【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part44 [無断転載禁止]©2ch.net
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IQなんてちっこくてかわいい車と同じ?
そんな訳あるかい
と思ったら割とマジだった
http://www.tigerauto.com/item/2323 IQのサイドミラーって横に長いんだな
ミラー込みだとfjと変わらないやん デラにリフトアップ相談したら、やっぱり断られたw
納車半年、保証とかあるし、あきらめるか >>180
中古だと無料での対応はしてもらえないでしょうね。すでにでていますけど、ルーフラックつけてないならドアパッキンでしょうね。 >>184
私は先にjaosのバックランプを自分でつけてから、相談してワンサスをディーラーで取り付けOKでした。 >>184 >>186
対応はディーラーによるからね。
でもリフトアップしたぐらいでは保証は切れないけどね。
車検通るカスタムだし。 ドノーマルFJだけど駐車場の精算機が低くて釣り銭取ったりするのが大変。
リフトアップするともっと面倒かな。 リフトアップも4センチ基準内なら車検OK。でもディーラーはイヤがるだろな。 最近のMTはそんなにうるさくないよ
まずMT履いてからリフトアップも考慮すべき >>190
リフトアップするとタイヤサイズを上げたくなるよ。 ファイナルエディションが案外ガッカリな内容で(´・ω・`) >>194
ショックかサスで上げれば必要ない
スペーサーはダメ
知らんのに質問に答えたのか? >>195
車高が4インチアップも変わるから構造変更しなければダメだろ
バックランプも120cm以上だからつ取り付け位置変更しないとダメ >>196
ついでに4インチでも構造変更いらないから へー。知らんかった。ショックで上げたけど構造変更したったわ。 ショックだけじゃ上がらんだろ
なんでコイルて言わないの? むしろスプリングはそのままでショックで車高を上げるのを推奨してるショップもあるな ショックかサスで上げれば上げまくっても車検大丈夫みたいな事言ってるのがいるが、基本ディーラーはリフトアップ受け付けたく無いのが本音。 ディーラーでリフトアップしてもらったし、出入りも歓迎されてるから店によるとしか言えんよ >>203
自分もディーラーでリフトアップしたよ
車検、点検、保証等問題無し 控えめにJAOSの50mmにしとこうかと思っているんだけどあまり変わらないかな? >>209
US BILSTEINもおすすめ。
50mm上げるだけで見た目は相当変わる。
一回り大きくなるよ。
タイヤもサイズアップしよう。 大径タイヤに替えてる方、スピードメーターって調整されてますか? >>211
いいえ
285なのもあるけど誤差の範囲だから気にしていない おれも285で調整してない。というか調整できなさそう トヨタの客相に電話で聞いてみた
Xリアスに常時純正の17インチホイールを履いていたら弊害があるか、
Xリアスと20インチホイールでオフロード走行は可能なのかと
リアスは20インチでオンロードに最適化されているので17インチだと乗り心地が悪くなる
リアスでオフロード走行する時は17インチに履き替えて欲しいとのことでした。
つまりファイナルエディションはオフロードはご遠慮ください仕様 20インチが確定なだけでリアスはオプションになるんじゃないかと推測
不要な人も多いだろうし 誤解招いてスマネ
リアスは未確定、自分が装備するつもりだっただけね
ただ20インチはオフロードにお勧め出来ないって事が判明って事ね この掲示板に3RZ-FEのエンジンの車両に乗ってたことのある人っていたりしますか?
1GR-FEのこの車種。3RZのかったるさ、とは全然違いますか? >>218
20でオフロードは不向きって。
それみんな知ってる… >>220
こらっ!
そう言いたいのををグッとこらえて、
「わざわざ電話までして聞いてくれてありがとう!」
ってのが大人の対応。 >>212 >>213
ありがとう。前から気になってたんだ。
285サイズ、ちょっと大きいだけなんだけど似合ってるよね。 最終仕様車に売れ残りの20インチホイール抱き合わせ販売はマジ勘弁してほしい
そんなゴミ要らんわ、ビードロック調の17インチアルミに変えてくれ >>223
数値ではほんの少ししか変わらないんだけど見た目はけっこう違うんだよね
個人的にはなにも考えず見た目でMTがオススメ
いうほどロードノイズも乗り心地も悪くはないよ 10万円ソコソコでオススメのリフトアップ車高調教えて下さい。 >>225
そう、見た目が違うよね。2インチリフトアップしないとダメって雑誌で見て、純正サイズのGoodrich All-Terrain T/A KO2にした。
サイドウォールがデコボコしていて格好いい。燃費はリッター0.5kmくらい悪化。ノイズはスタッドレスがすごい静かに感じるくらい。すぐ慣れるけどね。 アクセサリーメーターかいたいんだけど
製造年月ってどこみたらいいの?
製造年月イコール初年度登録でいいの? 285…逝きたいな…寺が糞だから寺抜きで
2in上げるかな。 初代ブルーとスモーキーブルーで迷ってます。皆さんはどちらが好みですか? >>230
初代ブルー
もう生産されていない希少ブルーだし
スモーキーは地味過ぎ ベージュが廃止されて、北米ベージュとのことですが、オフロードPKGの2toneベージュは継続販売されると思いますか? >>232
ブラパケは黒しかないけど、それ以外の全グルートでカラーは共通 >>232
ディーラーの社外秘資料にはただ廃止と書いてありました。
内装はベージュ黒ツートン、オーディオパネルは黒でサイドがベージュとなっていました。 特別仕様車のみがベージュ(サンドストーム??含)を、選択できる感じでしょうか?
オフロードPKGでベージュは選べなくなるのかな… >>235
わざわざ廃止と書いてあったのでオフロードパッケージでも
選択できないのではないかと。
しかし残りわずか数か月のために本カタログを作り直すことも考えにくいが。 やはり最終特別仕様車の車体色はサンドストームなのでしょうか? なあ、そもそもだがなんで名無しさんのネタカキコがさもファクトソースであるかの如く独り歩きしてるんだ?
おまえら少しは疑うって事を覚えたほうがいいんじゃね >>219
前にRZN174に乗ってたけど、3RZの良いとこ
レスポンス位?
1GRは特に中高速のストレスを感じないと思う。 >>242
おそらくオリバーソースみたいな感じじゃないかな? オリバーソースが独り歩きだと、何だかネアンデルタールだな。 >>230
初代ブルー。設定があれば、イエロー買わずにこっちを買ってた。 2016年式黄色乗りだけど、生活の全てが上向きになった。 スタッドレス用にてっちん買った。白に塗装してかわいい仕様にしたい。 >>247
いいなぁ
黄色も買おうかな保存用に
無理 夏の北海道を黄色いFJクルーザーでドライブしてみたいなあ。 黄色のボートエースを積んだ黄色のFJ見た。
近所のSUVランドに入荷したオレンジのFJウインチ付きがソッコー売約済みになってた。
やっぱり買うなら新車か?
黄色の。 加齢、近所の目、他諸々を吹っ切れば新車なら黄色しかないと思う
オレンジが復活すれば一考に値する
FJなんて道楽車なんだしまぶしいビタミンカラーがよく似合う
ただ最終特別仕様車とは真剣に悩む
色はサンドで妥協するからせめてグレードはオフパケベースにしてほしいw 同じ色が多くても少なくても自分が一番気に入った色を買ったほうがいい。後悔する。 これからの時期ゲリラ豪雨でエンコしてる車を脇目に走り過ぎると買って良かったなーって思うぞ。
大概シャコタンのアホ車だけど一応声はかけてあげよーね。 マフラー変えたいのですが、横出し?斜め出し?下斜めだし?4本出し?等
いろいろと悩んでおります。
マフラー変えてる方は、どこのマフラーつけてますか?
使用感含めてお教えください。 タナベの4本出し付けてたけどリフトアップに伴うバックランプ移設で干渉するので
ロッソモデロの右2本出しに変えた
どちらもタイコは純正なので音やトルクは変わらず完全な見た目仕様
ガナドールとかの超高価なやつ付けるとトルクアップや燃費向上するだろうけど
マフラーに10万も20万も出すなら他に投資したいね そのガナドールの四本出しつけてるわ。効果は実感できてないw
本当は横二本出しがよかったけど、車検の度に交換なんてやる気がないし。 >>256
ほんとそれ
同じ色のFJを見ると逆に嬉しいよ ガナドールのダウンテールつけてる
トルクは増えた気がするし、実際燃費は上がった
音は静かだけど加速時に心地良い音がする
見た目重視なら全く対象外だと思う。見えないから 見た目でテールだけTRDにしたいけど車検通らんのよな… マフラーよりも進化剤のほうが燃費向上効果はあったな マフラー変えて燃費向上してもマフラー代金おいくら万円?? マフラー代でガソリン代はかなり賄える。だが、ガソリンで見た目は買えないと思ってる。思うようにしてる。 >>267
マフラー交換でどれくらい燃費あがりますか?リッター10キロとかになりますか? >>268
7〜7.5だったのが8にはなった。トルク増えた分で運転が
低回転中心になったというのが実際。トルクも実際に上がってるのでなく発生回転数が少し下がってる感じ。マフラー代えたってそれだけ
で燃費よくなるわけじゃないから期待しない方がいいよ
確実によくなるのは音 >>269
自分のFJもガナドールつけてるけど、なんとなく燃費が向上してる気がします。
体感で5%〜10%位だった・・・気がします。
その時の運転の仕方で結構変わるので、
ホントに燃費が良くなってるかと言われると何とも言えない
田舎のせいもあるけど、リッター8切れることは滅多にないです >>271
夏のうほうがよい?
エアコンつけるので悪くならない?
もしかして、冬でもエアコンつける人?
マッテレなので、街乗り7いったことなんてないわ ガナドール付けたら燃費とトルクが上がりお金も貯まり彼女も出来ました >>273
夏はもちろんエアコン使いますが、使ってもほどほどにです
タイヤは購入時からついてる純正のHTタイヤです
この車冷暖房効きやすいからそこまでガンガン使わないかな、まあ地域差はありそうですが
冬場の方が燃費落ちるのは、スタッドレスにしてるのとH4を結構使ってるからだと思います
あと暖気いれますし >>275
それでも8km/Lはすごいな!
新車時の慣らし運転でほぼアクセル踏み込まない運転で8、2km/Lでした。 2000CCのタイミングチェーンFFミニバンに乗ってて、4WDが欲しいって言うのと、
いざというときに乗員を守れる車が欲しいのですが、この車種は優秀でしょうか?
ちなみに350万円まで購入許可が降りており、維持に関しては自分の懐からなので本気で考えております。
ミニバンは子供が高校入学と同時に手放し、ゆくゆくはこれから購入する車体を乗るつもりなので、なるだけ耐久性もある車が欲しいのです。 オレのFJは高速含めて、平均8.6だよ
割と都心に近い埼玉住み
発進が1番ガソリン食うので1速はあまり踏まないのがコツな気がする
あとは早めのアクセルオフかな 自分は飛ばす方なので長距離走っても
リッター6~7だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています