○○○○ Audi A4S4RS4 Part52 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487376409
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ﾏｸﾄﾞW FF9d-CSDZ [118.103.63.155] ID:biZep9BFF
>>170
＞＞近頃金回り悪くて節約してるから
近頃じゃねーだろ、何見栄張ってるんだ、ド底辺
金回りがいいなんてことはただの一度もない乞食の分際で
>>172
しかしひたすらかまってもらうためだけのレスなんかして、何がオモロイんだろｗ
毎度毎度のド底辺知恵遅れの自演w
さー死ね、さー死ねｗ ffのa4オタ、自演封じられてスレの立て直し出来なくなってて笑えるｗ
俺先週の金曜も来たクラウンアスリート乗りだけど、はたから見ててすんげーオモロイｗ
アウディ今期に入ってまた売り上げ二割近く落としてるし、いよいよ末期かもｗ
このスレも末期臭プンプン
まー勢いだけで伸びた商品の末路なんて、そんなもんだろｗ
勢いだけで盛り上がったスレの末路も同じ
わびしいのーｗ
あなわびしｗ
日本のわびさびを知る俺は日本のクラウンアスリートに乗り、日本にそぐわないffのa4オタは末期を迎える
宿命よのーｗ
しみじみとした気持ちになるなーｗ >>174
もはや日本語の文章にすらなってないな
追い込まれてとうとう錯乱したか、キチガイw ＦＦオタ、また馬鹿にされて釣られてんのかｗ
どこまでＡ４のメンツに泥塗るんだよｗ
俺みたいに気軽にＡ４クワトロ乗って、馬鹿にされても気にせずに居られんのか？ｗ
まー俺のレベルと比べるのは可哀想過ぎるか
俺らクワトロ乗りとＦＦ乗りはレベル違うし、ＦＦに憧れたり擁護してるレベルのオタなんて底辺そのものだからｗ とりあえず、クワトロ以外をＡ４のスレから切り捨てて良かったｗ
馬鹿は隔離が大事
刑務所とか見たら、はっきりしてるだろｗ 早くおせちが昔のように和食のさとのランチを食べれる日が来ますように >>178
全部自分のことじゃねーかw
脳内クワトロの乗り心地はいかがですかあ？w
A4欲しくて欲しくて仕方がないんだね
オマエのようなド底辺は一生かかっても買えないだろうけどw
>>180
無理無理、今はコンビニの廃棄弁当めぐんでもらって、何とか生きてるド底辺だからw トヨタLFAのテストドライバーが事故で死んでるのね
ニュルブルクリンク近くの一般道で正面衝突に見えた
BMW3シリーズが相手
右側通行のドイツでLFAは左車線で前が潰れてた
ヘルメットしてたLFAの乗員2人が即死でBMWは軽症
ドイツの普通の車の方が国産の超高額車より強かった
LFA中古車はいま5500万円とかで売ってるけどねぇ
A7テスト車のこの火災は忘れない人が多いことだろう >>183
BMWが頑丈なのが分かる話だがアウディとは関係無い。 昨日 S4アバントを試乗したんですが、結構フットレストが遠くに感じました。いつも乗ってる皆さんはどんな感じですか。 >>186
なんであんなに遠いんだろうね。もっともらしい説明をしているサイトもあるけど、A3のフットレストは普通の高さだしね。
かさ上げする交換部品を付けているけど、プラの板のくせに高すぎる。 >>186
確かに遠い
フットレストになんか付けたろうかと思うくらい
ゲルマン人の車やから仕方ないと思うけど、
そういえばS3乗ってたときは全然気にならんかった a4のグリルって、いつまで不細工なまんまなんだろｗ
馬鹿が食いついてる間は直る見込みねーかｗ アウディーですか。
戦前のアウトユニオンは高級車でした。
戦後はずっと、VWの高級版という位置づけですね。中身は共通です。
例えば過去日本でも売っていた 日産サントラ＝アウディ80でした。
横置きエンジンの車に関してはVWと中身は同じと思っていいです。
問題は縦置きエンジンの車ですかね。
車格は最近は上昇していますが、やはりベンツやBMWよりは一段下です。
特に２WDは恐ろしいほどのトップヘビーで、例えばV6やV8がまんま前の
車軸より前にあります。したがって直進性がいいですが、曲がりません。
また段差を超えてピッチングが始まると止まりません。
またコーナリングでアンダーな上、水や氷があるとどんな仕組みがあっても
まっすぐ刺さります。
長い直列エンジンを車軸より前に置くために、ラジエーターが後ろにあるとか、
オルタネーターやエアコンコンプレッサが前からの水をかぶるところにあるとか、
過去かなりボロい設計でした。
したがって、過去ヤナセでお金持ちのお父さんはベンツ、おくさんはアウディ、
子供はゴルフで売っていたのですが、一番中古がはけないのがアウディでした。
また新車の値段がぼったくりなので、中古の値落ちが激しいのも特徴です。
中古は代々ゴルフVWの方がアウディより高めで推移しています。 デザイン的にも前に突出したエンジンをごまかすために車の前の角を落として
オーバーハングを小さく見せるあざといデザイン、また２階建てのミッションの
高さをごまかすためにインパネの高さをごまかすデザイン、異様に車が前後に
長い割に狭い後ろ座席など、いろいろエンジン配置の無理がありますね。
無理やバランスの悪さをかくすために４WDにせざるを得ない面もあります。
確かに４WDは雪道でゆっくりいく分にはメリットがあります。またデザイナーが
非常に優秀で、上記の欠点をうまくカバーし、あるいは逆に演出する技術は
相当なものです。このデザインの技術はピカ一ですかね。
最近は非常に凝ったサスペンションなど見るべきところもあります。
ただ、車軸より前に重くて巨大なV6やV8がぶら下がっているのは気になりますね。
しかしこの欠点を逆にとって、前のエンジンと車軸を後ろに移すと、そのまま
ミッドシップになります。アウディがやたらミッドシップの車を出すのは、
ヘンな重量配分を逆手にとっているのですね。
これはずるい、といか、うまいとしかいいようが無い。デザインに関しては
ベンツよりはるかに優美かと思います。
まあ一度ボンネットをはぐって、アウディとベンツ、BMWのエンジン位置を
よーーーく見てください。ベンツやBMWは、重量配分を良くするために
相当苦労してエンジンを目一杯後退させて居ます。 もうひとつはyoutubeで、ベンツのAMG、BMWのMなど高性能車や良くタイムアタックなどが
サーキットに出てきますよね。
アウディは？？？出てこないでしょ。アンダーで曲がらない。そのうちタイヤのグリップが
落ちてくるので、出せないのです。同じ俎上に上がらないのですよ。残念ながら。
ミッドシップは早いですが、大アンダーはいかな名人がコントロールしても結局は
ダメなんです。
クアトロも最初はラリーにでていましたが、その後どうなりました？他のメーカーが
４WD化してくると重量配分の悪いアウディの出番がなくなったのです。それだけのことですね。
同じようなレイアウトでも、スバルは水平対向４気筒ですが前後長は半分しかない（２気筒分）。
ですからスバルよりはるかにあたまデッカチです。
要するに、馬力が同じ、タイヤが同じなら、車の旋回性能は最終的には重量配分で決まります。
だから個人的にはやはり安直な設計を豪華内装でごまかした車で、ベンツBMWより落ちると思います。
値段も高すぎと思います。
それと最近は、ターボやDSGなど、無理筋の付加装置が多いですね。ドイツの電子技術は日本より品質、
コネクタ、防水、樹脂など格段に落ちますので、エレキは不安要因です。
以上を頭にいれつつも、デザインが気に入れば少々のあばたもエクボですね。過去も赤いアウディー４ドアとか
は女性に人気でした。気に入れば少々故障がおおかろうが下取りが安かろうが問題は小さいです。
ただしDSGの故障だけはどうにもならないですが。
参考になれば。 >>192
細々した情報(在り来りだしww)を持ちだしていかにも説得力有りげに見せ掛け、敢えてデザイン以外をけなしてデザインを褒める
手口バレバレwwww
A4のデザインを馬鹿にされてるのが、よっぽど気に入らないんだねえwwww
でも結局、グリルがキモいって言われてる肝心な点に対して何の反論も出来てないんだよなあwwww
肝心なポイントは分からないか誤魔化すだけ
所詮これがA4オタのレベルの限界wwww
て言うか、そんなんだからこそ良いように馬鹿にされるんだろwwww アバタもエクボwwww
本物のエクボが良いけどwwww
俺もエクボ好きなんだが、アバタで我慢しろって言われてもねえwwww
あと、アウディが優美？
へえ
角張ったデカい顔が｢優」美ねえwwww
ホント、面白いなあ
頭悪い奴って、つつかれるとすぐボロ出すから、傍から見てると笑いが止まらないよwwwwwwww 生まれつき才能ない奴って、トラブルを知識量や情報量でしか解決出来ない
だから、つついたらすぐアホみたいに大量に知識や情報ひけらかして、墓穴掘るんだよなあwwww
下らない知識量や情報量が多い程、その中に欠点や誤りが反映されちまう
努力ではカバー出来ない、生まれつきの才能の差を露骨に見て感じ取れて、笑いが止まらねえなあwwwwwwww >>187 >>188
あれでは、左足で踏ん張れないですよね
A4 A5も同じですか？ なんだ
今日もまた、Ａ４オタが笑いのネタにされてんのか
(*´∀｀)ｸｽｸｽｸｽｸｽ
反撃のために必死で準備した長文も、中身無いからあっさり看破されてて笑えた
ププッ (￣m￣*）
生まれつきの馬鹿や不細工は努力や気力ではカバー出来ないってのが、Ａ４程度のオタには理解出来ないし理解したくないんだろうな
(゜∀。)ヶラヶラ
理解したら、自己嫌悪で自殺するしかなくなるから
ご愁傷様
(￣▽￣)ｱﾊ八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
(ＴyＴ)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｩｩｩｸｽｸｽｸｽｸｽ 『アバタもえくぼ』は致命的ｗｗｗｗ
アウディオタの物の見方やセンスが『情に惑わされ易い曖昧で低レベルなもの』だって、自白したようなものｗｗｗｗ
『ただの慣用句として気軽に言った』って言い訳したいだろうけど、俺みたいに真に美醜を重視する人間は『アバタもえくぼ』なんて慣用句は決して進んで使わないんだよｗｗｗｗ
要は『アウディオタの美醜の概念なんて、その程度のもの』『アウディオタの美醜の尺度なんて、所詮は一般大衆と変わらないレベル』『アウディオタは真に美醜を重視なんかしていない』って事ｗｗｗｗ
これでのアンチの言い分や見解の正当性を、アウディオタ自ら証明してしまった訳ｗｗｗｗ
語るに落ちたと言うか、やっぱりなと言うか、アウディオタも完全に詰んだ感じだなｗｗｗｗ
あくまでもアバタはアバタ、エクボはエクボで、その違いこそが重要かつ根本
真に『美醜を重視する』『違いが分かる』ってのは、そういう事なんだよなあｗｗｗｗ
そんな事すら分かってないからこそ、アウディオタは煽られたり騙されて醜い物をカッコいいと勘違いしたりするって事ｗｗｗｗ
アンチの見解そのまんまｗｗｗｗｗｗｗｗ
アウディは今後とも『俺達真に知的で美醜を重視する高等な人間の、格好の蔑視と嘲笑の対象』の地位が確約されたなｗｗｗｗｗｗｗ ｗ
まあ俺は当分又は二度と、こんなスレに来ないけどｗｗｗｗ ああ
さっきのレス、一部誤字やカナ変換が好ましくない箇所が有るな
美醜を重視する俺としては訂正したい所だが……
醜悪なアウディのスレたがら、どうでも良いかｗｗｗｗｗｗｗｗ a4の顔は不細工だが、アルファードよりはマシだろｗ アルファードよりキモイグリルはないからなーｗ
マシな順に並べると、俺のクラウンアスリート＞＞＞a4＞＞＞アルファード きちがい、すごい発作起こしてるなw
ただでさえ頭いかれてるのに、何か変なもんでも食ったのか？
賞味期限切れの廃棄弁当に当たったのか？w
さっさと首くくった方がいいぞ、乞食狂人 つまりアウディはスーパーフロントヘビーでまともにコーナー曲がれないってことね
ただし直線は速い模様 カービューのコメント欄、アウディの記事は必ず荒れるからここの荒らしさん達も参戦すれば面白いのに 次期A8、A7、A6はパナメーラとシャシー共用でFRだから改善されるんじゃね？ アバタモエクボはマズイだろｗ
俺らＡ４乗りがまるで、不細工な物でも気分次第で愛しく見える人間って事になっちまう
やっぱＦＦオタは、馬鹿だなーｗ
俺らクワトロ乗りは、そんな失言はしないから
繰り返しになるが、ＦＦオタをスレから切り捨てて良かった
つくづく良かったｗ >>205
荒らしなんて大それた事、少なくとも俺には出来ん
アウディを敵に回すなんてのも荷が重い
俺はただ、ffのa4なんかに釣られる馬鹿オタをネタに笑いたいだけの、ケチでしがない男ｗ クラウンアスリート乗りの俺だって、ffのa4オタは馬鹿にしてもクワトロ乗りには一目置いてる
人間にはそれぞれ、レベルやキャラやポジションが有る
それをわきまえる事が大事だろｗ
わきまえない馬鹿が居るから、スレが荒れたりするだけだろｗ クアトロといってもただのＦＦベースのなんちゃって４駆じゃんｗ
カローラやアコードの４駆と何が違うんだ
やはりＢＭＷやベンツのＦＲベースの４駆と比べるとしょぼすぎる クラウンは日本に認められたブランド
クラウンアスリート乗りは、言わば千石ぐらいの旗本みたいなもんだろｗ
日本で売れない日本で認められてないffのa4オタなんて、隠れキリシタンみたいなポジション
偉そうにしても、何らおかしくないｗ
クワトロだったら雪国需要とかで値打ち有るけど、狭い日本で直進安定性が売りのffなんて馬鹿しか食いつかないしｗ 乗った経験ないんだね、FFもQUATTROも
かわいそうに
若い内に経験しないと寿命が尽きるよ
人生は思ってるよりもずっと短いんだ >>215
短いからこそa4なんか乗ってる暇ない、と言われたらそれまでｗ
やっぱり釣り針も、海に囲まれた日本製の方が良いみたいやなーｗ
ffのa4オタみたいな馬鹿なら、ショボイ釣り針でも釣れるんだけどｗ >>213
どんだけクラウンを好評かしてるのか分からんが、自慢できる車ではないよ。残念ながら。 >>218
別に、自慢も好評もしてねーがｗ
ffのa4が値打ち乏しいだけ
一々自慢だの妬みだの馬鹿しか持たない下らない情動混じりの読み取り方しか出来ないのも、ffのa4オタみたいな馬鹿の特徴なんだよなーｗ a4オタ等がa4擁護のレスをすればする程、ffのa4オタがいかに馬鹿かが顕になって行くなーｗ
ffのa4を欲しがった時点で、そいつは馬鹿の見本の地位が約束されちまうって事なんやろｗ
ffのa4が良いなーって気持ちになった時点で、俺は馬鹿って自覚しないと駄目って事なんやろｗ ffのA4を馬鹿にするのなら、せめてA6のクワトロにでも乗ってないといけないんでないか？
A4ならffもクワトロもどんぐりの背比べだろう
ワイはベンツ海苔なので関係ないけどね クラウンコンフォートがクラウンの最上位グレードだと言ってたバカがクラウン乗りだってw 馬鹿は死ななきゃ治らない
オセチは死んでも治らない
来世でも馬鹿のままw クラウンも自慢にゃならんが恥ずかしくは無い。
FFアウディなんて恥ずかし過ぎて見ると赤面しちゃう。 >>227
バレンタインデーに欲しがっちゃうチョコレート色のアルトは死にたくなるほど恥ずかし過ぎない？ >>230
アルトって軽自動車の？
A4の比較対象って軽自動車なのか。 >>229
そりゃやっぱり走りだろ
フェラーリ、アストンマーチン、ポルシェにＦＦあるか？
その時点でクアトロだろうがＦＦだろうがアウディは蚊帳の外だろ
クラウンの方がマシなレベル >>230
狂人オセチのポンコツ中古アルトは、とっくに廃車になった
今は廃品置場で拾ってきたボロボロのママチャリに乗って、徘徊してワイファイ(笑)乞食をしている FFのセダンて他に何がある？
ボルボ vw アテンザとかカムリか？
FRのセダンは？
メルセデス BMW ジャガー キャデラック レクサス辺りか？
比較するまでも無く答えが出てる。 すんげー荒れっぷりでワロタｗ
やっぱＡ４でもＦＦはレベル低いから、スレも荒れるなー
俺達クワトロ乗り専用のスレを立てて、つくづく良かったｗ
目糞鼻糞みたいに言ってる奴も居るが、違うもんは違う
現実にスレ別になってるし
Ａ３シリーズもＳ３とかはスレ別になってるし、やっぱレベル低い物を切り捨てるって大事だよなーｗ >>235
そりゃそーやろｗ
社会はレベル低い物を切り捨てないと、回らない
日本でffのa4なんかに食いつくのはブランドに釣られた馬鹿しか居ないし、そーゆーレベル低い奴等は社会的に切り捨てるべき
かと言って殺したり日本から駆逐するのも現実的に難しいから、こーやってこーゆー所で馬鹿にするんだろｗ ブランドと言えば俺のクラウンアスリートなんかも一つのブランドみたいなもんだろうが、物がちゃんと日本の交通事情等に合わせて作られてるからなー
ただブランドに食いついてるだけのffのa4オタみたいな、笑える馬鹿とは違うんだよなーｗ
地産地消等の観点から言っても、ffのa4オタみたいなのは良くない
馬鹿オタ日本から失せろ、で日本人の大半は賛同するだろｗ しかし、ffのa4オタって色んな人間から馬鹿にされてるんやなーｗ
a4クワトロ乗りとかクラウンアスリート乗りとか
もしかしたらその内s3乗りとかa3二台持ちとかグリーン車乗りまくってる鉄オタとかも、馬鹿にしに来るかもｗ
でも、これから暑くなるからなー
a4嫌いな奴って基本あの暑苦しい顔のデザインが嫌いな訳だから、夏に弱い気がする
馬鹿にしに来るとしても、秋とかちゃうかなーｗ
あくまでただの、うっすらした予感だけどｗ そして苦し紛れの精一杯の反撃が 「自演乙」って恥ずかしくて赤面しちゃう。 荒らし諸君 実はFFA4乗りの誰一人としてここに書き込みしていない事は知ってる？
FFA4選んじゃう人の知能では書き込み出来ないからねw
荒らし同士で落書きして罵りあってるだけのスレと成りました。
終わり。 >>232
お前アホやろ
タダでさえFF研究していないのに、大排気量のFFなんて制御難しいだろ
そもそもクラウンってw オセチって、ちょっとイヂると直ぐに発作起こして自作自演のクズレス連投し出すw
さすがは二重人格分裂症の発達障害www やっと覚えた半角を駆使して、なんとかかまってもらおうとする姿、かわいいじゃん。 B8オールロード前期、気に入ってるが燃費悪い
あと下取り低すぎ、致命的に壊れるまで乗ったる
街乗り8.5、高速11.5
46000km、150万円
乗換はミッションやエンジンなど、30万超える終了後見積もり出たときに。
最近、リア周りがコキコキ言うなあ。
デフなのか足回りなのかわからんが。
私的レポートでした オールロードは不人気車種ですから仕方ないんです
色も微妙なんじゃないですか？ >街乗り8.5、高速11.5
前に乗ってたレガシィより良いぞ ワイが乗ってるEクラス街乗りで6とかなんだけど
四駆のくせに燃費良すぎだろ 長距離はディーゼルはっきりわかんだね
音が嫌いでわたしはやだけど A8 3.0TDI V6 は満タンで千キロ走れたからねぇ
さすがに加速はショボかったけど270kph まで届いた
佐藤琢磨の予選結果が良くてウィーンからブダペスト
朝出て本戦見て無給油で往復、夕飯ウィーンで食べた
RS4は500キロ位までだし燃費がA8よりも悪い
150kph 前後で走ってると給油停止が平均速度に響く
排ガスがどうだか知らないんだけど、ダメだったかな
この点だけは石原慎太郎の功績が大きい >>242
誰が見てるとか関係ないっつーのｗ
ここは、主にffのa4について言いたい事を言うために作られてるスレ
暇が有って気が向いたら、誰が見てよーが見てなかろーが、ffのa4について言いたい事言うだけだっつーのｗ
一々他人の目ばっか気にしてる時点で、ブランドだけでffのa4に食いついてる馬鹿共て一緒やんかｗ >>258
付け加え
誰が賛同しようが賛同しまいが 主としてA4FFのスレとはどこにも書いてないね
そういうスレで暴れたいなら君が自分で立てれば？
そこで一人で暴れるなら迷惑にならないだろうし
wwとか書いても恥ずかしくないんじゃないかい？ ffって書いてなくてもa4だから、ffのa4についてレスして良いんだがｗ
馬鹿なのかわざと間違った事言って釣ろうとしてるのか知らんが、黙れば？ｗ 後、ffのa4に食いつくより恥ずかしい事はそうは無いから、アドバイスもスルーするからｗ
俺多分しばらく来ないから、俺のレスに対する文句なら、ここの馬鹿共に聞いてもらって慰めてもらえｗ 語尾に全部wって付けるね、自信なくて震えてる？
別キャラも含めてもう2度と来なくていいんですよ >>262
なんやまた来ない来ない詐欺やっとるんか
オッチャン暇なんやから無理せんでもええで しかしホンマにオモロイなー、ffのa4オタって
わざわざ気に入ってるffのa4の悪口言ってオタじゃないと油断させながら、馬鹿にした人間に一矢報いようと目を血走らせて食いついて行くんやもんなーｗ
たかがa4程度の車馬鹿にされたぐらいで、そこまで粘着するとはｗ
苦笑いして聞き流すぐらいの余裕、持てないんかなー？ｗ
そんなに執着してんのやろか？たかがa4程度の車にｗ
もっと余裕と笑いの有る暮らしをしないと、人間としてマズイだろｗ
たかがa4じゃねーかｗ アウディってルマン撤退してたんやｗ
やっぱ去年トヨタに惨敗したんが、すんげー屈辱なんやろなーｗ
建前で色々言っても、トヨタに惨敗して負け犬みたいにすごすご尻尾巻いて撤退ってのが、揺るがざる現実なんやろなーｗ
ちょっと前に、a4なんかクラウンアスリート以下って冗談半分に言ってたが、ガチでそうなるとは
http://www.line-tatsujin.com/stamp/detail/a22547/036.png まーた知恵遅れ狂人オセチの自演劇場かよ
本当に哀れで惨めで情けないオッサンだな 底辺は無知蒙昧無教養だから、自分の言ったことも直ぐに忘れる。 ルマン出トヨタまたトラブルで負けたけど、トヨタって信頼性無いんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
