○○○○ Audi A4S4RS4 Part52 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487376409
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 踏切通過で前輪が滑ってキュッと音が出るFF
軽いFF
アクセルオンオフでの挙動変化が大きめなFF
大雨の高速道路で感じるクワトロの直進性を欠くFF
FF買うくらいならアウディである必然性が全くない
VWのほうが安い、トヨタの方が燃費が圧倒的に良い >>643
どっちが好き嫌いはあると思うけど、乗り比べると全く別物だぞ。 >>645
それは間違いない。但し乗り比べる機会がないやつが 643 みたいな反応をする。 >646
因みに、Sのクワトロオーナーなんだけど‥(643)
そんな言い方しなくてもイイじゃない。
良さは十分理解しているつもりだが、押し付けはイカンよ。
コストも車重も違うわけだから、何を選ぶかは人それぞれかと思うが。 アウディ遅くてだせえ。クアトロとかじゃ誤魔化せないほどアンバランスな重量バランス。アウディスポーツとか言って全然スポーツ車じゃないっていう。 Sというのは、この場ではS4を指しますからクワトロだね
例えば、細い道から片側3車線の道に急いで入るような時に
FFでアクセル踏むと前が滑って前が外に逃げようとする
滑るの制御する設定になっていれば単に出力絞る、他にない
クワトロだと後輪も駆動してるので前の逃げ方はかなり減る
Sは知らないけどRS4だと後輪駆動が強くて前が内側を向く
その姿勢で後輪滑らせながら凡そ考えていた方向に加速する
そういう制御の設定になっているようです
デフの音もグリグリするのでタイヤが滑る音と合わせて盛大
B5にはなかったB8の挙動で面白いけどタイヤ寿命が心配 マジレスすると、代車でFF乗ったけど、町のりレベルでは、
FFでも大差ない。
そりゃ、急な動作すればあるけど、町のりでそれは、危険運転だし。
後はデザイン、予算で、燃費、など、自分の優先度でVWなりクワトロなり、選べばいいだけ。 FFとクワトロ、雨の高速道路とかでは違い出ますか？
今はFRなんですが、雨の高速は轍や壁際の水が溜まったところを走るときに超怖いです。 Mercedes S320 FR 雪のアウトバーンで150kph やや不安
時々横にズレてステアリングわずかに当ててた
ドイツの道は日本より平面精度ずっと上で走りやすいけど
Audi A6 avant quattro TDI は安心
Audi A8 quattro TDI 乾燥路面270kph 不安感ゼロ
B5 Audi RS4 avant Quattro 台風の大雨 130kph ごく安心
高速道路よく使うならMercedes よりBMW よりAudi でしょ >649
RSオーナーさん、仰る通りこちらはB9のS4。
Audiは3台目で、前車はB8.5のA5とB8のA4。
クワトロ歴はそれなりにあるので、良さは理解してる。
実際にFF乗ってて、前輪の片方が脱（空）輪した時は真剣に焦って、もうダメかと。
冷静になって、ゆっくり操作した苦い経験がある。
AWDなら無問題だったろうと良く思う。
クワトロじゃなきゃAudiじゃない！は理解するけど、Audiの場合はデザイン優先で選んでる人も結構いるから。 前走車のテールランプが見づらい位の豪雨だと
白線が認識出来ないからレーンキープは解除されるが
ACC自体は解除されず追従運転出来るのはすごいと思う。
レクサスやスバルは豪雨の時機能解除された。
またそれらの最大車間距離が60m程度なのに対し
アウディは車間5で100m開くので余裕を持って運転できる。 >651
雨の高速での圧倒的な安心感はクワトロならではだと思います。
通常時の直進安定性も利点の一つで、直線番長と言われる所以が理解出来ます。 直線番長って言われるけど、アクセルオンでリヤ荷重にしながら
コーナリングするのが一番気持ちよく曲がっていけると思う。
20,000km走行でリアタイヤが先に摩耗して交換したよ。
かなり後輪に仕事させてる感じ。 そういう走り方だと制御が入って内輪にブレーキかけてる
左のブレーキパッド交換も早めになります
アクセル少し戻して回るのも使えますし、もう少し安全側 >>656
サーキット走ればわかるけどアウディはひどいアンダーステアだよ。全然回らない。直線番長と言われてもしょうがない。 東京大阪間を頻繁に往復するんだがDセグメントで運転が楽なクルマだとどれがお勧めですか？
他のメーカーでも日本車でも構いません >>658
基本特性がアンダーステアなのはコントロールし易い
アンダーステアの車を回すには荷重移動が大事ですね
面白いようにクルリと回るしFFよりも許容範囲広い
quattroは安全マージン広くて雪の高速道路でも使える
これが危険運転ならば雪降ったら車乗れないってこと
空荷の大型トラックでも同じようにできるのが面白い
重くて長くて動きがゆっくりでも回転止まりにくいよ
下り坂のコーナーなんか特に止まりにくい
トラック回しすぎて高速道路通行止めにしないでね >>663
弱アンダーならいいけどな。実際は強アンダーだからどうしようもない。R8はどうか知らん。 >>651です
皆さんレスありがとうございました。
高速道路を年間25000km以上は走るので、アウディなら安心できそうですね。
あとはA4にするかS4にするか、はたまたA5かS5にするか、悩ましいです。 雪道走るときの塩化カルシウム対策はみなさんどうしてますか？
防錆塗装やスプレーで防げますか？ >>666
こまめにケルヒャーで水洗い。
寒くても、手がかじかんでもガマン！ アンダー塗装というのがあるけどやろうかねぇ
安いんだ、イエローハットとかでもやってる
B5RS4 は16年、13万キロで下回りネジがサビてたし
雪のついた山道とか随分行って下回りも放置してた アウディエクスクルーシブで黄色を選んだことある人いますか？ 都内でコーディング安く出来るところ知りませんか
千葉に有名なところあるようだが、地方から行くのでちょっと遠い >>670
ヤフオクで安価な互換ケーブル買って自分でやったら？
俺はそうしてる >>672
出来る
みんカラあたりを検索すれば必要な情報は集まると思う >>673
今はaudiオーナーじゃないですが未来に役立つ情報をありがとうございます！ 興味本位でHUD入れたけど、良いなこれ
ACC常用者アリだわ B8後期？のA4なんだけど、最近になってやたらパーキングブレーキの作動音が気になるようになった
ギュイーンっていう、いかにもモーターで何か締め上げてますみたいな音？
最初からそんな音だった気もするけど車内まで響くほど大きく鳴るものだっけ？ >>675
こんなものが…8インチタブ乗っけてた俺は情弱だったわ >>677
こんなもんか
コンビニで見かけた同世代っぽいS6がすげえ静かに発進していったから余計気になっちゃって >>675
いまBMW乗っててHUD付いてるけど偏光のサングラスしてるとほとんど見えなくて意味がない
AUDIのHUDも結局は同じよね？
それなら要らないかな ・年収1400万の富裕ファミリー層
これは、メーカーが打ち出したa4のメインターゲット
a4オーナーファミリー①
嫁、水商売の掛け持ちで年収1400万、先行き見通し悪し
夫、アル中ヒモ暮らし
子供、二人共引きニート
a4オーナーファミリー②
嫁、看護師で年収700万、夜勤で肌ボロボロｗ
夫、飲食店店長で年収700万、時間外労働月間200時間
子供、親の愛情に飢えてるのかいつも寂しそうな顔、栄養バランス悪し、切れ易くトラブルで生傷だらけｗ
a4オーナーファミリー③
夫、中流貿易会社の幹部で年収1400万、海外を飛び回り家には殆ど居ない、東南アジアや中国に愛人複数
嫁、専業主婦、三度の飯より男が好きｗ
子供、中二、夫は血が繋がってない事を知らないｗ、近所に住むガテン系職人に似てきたｗ、数ヶ国語が喋れる夫に似ず勉強まるで駄目ｗ、いつも何か臭いｗ
俺
地銀の主任で年収900万
結婚する気はないが、姪っ子やペットを我が子のように可愛がり趣味も充実ハッピーライフｗ、クラウンアスリートとデイズハイウェイスターを一台ずつ所有して、a4オーナーファミリー①②③に対する圧勝気分が止まらねー
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s480x480/e35/c236.0.607.607/16110836_1838775763037425_5665640258079817728_n.jpg?ig_cache_key=MTQzOTk0MzE1NTE4NDA0NTUxMw%3D%3D.2.c
そもそも年収だけポンと出して中身を一切描けない所に、a4っつー車は売り手も買い手も間抜けだらけ、所詮は成金や中途半端な資産に代々粘着してるだけの似非セレブレベルしか居ないって事がはっきりと表れてて、嫌っつー程笑える
https://pbs.twimg.com/profile_images/475958413491314688/h4DD2xJy_400x400.png
http://file.labyrinthwalk.no-mania.com/bf5e6be8.jpg さすが年収300万だわw
年収コンプレックスが激しすぎて真性アスペになったんか？それとも母親の遺伝の先天性真性アスペか？ 赤いA4買ったからAudi × にゃっちーずのLINEスタンプ
買いたいのに、これだけもう売ってないの？悲しい。 681
そんなんで 圧勝気分が止まらいなんて幸せだな 現行のA4ですが、高速でのクルーズコントロールや渋滞のトラフィックジャムアシストの使い勝手はどうですか？
他社（特にベンツ）と比べてどうなのかが気になります。 エーヨンのデザインって、体裁取り繕うみたいにチマチマ整えてるだけで、見る者のフィーリングにダイレクトに訴え掛けるカッコイイとかキレーってのがまるで無い
控えめとかそれっぽい事言う馬鹿も居るが、いかにも言い訳や誤魔化し臭くて、それこそ馬鹿閣僚や馬鹿議員が日々ニュースで晒してる体裁取り繕うだけのスイマセン会見みたいなもんやろｗ
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/g/a/h/gahakudesu/201206192235073a1.jpg
エーヨンのデザインを人間に置き換えると、中途半端に高いアクセや服で飾ったオバハンｗ
そんなのと付き合ってる男見たら、ピチピチムチムチとかそこそこ売れてる雑誌の読モみたいな紛うことなきおいしー若い女と付き合ってる俺らは、こんなリアクションしか出来ねーしｗ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akikomasuda/20140826/20140826021554.jpg
車に話題を戻すと、ショボイ国産や軽でもそこそこデザイン良いの乗ってる人間は、エーヨンみたいななんちゃってデザインに食いついた馬鹿見たらこんなリアクションしか出来んって事やろｗ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akikomasuda/20140826/20140826021554.jpg
なんかもう、エーヨン見るだけで伝わって来るんよなー
エーヨン乗りなんて、体裁ばっか気にして体裁取り繕う事に終始したつまんねー暮らし送って死んで行く馬鹿ばっかだってのがｗ >>690
今や大きなポイントだよ
ベンツEクラスは、大丈夫という人と、結構自動制御が外れるという人がいるようだが、アウディはどうなんだろう、と俺も購入検討中なので気になる。 このスレなんでこんなんなってるの？面白いからみてるけど。今やこの辺の車買う層はこんなユーザーが多いと言うことなんだろうけな。 ACCは実用的。毎日使ってる。
トラフィックジャムは使わない。要らない。 >>694
ありがとうございます。
トラフィックジャムが要らないとのことですが、渋滞で役に立たないってことですか？ >>689
現行のC200に乗ってましたがA4の方が良いですね。
レーンキープの車線追従性は同じくらい。
A4は発進前にACCの速度を設定出来るのが良い
このクラスのセダンで360度カメラが付けられるのも珍しい。
渋滞アシストも自動で再発進してくれるので便利。
ステアリングも修正してくれる
でもEクラスと比べると流石にかないませんが >>696
ありがとうございます。
なかぬか優秀なようで安心しました。
Eクラスにはかなわないとのことですが、どのような点ですか？ >>697
Eクラスの方が後から出て車格も上なので
安全装備が充実しているという意味です。
ステアリングからずっと手が離れた時に自動停止してくれるシステムとか。
自動再発進のトラフィックジャムはEには付いてるけど
Cには付いていません。 >>698
ありがとうございます。
なるほど、なるほど、そういう意味だったんですね。
安全装備は少し劣るけど、クルコンの性能的にはEクラスと同じくらいなら満足です。 わざわざ2ちゃん入ってせこい情報交換しないと、誰も教えてくれんのか？
爆笑
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
ディーラーに惜しまず金払ったり親切なダチ居れば、2ちゃんで見ず知らずの人間の便所の落書き頼ってチマチマせこい情報交換する必要ねーだろｗ
金払い悪くてディーラーに嫌われ腹割って付き合えるダチも居ないから、2ちゃんで陰気にチマチマ情報交換して、上面だけ体裁だけの有り難うとか言わんとあかんのやろ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akikomasuda/20140826/20140826021554.jpg
エーヨン乗りがいかにチマチマとせこい糞つまんねー暮らし送ってるか、このスレ見るだけでもはっきりするやんｗ
俺が昨日レスした事がズバリ当たってて、めっちゃ笑った
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/g/a/h/gahakudesu/201206192235073a1.jpg >>701
雨が続いて真性アスペがまた発作かw
リアルアスペ母ちゃんの遺伝で先天性アスペ引き継いじゃうとはマジで可哀想だわw 真性アスペって晴れてる日のほうが発見しやすいだろｗ >>701
ド底辺知恵遅れ中年独身童貞の無職ナマポオヤジ、まーだ生きてんのかw
相も変わらず同じレスの繰り返ししか出来ない低IQ
とことん哀れで惨めで情けないオッサンやなw 来月試乗には行くつもりですが、ナビの出来はどうですか？
検索のしやすさ、時間の正確さなどについて >>707
確かナビは日本製の筈です
私の場合、目的地検索は音声のみでやってますが何ら問題ないですし走行中にも検索、目的地設定出来るので使いやすいです
ただ、私自身の音声登録を納車時にしてもらってるので認識が正確なのだと思います
音声登録する前の状態では音声認識で検索すると認識してくれにくかったです
到着予定時間については短距離ならかなり正確ですが数百キロとなると実際にはかなり早く着きます
渋滞状況によって随時ルート変更を行ってけれますが意外といけます
また、パーチャルコックピットは不案内な場所ではとても役に立ちます
マトリクスとバーチャルは折角なので付けといた方がいいですよ バーチャルコクピットが羨ましいぞー！
クワトロも御三家のAWDでは最高性能だしなぁ。
ただ、悪いけど外観と内装が(メーター周り以外)…
もっと悪いのは価格！これ最悪！！
@ノッペリメーター:E >>696
あれ？自動で再発進だっけ？今までアクセルちょこんと踏んでいたわ >>709
ベージュ革シートめっちゃかっこ良いけど。
外観はオールロードが確かにめちゃ良い。高いけど。 確かにバーチャルコクピットが一番いらんな。
VCにしなくても真ん中ディスプレイだしな。 東京都心とか首都高とか運転する？
VCあると随分助かるんだが >>714
ナビはセンターディスプレイで十分間に合う
そもそも都心や首都高は地図なしで走れる >>716
首都高がナビなしなんて東京住みで仕事で運転するやつだけだろ
そんなしょーもないレスする前に大阪の都市高速ナビなしで走ってみろや >>717
アホを相手すんな
公の場所で自分には必要ないからと、その他大勢のこと考えない
こんなのばっかりだから荒れる 普通のでもセンターに地図表示出来るってのは
初め知らなかったな。これだけでも結構凄いのに
全然アピールしないよね。 ドライブセレクトの個別設定は記憶、呼び出しできるんでしょうか >>719
それ知ったらVC売れなくなるからね
聞かないと言ってこないよ >>720
俺のA4allroadはエンジン切る前の状態引き継いでるな。
キー変えたらどうなるかは検証してない。 ぶっちゃけVCなしでHUDつける、がベストだと思うほんと。
頻繁にナビやACC使う人なら尚更。 >>723
そしたら、見込み発注車なく本国受注生産で値引き悪く納期も～ってなる >>717
あほ？
都市高速なんて何処でもナビ無しで走れる >>725
はいはいじゃあナビはいらないね。
さようなら。本気で頭悪すぎ。 >>725
俺なんて○○できるし！とか言ってる高校生と同等の精神性だな。
お父さんに買い与えてもらったばかりの大学生か？それにしても幼稚ではあるが… ナビ要るのはわかるが
VCじゃなくても全く問題ないだろ >>717
落ち着いてちゃんと読め
たしかに中央区住みでほとんどの道は頭に入ってるから都内走るのにナビ要らないけど(仕事では車乗らないが)、日本中どこでも不要とは一言も言ってないぞ
センターディスプレイがあればヴァーチャルコクピットは要らないと言ってるだけだ ヴァーチャルコクピットが気に入ってA4にしたくらいなのに、意外にヴァーチャルコクピットをなんか不要と言う人が多くて驚いた。
縮尺の違う地図を2つ表示できて便利だし、なによりかっこ良くないですか？ 私は良いと思いますよ。ただ、せっかく表示面積が大きいので、もっと各種情報を同時表示できればなぁ
と思います。 MY切り替えって９月なんですかねー？
キャンペーン終了も９月いっぱいですし… >>732
昨年の２月がFMCだから当分先にでしょう
ところで S line 高杉くね >>733
本気でクアトロ セダン S-Line グレイシアホワイト バーチャル マトリクス アシスタンスPKG狙ってますけど…
やっぱり割高感高いですよねー( ´△｀) >>730
田舎者か？
ヴァーチャルコクピットあれば良いいだな
今時パサート ゴルフ ティグアンにも付いてる >>734
S lineが人気で品薄だとか
でも、都会だと70くらいは引いてくれる
頻繁に夜の高速走るならマトリクスはオススメ >>737
並べてみると無印は貧相に見えますよね
新車とデモカー上がりで迷い中ですが
デモカー上がりで条件どうりの玉はないですね… 2012年式のA4アバント、走行距離25000km、禁煙車。事故なし、傷なし。
車検が近い為、買い換えか継続か悩んでいます。
下取り見積りが140万でした。まだタイヤ、バッテリー替えていません。今までノートラブルだったので継続するつもりでしたが、子供が小さいうちにレジャー向きなVWトゥーランやシャランへ乗り換えもアリかな？と悩み。
皆様タイヤやバッテリーはいつ頃どんなものに替えましたか？状態は良いと思うのですが、下取り額はこんなものなんでしょうね。 タイヤはスリップサインが出たら
バッテリーは弱ってきたら
買い取り額はそんなもん >>739
経年劣化があるからね
タイアとバッテリーはもう変えた方が良いと思うよ
オレのところ子ども二人が小学生だけど1BOXは必要無いなぁ
アバントで間に合ってます >>739
地方住みなら子供が県外の大学に通うようになるときの為に節約しておきましょう
4年間でひとり当たり最低1000万かかるぞ
でも裕福ならすぐにquattro発注しましょう >>706
オマエほど馬鹿じゃないっていうくらいの自覚はあるんじゃねーか？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
