【X156】メルセデス・ベンツGLA 4台目【SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスはまだ見栄を張るには早いブランドには感じるよ
信頼はあると思うけど歴史や功績みたいなものが足りない
良いものではあるけど付加価値は薄いというか
メルセデスは完全に見栄を張れるブランドだけど
増えすぎた感も(笑) 見栄張り談義が花盛りのようだが、みっともないからヤメろw
GLAで気張っても恥ずかしいだけなのでw
あくまでメルセの底辺ラインでSUV風味のセカンドとしてかる〜く乗るのが吉なんだから。 >>612
ん?なんだこいつの上から目線。バカなのかな? まあこういうヤツに限って、軽も買えないド貧民だからね。 こっちが普通に乗ってるだけなのに
やれ、「底辺の癖に」とか「見栄張りたいだけで」逆に卑屈になってるのが笑うわ。
何故そこまで気にする⁇ メルセデスのクルマはAMGとかGクラス以外は物凄く特徴があるわけではないが、使っていると、いいもの感を実感する。この感じがGLAでも感じられるのに、国産車にはそのあたりの感性に訴えかける部分がないな。iPhoneと国産スマホの違いもそんな感じだな。 金があるんだの見栄はりは、もう爺婆の世界だろ!!
成金趣味の発展途上国かよ。
若い人たちは身の丈で楽しんでるよ。 >>619
だから、おまえは身の丈で、中古の軽でも乗っておけ。尻尾巻いて巣にお帰りw 新型のAの内装見た?
あのメーターパネル周辺はすごく違和感あるわ
次期GLAもこの内装になると思うとちょっとね…
メルセデェスのセンスって正直??だよね まぁ新しいモデルはみんな液晶メーターだし、仕方ないな。 >>621
それは君の感覚が古いんじゃないかな。
俺は凄いいいなと思ったし、
これからはどんどんあんな感じになるよ。
他の会社も液晶使うんだから
普通にそうなるよ。
早く古い頭から新しい頭に切り替えなよw >>623
それより、どうしておまえはいつも上から目線なんだ?猿みたいにやたらとマウントしてきて気持ち悪い。 >>621
液晶化は構わないんだが相変わらずのタブレットポン付けはそろそろやめて欲しい
外装とマッチして欲しいんだけどなぁ すまん、新型Aのエアコンルーバーが目玉みたいでキツイ
メンタル来てるやつにとどめ刺してもおかしくない メーカーがきっちりテストして作ってるものにいちゃもんつけてる素人のセンスはどうなんですかね? マウント取りたがりの器の小さい人が多いですねここ
別にかまいませんけど
日頃の鬱屈した感情が溢れだしちゃうんでしょうかね >>630
お前もそんなのにいちいち煽るなよ
荒れるだけだろ >>618
確かに内装もプラスチッキーだし
安作りなんだけど乗ってて落ち着くんだよな、デザインなのかね?
飽きの来ないデザインってあるんだな。
GLAだから高望みはして無いけど同じクラスの国産ではパワーも質感も真似出来ない所だと思う。 新型は全幅が広くなるのかな?既存の道路の幅や駐車場の大きさが大きくなるわけではないんだから、どのメーカーもどんどん全幅を広くするのはやめてほしい。古い立体駐車場はクルマの幅1800mmでも入庫が厳しいのに。 >>633
正論
開発陣は本当に車に乗っているのか?疑う。
日本も道幅狭いが、ドイツ、フランス、イタリアも
同程度に狭いぜ。
俺はイタリア駐在員だったから道幅狭いのが
日本以上なの知っているぞ。 >>633
幅に余裕のある新しい駐車場に移ればいいだけ >>635
そして、広い道路ばかり走ればいいじゃんというバカなのかな? >>628
パネルは角度を変えれるのかな?
このままだと逆光が厳しいよな。 >>588
デフロスター(フロントガラスの根本の吹き出し口)付近のことかな? >>638
いや、モニター下の3つあるエアコン吹き出し口付近からビビり音がする感じ。常時するわけではないんだが。 >>636
せいぜい拡大したって1900mmでしょ
大差ないでしょ。
ミラートゥミラーで見ればもっと差がないよ >>640
おまえ、大雑把だな。こういうヤツは仕事ができないタイプの典型。思考回路がアメリカンすぎ。 庶民派マンション住みなので、1850以下じゃないと機械式Pに入らないのですが。
自走式Pがあるマンション欲しい。 >>640
こっちもだいたいそんな感じだよ
2000mm超えなきゃ大して変わらん
都会のことは知らん >>641
できないのはそちらの方では?
意味のない数字ばかり気にして現実を見れてない。
実際は大差ないから。 大したことないって奴は運転上手いんだよ
実際、超狭いパーキングにあっという間に駐車できちゃうからね
マジでどこ見て感覚掴んでんのか特殊能力だよ
僕ら一般人は1800でも大型車だよ
でな、一番の問題が、「たかがAクラスで1900」って事
わかるかな?たかがAで1900なら上位クラス選ぶし
上位買えない奴は、Aクラスが選択肢から外れるわけ
上位クラスなら多少不便でも我慢する
しかし、たかがAで不便なら全く選択肢にかすりもしないわけ
こんな簡単な事がわからんのかな? >>644
は?意味あるだろ。全長は多少長くなっても問題ないが、全幅は50mm違うと感覚が全く違うものになる。鈍感なヤツにはこれがわからないんだな。しかも都会には狭い道路や駐車場がいっぱいあるのだよ。 全幅1900mmでも問題ないって、どんな田舎に住んでいるのかな?それともエアドライバーさんなのかな? 仮に5センチ拡幅しても185でしょ。
クソ狭い道に大量に生息してる日本車のSUVくらいじゃん
でその程度で文句垂れる奴って軽がお似合いだよ 車幅1900mmのGLAなんてないからエアドライバーとか言われても…
50mm変わったくらいでガタガタ言うのは敏感じゃなくて下手くそなだけ
仮にGLAから50mm広がって1850mmになっても今時普通のサイズだし。 >>649
細かい数字にこだわってるはおまえだろ。はじめの書き込みで、全幅が安易に拡大されている傾向に苦言を呈していることの意味はわかるよな? クルマの幅を広げるとデザインの自由度が格段に高まるからね。メーカーがユーザー目線を失いかけている傾向は否めないね。車幅拡大を気にしないのは田舎者だけだろう。 下手くそはでデザインの自由度の低いダサい車しか選べなくてかわいそう。 >>652
駐車場の従業員は車両感覚があるみたいだな。なんの自慢にもならんが。 田舎の人は道や駐車スペースが広くていいな。そんなところで暮らすと人間もユルい感じになるんだろうね。 衝突安全のこともあるから、車幅が広がるのは仕方ないこと。 そもそもコンパクトなGLAでヒーヒー言う奴って
どんな狭小住宅、どんなスラム街に住んでるんだ? コンパクトさが購入の条件にもなっているんだから、拡大されたたら文句を言うだろ、普通。おまえさん、頭からっぽか? たかだか数センチでデカくなっただのへちまだの
どんだけみみっちい環境なんだよ
嫌ならスマートでも乗っとけって話 >>658
大雑把で低脳な田舎者こそ、中古の軽がお似合いですよ。www なんか、メルセデスって低俗なんだな、、、
ここ何年かで良く見るようになったけど、そりゃ安くなりゃ猿も増えるか、、、 ろくに試乗せずに買ったらこれ、下手したらヴェルファイアより小回り効かんね >>661
最小回転半径と実際の回転半径が違うことは理解しているよな? http://4travel.jp/domestic/area/kanto/gunma/oze/tone/hotplace/11370244/
GLAでのダム巡りが趣味ですが、平出ダムの「車幅1.7mまで」の天端道路はゆるゆると通れましたよ。
自分だけが走る/駐めるだったらライフスタイルや環境、技量に合った車に乗ればいいだけのこと。
ただ、都会だろうが田舎だろうが狭い駐車場だと、ドアの開閉も含めて車の扱いに慣れてない方々にぶつけられそうで怖い。 むしろもう少し大きくして欲しい
幅はいいけど全長伸ばしてトランク広げて欲しいわ
GLCまでいかなくていいから
ってやつのためにそのうちGLBなんてカテゴリーが出来るのかな >>653
何言ってんの?w
妄想やばくない?
君の中で車両感覚があるのは駐車場の従業員くらい運転してる人なんだw
自分は車両感覚ないっていってるようなもんだねw
普通乗ったらその車の車両感覚くらいすぐにつかめるよ 痛いところを突かれる怒るんだよね〜短慮なおバカは。 >>666
運転感覚の話にすり替えるな、愚か者。笑 感覚の話だしたのは>>653なんだけど
連投するなんてよっぽど悔しかったんだねw >>670
お客さんが待ってるぞ。サボってないでさっさと仕事に戻れ、クソガキ!www 自分は運転うまいから、車の幅が広くなっても関係ないって、うすらバカの理論だよな。おまえが運転うまいかどうかなんて誰も全く興味ないし、そもそも論点はそこじゃない。 実際都内走ってても問題ないし、これよりでかい車乗ってても不便したことないしね。
下手くそは大変だねw >>673
さすがトラックの運ちゃんは言うことが違うねwww モデルチェンジして幅が1900mm超えなら他のにするが
1850mmくらいまでなら何の問題もねえって
むしろトレッド拡がって前輪切角増して小回りが利くようになるだろ >>675
だから論点が違うだろって、何度言えば。。。ほんとここはバカ多し。運転がうまいとかクルマの小回りが利くとかいう理由で、既存の道路やトンネルや駐車スペースの幅が広がるのか?車庫証明の規定が変わるのか? >>676
まぁ熱くならず。
大きくて押し出しの強い車に乗って自分の弱さを補いたい、ヤンキーと思考を同じにするアホが世の中多いからな。
そんなアホな連中に何を言っても無駄だよ。 >>676
その貧乏臭い環境から早く引っ越せよ
これから軽以外はどんどん拡幅していくぞwwww >>674
トラックの運ちゃんが走ったって道路の幅が変わるわけじゃないのにね
狭く感じるのは自分の技術のなさ故でしょう >>680
お前の言ってることは全部妄想だけど
お前が運転下手くそなのはこれまでのレスから確定だよなw >>681
そうカリカリするな、田舎のバカ運ちゃん!www >>683
おいらは運転うまいとか言っちゃうところが悲しき田舎者根性なんだよね。普通言わないって。 なんかx156と関係ない話ばかりだな
ところでx156含めたメルセデス専門のカスタムショップのオススメを知ってたら教えてくれないか
できれば神奈川、東京で
今年オーナーになったばかりでよく知らないんだけど、BMWでいうStudie的なところを探してる >>685
新車で買う人間はメルケア適用外になるのを嫌って、基本的にはカスタム系には手を出さないからな。 >>686
BMWほど走りや車が好きな連中が、ベンツ買う層にはいないってことだな。 実績実力とも別格のAMG買っておけばカスタム必要ないんじゃない BMWもメルセデスケアと同様のプログラムがあって、社外品での改造は保証の対象外なんですけど、何か?VWも同様だ。
カスタム系に走るヤツは保証がついてない中古を買う人間だろ。中古なら改造し放題だからな。メルセデスでも普通はAMG買うだろ。 >>686
685だがメルケアってそんな簡単に外れるのか
キャリパーやエアロくらいならセーフかと思ったんだが
5年も待つのはキツイな >>690
OKかどうか、デラのサービスに聞いたら一発だから。社外品には結構厳しいらしいぞ。 新古車が新車より200万安い。 100万値引きあっても100万差か。
迷うな。。。 >>684
田舎者根性とか根拠のない全然クルマと関係ない話しかできなくなってかわいそう >>694
キミは勝手に煽って煽り返されたら発狂するタイプだな。 >>693
同じく悩み中の45AMG検討
アドバンスドP付けると900に近い見積り
認定中古だと700台だからね〜
認定中古のデメリットって故障時に引き取りに来てくれない以外何あるのかな? >>696
同じく。3月に購入を検討してるけど、来年次期モデル発表されてからの方が得じゃない?それとも値下がりしないかな。 >>696
認定中古は2種類あって、メルケアの残ってるサーティファイドカーは保証期間が引き継げるんじゃないのか。 車好きの奴らは、新車で買ってメーカー保証関係なく手を加えるんだよ。
これだから、ベンツ乗ってる連中に車好きがいないって書いたんだろ。
それとも貧乏人が無理して買ってるのか!? >>685
その店歩いて5分くらいであるんだけど
GLAは扱ってくれないかな。。。
かわいい羽根の店だよな。 >>647
世田谷の一通だらけの場所に住んでるけどみんな1900オーバーのクルマ上手に運転してるけどなー。運転練習しろよ笑笑 >>701
そう。羽の店
前の車の時は利用してた
BMW専門だからメルセデス触らないと思う >>702
実は地方出身者で田舎の広い道しか運転したことないから都内の道が狭く感じるてるのかもねw >>703
どうもありがとう。
雰囲気よさげだなぁと思っているんだけど、
やっぱ、さわらないか。 >>706
スレチだからこれ以上は言及しないけどこんな感じ
http://www.studie.jp
これのメルセデスverがどこかにあればな… >>696
認定中古でも前から付き合いのある営業なら引き取り来てくれるよ
ちなヤナセ 20年後もGLAクラスは販売してるかな?Sクラスとかは販売してそうだが ないんじゃね?Sもあるか怪しい。
トランプが2020年には電気自動車を主流にすると言い出し、トヨタ社長も電気自動車の開発を進めると発言。
20年後は電気が主流になってそう。実際土地が小さく富裕層の多い香港は、街中走ってる車がテスラだらけに変化していてビビる。
ベンツやBM、レクサスが本当に減った エンジン車はあと3年だよね。
ロサンゼルスや香港シンガポールの
お金持ちの動向見ればわかる。
日本人は保守的でバカや貧乏人が多いから
5年先くらいにやっと電気とか言ってると思うよw 日本で電気自動車が多くなると確実に電気が不足するから、原発を新設しないといけなくなるのはどうするねん?電気自動車が爆発的に普及しないのは急増する電力をどう供給するかという問題が日本ではまだクリアになっていないから。3年くらいで解決できる問題ではないのだよ。 >>712
その通り、今年8月に香港に行ったんだけど
テスラが多くてビックリしたよ。 そもそもこのクルマにはEV設定ないから。
スレ違い。 ホリエモンが自動車史に残る大改革でメーカーたくさん潰れるとか言ってたが電気自動車のことかな?ベンツはその分野でリードしてるのかね >>717
EVになればゲームチェンジで主役交代とは、何年も前から言われてること。だからトヨタは燃料電池車にかけた。中国は、ゲームチェンジを自国市場を武器にとうとう仕掛けた。中国は、環境のためのEV化ではない。
それと、自動車会社がたくさんつぶれるのは、自動運転車やシェアリング社会になりそうだからじゃないか。
ホリエモンは好きだが、何を言ってるかは興味ない。 調べてみたら>>718の言う通りカーシェアリングと自動運転で危機が来るって話だった 田舎在住の俺には遠い話な気がしますが >>719
田舎だからこそ、自動運転車によるシェアリングが必要。
googleが自動運転車の開発に乗り出したのは、公共交通機関のない田舎や老人などでも気軽な移動手段を確保できるようにするため。 シェアリングは車会社にとっては驚異
ビジネスモデルが根底から覆される
自動運転は日本では当分先になりそう
法整備が全然追いついていない そろそろスタンドも混むころだから暖かかった今日、250洗車してきた。
今年最後だから奮発してポリマー洗車のボタン押しちゃったけど
ヤナセのなんとかフィニッシュをしてもらってたんだが
スタンドのポリマーでも大丈夫だよな。。。
おれの250もスレ住人も、
今年もありがとうございました
来年もよろしくおねがいします 爆弾低気圧の影響で
雪降りが凄い!
やっぱ4駆は良いよね〜 >>722
洗車機はブラシがプラスチックの棒で車体を叩いているから
一回で表面が削れるよ。
洗車機のブラシ触ってみな。
凄く硬いから。
あんなの高速回転で車体にぶつけているんだからねえ。 >>724
いつの時代の洗車機だよ
今の洗車機は、下手な手洗いよりよっぽどマシだぞ >>724
1回で表面削れるんなら
洗車終える頃には鉄板剥き出しになるな
んな事ある訳無いだろ
メーカーだって馬鹿じゃねぇよ 水で汚れを流しながら洗うから下手な手洗いより全然傷つかない。
新車を一年間黒の車を週3で洗車機かけてたけど手洗いと塗装の状態は変わらず。
むしろスポンジで汚れを保持さたまま洗う手洗いの方が傷つくんだよな 週3回かよ、すげーな。
そこまでには及ばないけど、週1か2週に1度は必ず洗車機突っ込んでるけど
傷にはなっていない(ようななきがする)
おれよか、ワイパーブレードのアームの部分が赤錆びになったりしたんだよね
国産車の時。これ気になっちゃって洗車機突っ込むときだけ養生テープ張ろうか
考え中 会社に洗車機があって使い放題だったから検証としてやってた
あとコーティングの効果がどれくらいあるか試すために車体半分だけコーティングしたりとかやってたわ ねえ、ワイパーブレードのアームの部分は
ワイパーブレードのアームの部分はどうなの?
錆びたりしないの?>< 洗車機で洗うと傷つくよ
斜めから車体の表面見るとビッシリ細かい傷出来るよ 念願のベンツを購入してもポルシェを街中で見かけると何とも言えない「欲求不満感」に苛まれる こりゃ買うしかないか ポルシェといってもピンキリ。そしてポルシェより高級なクルマもたくさんある。ヒエラルキーに苦しむ人生って虚しいぞ。 GLAってGLファミリーのピラミッドの底辺じゃん。
先ずはGLファミリーの頂点のGLSに乗ってからポルシェ云々だろ。 ポルシェ911ターボとケイマンでは価格が4倍くらい違うって知ってるよな?で、GLA買ったおまえがどれ買うの? >>735 僕が見かけたのはケイマン!カコよかったー 値段云々よりも似合うかどうかが問題な気がした >>737
念願の欲求が満たされると
他に目が行くのは至って普段の事
ポルシェだろうと何だろうとね。 GLA180(280万円)認定中古車で買って、三年保証つけて三年後売り飛ばしたい。
リセール50%くらい残るかな? >>74
>>741
2年落ちくらいのクルマ??
280万に対しての50パー??
だとしたらオプションにもよりけりだろけど、ベースグレードではたぶん厳しい。 >>741
こんなセコイ奴もベンツに乗る時代になったんだなぁ。 >>741
2年落ちだと、初年度登録から5年か。
それに140万円の値段がつくかどうかだな。 新車でセダン200買って途中でモデルチェンジ来て
5年目の車検前にCMやっている中古車屋で査定したら
20万円だった。距離は約5万キロだった。
別の中古車屋でも30万円だった。
BMW買って下取りに出したら140万円だった。
これってBMWの値引きが下取り価格に載せただけ?
ベンツも5年乗ると日本車以下だけどなんで? >>746
>BMW買って下取りに出したら140万円だった。
>これってBMWの値引きが下取り価格に載せただけ?
でしょう。
>ベンツも5年乗ると日本車以下だけどなんで?
5年落ちのベンツを欲しがる層想像してみ、
馬鹿な貧乏人専用ってわかるでしょ。 >>741
売却価格を気にするなら値落ちが少ない国産車がいいよ。 >>746
日本車の方が耐久性高いし、壊れたときの修理費も安いから人気があるわけ。だから、年式や走行距離がいってると日本車の方が高額になる。
ドイツ車などの欧州車は、新車で買って3年以内に乗り替えること。 さらに言うと下取り価格気にするなら軽が一番お勧めかな! >>741
無理w
たぶんリセールで70〜80万
下取りだったら買う車による。 あ、リセールは業者買取の場合ね
自分でオクとかで売るなら140でいけるんじゃね? >>744
え?
Aクラスはベンツじゃないの?
ベンツのAクラスだと思ってた。 Aクラスはいまやメルセデスベンツの最主力商品ですが、何か? スキージャンプの高梨沙羅、ハタチそこそこの小娘がゲレンデ乗ってるとか批判されてるが、確かに年齢的にも体格的にもかなり不釣り合い。メルセデス日本としてはGLA220あたりを提供しておけばまだ印象良かったのにな。広報戦略ミスだな。 批判つーかやっかみだけどな。
でもまぁ確かにイメージキャラ依頼するならGLAの方が似合ってるわな。 >>756
おええ、年齢で区切る典型的な老害思考w
別に高梨のファンでも何でもないが彼女は世界的なトップアスリートだよ?スポンサーも凄い数だし、CMまでやってるし。
何乗ったっていいんじゃん。 >>758
小僧、そういきり立つな。落ち着いて、ブランド戦略や広報戦略をもう少し勉強してみようか。
メルセデス日本の広報担当ももっと勉強しろ。こういう話が出ること自体がすでに企業イメージを低下させている。送ってきたマガジン読んでユーザーとして恥ずかしくなったわ。 >>759
お前ジジイなのにGLAなの?
貧乏くさいしキショいよ >>760
小僧、楽しいか?虚しいだろ。お子さんは小便してとっとと寝な。 沙羅ちゃん、ゲレンデもGLAも似合わないけどね。
レンジローバーのヴェラールとか乗ったらいいのに >>759
GLAだったらヤフーニュースのトップになってなかったし2chで話にもなってなかったから大成功だよ(笑) 悪い意味でニュースになってるつーの。失敗してんじゃねーか。そもそもフルモデルチェンジ前のゲレンデの宣伝しても意味ないし。 >>756
最初は親の勧めでGLAに乗ってたけど、どうしてもG63AMGに乗りたかったみたい。 ジジイなのに若者向けのGLAしか乗れない僻みは醜いなぁ >>766
おまえのいうジジイって何歳からで、若者って何歳までだ? 実年齢というより考え方の問題だろうな。
>>756みたいな醜い老人脳にはなりたくないな >>768
どこがどう醜い老人脳なのか論理的に言ってみ?おまえのみたいに他人の考え方を全く許容できないヤツの方がよほど偏屈な老人脳じゃないのか? >>769
高梨のことをハタチそこそこの小娘とか、年齢的に不釣り合いとか言っちゃってる時点で醜い老人脳でしょ。
少なくとも彼女はトップアスリート。社会的価値も普通の人とは比べ物にならない。
別にポルシェカイエンに乗ったって良いと思うね。 >>770
トップアスリートなら若くても超高級車に乗って当然というのは、単なるおまえの主観であって、別に正論ではない。そういう考え方に固執するのも立派な老人脳だな。
しかもデラで聞いたが、あれはスポンサーであるメルセデスベンツ日本からの貸与車で、高梨が自腹で買ったクルマじゃないからね。 トップアスリートにテコ入れお買い得グレードの220とかあげたらそれこそイメージダウンだわ
このジジイ頑張って買えたのが250だから妬んでるのかな〜ww >>771
高梨がゲレンデ乗りたいと思い、買わなくても自らの社会的価値のおかげで
貸与されて乗れるから乗っただけの話。
それもまた高梨の個人の自由
それを許容できなくて妬んでるようにしか見えないから老人脳だと言われる。 >>772
おまえより実年齢も脳細胞も若いと思うよw
メルセデスは高梨に当初GLA220を貸与したが、一度はゲレンデにも乗ってみたいということで最近貸し出したのだよ。 GLAに乗ってメルセデスの良さを知った
という感じのこと書いてあったから、
ここのスレ的にはいいんじゃない? >>773
どうして妬んでいると言えるんだ?しかももし妬んでいたら、なぜ老人脳なんだ?妬んでいるのと老人脳がどう直結するんだ?説明になってないぞ。 >>776
>>756の文章から書き手が高梨を年齢で差別し、
GLAより遥かに高級なゲレンデに乗っている高梨妬んでいるという印象を文章から感じるのは
普通に読解力があれば自然だと思うけどね。
それを否定するならこれ以上の議論は無駄だね。 >>777
条件的に見て不釣り合いだと言っているだけで妬んでるわけではないだろ。妬んでると思うのは主観に過ぎない。しかも主題はメルセデスの広報戦略に言及している部分にあることくらい普通に読めばわかること。 >>778
メルセデスの広報が高梨のことをハタチそこそこの小娘とか、言わないよねw 雪道ガンガン走って山行くんだからゲレンデが最適解ではある
ウィンタースポーツにもイメージとして合ってるし良いと思う
個人的には本人にはGLAのほうが似合ってる気はするが。
一流のアスリートだけど、普段は普通の女の子って感じみたいだしな。 高梨沙羅にはヒラマサでメダルとってもらって
GLCクーペ63S AMGに乗って欲しい
GLAはショボ過ぎるしゲレンデは男っぽ過ぎる気がするよ >>785
鼻もかなりいじってる。最先端医療でもチンチクリンはどうにもならない。 高梨叩きがすげえなw
妬み全開な貧乏臭いクズの吹き溜まりみたいになってやがるw まあ、女子スキージャンプは世界でも競技人口が300人くらいしかいない超マイナースポーツなんだから、そもそも持ちあげられすぎなんだよな。ヒラマサでメダル取れないと終わりだな。 >>791
そういうおまえが一番クズで基地外だけどな。 金メダル取っても、六本木のクラブのVIPルームで泥酔して、外人連れ込んでSEXして、止めに入ったスタッフをぶん殴ったりとかしたりして。 えーっと
GLAの話していいでしょうか
それともよそでやったほうがいいですかね? >>795
GLAの話してくださーい!お願いします! で、GLAの話題ないんだろ。だからチンチクリン高梨の話でもしてるのさ。察しろ。 長く乗るつもりだから、新車で5年のメンテナンスパックつけるつもり。嫁さんが人の使った後は嫌らしいから中古は厳しい。 3月にAクラスの新型が発表されるから、GLAもそろそろかな。日本導入は来年だろうな。GLBも発表されるらしいからそっちも気になるが。 ここ数世代のドイツ車のコストダウンは酷いからな。
新型になったら更なるコストダウンで、現行より安っぽくなってそう。 問題はあのMBUXとかいうデジタルコックピットだろ。明らかに部品点数が減るからコストカットできるだろうが、モニターポン付けにしか見えないからなぁ。 ドイツ御三家にしろWVにしろ、見た目の質感がどんどん落ちてるのに、価格は逆にどんどん上がってる。
いまのやり方では、アホな顧客でもそのうち離れるだろう。 一時期の日本車みたいな状況だな。
世代が進むにつれ、内装の質感がチープになっていく。
日本車は、落ちるところまで落ちて、最近は質感が上がってきた感じ。 完全自動運転が実現して、エンジンとかシャシーとか車自体の性能を見なくなったら、価格差は内装の差だけになりそうだよね。
シートがパイプイスかソファなのか、とか。 >>806
同感。今時モニターの方が安上がりやと思うわ。だからmc前までに買う予定。 半年ほど雪道で センターラインとか道路標示が消えるんだけど
雪国でも自動運転って実現するものなの?
今は轍とセンターラインを勘違いして
ハンドルブルブルしてるけど 人間と同じレベルの知能を持てば、究極ではそうなるだろな 次期新型の自動運転も大した進歩してないだろうな。
センターラインも何も見えないような雪道じゃまず役立たず 自動運転は暫くできない。
人の能に追いつくのはあと20年は掛かると言われてるが、俺はあと50年は掛かると思う。
下手すると人類には人工知能はいつまでも作れない。 まあ、なんやかんや言っても現行より進化するのは間違いない。
燃費にしても安全性にしても走行性能にしても。 トップギアの評価ではメルセデスはSUVと言ってるけど
a likeable thingだって
What is it?
Good question. Mercedes calls it an SUV,
but it’s actually more of a tallish hatchback
with decent ground clearance and soft suspension
それでも7/10点とってるのはさすがメルセデス glc買うつもりがgla45買ってもうた。楽しみやけど、不安…。 >>819
パワーありすぎて持て余す。というか、公道では逆にフラストレーションたまる。 >>822
車幅が嫁さんにとって微妙なのと、パドルシフトを使う自分にとって、amgが予想以上に良かった。また乗る前のワクワク感がGLA45の方が強かったから。 素のGLCよりGLA45の方が全然格下じゃなくて贅沢品だと思う >>824
しかし、ホテルでの扱いも女の子からの印象もGLCの方が良いけどね >>824
ありがとう。分かる人には分かる変態な車が欲しかったから、ぴったりだった。 >>821
試乗だと踏み込まなくてもシフトチェンジするだけで、楽しかったよ 45だと乗り出しでおいくらくらい?下取り関係なしで900万弱かな? >>829
それくらいだと思います。さらにアドPで90万+。ただ今はオプション半額セールでお得ですよ。 怒涛のハイパフォーマンスカーではあるが、モデル末期だし、GLA220の倍の価格なら、GLCどころかGLEまで選択肢に入ってくるよね。 GLAの上級モデルというより、お手頃AMG
嫁さん受けは車幅さっ引いても多分GLEより悪いぞw 45なら低走行の上玉中古が500前後で手に入るけどな さらっと45の新車が買えるなら、それはそれでアリだと思う。価値観の問題だけど、おれはGLEのクーペを買うけどね。 貧乏な流れだな。
GLA45の購入、おめでとう!
運転好きな人にしか分からない価値だから、楽しんでくれ♪ >>835
1000万のクルマの話が貧乏な流れって、おまえ、どんだけ大富豪やねん!大富豪がGLA板にお出ましですか。大富豪は暇やね〜www >>836
GLA45を新車で買った人に、それならGLCが買えるとか、GLEがとか、中古だと500万円で買えるとか、
貧乏くせえ話の流れだろ!? >>839
ありがとう、運転好きなんですね。BMW6気筒が最高だと思っていたんですが、試乗してさすがAMGだなと思いました。納車が楽しみです。もう一度早く乗りたいです。 ゲレンデ貸与されてる高梨を妬んだり、45新車で買った人にケチ付けたり、
みっともない奴混じってるよなw 2016年12月に登録された45CLAが売られてたけど
今の新車とは乗り心地や性能に随分差があるの?
誰か詳しい人いたら教えてください。。 フロントフォグランプをLEDに替えようか思ったが、豪雪地帯の吹雪の中を走ると、点灯したら発熱するハロゲンのほうが、付着した雪を解かす効果があるので、いいことがわかった。ヘッドライトはLEDだから雪まみれのまま。 ヘッドライトウォッシャーがスイッチで操作出来ると良いんだけどな。
どうして、フロントウィンドウのウォッシャーと連動する形にしてるんだろう? >>838
頭云々より
田舎の人なんじゃない?
都会に住んでたら車幅の狭さが便利さに繋がる場合が多いけど
田舎だと関係ないからわからないんだよ
単に大きな車が買えない人が小さな車を買うと思っているみたいだし
私は嫁がスピード好きだから嫁用にマンションの立体でも停めやすい
使いやすく週末は飛ばせる小さなホットハッチとして45探してるんだけど
新車のパンチングメタルが好みじゃないから
あえて程度の良い中古探してたんだ
でもこういう人だと
金がないからとかそんな感じでしか理解できないんだろうな
気の毒というか
かわいそうな人だよ >>848
確かに連動しないほうがいいのだが、フロント全面に雪が分厚く貼りつくような状況ではヘッドライトウォッシャーは機能しないと思う。 23区住みだとGLAがリアルに乗るのに丁度イイ大きさなんだよな
都内の百貨店も古い作りだから駐車場狭いしな
田舎の人は小さいのを買う=金がないと思ってるアホだろうが まーでもその都内、百貨店にはデカイアッパーサイズの車ばかりだよ
色々理由つけてるけどまぁGLAは
所詮はAクラスだしw まー百貨店も色々あるけどね
紀伊国屋、三浦屋のスーパーは
デカイ輸入車多いね
都内走ってるのも
E.C.5.3.A4.に準じる輸入車がデフォルト >>852
AクラスのなんちゃってSUVもどきだよ >>852
そう?数台は大型停めるとこあるが他は狭いけどな
どこの百貨店だか 要するに
金があれば、すこしでも大きな車が欲しい
これはこれで個人の自由
ただ、それを
他人に押し付けるのが田舎者なの(笑)
こういうバカだと
マガン乗ってても
カイエン買えなかったとか判断するんだろうね >>854
そもそもSUVジャンルの始まりが、クロカンを街中&オンロード仕様にしたなんちゃってカーだからな。
GLAは、SUVジャンルの王道をいってる。 購入検討してますが、ヘッドライトの明るさってどうですか?
A45に乗ったときにやや暗いかなって思ったので…。 買ったとき、光軸がやや下向きかなと思ったので、
ディーラーで調整してもらった。
特別暗くは感じないけどな。
今まで乗ってた車、付けていたランプにもよるからね・・・ >>858
> こういうバカだと
> マガン乗ってても
> カイエン買えなかったとか判断するんだろうね
これはその通り、カイエン買えないからでしょw 田舎の人はどこも土地が余ってて道が広いから大きいのを買える経済力なら大きいのを買うだろうからあえて小さいのはセカンドカーなんだろうが、
高級住宅街ってのは大体細い路地が多い、大通り以外は田舎に比べて狭い都内は別の話なのも理解できないみたいだな 取り回しのし易いセカンドカーが欲しいならMINIやチンクかスマート買うのよ。
金持ちは。
GLAみたいな中途半端な大きさの貧乏くさいクルマは買わないw
これを買うのはコレ一台しか買えない君ww >>865
と、田舎の中古軽乗りが申しておりますwww >>864
とはいっても田舎で金持ってるやつなんてほんの極僅か、デカい高級車乗ってる割合は都心部が一番高いだろ
道も整備されてないような住宅街は高級住宅街ではないのでは? 京都の金持ちは
洛中は道の細い場所多いから
小さな高級車欲しがるが
あまり無いんだよね
前にロールスロイス内装のミニが出たときは
結構見かけたよ 田園調布でも松濤でも住宅街の中の道は狭いところもいっぱいあるよな。宅地は広くても道路はそんなに広いわけじゃない。 >>865
MINIなんて学生が乗る車じゃん
都内の富裕層は乗りません
あなたの田舎は知らないけど >>867
松濤も目黒も目白も文京区も富裕がいる住宅街は道が細いのも知らない田舎者か >>870
田園調布は街として古い方だから道路もそんなに広くない。所詮、住宅街だから大型車同士がすれ違うのが厳しい道もある。 >>872
でその細い道で富裕層は軽でも乗ってんの? >>874
レクサスに寄せていってるのかな。個人的には今の方がオシャレな感じがしていいなぁ。それよりもデジタルコックピットないわー。アウディのデザインも最近ダサくなってきてると感じるなー。 直4横置きFF系は、基本的に大衆車種かな。
初代Aクラスだけ、こっちへ残しても良いけど。 >>874
現行のがいいね
新型だったら買わない買えない >>875
なんで軽?流れも理解できない田舎の馬鹿だったかw >>880
ですね。GLAと同じようにハッチバックっぽい形状にしてますよね。でもBMWの自動運転って性能いいのかな? >>886
BM、メルセデス、ボルボは最先端だけど、車種によって搭載内容が違うね。メルセデスでもSクラスとAクラスでは内容が違うよね。まあ、価格が違うから差別化してるんだけど。 >>885
都内では道狭いからデカいの乗れないとか言う奴が沸くけど
そんなところに住むやつは軽なんか乗ってないだろ。
デカいの運転できない下手くそは自分用の運転技術のなさを恨めよって話 >>888
デカイ車乗ったババアが、離合出来ずに中途半端なところで止まってくると、無性に腹立つわ。 >>889
離合って九州方面の方言だけどもしかして君カッペなの? >>890
九州じゃないよ。海外にいた身としては、東京に群がってる方が信じられんわ。プレート集まってるところに世界一の人口密度やで。こんな危険な都市ないで。地震きたらホントどうする気よ。 >>888
だから軽など乗らないからなぜ軽?と言ってるのもわからない田舎者のアホか >>890
お前がその方言に気づくということは九州のカッペなんだなwこの流れ納得 真っ赤になって連投ウケる(笑)
自宅は都内だけど群がってなくて東京だけで仕事してないからいろんな方言知ってるだけだよ〜
ガチのカッペはそれが方言だと知らないで自然と出たんだろうね(笑)
離合なんて東京の人は知らないから。ひとつお利口になれてよかったね〜 >>895
離合書いてたのは別の人なのもわからないのか
で、GLAも買えないのになぜお前はこのスレにいる?w ヤナセとメルセデスどちらで買うか迷い中。
とりあえずヤナセからカタログ届いた。 離合って便利な言葉なのに
広辞苑にも載ってないのかな 去年マイチェンしたばかりだから、日本への新型導入は2019年〜2020年だな。 うん、ブラタモリでやってたね。
今日はウィルス性胃腸炎で5年ぶりくらいに欠勤した。インフルかと思ったが違うとのことで安心して、
着込んでGLAの無塗装部分とタイヤサイドにアーマーオール塗ってきた。
ホントはワコーズのスーパーハードとかのほうがいいんだろうけど貧民なので、これ。 >>901
アーマーオール良く使ったよ
昔ゴルフUに乗ってた時 >>900
ってことは、値引き50%ぐらいが限界かのぅ。 >>895
それ俺。知らんかったわ。面白いね、あのスレスレ感はなんて表現するんやろ。英語もcar passingらしいし、なんか目の前を通り過ぎる車みたいで、離合のスレスレ感がないな。こういう言葉があるのはええ事やで。 合流ってただいっしょになることやん
離合は合い離れることだよ 林道ドライブ系の本によく書いてあったな。離合=狭い箇所でのスレ違い みなさん雪道はいかがですか?
suvにしては最低地上高がかなり低いので
雪道での性能が気になります
よろしければ感想聞かせてください 雪国住まいですけど、雪道で不満を感じたことは無いですね。
私は250ですが、180でも問題ないのでは?
ただ、除雪もしないような道を走るならSUVではなくクロカン選ぶべきですね。 >>910
この車150じゃね
せめて180あれば >>910
250、180は、グレードのことだよ
地上高が極端に低くなければ、幹線道路なら腹を擦っちゃうようなことは、無いから大丈夫だと言うこと。 普通車でも150はあるけど
その最低地上高で雪道は怖い
GLAはAMGとかなると140しかないし
suvとしては使えないかな?
雪道なら200は必須 >>915
「ベンツはSUVと言ってるけどSUVじゃない」(TopGear評)
「a likeable thingではあるけど」 200も必要って、どんなオフロード走るんだよ
俺、結構スキー場に行くけど全然問題ないよ 北陸の某所だけど、除雪が間に合わないため深い轍がついた裏道や駐車場からの脱出だと200の最低地上高の恩恵に預かるけど、そうじゃなければ150〜160あればまず擦ることはないかな 150より低いクルマでも雪国で普通に走ってるだろ。 俺も150以外でさんざん雪道走ったが、困ったことないわ。
困るくらいの時は、道路が通行止めになってる。 雪国でもタクシーとかは明らかに150以下だけど、平気で走ってる。 そう、この日本で困ることなどほとんどない。
だから、なんちゃってクロカンのSUVジャンルができたんだよね。
本当に悪路を走るなら、本格的なクロカン買えってね。ランクルやジムニーみたいな。 雪道走行って何モードを選んでる?エコ?オフロード? >>922
SUVが売れてるの日本だけだとでも思ってんの?(笑) 雪国の方が、雪対策はしっかりしているから、
普通の乗用車でも、さほど困ることは無いんだよな。
それでも、GLAくらいの最低地上高があると安心できる。
A,B,CLAだと気を遣う場面でも、GLAなら躊躇なくいける。 GLAでも雪道走れるのならV40ccでも行けそうだね
5mm違うけど GLA(150mm) > V40(145mm) > Golf(140mm) GolfがAWD出してくれたら助かるな
長いAlltrackじゃなくて >>934
そもそも、雪道はオフロードじゃないから。 >>937
日本で困ることないからなんちゃってSUVができたって書いてるじゃん
日本の環境からsuvができたわけじゃないし >>939
100のことを100言わなきゃ分からない頭なのか? 新型Aクラスは内外装の質感がかなりアップしてるから、GLAの新型も当然期待できるでござるの巻。 >>941
歩行者検知が付くなら羨ましいけど、あのモニターは勘弁じゃない? >>942
あのモニターとか言っているけど
Sクラスは数年前から既にあのモニターなんだけどな。
ここに来る奴は、Sクラスの中を見たことないのか? >>943
Sクラス採用されてるからってなに?思考停止してんの? >>943
知らんかったわ。でもメーターのところダサくない?時計のスウォッチ見たい。 あのモニターとか言ってるけど、すぐに他のメーカーもマネするから。 Sクラスって数年前から「Hey メルセデス」とか言ってたっけな?単に液晶パネルだったっていうオチか? >>947
そう思うよ。簡単にコストダウンできるからね。 あの板パネルに向かって「へいメルセデス」とか、、、、、、言えねーー 悪いことは言わないから、2リッターにしておけば後悔はない。 45には無理なデザイン
スポーツマインドまるでなしね キャンセラー下手したらエンジンかからなくなるって言われたけど
どうなんや gla220か250を買おうと思ってるんですが、glcで言われてるジャダーって起こるのでしょうか? トルコンついてるし
湿式だからゴルフの様なギッコンバッタンにはならないよ。 >>957
試乗ではglc43は出ましたが、冬でもglaは大丈夫でしたよ。4wdのもとがffとfrだから大丈夫だと思うよ。glcでなく、glaを選んだ理由の一つでもある。 gla220のってますが
左足のフットレストが狭くて左足首がつらい
ハンドルとシートの軸が若干ずれている?
これらの帳尻合わせのためかペダル位置が手前に来すぎ
気になるのはそこですね。 >>960
そういうの教えてもらえると助かるわ
右ハンドルに変えるとそういうことが起きるんだよね
とくに小さい車は余裕がないから アクセルもブレーキもステンレスペダルにしてるからか、右足元(ブレーキペダルとアクセルペダルも間)が余裕がない。ゴツい靴だとアクセルペダルを踏みにくいくらい。 新型のAいいね。
あれベースなら次期GLAがあるとして、後席の居住性や積載量も増えそうだし、
色んな部分が相当進化しそうで楽しみ、楽しみ。 iPhone操作するとき、ヘイSiriっていちいち言ってないだろ。そういうこと。 >>960
軸が若干ずれてるのは分かるが、
フットレストが狭いだのペダルが手前過ぎるだのは、
シートを後ろに下げれば済む話じゃないか? シート後ろに下げたってフットレストの狭さはどうにもならないwww >>974
でも、アクセルとブレーキの間があれじゃ怖いね
もう少しゆとりが欲しい
それからフットレストが見た目狭いね 狭いし小さい
アクセルの大きさとそんなに変わらないじゃん
それに対してブレーキがやたらでかい
確かにブレーキは大事だけど この前208gti乗ったけどこれより狭いスペースに3ペダル詰め込んで糞狭かった。
それに比べたら広々よ Eクラスですら、左足の置き場は狭い。
メルセデスは右ハンドル作るときの設計はちょっと手をぬいてると思う ちんちくりんの日本人にはこれで良いだろって割とマジで思ってると思う。
膝下の長さ肘から先の長さが特に全然違うし 左側通行クイーンズ同盟のオーストラリア人やニュージーランド人もアホみたいによく育ったのが多いよ 左と右の販売台数の差が力の入れ具合の差になるんだろうね
ナビと右ハンドルのポジションを改善してくれれば
ほぼ不満はない 後期マイナーチェンジ最近あったばっかだから新型glaはまだ先だよね?
いま買って即新型はなんかいやだでなぁ。
ところで250って受注って書いてあるが納期かなりかかるもん?? >>984
来年だから日本に正規導入されるのは来年末か2020年じゃね
知らんけど 新型は2年以内に日本に導入される。GLAクーペやGLBもあるらしいから、選択肢が増える。 日本車からベンツに乗り換えるとアクセルペダルとブレーキペダルの位置が違和感あるよな
個人的にブレーキペダルよりもアクセルペダルがもっと右に寄ってほしい。
スニーカー履くとすごく気になる >>989
ベンツは前のオーバーハングが長いからかも
逆にBMWは短いからペダルを余裕を持って配置出来るかも どうせ納期に時間が掛かるんだろうから新型GLA早めに頼む >>991
嘘はやめろ!
前輪駆動はオーバーハング長く
後輪駆動は短い。
これは構造上そうなる
だからCクラス以上の後輪駆動ベンツはBMW3シリーズ以降同様に
オーバーハングは短い。 次期モデルってPHEV出るのかね。そろそろ単なる内燃車はヤメたいが。
サイズ的にはGLC以下のサイズであれば拡大しても許すよ。 たぶん試乗車落ち走行3000km満たない45試乗したんだが、
アイドリングうるさ過ぎねえか?
こんなんじゃ夜中とか早朝とかエンジン掛けるの躊躇うだろうが。
45乗ってる人、こんなので平気なのか? AMGなんてそんなもん
義父がC63Sに乗ってるけど、
アイドリング本当にうるさい しかもアイドリングで燃料馬鹿ぐいだよ。
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