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【TOYOTA】クラウン 210系　Part38 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 06:09:08.60ID:ylef2qY60
まともな書き込み頼みますよ～
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 12:00:50.60ID:Qv/LjZgF0
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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 09:36:15.80ID:QWU2dgp00
>>1
ワッチョイ付けろや！
荒れるスレ確定
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 12:43:37.37ID:cA0qsoZx0
>>3
それで満足してるのは
知恵遅れな老害だけだったのに何をいまさら
オーナースレとか言う頭わるそうなスレ
落ちてから平気な面してここにいるのは笑えるよ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 13:31:49.81ID:QWU2dgp00
30以上から老害扱いらしぃぞ
俺も老害だが…
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 15:10:43.45ID:U0Gxb47k0
ぎり20代の俺はピチピチボーイ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 19:57:36.49ID:bymNHUN70
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
２４時間耐久レース参戦中！ 9
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 21:05:54.07ID:6ZAhxuy80
エアコン吹き出し口のルーバーが左右に自動スイングする機能って今のクラウンにも付いてるの？
ハイブリッドよりも素敵な技術だと思うんだが
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 21:11:40.38ID:rHvBwna80
一年乗って、ドアにドリンクホルダー付いてるの本日発見www
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 23:47:30.11ID:TT974Hd00
次期型にはマッサージチェアを付けて頂きたい
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 15:18:24.80ID:U3Xl6akT0
>>21
スバルにしな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 15:20:27.68ID:U3Xl6akT0
走りのスバル！
SGP採用でいんぷが
クラウンをこえた
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 15:26:03.02ID:U3Xl6akT0
現行クラウンは、
スバルでいう軽自動車レベル
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 16:11:48.76ID:pV/mhViR0
>>24
当たり前な
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 10:25:30.20ID:xflj9i2z0
新型CTSがクラウンにどことなく似てない?
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 10:51:29.23ID:P/TXJW1L0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
２４時間耐久レース参戦中！ q
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 10:52:06.78ID:P/TXJW1L0
SGP採用
日本の車はスバル1強時代へ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 13:16:16.13ID:wkWOWq7P0
またお前かぁ…糞スバル
懲りないねぇ…
そんなにクラウン欲しけりゃ、プラモデルで我慢しろ
低収入の貧乏人
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 14:18:47.00ID:E/5AqJDe0
>>35
糞スバルって　皆一律にしないでくれ
今WRXSTIとクラウンSturbo悩んでて見積もり貰ったが、乗り出し変わらんぞ。値引きクラウンのがでかそうでクラウンのが安いかも。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 14:40:27.84ID:ccv520Ti0
クラウンは昔と比べ、若返った印象があるけど、乗ってる人間のイメージはそれほど変わっていない
そんな価値観はどうでも良いと思われそうだが、クラウンはステイタスは感じるものの「モテ車」ではないし、
趣味の良さを伝えるものでもない
この辺りは同価格帯にある外車勢に全く太刀打ちできないよ
ハゲデブオーナーを元気にする意味でも、次期モデルはもう少し洗練されて欲しいね
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 15:18:15.17ID:0fDERx1n0
フルモデルチェンジが近いて事なので次期マジェスタ狙ってるけどマジェスタ廃盤か？一年遅れなんだね
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 15:21:18.85ID:bm3lcWMz0
WRXSTIとクラウンで迷った時は2chで聞くより
精神科の先生に診断してもらった方がいいよ
まともな人間ならその2つで迷ったりしないから
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 15:28:02.45ID:wkWOWq7P0
>>36
言っとくが、グレードが一番下のノーマル買う奴なんかめったにいねぇぞ！
あんなのクラウンじゃない
最低でもSだ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 16:22:40.53ID:E/5AqJDe0
>>40
いや迷うよ　40代だからクラウンで落ち着くか、最後に速いの乗っとくか　一応4枚ドアだから家族乗せられるしね
GTRもリセール良いし悩んだが、維持費でパス
同じくGSFもリセール悪くてパス
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 17:22:29.28ID:ZNfeJcat0
>>43
すまん
ちゃんと、見なかった
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 19:19:17.83ID:ZNfeJcat0
うん
ターボ買おうと思って、試乗してHVにした
アイストがありえない…
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 20:10:08.68ID:XvAf8da+0
次期GS開発凍結の噂あるからトヨタのミドルサルーンの旗艦になるかもな。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 20:28:21.91ID:aSqT4JVz0
クラウン乗って2年なんだけど
BMWかよく見えて来た
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 00:40:26.20ID:hNKY/6wA0
人の目気にするような奴がクラウン乗るなよw
ベンツかBMWの中古がお似合い。

ドイツ車のいろいろガサツなところに気づくとクラウンの良さが分かるよ。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 01:19:11.70ID:+OPs3+iE0
今ベンツE乗ってますが
近々発売される次期クラウンの
ロイヤルあたり地味に乗ろうと思ってます。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 08:39:19.02ID:tnS2C/zi0
クラウンって近々新型が出るの？
聞いてないけど？
昨日点検で寺に行ったけどそんな話全然無いよ。
何時もマイナーチェンジするだけで買え代えてって五月蝿いセールスだから何も無いでしょ。
昨日はJAFに加入してくれって煩かったけどね、
毎度毎度飽きずに良く言ってくるもんだと関心するわ。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 12:37:52.05ID:b+3tJ4x+0
クラウンの魅力は安全性と静粛性
速さだけなら他に幾らでも選択肢はある
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 18:33:07.23ID:glaHw9tj0
外車は保証期間だけ乗るならいいけど新車は無駄に高いからねー。
新車なのにポコポコ壊れて日本車に戻ってきたわ。
無償修理でも車が無くなる頻度が高くなると腹立つ。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 19:12:04.02ID:+OPs3+iE0
>>61
壊れる新車って
何乗ってたの？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 19:29:20.80ID:jzrzIwRy0
>>55
ほんこれ

俺はそんな某高級ｗドイツ車メーカ勤務だが
輸入車選ぶ奴は馬鹿か見栄っ張りしかいない
余程趣味的なクルマを除き、国産車のコスパは圧倒的だと思うが

まあそんな方々のおかげで食っていけるので感謝はしてるけどね
「私は馬鹿でーす」とアピールしながら走ってるのを見ると憐れみすら感じる
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 19:44:07.81ID:g0X/uw9b0
俺の新車購入A8もよく壊れてた
高いのにこんなに故障多いのかとがっかりした
最近のは大丈夫なのかな？
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 20:08:46.66ID:+OPs3+iE0
国産壊れないから偉いって感覚は
もう過去のものだよ
なんか僻みぽく、みっともない
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 20:14:22.50ID:UzdEH53T0
>>69
妬みとか無いよ、買おうと思えばかえるし。
もうね、修理に時間取られたりするのが嫌なんだよね。オイル交換以外5年ノーメンテなのが楽なんだよ。
まぁ最近のはわからないよ、しばらくクラウンだから。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/05(月) 21:09:21.12ID:uD4EaxLm0
後期LEDフォグの光軸上げたら戻らなくなった…
対抗車にも眩しくないから
まっ、いいかぁ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 22:49:50.07ID:SIs1V4T90
仕事でたまに話をする整形外科の院長のカイエンはリース
クラウンだってタクシー以外の法人登録は殆どがリースだろ
購入と違ってリース料金が永年経費で落とせ、面倒から開放される
意外かもしれないけれど、街を走る高級外車にはこんなリース車も相当数含まれている
表現は適切ではないが、タダだから実用性のない物を転がしていられる訳だ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 00:02:34.24ID:6CJyTG610
個人名義と法人名義でナンバー分ければ、経費で落としてるセコイのが丸わかりで
金ある奴は個人名義にする=税収増えるんじゃないかね？
自営には効果無いけど。
まあロクに税金払わん自営は無視してOK
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 00:11:03.68ID:nsoaNAIH0
旅館の跡取り息子と同級生だったけど、
たぶん家族で食う米も魚もビールも全部客のものと一緒にして、経費で落としていたんだろな、　セコいやっちゃ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 05:40:05.37ID:xW3zegQa0
定年間際の会社員ですが、ここ20年ほどはセルシオ、シーマ、クラウンハイブリと乗り継いできました。
東京近郊居住ですが、親から土地を貰ったことから住宅ローンが殆どない状態でしたので出来たことだと思います。
老後の準備も考えなければならないんで、おそらく次は1000ccクラスか軽自動車です。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 21:23:17.30ID:x22Ukr0P0
スパーゼネコン勤務だけど
アスリートSターボを購入しました。
独身なので購入できましたが。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:42:32.31ID:vYZiOjI70
>>88
乗り出しいくらでしたか?
アスリート良いんだけど電磁サイドじゃないのと、クルコンが停止までやってくれれば最高なんだけど。
悩む・・
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:45:20.12ID:vYZiOjI70
それだとGSがピッタリなんだけどリセール悪そうだし。皆みたいにモデルチェンジ毎下取り考えずに買い換えられるほど金持ちじゃないし。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 23:18:17.20ID:3OS96x/10
>>89
横から失礼
新型出たら悩みの部分は全て解消されると思うけど、今の現行プリウスみたいに乗ってて恥ずかしいくらいのデザインなる可能性もある。
俺はデザイン重視なので後期アスリートSHV買いました。乗り出し550
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 23:39:48.56ID:+R+xDSAW0
>>82
経費で落とさないと買えないってどういう意味だろ？
全くわからん。
経費で落とすために、決算を考えて買う時期とか価格とか検討して買うんだろ？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 23:42:01.28ID:ijLn941W0
>>65
輸入車業界の人間はメーカーなんて言わない。インポーターって言うのが定番w
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 09:35:45.46ID:zVV7XI7n0
>>96
確かに8月に最後の特別仕様が出るよ
5月に点検受けた時に営業マンが詳細プリント見せてくれた
Jフロをちょっと変更しただけだったような…
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 12:25:05.15ID:U+bDvLqK0
マガジンXに載ってたよ
jフロンティアベースで
サテンメッキ部分をスモークメッキに
シートの色をグレーからブラックに変更
クリアランスソナー標準装備
ぐらいだった気がする
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:57:02.77ID:geaVEKrv0
今さら現行モデルはどうかと思うぞ。
いま20乗ってる人が、モデル末期で完成度高かったって言い張っても
21とは比較にならんでしょ。ただの旧型乗りでしかない。

次期型まであと1年切ってるんだから、どう考えても待つべきだろ。
電動Pも全車速追従も無いなんて数年後にはかなり寒いことになる。
次は自動運転系も追加されるだろうしね。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 22:06:51.70ID:leJ+sBbx0
今日、会社帰りにコンビニでベストカーを立ち読みした
次期クラウンのスクープが載っていた
カッコ悪かった
絶対に売れないと思う
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 23:18:28.60ID:oTX0X2rk0
ぜひとも、次期型には史上最悪のデザインになって欲しい
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 23:33:34.80ID:J1sovk9a0
おじさんは観音がよかとです。。。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 09:23:29.45ID:xdlPjP3d0
30のアルファードもダサダサで、20の買い取り相場が高騰したもんだが、タイプ2でフロントバンパーの形状変わってから見慣れてきた
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:10:27.62ID:8riSUR510
どうも後ろがかっちょ悪いな
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:20:25.36ID:8riSUR510
この変なクーペルックとやらがあかんね
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:21:07.87ID:8riSUR510
はっきりしたセダンスタイルがクラウンの命でしょ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 01:21:42.97ID:wUlJl9Uk0
でも流石にプリウスよりはましだな
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 14:14:44.42ID:kkxlN9r+0
俺もベストカー見てきた
カタログ並に情報出てたけど…
今の後期買って良かった
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 15:12:22.97ID:37S1rYb/0
コストカットばかりして今のトヨタは
客舐めてる
テスラ株売り抜けて400億利益出してるのにコストカットで更に利益出そうとか客舐められてる
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 17:49:48.25ID:cwkqvoYI0
クラウンだから出し惜しみせずaccやLKAとか電動パーキングなど安全装備全部のせして欲しいわ。
今はプリウスにその点で負けてるからなぁ。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 02:58:48.58ID:JibuuC+h0
ベストカーの青クラウンが走ってる奴は210アス後期のカタログを張り替えた奴じゃないか
しかもクーペスタイルは確定で後は妄想って書いてあるぞ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 09:25:17.38ID:sbykxqBz0
だいたい、現行型がグリルがデカくなる事すら予想してるとこ無かった。
雑誌記事で買うの躊躇とか現行買って良かったとかアホらし。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 09:34:43.51ID:m2r5ru0A0
次期型で電動P無かったら流石に引くぞ・・・
CH-Rに付いててクラウンに無いものを全部無くしてくれないとな。

電動P&ブレーキホールド
全車速ACC
BSM & RTCA

てか、いつからクラウンは後追い車種になったんだ。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 09:50:09.09ID:+BIr/elv0
別に電動Pとかどうでもいいわ。
値段なりの上質な洗練された疲れない乗り味で、静粛性高けりゃいいよ。
最近は燃費も良いというオマケまで付いてるしな。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 10:45:19.47ID:0pnNifPo0
パーキングブレーキなんか年に２回くらいしか使わないけど？
何かで店に出すと踏まれてて、解除し忘れたまま走り出してムカつく。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 13:15:38.25ID:HMSow/Vi0
後部窓に立ピラー入れるな絶対に
次期レクサスLSにも入れて無いだろう？
デザインがクーペでもおっさんくさくなるんだよ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:51:04.93ID:Ls3ywB2r0
>>145
スバルのは渋滞時も追従するらしいけど
トヨタのもするの？
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 17:00:03.62ID:b4oowFDv0
クーペ風と言うより日産セダン風じゃね
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 17:22:24.67ID:r6GFwLB60
>>150
ちょっと違うような
フーガとかティアナとかあのデザインは受け付けない
マツダのアテンザセダンもそう
新しく出るシビックセダンもデザインがおかしい
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 20:34:45.56ID:+jhAgTAV0
なるほど。

四発専用車になってクラウンの存在価値が薄れないだろうか、
FRレイアウトに拘りを持つ人がそれほど居るとも思えないし
正直、割高に感じる
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 20:34:56.41ID:5VvN0vff0
現行クラウンの8割強がアスリートの販売だって、寺の営業マンが言ってた！
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 20:35:59.69ID:b4oowFDv0
今度のLSもリアドア付近が
日産デザインぽくないですか？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 21:26:11.06ID:rdT4p+LY0
いまやスバルの１強時代
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 21:52:02.67ID:5VvN0vff0
>>166
消えろカス！
いい加減目障りじゃボケっ！！
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 22:40:27.51ID:XWdfMQfR0
>>153
1800の呪縛はデザイン的に厳しいのだよ
次世代の側方クラッシュ満たすためには室内幅マイナス20mm～は避けられんかも
室内空間取り戻すためにクラウンは縦方向の後ろ側しか逃げ道無いような
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 22:57:31.36ID:sbykxqBz0
トヨタがクラウンに電動Pつけないから、電動Pオンチばっかだなw
まぁ次期型につけばみんな使うことになる。
スイッチ切れば自動でブレーキかかるしアクセル踏めば自動解除。
未だに足踏みはありえんよ。

あとパーキングブレーキそもそもかけないとか言ってる奴いるが、
AT壊れるぞ。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 23:23:11.14ID:+BIr/elv0
まあ、電動Pが装備されてもされなくても、かっこが少々微妙でもクラウンと名が付けば買うんだろうけどな。
カッコなんか、すぐ慣れる。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 02:40:25.21ID:rbvlhEGu0
ロイヤルのデザインは良くなったが、相変わらずアスリートの激ダサ稲妻グリルはひどいな。
いつまで続けるんだあのアホみたいなデザイン。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 08:50:22.36ID:jFZMfjuO0
スバルってトヨタの子会社だろ？
変なプライド捨てて
トヨタ車にもアイサイトつければ良いのに
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 15:17:36.20ID:rXrbkn8u0
>>179
子会社じゃない
一部提携程度だな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 16:13:53.46ID:l5Dmi3Y80
>>166
哀しくて目を開ければ・・・
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 08:28:12.54ID:5MDdcRQh0
新車予想図なんてただのお絵かき。
でもそれで雑誌売れるんだからやらしとけば良いんじゃない？

クーペスタイルになるならA5みたいなハッチバックも
出して欲しいな。
HVはトランクが狭すぎる・・・
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 23:32:21.02ID:YVXzlvM10
>>199
×内装は
○内装も
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 23:31:20.90ID:yoseqTws0
>>213
俺が教えてやろう
18ロイヤルから21アスリートに乗り換えたら携帯がいじれなくなってギガが減らなくなった。
静粛性？タイヤは厚い方がいい。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 23:58:04.08ID:ONbBcyjW0
マジェスタの方が静粛性は全然上。
じゃなきゃ買わねーよ(笑)
ただ剛性は弱い、気がする
後期は溶接増やして剛性高めたらしいが、
残念ながら俺は前期乗りだ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 08:57:04.44ID:kW+iZcB70
213です。

色々と情報をありがとうございます。
参考になります。

週末にマジェスタとアスリートを見に行きます。情報のポイントに注意して確認を行います。

可能なら高速でも確認したほうが良さそうですね。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 15:37:35.02ID:zbKHgS8h0
210系は140系前期以来のダサさだな
時期モデルに期待
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 11:30:09.40ID:+8yRObsY0
トヨタマジックに騙されていく日本国民
210より180と200の方がカッコいいわ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 15:02:39.34ID:VInZXh730
型落ちでもかっこいい車はスバルだけだな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 22:00:11.56ID:64QLcM2a0
>>242
そうです。
かっこいいですよね。木目のマジェスタ用。
社外のも検討してるんですがステアリングヒーター機能が無くなるので
マジェスタ用のがつくなら欲しいんです。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 07:45:57.27ID:AZ2BLqpk0
>>237
問題なくマジェスタのステアリングは取り付け出来る。
ヒーターも使えて皮質も良くなるよ。（特に肌触りが良い）
同時にウレタンのシフトノブをLSの皮製に変えるのもお勧め。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 23:56:08.05ID:n+xcYult0
>>230
200系はヘッドライトの中身がダサい
プロジェクターの位置も悪いしヘッドライトの形を無視して縦にぶった切ってるあの分割ラインは酷い
形自体は悪くないからDQN車のスモークレンズの方が中身が見えない分遥かにカッコよく見える
まぁ純正比較なら目つきは210系後期が圧倒的にイケメン
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/19(月) 21:41:54.77ID:zUOlAVBK0
今度のN-boxも流れるウインカーだよ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 01:43:45.56ID:dyMJiW3w0
少年の日、流れるウインカー付きの自転車に憧れた世代が乗るクルマだからな
肛門を保護するシート形状だと痔主オーナーは喜ぶ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 12:07:28.17ID:Vfn9z6Tu0
ユーザーの平均年齢何歳？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 12:23:30.49ID:ZunZI0j90
流れるウインカー
チョチョロパ～チョロなんてやめて
やるならもっと豪快に流してほしいわね
かつてのセリカのうしろのように
赤いブレーキ灯を流してみるとか
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 12:38:28.25ID:Bs3mvblr0
マジでクラウンS-Tかレヴォーグ2.0STIで悩む　全くタイプが違うけど乗り出し価格変わんないんだよね。
車格とかっこよさでクラウンかアイサイトと速さでレヴォーグか　只クラウンフルチェン近いんだよな
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 14:57:47.47ID:Bs3mvblr0
>>287
いや、トヨタはクラウンしか欲しいのは無い。後はミニバンだし　アスリートは出たときから気になってた　因みに今はレガシィのDIT 失礼だなｗ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 16:20:17.66ID:furtW/XI0
レヴォーグとクラウン悩むならレヴォーグいった方が良いかと。もう一回り年取ったら走る車は充分乗ったし良いかなと。GTRからRX7、スープラ80と乗り継ぎクラウンいったぜ！
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 16:52:58.43ID:k0hkY4u20
しわくちゃほうれい線ブサおっさんがドヤ顔で乗ってるけどまさか自動パーキングブレーキも付いてないボロクラじゃないよね？ｗｗｗ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 01:38:20.78ID:Mv/pzUYx0
流れるウインカーはカンベンして！

45年前に乗っていた宮田自転車のサリー号は、流れるウインカーフラッシャー、油圧ディスクブレーキの自分が初めて手にした愛車。

当時の価格で5万円は、今の価値で20万位。そんなモノを駄々をこね無理やり買わせた今は亡きお父さんごめんなさい。本当にごめんなさい。

ガキの頃の負の遺産を呼び起こす流れるウインカーは本当にカンベンして～
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 04:02:25.62ID:Aq9J7tJQ0
自転車ねぇ…オプションのスピードメーターがそそったなぁ
末期にはラジオ付きまで登場した記憶がある
セミドロップハンドル、5段変速、ウインカー、ディスクブレーキ、電子ブザー装備の自転車ってのはセリカやフェアレディZ的なイメージだったな
ドロップハンドルはそれだけでランエボやインプみたいな扱いだった

クラウンのイメージがあったのは、蕎麦屋の出前の自転車かな
黒塗りが渋かった
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 12:47:45.00ID:AaInQc5A0
4気筒なんだし、全長はもう少し短い方が良いんじゃないかな
グッとスポーティーになる
クラウンは国内専用車なんだろうけど、国際的にはデザイン面で通用しないよ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 15:33:31.90ID:OLXwSjcF0
>>317
法人向けに考えてるんだから、全長を短く何て有り得ん。
全幅は1,800ﾐﾘ以下に収めるとか日本の諸事情を鑑みての設計、
要するに日本の社長さん沢山買ってねって仕様。
もっとスポーティーとか的外れな要求したければ別のスレへ行きな。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 17:29:32.77ID:LfBDNF3E0
325
コストカット、コストダウンのトヨタだからムリ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 17:51:03.94ID:SphNe+5C0
日本仕様というのは日本市場(道路や駐車場事情)に対してアドバンテージにはなるわね
でもこれが日本人仕様とか日本人に合わせたとかになると逆効果かしら
小柄で短足な民族用と捉えられそうだもの
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 20:02:34.66ID:Ko4Gggmn0
もうちょっと待って新しいの買うか現行買うか迷うなあ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 20:27:26.74ID:HPCkESzs0
>>332
新しいの買ったほうがいいぞ。
まじで注目されるから。優越感半端ない。
どうしても見た目が気にいらなかったら
210の試乗車落ちとか極上の中古を買えばいい。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 10:30:40.71ID:8viXucni0
結局ジャパンカラーは話題性だけで売れなかったの？
天空と常盤色しか見たことないや
白夜とか黒曜とかは気付いてないだけかも
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 11:35:36.09ID:pFTBV8T/0
マジェスタのステアリングいいね
画像見ただけで質感が違いすぎる
2年乗ったアスリートのステアリングももうツルツルだしマジェのほしい
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 15:49:46.63ID:9+641NVy0
>>346
中古車屋のオヤジか
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 16:04:30.31ID:r0MrzH8b0
トミカだろ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 16:41:32.41ID:yGSb7dti0
ボロクラバカにされて顔真っ赤
今日もエアベンツとエアポルシェ乗り自慢ｗｗｗｗｗｗ
爺さんスレ痴呆入るとここまで酷くなるんだねｗｗｗｗｗｗ
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 16:45:02.95ID:tKqXiiVd0
王冠マークの車に親でも轢き殺されたのか？
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 19:47:45.95ID:gHuH/bAC0
ターボブロアム欲しかった。。。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 21:51:57.66ID:jW7fFeRI0
>>332
新しい方が良いと思う。
今度のモデルチェンジはかなり大がかりなものになると思われる。
プラットフォームは多分新しいものになるだろう。
安全装置も今よりレベルアップされていると思う。
ただ、価格がガソリン車でも500万円を超える可能性もありえる。
悩むところだね。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 23:09:54.00ID:2KSFemtS0
装備や内装の質感など考えると割高な車だと思う
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 01:15:18.73ID:Orj2FtmD0
http://www.sankei.com/smp/premium/news/151017/prm1510170002-s.html

　－－クラウンの今後の方向性は

　「レクサスが日本人のシェフが作った洋食だとすれば、クラウンは日本の料理人が作った日本の創作料理だと思っている。
（全面改良する）次のクラウンは１５代目。徳川将軍家が１５代だからというわけではないが、天下分け目の戦いだと思っている。
クラウンの歴史が重すぎて、まだ早いというお客さまがいるが、そういうイメージを取り払い、若い人を取れるクラウンにしたい」
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 09:06:03.56ID:VM9yw+kz0
居眠りかな？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 15:51:39.63ID:urYBEbMU0
居眠りかくしゃみした瞬間移動したとか。やはりトラックとかずうたいがでかいほうが勝つな。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 20:05:49.26ID:QfJuC7iA0
さすが、自動パーキングも衝突軽減装置も付いてないボロクラｗｗ
自称高級車どんだけ社会に迷惑かけるんだよｗｗｗw
買っているやつの神経疑うよな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 23:31:14.54ID:t+bSBSPm0
クラウンハイブリッドってシステム出力を考えたらもう少し速いと思ったな
もちろん、必要にして十分ではあるけれど、市街地じゃスタート時にもっとモータートルクが欲しい気がする
新型は改良されているかな？
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 15:39:41.83ID:uFmKSpSy0
2chで売れないとか不評な物は結構売れる。
ベストカーに出てた次期型なら売れると思う。
自分は210系の正当進化版だと思う。そこまで激変って感じではない。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 16:29:33.29ID:h5FKdaZM0
クラウンはセダンだからクラウンなのであって
それ以外はクラウンじゃ無いと思う
コロナかな？
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 16:47:15.08ID:7ouK2eXb0
クーペルックは仕方なかったんだろう
4発専用で現行のレイアウトは非効率過ぎるからな
車内寸法拡大と前後オーバーハングを短くしなきゃ衝突安全性を確保できなかったに違いない
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 17:38:23.85ID:n6Q037lP0
ベストカー内装は予想イラストらしいけど外観はあんな感じなのかな?
結構歴代でやらかしてるモデルも有るからなぁ　クジラとか
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 20:00:58.90ID:4o/qCUP90
最低は14ね！
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 20:09:09.68ID:N+Jdxluc0
>>386
せや
15ではなく14やったね
丸っこいデザインでリヤのトランクのデザインをマイナーチェンジで無理矢理角ばらせたよね
マイナーチェンジでよくあそこまで変えたと思うわ
TOYOTAの政治力が働いたと思う
あそこまで変えるのはフルモデルチェンジの域だと思う
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 20:36:22.05ID:LD29u1cR0
あのクラウンはコロナの上級車種にしか見えんかった
なぜあんなクソデザインのクラウンが世に出たんだろう
さり気ないから良いって言えばそんな気もするがw
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 02:01:31.30ID:WH6nNIPj0
ベストカーに掲載されてる画像が本当なら次期モデルはパスだな
内装や装備も相変わらずみたいだし残念
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 02:10:50.93ID:Cv41XMhX0
俺は前期で色々気にくわないとこあるからすぐ乗り換えるよ
やっぱりクラウン買ってしまうんだよね
他のは見てるだけで充分です
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 07:36:55.98ID:TSAHPesy0
>>397
そうそう、今のアコードみたいな
スタイリングに明らかな欠陥がある
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 10:46:54.58ID:a/hPtqsK0
>>405
アリスト、マジェスタはクラウンから派生したモデルである
TOYOTA社内での位置付けはマジェスタ＞アリスト＞クラウン
アリストはクラウンより格上だった
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 10:52:47.40ID:esE00F14O
下請けを叩いて叩いて叩いて叩いてコストカットした分はここにか

トヨタ自動車の外国人副社長、ディディエ・ルロワ氏（５９）は、２０１７年３月期に賞与を含む役員報酬を６億８３００万円受け取った。豊田章男社長（６１）の３億２２００万円の２倍余りだ。
「社長超え」は２年連続。２人の差は前年よりわずかに広がった。２３日公表の有価証券報告書で明らかになった。

　欧米の大企業は一般的に引き抜きが活発で、日本企業より報酬の水準が高い。初の外国人副社長であるルロワ氏への高い報酬は、他社に引き抜かれるのを防ぐ狙いがありそうだ。

　ただ、創業家出身の豊田氏はトヨタ株をより多く持っている。配当を合わせた豊田氏の年収は約１３億円とみられ、ルロワ氏の約７億円を上回る。

　配当を除く役員報酬を前年と比…
http://www.asahi.com/articles/ASK6R3W45K6ROIPE00D.html
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 23:17:50.10ID:/9iHwMu/0
互換性とは違う？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 16:45:23.22ID:S4WIlddW0
クーペルックでトランク広く(高く？)してくれ～

でもLSの6ライトのサイドビューあんまりかっこよくないね。
窓枠をもっと目立たなくさせることできただろうに。
あの窓枠はヒドい。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 00:33:39.48ID:fD/IOMBy0
年に数回機械洗車、数年に1回東京AUTO洗車のおれは
シルバー一択だな。
黒を見かけるとそりゃ綺麗だと思うけどそこまで時間使う気になれん。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 10:55:57.51ID:TQCi287d0
>>428
覆面パトカーでおなじみのシルバーか
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 12:26:55.82ID:XC+74IlO0
>>430
トヨタの車はだんだん見慣れてくる
30アルファードも最悪だったがFバンパーの形状変更したら良くなった
だが、プリウスだけは未だに無理！
あんな昆虫買う奴の気がしれん
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 16:10:26.51ID:HWR5NGhe0
ある程度保守的なモノは必要だよ
メルセデスやBMWは年式問わずメルセデスやBMWだなってわかるだろ？
クラウンはオッサンと老人の乗り物だから少々時代遅れでいいんだよ
それがわからん様じゃまだまだガキだな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 16:54:21.54ID:VKqzTYdU0
中国で売ってるクラウンかっこいい
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 19:26:33.66ID:k3mJTB5t0
クラウンはカギか老人のカリスマ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 19:00:25.80ID:mgoNa0C40
>>454
ディーラーに聞くことはできないのですか？
タイヤの銘柄によって価格が違うと思います。
15万円は覚悟する必要があると思うけど。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 08:27:26.61ID:ttKdc3Ez0
お尻の位置が高いね
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 09:21:47.76ID:zhfGzVLN0
https://response.jp/article/2017/06/13/296026.html
>ベストカーの予想と窓ガラス違うかな？
テストカーはCピラーが異常に太いから窓があるかも？

ニュルでテストということは、ハードな走りをしても破綻しないシャーシ性能になるんじゃないの？
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 10:08:00.04ID:h4UksozC0
> パトに車衝突　3台絡む事故 江南

> 一日午後四時ごろ、江南市赤童子の県道交差点で、
> 先頭で右折待ちしていた江南署のパトカーと、
> 対向の東海市の男性会社員（19）の乗用車が正面衝突した。はずみでパトカーが後退し、
> 後ろの軽自動車とも衝突した。
> 男性会社員とパトカーを運転していた地域課の男性巡査長（27）、
> 助手席の同課男性巡査（33）の三人が手や顔などに軽傷を負った。
> 軽乗用車の江南市の女性（42）にけがはない。
> 署は「パトカーは法規に従って止まっており、問題はない」とコメントしている。
> パトカーは巡回中だった。

これか？
右折車線で待っていたパトカーにバカプリウスが突っ込んできたらしい
プリウスの下、血かと思った
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 17:14:36.57ID:qT7JvRSg0
新型まだ？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 17:16:05.53ID:qT7JvRSg0
来年夏前には出るの？？
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 17:17:26.90ID:qT7JvRSg0
東京モーターショーがワールドプレミア？
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 17:18:12.62ID:qT7JvRSg0
？？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 17:18:57.61ID:qT7JvRSg0
クラウンコ
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 18:39:00.64ID:qT7JvRSg0
クラウン
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:31:16.10ID:3qr0LKwf0
ttps://bestcarweb.jp/archives/27200
>クラウン伝統の6気筒エンジンは遅れて発売となる
>NEWクラウンマジェスタに受け継がれます。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:51:43.26ID:wsKu+jYg0
>>489
愛知・クラウン・プリウス・au

さすがトヨタばかり
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 15:13:47.86ID:1DMOx4t+0
クラウンにクーペはいらんよ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 15:40:31.50ID:sp9xF8rg0
クラウンのトランクも短くなるのね
メーカを問わずセダン全体の傾向に埋もれてしまうのかしら
敢えて現行を選んでおこうという感覚にも共感を覚えるわね
かつてのシトロエンCX
セダン全体のサイドビューがここに回帰しているような感じ
セリカリフトバック(あるいはXX)の4ドア版？
そんな勘違いをしてしまいそうなアレね
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 19:26:32.13ID:CaUQTByt0
新型ベストカーだかに2月って書いてた
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 19:26:55.12ID:fk9dEsPQ0
>>503
なんだこのカムリっぽいインパネは・・・と思ったら
「完全に予想です」かよ。

ホイールベースが長くなるのは良いな。
最小回転半径が気になるが。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 22:20:08.21ID:3qr0LKwf0
>>505
>外観はビッグマイナーチェンジって感じ。
FR用TNGA新プラットフォーム。
直6からV6に切り替えたゼロクラウンがニュルげテストしたように
今度もニュルでテスト。すごく性能は上がっていると思う。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 22:23:32.60ID:CaUQTByt0
Cピーラー駄目やな
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 22:53:03.82ID:S36j7tlS0
TNGA←Eが抜けてる
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 22:58:28.91ID:fk9dEsPQ0
現行プリウスがTNGAでドライブフィール劇的に改善されたの考えれば
次期クラウン相当期待できるね。

プリウスのデザインは論外だがクラウンの予想図は至極真っ当で何より。
6ライトは賛否あるようだけど屋根からトランクまでのラインはなかなか良い。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 02:12:38.21ID:FShZZ9rD0
横から見て一発でクラウンと分からないのはダメ。
あの綺麗なCピラーをなぜ無くす。

現状のデザインだと、アテンザやスカイラインと区別がつきにくいは。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 08:53:03.63ID:Mz89Qe0Q0
後部座席の窓が・・・

他は納得できるデザインなんだがなぁ・・・
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 13:59:50.29ID:L3rIn24B0
ロイヤルでブラウン系の色出て欲しいな
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 20:03:44.81ID:4VzPdaQd0
車検が来年の11月までだわ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 23:52:30.81ID:MjDSbTr70
1850くらいかなぁ
理想は
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 03:51:36.65ID:MVeITdqV0
新型は
ロイヤルに直列4気筒 2.5L直噴+ハイブリッド(新カムリHVのFR版)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1033746.html
アスリートに直列4気筒2Lターボ+8ATと2.5L直噴+ハイブリッド
かな？

直４だとマツダ、BMW風に言うと、現行でもフロントミッドシップですね
http://www.automesseweb.jp/wp-content/uploads/2016/06/WEB-CARTOP_27-1.jpg
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 05:55:30.85ID:MVeITdqV0
V6は次期マジェスタには搭載との情報
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 06:45:47.23ID:oa/MPMu00
>>489
後ろの赤茶色はダイハツキャスト？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 08:25:22.32ID:C1u+sC+o0
>>551
1800mmでもクラウンにしては大きい方。
クラウンは元々ワイドボディが苦手な年寄り向けのクルマなので1800mm以上幅を広げるべきではない。
寧ろマジェスタがクラウンと同じ幅なのがおかしい。マジェスタこそ1850mmくらいあってもいい。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 08:45:58.63ID:TlKD6Nm20
そりゃ何でも数字がでかい方が偉いって感覚が根強いからな
日本もアジアの一部だということさ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 09:54:42.25ID:Xm8J7Iqz0
>>561
4気筒2000ccの車が1000万で売れたらビジネスとして大成功だよな
俺もゴミみたいな商品を付加価値があると謳って高い値段で売り付ける商売したいわ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 10:05:40.35ID:bnRc/GYa0
エンジンでクラス分けする時代じゃないなら、メルセデスのラインナップで排気量の大きさ準に値段が決まってるのはどう説明するつもりなんだろ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 10:13:14.72ID:d7lj6mx70
BMWも6気筒だと200万高いな
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 10:17:11.53ID:3npTPcQk0
>>559
おっしゃる通りダイハツ・キャスト(スタイル)だと思います
右後ろはauショップ江南店
パトカーの奥auの看板の下でauSTARのノボリに写っているのが
鬼ちゃん役の若手俳優有望株の菅田将暉さん
その後ろのグレーの建物はメガネ宝石時計を扱うバーゼルいのこ
手前左がホンダ・フリードスパイク
事故ったプリウスの奥に見えるのは丸亀製麺江南店
その左手前にチラッと写っているのがカルビ大将江南店
じゃないかと思います
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 10:43:37.44ID:bnRc/GYa0
カルビ大将の肉は臭くて不味い
行っちゃダメ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 11:59:02.81ID:phrDb91+0
4気筒が嫌とか車幅は1,800越えじゃなきゃ嫌とかぐたぐた言うならとっととドイツ車でもアメ車でも買えば良いのに。
わざわざクラウンスレに居る必要無し。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 20:02:30.25ID:XMZdxNyW0
>>569
おまえアホだろ。
排気量大きければエンジンがでかくなって値段が上がるのは当たり前。
それとクラスは別物。
S300hとE400があったら400のがエンジン大きくても、クラスは当然Sが上。

クラスなんて気にするアホはクラウンじゃなくベンツでも買っとけ。
おまえはここにはお呼びでない。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 21:08:20.14ID:3dpIXwxx0
クラウン乗りって
ベンツコンプレックスの人多いね
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 23:24:57.13ID:MVeITdqV0
次期クラウンの2.5L+HVは、TSH+4ATのマルチステージTHSⅡに変更になるのかな。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/ths/
2Lガソリンターボより速いかも。これをニュルでテストしてたのかな？

V6-3.5L+マルチステージTHSⅡでV8-5.0Lを越える高い発進駆動力(新マジェスタ？)
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/powertrain/ths/images/ths_004.png
レスポンス良くダイレクトな加速
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/powertrain/ths/images/ths_005.png
10速A/T模擬制御によるリズミカルな加速
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/powertrain/ths/images/ths_006.png
電力伝達効率の改善
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/powertrain/ths/images/ths_007.png
動力と燃費性能の高次元での両立
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/powertrain/ths/images/ths_008.png
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 10:05:14.98ID:RLM6aCVZ0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 6
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 17:39:38.69ID:+FI4e9fl0
カムリ出たな。
カラーHUDと電動Pブレーキは良いな！
SUV流行ってる時にあえての車高低めはどう評価されるか判らんけど。
あとHVバッテリーがトランクからシート下に移動してトランク広くなった模様。
TNGA採用ってことでクラウンも似た感じになるのかな。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 20:39:05.71ID:6V8rj7oG0
カムリは幅1840だし最小回転半径5.9mだよ。
都内の狭いところ走るのはクラウンのが良いよ。

あとカムリのパノラマルーフ良いな！
カムリで選べてクラウンで選べないものは無くして欲しいぞ。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 22:20:01.97ID:5irEyqGO0
>576
宮城トヨタ本社？
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 01:54:20.12ID:FYJEDIc00
俺も17インチで満足してるけど画像で見るとショボくて古臭く見えるな
オッさんだから社外のホイールでインチアップは恥ずかしいしね
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 09:12:56.55ID:Iub+rtIT0
>>607
絶対日の出だわwww
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 13:56:24.57ID:qq333iFu0
カローラより走りいい？
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 14:02:06.44ID:aFezCcP/0
個人タクシー乗って確かめろ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 19:46:59.68ID:RK879n2l0
クラウンオーナーさん
高速道路で時速120kmくらいの安定感はどうですか？
スポーツモードとノーマルモードでの違いなども教えていただけると嬉しいです。
現行ハイブリット購入予定です。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 20:06:07.92ID:Vvr9G6pc0
>>614
何からの乗り換えか知らんが、ドイツ車からなら、かなりふわふわ。揺れ残りがある。
その分街乗りはクラウンが上。
スポーツモードはアクセル開度が過敏に反応するから使いにくくて使用してない。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 21:45:35.98ID:Vkwg6wH/0
スポーツモードにすると気分が高揚する
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 22:22:41.14ID:e+/60FSq0
>>614
後期HV乗りだが、120くらいじゃびくともせんよ！
メリットは燃費がいいからGS寄る面倒くささがなくなる
デメリットは4発が故に急加速時の音が安っぽいから追い越し時、恥ずかしい
結構とばすタイプなら3.5に池
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 23:08:27.14ID:+9xvoUND0
>>622
それは、ありえない。100㌔以上平気だろ。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 00:56:07.39ID:C0ZH6MHl0
最新が最良だよ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 00:56:47.06ID:kQL3h4WX0
カムリのメーカーナビはDCM無い代わりにWiFi対応してるらしいね。
自宅のWiFiに繋いで出発前に家の中からスマホでエアコンとかつけれたら良いよな。
次期型どうなるんだろ？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 21:11:34.62ID:vUFJwlVP0
現行が1番
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 01:08:24.54ID:fKMVdFC00
うちにベンツもあるけど確かに高速ではよく言う路面に吸い付く感じはクラウンには無い
でも普段使いは断然クラウンだなぁ強いて言えばもう少しだけ短いと助かる
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 08:53:33.71ID:jHD3IinY0
ショック変えれ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 17:43:36.49ID:aBql4k6/0
欲しくても買えない人だね
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 00:57:23.60ID:VNANF9c80
アスリートとロイヤルでも高速120kmに違いはありますか？
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 01:00:43.78ID:v/COymnM0
>>648
めっちゃ口くさそう
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 11:22:18.12ID:S4MA0xfc0
>>648
生理か？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 19:20:40.60ID:cetxK8+f0
勃起？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 20:15:10.18ID:Yp5I6gQx0
かっこ悪いな
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 22:22:12.71ID:UfuEuE5P0
カッコいいよ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 22:38:25.89ID:MU7kffHN0
はじめて買った車が初代インスパイアだったわ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 01:36:35.43ID:FHpPGhpg0
この写真はアングルが絶妙で長く低大きく見えるからカッコイイ。けど実際はズングリムックリなんだよな
一昔前のホンダはデザインだけは良かったのに
クラウンの代替えには出来ない
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 05:01:02.20ID:ZtFdF0TC0
初代インスパイアと二代目レジェンドは好き
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 07:21:56.37ID:hH9m/jMi0
ホンダはレジェンドクラスでも雨漏りするからなあ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 08:14:43.02ID:55SNAuWU0
ホンダはアコードもシビックもフロンはいいのにリアがゴテゴテなんだよな。
てか次期クラウンの幅は1800のまま？
だとしたら幅は変わらないのに安全性のためにどんどん室幅が狭くなるな。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 08:16:06.46ID:55SNAuWU0
>>670
フロント
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 11:22:02.99ID:JumMXkrM0
そんなことないんだろうけど
ホンダの車は鉄板薄くてきゃしゃで
ぶつかったら命の危機を感じるイメージがある
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 11:36:20.44ID:ccXB/9QN0
次期クラウンはトランク開閉電動になるよな？
ミライースとか言うダイハツの軽自動車ですら
リアのハッチ電動なんだよな
たいしたコストじゃないんだな
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 13:20:04.71ID:efdLxbQa0
>>672
IIHSじゃカムリは最低評価取ってた時にアコードは最高評価だったがな
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 15:04:20.13ID:+nKGGI1T0
駐車場で車高落とした陳腐な型落ちクラウンを見掛けたらわざわざトナリングしちゃうよね
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 15:09:37.48ID:zdFd6Yuu0
アコードは大衆車のイメージが拭えんな
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 15:10:08.28ID:zdFd6Yuu0
>>678
そしてドアパンチされると
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 15:44:08.65ID:ZZur7HQa0
>>678
車乗ったとたんにイキっちゃうタイプ？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 16:10:21.77ID:55SNAuWU0
プラスチック木目って高級車って言っていいのかなって思っちゃう
だから結局はレクサス以上じゃないと高級車じゃない気も。
クラウンなんかプリウスと同じように溢れてるから、高級車ってプレミア感も必要だと思うんだけど(あくまで主観)
そういった意味じゃクラウンは高い大衆車なのかもね。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 16:18:03.83ID:8hHBnjST0
少なくとも現行はプラットフォームを3代流用してるし、先代にあった金かかってるプリクラッシュヘッドレストとか、首元にあった立派なスピーカー、そしてナビ連動サスペンションとか全部廃止されて価格は上がってるんだよね。
レクサスと差つけたるためとはいえ歴史あるクラウンをそんなぞんざいに扱って欲しくないわ。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 17:35:55.55ID:nSXCWxgP0
内装の手抜きが半端ない
デザインもクソだし14前期以来の失敗作だわ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 18:19:47.71ID:3agE13Kj0
FFｲﾗﾈ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 22:41:05.15ID:yyDwJgZt0
本木目だって木を薄くスライスしたもの貼ってるだけなんだから、
本物とか印刷とかどうでも良いレベル。
カンナ屑に価値を見出すならレクサス買えば良い。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 22:45:18.57ID:mbj6ZYBf0
本木目は剥がれたりするからなあ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 23:32:09.86ID:4lypNXoF0
先代マジェスタは独特の雰囲気あったけどね。
現行の4WDモデルは4気筒エンジンってのが力不足だしなんかちょっと違う()
個人的にトヨタブランドの時点で高価格車だけど、クラウンは高級車じゃない気がする。
それだけレクサスとの差別化のためにクラウンの質が落とされたって感じるわ。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 21:35:40.42ID:lvppr8XY0
最近なんだかBMWZ4が気になって仕方ない
多分近い内に買い替えそう
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 00:26:42.73ID:MuwweoLu0
>>685
木目古いなんてまだ言ってるやついるんだね。
高級車は木目が何らかの形で採用されてるのが多いんだがな。色と使う場所が良くないだけと思う。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 14:13:23.95ID:oxZOEbIL0
欧州車ageするつもりは全くないけど、ドイツ御三家とボルボは木目の使い方とか質感とかはさすがって思う。
レクサスも現行GS以降はやっぱりBMWに寄った分良いと思うけど、相変わらずクラウンはテカテカのプラスチックだし、内装のデザイン(特にインパネ)が古典的だから、洗練さには欠ける。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 15:29:16.29ID:6rt5f5Js0
>>702
木目否定派と肯定派はいつも居るからな。
でも世界中で一定程度木目は評価されてるしな。
要は使い方、見せ方次第だろ。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 16:31:26.64ID:6rt5f5Js0
>>702みたいな野蛮人が発言するとスレの品位が落ちるなw
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 20:05:57.07ID:MuwweoLu0
>>712
トヨタブランドでそれ付いてるのクラウン以上でしたかね。お知らせ機能。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 21:18:38.50ID:rBPG838d0
クラウンアスリートとスカイライン迷ってるんですが、、これ！という決め手あります？？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 22:00:38.51ID:rBPG838d0
運転席や車の色やハンドルとかはスカイライン
リアの座席や車の形とかアクセルの固さははクラウンアスリート
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 03:14:52.72ID:2xuojoEM0
早く次期モデル発表しねーかな。
２１０買うか２２０買うか迷ってる。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 06:25:32.85ID:2xuojoEM0
>>723
年末って２０１７年？２０１８年？
ベストカーでは来年モデルチェンジってなってましたが。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 07:12:07.92ID:KSNiF5mb0
今年の東モで発表、発売は来年ってことじゃね
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 19:35:37.83ID:sJlAbGlk0
来年の2～3月あたりに発売されるといいな。待ちきれない。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 20:41:44.92ID:Y4wfKBrN0
東京モーターショーでお披露目で来年早々に発売じゃないの？
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 22:54:01.79ID:gBs2lM4C0
クラウンは元々色々ついているからいいよな。オプションなんかほとんどつけなかった。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 08:50:56.88ID:TaLQv3s50
>>704
分からんわでもないが、要は収入だからな
俺は最近ロレックスの金買ったけど、反応はキーより上だね
凄いねー
高そう
と言われるから「年収の１割までしか出せない」と言ってるよ
まあロレックス116508の価格は360万円だけど
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 08:54:21.16ID:TaLQv3s50
すまん、俺はセレナ乗りね
元210前期乗りだから見てみたわ
みんカラで「貧乏セレナ乗り」とハンドネームあるから見てね
要望あればロレックス載せますわ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 10:11:15.58ID:xgvqtSQa0
あそこは自己顕示欲が半端ない人間の集まりだからな
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 10:59:29.31ID:I9a5NYDu0
僕はね、ボーナス何年も貯めてやっと来年クラウン買います。
newクラウン、期待してまするぞ。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 11:35:35.86ID:t5bkHJaO0
>>747
愛車についてのブログやパーツレビューなんかを投稿するSNS
ユーザーどうしの交流も盛んのようだが
要は車自慢の場なのでややDQN臭いのが難点
メンテナンスや用品などについては役立つ記事が見つかることも
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 14:01:49.54ID:x9n0BIa30
ははは、

Z4 35is買っちまったw
でもクラウンは手放さず
セカンドカーとしてもう少し乗るよ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 17:48:21.81ID:sF6xXBu70
>>740
すごいねー
よかったねー

これでいい？
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 20:54:35.20ID:LkwR3HgH0
腕時計しない派
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 21:18:53.70ID:TaLQv3s50
どこでもだけど年収3000万円越えをアピールすると僻みが酷い( *´艸｀)
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 22:12:37.98ID:TaLQv3s50
>>767
今どき貧乏人ばかりだからロレックス出来ないもんな
小金持ちの成金クズ？
お前、コンプレックス丸出しの僻み方だよな
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 22:12:42.68ID:u48uP8020
パンチパーマのおじさんに一万円でいいよ！
といわれ買ったの思い出す。。。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 22:13:56.27ID:TaLQv3s50
>>768
みんカラに載せてたけどな
お盆休みの暇なときしかしねーよカス
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 23:00:35.09ID:tWnKTLRa0
セダン不人気だの若者が興味を示さないだの120系に一度戻って反省しろ
室内空間だの空力だのくだらない考えで車つくるから売れないだけ
全長長くしてボンネットもトランクも長くしてだしてみろ　ボケ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 00:25:01.14ID:MEOtwKz50
>>770
自分はおじさんではなく40過ぎの女に一万円でいいと手で卑猥な合図しながら言われたw
セガレ型スカウターが危険を察知したので丁重にお引き取り願ったw
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 10:29:30.71ID:dIanLZbn0
おーい、今ディーラーから連絡来て、新型来年の年末になるらしいぞ。
まあ、早まる可能性もあるだろうけど、下手な雑誌よりは信ぴょう性高いぞ。参ったなこりゃ。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 11:26:35.81ID:UfUKbyxq0
>>757
わかる。
GSが良いんだろうけど、パネライ着けてる。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 11:49:15.78ID:M4lbdkWl0
セレナって3人しか乗れんって初めて知ったww
0783748
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2017/07/23(日) 12:03:35.30ID:o2ug2o0v0
>>750

なんで俺にそんな事言うの
きもち悪いセレナの人と一緒にしないで
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 12:41:40.94ID:x7b2GPpC0
日本の高級路線の王道がGSとクラウン
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 15:08:37.92ID:M4lbdkWl0
>>785
ゲス不倫乙
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 16:41:39.15ID:hDTJYIJN0
どうぞ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 09:39:11.43ID:GpyT6zFC0
自動運転とかその他最新の技術を入れなければならないから、そんなに早くはならないよ。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 10:43:00.72ID:JX3f5LcG0
クラウンに自動運転は見送り
全車速accで我慢しとけ
トヨタその物が自動運転に遅れてるからな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 21:43:15.27ID:oQ7Dpx4f0
必死のホンダもグレイスや軽にまでセーフティセンスpを上回る安全装備つけてきてるからな。
あぐらかいてると安倍政権のようにあっという間だよ。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 23:06:51.54ID:GiJBpPor0
> 日産はCMに騙されている
でも普通のユーザーは気づかないだろ
TVでやってた売れてる車種の値段を買う層
の客見たら理解できるし
売れまくってその後に事故起きまくるｗ
問題化しそうな気がするけどね
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 07:40:12.25ID:9SLnBOtu0
>>797
ホンダのN-BOXにまでセーフティセンスP相当付けて来たのは衝撃的だったわ
軽でも追従クルーズコントロールだもんな
スズキやダイハツも追従だけに追従せざる負えないし

トヨタもさっさとコンパクトとか営業バンとかでも追従クルーズ付けないと
のんびり構えてたら市場ひっくり返されかねない
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 08:05:59.55ID:uGr1LyCp0
セフレの運転席みてみ
重り付けて手放し運転してるの、けっこういる
こっちは運転に気疲れしてるのに
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 10:10:14.21ID:WjZqkkeW0
>>797
大丈夫だよトヨタだもん
腐っても自民党
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 10:23:39.66ID:Ye4MSZtg0
セレナの運転席みてみ
重り付けて手放し運転してるの多いから
こっちは運転に気疲れしてるのに
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 01:22:27.94ID:XfF86keC0
家の嫁はセレーナ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 03:39:51.27ID:GPVaay+n0
嫁は誰かのセフーレ。異様に優しくなったり、意味もなく機嫌が良いのが王道パターン。
以下流れ。
セフーレ→シューラッバ→リーコーン→マークバツＸ1→イ・シャーリョガッポガッポ→ニュークラウンお買上げ。

※1 見抜けなかった場合は托卵注意報発令下さい。
※2 言葉のソフト表示ご容赦下さい。
※3 お心当たりの場合騒がずスルー下さい。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 07:59:06.65ID:d5SOVsPp0
アスリートHV-Sを買いたいなと思っているんですが、新型まで待つべきでしょうか？
現行の不満点は足踏みPくらいですが、やはり末期モデルという現実があります。
新型はクーペルック、フロントグリルの下の髭のようなラインが今のところ微妙かなと。見慣れれば意外と良いと思うかもしれません。
内装、装備は今より良くなると思いますが、その分価格に上乗せかなと。
あとは今の車の車検が来年11月なので、それまでには乗り換えたいなと思ってます。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 08:24:56.59ID:KQLLZH9t0
>>810
考えてみ。いま210初期モデルと200最終モデルだったらどっち乗ってたい？
モデルチェンジ前に買うよりした後に買うべきだろう。

しかも次期型は全車速ACCに電動Pにクルコン上限廃止になる。
十数年ぶりにプラットフォームも新しくなる。
15代目クラウン期待して待つべき。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 09:08:28.11ID:qktSVf4n0
スバルはトヨタの子会社でしょ
やっぱスバルの安全装置つけて欲しいな
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 09:36:33.25ID:s433Xzwf0
優勝力士が乗るアスリートのオープンいいなあ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 09:50:48.90ID:kxUnDm110
力士になって優勝したら乗れる。
一生無理だけど(´ω`)
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 12:21:06.64ID:d5SOVsPp0
>>811
>>813
810です。
コメありがとうございます。
来年にFMCが控えていることを考えれば、やはり15代目を待つべきかもしれませんね…
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 12:23:54.65ID:latWMchS0
>>810
新エンジン（確定）
新マルチステージハイブリッドシステム
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/ths/
に変わる可能性がある。
マルチステージハイブリッドシステムは、アスリートらしい走りができそう。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 12:36:59.27ID:d5SOVsPp0
>>817
今回のFMCは大きく変わるんですよね
(といっても昔はあまり知らないのですがw)

新型カムリを試乗して新エンジン、新プラットホームなどの感触も確認してみます！
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 13:43:06.96ID:q0wfN4iC0
新しい装備、システム
どんなに素晴らしく中身が進化したとしても、所詮デザインで決まるよ！
今の落ちぶれプリウスがまさにそれ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 18:47:31.98ID:1EnEmwx20
>>812
ニュースでやってたけど、レクサスLSに凄い安全装置付くみたい　順次トヨタ車に取り入れてくるみたいだから次期クラウンに付くんじゃないのかな？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 18:50:38.87ID:Ou+UgESj0
次はマルチステージHVか
排気量などは変わらなくても運転が楽しくはなるんだろうな
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 19:39:58.65ID:SDqEidLs0
>>810
私も同じく、HVアスリートSが欲しくて迷ってます。もうじき車検で、値引きもかなり
してくれると言ってるので、心が揺れています。

実は土曜にアスリートのレンタカー1日借りてじっくり乗ることにしまして、それで
気に入れば買ってしまうかもしれません。

カムリ、乗ったら又感想聞かせてくださいね。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:50:24.32ID:d5SOVsPp0
>>823
HV-Sいいですよね!
今ならオプション込みで五百は切れると思うので余計に揺れますね。

レンタカー、アリだと思います。
上を見たらキリがないですし、現状仕様でご自身が納得されるのであれば買いましょう！

レンタル記も聞かせてください。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:18:56.14ID:6MA/mRT70
>>824
>マルチステージHVはクラウンには使わないよ
中の人ですか、ソースは？
MAG-Xは搭載って書いてた。
現行のFR用HVはエンジン出力+α(200ps弱)で2Lターボ(235ps)より出力は低い
マルチステージHVは瞬間出力はエンジン+モータで約300ps出るのじゃないの？
マルチステージHVはHV+4ATだからコストアップは10～20万と見ている。
FR用TNGAプットフォームの確認だけでわざわざ次期クラウンをニュルに持ち込むのでしょうか？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 08:50:29.44ID:hGHhp/kz0
V6 3.5+EVか、
いいなあ、早く発売されないかな
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 19:51:33.00ID:v5km2e3r0
春には出てほしい。
昨日のベストカーでは2.5リッターマルチステージHV、予想価格590万だと。
これでいよいよ若い人は買いづらくなるね。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 20:58:28.82ID:v5km2e3r0
>>835
はい。クラウンは2リッターターボと、2.5リッター＋マルチステージHV。
やはりGRモデルを除くと直4のみのラインナップだそうです。

まあ、価格含め、まだまだ分かりませんよね。
とりあえず私はモーターショーで早くお顔を見たいです。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 23:54:13.22ID:GORDrup/0
明日、何かあるの？
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 00:03:44.00ID:OdwP/HrA0
正直、安いグレードはタクシー仕様のみにしてカタログに載せないで欲しい。
400万からある車を700万で買いたく無いもん。
最低500以上にしてもらってフルオプションを700万で買いたい。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 02:27:49.59ID:FHqUzTk60
>>841
>正直、安いグレードはタクシー仕様のみにしてカタログに載せないで欲しい。
個人タクシー仕様？
パトロールカー仕様も特装であるんだよね。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 17:33:43.06ID:I2spcJTX0
8ATなんだけど距離が2万キロ越えたから
フルード交換したほうが良い？
調べてたらトルコン太郎ってのでやったほうが全量交換出来るみたいだけど。
冷えてる時にオートマがドライブに入れるとドンッってショックがあるんだよね。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 17:51:02.30ID:yGTyG3nO0
完全に停止してからシフトレバー動かしてる？
AT壊れたら高いよ

180系で6ATになった頃から耐久性落ちたのかな？
180系の3.5L乗ってる時に二回もAT交換したわ
そんな荒い運転してないのに
ニュートラル制御とかが負担かけてるのかなあ
ごく僅かの燃費のために変な制御入れないでほしいわ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 18:48:28.34ID:9aYtyjnJ0
>>849
>フルード交換したほうが良い？
フルードは変えても純正にしとけ。
変なの入れておかしくなっても知らんは。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 19:52:46.94ID:F1q5kKBs0
>>849
変えられるなら変えても悪い事は無いよ
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 20:29:24.19ID:gUPauYWL0
アスリートターボですが、
ATオイルは2.5万キロ毎に交換してますよ。
カストロールのを勧められますが、
必ず純正でお願いしてます。
あと4万キロ行ったらデフオイルも
交換した方がいいかも知れません。
交換した際けっこうマグネットに
鉄粉付いてましたので…
H27年11月登録ですが、既に7万6千キロの
過走行なので、メンテナンスには気を遣ってます。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 10:16:14.89ID:6Xl4o/1U0
H28年4月登録4万2千キロは過走行かな？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 10:35:06.23ID:TzYJUNSQ0
年間5万キロって片道百キロの高速通勤してたらすぐだよな
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 14:48:15.70ID:HYhvMWsb0
アスリートターボですが、
ATオイルは2.5万キロ毎に交換してますよ。
カストロールのを勧められますが、
必ず純正でお願いしてます。
あと4万キロ行ったらデフオイルも
交換した方がいいかも知れません。
交換した際けっこうマグネットに
鉄粉付いてましたので…
H27年11月登録ですが、既に7万6千キロの
過走行なので、メンテナンスには気を遣ってます。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 16:51:59.13ID:1kRNfp+20
ベストカー見たよ。
２･５のハイブリッドで５９０万かぁ。
高すぎだな。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 17:15:33.60ID:2/rbE8gi0
最下位グレードで590万だとちょっとキツイですね
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 18:15:39.09ID:ArcuRMPl0
レクサスと比べると良心的
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 18:26:53.46ID:4z7ANRSM0
>>857
１年以上だね
やはりダサいデザインで出るんだろうか
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 06:27:25.06ID:5DEtQKQm0
カムリがTNGAや新エンジン搭載して価格は据え置きなのに、クラウンだけ大幅アップなんてありますか？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 12:46:35.32ID:SOn3TPCG0
>>885
おっさん今は昭和じゃないんだよ。
軽だって200万する時代なんだよ。

でも590万スタートなら、パワートランクとかドアオートクローザーなんかも
当然着くよな。液晶メーターにHUDも頼むぞー。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 14:25:04.95ID:eFh8PaOU0
クラウンなんだから430～に決まってる
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 17:35:42.53ID:i2QihE5u0
少なくとも200系のハイブリッド位の装備と性能はないと590万は割高じゃないか？
あの200系ハイブリッドでさえ割高感あって売れなかったし
GS買うよねあの値段なら
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 17:44:19.58ID:1VOqYwSY0
200系後期アスリート3500cc乗ってるんだけど、次期クラウンはV6廃止って本当？

俺みたいな大排気量主義のクラウンオーナーは何に乗り換えればいいんだ。。

直4だけは絶対嫌。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 17:48:12.43ID:jpc+E8lR0
>>893
あんたはアメ車乗るかもっと金出さんとダメよ。
1000万以下はドイツ車も軒並み4気筒に移行してる。
ガソリン垂れ流す時代は終わったんだから。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 17:51:34.21ID:1VOqYwSY0
>>894

車好きの庶民には世知辛い世の中になったねえ。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 18:11:03.37ID:Py4NEhiU0
普通はクラウンのひとつ格下にあるモデル（この場合はカムリか）の最上級グレードとクラウンのベーシックグレードがほぼイコールって価格設定するんじゃねーの？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 07:57:38.11ID:ciQv8rR40
>>894
>あんたはアメ車乗るかもっと金出さんとダメよ。
キャデラックでもマスタングでも直４ターボの時代です。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 15:37:37.96ID:PCrcTg5I0
>>900
それ一番廉価版だから
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 15:39:50.37ID:IwHVEgbq0
昔ドリキャスのチャットで人妻と会う約束して会ったが
この車小さいね
いや、お前がデブなんじゃ
若い頃なので逃げれなかった
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 18:59:14.26ID:SMADbU/J0
そりゃされるやろうね。
キチンと身だしなみを整えてりゃ地に足のついた
ヤンエグ（死語）的にみられて好感度は高くなるかもだけど。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 21:13:14.41ID:/F4nD1m70
型落ちかモデル末期なら普通だよ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 23:16:38.50ID:U7mAVEin0
そろそろ2ドア復活しないかね？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 23:59:52.21ID:2BsOhLb70
おめでとうございます。
リア美しいですよね
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 01:14:10.82ID:fmUYNOGt0
それ欲しい
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 05:13:15.27ID:r1Il0aHT0
>>917
オレは120クラウンのケツが好きだったな
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 11:55:17.05ID:qfnzZ94K0
カムリ試乗してきました。
乗り心地や静粛性は悪くなかったですが、
350～450万出して乗るならもう少し頑張ってクラウンに乗る方がいいですね‼
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 12:31:27.19ID:aj4igDFx0
>>926
頑張るなら身の丈に合った車にしたら?
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 13:38:02.08ID:taUklG010
マジレスすると、クラウンもカムリも（もう一つプリウスα）事業用自動車としてのニーズが高い車なんで一概に使用者が好みで買っているとは言えない
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:36:24.39ID:JoWF9w6p0
>>908
この20年の他の先進国の賃金は1.8倍以上
に対し日本は1.1倍以下
車が1.8倍になって、賃金が上がらないから、車は高価になっていく。
三菱はエコカー補助金の時、軽、ミラージュ99.8万円（8年前？）とか比較すると
廉価車がもの凄く少なくなっている。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 21:56:45.81ID:9/e88xW70
> 932 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/03(木) 18:31:03.64 ID:C5eZTqcE0
> >>906
> 200系と比べると明らかに小さい。
ありがとう
だよね
この間見たら小さくなってたからびっくりした
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 17:59:52.65ID:j+uwpAbK0
>>942
どこが憶測なんだ？
トヨタの営業が来年になるって言ってたのは事実。
それが真実から分からない。
ロジカルに話せない人とは関わりたくないわ(笑)
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 09:09:01.91ID:kxSO1DCf0
秋のモーターショーでお目見えでしょ。

それで来年の夏に販売開始なんて、そんな事あるかな。期間開きすぎじゃない？

年明け早々に販売だと睨んでいる。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 12:33:16.15ID:KcDHWbFT0
>>949
>秋のモーターショーでお目見えでしょ。
次期クラウンのコンセプトモデルで、販売モデルは出展しないんじゃないの。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 08:21:49.99ID:qtdvoHYg0
クルマで勝ち負けとかアホの極み。
ハタチ前後ならまだ仕方ないにしてもオッさんがクルマ如きで勝った負けたって・・・
モノしか誇れるものが無いって同情するわ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 10:30:12.50ID:mxlOIMd30
>>961
俺くらいの年収2500万円越えの中上クラスには
クラウン自慢は可愛く感じる
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 18:06:47.49ID:C39HUfdS0
手元にいくら残れば買ってもいいんだろうか
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 18:56:24.83ID:s2pDE9SF0
中古でいいでしょ！
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 23:39:10.18ID:9GGQyZsE0
クラウンオーナーほとんど法人の気がするけど
違うかな
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 12:21:52.98ID:N9RHw3vS0
素朴な疑問なんだけど、FRのドライブシャフトの出っ張りは営業車的にマイナスにならんの？
後席に３人座ると真ん中の女子が股を広げるので好ましいの？
FFは左右の移動が楽チンで老人にも向いてると思うんだけど？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 12:51:48.81ID:vZk6ob6a0
>>989
夜しか仕事しないから老人って滅多にないし
後席に3人乗って長距離ってのもそんなにない
すぐ着くからちょっと我慢って感じで乗ってらっしゃる
クソ狭い道に入らされる事もあるので取り回しの悪いFFにはあまり乗りたくないし
0992989
垢版 |
2017/08/08(火) 13:17:01.19ID:J+1kWFys0
なるほど参考になりました
>>990
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 15:41:04.16ID:ioJv+ndY0
一昔前ならともかく今の時代クラウン乗って勝ち負け競ってる昭和脳のクソジジイいるんだな
フェラーリ買ってから勝ち負け競えよ
クソジジイｗｗｗ
10011001
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