【Ford】フォード総合スレ 12 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>720
同じのなったことある
14yリミテッド
特に冬になってた気がする >>720
サイドブレーキ引いてないんじゃないの? >>722
> >>720
サイドブレーキか
雪国だから天気によって引く時と引かないときあるからちょっと試してくる 720だけど、
パーキングブレーキの踏み方が甘いんかなぁ。基本踏まないってことはないからきっとそうなんだろうなあ。
試してみよう 16日に納車されました 94yとはまるで別物w
V8はいいですね。 >>722
サイドブレーキ引かなくてもエンスタ動いた、、、 バッテリーも問題なかったし、何が原因かわからんな。
気温が高いとだめとか?
気温が高いから使いたいんだけどな 最近14年フィエスタのエンジンかかりが一呼吸遅くて壊れる前兆なのかと不安
これまで通勤で毎日50km以上走ってたのが5km以下になったことやこの暑さが悪さしてエンジン傷めるってことあるのかね? >>728
症状からするとバッテリーが弱っているか、スパークプラグかな。 >>728
早めに点検して見てもらうか、ODBでエラーとバッテリーのボルト数見とけ >>728
バッテリーかプラグだね。
それはそうとフォード日本へ再参入しないかしら >>731
あんな酷い撤退をしたメーカーの車は一世紀経たないと日本では売れないと思う >>732
私もフォードを愛し今も乗る者だが、同感である。 軽自動車が売れ筋かつ規模が縮小してる日本みたいな市場じゃフォードでなくても海外の新規参入は無理だろ
A〜Bセグの車体サイズと経済性で電気自動車を売れるメーカーが出てきたら芽があるだろうけど(妄想 マーク・フィールズがCEOの時にフォード日本事業撤退決まったんだっけ。
そりゃそうだよな。日本に根ざして自動車業界見てたらそりゃアメ車なんて売れる訳ないと思うわな。
欧州フォードは皆が思う通りもう少し様子見て欲しかったが。 フォーカスとかちゃんとマーケティングすればゴルフと戦える車だと思うんだけどな 撤退当時はアメ車というかヨーロッパ車とアメ車半々ぐらい?
広告が下手なだけでヨーロッパフォード車は十分競争力はあったと思います 湘南に住んでると、異常なほどにアメ車を見るけどな。 フォード車の中古価格が持ち直したね。
同程度のゴルフより高いような気がする >>734
フォードがー ビッグ3ガー というのは抜きにしても
アメ車で考えるとテスラもアメ車なのではないだろうか?
最近、走ってるのを見る機会が増えるようになった
観光地への幹線道路近くだからだろうか? 関東ナンバーが多い
フォード車よりも遭遇率が良いように思える @京都市
テスラ (会社)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9_(%E4%BC%9A%E7%A4%BE)
>本社所在地はカリフォルニア州パロアルト >>738
お!近い!職場が134号沿いで、家も海に近いけど、アメ車見ない日はないわ。特にタンドラ乗りが多い。
フォード車見るとテンションあがる >>740
東京某所ですが、圧倒的にテスラの方が優勢。 テスラ40万台以上バックオーダー抱えてるらしいから日本向けがその中の一部だとしても今後減る一方のフォードと比べれば見かけることは増えるだろうね
近頃は存続危ぶむニュースが多いが… スポトラ乗りの人に質問なんだけど、純正トノカバーの使い心地ってどう?雨降ると浸水してくるの? 初代フォーカス、もうすぐ車検…
いくらかかりますかね…。
パワーウインドウが先日壊れたのでその修理代もプラスされて… バイク通勤初めてめっきりエクスプローラー乗らなくなった。
一ヶ月に一度くらいエンジンかけたほうがいいかな? >>746
以前乗ってましたが、浸水は全く無かったですよ
駐車場も青空でしたが大丈夫でした >>747
もう乗ってないけど俺が乗ってるころはリアのパワーウインドウばかり壊れたな
13フォーカスはまだダメになったことないけどやっぱりパワーウインドウダメになるのかしら 初代フォーカス、パワーウインドウモーターは一度交換したな。
リアウインドウは開かなかったから知らない。 >>750
返信ありがとうございます!
そうなんですね!ピックアップトラックの購入検討中ですが、トノカバーの使い勝手の良さはエクスプローラーが一番良さそうかなと思ってて、色々と悩んでいたので参考になります! >>747
法定含めて50万あれば足りるやろ
俺は40万の見積りを見て、デミオに乗換えたが エクスプローラーで車中泊したけど、正直使えねー
フラットにしたときの床がギシギシでへなへなで割れるんじゃないかとおもた。 何が車中泊だよ。
シートアレンジなんかより、座り心地を重視しろっての。 今は車雑誌やブログでわざわざ車中泊の良し悪しを比較する記事出すぐらいだから情報として一定の需要はあるんじゃないの? ボードで車中泊をやって見たかった。
もう学生じゃなくて、子持ちなので無理ですが。 日本では治安がいいから車中泊の危険性があまりないけど
海外はよほどの理由がなきかぎり普通はやらないからね
シートはあくまで座るためのものとして設計 そこにフラットであーだこーだ言われてもねえw >>759
シリコンバレーの路上では路駐した古いエクスぺディをホテルがわりにしてる清掃員だらけだじ >>738
あそこはお金に余裕のある人間が多く住んでるからね
アメ車に限らず外車多い R2と言わず、ST引っ張って来るだけでずいぶん幸せになれるな。あれなら普通に登録できるし、イギリスなら中古のタマ数も多いでしょう。 すみません教えてください
focus RS mk2 のバッテリーが上がってしまったので
バッテリーを交換しようと思ってます。
バッテリーはパナソニックだと78-21L でよろしいのでしょうか 初代フォーカス、車検17万の見積もり。
パワーウインドウはモーター修理せずにはめ殺しに決定。
あとはリヤブレーキディスクとパッド交換とワイパーブレード交換くらいです。 >>767
それで車検通るの?ウチはパワーウインドウは強制的に修理させられたけど… >>768
できます、という回答でしたので。
後ろのドアだからですかね? >>767
>>769
後部ドアはOK
てか中古車でDIYで直せば良くない?
修理動画たくさん上がってるし
もしかしてST? モーターはなんとでもだけど
あれプーリーが割れるの多くねえか >>770
いえいえ、1.6GHIAです。
さっき作業完了の電話がきたので明日引き取ってきます。 トランプさん、早く日本国内のアメ車シェアを20%以上に義務付けて下さい。世の中アメ車を始め外車だけになればいいな。
クソダサい日本車は全部スクラップでオッケー >>761
最近フォードのバナーがよく出る
Ford is Backってね、下にFLC株式会社って出てるけど タイ生産のフォーカスMk3.5で何の不満もなく十万キロが見えてきた
FLCはタイ生産のフォーカスMk4を取り扱ってくれないかなぁ 付加価値の高いRSやSTがメインだから、ベーシックグレードはどうかねえ。だいたい、タイ製右ハンドルが流通してる国のディーラーにツテがあるかどうかもわからん。 >>777
うちのフォーカスはmk2の2.0だけど、18万キロ突破したよ。
特に不満はないので、乗れるだけ乗ろうと思う。
次の車も中古のフォーカスあたり乗りたいけど、新車が販売されないから中古車も出回っていないね。
mk3.5というと、1.5Lターボモデルかな?
私もそれ乗りたい。 >>767
パワーウィンドウ前でも車検関係なかったよby94yエクスプローラー
修理20万って言われてしまってるからそのままで4年w
結局Ebeyで左右ガラス以外一式3万なり、交換費用6万で9万ですんだ
今年の7月に07yエクスプローラーに乗り換えたけど、13年の進歩はすごいねw
94yは当然アナログだけメーターとか操作けいね、ドラコンとかナビとかオートエアコンとか。 窓の開かないフォーカスに人を乗せたりしたら、「ああやっぱりアメ車って壊れるんだね」ってイメージを一層強化することになりそう。 というか閉まらなくなるから開かない様に固定するんだよ 12yエクスプローラーだけど、バックモニターが写らなくなってしまった。
ディーラーに持って行けってメッセージが出てくる。
ネットで調べると8マンくらいかかるっぽい。ありえんわーこんなんで8マンとか >>784
閉まらなくなる方がどう考えても不便
エアコンさえ効いてれば開かないのはなんとかなる 北米向けフォーカスの中国での生産・輸出予定を撤回。 青いフォーカスST(現行)が走ってた。
やっぱかっこいいなぁ みんなフォード車にドライブレコーダーどうつけてる?
シガーソケットだと常時通電だよね?
いちいち外すのもめんどくさい
USB接続ならオフになるのかしら。 いや、そこは面倒くさがらずに、オーディオの電源かヒューズボックスからACC電源取ろうよ。 個人でそれをやるスキルがない。
近所にショップもない。。
USBの延長コードを買ってレコーダーとUSB接続してみようかな。
流石にUSB端子はエンジンOFF時には通電してなかろう。
500円で済むしね! 電圧違うんじゃねーの
5V駆動のカーアクセなんて無いだろ >>794
最近の中華製ドラレコは12V→5V変換チップ内臓のminiUSBケーブルが付属されてる 791だけど、USB延長でエンジンOFFと同時に切れるようになった!
しかしUSB接続だと、録画が自動的に開始されず、ストレージモードかPCカメラモードか、ドラレコモードか選ぶ画面が毎回出るようになった
クソめんどくせー
マスストレージ接続を無効化できるようなUsBアダプターとか売ってないかなぁ >>797
こんなんあるんだね。
しかしドラレコより高い… >>796
何のドラレコ使ってるのか知らんけど
接続でマスストレージモードになるんだったら
充電専用ケーブル使ってみな
通信兼充電ケーブルは±と信号線の4本で信号線が解放状態だとPC接続。
充電専用ケーブルは±の2線で信号線は無しでコネクタ部分で短絡。 >>799
いやすまん、おれだけどもう諦めたよ。
ケーブル長を長くするとアンペア不足でまともに動作しなくなった。
もうドラレコやめます! ジムニーがあれなのでエコスポーツ買いました。よろしくお願いします。 フォードの車は使いやすい。日本車よりも。
なぜだろう。型破りも認めて車種ごとにユーザーの操作性や配置を意識してるんだろうな。 フィエスタ?とかフォーカス?とか…
サービス体制がしっかりしてたら欲しいな 13フォーカス 洗車機ぶちこみしてるだけのものぐさなんだけど
ルーフパネル左右端のパッキンみたいなゴム部品の表面が右だけ削れてきた フォーカスmk2
ボンネットのキーシリンダ逝った
どこ行ったら治してくれる? '14年フィエスタのオイルタンク漏れで1ヶ月入院…11万逝った サービス体制気にする様ならワーゲンとかBMWかベンツでも乗れば良いと思う。何故現状の日本国内におけるフォードにサービス体制など求めるのか。 >>813
好きな車がフォードだから、サービスも充実してほしいっていうただの願望でしょ
誰もサービス体制重視の話なんかしてねーよ 現行エクスペディションってどうよ?
同じフルサイズSUVでサバーバンかナビゲーターかユーコンで迷ってる ちょっと前にフィエスタの未使用車みたいなのでてたんだよな。買っとけば良かった。 サバーバンでいいだろ
フォードの塗装品質はもう買いたくないレベル エクスプローラーのタイヤが交換時期なんですが、純正のミシュランのラティチュードからおすすめの履き替えタイヤってありますか?
価格は上がらないでほしい… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています