0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:47:18.74ID:lIGcp0aR0
悪いことは言わないから、2リッターにしておけば後悔はない。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 00:19:03.84ID:bnfbpuqD0
皆さんTVキャンセラー付けていますか？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 06:36:47.35ID:BAZWNSG20
45には無理なデザイン
スポーツマインドまるでなしね
キャンセラー下手したらエンジンかからなくなるって言われたけど
どうなんや
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 15:31:59.25ID:vIIN4L3p0
メルケアの保証を放棄してまでやるようなことかね。
gla220か250を買おうと思ってるんですが、glcで言われてるジャダーって起こるのでしょうか？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 17:44:28.17ID:ku7NsFxX0
トルコンついてるし
湿式だからゴルフの様なギッコンバッタンにはならないよ。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 19:46:41.94ID:bnfbpuqD0
>>957
試乗ではglc43は出ましたが、冬でもglaは大丈夫でしたよ。4wdのもとがffとfrだから大丈夫だと思うよ。glcでなく、glaを選んだ理由の一つでもある。 gla220のってますが
左足のフットレストが狭くて左足首がつらい
ハンドルとシートの軸が若干ずれている?
これらの帳尻合わせのためかペダル位置が手前に来すぎ
気になるのはそこですね。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:55:40.52ID:b0sA/uvq0
>>960
そういうの教えてもらえると助かるわ
右ハンドルに変えるとそういうことが起きるんだよね
とくに小さい車は余裕がないから 0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 22:05:12.55ID:vIIN4L3p0
アクセルもブレーキもステンレスペダルにしてるからか、右足元（ブレーキペダルとアクセルペダルも間）が余裕がない。ゴツい靴だとアクセルペダルを踏みにくいくらい。
新型のAいいね。
あれベースなら次期GLAがあるとして、後席の居住性や積載量も増えそうだし、
色んな部分が相当進化しそうで楽しみ、楽しみ。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 22:34:05.33ID:vIIN4L3p0
GLAクーペやGLBもあるからな。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 22:45:16.02ID:bnfbpuqD0
歩行者検知機能とHUDが欲しかったなぁ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 23:19:23.83ID:vIIN4L3p0
iPhone操作するとき、ヘイSiriっていちいち言ってないだろ。そういうこと。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 05:56:25.29ID:vFtodjf/0
ヘイとか嫌やかっこわるい
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 07:59:02.63ID:6CBzWksm0
オカーイは嫌やわ
>>960
軸が若干ずれてるのは分かるが、
フットレストが狭いだのペダルが手前過ぎるだのは、
シートを後ろに下げれば済む話じゃないか？ シート後ろに下げたってフットレストの狭さはどうにもならないwww
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 12:13:32.61ID:6CBzWksm0
左足だけあぐらをかくとイイ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 12:14:50.88ID:4L8vuhWJ0
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:51:27.54ID:vFtodjf/0
>>974
でも、アクセルとブレーキの間があれじゃ怖いね
もう少しゆとりが欲しい
それからフットレストが見た目狭いね 0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:53:11.80ID:vFtodjf/0
狭いし小さい
アクセルの大きさとそんなに変わらないじゃん
それに対してブレーキがやたらでかい
確かにブレーキは大事だけど
この前208gti乗ったけどこれより狭いスペースに3ペダル詰め込んで糞狭かった。
それに比べたら広々よ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 15:27:22.18ID:MAer8XfS0
Eクラスですら、左足の置き場は狭い。
メルセデスは右ハンドル作るときの設計はちょっと手をぬいてると思う
ちんちくりんの日本人にはこれで良いだろって割とマジで思ってると思う。
膝下の長さ肘から先の長さが特に全然違うし
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 18:54:59.42ID:1TKpNvc/0
イギリス人デカいヤツ多いけどな。
左側通行クイーンズ同盟のオーストラリア人やニュージーランド人もアホみたいによく育ったのが多いよ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 20:24:10.79ID:id0yOZM+0
左と右の販売台数の差が力の入れ具合の差になるんだろうね
ナビと右ハンドルのポジションを改善してくれれば
ほぼ不満はない
後期マイナーチェンジ最近あったばっかだから新型glaはまだ先だよね？
いま買って即新型はなんかいやだでなぁ。
ところで250って受注って書いてあるが納期かなりかかるもん？？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 20:40:17.91ID:eBZkb/Z50
>>984
来年だから日本に正規導入されるのは来年末か2020年じゃね
知らんけど 0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:48:52.65ID:xMycAgA90
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 03:11:29.55ID:mLotrAzQ0
新型は2年以内に日本に導入される。GLAクーペやGLBもあるらしいから、選択肢が増える。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 09:06:42.63ID:FtIHOQfG0
日本車からベンツに乗り換えるとアクセルペダルとブレーキペダルの位置が違和感あるよな
個人的にブレーキペダルよりもアクセルペダルがもっと右に寄ってほしい。
スニーカー履くとすごく気になる
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 14:55:47.27ID:srIj23Tm0
>>989
ベンツは前のオーバーハングが長いからかも
逆にBMWは短いからペダルを余裕を持って配置出来るかも どうせ納期に時間が掛かるんだろうから新型GLA早めに頼む
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 09:42:22.34ID:h7fLgkMH0
もう頼めるの？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 13:48:37.84ID:ssZaYnzb0
>>991
嘘はやめろ！
前輪駆動はオーバーハング長く
後輪駆動は短い。
これは構造上そうなる
だからCクラス以上の後輪駆動ベンツはBMW3シリーズ以降同様に
オーバーハングは短い。 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 18:15:24.11ID:zBUZiQYF0
次期モデルってPHEV出るのかね。そろそろ単なる内燃車はヤメたいが。
サイズ的にはGLC以下のサイズであれば拡大しても許すよ。
たぶん試乗車落ち走行3000km満たない45試乗したんだが、
アイドリングうるさ過ぎねえか？
こんなんじゃ夜中とか早朝とかエンジン掛けるの躊躇うだろうが。
45乗ってる人、こんなので平気なのか？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 06:36:31.61ID:RA3DuALK0
AMGなんてそんなもん
義父がC63Sに乗ってるけど、
アイドリング本当にうるさい
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 11:01:36.80ID:GhxVvDT80
しかもアイドリングで燃料馬鹿ぐいだよ。
信号待ちで周りに10円玉を撒き散らかす感覚だよ。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 11:05:10.09ID:CudAD9j50
経費で落ちるからなぁ
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