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前スレは途中で過去ログに収納されてしまいました…
活発な情報交換をしましょう! >>807
私も3月中旬にRS3セダンをオーダーしましたが、寺から連絡がありました。
国交省の認可取得ができず、このままだと認可が9月になりそうだそうです。
車自体は7月頭には日本に到着予定なのに、納車は下手したら10月かなぁ…。
AJの準備不足か、国交省が頭が堅いのか、行き場の無い怒りを感じます。 8VRS3ですが、ダイナミックでエンジン停止後、エンジン再始動しても運転中にシフトダウン時にパンパン音
が出ません。エンジン再始動後にドライブセレクトを一周回し、再度ダイナミックに入れるとパンパン音が復活
するのですが、コレは仕様なんでしょうか?
他のオーナーさんどうですか? >>1
おつ、容量オーバーだったみたいね。俺も立てようと思ったけどだめだった
どうもRS3(というかアウディ全体?)の1stロットはハズレ引いてしまうね >>2
認可取得ってどういうところで引っかかるんですかね。素人にはよくわからないです。
>>1
スレ立て乙です >>6
音じゃないかなと思ってしまいます。
動画見るとあれじゃダメだろと。 >>7
そんなんじゃないと思うよ。
例えば、認可取得のために申請していた内容にはディライトはオフなのに、手違いでオン状態になってることが判明したとか・・ rs3スレがなくなってa3で聞いたのですが
本家でもう一度質問です。
rs3で18インチホイールを履きたいのですが
a3スレでビッグキャリパー対応ならOKとの返答をいただきましたが
raysだったらpcd オフセットが問題なければ大丈夫ですかね? 18大丈夫だよ。
純正キャリバー?
てか皆さんは、かかりつけのチューニングショップないのかな?
群馬や神奈川、埼玉、福岡、
有名な店もいくつかあるよ。 そう言えば、前期RS3も初期ロットの数台だけ室内とナンバー灯ハロゲン、ドリンクホルダーイルミ無しだったな。
今度は認可降りずに納車延期か。
なんかこの車は前期後期共に曰く付きだねぇ。 これからmy18 rs3 スポーツバッグオーダーするんだけど
マグネティックライドあったほうがいい? 試乗記では後席の乗り心地改善のために装着推奨って言われてるね
個人的にはその姿勢制御力に興味があるので付けるつもり
乗り比べたことないから実感できないかもしれないけどw >>4
一回オフにするとシフトがスポーツから普通になってたり
フラップが閉じていたり、
いろいろコンフォートに戻ってます。
dに聞いてないけど、仕様と思って使ってます。 >>15
ありがとうございます。最近気づいたので故障かと思いました。
来月点検なので営業さんに聞いてみます。 そろそろFLのS3の納車予定が決まる頃ですか?
楽しみですね。 rs3sbオーダーしちゃった
値引きほぼ無しなのね
フロアマットとか20万分位はサービスしてくれたからいいけど >>20
前期RS3を80マソ弱値引いた私が通りますよ〜 俺はオーダーじゃないけど新型70万引きで手を打った 値引き含めBUBU系が一番融通聞く感じ。
直営は殿様商売。 昨日の午前中、豊洲でRS3のネズミ色を納車準備してたよ
てことは予定通り国交省の認可降りたってことか
みなさん納車予定日は決まりましたか? >>25
ホントにRS3ゼダンだった?
旧RS3SBじゃないの? ネズミ色ってマットカラー?
デイトナグレーいいなと思うけどもうちょい薄いグレーもいいよね 諸経費、オプション、すべて込みで車両価格より全然安く買いましたよ! 一度手放ししてしまったんだがもう一度欲しい
捨て値で誰か売ってくれ 値引き額に興味がある層が
このクラスの車を買うとは思えないんだが…
背伸びして買うと後が辛いよ。
そういう話題は価格コムでやったらいいんじゃないかな?
オレのRS3は年内納車できるのかな〜 安く買えるに越した事はないだろ??
何か妬みの感情でも持ってるの?? >>38
このスレでの35様の権限って凄いんだなw RS3スポーツバックの正式発表来たな
11月納車開始だって 過疎ってるなぁ。
RS3SBが正式発表されたね。納車は11月以降か。
http://www.webcg.net/articles/-/36608
RS3セダンは当初の予定より納車が遅れるみたいだけど、SBはどうなのかな? 過疎ってるなぁは間違えて入ってしまった。
失礼しました。 公式HPもトップだけ入れ替わってるね、それ以外は旧型のまんまだけど
あとよく見たら今度のはルーフレール付けられるんだな
(もしくは付いてるのしか入ってこないか) RS3SBやっときたか
しかもルーフレールマジか
2014S3SBから現行S3SBもしくはA5乗り換え考えてたけどRS3SBもありだな
楽しくなってきた >>43
何だルーフレールの件はHPトップの絵からの想像ね
それあてにならんわ
本国サイトの絵使ってるだけだから
日本導入はいつも通りのAJ仕様で選択の余地はほとんど無し
まあそれがどうなるかだけど、あまり期待できんな >>43
ルーフレールつけられるよ。
アルミとブラック。俺アルミにした。
40000円 今日、セキュリティパッケージ付きの第一陣が豊橋に着いたっぽいなー >>51
どうも最初の割り当て分がバラバラで到着するみたいで、全部が豊橋に着いてから一斉に各地に輸送されるので、早く着いた分は留置きになるようです。
認証遅れ云々の話は定かではありませんが・・ >>49
RS3セダンのMY17オーダーしていますが、寺からは納車が9月以降になりそうだとの連絡があってからまだ続報はありません。
他に情報ある人はいませんか? >>55
うちは9月以降になるなんて言われていません。
そもそも9月以降になる根拠はあるんですか? >>56
根拠っていうか、担当の営業マンからそう言われてるので。
納車はいつの予定ですか? TTRS納車されるときに聞いたら、うちのDも9月ぐらいになりそうって言ってたな。 >>57
7月上旬に初期割り当てのRS3セダンがすべて日本に到着するので、一斉に登録は8月になりそうだと・・ >>60
もともとAJのラインアップにはなく、Audi Sportのラインアップにしかなかったよ。 先輩方質問いいですか?
当方アウディは初めてなんですがディーラーに行って予約すれば普通に400hpのモデルを買えますか?
日本への導入台数の制限があったり納車まですごく時間が掛かったり(1年以上とか)とかありますか? アウディなんて止めときな
所詮VWに毛が生えただけ、トヨタのレクサスみたいなもんだ >>62
在庫有りや受注してりゃ普通に買える。
納期なんて寺に聞く事、こんなトコで聞かれてもわからん。 なるほど、では週末にでもディーラーに行って予約してきます、ありがとう
馴染みの優良顧客に優先的に新型車を割り当ててご新規さんにはなかなか順番が回ってこないなんてことがあるのかなと思ったのですが、大丈夫そうで安心しました >>65
あなたが言うように、RS3セダンにしろRS3SBにしろ公式な発表以前に馴染みの或いは買いそうな顧客には事前連絡して買うかどうかを打診するので、どうしても公式発表後にディーラーにいった人は、納期がかなり先になりますね。 >>65
RSシリーズは其処までやらない。一見さんでも買う気があれば大丈夫。
納期は随分と掛かる時もある。
ポルシェのケイマンGT4なんかは国内導入台数が限定過ぎて優先顧客に回された。
RSはそこまで希少じゃないから普通に手には入る。 寺でいい担当に当たればいいけどね、相手が売りたくて仕方ない時に「納期が
遅いと買わないよ」ぐらいの勢いで交渉すれば、大きな寺なら繰り上がる可能性
はゼロではないかも。
まぁ値引きゼロの即日入金ぐらいの交渉ができればね〜
当方は担当さんが数字に困ってた時期だから何かと融通してくれたよ。 >>67-68
まさに初めてポルシェを買った時にご記載の通りの対応だったのて心配してました
ありがとうございます 独アウディの日本法人は29日、「A4」など計21車種の乗用車で空調用ポンプの制御プログラムや燃料ポンプに不具合があるとして、計3万9706台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
火災や燃料漏れが生じる恐れがある。
国交省によると、制御プログラムに不具合があるのは2011年12月〜17年2月に輸入された「A4 2.0T」「A5 SB 2.0Tq」など10車種で2万5738台。
異常時に止まるはずの空調用ポンプが動き続け、火災が起きる恐れがある。
燃料ポンプの不具合は06年9月〜17年3月に輸入された「Q5 2.0Tq」「SQ5」など11車種で1万3968台。フィルターの部品が不良のため早期に劣化し、燃料が漏れる可能性がある。 お金ないので中古で前モデルのs3買おうと思うんですが、乗ってる方どんな感じか教えていただけませんか? >>71
そんな漠然と聞かれても何だが
ただS3はいい車だ
俺はSBだがあらゆるシュチュエーションを高品質でこなしてくれる
穏やかなドライブデート、仕事での移動手段、買い物と積載性、都会での使い勝手
キャンプや釣りなどのアウトドア、気晴らしのスポーツドライビング
はっきり言ってコスパは高い
買えば分かる 4気筒と5気筒ってやっぱ音全然違います?
いまA1で次S3かRS3迷ってるんですが S3は個人的には低回転でのトルクなさすぎ。
サーキットでは凄く良いのだけど街乗りは辛く感じた。
S3オーナーは低回転トルク不足感じないのかな? >>75
わかる!
あれで辛いと言ったら世の中の9割以上の車がNGになってしまうと思うがなんか細いよね
NA的というかなんというか S3(2014)とA4(現行2.0 quattro)乗り比べ
個人的見解として
S3の低回転トルクの不足について
特に最初乗った時に感じたがなさすぎる訳ではない
逆に回転数と共に盛り上がっていく様は分かり易くて良い
ターボも一瞬のラグはあるが踏力によってこちらが
何を求めているかを判断してくれる様は気持ちいい
当然高速、特に夜中の首都高は楽しい
また都内で5分を急ぎたい時にも有効
これらは当然踏み込んでいかなければジェントルに乗れるし
その気になればスパっと蹴散らせる秘めた実力があるという事
逆に現行A4は低回転時のトルクは太いが踏んでからの盛り上がりに欠ける
また低速時に危険なほど前へ出る力が強いので
慣れもあるが狭い駐車場や人があふれた路地を抜ける時は気を遣う
(このあたりはよりディーゼルに近くなった感じ)
車体の剛性感や高速での安定感はあるが楽しさに欠ける
街乗りはそれぞれ乗り方の違いで好みが分かれる所
上記、オプションにもよるが比較的似た価格帯での2車の比較だが
車に何を求めるかで評価も変わる >>65です
今日ディーラーに行って予約してきました
納期は年内ギリギリ間に合うかどうかといったところとのことでした
オプションでレザーシートとマグネティックライドを頼みましたが、もうしばらくの間なら追加や変更が可能みたいです >>82
おめー、色は何にしたんだい?
俺もSBの商談してるけど、初回割り当て分はさすがにまだ余裕あるっぽいね >>83
自分の行ったディーラーは初回分で確保できたのは2台とのことでしたが成約は自分が初めてとのことでした
思ったほど需要がないのかな?という印象です
色は青(なんとかブルー?)でお願いしましたが、オプション同様まだ変更可能とのことですので、じっくり考えます >>84
おめ!
RS3SB前期モデルは発売後暫くして受注が国内の割り当て台数を超えてオーダーストップの状態になって、買いたくても買えない状態が続いてたけどね。まだ年内納車が可能なんて、意外だ。 >>84
>思ったほど需要がないのかな?という印象です
やっぱりそう思われます?旧モデル終売で買い逃した人とかで今回かなり引合ありそうだったけど、
思ったほどスタートダッシュ出来ていないみたいですね
マコウブルーいいですねー、私は赤と青で迷ってるところです >>85
前期型はそうだったみたいですね
ディーラーの営業が売りたくても売れなかったと嘆いていました
後期型はそこまで少なくはないみたいです
>>86
やはり値段でしょうか?
冷静に考えるとA3ベースで乗り出し900万は我ながらドン引きではあります
ただ、このサイズでこの性能は現時点で唯一無二なので仕方ないですね >>87
>やはり値段でしょうか?
うーん、でも旧モデルとベースで11万円しか変わらないのでそこではない気がします
旧モデルと比べ馬力UPにバーチャルコクピット・マトリクスLEDもつくようですしお得感すらあります
(庶民のくせにこんな金銭感覚になってしまった自分にドン引きです) RS3セダンは日本への割当て台数少なくて年内納車は無理って聞いたけど、RS3SBは年内納車可能なんですね
セダンの方が人気なのかなぁ というか、RS3セダンは去年の発表以来話題になったし、自分も含めRS3に乗ってない人が飛びついた人が多かったのと、セダンは米国での販売を目論んだこともあって、日本割り当てが極端に絞られたからじゃないかなぁ?
あと、ゴルフする人は、SBじゃシート倒さないとバッグが入らないのでセダンがいいと思った人も・・自分だけかな? >>91
シートを倒せば入るから、基本問題ないと思うけど、倒さないと無理。
セダンは、斜めでなんとか入ると思うよ。 セーフティパッケージ装着車ってもう納車され始めてるの? セーフティパッケージ…羨ましい。
納車された人、速攻レビューよろしく。 なんでA4のリンク貼ったのか知らんけど、S3は結構良いよ。
ttps://youtu.be/gZohJL9cHqA
19分くらいからS3のウエット旋回ブレーキ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています