【CW5W】初代 アウトランダー 2台目【MITSUBISHI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/04(水) 16:26:01.31ID:nz8bZmE60
三菱のエンジンは、オイル管理さえしっかりとやっていれば結構頑丈なんだけどね
ただオイル管理をサボると、高確率でオイル漏れなどを起こすけどね
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/04(水) 17:42:29.90ID:Z8GCQUey0
オイルはディーラーで半年ごとに入れ替えしてました。
じつはオイルリークのやつも使ったのですが、ダメでした。

6年6万キロ走ったのに、一度もオイルのメンテナンスをしていなかったという軽自動車（メーカー知らず）のエンジンが下ろしてあったので、修理工場で見せてもらいました。
タールみたいな焦げの塊がピストン（？）に固着していて、それが原因でエンジンが回らなくなってしまったとのこと。
中古エンジンの載せ替えで修理とか言ってました。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 22:00:59.71ID:cuqjaoc30
オイル漏れの件ですが、クランクシャフトのオイルシール交換となりました。
1週間近く入院しましたが、エンジンが冷えると漏れて、暖まると漏れないという状況とのこと（普通は逆らしい）。
何とかシャフトの金属摩耗は、とりあえず大丈夫だったようです。
これで完治すれば良いのですが、、、

以上、ご報告まで。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 02:39:23.70ID:zrqOe4KC0
>>838
クランクシャフトのオイルシールを交換するなら、走行距離が10万㎞を超えているならついでにタイミングチェーンも交換した方が良いかもね
まあ、交換しなくても問題はないけど、予防整備も兼ねてかな
ただ、他の場所から漏れる可能性もあるから、次はエンジン交換も検討した方が良いかもね
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 10:49:09.51ID:KYv02DEU0
>>839
アドバイスありがとう。
長く乗るつもりだったので、1年位前に20万円近くかけてタイミングベルト、ウォーターポンプやプラグなどは交換してるんですよ。
いま当時の請求明細みたら、そのときにも今回使ったものと同じ型番の「オイルシールクランク」っていうのを交換してますね。
1年足らずで同じパーツを交換？
ちょっと不安になってきた、、、
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/17(火) 14:24:48.97ID:zrqOe4KC0
>>840
う～ん
推測になるけど、クランクシャフトのオイルシールを交換しているなら、組み付けミスをしている可能性もあるね
滅多に交換する場所じゃないし、オイルシールがちょっとナナメになっているだけでも漏れやすい場所だしね
外したオイルシールは見せて貰った方が良いかもね
シャフトの当たり面が偏摩耗していたりしてるなら、組み付けミスが疑われるしね
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/19(木) 22:23:56.51ID:nEbTiQda0
>>842
タイミングベルトを交換した時に、今回と同じ作業をやっていたってことですかね。
水筒のゴムパッキンをきっちり付けなかったから、中身が漏れちゃったみたいなことたいなものかｗ
今回修理してもらったディーラーは、タイミングベルトを交換したときのディーラーとは違うところでした。
だから、前と同じことをやった可能性があるかどうかは聞いてみます。
場所が違うだけでデータは共用しているみたいなので。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 10:23:49.35ID:CJx+H1mf0
真剣な質問が有ります。
2007年式のアウトランダーと
2007年式ハリアー3.5lをどちらを買おうか悩んでいます。
走るのが好きでコーナー攻めたり
トルクがモリモリとか面白い車に乗りたいです。
詳しい人どうか教えてください。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 11:00:33.71ID:q8MG0eJf0
>>850
馬力やトルク面だけで考えれば、ハリアーの方が有利だと思う
が、税金やガソリン代、燃費等を考えればランダーの方が良い
両方を見比べて、納得できる方を買った方が良いんじゃない
両方とも初年度登録から13年超だろうから、自動車税は増額されるんだしな
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 17:08:17.06ID:KiJdHrF/0
>>856
「SUVなのに」というよりは、「SUVにしては」だと思う。
2007年式だと足回りもかなりヘタってるだろうし、スポーツ走行を楽しみたいという期待ならガッカリすると思う...。
いい車だから乗って欲しいんだけど。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 19:45:29.45ID:D0N1uRtj0
アウトランダーはタワーバー標準、ルーフはアルミ、パドルはマグネシウム、リヤダンパーはモノチューブと、見えない部分にコストがかかっていて、そこに価値を見いだせるか。あとは年式でどれだけへたっているかだね。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 10:51:28.42ID:4md11b/z0
コロナのお陰で走る距離が 減ってガソリンが減らない
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 22:33:14.86ID:8Wc4V92d0
V6でただいま25万Km。
あまり故障はなく助かるがドライブシャフトブーツの破れやパワステのファンベルトに若干
オイルらしきものが付着。パワステのほうなのかエンジンオイルなのかは不明。

一番、大変だった故障はV6は6ATにも冷却水がいってるらしいが、その配管が腐食してクーラント漏れ。
しかも当時は部品がなかったので応急処置して凌いだ覚えがある。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 00:34:17.45ID:ayC2U4yW0
>>476
だいぶ前の投稿になるんですが
これの品番わかる方いますか？

みんカラ探してもアウトランダーで自分で交換してる人はみつからなかったです

みなさん割れてきてないですか？
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 22:31:31.06ID:9L6L2n160
>>874
ありがとうございます！
4カ所全てヒビ割れてますがリアの左右が特にひどいです
どうせなら、4ヶ所全て変えてしまおうかと考えています

大変厚かましいおねがいではございますが
もしわかったらフロント左右、リア左右の品番を教えていただけますか？

品番で検索しても、日本語のページがヒットせず途方に暮れています
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 21:18:59.21ID:yd3nvHQ10
ドライブシャフトブーツ裂けたのだけどV6ってブーツの分割式ないんですね？
直4はあるけどV6は対応無いって言われた。
ドライブシャフトの太さが違うのでしょうか？使えるやつないかなぁ？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 01:26:27.38ID:FNe5p6OM0
>>878
品番を見ると、CV1W用のブーツと同じ
CV1W用で分割ブーツの設定があれば使える可能性はあるが、絶対ではないので使えない可能性もある
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 21:13:12.75ID:rdL5vV2q0
>>879
ありがとう。
CV1Wってことはディーゼルか。ATが同じだからかな。
これの設定もないみたいだけどデリカのディーゼルは数があるから、そのうち追加されそう。
インナー側だし、もう少し待ってみるかな。
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