静粛性高いって言われてますけどね

静粛性の高さは遮音の完璧さのみならず、基本骨格や立て付けがしっかりしているから、その後の音につながるような余計な振動も生まないことの証だろうし、なめらかなタイヤの転がりも精度の高い各部の作り込みがあってこそだろう。
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-2970560/0002.html

自身の愛車でもあるゴルフ7（17インチタイヤを履くハイライン）を引き合いに出せば、静粛性は新型インプレッサ優位である。
特にロードノイズの遮断は18インチのスポーツタイヤを履いていてもこちらが上（ゴルフファミリーとしてはより静かな『ゴルフトゥーラン』と同格か？）。
https://response.jp/article/2016/10/31/284533.html

乗ってみて完成度の高さを実感。特に、走り出してすぐに室内の静かさを感じた。
従来モデルよりも格段に静粛性が高く、エンジンやCVTの音は加速時に聞こえるものの、それも車を走らせる臨場感を高める程度のレベル。
これなら高速移動もかなり快適だろう。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO09883970U6A121C1000000?channel=DF260120166491

高速道路でも乗り心地、静粛性は全く不満なし。快適性はDセグメントのセダンに匹敵する。
http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza-subaru-imp-20161202/