エンジンとモーターを物理的に直結せずに、リチウムイオンバッテリーを使って、
必要な時にだけ大電力を供給し、普段はエンジン効率の良い回転数で発電を行い、
余剰分をバッテリーに蓄積し発電の効率化と大電力の要求にも対応する。
ってシステムがこれまでにあったの？
あったのなら教えて。