発電は普通のガソリン車と同様にオルタネータを使います。
オルタネータが発電した電力は、一旦スーパーキャパシタに
蓄電され順次鉛蓄電池へ充電されます。
鉛蓄電池は充電電力に上限があります。
定常的充電するのには充電電力は十分ですが、
急な回生発電では発電電力よりも充電電力が少ないため発電した
電力を充電しきれません。
それを回避するために、受電抵抗が低いスーパーキャパシタを
鉛蓄電池の前に搭載することで、発電電力を一旦
スーパーキャパシタで蓄えてから、時間をかけて鉛蓄電池に
電荷移行を行います。
これで、オルタネータから見て、充電電力に余裕のある
バッテリーを擬似的に構成できます。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13132454758