【Ford】フォード総合スレ 12 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>738
お！近い！職場が134号沿いで、家も海に近いけど、アメ車見ない日はないわ。特にタンドラ乗りが多い。
フォード車見るとテンションあがる >>740
東京某所ですが、圧倒的にテスラの方が優勢。 テスラ40万台以上バックオーダー抱えてるらしいから日本向けがその中の一部だとしても今後減る一方のフォードと比べれば見かけることは増えるだろうね
近頃は存続危ぶむニュースが多いが… スポトラ乗りの人に質問なんだけど、純正トノカバーの使い心地ってどう？雨降ると浸水してくるの？ 初代フォーカス、もうすぐ車検…
いくらかかりますかね…。
パワーウインドウが先日壊れたのでその修理代もプラスされて… バイク通勤初めてめっきりエクスプローラー乗らなくなった。
一ヶ月に一度くらいエンジンかけたほうがいいかな？ >>746
以前乗ってましたが、浸水は全く無かったですよ
駐車場も青空でしたが大丈夫でした >>747
もう乗ってないけど俺が乗ってるころはリアのパワーウインドウばかり壊れたな
13フォーカスはまだダメになったことないけどやっぱりパワーウインドウダメになるのかしら 初代フォーカス、パワーウインドウモーターは一度交換したな。
リアウインドウは開かなかったから知らない。 >>750
返信ありがとうございます！
そうなんですね！ピックアップトラックの購入検討中ですが、トノカバーの使い勝手の良さはエクスプローラーが一番良さそうかなと思ってて、色々と悩んでいたので参考になります！ >>747
法定含めて50万あれば足りるやろ
俺は40万の見積りを見て、デミオに乗換えたが エクスプローラーで車中泊したけど、正直使えねー
フラットにしたときの床がギシギシでへなへなで割れるんじゃないかとおもた。 何が車中泊だよ。
シートアレンジなんかより、座り心地を重視しろっての。 今は車雑誌やブログでわざわざ車中泊の良し悪しを比較する記事出すぐらいだから情報として一定の需要はあるんじゃないの？ ボードで車中泊をやって見たかった。
もう学生じゃなくて、子持ちなので無理ですが。 日本では治安がいいから車中泊の危険性があまりないけど
海外はよほどの理由がなきかぎり普通はやらないからね
シートはあくまで座るためのものとして設計 そこにフラットであーだこーだ言われてもねえｗ >>759
シリコンバレーの路上では路駐した古いエクスぺディをホテルがわりにしてる清掃員だらけだじ >>738
あそこはお金に余裕のある人間が多く住んでるからね
アメ車に限らず外車多い R2と言わず、ST引っ張って来るだけでずいぶん幸せになれるな。あれなら普通に登録できるし、イギリスなら中古のタマ数も多いでしょう。 すみません教えてください
focus RS mk2 のバッテリーが上がってしまったので
バッテリーを交換しようと思ってます。
バッテリーはパナソニックだと78-21L でよろしいのでしょうか 初代フォーカス、車検17万の見積もり。
パワーウインドウはモーター修理せずにはめ殺しに決定。
あとはリヤブレーキディスクとパッド交換とワイパーブレード交換くらいです。 >>767
それで車検通るの?ウチはパワーウインドウは強制的に修理させられたけど… >>768
できます、という回答でしたので。
後ろのドアだからですかね？ >>767
>>769
後部ドアはOK
てか中古車でDIYで直せば良くない?
修理動画たくさん上がってるし
もしかしてST? モーターはなんとでもだけど
あれプーリーが割れるの多くねえか >>770
いえいえ、1.6GHIAです。
さっき作業完了の電話がきたので明日引き取ってきます。 トランプさん、早く日本国内のアメ車シェアを20％以上に義務付けて下さい。世の中アメ車を始め外車だけになればいいな。
クソダサい日本車は全部スクラップでオッケー >>761
最近フォードのバナーがよく出る
Ford is Backってね、下にFLC株式会社って出てるけど タイ生産のフォーカスMk3.5で何の不満もなく十万キロが見えてきた
FLCはタイ生産のフォーカスMk4を取り扱ってくれないかなぁ 付加価値の高いRSやSTがメインだから、ベーシックグレードはどうかねえ。だいたい、タイ製右ハンドルが流通してる国のディーラーにツテがあるかどうかもわからん。 >>777
うちのフォーカスはmk2の2.0だけど、18万キロ突破したよ。
特に不満はないので、乗れるだけ乗ろうと思う。
次の車も中古のフォーカスあたり乗りたいけど、新車が販売されないから中古車も出回っていないね。
mk3.5というと、1.5Lターボモデルかな？
私もそれ乗りたい。 >>767
パワーウィンドウ前でも車検関係なかったよby94yエクスプローラー
修理20万って言われてしまってるからそのままで4年ｗ
結局Ebeyで左右ガラス以外一式3万なり、交換費用6万で9万ですんだ
今年の7月に07ｙエクスプローラーに乗り換えたけど、13年の進歩はすごいねｗ
94ｙは当然アナログだけメーターとか操作けいね、ドラコンとかナビとかオートエアコンとか。 窓の開かないフォーカスに人を乗せたりしたら、「ああやっぱりアメ車って壊れるんだね」ってイメージを一層強化することになりそう。 というか閉まらなくなるから開かない様に固定するんだよ 12yエクスプローラーだけど、バックモニターが写らなくなってしまった。
ディーラーに持って行けってメッセージが出てくる。
ネットで調べると8マンくらいかかるっぽい。ありえんわーこんなんで8マンとか >>784
閉まらなくなる方がどう考えても不便
エアコンさえ効いてれば開かないのはなんとかなる 北米向けフォーカスの中国での生産・輸出予定を撤回。 青いフォーカスST(現行)が走ってた。
やっぱかっこいいなぁ みんなフォード車にドライブレコーダーどうつけてる？
シガーソケットだと常時通電だよね？
いちいち外すのもめんどくさい
USB接続ならオフになるのかしら。 いや、そこは面倒くさがらずに、オーディオの電源かヒューズボックスからACC電源取ろうよ。 個人でそれをやるスキルがない。
近所にショップもない。。
USBの延長コードを買ってレコーダーとUSB接続してみようかな。
流石にUSB端子はエンジンOFF時には通電してなかろう。
500円で済むしね！ 電圧違うんじゃねーの
5V駆動のカーアクセなんて無いだろ >>794
最近の中華製ドラレコは12V→5V変換チップ内臓のminiUSBケーブルが付属されてる 791だけど、USB延長でエンジンOFFと同時に切れるようになった！
しかしUSB接続だと、録画が自動的に開始されず、ストレージモードかPCカメラモードか、ドラレコモードか選ぶ画面が毎回出るようになった
クソめんどくせー
マスストレージ接続を無効化できるようなUsBアダプターとか売ってないかなぁ >>797
こんなんあるんだね。
しかしドラレコより高い… >>796
何のドラレコ使ってるのか知らんけど
接続でマスストレージモードになるんだったら
充電専用ケーブル使ってみな
通信兼充電ケーブルは±と信号線の４本で信号線が解放状態だとPC接続。
充電専用ケーブルは±の２線で信号線は無しでコネクタ部分で短絡。 >>799
いやすまん、おれだけどもう諦めたよ。
ケーブル長を長くするとアンペア不足でまともに動作しなくなった。
もうドラレコやめます！ ジムニーがあれなのでエコスポーツ買いました。よろしくお願いします。 フォードの車は使いやすい。日本車よりも。
なぜだろう。型破りも認めて車種ごとにユーザーの操作性や配置を意識してるんだろうな。 フィエスタ？とかフォーカス？とか…
サービス体制がしっかりしてたら欲しいな 13フォーカス 洗車機ぶちこみしてるだけのものぐさなんだけど
ルーフパネル左右端のパッキンみたいなゴム部品の表面が右だけ削れてきた フォーカスmk2
ボンネットのキーシリンダ逝った
どこ行ったら治してくれる？ '14年フィエスタのオイルタンク漏れで1ヶ月入院…11万逝った サービス体制気にする様ならワーゲンとかBMWかベンツでも乗れば良いと思う。何故現状の日本国内におけるフォードにサービス体制など求めるのか。 >>813
好きな車がフォードだから、サービスも充実してほしいっていうただの願望でしょ
誰もサービス体制重視の話なんかしてねーよ 現行エクスペディションってどうよ？
同じフルサイズSUVでサバーバンかナビゲーターかユーコンで迷ってる ちょっと前にフィエスタの未使用車みたいなのでてたんだよな。買っとけば良かった。 サバーバンでいいだろ
フォードの塗装品質はもう買いたくないレベル エクスプローラーのタイヤが交換時期なんですが、純正のミシュランのラティチュードからおすすめの履き替えタイヤってありますか？
価格は上がらないでほしい… >>820
ジオランダーsuvにしたけど僅かに燃費良くなった気がするよ。価格も変わらないし >>820
BF Goodrich A/Tはかっこいいぞ。
ちょっとした雪道もいけるぞ。 >>821
そうねぇ、それ無難かもな。
ピレリもいいかなと思ったけど少し高い…
Latitude Sport3ってのがTourHPの後継ででてんのね。
スポーツに振って寿命短くなってんのな。
>>822
草食系陰キャ男子だからその手は選ぶ気になれない >>815
ナビゲーターはあんまりいいイメージないな
渋谷のハロウィンで屋根に登ってたDQNの車もナビゲーターだったよな >>825
そんなこと言ってたらベンツとか買えんじゃないか 13フォーカス 高速100でリミッタ使って巡航してたら
ギアが抜けたのかいきなり7000位までドカンと
回転上がってびびった
その後は今のところなんともない 幅2m超えが車買うときの条件なんだが、なんでアメ車しかないんだろうな
他の国もどんどん作ればいいのに おデカイ車が好きなのねw全幅2mに拘る人はまぁ珍しいですね… エクスプローラーやら新型ディスカバリーやら2メーターあんのにそれほどでかく見えないよな。
むしろカクカクに作ってる日本のミニバンやらハイエースのほうがでかく見える。
ただ後ろから見るとタイヤほっそいから貧相にしか見えないけど 車幅2m超えはショッピングモールの駐車場とかで結構苦労する まあ最近のは幅2メーターあるのはフェンダー周りだけで、ドア部に関しては1850〜1900程度のものばかりだからさほど問題にはならないよな 2mの車でも意外と軽自動車専用スペースとか入るからな
普通の車と比べて両脇10cm増えただけで運転に困る人はそもそも車乗らないほうがいい 14yフィエスタ乗りです。最近内装がギシギシうるさくなりました… レクサス乗りですが、新車当初からギシギシうるさいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
