【E85/E86専用】BMW Z4 30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>361
本当、その通り！
残念な改造するくらいなら買わないで欲しいｗ >>363
そんな余裕ない。
同じ車種に乗ってるとこっちまで恥ずかしくなるので止めて欲しいだけｗ
まぁ、所有者の自由だけど。。。 >>365
いいだろ別にそう思ってもｗ
なんで恥ずかしいの？
逆に、隣にDQNなZ4が並んだとして何も思わないの？
オレは人間できてないんで、、、残念だなぁ〜この人と思うだけ。
口に出しはしないが(笑) >>363
3.0siをディーラー整備でオリジナルのままちゃんと維持してますが
現在走行27,000km >>366
それならDQNと同じ人間であるだけで相当恥ずかしいのでは？
生きづらいねぇ z4フロントもリアもフェンダー交換できるんだから別に勿体無くもなんでもないでしょ。
距離まで書いてある人いるけどMでもなんでもないんだな。ナイスディーラーの養分 >>368
DQNと同じ人間だったら恥ずかしいと思うよ。
オレは違うけど(笑) 分かっててワザと書いてるんだけど。
しかしお前しつこいwww. コメントに返信されるとブルーになり
『生きるのツラく』なるんで勘弁してください(笑) このスレに地球外の知的生命体が居ると聞いてやってきました 少し前にZ4 E85 3.0を手放しました。
離れてから、改めて感じるZ4の良さです。売らなきゃ良かったと後悔してます。
●エクステリア
他に無い、美しいデザインは未だに古さを感じさせず、目立つ。（乗り換えたポルシェより駐車場で目立ってる）
ボリューム感と抑揚のある曲線美は360度どこからもスキが無い。
●インテリア
ラグジュアリー感は無いか、洗練された美しさ。
操作系も使いやすい位置、大きさ、表示。（結構、大切なこと）
●走行面
滑らかな加速、エンジンフィールは忘れられない。さすがシルキーシックス！
車重を感じない軽やかな加速、ハンドリング。
●意外に良い細かいところ
フロントタイヤと運転席が離れてるから、ロードノイズが少ない。
ダッシュボードのテクスチャが上手く反射を防ぐので、フロントウィンドウへの映り込みが少ない
運転席から後輪が近く見えるので、駐車が凄く楽。特に立体駐車場のパレット。
最後に
Z4を手放そうと考えてる人へ…
もう少し乗り続けてみませんか？
買い替えた車が、今より満足するとは限りませんよ…
ずっと後悔するかも知れませんよ…
これから中古で購入を考えてる方へ
興味があるなら、所有してください。きっとあなたの人生で、とても価値ある幸福な経験ができます。
いま、お手頃な値段で購入できるタイミングを逃すと、同じチャンスは有りません。 >>377に同意する部分もあるな
バカみたいなGTウイングの参考画像をお願いしたい >>379
知れてよかったことがたくさん
ありがとう >>382
自分で探したら。
359 に名前出てるじゃん。 > 運転席から後輪が近く見えるので、駐車が凄く楽。特に立体駐車場のパレット。
ん？、確かに後輪は見えるんだけど止めたあとなぜか斜めになってる (´･ω･
と、いうか真っ直ぐ止められたことないw >>385
そうそう、絶対まっすぐに停められない不思議ｗ 車を上から見たらよく分かるがサイドミラーの位置に対してリアフェンダーが拡がってる
そのためサイドミラー見ながらバックするとサイドラインが斜めに写るから真っ直ぐを錯覚してしまう 窓全開にしてドアのラインと駐車場の白線を平行にして止めてるけど斜めになってるの (´･ω･ バックカメラ&モニターつけてるからいつも真っ直ぐ(´ω｀) ボクスターに乗り換え予定だけど少し待ってみるかな。 似た考え持つ人いるんだな。
まだ乗り続けるけど次はポルシェを考えてる。 次はポルシェ、ってなるともっとスポーティーなのがいいって感じかね
俺は逆にもっともう少しまったりしたのがいいってこっちに乗り換えたけど うちはZ4とケイマン持ちだったけど、ケイマン売って4C買いましたが ポルシェは一番無難というか、選択がつまらないなあ
高級車の中で一番目立たなく、見つけても目で追わないw >>395
でもポルシェって値段の割にフェラーリやランボルギーニ並みのオーラがあって、
乗ってる人も比較的変な人がいなくて地味だから普段乗りにも使えておすすめですよ >>393
何台クルマ持ってるの？
Z4と4Cじゃ何かと不便じゃない？
まあオレは独身なんでZ4一台なんだけどねw オレも次はボクスター検討中
オープンで幌車、PDKに乗りたい、意外と積載広い、ポルシェだけどお手頃
て事で次はボクスターかな >>395
だから通勤に使えるw
買えやしないがランボやフェラーリ、C4だったとしても通勤には使おうとは思わないがポルシェなら使えるって思えるんだよな。 >>402
4cと8cじゃ使用目的から何から何まで違うから比較対象にはならないだろ >>401
セカンドカーカテゴリだから通勤に使うなんて頭なかったよ、悪いね
>>384
どれどれ？と見てみたら全く普通のウイングだったからびっくり
全然馬鹿扱いされるレベルじゃないよコレ >>403
比較なんかしてない。
単純に 8C の方がカッコいいと思っただけ。 そうそう、書いた後に比較してるじゃんと思った(笑)
アホだよね〜
しかし、そんなに突っかかるなよ。先生かよｗ オイルとエレメント交換しようとしたらエレメントの形状が外径94.5mmの上に36mmの六角が乗っかってる形だった。フィルターレンチは深さが足りなくて固定出来ず。六角部分を36mmのレンチで回そうか考えだけど折れたらマズイので見送り。
これって、これ用のオイルフィルターレンチとか売ってるんですかね？
前期e85 3.0i E85 3.0siからスポーツシャーシ入れたボクスター981GTSに乗り換えました。
しっとりというか、どっしりというか安定感は増して、乗り心地は良くなりました。
重厚感が増して、よくいえば高級感ってヤツですかね。
911カブリオレも検討しましたが、あれはオッサンカーに近い感じで、さらにどっしりしていてスポーツカーというよりグランドツーリングカーって感じでした。パナメーラとボクスターのちょうど間といえばわかりやすいかも。
なので、ライトウエイト好きにはボクスターかなと思います。
ただ、軽快感はE85が一番です。E85はいい車です。大事にしてください。
うちも手放さずにガレージ保管してます。 結局36mmの出っ張りをウェスで保護してパイプレンチで回して交換
国産車はドレンボルトを緩めるとオイルが漏れ出して必ずと言っていいほど手が汚れる
E85はドレンボルトを外すギリギリまでオイルが出てこないように、付けるときはボルトをオイルパンに付けると同時にオイルの流れが止まるように設計されていて手が汚れないので驚いた。
さすがBMW 10年選手のナビ（パナのインダッシュのやつ）がいよいよ動作が怪しくなってきたんだけど
いま国産の1+1DINは事実上死滅してるしどうしようか悩む
テレビはほぼ見ないから、もう取っ払ってスマホナビで十分じゃね？という気もするけどバックカメラもつけてんだよなぁ 機種にもよるだろうけど同じメーカーのポータブルナビならバックカメラ移植できるんじゃないの 今日、いきなり幌の電動開閉が遅くなってもう戻りそうもない
遂に寿命かのかな
なんか動き出しは元気で途中負荷がかかってるような動きなんだけど、どこかに油させばいいの？ >>414
ttp://bmw-value.jp/2014/09/z4.html >>412
ルームミラーに被せて防眩ミラーになりつつ半分がモニターになるやつ付けるとか。
純正のミラー、防眩全然大したことないよね？
そのくせミラー内で液ダレみたいな症状起きるし。 >>404
大黒行った時にespritの1640mm仮付けしてた時に見られたからバカ扱いされたのかなぁと
車が馬鹿丸出しな改造だからそう見えるのも仕方ないけどね このスレのカキコを信じて
ＧＳの回転ブラシの洗車機に突入したが、
何の問題もなく、車は奇麗になった
今まで手洗いしてたけど、これからは洗車機だわ >>419
私も洗車機に入れてるけど
ウインドモールがひび割れしてる場合には注意が必要かも >>419
たまにトランク内のリアフェンダー留めてるビスが緩むとトランク内浸水するから気を付けて
浸水場所次第だけど、最悪燃ポンコントロールユニット沈む場合もあるからたまに増し締めオススメする 最近段差超えるときに、足回りからｼｭｯって音が鳴る
誰かわかる？
純正足です »442
自分の場合は、降りる時にリア側のサスから「シュ」って聞こえますよ。 >>422
バネがヘタってホイールハウスに干渉しているのかも。 >>426
なるほど、ダウンサス買ったのでちょっとかえてみてみます バネがヘタって沈み込むなんて事は通常はあり得ない
シュッという音はおそらくダンパー
ちなみに降りる時にリアから音が鳴るのはパーキングブレーキ >>429
修理となると高額なの？
SMGのモデル、中古で探してるのだが… z4のsmgって修理60とか80だっけ？
M5だったっけ >>429
一応参考に聞きたい
smgのオイル交換怠ってた？ はい、今回の車両ではやってませんでした。個人的にはオイル不足も視野に入れながら、ポンプ不良とモジュールの不良も疑ってます。 assy交換で80……
込み込みで120とかいくのかな？ 3.0のATだけど今度の車検で11年目だし、たぶん3万km越えないから俺もATF換えとこうかなって気になったわ >>438
> 3.0のATだけど今度の車検で11年目だし、たぶん3万km越えないから俺もATF換えとこうかなって気になったわ
問題ないならやめとき。新車から定期交換してるならともかくそうじゃないなら
ディーラーは絶対やめとけというから。オレのはやはり10年越えだけどATの調子は
すこぶるいい。 エンジン始動前、ブレーキが固い時と普通に踏める時がある。
今までは期間を置かない場合は踏めるパターン、何日か乗らなかったら固定パターンだったが、最近は少し止めての始動時も固い。
なんか変わったのか微妙に不安。 >>439
smgで無交換だけど、同じこと言われた
変えることによって逝っちゃう場合があるだとか 国産のAT車も変えるなら定期的、変えないなら無交換って聞いたことはある
>>435
前兆みたいなのはありましたか？ >>444さん、前のZ4ではちゃんとSMG作動油交換してましたが今回の車両では無交換でした。でも前兆のようなものはなかったです。走行中に警告音→異常表示なし、警告音→異常表示と共にN表示。警告音→3速固定等で何とか走行しました。 E89は好みじゃないので修理しますが、その後はボクスターか135iクーペか悩ましいです。 ATFは中古で買ったときに壊れたら中古保証で出しますって言われたんで交換して、以降は定期交換してる
そこの店が自分とこでふだんから交換してるとこだったからな… 今日から近所のショップでバラして貰ってます。また顛末の報告しますね。 そういえばエンジンオフの時ピーッと10回ほどなるけどアレなんなの？
最初どこかエラーなのかと思ってびっくりしたけどもう何も思わなくなった かけるときにベルト締めてないと鳴るアレとは違うの？
止めるときのはわからんなぁ みんな鳴らないのか
中古で買った時からだから仕様と思ってた
etcはあったり無かったりで関係なさそうです
シートベルトの音とは少し違います >>452
例えばバックで駐車する時にドア開けて後方確認して、停めたらドア開けたままエンジンっ切ってるとか？ >>453
いえ、そうでもないです
smgだけの音なのかな >>452
ヘッドライトスイッチがONのままとか？
AutoじゃなくてON >>456
オフですねぇ、ドアok、ニュートラルok(P無)、ライト、ウインカー、ハザード、シートベルトなど問題ないのです…
>>457
気にしないようにします
長々とすみませんでした 中古で買って丸2年
今日気付いたんだけどワイヤレスドアロックの開くボタン長押しで幌が開くんだね
e85前期3.0 >>461
窓はどうなります？
オープンにする時は全部下がりますか？それとも上がりますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
