【純正】 Honda インターナビ Part17 【高機能】
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※前スレ
【純正】 Honda インターナビ Part16 【高機能】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468801753/ >>868
学習させたときのお前さんの発声がクリアかどうかにも寄るだろうな 音声認識なんて使わない
ナビコンは遠く行く時使うけど
ナビの検索のろいしね
HD画質と内蔵マイクは素直に羨む
納車から1ヶ月で型落ちとは USBフラッシュには何曲まで入る?表示順を整頓したいときはどうすればいい? ホンダトータルケアってRK4から登録変えたいが、変更メニューが見当たらん。ディーラーが変えるのか? >>873
車台が絡むから書類書かないと変えらんない
>>872
16,383ファイルまで
ただしディレクトリは全階層含めて700まで
書込時間順に並ぶので、PCで予め並べといてコピーすると手っ取り早い 187VFEIにリアで安心2がつけられるのが一番羨む
185VFEIでもモニタだけでしっかり停められるようになったけど
ダブルビューなら全くずれなさそう トータルケアのeco情報って前月までしか見えないのね
なんか残念 走行とか燃費は月別で合算した数字が見れるページがあるといい
記録は残ってるからできるはずだけど オーディオの24ピンコネクタで「データリンク」って端子は、具体的になにをしてるの
接続しなくても純正ナビの動作に影響ない? ECUから情報が流れてくるピン。
FOPの場合は元から空ピンでなければ接続した方がいい。
走行距離や諸々が狂う。
DOPや社外ナビに替えるなら接続は不要。 >>875
そこまで運転ヘタクソなら正直お車はおやめになった方が・・・ >>882
元気でな
二度と車板に来るんじゃないぞ おお、もう車板にも来ないわ
禿げ親父達も元気でなあばよ おまえら小学生だよね
免許取得年齢に達してるとは思えん >>886
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戻 っ て く る な よ ー !
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゙ー ′ (  ̄ ̄ )( ̄ ̄ ) \_ノ、_ノケ >>893
出たな!亡霊!
悪 霊 退 散 !!!
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ヽトハ::::::::::ム:仁_ト、ソへィ斗辷、::::_::::::::ハ / 三三./
ヽ!:::::::krfテト、 刈!_ijソ 从rく!::::∧/之t‐ヲ /
`ト:ハ .f_ ゞ-' んノ:::::::y )__以_,/
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/ / _,. -‐ '´ ノ _,.<´ ̄ ',:::::::::ハ
/___∠ - ‐ '  ̄ ,. -‐ー' ⌒ヽ ',:::::::::::', 走行軌跡の間隔が広過ぎて
来た道をたどって帰るのが困難
(VXM-185VFi 元サイバーナビ使用者) 185用のナビ ビューアソフトに対応してない…
他のビューアソフトで見れるようにできないかなぁ >>900
直前レスに185用のナビって書いてあるのかよ? >>901
メンゴ
185ナビだとドラレコ パソコンのビューアソフトに対応してないのですね
ビューアソフトで見る方法ありますか?
っで通じますか? >>901
ID同じなんだから訂正してることぐらいわかるだろ
185用のナビ→185用のナビ連動ドライブレコーダー >>896
来た道が分からないって、日常生活に支障しないんですかね? >>905
全く分からないって事はないのですが
どの角で曲がったとかがホント分かりづらいです >>906
サイバーナビで曲がり損ないはまずないよね。案内完璧
それに比べインターナビは… 同じ道でも往路と復路で風景も異なるから意外とわからんよね パソコンの音楽データをSDカードに…
が出来ない仕様だと知ってショック… >>909
それって、ディーラーオプションナビではなくて、メーカーオプションナビのことだよね。 VXM-185VFi このナビは本当に使いずらいよ。音声検索はスマホだより、経由地登録は地図上でしかできない。クッソ。以前はヴァンガードでパイオニア製だったが良かったな。 >>912
そうですか、インターナビよりは良いかと思いました。好みですかね? >>913
いまは、インターナビっていっても、DOPも含まれて、ケンウッド、パナソニック、三菱製があるから、ひとくくりに良いとか悪いとかは言えないよね。 >>909
いやいや、普通に187ではフォルダにぶっ込んだ
音楽データをきちんと歌手別に認識するが。。 MOPのインターナビでもUSBで繋いだHDDから動画と音楽再生できるけどな。 Drive T@lkerの認識率がひどいのは俺だけ?
スマホ連携してるからクラウドでGoogle先生並みの音声認識を期待してたのに10数年前のオフラインナビ以下ですよ >>914
フィットは富士通テン
GP5-1301107/Ver.21シリーズ
メーカーオプションのナビゲーションにつきましてお調べいたしましたところ、
●メーカー:富士通テン製(SDメモリNAVI)でございます。 定期点検で、ピットインしているとき
退屈しのぎに、試乗車乗ってきてくださいと
アコードハイブリッドのMOPに乗ったのだが
信号の変わるタイミングをディスプレイで
教えてくれるのな。せっかちな大阪人なんで
羨ましくおもった。 >>920
高度化光ビーコンで提供される「信号情報活用運転支援システム」だね。
MOPナビだけでなく、車外ナビでも使えるものがあり、検討したけど、結局、あればいいけど、なくてもなんにも困らないので、リアカメラde あんしんプラス2の使えるDOPナビにしたよ。 すんません。
オルタネーターノイズの一種なのか、特にライトが点いた時にテューン♪と鳴くのが聞こえます。
トロイダルコアでノーマルモードの雑音を相殺できる巻き方があったと思うんですが。
どなたかご存じないです? HIDの雑音拾うと、昔の電車のチョッパーみたいな不思議な音がするよねぇ。 >>910
>>915
909です。すみません出来ました! 意見をざっくばらんに、聞かせてくれ。
インターナビディラー品の場合、地図更新期間最大で5年間、メーカーオプションの場合8年若しくは9年
積極的にディラー品選択理由。 >>926
DOPは中古で売った場合、プレミアムクラブ会員資格も譲渡できる
MOPはナビだけ中古で売った場合、プレミアムクラブ会員資格は消滅し譲渡できない >>922
フェライトコア半分に銅線を巻いて、残りは逆向きにする
ゴミ箱探したらあった
http://i.imgur.com/mbxFK36.jpg
一本渡ってるとこから逆向き
低周波から効くが、電源品質が悪いほど熱持つ >>928
その巻き方ってキャンセル巻きじゃなくてなに巻きだっけ? >>927
ん?
俺の中古車はメーカーオプションだったが
プレミアムクラブ普通に申し込んで使えてるけど? >>932
ちゃんと文章を読め
ナビだけ中古で買ったのか? なぜかリンクアップフリーが接続できない、どうしたらいいの。 >>934
ディーラーに見てもらえ
それだけの情報でここで聞いても回答は無理だ >>934
SBMだからそんなもん
無線拾えてても「テレメトリングはドコモへ〜!」って蹴られる >>930
W1HR巻きだっけ?
ただあれはコアの内→外で上下を逆さにしたような気が 昨日から突然インターナビリンクにログインできなくなった…どうしてだろうか? >>939
たぶんパスワード割られてログインされたんだよ
それでもってログインパスを変えられてしまったからログインできない…なんて無意味に煽ってみる >>939
なんか知らんがキャンセルしたらログイン状態になったよ。
Google Playをみたらログインできない人で阿鼻叫喚状態だった。 939です
連休明けたらホンダに問い合わせて見ますね〜
もしかしてホンダトータルケアに移行されたとかそんな理由なのかな?と、思ったり…ディーラーからはそんな連絡は何もありませんが… ホンダトータルケアのアプリが突然同期しても更新しなくなった。
リンクアップフリーだから更新されてるかもしれないが、Android8.0だからだめなのかな Myスポットもカーナビから同期取ってみたけど、アプリでは消えてますね。 リンクアップフリーではなく、スマホでインターナビで接続してたときは、
同期を取るとすぐに距離もあってたのに、リンクアップフリーは10キロくらい誤差がある メーカーナビだけどカーフェリーの設定とか出来ないの? >>947
現行フィットのMOPナビだけど出来るよ
骨董車のは知らんから自分の車種のインターナビ説明書を熟読せよ >>949
良く見たら スマホのinternavi Lincの方だった。
コレでフェリーが出て来ない リンクアップフリーのIDとパスワードはどの書類に書かれてますか。いくら探しても見つからない >>942
アイツら原因を探ろうともしないで「つながらない!つながらない!」ってワメくだけだもんなw
つながってねえのは、オメーの脳みそじゃねえの?って >>951
どこにも書かれてないよ
それ単にナビのAP設定が間違ってる
それか、インターナビへのログインID・パスワードを変更して、ナビに反映させてないか
>>946
スマートフォンは一般回線
リンクアップフリー回線は14.4kbps(最近は9.6kbps)
通信が確立できても、交換機がウソついて正しく返して来ない
5分インターバルの場合60分で12回だが、うち7-8回は蹴られる
なので10kmくらいの誤差は当たり前
ウィルコムの頃はこんな事まったくなかったのにね >>935
しっかり回答もらえてるじゃんw
お前が無知なだけだったなwケチを晒して恥ずかしw 点検にだしたらリンクアップフリーが接続できなくなった、、ホンダ行ってこよ VXU-187SWIで登録した登録地点を、ホンダトータルケアへ同期取ろうとしても、新規で登録した1件のみ同期され、他は消えちゃうね。 どっちかと言うとカーオーディオ寄りなんだろうけど、定格出力と最大出力ってなんであんなに違うん?
定格45W*4 最大20W*4みたいな感じの
あとナビの消費電力よりスピピーカー出力の方が大きいのはどういうこと?
頭悪くてスマンけど教えてエロい人 >>959
定格の方が最大より低いなんて初めて見たな
それとスピピーカーってのも すみません、
もう一つのスレに間違えて書き込んでしまったのですが、
マルチポストのようで嫌われるかと思うのですが、教えてもらえると助かります。
CL7アコード前期、純正ナビへのAUX入力について教えて下さい。
MP3プレーヤー(スマホ)を再生したくて
社外品のAUX入力ケーブルを買って、トランクのTVチューナーボックスに接続しました。
送り出し機はスマホとポータブルMP3プレーヤーです。
音質が変で、ボリュームが小さく、音も歪みがあります。
周波数特性も変な感じで、低域が小さくなるようです。
シガーライターから充電しながら聞くとグランドループノイズは乗りますが、周波数特性は改善があります。
過去スレを大分読み返したところホンダのシステムはバランス接続になってるというレスがありました。
AUXケーブルはアンバランスですので、このあたりが原因ではないかと思ってるのですが、
私の無知もあって解決に至りません。
お詳しい方、教えて下さい。
宜しくお願いします。 >>959
定格出力は「信号をほぼ元通りに増幅できる限界値」
現実には歪みゼロなんてあり得ないからTHD0.05%〜0.1あたりで妥協する
最大出力は純粋な能力値
「125W*4ch=200W!!!!」とか数字アピールできればおk
実際にSP接続するとコーンは破れボイスコイルは火を吹き…
あとパワーアンプには電源のLCフィルタとかVcc+のデカップリングが沢山ある
そのキャパシタ放電も加えるから消費電力<出力となるよ
(基準となる時間が出力だと一瞬で、消費は数分〜数時間まで違う)
しかしスピピーカーとか頭悪すぎるw >>961
Aux入力が謎だがここではAux=Ga-Netと勝手に定義して話を進める
http://i.imgur.com/zMmzDPY.png
確かにバランス(平衡)伝送で、左上から5.R+/13.R- 6.L+/14.L-でGndに戻る
車上は+12Vだけだから教科書通りならバイラテラルSwでVI変換
(オッサンが他を知らないだけだが)
もしくはオペアンプで2個でVI変換(IVではない念のため)
非反転と反転をそれぞれ+/-(4回路入り1個でもOPA627*4でもお好きに)
電源も+12Vだけで済むから簡単
トランスのCTをGNDに落としても+/-作れるかもしれん
ST54とかST79Aとか1次2次を逆にして昇圧するとか?
やったことないけど >>963さん
情報ありがとうございます。
AUX入力ケーブルと言ってしまいましたが、正しくはVTRケーブルですね。
社外のVTRケーブルはシールドの品質が良くないと過去スレにありましたので、
きちんとしたシールド線で接続したりしたのですが、根本的な所の
”音量が小さい” ”ノイズが乗る” "音質が変"というのが改善できず悩んでおりました。
TVチューナーボックスとナビ本体の接続もGA-NETのようなので、頂いたピンサインと、
ディーラーでコピーしてもらった配線図を頼りに、
アンバランス→バランス変換機を作って(自力で作る能力がないですが)、TVチューナーボックスを
ショートカットする形で音声ラインだけ直結したいと考えてる所です。
ST-71 600Ω,600Ωのトランスは手元にあるのですが、これでアンバランス、バランス変換をする場合、
どのようにするのが正解でしょうか?
巻き数が同じなので音量の問題は解消されないかと思うのですが、せめて音質だけでもまともになれば・・・と思ってます。
ご教示頂けるとありがたいです。 >>963
すみませんが関係ない質問ですが気が向いたらお願いします
シガーソケットにソーラーチャージャーから電力を入れる事を望んでいるのですが
駐車中キーオフでも電力を供給出来るかも と、販売店メカニック
キーオフで出力は止まるけど入力が可能な回路になっている車など有りませんよね? 常に充電するならバッテリーに直結するしかないだろ。
走行中に過充電になったら太陽パネルが爆発するかもしれないが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。