【SUBARU】スバル フォレスター 75【初代SF/2代SG】©2ch.net
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>>926
バラスト生き返ったんでそのまま使った
web画像などで見るコップ一杯まではいかなかったけど50cc位は水出てきた
ライト上部とウインカー辺りの鋭角な所のガスケット劣化がひどかった
クリアレンズ越しに紫外線で硬化して浸水だな >>928
ググると出るよ。オレも試した。(Onに戻して乗ってるけど)
なんだったかをやりながらキー抜き差しするやつ 仕事からの帰り道、雨も止んだ事なので窓を開けて換気をしようとしたら、窓があかなくなってしまった
モーター音はするのだけど
週末に修理屋行って来るけど、いくら掛かるんだろう
だれか目安教えてください >>931
オレは5年程前デラでモーター交換して3諭吉ぐらいだったような ユニットやらゴムやら新品総取っ替えならデラで3万くらいかなぁ
この前車検のとき両方新品入れたわ
超快適♪ >>931
そのうち段々ガラスが下がってきて全開のまま閉まらなくなるから覚悟した方がいいぞw おれはヤフオクで8000円でレギユレーターかったわ パワーウィンドウもよく壊れるよねwうちのも最近動きがぎごちないんで二度目が来そうな悪寒がする今日この頃 窓、よくあるのね もうすぐ13年目、走行6万、はじめての故障で戸惑ってます。
ひとまず、土曜に付き合いのある車屋へ持っていきます。
>>934が恐怖…土曜まで持って欲しいな
キーレスも電池変えたばかりなのに反応しない事多いし、夏の車検通さずに買い替え検討した方が良いのかな >>937
13年目14万キロだけどまだ一度も窓壊れてない。
そして税金も上がったけど今年車検通す気満々です! >>939
地上高あってターボでMTな車待ち(何も待ってない 窓は壊れるものだ
手回し式の窓だって使ってるうちに動きが重くなったり引っかかるようになったりする SFSG合わせて19年32万kmになるけど幸い窓のトラブルは一回も無いな ルームランプをLEDに変えたら、マップランプだけ薄っすら点灯してる。元に戻したほうがいいの?先輩、教えて >>944
ルームランプ配線にセメント抵抗でも入れればいい LEDも安物は演色性わるくて暗く見えるから気をつけてね >>944
違うLEDつけてみては?
うちの激安LEDではそんな症状ないわ 皆さんありがとうです。薄っすらはマップの運転席側だけなんです。明るさは申し分ないから、今はソコだけ元に戻しました。ビンボーなので我慢します。 ゴーストは微弱電流拾ってるだけだから気にならなければほっといてもいい
他のに交換して直るかとかは???
車側の個体差もあるからね
確実なのは抵抗を並列にかませるとかかな
その運転席側に違うLEDいれて光らなければLEDが悪い
光れば車側なので抵抗かませる これ買ったが、明るくて安くて薄っすらもない
減光時多少チラつくが
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俺もSGのマップランプにはこれ使ってる
過去にも幾つかLEDを着けたけど、明るいし長持ちしてるし安いしゴースト出ないしで、結局これに落ち着いた。 ちょっと話それるがこれも良かった
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運転席ドアのパワーウィンドウ集中スイッチのD7コネクタ外そうとしてコネクタ中身全部出ちまった…。 端子品番追って再圧着やな
今時端子は大体ネットで買える
配線はみんカラかディーラーから持ってくる >>955
コネクタが二重構造のやつで、端子は生きてんだが、中身がどばっと。
ディーラーから配線図貰ってきたが、配線図が間違いだらけ過ぎで泣きそうだ 中古車も並売しているディーラー(なるだけ大きい)に行って事情を話し、実車があれば見せてもらうとか……
解体屋で同じのを探すとか
みんカラで「見せてください」とか
もう実物を見た方が早そう >>954
電線は10本か、それとも16本か?
フォレスターTA-SG5なら配線図とコネクタ配置図有るぞ? >>958
おおおおおおおおおおあなたが神かあぁぁぁありがたいいいいいいい!
まさにバラけたのは16ピンのH15年TA-SG5クロススポーツ。自動反転付き。
デラの配線図は16ピンなのに配色違うんだぜ…?ちなみに解体屋でインプワゴンのスイッチとコネクターもいで来たが色違う。
近所なら山岡家のラーメン3杯位おごらせて頂きたい位ありがたい。 最近は新型フォレのスレばかりが盛り上がるけど、その陰でこちらは人間味のあるやり取り。いいねぇ。 先日、転勤してきた上司を乗せて帰ったら『お、またシブいレガシィだねぇ』
レガシィじゃないです。フォレスターなんです。フォレスター。 インプとレガシィならともかくフォレと間違えるか普通…? SG乗ってた時は俺の親父もずっとレガシィとかんちがいしてたよ
世間一般的にはスバル=レガシィって認識なんじゃないかな クロスポなら車高低めだしそう見えることもあるかも? フィットに「この軽は」とかいうから世間はそんなもん 子供の頃、親父に「あの車の後ろにあるV8て何の事?」て聞いたら、「8連勝」て答えが返ってきました
車に興味が無い人なんてそんなもん スバル乗りでもH6の意味がわからんヤツが多かったしな ほりぞんたる6か
B4って名前が定着し過ぎたからな
みんな猫も杓子もぼくさーぼくさー >>984
おつかれさま。(フォレに)
おれは新型フォレを見てますます今のSGを大事にしようと思ったよ。 我がSG5も15万km超え、新型車出る度に試乗して新しい車は(装備が)凄いなぁいいなぁと思いつつ、今年の車検に備えてタイヤ交換した。
これでまだ数年乗れる。 タイベルとか交換しないの?15万乗ってれば色々おかしくなってるから費用凄そう 奥の中古部品も競争率なくなってきたな
てに入らなかった運転席レギュレーターもあっさり買えた 13年目
車検はTB等のパーツを諸々交換して総額29万
買い換えるか迷ったがSG好きだから後4年は乗り続けることにした >>987
おれは14万キロだけど、タイベル水ポン油ポン燃ポンは10越えたときにやったわ。
エアコンもコンプのクラッチが故障したけど交換。
ここ数年のこれらの費用は入れても50万とかだから買い換えより断然やすい。 そりゃ新車買い換えよりは安いだろw
50万かけて直すか、200万出して質の良い中古に買い換えるか
後者のほうがコストは安上がりになる可能性高いうえに、色々と一新される
ただ愛着ある今の車に別れを告げなきゃならなくなる
こういう事だろ 新車買うより直す方が安いと思っていても別の部品も次々と交換する羽目になるかもしれんわけで
目先の費用だけに囚われてはいかんよ。
中古車も質が良いと思っていてもどうなるか分からんわけで保証内容によるな。 新車は装備はいいけどこれの代わりにはならんのよねぇ
あと中古車買い替えはこれの場合水回りがやられてる可能性大だから程度のいい中古なんてアテにならん
自分で治したことがわかっている車の方が安心できる 12ヶ月点検の知らせ届いた
9800円なんだけどみんな受けてる?
車検は来年夏だけど古い車だから受けたほうがいい? まぁ費用は乗り続けても新車でも中古車でもリスク同じだけどな
ただ、SG5Dの2.0XTのMTが楽しすぎて代わりになる車がないのが一番の理由だわ このスレッドは1000を超えました。
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