい乗れば
乗り心地はかなり変化して良くなりますが
プリロードが強く掛かったバネなんで
アイバッハあたりのバネに変えると
乗り心地はかなり快適になります
音も実は3000キロ超えたあたりから
少しずつドロドロから乾いた音になって
繋がりの良い音に変わるんですよ 運転席側ドア上部のパッキンの擦れるような音何とかならんものかな それはないけど左後ろ側のドアだけパッキンが挟まってるような感じで閉まり悪いってのはある ODBでつなげる簡易セキュリティーって無いのかな？？ >>749
過去に何度かこの板に出てますよ。
ディーラーで対策もしてくれるそうです。 >752
横から失礼
obd2でキーレス対応を探しています
メーカーや型番教えてください >>705
あります。ギリギリギシギシですね、サイド即入れてもギリギリすることありますよ >>725
40代後半になって、自分の平衡感覚が衰えたと真剣におもってました。なんかホッとしました C200ＡＭＧライン ブラック+クランベリーレッドって言う展示車まんまを買ったのだけど
どうでしょう？ >>752
どこの商品でしょうか？？
教えてください。
国産対応ばっかりで、輸入車はマッチングデータ載っていません。 >>758
買ってから聞いてどうすんの？馬鹿なの？ >>755ユピテルのは対応してなかったかVE500R
または簡易式ならソーラーのにするとか
OBD給電でセキュリティはバッテリーが怖い
>>758うちもワゴンだけど一緒
AMGラインのシートがなかなかだからどうせ本革にするなら赤の方がいい
足で開くしエアバランスもいいし 180AMGがベストバイ
とさらに薪をくべておくw 今回のお題は加速
色とか乗り心地とかお得とかの曖昧な話は関係ないから簡単
誰でもわかる差がある
でもｃ180とｃ220ｄを加速で比較しようとしてるところが最近のディーゼルを知らないって事なので
試乗が一番いいと思う 信号ダッシュで毎回ベタ踏みだわ
スキール音がかっこいいぞ 213に比べるとガラガラ五月蝿いし、
もうガラガラエンジンはおしまいでしょ 欲しい車なかったから、とりあえず205車検とった。
205から予算800万なら何に乗り換える？
横幅1820以内が条件。
マイチェン後の205にするしかないのかな？ >>771
フルモデルチェンジしたら3尻とかどお？どんな形になるか知らんけど1800くらいの幅じゃね？ >>771横幅がそれだと現在は選択肢少ないね
w205乗る人がミニバンなんぞに手を出さんだろうし
SUVとかどう？っても幅がオーバー
二世代前ならEクラスが4800×1800位だったのに 無理に買い換える必要も無いんだし
250ではないのならスピーカー変えてみたりタイヤを逆の性格にしてみたりしてたのしんでみるとか！？
それでも40～50万でガラリとかわるよ
前後スピーカー＋サブウーハー＋ツィーターの7つ交換で20万後半
今がプレミアムスポーツタイヤならビューロやデシベルやC1Sに履き替える
今がコンフォートタイヤならアドバンスポーツやイーグルF1アシメ3等に >>770
ガラガラ度
私が220dを借りた時の感じでは
W204 C200と室内の音量は同程度かなぁ
確かに少しカラカラ音が混じるけど >>775
僕もC２００（W２０４）では直噴エンジンのせいか他の理由か、結構ガラガラ音はしたなあ。
面白いエンジンだったのでそんなもんかと思いましたか、国産のエンジンに比べてもうるさく感じました。
そのおかげで現在W２０５ C２２０dですが違和感なし。
もちろんW２０５のガソリンと比べるとガラガラ音はずーっと大きいです。
むしろW２０５のガソリンターボが随分静かになった印象です。 ガラガラ、エンジン温まってもうるさいし、
タコメーターの真上から吹け上がりが悪いのでやめた
トルクも数字程の違いは体感できなかったし
今となっては、リセールも悪い レスありがとう。
やっぱ選択肢少ないよね。3尻、チューニングとか考えてみます。
意見ありがとう。 >>777
775です
そんな感じですよね～
220dのトルクでクククっと走る感じがよかったです。 以前ここでエアバランス閉めるの出来ないってこてになってたけど
昨日トランクの中から荷物一杯持ってたので足ツッコンデみたら閉まったよ
足でトランク開閉できるよ YouTubeに180と220dの加速動画あったけど最高速まで互角だね >>762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/07/05(水) 05:40:51.16 ID:yiNywRDL0 [1/3]
180と 220dどっちが加速良いですか？
>>776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/07/05(水) 10:57:50.69 ID:yiNywRDL0 [2/3]
ガラガラだけは、勘弁だなぁ
>>784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/07/05(水) 13:03:59.96 ID:yiNywRDL0 [3/3]
YouTubeに180と220dの加速動画あったけど最高速まで互角だね
免許取ってから来いよ >>781
法定費用、タイヤ2本、諸費用で15万くらい。 >>786免許持ってますけど…
因みにS203 S204 S205と乗り継いで来ました
今は、200Sportsです
貴方こそ オーナーですか？
オーナーなら今週8日9日何フェアーだか分かりますよね？
私の家には、今日DM届きましたよ 互角って腕次第でしょ
0-100km/h加速
C63＞C43≧C350e＞C250＞C220d＞C200＞C180 >>788
横からだけど、夏空と走るやつ？
ホームページ見りゃわかるよ
DMは地域と店舗によるよ
全オーナーに来ないから 自称200オーナーで加速気にしてるなら買うときに乗り比べてると思うんだが それ以前に200乗りなのになぜ180
と220を比べるのだ >>787
タイヤ２本って後輪？前輪が減るって話もあったが。
２本だけ交換でもバランス的に問題ないんだ？ >>788
Sportってことは、ワゴン？
ダイレクトメールなら、買わなくても来るんじゃない？
うちんとこは、弱小だからか６，７日でAMGパフォーマンスツアーのＤＭ来た。さすがに平日は無理。 >>789
c200とc220d逆でっせ
初速はディーゼルの方がぐっといくと思うけどね 何だかんだ言ってもC200が一番バランス
いいよ
AMG付けとけば外観もばっちり W205に乗ってると、あまりにも完成度が高すぎて
次に買い換える車が無くて困る。
新しく出る３シリーズはこれを超えて来るのだろうか。 >>797そうだっけ？最高速も4～5km/h位220dの方が上かと勘違いしたかも
250は250km/hリミッター作動
>>799完成度と言うか内装のジジ臭さと現代風のマッチが他社にない
これに慣れるとBMWのプラスチックにゲンナリする
一週間で慣れると思うけど 初Cで２００です。
エアコンつけ始めたら燃費が８くらいかな。
平均速度は２０キロ台です。
通勤時はテレビ、帰宅時は読み込ませた
CDを聞いていますけど、いまだに効率的な
操作方法が分からない。
前車はCLAで、テレビとオーディオが簡単に切り替えられた。
エアコンも操作しやすかった。
車自体は満足しています。 >>802コマンドのクルクルかタッチパッドを上にするかオーディオを押すと選択の画面に素早く行ける
またはブックマークする エアコンはわざわざボタン押さなくても温度は上下にカタカタ
シンクロにしておけば左右同時に設定パフュームと空気清浄機は車両または真ん中のメニューからしかだめかな 次期3シリーズで超えてもすぐにCクラスが超えるからな
ドラゴンボールみたい でも走りの楽しさは常に3シリーズ
安定感は常にCクラスってのは変わらないか Ｃクラスでも十分愉しんだけど３シリーズは違うのか？ >>802
ハンドルの音声認識ボタン押してテレビって言えば切り替わるよ >>811
2年近く乗っていて知らなかった。今度試してみるわ CDチェンジャーの使い方わからん。どうやって他のCDに切り替えるの？ ちょっと無理してc200スポーツのセダン買ったんだけど、スノータイヤ買う金がないや
これは困った >>812
意外といろんな言葉認識してくれるんだよね
試してみないと気付けないから、みんなもよく使うもの共有して欲しいわ
俺がよく使う音声コマンドは、テレビ、ナビ、コンビニ、ガソリンスタンド、駐車場、全ルート図表示、一般道優先
あと音声コマンドじゃないけど、音声認識ボタンの長押しもよく使う(スマホ側の音声認識に繋がる。iPhoneは知らん) >>799
俺もそれで悩んでるこれを超える車に出会えるのか >>814
SportのセダンってAMGラインのこと言ってるのだろうけど違和感ある >>822
やたら噛みつく恥ずかしいやつは放置でOK 俺はスタッドレスのホイール、BBSのSR、17インチにした。ちな200スポーツの黒。 いいなぁ17インチ
スタッドレスなんだしインチダウンすればよかった >>817
上のクラスを買えるように頑張って下さい！ >>825
ホイールは何にしたの？17インチのほうがタイヤ安いし、偏平してないほうが雪に隠れた段差でホイールヒットする可能性低いかなと思って 上のクラスって言われても
サイズの問題が都市住みには在るのだよ 上のくらす買うために新たに家を買いなおすから始めるわけだ いや家は問題ない
外出先の駐車場の問題だよ
買い物はデパート
外食はホテルしか行かないなら良いけどね 幅が190㎝以内なら、ほとんどの百貨店の駐車場は機械式でも入る。
最近の車は、190㎝超えるのも増えてるけど。 うちのマンションの機械式は
幅205cm
全長580cm
重量2.5t
だけど全高は相変わらず155cm BMとメルセデス乗り継いできて今はC200AMG。
たまにお台場でBMの試乗するけど現行の3尻は
大してスポーティでもないよね。
内装も走りも安っぽくて、205の方が運転して楽しいわ。
ところで、ARTICOレザーの手入れはみんなどうしてる？
たまに固く絞ったウェスで拭く程度なんだけど、
運転席のシートが少しくたびれてきたから軽く保護しときたいんだが
合皮シートは初めてでどういったケアが良いのか…
クレポリメイトだとテカテカしちゃうしね。 >>817
そうそう。他に目移りしないよね
あえて書くなら隣に停まったAMGくらいかな？ TV選択時、オプション→映像設定 で選べる
「ダイナミックイメージエンハンスメント」「デイタイムライト自動調整」
ってなに? 助手席についてるファンデーションも拭いても落ちないけど汚れ落としてもまたつくからもう気にしてない K&N純正交換タイプ 良いですか？
交換したら変わりますか？ >>834
Mスポ乗った？
俺はCクラスひいき目に見ちゃうけどやっぱり運転の楽しさは3シリMスポだったな
ただし同乗者には優しくないとも思った >>834
シートの座面？自分は座面に薄いクッション敷いてるからほとんどヘタってない。固く絞ったタオルでふく程度 おいおい、保湿はオリーブオイルでクレンジングしてからだろ W205に128GBのSDカードを使おうとすると、
異なるメーカーのSDカード2枚共に、
「音楽ファイルがありません」とエラーが出て、聞けません。
ちなみに、64GBのSDカードだと問題ありません。
どなたか、128GBのSDカードを問題なく使っている方いますでしょうか？ 電子マニュアルに答えが書いてあるが、日本語版は和訳されているからトラップがあって英語版を当たる必要がある。俺も当初だいぶ悩んだ。 205ってさ
アウトレットに無理やり連れてこられた
ミニチュアダックスフントみたい 例えば銀座三越は、高さはSUV用パレットがあって大丈夫だけど、幅は190㎝まで。
俺のマンションも同様で、プラス料金かかったがSUV用のパレットを選んでおいたので高さは問題ないが、車幅は190㎝まで。
190㎝超えても多分入れられると思うが、車庫証明を受け付けてくれない。 夏になってシートが蒸れるから、テンピュールのカーコンフォート着けてみたいんですが、使い心地はどんな感じでしょう？
シュテで買ったので、ヤナセの門くぐりにくくて(^^; ダイソーで売ってる厚さ1.5cm位の車用メッシュ座布団で十分蒸れなくなった >>843マジレスするとコーティングされたレザーだから保湿も何もない
ヴィトンのレザーを想像してください 220dの1年点検でW213E200sportsを今日あす >>859
腰痛対策にも効果ありますか？
シートヒーター使うと裏面の滑り止めゴムが溶けて大変って見たんですがそうなんですか？
色々聞いて申し訳ないです。 >>855
アルティコの話かと思ってたけど別の人なのか >>858
せっかく提案していただきましたが、
国産車オンリーです。 >>863w205につけてる人がいたので提案してみました
あとはユピテルの簡易式くらいしか みんからにいたから具合を聞くといいと思う
不具合やバッテリーの様子等
ユピテルのOBDは対応しないと電源すら入らないようなので >>864
OBD繋げれるタイプで輸入車対応してるの見つかりませんが、ありますか？？ コムテックのxw410をw205につけてる人をみんからで発見したので直接聞いてみてください >>866
すぐ上でみんカラに誘導されてんのに聞き直すとはな >>857
自分も、先月一回目の車検の際、E200Sportsを代車で持ってきてくれた。乗った感じは、なんかもっさりしててキビキビ感が無かったなぁ
高速は、Cの方が乗り心地が良いよな感じで買いたい衝動にもからわれなかったな
その前の、GLA-４Matic（AMG)は乗り心地はまったく意識出来なかった程、実に刺激的！！ >>869
ホント遅かった、で踏んでしまうし燃料計みるみる減るしで…せっかくE買うならこれはもったいないような気が。でもシートはよかったなぁ。あとやはり広くて気持ちに余裕が生まれる感じがしました。 Eクラスは動きがモッサリしているよな。
良く言うとゆったりしているとも言うけど・・・。かなりのおじさん向けな感じ。
自分はCクラスの適度なキビキビ感が好きだ。 >>869そらそうでしょう
C200amgならエアサスの18インチ
E200スポーツだとスポーツバネサス18インチ 知人のガレージ借りて洗車したら虫の体液で染み出来まくってた
あせだらだらだけど楽しい一時間だわ
ところでホイールの掃除が面倒とか言う人いるけども、洗車した残りのシャンプーとボディー用スポンジ(別に準備)使えば一本30秒位でピカピカになる
拭き取りはボディーがマイクロクロスでホイールがポリセーヌ >>870
そうそう、シートに関してはCより良いって女房が言ってたわ
>>872
+リアが275だからね～ 皆さん レクサスどう思いますか？
インテリアがご老体にウケるデザインですよね？ レクサス坊が・・
自分はこう思うけど、皆さんはどう思いますか？って書くのが礼儀ですわな ミンから探しました。
純正キーレスは使えないと書いてありましたね。
製品の公式ページにも取り付けは可能、純正キーレス連動しないと書いてありますね。
要はOBDから電源取ってるだけですよね。
それでは使い勝手が悪そうなので、、、 >>フロントグリルのデザインとロッテリアマークをとりあえずどうにかしてもらいたい 最近のトヨタはカッコ悪すぎる
レクサスはまだマシ
つーか国産ほとんどカッコ悪い もうタッチパッド変えちゃうのか
まあちょっと出っ張り過ぎ？って気はするけど >>878何をもってOBD接続したいの？
キーレス連動させたいから？電源を楽にとりたいから？
ユピテルve-s37rsとかの簡易式セキュリティつけるしかないのでは？ レクサスのマークはカタカナのレだぞw
レレレのレクサスなw
おーでかーけでーすかぁ？レーレレーのレェェェェェェァッ！
のレな、あれは。 >>876
ディストロニックの様なシステムが付いてない時点で除外
早く付けてくれよトヨタさん 脱RFTした方教えて下さい。選択した銘柄は？総額いくらぐらいですか？ >>883
純正キーレス連動は欲しいです。
別リモコンの場合、自動スタートは有っても、自動ストップは無いですもんね。
可能なら、アラーム時にハザード・ホーンを鳴らしたりさせたいです。 年収20,000,000の中小企業社長業やってると
日本車は乗る車がないのよ
クラウンいかにも中小企業の親父だし
そうすると自動的にベンツに行っちゃうわけ
値段だって1,000,000か2,000,000円高いだけだから
日本のメーカーはマーッケティングちゃんとしろ！ >>889そうなるとシステムに食い込ませるしかないからキーレス連動をインストールしてもらうしかないでしょうね
力になれず申し訳ない
>>890非常に読みづらい文章です
2000万なら手取1300位だから気軽に買うのはC250・C350e以下ってとこでしょね >>890
社長なのにその程度の年収しかないの？
社畜の俺の半分じゃん レクサスはベンツ・BMWよりかなり格下だよ。
見た目以外のコストをまるでかけていないので、
試乗してみれば大衆車とあまり変わらないチープな走行フィーリングに
がっかりするだろう。 品質、伝統、伝説
いずれも自ら喧伝するものじゃあなくって
周囲が評価するもんだし >>894
LSは言うまでも無く、GSにすら乗った事が無い様ですね >>893社蓄で4000ならすっげーよ
中小企業社長で3000～4000
誰もが知ってる住宅メーカーやパチンコメーカーの役員で3000
外資保険で2000とかで
普通は居ないから。 社長なら経費で買えるからいろいろ便利だよ。
まさか自分の給料から買うアホいないだろw >>898
呼んだか？代表取締役社長のおれがクラウン。代表権のない会長(実父)がな、トヨタ様の仕事でオマンマ食わせていただいてるんだから、トヨタ様から買わねばならぬ！とかいう30年前に滅んだ価値観に未だに縛られていてな、
総会でケチつけるぞ！と脅してくるんだよ。ベンツ買おうとしたら。
だから自分で、個人で買ったわw クラウンを社用で買った、個人でベンツ買った、という意味ですわかりにくくてすみません 今の内装にみなれたせいかMC後のタッチパッドがミスマッチに見える
でも飛び出してるパッドよりも破損の心配がなくなるんだろうね
あとはハンドルにタッチパッドが着くとかかね あのタッチパットのデザインはスキだが使ったことはない
ない方が使い勝手はいいんだろうけどちょっと寂しいよね 超弱小企業(一応株式)の代表取締役してるけど年収は2400万
サラリで4000万とか無駄に税金払わないかんから大変やね >>888
総額気にするあたり無理して乗ってるんだろうけど、どこでどんなタイヤ買ったによって全く違うんだし聞いても無駄w 細かいこと気にするならメルセデス乗らないほうがいいよw
お金が大事だと思うなら尚更ねw >>897
俺年収5000くらいだけど、近くのパチンコ役員とか某石油ガス関連の社長のうちは庭だけで俺の家が入るくらいデカイぞ お金さんはかまってちゃんだから
お金のこと気にしないとお金は逃げていっちゃうんだよ >>912サイズによるけど18インチなら
20000～28000×4本で10～13万ってところで交換可能
銘柄はS001、アドバンスポーツ、MAXX050+、ビューロ、C1Sspec-A、でコンフォートまたはプレミアムスポーツの部類
イーグルF1as3とか良さそうだけど4本で20万 また年収の話ですか？
年収なんてどうでも良いと思う
車なんて金出せば買える物
ストレス溜まってるのかな？ 年収5,000円とかあまりにもかわいそうで。
だからせめてかまってやろうよ>>911をw >>912
個人的にブリは外すけど
探せば8万台ぐらいでもあるかな。 >>892
ありがとうございました。
一番欲しい機能は
純正キーレスで自動オンオフと
振動でアラーム、
ドアが開いたらアラーム、
傾斜したらアラーム
です。
やはり本格的なセキュリティーを導入しないと無理でしょうかね。 >>920
ランフラットタイヤは継続なんでしょうね。
普通のタイヤになるんだったら交換するときは普通タイヤに履き替える選択肢もあります。 >>921
ランフラからラジアルに交換出来るけど？ >>921いってる意味がわからない
ノーマルもランフラットもホイールは同じですから好きなときに履き替えること可能です >>906
地図を高速でスクロールさせたい時だけ使ってる。 車検通した方居ますか？
お値段 どの位かかりましたか？ >>922
>>923
メーカーの推薦しているタイヤを履きたい。
メルセデスの判断を信用したいと言うことです。
わかりにくくてすいませんでした。 >>927なるほどそれならMOラベルのタイヤを履けばいい
ついでにジャッキやパンク修理キットもつもう >>927
本国ではラジアルタイヤ。ランフラにしたのはメルセデスジャパンじゃね？ メルセデスが認定したタイヤ以外を履くとメルケア効かなくなったり何かデメリットがあるの？ >>917
8万円台なら即換えてみたいですが、会社のメイン取引先が石橋なんです…
>>914さんが色々あげてくれたのでコスト含めて検討選択します。 昔のMOは、普通のよりもトレッド剛性上げたりして、
高性能バージョンという感じだったけど、
最近のMOは、
普通のよりも音が静かだけど、その分性能が悪くなった。
とも言われているね。 最近のエアオーナーはタイヤの値段も自分で調べれないのかw >>926
先月ヤナセに出した
8万からお釣りがきたよ >>936
メルケア延長しなかったんだね。そこ迷うところかもね 延長、迷うね
駆動系は大丈夫だと思うけど、電気系がソニータイマー付いていたら嫌だな HUD付が欲しかったがナビがアホすぎて使ってない。付けなくて良かった。 >>938
ソニーじゃねーし、違うタイマーは付いてるかもな（笑） >>938
電気系と言えば、インロック‥
何回か有るんだよね
サービスで調べてもらったけど異常ナシ
車内にキー置いたままドアを開け閉めしないで
下さい…だって
どーなってんのかなw タッチパッドっていうの？あれが反応しなくなるときあるんだよね。エンジンかけ直してもだめ。10分くらいエンジン切ってから始動したら治る。
めんどいけどディーラーに行ってくるよ。コーティングしてるので目立つ項目はノーマルに戻しておこっと >>816
残念ですね。
きちんと音声のみで、ニュースを聞いています。
想像力の無さ、タイミングの悪さ、決めつけ感の強い
○○人間。 現行Cクラスは小さくて可愛いな
ミニメルセデスって感じで欲しいけど買えない… 誤解されたくないなら、通勤時はテレビ、だけじゃなく通勤時はテレビの音声、って書けばいいのに。
いちいち突っ込むほうもあれだが、突っ込まれて過剰反応するのもねw >>946
> 現行Cクラスは小さくて可愛いな
> ミニメルセデスって感じで欲しいけど買えない…
Cって車高低いんだよね
なんで単体で見ると伸びやかなんだけど、、、
軽の方が車高、ライトの位置とも高くって
真後ろにつかれると眩しい
悪気が無さそうな人でも
軽の方が鼻先が短いぶん接近
眩しくって前が見えないのでスピード落とす
さらに接近の悪循環
あ
田舎道や住宅街ね >>948
そうか、車高が低いからコンパクトに見えるのか
駐車場でCクラスの両隣に背の高い軽自動車が停まってて、Cクラスかわええと思ってしまった コンパクトに見えるのに二世代前ならEクラスのサイズ
4800×1800に納めてほしい 飛び石でフロントの銀の部分が傷ついたのですが、
補修方法はないのでしょうか。 >>951
所詮消耗品その程度の事でいちいち気にしないでほしい 気にはしていません。
簡単には治るなら治したいなと思いました。 >>938
購入時に保証プラスには入ってるけどメンテプラス迷う。まだ１年経ってないけど、年７千キロ弱ならメンテプラスは入らない方が得かもって営業に言われてる。
７年乗って次期Ｅクラス考えてる。 >>946
今日、前を色違いの200が暫く走ってたけど、後部がかなり小さく見えるんだなって思った。自宅では小ささは感じないんだけど シートの隙間クッション買って喜んでるオッサンが通りますよ。スマホとライター何度落としたことか… >>958おれも100均の突っ込んでるよ
Amazonの隙間小物入れに変えようか悩んでる >>958
この隙間に落としたら、どれだけの時間が無駄になるかを考えれると使った方が良いと思うよ
シートレール下に入るとヤバイからな
隙間クッションと小物入れ買ったけど、今はクッション使ってるわ 皮シートだと隙間が狭くて、はみ出してくるんだよな～ >>959
何方かのブログみて、イイ感じだったのでAmazonの買ったよ。 >>961ダイソーのだと入らないけれどセリア？のは入るよ 数年前に他の車で使ってたから知らないわけじゃなく、
205のシートでそんなん入る隙間なくない？
自分のよりもっと薄いやつなのかな？ >>962一日二箱吸ってるぜ
でも酒は月に1～2度2～3杯しか飲まない >>944
その手のコマンドシステム系は、イジェクト長押しで再起動すれば大抵直る
走行中でも可 今Cクラス乗っていて9月に車検だからまたCクラスに買い替えようと思うんだけど
エアサスのがいいですかね？
安全の自動ブレーキについては2眼の
スバルの方がやっぱりベンツよりも性能がいいんですか？
自動ブレーキ考えて今回はBMWは検討しないでスバルかベンツで考えてます >>971
CVTの車でいいならスバルにしとけば？半額で買えるだろう
エアサスなかなかいいけど、上のモデルのエアサスよりは性能悪く感じるよ。ランフラの影響かもしれないが >>971
200 4Matic AMGライン に乗っていますけど自分には乗り心地が良く静かで
1ランク上の車に乗っているような感じがします。 >>971いまCに乗っていて次をスバルと悩む人なら、ずばりスバルでしょう
このスレの大半と悩むベクトルが違うので聞いてもいい答えは出てこない
上にあるように半額だし後だしじゃんけんの方が最新だし
これは違ったなと思っても大した損にはならないよ
スバルと悩むならエアサスも不要だしね airmaticって止まる時のノーズダイブ少ない気がするけど
気のせい？ >>977
なんで975を怒るのかがわからんw
エアサス壊れても例えばEクラスとかだったらヤナセじゃなくても直せるよね。そのほうがかなり安いらしいし。なんで俺は壊れやすいからという理由でエアサスを嫌うことはないかな >>978
こわれることを前提にカウンター人はいない >>980
壊れることが前提で買う人がいるなんて言ってないけどアホなの？ >>971
その程度の比較で選ぶなら家から近い方でいいんじゃね？ >>971
同じ車なんて詰まらなくない？ＧＬＣ（クーペ）も似たようなもんだし、Ｅ250Sportsあたりでどうだろうか？ スバルはまだサッシュレスドアなの？
あれが柔くて嫌なんだけど。 仮登録のメールから、meの本登録が全然進まない、やる気あるのか？ しばらく固まって、パスワードなどの入力画面になり
入力完了後、次へが進まない。
当然、meへのログインも固まってる。なんじゃコリャ。 中古で200AMGセダンシルバーが安かったので購入しました
おっさんカラーですがよろしくです meはショボいサーバーでアクセス集中によりフリーズぎみなんだろね笑 connect導入前の布石なんだろうけど
my mercedesの時と何が変わったんだこれ >>971
スバルねえ
自動ブレーキの技術「だけ」は優れてるけど
あとは周回遅れの技術ばかりだしねえ
エンジンやミッションなどのパワートレーンは欧州メーカーから10年は遅れてるよ >>996
いや、ナビもまともだよ。後はさほど良いところはないが、コスパはまずまずじゃないだろうか？ コスパって言うけど、パフォーマンスは人それぞれ。動力性能な人は国産なんだろう >>993
今年車検なら280万程度？
いろんな不具合、対策済みなら良いですが ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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