【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.94【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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初代アテンザについて語り合うスレです
まだまだ乗り続けましょうよ・・・
2代目は↓へ
MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.59【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493967628/
3代目は↓へ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.133【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493868975/
前スレ
【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.93【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486963323/ 今だ!2ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩ ∩
〜| ∪ | (´´
ヘノ ノ (´⌒(´
((つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;; こんなスレあったんだー
2004年に新車でワゴン2.3s赤買って
9年で27万キロ走ったでー
まだまだ行けたけどガソリン代高騰で買い換えた
懐かしい >>8は前スレ>>923でも成りすましていた偽者な
どうやったか知らんがトリップキーを分析したっぽい
トリップキーバラしとくわ
セダキチハンター#123205649
以上スレ汚し失礼 >>6
ワイ赤ワゴン23Zで13万キロだけどまだまだヒヨッコだな
ガタが出てきてないし壊れるまで乗るで >>12
ようセダキチ
お前連打してリロードしまくってしっかり見てたんだろうがよw 嘘言うなよ、バレバレだからw
画像見てオナってそうだなw 俺が>>13で何を見たか言ってないにもかかわらず
セダキチは>>14で「んなもん見てねーよ」と答えているw
普通本当に知らないのであれば「何を?」となるはずなのに
「んなもん」と言っているw
「んなもん」と言う言葉は見たからこそ出た何よりの証左であるw
語るに落ちたってヤツだなw
初アテスレに張り付いてるセダキチが見てないはずないじゃんw >>15=16=17
また3連投か(苦笑)
俺はブス専にしないで欲しい。
864 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/06(土) 23:39:38.01 ID:VYseYvU+0
安っちいラブホに連れ込まれてうれしそうにしている安っぽい女で満足している自称一流会社社員
866 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/06(土) 23:56:25.19 ID:eSl6/usB0
>>862
こんな服にこんな髪型のJDもいるよ
競争率ゼロだから簡単にやれるんだろ
見た目は無茶ショボい女だがすごいO脚だから鍛えれば締まるかもw
869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/07(日) 00:06:21.02 ID:NuB++66E0
女がイマイチだから相対的にアテンザがかなり良く見える
877 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/07(日) 06:02:13.96 ID:QA81E8kP0
ブス地味子のオーラ出まくり
879 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/07(日) 07:49:51.26 ID:Tv0IlpZE0
ちょいブスで地味な女って楽しいよ
909 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/07(日) 12:08:17.38 ID:9IHaYBs30
自称高学歴高収入が初代のしかもアテスポに乗っていけてない彼女自慢してるのウケる 脳内論破とか痛々しいw
変態のおっさんが貼ったクソ画像なんか張り付いてまで見る価値無いだろwwwwwww
>普通本当に知らないのであれば「何を?」となるはずなのに
お前が画像を貼るってほざいてりゃ見なくても分かるだろうが(苦笑)
スレ違いの画像貼りまくった癖に態度がデカすぎm9(^Д^)
こんなの暇人じゃなけりゃ見る奴なんかいないだろwwwwwwwww
↓
922 名前:セダキチハンター ◆5bEsuZm.E2 [sage] 投稿日:2017/05/07(日) 17:09:09.19 ID:X+gVUMpG0
>>921
いや今夜の18時から19時の間に数分間だけうpするw
見たいヤツはリロードしとけw
949 名前:セダキチハンター ◆5bEsuZm.E2 [sage] 投稿日:2017/05/07(日) 19:46:02.57 ID:X+gVUMpG0
10レスつかないから予定変更
次は20時から1分だけうpするw
952 名前:セダキチハンター ◆5bEsuZm.E2 [sage] 投稿日:2017/05/07(日) 20:07:06.39 ID:X+gVUMpG0
15人見てんのなw
黙々と見るのやめろやw
次は9時ちょうどw
958 名前:セダキチハンター ◆5bEsuZm.E2 [sage] 投稿日:2017/05/07(日) 21:00:13.16 ID:X+gVUMpG0
ほい
チ◯ポをおっぱいで挟んでもらったらアンアン言ってたw
http://i.imgur.com/76NBAQ5.jpg CF2あたりの素人ハメ動画でずっとかわいい子が出てるからそっち見ればいいよ
無料で放流してる人がいる
締まりのない体のダサい女の塗りつぶし画像みても面白くない >>18>>19
∧_∧ ハァハァ
シコ ( ´Д`/”lヽ
/´ ( ,人)
シコ ( ) ゚ ゚| | <とか言いつつ、下はこんな事になってまつw
\ \__, | ⊂llll
\_つ ⊂llll ←セダンキチガイ
( ノ ノ
| (__人_) \ >>22
FC2のこと?
見たことないがどうせセミプロみたいな女だろ?w
>>23
どっちかっつったら丸みがあるからワゴンだろ?
>>18-25
お前らが俺のカノージョをメチャクチャ可愛いと思って
嫉妬に狂いそうなこと知ってるよw お前らさー
超ロリフェイスで隠しててもわかる柔らかそうな爆乳に
超可愛い目をしてていかにもセックスしたら気持ち良さそうなカラダ
ってのをわかってチンポビンビンにさせてるんだろ?w
知ってるよw 俺はかわいいと思って見てたよ。
隠してる部分が多くて興奮はできなかったけどね。 >>28
可愛いじゃない、超可愛いなw
AVみたいに作られたセミプロよりこういう素人っぽい方が興奮するだろうがw ここはアテンザキチガイ用のスレでいいから、
キチガイ禁止のアテンザエンスー用のワッチョイIPスレ立ててほしい
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
私は規制で書き込めないようなのでお願いします もう>>23-29とか完全に荒らし。
前スレの>>619以降、ID:vNXCRPb10の下ネタで流れがおかしくなった。
619 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/04/29(土) 11:09:52.48 ID:93auLfvb0
処女膜は自分で破っちゃったらしい
624 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/04/29(土) 17:48:46.31 ID:93auLfvb0
>>621
自称処女の20のJDとセックスしたんだが、マンコビチョビチョになるわ
初回からアンアン言って絶頂に達するわで処女って話が嘘に思えたんだわw
以上、スレ違いなw 燃費や排ガスの問題があるのだろうが、旧い車に重課税ってなんだかなぁ 税金のことなんかどうでもいいからセダンみたいな彼女のすっぽんっぽんよこせ タイヤ替えたぜ〜
初めて前後違う銘柄にしてみたんだぜ〜
ZIII待ってたけど出ないのでポテンザS001とネオバAD08R
ネオバのほうが粘りそうなので(俺の勝手な想像)リアに
ポテンザはウエット性能が高そうなので(同上)フロント
連休に2000kmばかし走ってきたけど結構いい感じだよう >>32
今さら立てても分散するだけだからやめとけ >>18
1枚目はあまりよく写ってなかったからな
2枚目以降の反応はこんな感じw
これが本音だろうなw
928 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/07(日) 18:56:40.98 ID:+vaDQo5b0
ヤベェ、めっちゃタイプだわ
939 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/07(日) 19:14:16.85 ID:Tv0IlpZE0
可愛い目してるなチクショー
974 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/07(日) 22:06:44.72 ID:XPtQvEet0
かわいいじゃん
顔隠してるぶんには
982 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/07(日) 22:18:07.13 ID:XPtQvEet0
肉の付き方もいいね
28 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/08(月) 19:40:34.56 ID:XaFkaPlZ0
俺はかわいいと思って見てたよ。
隠してる部分が多くて興奮はできなかったけどね。
31 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/08(月) 20:12:41.11 ID:8rQmzzpr0
セダキチハンターの彼女めちゃシコ
即ハボだわ >>38
カノージョの全裸を知ってるのは俺だけなw
おまいらは想像で我慢してなw 基本的に2チャンネラーの女に対する評価は厳しいが
それを慮っても一定の評価があるということは
俺のカノージョはかなり可愛い部類だと思われてるってことだなw
はっきり言ってその辺のアイドルより可愛いからw
お前らが悔しい気持ちもわかるよw みんなアテスポ大好きじゃん?w
それと同じで大半の男が可愛いと思っちゃうんだわw ID:PJcBOMPR0 [4/4]の彼女ってまるでセダンみたい ID:PJcBOMPR0 [4/4]の彼女とやりたい
イチャラブセックスしたい スピリットRの19インチ履いてる人おらん?
気になって仕方がない ID:PJcBOMPR0 [4/4]の彼女見たら勃起が止まらんからデリへル呼ぶわ http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org444687.jpg
GWに長い距離乗ったおかげか、久しぶりに満タンで800km走った(ワゴン23Z_5AT)
さっき警告灯が点いたばかりなので、13km/Lくらいいったな
昨今の車のレベルからすれば悪い部類に入る数字でも、この車にしたら上出来なのだ お前らさー
俺がカノージョの裸体を晒したんだから
>>47とかみたいに本心を正直に言ってみな?
パコりたいっしょ?w >>46
セダンがアテスポ見てセダンの方が良いってやせ我慢してるように
お前らって俺の超可愛いカノージョを見ても素直にならないよな?w 結構前だけど、斜めに停めるコインパーキングでうっかり左後輪ガリって、しかもよりによってスポークに三日月みたいな傷ついて泣きそうになった 板金ってどこがいいんだろう?
この前オートバックスで見積もってもらったけど ガソリンスタンドだと期間限定で板金の値引きがあったりするけど、都合良くその期間中に事故らないから実際の値段は分からん 電話もせず飛び込みで行った板金塗装屋の代表さんが凄く親切丁寧で、値段は特別安くないがそこにお願いしてる
参考にならなくてすまんが、いい店はって意外とあるもんだよ 板金の話なんかよりセダキチハンターのバッコンの画像お願い >>61
普段から使ったりするわけじゃないから出会えるかは運だよな まっお前ら(とくにセダキチ)も超可愛いカノージョが
できるように頑張りなよw >>65
セダキチは学歴も年収もカノージョもアテンザも勝てないもんなー
そりゃスルーってことにしたいよな?w >>57
三日月と言えば俺のカノージョも三日月目で超可愛いだろ?w 一時的なネタとしては面白かったけど、ここまで必死に続けようとすると少し気持ち悪い \ \
ヽ ヽ
ヽ ',
. | ',
| ,,,、 -‐ '''''" ̄ ̄ }
|__,,、r''" ,,、 -‐''''´ ̄ ̄ヾ
|_,,,,、ィ'''" ',
,r,''ヽ;;;;i′ `'===ュ、 ,ィ'"l´
l l `';;;! '''‐ェ;;ェ、 r'エ〈
ヽヽ.' '' l、 !
. ヽ、_, (ニ、 .,、」 l
,,|. ,.ィ='__ュ、!
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--i´ ヽヽ ´ .ノ
l ヽヽ `''ー- 、、、r‐<
ヽ ヽヽ /! `iー
. ヽ ヽ \ // |
南冲尋定[なんちゅうえろさだ]
(越前国の刀工。生没年不詳。作刀期間1493〜1526年) えっ?見えてた?
お前ら良かったなw
実際はこの100倍エロいからねw お前ら、血涙流すほど嫉妬してるんだろ?w
わかるよ、その気持ちw >>77-80←バカのひとり会話が続いておりますな >>80
嫉妬します
だから続きの画像ください
お願いします ハンドルフルステアで音がする件と、ドライ路面で直進してて強めにブレーキかけると前輪右だけABSが作動する現象があって
うちの場合右のブレーキのスライドピンが渋かった
ディスクローター摺動面車体側(外から見えない)がコロイド状のサビで一部しかパッドとこすれてなかった
うすーくグリスアップと鉄ヤスリでサビを削ってパットを新品(日清紡)に替えて良くなった
見えないところが融雪剤でやられやすい@東北住み >>84
俺もステア全切りするとシューみたいな音がする
気にならないから放置してるけどマズいやつ? どの車もあるよ
パワステフルードが押し戻されてる音
ステアリングバイワイヤ車はないのかもね >>86
パワステオイルポンプ系の音は問題ないと思う
それとは違う音でカキンコキンする感じ
サス周りやスタビのゴムブッシュが劣化してたりひび割れてるのかもしれない ブッシュとかゴム系の劣化だと、ハンドル切ったときや段差を越えたときにギシギシ音がなる感じ 5年くらい前から右へのフルロックでバキって音がするけどいまのところ大事にはなっていないw リアブレーキローター車体側、硬いサビでパッドが余計に削れてた
周りもサビだらけ
http://i.imgur.com/qZc4RAZ.jpg >>83
来月旅行するからその時の開放感を利用して撮影してやる >>85
新車のアテスポなんだから神級な
ピカピカのボディに新車の匂いがしてまだ汚れを知らないからな ちょっとエッチなことをすると、すぐに顔真っ赤にさせて
カラダを熱くさせるし、ちょっとイチャイチャするだけで
すぐにアソコをベッチョリさせちゃう感度の良さ
おまけに唇も乳首もアソコも色が若いからね
キスもネットリで甘いの
何から何まで神レベルな訳よw スポ乗りのイメージダウンを狙ったsage活動だからね…
極力読み飛ばしたほうがいいよ 前スレでハンドル切ったときのグググ音について質問した者だが
古いし距離はしってるし、当時の松田なので仕方ない
ってことにします。
自分だけの症状じゃないってことで安心しました。 ブレーキ周りが外から見て結構さび付いてるが、
>>84の言ってることが全然わからんからそのうちディーラーいこうかな。
冬に調子悪くなる気がする。特に硫黄臭 >>101
エンジン回転が高いときに硫黄臭いのはバッテリー不良かオルタネータ不良が起きていて硫化ガスが発生してるのかもしれない ウインカーのLED化に成功した。
抵抗付けるのって後ろでも大丈夫なんだな、3Ωを後ろの左右にLEDと並列になるように セメント抵抗は発熱するからなんか嫌なんだよな
気になって調べたらこんなサイト見つけた
gg/gyに使える社外ウインカーリレーは無いみたいだけど改造できるんだな
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2002523/car/1508865/2697293/note.aspx 他のアテンザは知らないけど、マツスピの場合ウインカーリレーがECUと一体になっておて、可変抵抗の取り付けが難しいから止めた。
RX-7、RX-8とかに使われてる普通のマツダ7ピンリレーならICリレー売ってるからポン付けか小加工で済んだのに・・・・ 676 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/01(月) 14:20:00.26 ID:l2tOjKyW0
おらアテスポさ買うだ/吉幾三
エアロも無エ リアスポ無エ
アルミもそれほど走って無エ
グリルも無エ フォグも無エ
2ちゃんで毎日ボッコボコ
ホイールもちっちゃくて
15インチじゃダサすぎる
イモビも無エ マフラー無エ
リアにワイパーついて無エ
オラこんなセダンいやだ オラこんなセダンいやだ
広島へ出るだ
広島へ出だなら 銭コア貯めで
広島でアテスポ買うだ >>109
_、_
.(;^ω^)\
| \ / \√|
( ヽ√| ` ̄
ノ>ノ  ̄
レレ ((
さすがの俺でもこれは引くわ 妄想アテスポ野郎、ポンコツセダン級の女の写真をもっと上げろ 10年16万キロ、ディーラーで12ヶ月点検
交換したのはヘッドライトのみ
セダン23EX
タフすね 13年8万キロ、3月車検済
不具合箇所は、HIDヘッドランプの焦点(高さ)調整が作動不良と荷室のトノカバーが閉じなくなったこと。
スポーツワゴン23C (4WD)
走行距離が少ないのでまだまだいける。 マフラーのセンターパイプとリアピースを繋ぐフランジ部分の錆が酷い。
車外マフラーを落札しようとしてるけど、交換出来るだろうか。
ダメそうなら、センターパイプも含めて交換かなぁ >>119
そう。
ボルトの頭も錆錆びで、破壊するしか方法がなさそう。
ディーラーに持ち込んでみて、相談してみるつもり・・ >>114
新車アテスポ級女ですまん
またものすごいセックスしてきたぞw ワゴンのトノカバー、巻き取りのバネの力が常に加わる部分にプラスチック部品を使ってるから
経年でそのプラ部品が割れて巻き取り不良になる。なんでそんな設計なんだろ 戻らなくなる持病は知ってたけどそんな理由だったのか…
まだ元気だけど荷物積む機会多いから配になってきた ゼンマイバネの端の引っ掛けてるところがプラ製なのか
分解して補強できないものか >>124
器用なら分解修理出きるよ。
簡単といえば簡単なんだけどね。 先日、十数年眠っていた未使用品捨てちゃったわ
あげられたのに >>126
>117だけど、直そうと思えば直せるのか。でも大変そう。 >>128
直せるよというか直したよ。
ただ、このスレで不要になったからといって、破損していないトノカバーを譲って貰ったので大事に使ってるよ。
自分で直した奴は、更なる手直し必要と思ってたから、不燃物ゴミとして出したった。 なんだよ フルモデルチェンジしてもまたこの顔か もうマツダやめるわ >126
自分はホムセンでアルミ棒とアルミパイプ買ってきて、プラパーツを真似て自作した。約7年前 前期のシートが安っぽいから後期のつけたいんだけどそのまま使えるのかな? パワーシートから社外に交換した人おらんかの?
調べても出てこないんだが… せっかくの機能を殺して、通常より面倒な作業をして、わざわざシートを変える人が誰もいないんだろ。 自分しか乗らないからメモリ機能も使わんしシート倒すのに時間かかるしいいこと無いから変えたいんよねぇ… 運転席が毛玉や擦れてきたのでナビ席と入れ替えたいな >>137
シートレールごとの交換だろ。
問題ないよ。 2.3lノーマルマフラーから純正OPマツスピマフラーって音どれくらい変わるん? ここ最近、エンジン辺りから、カラカラなのかガラガラなのかが判別しにくいが
異音が出てるのが気になるが
この不定愁訴的な内容で、寺に行っても分かるんだろうか。 >>144
症状は違うが、1回はわからないと言われ、2回目で丸1日預けて特定してもらったよ >>144
そんな感じの音がしていたのでみてもらったらオルタネーターだったことがあった >>144
持ち主しか分からない異音の修理依頼とかよくあるから、
お客さんの発言、診断機を繋いだ結果、購入からの年数でだいたい分かる。 オルタ逝った時は信号で横に並んだオッサンにうるさいって怒鳴られたな >>143
参考にならんかもしれんが、純正+αみたいに言われてるオートエグゼだけど
アイドリング中はドコドコ音が少し増してまぁまぁカッコよくなった
アクセル踏み込むと全然違いがわからん
エンジン音が勝つ
もしマツスピがオートエグゼより静なら多分物足りなくて金の無駄に思う気がする
>>144
俺も全く同じ状態だけど多分オルタネーター >>418
よし、俺のアタマに載っけて毛を増やそう 118だが中古マフラー落札できなかったので、勢いで新品発注してしまったぞ
柿本のReg06&Rだけど五月蝿いかなぁ・・五月蝿いんだろうなぁ・・・
まぁいいや マツダ車のマフラーの音量
純正<マツスピ=AutoExe<HKS<柿本=5ZIGEN
って感じ? もちろん、レース用とかほとんど直菅みたいなマフラーは除くよ >>156
お前の車はコッソリ入ってきてもうるさいんだヨ
くらいには HKS静かなの?
純正は静かすぎるけどDQNがセルシオみたいなのにつけてる奴みたいな煩さは嫌なんだがちょうどいいの無い? >>159
マジか
マフラーの形状通りの音量なんだろうなやっぱり MSアテンザ11年落ち、90000キロを子供が生まれたことを機に手放すことにした。
就職して3年目で月4万、ボナ12万の返済で苦しい生活を送りながらも5年で完済したこと、初めのうちはエンストしまくったこと、ガリキズつけてしまったのもいい思い出。
後、少しでお別れだと思うと涙出そう( ;∀;) >>162
そのくらいの走行距離なら次のオーナーも見つかるだろうし、わざわざMSを狙う人は車を大切にするだろうから、あなたのMSアテンザはまだまだ走り続けるよ。 >>162
そしておまえも幸せに向かって走り続けろ Sedan days war/ TMNETWORK
″スポ厨必死だな″ 2chに書きとめた言葉
リアをさえぎる雨 のり越えてゆくこと
空いたフォグの穴 ボディの前にグリルはない
イモビも使えないまま 閉ざされたドア叩いていた
アテスポを貶すのではなく セダンを捜したいだけ
アテスポに背くのではなく セダンを選びたいだけ
Sedan days war 闘うよ
僕たちのセダン この手でつかむまで
Sedan days war Low price to buy
ただセダンに乗るために
″スポ厨必死だな″ 届かない声
つぶれたグリル ちぎれたマフラー
アルミとリアスポの意味 わからないまま従えない
アテスポと争うのではなく セダンを見つけたいだけ
アテスポを憎むのではなく セダンを伝えたいだけ
Sedan days war 闘うよ
僕たちのセダン 誰にも馬鹿にさせない
Sedan days war Low price to buy
うつむかずに 生きるために >>165
ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwww だから通勤電車で笑かすなよwwwwwwwwwwwww おっさんのつまらないアホな替え歌劇場
↓
誰も構ってくれないので絶賛自己レス
↓
以下、この繰り返し 吉幾三といいTMNといいおっさん心をくすぐる選曲だな seven daysがsedan daysになってて草 >空いたフォグの穴
スポーツはヘッドライトの1つが義眼なのにw
>ボディの前にグリルはない
セダンってグリルレスだっけ? 都合良く単発がワラワラと沸いてまいりました。
単発ID
http://www.wdic.org/w/WDIC/%E5%8D%98%E7%99%BAID
2ちゃんねるにおいて、馬鹿がやる愚行の一つ。
例えば、次のような場面である。
人が眉を顰めるような物や事件を擁護する
善良な者は賛同するが、彼らには都合の悪いものを、攻撃する
そうすると今度は逆に、短期間の間に、一回限りのIDで珍奇な、
しかしベクトルの同じ主張が乱立することになり、余計に不自然な状態となる。
たまに数レスIDが同じこともあるが、基本的にはレスの度にIDが変わる。
自分の発言に責任を持っていないためで、IDをコロコロと変えるのはそのためである。
そして都合が悪くなると逃げやすくする目的もある。 >>180
そうか。じゃあ間違ってる>>165がアホって事だなw 替え歌つくって掲示板に貼ってもJASRACが隣接著作権とか言ってこないかなw 「おふくろさん」や「森のクマさん」騒動でもあったが
著作権には作者の意に反して勝手に改変されない権利
というのも含んでいたはず
まぁこんな過疎スレのネタに目くじら立てたりしないとは思うがw H17年式23S赤6MT
走行距離37.0万キロ
85.0万円
お前ら急げ マツダのくせによく走れるようになったんだな
そんだけ走ってても売り物になるのか 高杉晋作もびっくり
ほぼ同じ年式のMSで10万qくらいが50万円であるぞw >>165
Sedan days war Low price to buy wwwwっwwっwっwww 【音楽】JASRAC「たとえ商用目的でなくても歌詞をネットに掲載したら1PVにつき数十円請求する」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1495201050/
18 名前:名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止[sage] 投稿日:2017/05/19(金) 22:41:46.03 ID:1jsenZwA0
よく2chに歌詞の一部が書かれるけど、今後JASRACから請求が来そうだな >>165
メチャクチャワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本にmazda6ってあるのかな
一度現車を見てみたいものだ >>203
マツダの工場にはあるんじゃないかな。
何かあったときの検証用とかで。 >>203
個人で輸入してる人おるよ
雑誌にも登場してる ブリッツのZZ-R(車高調)を10年目にして購入したんだが、「ボルトの固着が酷いので、折れても大丈夫なように新品ボルトを準備しないと作業できません」
・・・と言うわけで2〜3日預けることになってしまった
あ〜・・早く帰ってきてくれ&無事に組めますように 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!i その加速能力のせいでインプレッサはよくドライブシャフト折れるじゃねぇか でもその分ロックトゥロック小さくて楽やん
ハンドルフワフワな車乗るとすげー違和感あるわ
駐車するときとか感覚狂う >>214
重ステじゃないんだし、パワステのアシスト量の加減だから。
マツダの初代アテンザには重めが適しているという判断によるセッティングでしょ。 23SからXDに乗り換えたけど、
23Sのほうがステアリングに安心感ある…
駐車時もそうだし、コーナーを曲がり込む後半とか
ステアの軽さとタイヤの角度が一致してない感じ。 ステアリングの遊びがほとんどないところが好き
タイヤ銘柄やサイズによって軽い重いは変わるけど 白のMSに乗ってるんだけど、最近よく黒のMSと出会う、MS同士が出会う確率なんて相当低いはずなんだけどなぁ。
宮城県です。 車高調昨日組上がった。
前後25mmダウンにしたんだけど、フロントが大して下がって無い(笑)
リアはちょうど良いんだけど、-30でも良かったかも。 俺もZZ-Rだけど、1番高くしても指1本入らんのは驚いた >>224
異音が出る車高調なのか?今のところ、何も気にならないけど
>>225
なんでそんなに違うんだろうw
正直フロントはあと10mm下げても良さそうなんだけど、不便になっても困るので、このままいく予定
あと、柿本のReg06&Rも付けたけど、低速走行時でも結構な低音が響くな
・・・と言っても五月蝿いってほどでもなく、丁度よい感じかな 着座位置が低い・・・ローダウンしてんのかなあ。え?元から? 元から結構低い部類だけどバケットシートつけるともっと低くなるぜ 助手席に座った友人が、まるで寝てるようだと
それは大げさだけどデフォで低いのは確かだね >>226
>225だけどマフラーまで同じとは驚いた
実際閑静な住宅街だと2000でも十分にうるさいんだよな…
ところでZZ-R組んだ状態で買って5万km走ったけど、付けたばっかりだったのかと思うくらい乗り心地が柔らかくなったよ
気持ち程度ではあるけど車高も確実に落ちた 暇潰しに中古物件見てたけど、タマ減ったね
1年前に購入した時にはもうちょっとあったんだけど
学生時代、卒業したらWill VSが欲しかったんだけど10年落ちで一気にタマ減って買えなかった
こいつも買えなくなりそうかな 後期型23Sワゴンだけど、11年経過で14万キロ。
リアタイヤハウス廻りの錆修理を2回目完了した。
今年からあと4年乗るために夏タイヤもレグノを新調したのでまだまだ頑張って貰わねば…。
さすがに10年以上乗ると思い入れもあるので致命的なことがないと乗り換えは躊躇するなあ。
欲しい車もないことだしね…。 前期S、13年経過で6万キロ。売るのはもったいないかな? >>234
二束三文だからそのまま乗ってたほうがいいと思われ 前期Sワゴン14年目16万キロの自動車税払ってきたんだけど、15%割増なんだな。 買い替えたほうが安い故障、以外の理由で買い替える気がしない
そんな俺は初めて車買ってから25年で3台目
(と4台目) 俺も前期乗りだが売れるどころがこっちが金払わなあかんやろ >>237
お前は俺か!
自分も三台だわ。
5年、9年、14年目だわ。
4台目検討中だけどスポーツカーを買い増しの方向。 マツダ地獄は通用しないんだな。
前期で査定額1万円だってよ。 不動車、ボロ車なんでも1万で買い取りますって店たくさんあるよ >>241
うちの地区には所々に廃車買取って看板があって2000cc3万とか書いてあるぞ
1万で売るくらいなら3万で引き取ってもらえばいいかな〜 若い連中ばっかりだと思ってたけどおっさんもいるんだな
嬉しい限りだわ アクセラに買い替えたけど車体から値引きできないってことで
値のつかないアテスポを10万にしてくれた 後期アテスポ11年目で買い替え検討してたけど、「車を買うペースが早過ぎるからダメ」言われて続投になったわ。
免許取ってから26年で5台。
まー最初の車は1年で手放してしまったから、台数は多いけどな・・・・ おれ35年で4台目
うち新車2台、5年落ちくらいの中古車2台
アテンザ10年超えたけどあと5年くらいは乗れるかな
次仮に新車買ったら免許返納まで乗りそうw しかし査定が実質0のクルマの自動車税が4万5千円とは そんなジジイ共が歌作ったり煽りあったりしてんのか… だってTMNとかが話題になって、それを理解できる人たちなんだぜ?
俺はアラフォーだけど、ここの住人たちおっさんすぎて引くわ バッテリー上がったわ
昨日からジャンピング3回目
安く替えられる店ない?
ディーラー、カーショップ、ホームセンターどこがいいの? クレカのロードサービスで何回も呼べるしな
一回はガソリンスタンドでやってもらった ロードサービス呼んだりするのも時間勿体ないわ。
バッテリーは上がらせない様に早めに交換してるわ。 オイル交換する前に、オイル量確認したら、レベルゲージのlowより低い位置に辛うじて着いてるレベルだった・・・。
通常レベルになるまでオイル足していったら、約1L 減っていた。
昼からオイル交換兼ねながら、オイル漏れ確認するわ。
オイル上がり・下がりだと困るな。 そんなに減るなら交換せずに継ぎ足しだけで済みそうだからある意味経済的だな ほとんどのメーカーはゲージの上限から下限までが1Lになるようにしてるからな 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
24時間耐久レース参戦中! t 自動車税51,700円
何で今年から高くなるんじゃ!
前期2300cc、13年も乗ったら逆にエコじゃないのか? うちの県ではボーナス前後に県の一般職員も一部動員して自動車税未納の奴を戸別訪問しているらしい 親に払ってもらった(出してもらったとは言ってない) 社外ナビつける事自体はカナテクスやビートソニックのアダプタなくてもできるんだっけ? 俺はAUXMODで音声入力して無理やりナビ取り付けた お前らカーオーディオで何聞くの?
吉幾三とTMN?w Fu Manchu - King Of The Road
https://www.youtube.com/watch?v=_Zko7pBeHkk
こんなの。後ろや前にパトカーいるとゆっくり走ってても盛り上がるよ。 >>263
何で高くなるかって?
13年超だからだよ
役所がそう決めたんだ
いやらなら乗換えろ >>285
割増された自動車税を払えというお知らせ >>286
そんなの来るのか。
じゃ、うちにも来るってことか。ありがと。 おまえらハガキって一体何の話をしてるんだよ
自動車税の通知書は何年落ちかに関わらず封筒で届くわ
督促の通知書も封筒だ
まさか田舎はハガキがくるとかなのか? >>288
物を大切に使う人からは余計に税を取る!
取られるのが嫌なら新車買え!
マスコミも得意の「欧米では〜」を使って批判すればいいのに、
自動車会社がスポンサーについているから黙りこむ ハガキは割引サービスで2割引きになるよ
知らないの? ウイッシュと乗り比べたけど、こっちのが安定してるね。疲れ方が違う。 純正17インチホイールで215/45/17→215/50/17に替えた人がいたら感想を聞かせてほしい。今はホイールアーチの隙間が気になってて。 >>298
タイヤサイズ(外径)変えると車検通らなくならない?
隙間気になるなら車高落とす方向ではないの? タイヤの直径が大きくなるとアウトって聞くけど、実際はどうなの?
冬場のスタッドレスは少しでも車高上げたいから、純正よりわずかに直径を大きくしたいんだよね。
てか、そろそろヘッドライトレンズがくすんできたから、ヘッドライトAssyを頼んでみようかと考えてるんだけど、
新品っていくらくらいするの? 車検でシャシダイで測定時速40km/hのとき、スピードメーターの誤差が-25%〜0%じゃないと通らない。
だから、タイヤ外径が大きいとメーター以上にスピードが出てしまうからダメ。
車検が夏でスタッドレスだけ少し大きいのは検査的には大丈夫だけど、違法な状態であることは認識しておいてほしい。
タイヤ外径が大きい状態でも自分で車検に持ち込んで、あらかじめメーター誤差を計算して、シャシダイで40km/h測定するときに誤差分を低くすれば車検を通すことも出来るけど、これも違法だから注意な。 >>299
カヤバのショートストロークサスで車高は気持ち落ちた。これ以上下げるとリップを擦って実用性がなくなりそう。 >>302
だったら、フェンダーリップ付けたら?
ボディ同色でも、SUV風味に樹脂成形色のままや、黒・ガンメタ塗装でも有り。
形状が合えば良いんだけどね。 >>301
実際はメーター誤差、速くなる方に相当あるから扁平率+5くらいなら全く問題ない。
バイクの車速パルス、エンジンから取るやつで扁平率+15して車検通したことあるけどそれでもまだ余裕だったから タイヤ外形大きくしたけど車検通りました。
最初に車検受けてるディーラーで相談して
大丈夫ですよ、って確認とってからタイヤ変えたけど いろんな意見ありがとうございます。
みんなの意見を参考にしてサイズを決めたいと思います。
あとは山道で1速と2速が離れているのが気になっているのが、50にしたことで、より悪化するのが心配(前期4AT) しっかしL3エンジンは気持ちよく回る。ウィーンってモーター音も伴うがカムギアか。 トルク重視のロングストロークエンジンだからそこまで気持ちよく回る感じでは無い気がする。
街乗りはしやすいエンジンだけど。
ターボだとNAよりレッドゾーンの回転数低くなっちゃうし なんだろう。決して速くないし
よく回る訳じゃないんだけど、
音と加速感が好きだ。
親バカならぬクルマバカ的加点がされてる可能性は否定しない。 >>310
なんかトルクが太そうな所が好き
ATの制御の問題かもしれんが >>311
わからんでもない。
結局フィーリングの問題だから
絶対的な答えはでないだろうけど
それでも好きだった〜 ハンドルがガタガタ振動するんだけど、アテンザにも足周りのリコールでないのかなぁ…笑 ベアリングが逝ってるのか、ラックが逝ってるのか、ボーナスジョイントが逝ってるのか ボーナスジョイントが逝ってれば、大変だ!
うちの会社のボーナスは・・・。 >>313
高速で速度を変えると振動が出たり消えたりはタイヤバランス
低速、カーブでも異音と振動を感じるときはホイールナットの緩み
アテじゃないがレンタカーでホイールナットの締め忘れでスタッドボルト折れたことがある アクセラもハンドル重かったなあ・・・パワステ故障かと不安になるくらい 23sなんだが、こいつリアブレーキ弱くね?
パーキングブレーキ引いてもロックしてくれない 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
24時間耐久レース参戦中! e ほんと初代アテンザはかっこいいよなあ(セダンを除く)
こんなかっこいい4ドア(5ドア車)は金輪際発売されないだろうね 知り合いの発言
セダン?スポーツ?同じだろ?
ワゴン?そんなものが存在していたのか!!
MS?見たことねぇよ >>326
またお前か
今頃のこのこ間抜けなこと書きこんでいるってことはポンコツJDは生〇中か >>327
デザインについて勘違いしてるやつが多い
デザインに良い悪いはあっても新しい古いはない
例えばiPhone5sのデザインは古い、iPhone7のデザインは新しいとかね
これは「iPhone5sの発売時期はiPhone7より古い」ご正しい
デザインというものは繰り返す
だから新しいも古いもないのである >>329
誰と勘違いしてるのか知らんか
おまえはいったい何を言ってるのかね? 車のデザインは10年周期で丸と四角を繰り返してきた
10年落車が古臭く見えるようにわざわざそうしてた RX7とかスープラなんかは今見ても古く見えないもんなぁ
違いは何だろうな ユーノス500→アテンザセダンな訳だ
だからドアバイザーを付けなかった
勿論、スポイラー類も MS-8も時代を先取りしてたな。ミッションが糞だったようだが・・・ 10年コンディション維持するほうが金かかるんじゃね >>335
これが、小泉デザインの流れだね。
自分はランティスセダン→ワゴンだけど、初めてアテンザを見た時のヒット感と、何処と無くランティスセダンの面影が感じられたね。 >>339
リアのデザインが好きなんだよ
人間でいうと骨盤の少し上からお尻から太ももにかけて ランティスセダンのリアはないわ
あのテールランプは歴史に残る迷作だろ >>313です
僕も最初はナットが緩んでる⁉と思って自分で締め直したけど違った
ホイールバランスもとってもらったばかりだから多分問題ない
タワーバー外したらガタが小さくなったからどこかしらのブッシュかなぁと思ってる >>341
モンデオやヴェロッサはあのテールデザインをパクっているがな。 バブル期は、前後でデザインのバランスが悪い車はゴロゴロあったな。 昔の車なら無条件で良デザインと考えがちな人、多いよな。
ここにいる人達はそうじゃないと思うけど。 未来も希望もない国会のお荷物老害が詰まってるだけじゃん 今どき車選びでセダンにこだわる人は自体錯誤な見栄っ張りが多いな いや、ほかのセダンはともかく、アテンザセダンは珠玉の出来栄え セダンこそ車の究極の形なんだけどね。昔は4人家族でもセダンなんて普通だった。
今は子供もできないうちからフルサイズミニバンとか・・・ >>345
そんなことは誰も言ってないけどなあ
だけど現行車でマツダ車以外でいいデザインだと
思う車がないのも事実 >>353
アテンザセダンはなんの面白みもない普通のセダンだよ
どちらかと言うとダサい部類
セダンとスポーツはほんの少ししか違わないのに
どうしてあんなに差が出るんだろうな >>346>>357>>358
また暴れてるのかw また敵はひとりで自作自演してると思ってるんだwwwww スポーツワゴンが一番かっこいい。
特にお尻がいい。 ワゴンの丸っこいケツいいよな
フロントより好きだわ アテンザの良いところ、エンジン切ってもミラーをたためる所 2車線の左を走っていたら右からスポーツが来た
当方ワゴン、後期同士だったが、
こういう場合向こうも意識しているもんかね 車で見栄を張るイタいドライバーならね。カッペなんか多いじゃねーの。 >>370
MS同士ならある、1年に2回くらい
むしろボディ形状より色が珍しいと気になる
深い青のメタリックとかイエローとか >>376
同意
セダンとスポーツは別の車に見えるほど
雲泥の差があるよね
もちろんスポーツが雲、セダンが泥 2分足らずでレスするから自演だって言われんだよ。
「ダサくない車」に乗ってもオシャレにはなれない。 典型的な自作自演の見本
376 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/06/09(金) 11:17:47.96 ID:u3wJrwCx0
しかしセダンはダサい
377 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/06/09(金) 11:19:17.74 ID:mYjwfqef0
>>376
同意
セダンとスポーツは別の車に見えるほど
雲泥の差があるよね
もちろんスポーツが雲、セダンが泥 >>379
IDが違うのに自作自演と断定するアホ発見wwwww
このスレでセダンを崇拝してんのひとりだけだろwwwww >>379
てめえ何度も言うがこんな下品な奴と一緒にするな
しかしセダンはダサい >>383
ワラタw
>>384
おまえがな
>>385
下品w
>>377が1分半で即レスするのが悪いんだと思うw >>391
こいつがセダン厨だなw
釣り上げ完了wwwww >>396
おい!食いかけの心太を吹いてしまったがな ところでスポーツって馬力あんの?雪道もバリバリ走れるの?
オレのセダンは?公称272馬力 冬用タイヤを履かせたら雪道もバリバリ走る! MSってエンジン横置きFFベースのAWDなのに、雪道でケツが流れやすいよな。
楽しいから良いんだけど スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師(>>392) ↓
. /| ←竿
○ / |
. (Vヽ/ |
<> |
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,__|_________
|
餌(疑似餌)→.§ >゚++< 〜
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた!」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,〜〜〜〜〜〜 、
|\ ( 釣れたよ〜・・・)
| \ `〜〜〜v〜〜〜´
し \
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ ←>>392
~~~~~|~~~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ト>゚++<
ノ)
かと思うんだけど、どうよ? >>393>>395
はげどう
>>396
スポーツ(笑) 最高に格好いいワゴンはアテンザワゴン
最高に格好いいセダンはアテンザセダン
最高に格好いいハッチバックはアテンザスポーツ
アテンザはみんな格好いい
そんな車に乗るおまえらも最高に格好いい アテンザスポーツ乗りからしても、落とし所を逃した>>406は無いと思う。 >>421
体型はヒョロガリなんだが、前頭部からキてるんだよなぁ… ATの言う通り回してたら2500以上回らないからな
ブン回して乗るのもよかろう
(騒音と燃費は気にしないものとする) 427だけど
3速→4速でもたつく
他のこういう症状がある人いる? もたつくというか、町乗りしてると1と3は引っ張るなぁという印象を受けるな
さらにスピードだすか、少しアクセルを緩めるかしないとシフトアップしない
ATFはこまめに換えてるし特にミッションがおかしいとかはないと思うけど
中古で買ったから新車と比較できないのが歯痒い… >>433
40キロ前後で4速に入るか入らないか迷う感じがする
不快じゃないが何かの前兆ならマズい バッテリー端子を一度外すとメモリーが解除するんじゃなかったっけ?
シフトパターンの癖とか
間違っていたらスマン >>433
むしろシフトダウンが下手かな。
過去スレでもそんな感じの人が多かった。 >>434
そうそうそんな感じだ
アクセル開度によって40〜60キロ辺りで迷ってる感じあるね
>>437
現行アクセラスポーツ乗りの友人も文句言うてたわ
1→3に落ちるから停止直前にグッと強めにエンブレかかるんよね
10年以上たっても改善されてないw エアコンフィルターは交換してるけど
、エバポレーターの掃除は買ってから1度もやってないなと、ふと思った。
オススメのエバポレータークリーナーってありますか? 家庭用エアコンクリーナー使ってる
ホムセンで500円位で売ってるやつ
臭いは取れるしトラブルもない
お薦めはしませんが マツダスピードアテンザじゃなくて、GG用のマツダスピードバンパーあるやん
あれのフォグブラケットって前期用でええんか?
教えておくんなましお兄さん方 後期アテスポなんだがリアゲートの水抜き穴の位置が悪くて水がたまってる
開けた時に盛大に流れてくるので穴を広げてみた
ハイマウントストップランプのスポンジがへたって雨水侵入してたのではがして耐水性ドアスポンジを張って組み付けしてした
テールランプの突起(取付位置決め?)が当たって塗膜をはがして錆び付いてたので錆止め塗料塗って突起を削った
http://i.imgur.com/4ORzwc9.jpg 前期4ATでマニュアルシフトの時にシフトインジケーターが点滅するのって何のサイン?
二速5000〜6000回転でシフトレバーには触れてないのに点滅してた。 自分も1回経験してる
操作ミスで無茶なシフトダウンした時だったかな >>446
スピード上がってて下のギヤに下がらないのにシフトダウンしようとシた時には点滅するよね。
今回はレバーに触ってないのに点滅してたんだ。 バンパーとの境目のところのリアフェンダーが錆びてきてた…擦るよりショックすぎる この年代頃のマツダ車って錆びやすいんでしょうか?
2008年以降は改善されたらしいが フェンダーやら、ドアやら、リアゲートなど錆問題は多かったよ。
自分はリアゲートに錆が出て無償修理になったわ。
ただ梅雨時に出したから、1ヶ月くらい掛かった。 2006年式だけど錆びは全く見られないなあ、住んでる所にもよると思うけど。海沿いはやっぱり錆びやすいかも、因みに当方は内陸で海は無いげと冬場は塩カル散布が酷い 04年パールホワイトだが白さを保ってる。青空駐車なのに・・・
ホンダ車なんか明らかに黄ばんでるんだけど。 >448だけど、豪雪地帯で18年式後期パール乗ってる
雪とは無縁の九州地方から運んでもらって約3年、錆び始めるには十分か… 中古車探し回った経験から言うとリアフェンダーが錆びてる車両がかなり多い
どうもインナーフェンダーに生地状の材質が使われてる影響らしい サビをワイヤーブラシでこすり落として油性錆止め塗料を数回重ね塗り
かなりひどく錆びてるからひっくり返して塗りまくりたい >>456
リアフェンダーの錆ってホイールアーチの内側? >>460
そこら辺かな、タイヤハウスの縁というか 2006年製のワゴンだけど、リアフェンダーのサビは二回目の修理〜
9年経過くらいで直して、11年経過の今年春にまた修理した
雪国&海沿い居住だから、長年の蓄積ですかね…
毎年直すことになりそうだけど、ほしいクルマないから別にいいや… 突然MSアテンザの維持費の高さに腹が立ってきた、売ろうかなコレ >>464
燃費が悪すぎる、
2300ccって微妙な排気量、
そろそろ税金が上がる、
社外も純正も部品が手に入らない、 ハイパワー車で燃費悪いのは仕方ないだろ。
現行のWRX stiだって燃費悪い。
パーツ無いのも購入前から分かってたろ。
買い換えるのは自由さ、好きな車を選べば良いよ。 >>463
維持費=愛
愛がなくなったなら、別れるしかない パーツが少ないから過度な改造車も少なくてスペックの割に中古が安く買えるのが魅力
と言いながらGY乗ってるけど町乗りでリッター8とかだし、ターボのMSに比べりゃ走る方なんだろうが燃費は気にしてない 2004年式2.3スポーツワゴンだけど高速でリッター14は走るな
街中でも10〜12位 >>470
最近初代を見る回数が本当に減ったわ
通勤経路の駐車場に舌赤スポーツがあったんだけど
最近見なくなった >MSに比べりゃ走る方なんだろうが燃費は気にしてない
>MSに比べりゃ走る方なんだろうが燃費は気にしてない
>MSに比べりゃ走る方なんだろうが燃費は気にしてない
(苦笑) モテようとしてキーレスで車のドアを開閉してる男がいたんですよー テールライト前期と後期で違うのな
ニコイチ車みたいになってしまったわ 前期だけど内側はライトをつけた時だけ光るようになってるぞ >>492
法規制でそのようになったらしい。
ちなみに、内側のランプはスモールと連動で、外側はブレーキランプ兼用。 内側光りそうな形してるな〜と思ってたけど、前期は本当に光ってたのか、知らなかったよ >>495
夜間走ってて、前期の後ろに付くとよく分かるよ。 内側光っちゃダメって俺も何かで聞いたことあるけど、どういう意味があるんだろうね?
ありそうなのは安全上の理由という奴だけど、光ったら危ないってちょっと俺には想像が付かない
あと車種によってテールランプいろんな形あるのにどうやって規定してるのか気になる アメ車だとブレーキとウインカー共用してるやつもあるからそんなのが絡んでるかもね
知らんけど >>497
尾灯の規制が途中で変わったはず。
尾灯の間の寸法がきまって、前期はOKだったけど、後期ではダメになったはず。 2灯までって法改正になったんじゃなかったっけ?
当時そんな情報見たの覚えてるがわからん テール、前期は中がシルバー、後期はスモークシルバー
内側のテールは金型をバルブソケットの切り欠き部を埋めたらしくうっすらあとが見えるのでその通りに切り取ればモゴモゴ >>496
なかなか前期の後ろにつく機会がないけどなw >>501
じゃあGT-Rも外側しか点灯しないの? >>502
でもそれやると車検通らなくなるだろ
みんカラとかで結構改造してるやついるけど 純正風に改造しとけば検査員もそんなの気づかないだろ >>505
いや、そんときスカイラインは34で終わってたかな
んでイクラ状のテールランプになってなかった?
今のgtrは2灯だよね
何だろうね… 尾灯の数は関係ないよ
赤色で300m後方から見えればOK >>505
R34は外2つが点いて、
R35は内2つが点いたような
同じR34でもセダンは4つとも点灯するんだよな >>485
無印だとワイヤーみたいな感じで読みにくいよね
MSだと普通のタイプに変わって読みやすくなった 前期のブレーキ4灯化が流行ってたな
前期のレンズは、クリア1枚もので、メッキ部分に色がつけてある
後期のレンズは、スモークで、○部分がクリアになってる(2ピース)
あと、前期と比べて全体的に5ミリくらい盛り上がってる >>513
残念だね
またいい出会いがありますように >>513
アッー!!って声出た?
程度のいい中古を漁れるチャンスももうないか、次は現行車かな 平成17年式アテスポ9万3千`乗り。
最近アイドリング時の振動がトラックのディーゼルエンジンのような豪快さになる。
あまりの煩さにインプレッサか新型フィットへの乗り換えを検討していたが、エンジンマウント交換したら嘘のように静かになり、乗り換えの決意が揺らいでいる模様。
エンジンマウントだけでこれなら、足回りまでリフレッシュしたら新車時の感動がもっと蘇るかねぇ・・・(´ω`*) >>525
10年経つ前に足回りリフレッシュするのがええよー
そんな俺は16年式ワゴン23S、8年経過で足回りリフレッシュした
車体の劣化があったので、流石に新車ほどには乗り味が回復することはなかったけど、11年経過して、12年目に突入したけどまだまだ行けると感じる今日この頃。
よく話題に上がるリアフェンダーの錆は毎年修理が必要になっちまってるのが悲しいが… 停車中の前面にぶつけられた
壊れていたところがいろいろ直りそうw 中古価格より修理代上回ってしまい、満額支払われないパターン この前リアバンパーとテールランプ割れたの直した時は合計1万で直した 前期と後期のフロントバンパー、どっちをどっちに着けるときか忘れたけどウォッシャータンクか何かが当たるんだっけ? リアキャリパー引きずり…@MS
フロントも一緒にOHしたほうがいいのかなぁ >>536
シール交換キットは安い部類だし一度にやったほうが気分的にも安心だよ >>537
今日マツダに見積もりしてもらったらキャリパーアセンブリ交換したほうがいいとか言われて
リアだけで95000円…orz 新型カムリお前ら的にどう?
俺的にはすっごくアリなんだが ワゴン海苔の俺はレビョーグMT待ち
しかしオーテックのステージアも諦め切れない >>538
マツダのデラでオーバーホールしてくれないなら適当な自動車整備の店にシールキットでオーバーホール頼むことを勧めるよ >>544
そーするわ
調べたら隣県で有名な店あるし 車検一週間後にマフラー脱落して直した翌週にバッテリー突然死
車検とはなんぞや
アテンザ関係なくてすまん >>546
車検とは全く関係ないよ
バッテリーの劣化など法定点検項目には入ってない
マフラー脱落もなんかにひっかけたんだろ? クーラーガス補充しようと思って低圧側探したらめっちゃ熱そうなところにあるやんけ…
サイトグラスも無いくさいし、さすがマツダや >>548
MSアテンザの場合、横にタービン来るからな、30分くらいは放置しないと触れない >>549
タービンの横は草
ロールバーつけてたんやけどやけどするのは分かりきってたから外してなんとか補充した
ホースが短いガスチャージホースで補充する時はバッテリーズラしてやった方が無難な感じするな ゴムだから劣化するし、雨の日は反応悪いしそんなもんだよね >>546
アテスポ乗りだけどタイコ付近のフックが溶接部のサビで外れたよ
この部分も弱点だ >>551
助手席のロックがおかしくないか?
俺のはたまに開かない時がある
しかし何で助手席なんだ? エンジン始動して、すぐに何かキンキンって音がしたんだが、誰か分かる人いる? >>555
O2センサーとか?
しかし555だから次はスバルにするのか? ナンバー555のVOXIはインプレッサ買えなかったやんちゃパパかな? マツダ地獄って言葉知ってるか?
だから俺はずーっとマツダ乗り
次回もマツダしか考えられん >>559
というか今、面白い車ってマツダしかないじゃん 今のマツダの楽しさも初代アテンザには無いけどな。
ただ他のメーカーに比べて、運転の楽しさに重きを置くことは昔から一貫してる。
ただ、アテンザでもハイエースでもシエンタでも、その車だからこそ得られる楽しみを見出だせるかどうかは個人のセンスに依る。 助手席の窓が開かなくなった!
CDを読まなくなった以来の故障らしい故障 運転席のポッチが取れた
両面テープの厚いのを細かく切って、指先で丸めて押し込んだら
前より反応が良くなった
ガムでもいいんじゃないか? >>570
押すとドアが開く魔法のスイッチだろ
うちのは取れてないぞ、つか取れるもんなのかw そんな高級装備付いてないわ
古臭いキーとキーレス別体式のやつ >>572
取れるんだよ
俺は木工用ボンドで埋めた ボッチだから運転席側しか壊れないんだよね…
ポッチなだけに >>572
そんなスイッチおれのアテにはないぞ
ドアはドアレバーを引いて開けるものだ 押すとドアロックが解除される奴だろ
キーはポケットに入れたままで >>581
なにこれ?初期アテにない装備だな
因みにキーレスのリモコンの電池は2回交換した
13年目だけど案外持つもんだな 運転席のシートのへたりがひどくなってきて沈み込むようになったんですが
座面交換ってできるんですかね?座面だけ部品ででますか?
それか助手席はへたってないのでそっちの座面と交換って可能ですか?
やったことある人いますか? >>585
ヤフオクで中古のシート買って、入れ替えるのが手っ取り早いと思う。 後期乗りだけどドアのポッチはトランク以外は使う機会無いわ
しかも浸水なのかわからんがトランクのポッチまったく反応しないオワタ >>585
部品では出ない
というか出るわけないわな >>587
運転席側のポッチつかわへんの?
同じ後期型やけど、ドア閉じ→離れる→ロック作動が便利でずーっと使ってるで。
開錠はポッチでやるんで、鍵は意識しないで良いのだが…。 >>589
前の車からの癖で、車に近付きながらポケットに手入れてロック解除してるんだわ
ハザード付くのが見たいのもあるけど
ドア閉めてピッ→離れてロックって流れは鍵持ってるだけでいいんじゃ? ぼちぼち買い替え検討中。
現行アテンザよ、なぜあんなにゴツく、デブくなってしまったんだ。
仕事で役所の立駐に行く機会が多い身としては現行の大きさは面倒臭そうだ。 >>591
現行アクセラならGGアテンザと車幅同じだで >>592
家族から「後部座席狭いよ」っていわれたからアクセラの後部座席の狭さはちょっと… 現行アクセラの前方視界の悪さにびっくりした覚えがある >>595
aピラーの太さとドアミラーの所塞がってるし実際乗ると(GGGYアテンザと比べて)かなり悪い
http://i.imgur.com/NEUAsMJ.jpg 前方=フロントガラスだと思ってるんじゃないの
安全のためなんだろうがピラーやたら太い車は右左折するとき本当に見づらいよなぁ うちのもCD読まなくなった
乾式クリーナーでもだめだった
後期だから純正の外部入力キット付けることにした
端子をどこに穴あけしようか悩み中
純正内臓のHDD?に外付USB基板付けてPCと繋げられたらいいのに 俺はエアコンの3連スイッチの下のキャップの所に端子つけた >>597
あそこエアバッグ入ってるんだよね?
ならしゃーない エアバッグがどうこうじゃなくて太い車が見づらいって話やん
揚げ足取って幸せになれるんなら続けて、どうぞ なんか少しでも自分の粗が見つかると草生やして真っ赤になる奴このスレいるよな 今月GYからKFに乗り換えたんだけど、たしかに、Aピラー太いよなぁ。
ちなみにGYのAピラーにはカーテンエアバッグ入ってなかったから、太いのはエアバッグのタメだと思ってる。 ロードスターみたいなオープンカーとかAピラーあっても無くても衝突安全性関係無い車あるくらいだから細くても大丈夫な作りは出来るはずなんだけどなぁ
エアバッグなんて大した大きさじゃないし >>596
その割に運転席からの視点じゃないというw 2003年型のアテンザスポーツワゴンのマニュアルがほしい。
故障しやすい箇所とか、実車を見るときにここはよく見とけよ〜って箇所ある? エンジンに異音が無くてクラッチが滑ってなさそうだったらいいんじゃないかな
リアの内装剥がしてサビ補修痕なければなおよし ワゴンだけど俺はジャッキ入れるところが池になってた
あとリアフェンダーも錆びやすい
ブレーキダストはひどい
エンジン関係は悪い話聞かないね 確かにブレーキダストがひどい
欧米か!とゆいたいです ブレーキダストは一輪だけ多いとかひきずりの予兆を見つける手助けになるから(震え声) 走ったあとすぐにホイール触れば熱で分かる、引きずってると火傷しそうなくらい熱くなるから 元々ダストが出やすい構造なんだと思う
せめてパッドで対策するしかないんだよね >>621
構造の問題じゃないよ。
パッドの材質の問題。 無知で23Z買って「なんかパッドでかい!社外かな?」と思ってたら純正だったでござる >>626
ダスト多くても良い社内規格だからな。
レクサスはトヨタ規格よりもダストを認めるが利きに拘る規格だったはず。 >>628
23Zだけどブレーキに不足を感じたことはないな
車検の代車で前回も前々回も先代デミオに乗ったが、こちらのブレーキはプアすぎて怖かった 運転席側のドアの照明のカバーが無くなってた。
これで両側無くなった。 10万キロ越えだけど、あのカバーは外すのに苦労するレベルで硬いけどな カバーというよりもライト支える爪が折れて内装の中に入ってしまって苦労する >>639
運転席側のことだと思うけど、ひとつ長いサイズでもまったく問題無いよ
ワイパー上げるときも引っ掛からないし
不便は無いが純正サイズって少し短くて上の方が端まで来てくれないんだよな 上の方は別にいいんだけど、したの方の三角の拭き残しが大きい 友人から安く譲って貰えることになった。
しかも初のMT車、楽しみだ〜!
レガシィツーリングワゴンとずっと悩んでて、4WDじゃないことに後悔しそうで怯えてる俺にひとことお願いします。ちなみにスノボーは年に3回〜5回くらい行く。ほぼかぐらだけど。 元BG5乗りの俺様が来ましたよ
4駆から2駆になったけど、無茶な運転しなければ問題ない
今のスタッドレスは優秀だしね
コーナリングの感覚が違うけどすぐ慣れた 北海道でFFのワゴン乗ってるがひと冬で2回スタックしたときは参った
けどデザインとか、ワゴンでMTという変態っぷりとか、そもそもドMだからまったく気にならない >>644
おぉ!レスありがとう!
雪道は無茶な運転してないつもりだし、これからもしないと思うから気を付ける!
コーナリングの感覚が違うってのは、やはりBG5の方が良かったってこと?
>>645
豪雪の中、スタックした車を運転できるようにするなんて、想像するだけでドMだわw 2WDGG3Sでもアイスバーン普通に走れたし大丈夫大丈夫
FRでスキー行く基地外もいるし >>646
うん、やっぱり4駆の安定感や安心感にはFFはかないません
でもそれを補える魅力がアテンザにはありますよん 4WDを選ぼうとするとワゴンしかない
MTを選ぼうとするとFFしかない
詳しくないけどGHもMTで4WDっていう設定無いよね確か >>655
いやその、マツダスピードアテンザはセダンで4WDでMTだよ。(turbo付くけど) FFのくせしてリアシート下の出っ張りあんのやめてくれよ オメ!良い色もらったな!
俺は23sワゴン(gy3w)だけど雪山でも全く問題ないよ!
安定感あるから滑っても安心してリカバーできるよ!
良いクルマだよ! 冬の下りでサイド引いて遊んでたらリア抜けて即スピンしたったわ >>665
雪の下りは気を使うよね
滑ったらアクセル絶対抜いちゃダメだよね
大雪の中で遊んでたせいかスタビリンクが破損してたと車検の時に判明した
交換したら挙動が戻ったというか、全然忘れてた感覚だったよ スタビリンクの故障で済んでよかったな、アーム曲がると修理代凄いから 23Sワゴン
郊外で通勤で毎日40km乗って燃費が8.5km/Lなんだけど燃費改善のために
ケミカル系のクリーナーは効果ある? >>668
燃料系添加剤って入れるならそれを燃料代に当てたほうがいいと思っちゃうんだよな
ATならATF入れ替えとかのが効果あると思う
廃屋入れてる? >>668
あんまり意味ないと思うよ。
タイヤの空気圧適正かい?
転がり抵抗少ないタイヤで、空気圧高めとかにすると、思いの外延びるよ。 >>668
郊外ってことはほぼ一定速度なのかな?
自分のは後期だから比較にならないけど、信号だらけの市内走りまくってても7〜8は行くなぁ
前に比べて燃費落ちてきてるならブレーキの固着も疑った方が良さげ 昨日は過去最高燃費13.5km/l出た(23sMT2名乗車) MSアテンザ6〜8キロ
毎月のガソリン代の明細見ると泣けてくるよ >>676
燃費はどれくらい違うの?
って質問に画像貼る馬鹿wwwww それに普通のセダンとスポーツの画像だしw
一体何をしたかったんだろうねえ 明らかに弄ってるスポーツとノーマルのセダンの比較はどうなのよ? ワゴンでもスポーツでもスポイラーが無いと尻がダサいな 668です
前期型なので4ATです
中古で買って6年乗ってます
空気圧は1割高くして、ハイオクしか入れてません
ブレーキ固着はチェック済みで大丈夫です
昔は燃費は10キロ超えていたんですけどね 15年式 GY3W 4AT 7.3k/l 通勤渋滞アップダウンあり
8以上行くこと無いな
燃費はいいから、壊れないで欲しいわ
最近の不具合としては、メーターのとこのシフトポジションの緑が消灯
まぁ今は復旧してるけど。インヒビタSWの接触不良かなぁ パイプとかインジェクター綺麗になるし効果あれば儲け物程度の気持ちでフューエルワン入れてみたら? 後期6速、高速の巡航で最高リッター14〜15
片道7キロの町中通勤で8〜10ってところ でも、実際にダンディなおじさんがアテンザセダン乗ってるの見ると、ちょっと素敵やんて思う >>673
4WDは燃費悪いと聞くけど、ちょっと6kmは走らなさ杉じゃないですかね
MSならともかく、ノンターボでそれでは
短距離通勤オンリー?
自分の23Zはこの1年平均で11km走ってる
1.3万キロ乗っているが… 23Sの4WD乗ってるけど、流れが悪いと7km切るかもね?
うちは流れが良くて片道17kmだけど、エアコン使う今だと8〜8.5km/Lだわ。 買ったときから柿本マフラーついてて、音聞きたいからあんまり窓閉めないな >>693>>695
普段は嫁がこども乗せて近距離オンリーだからこれが原因だと思う
でもオール高速でも12km/Lなんだよな
燃費のいい二人の生え際が50mm後退しますように 最近理由は分からないけどMSアテンザの燃費が改善した、
6→8になった、ゴミみたいな燃費に変わりは無いけど センターコンソール(純正ナビ入るところ)のヒンジ?が折れたのでちゃんとしまらなくなった。
時計、ラジオの液晶がときどき半分消えるようになった。 初代アテンザがクラシックカーと呼ばれるまで乗ってやる 超人気車でもない限り、車齢10年超えたら流通しなくなるからね >>708
ほんと見なくなったよねえ
おれはとことん乗るつもり
こんなにカッコいい車は他にはないからね 純正以外であんまり車庫下がらないフロントバンパー教えろください
今にももげそうで怖いです(>_<) 老体だからね、、
俺の2004年式ワゴンもとうとうブレーキの固着が来た
オルタネーターはカラカラガラガラ騒音発生機になってるし
ハイマウントストップランプの玉切れも気になる
ステアリングのがたつきも気になる
10万キロ超えたからウォーポンとかも換え時だなぁ
もうすぐ車検、頭がいたい、まぁ多分通すけどねw いろいろガタは出てるけど、新しい車を買ってもこの車以上に好きになれる自信無いな。
むしろもっと車に対して無頓着なら楽だったかも。 買い替えたら、もっと早く買い替えれば良かったと思うのが車です。 >>716
白のグレードの低いやつは営業車みたいだもんな ショールームの前を通るとき、ガラスに映る我が愛車を見て
「カッコええなぁ」と未だに思ってる人ですけど。
見慣れて新鮮さはないが、飽きてない。
新車は見慣れて新鮮さがなくなると、飽きるかもしれない。
そしたら、替えなきゃ良かったと思うかもしれない。 フェンダーが錆にジワジワ侵食されていく
なんとか、なんとかしなければ。 オートバックスのそんなに広くない駐車場にMS2台、スポーツ2台、セダン1台、ワゴン2台、が同時に停まってるという、どうでもいい奇跡に遭遇した。 ハッチバックで車中泊なう
身長高いけど足まっすぐ伸ばせるからいいね >>722
スポーツは車中泊できそうにない外見なのにできるのが良いよね
MSに乗り換えてから車中泊できなくなっちゃった >>719
そこは迷わず板金修理だろJK
2006年製のワゴン23Sだけど、板金屋さんには毎年1回修理になっても乗るから何とか直してくれと頼んで3度目の板金修理して貰った
11年経ったけど、いまだに塗装色シルコンの姿は格好いいと惚れ惚れするわ 下手したら板金修理する金で走行距離がもっと少ないアテンザ変えてしまうのがミソ 8j、+47、19インチ
外径は大丈夫だとして、オフセットがアウトじゃないか?はみ出る気がするけど おれもみんからで見たわ
その人はビル足だったから20mダウンで ギリギリ収まってた >>733
20m かぁ・・・、凄いダウン量だな。 >>713
前のクルマのときもそう思ってなかった?
>>719
サラダ油を塗るんだ >>736
前に乗ってたBMW3シリーズは良い車だったけど、ちょこちょこ出るトラブルが鬱陶しかったのと、ATが退屈だった。
アテンザに乗り替えたきっかけもやっぱり故障で、その頃にはだいぶ愛着が薄れてたかな。
BMWから同クラスの日本車ってことであまり期待はしていなかったけど、これがなんとまぁ、良いではないか。
自分の求めている物、生活スタイルにほんとちょうど良い。 マニュアルモードってそこにギアのインジケータあるんか >>739
マニュアルモードじゃなくても表示されるよ >>740
前期型の中でも、更に前期はMモードしか表示しないんだよ。 >>741
前期型の更に前期はそうなんだ
俺のは2004年3月のワゴンだけど よーしじゃあ俺はトリップも揃えちゃうぞ〜
来年くらいかな >>746
ICの入口ゲートで気付いて本線合流までの間で急いで撮った
後続がいたんで止まれにゃかった 不満ってほどの不満ではないけど、トリップメーターが999kmまでなのがたまに不便に感じる
他の車種は詳しくないけどこれが普通? >>754
普通じゃない?
給油タイミングの為に使うくらいだもの。
無給油で1000キロいくならもう一桁あってもいいけど。
旅行での走行距離に使うのかな? >>755
それだわ
出張と転勤が鬼のように多いから、自己満だけど記録しておきたくてね >>755
そっか
Google Mapsのタイムラインの機能使ったらどうかな
オドメーターを記録するよか楽だよ
または、OBD2機器使ってみては?
多分ログ対応してるのあると思うよ 普通だと思ってたんだけど、最近の車は4ケタいける。CX-5は4桁でした。 アテスポだがガソリンが65リットル入った
これって不正だよな?絶対 ガス欠やべえと思いながら入れた時は62リッター入った ワゴンだけど今まで最高は64.65リッターだった
65入ったのはまさにカラカラだったんじゃないの 燃料タンク空っぽで燃料ホースまで給油されたんじゃない? スタンドでバイトしてたことあるけど1リッターはこぼれないぞ意図的にやらない限り 1Lもこぼされると始末書を書かされるから止めて欲しいね。 アテスポだけど、おれもおととい給油ランプが点く前なのに59入った 運転席側のドアの魔法のスイッチが取れちまつた
今、トランクか助手席の魔法のスイッチを使ってる
修理した人いますか? >>796
助手席側が逝ってしまい、交換したことはある
そんな高くないからすぐ直しなはれ 運転席側が壊れたけど洗車機通したらなぜか直った、以来壊れてない。 運転席のパワーウィンドウが上がらなくなった・・・。 ビルシュタインのサスに換えたんだけど
ボディが負けてる気がするのはたぶん気のせいじゃないよね?
これはメンバーブレースでもいれなきゃダメか、、 そうやってあちこち補強したくなりそうで、タワーバーすら入れてない俺がいる
補強しても剛性が上がるわけではないもんね
足回りはビルじゃなくてBLITZだけども MSアテンザに
現状手に入る全ての補強パーツ、車高調、調整式スタビリンク、エアクリ、サクションパイプ、ターボインレットパイプ、その他多数のパーツ
を取り付け、そして飽きた。正直車ごと売りたい。 10万キロ越えてるよ?
売るとしたら、事故無し10万キロ前後の中古車の価格の平均の70万くらい? >>778
ううん、何もやってない
前期のワゴン23Zなんだけど、ビルシュタインのキットと、あおは前期のRX-8タイプSの
18インチホイールになってる
タイヤは225/40
スタビで変わるもん? >>782
変わるよー!
新車購入後にまずはスタビと、
入れたんだけど、かなり違うよ
そのあとボディが気になった ま、足回りばかり弄ると、シャーシが負けちゃうんだけどね s660とかカプチーノとかの方がビルとビルの間みたいな小さい路地に隠れられていいんじゃない? ワゴンだけど段差を斜めに乗り越えるときにボディ後方がミシミシ鳴る
ワゴンのみなさん、なんか補強とかされてますか? ドラレコってどうしていますか? これから導入したいのですが。 既出かもしれませんが、BOSEのHDDって何年持ちますか?
俺はほぼ毎日使って11年目に突入してます
出来れば壊れる前に、HDDだけ外してデータを移し替えたいです >>793
年じゃ無いわな、稼働時間だろう。
年間の走行距離(走行時間)なんて人それぞれだし。 後期は6連CDチェンジャーじゃなくてHDDなのか? >>795
HDDも選択肢に入ったんじゃないかな。 >>793
HDDって1日10時間使って4年くらい持つから、1日2時間としたら、20年か? 走ってるとスポ厨(ワゴン含むw)って並んだり煽ったりしてくるんだよなw >>799
だっさいセダンのだっさいジジイが遅くて渋滞作ってるからだろ >>800
だね
>>801
DQN丸出しm9(^Д^) またセダンキチガイがPCとガラケーで自作自演してるのか スポ厨って大して馬力ないくせに煽るよな
セダンの格好はしていてもMSは馬力あるぜ
でも常識の範囲でしか飛ばさないから
非常識な速度で走りたがるスポ厨からしたら遅いかw
渋滞作るほどのろのろも走ってないぞ スポーツ乗りってこんなのばっかり?
俺スポーツだけど ID:2IqJbpgA0 ID:jyye8V0c0 ID:raPgr1bH0 と一緒にするなよとかいう意見無いの?
それとID:2IqJbpgA0 ID:jyye8V0c0 あたり出てこられるか?
どうもID:raPgr1bH0がID変えてるような気がするが ID替えるとか発想にワロタ
どこまで必死なんだよw セダンキチガイはいつもPCとガラケー(ID変える用)
使い分けて自演してるから他人まで自演だと思っちゃうんだろ?w アクティブなセダン中のIDは2つか・・・・・・
ID:HI4+/Df30 [2/2]
ID:raPgr1bH0 [4/4]
タイムスタンプからして別人の可能性は低くPCとガラケーだな
ID:2IqJbpgA0 ID:jyye8V0c0 は再起動でID切り替えちゃったら出てこれないな
まあ仕事中の可能性があるから夜まで様子見てみるわ >>810
>スポーツ乗りってこんなのばっかり?
大抵のスポーツ乗りはまともなんだろうが、定期的にセダンを目の敵にするスポ厨が暴れだすw
>>812-814
擦り付けと誤魔化しに必死なセコいスポ厨の連投w 3面図を見ればワゴン以外大差ないのに何でこんなに必死なの? >>799
並んだりってお前が自意識過剰なだけだろ
プレミオ、アリオンが空気なように誰もダサいセダンなんて気にしてねえよ >>793 >>823
もうCDやHDDの時代じゃない気がする
ぴったりはまるサードパーティーのスマホ連携プレーヤーが
国内メーカーから出ればいいんだけどね どっちの車種もクソみたいな価格で買えるんだから仲良くしようぜ >>824
だから何?
俺は他から気にされてると思わないしスポーツがー…なんて話は一切していないが
セダンと違ってオッサン臭くてダサくはないと思うけど もう玉数少ねーんだから、セダンだろうがスポーツだろうがワゴンだろうがええやんか。少ない初代アテンザ乗り同士であーだこーだ言ってもしゃーない。 雨上がり1週間ぶりに乗ったらサイド引きっぱなしかと思うくらいブレーキが固着していたでござる >>801で煽ってるのに>>822で再び煽るスポ厨wwwwwwボケ老人wwwwwwwwwww
801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/30(水) 10:49:30.16 ID:jyye8V0c0
>>799
だっさいセダンのだっさいジジイが遅くて渋滞作ってるから
822 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/30(水) 14:22:50.66 ID:jyye8V0c0
>>799
並んだりってお前が自意識過剰なだけだろ
プレミオ、アリオンが空気なように誰もダサいセダンなんて気にしてねえよ スポ厨って自意識過剰だな
10数年前の車なんてよほどデザインが優れていない限りだれも気に掛けない セダン乗りのスポーツへの対抗心はださいセダンの劣等感からくるものなのかな >>827>>830>>831
これは発狂としか言い様が無いなw
>>826>>828
だけどスポ厨が酔っ払いの如く絡んでくるw
>>833
だね レスをどう見たってセダンダサいと言われてそれにダサいセダン乗りのオッサンが必死に絡んでるだけだけどな
しかしセダンはダサい >>837
>レスをどう見たってセダンダサいと言われて
スポ厨が先に絡んでるwwwwwwww デザインなんて好みだからね。ID真っ赤にしてまで連呼するほどでもないだろ・・・。 そういえば不細工モンチッチみたいな彼女の半裸を晒したスポ厨は元気か? ってことは
スポーツ乗りの大学生vs年金暮らしのセダン乗り
って構図か >>839>>844>>845
コンプレックス丸出しの書き込みだなw
>>841
ワラタwwwwwwww
>>843はおっさんの願望 このスレで伸びるとなるとスポ厨とセダン厨MS厨と大学生彼女自慢厨しか要因ないから ワイ雪国スノフレパール海苔、フェンダーのちっこい錆に軽く4万かかる模様 >>854
毎年直せば良いじゃないか
俺は既にそのループに入っているぜ? >>856
車としてのセダンのダサさ以上に人間としてのスポ厨がダサいな ちっこい錆ならダイソーのリューターで削ってタッチペンでよくない? バカ丸出しの見本w
845 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 06:39:12.17 ID:y8npN7BL0
でもダサいんだよね、セダンw
847 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 07:14:55.95 ID:y8npN7BL0
でもセダンダサいんだよねw
856 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/08/31(木) 18:34:37.69 ID:y8npN7BL0
でもセダンダサくね?w
861 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 20:28:26.85 ID:y8npN7BL0
でもダサいよなセダン スルーできないセダン乗り
スルーできないスポーツ乗り
やっぱりワゴンがナンバーワン! まぁセダンはオッサン臭くてダサいよな
車内はポピーとかポマードの臭いがしそう >>865
すまんなセダン乗りジジイ
俺はさすがにないわ セダンは乗ってるのがジジイばかりだからジジ臭くてすごくダサいことに気付かないんだろ
だからワゴンやスポーツとは話が噛み合わない 869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 22:55:06.43 ID:wyZOmiiB0
アテンザセダンってグリルも運転手もシルバーだよな
↑
スポーツやワゴンも下位グレードならグリルはシルバーじゃないの?
上位グレードも車体色がシルバーならグリルもシルバーwwwww
スポ厨、バカ丸出しすぎて自爆(笑)
>>865
だね 発狂丸出しの見本w
864 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 22:15:03.06 ID:C4vxEVSF0
まぁセダンはオッサン臭くてダサいよな
車内はポピーとかポマードの臭いがしそう
866 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 22:25:05.44 ID:y8npN7BL0
でもダサいじゃん、セダンw
867 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 22:27:53.23 ID:C4vxEVSF0
>>865
すまんなセダン乗りジジイ
俺はさすがにないわ
868 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 22:32:12.31 ID:ij+HUckE0
セダンは乗ってるのがジジイばかりだからジジ臭くてすごくダサいことに気付かないんだろ
だからワゴンやスポーツとは話が噛み合わない
869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 22:55:06.43 ID:wyZOmiiB0
アテンザセダンってグリルも運転手もシルバーだよな
870 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/31(木) 23:08:31.59 ID:1CB9tGJT0
セダンキチガイフルボッコw >>876=877
バカの1つ覚えの上に自己レスする哀れなスポ厨 夏休みは終わったよ、早く学校に行こうね!
俺?
俺には触れないでくれ!!by4WDワゴン乗り セダンもスポーツもいい車なのに
乗ってるコイツらがこうもダサいんじゃ、ねぇ 2代目ワゴンのラディエントエボニー見たけどやっぱかっこいいな >>793
亀レスだけど後期ならポータブルナビからAUX出力するの結構いいよ
音質とかすごいこだわるならアレかもしれんけど お前らやめよろ
またセダンキチガイが発病しちゃうじゃないか ↑バカの1つ覚え
知恵遅れとしか言い様が無いな(失笑) 煽る奴は馬鹿だが反応する奴も馬鹿なんだよ
セダンアンチスポーツアンチが現れたら放置が一番効く
こんなの昔から言われてるだろ セダン乗りのスポーツへの対抗心はださいセダンの劣等感からくるものなのかな スポーツ乗りのセダン叩きは実はワゴンには敵わないスポーツの劣等感からくるものなのかな 誰か俺のスポーツ23Zチタニウムグレーとワゴン交換しない?
色は黄色か赤がいいな。 >>897
ただの交換じゃ誰も応じないだろ
スポーツに50万円くらい現金を足したらワゴンと交換してもいいやっていうやつが出てくるかもな
実際のところワゴン乗りから言わせてもらうとスポーツってセダンとあまり変わらんのよね 大きく出たねぇ
そもそもワゴンに50万もの価値が無いんですが
ワゴンは二代目アテンザの方がカッコいいし 実際のところワゴン乗りから言わせてもらうとスポーツってセダンとあまり変わらんのよね スポーツ乗りはあの不細工デブの彼女とは別れたの?
分かれてなかったらもっと写真をあげてよ >>902
スポーツ乗りから言わせてもらうと
ワゴンのカッコ悪さはセダン以下
なぜ後ろが丸いのか理解できない
肉体労働者が乗るような車だな >>906
無理すんなって
世間のみな様はワゴンはワゴンって見てくれるけど
スポーツはセダンと同じにしか見てくれないって
ゆとりのある暮らしにワゴンは欠かせないのよ
別荘に1週間いくとなるとスポーツみたいなのじゃ困るわけ 別荘持ってるような奴が10年落ちのアテンザなんか乗るかよ
庶民同士仲良くやろうぜ 10年落ちアテンザワゴンでゆとりのある暮らしを!? >>911
お前はそんなにしょっちゅう車を変えてるの?
俺は十数年、距離的には十数万キロくらい乗るけど >>909
別荘なんて土地建物で1000万もあれば買えるぞ
税金を含む維持費なんて年間で20万もあれば十分
400万で車を買って5年乗って100万で下取りに出すのを
考えたら安いもんだ >>918
俺は3年くらいで乗り換えるかな。
中古ばっかりだけど。
十数年乗り続ける方が稀なんじゃない? >>919
何こいつ、たった1000万円のボロ別荘で自慢してたの?w
俺はリゾート分譲マンション所有してるが3000万円以上したけどなw
クルーザーも係留してるから年間維持費は100万円以上だわ
ちなみにアテスポ乗りw
https://i.imgur.com/tY46hUZ.jpg だからマツダって見栄っ張りの安物メーカーなんだよ。なんでも自慢する時点で… 発狂する知障w
913 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/09/02(土) 21:01:39.68 ID:SOdiQfLU0
セダンダサいわー
914 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/09/02(土) 21:04:53.48 ID:bnOF0I4G0
ダサいよね
セダン
915 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/09/02(土) 21:06:18.21 ID:1jeN7O0w0
でもダサいんだよね、セダン
916 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/09/02(土) 21:07:31.94 ID:OYD4TQZv0
確かにダサい
921 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/09/02(土) 23:37:46.68 ID:C466aCdh0
セダンおっさん臭いよ 【祝】今日スタートの仮面ライダーに初代アテンザセダン登場
※もちろん壊れ役です >>929
壊れ役とはいえ今時セダンが使われたんだぞ?
嬉しくないのか?
スポーツは壊れ役にすら出られないんだぞ? どうせヘボい中年サラリーマンの所有物として出てくるんだろ?
悲壮感を演出するために。 出て来た瞬間壊された
おっさん臭いシルバーのボディーとグリル、小さい鉄っちんホイールと間抜けなお尻が悲壮感を演出 [新]仮面ライダービルド 第1話『ベストマッチな奴ら』★4
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1504384433/
296 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:15:47.68 ID:252VhZfH0
廃車確定
301 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:15:49.64 ID:EZHPoNOr0
アテンザが
303 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:15:50.06 ID:CAa46fkH0
貴重な車が!
313 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:15:53.98 ID:Ghw7Ntj70
貴重なアクセラが
315 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:15:54.25 ID:PYLRYzro0
貴重な車が
320 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:15:56.54 ID:bW0PAwgar
俺のクルマが・・・(´・ω・`)
346 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:16:05.36 ID:g9XaUd/sM
貴重でないアクセラが
364 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:16:15.41 ID:5breActd0
一話で車壊すの好きだなほんと
369 名前:名無しステーション 投稿日:2017/09/03(日) 08:16:18.64 ID:KfXP3bI+0
二束三文のアテンザが
↑アクセラと思っている人もいるな >>930
そりゃあDQN仕様のスポーツなんか使えないだろwwwwwwwww >>932
>おっさん臭いシルバーのボディーとグリル、小さい鉄っちんホイールと間抜けなお尻が
スポーツも同じだが?
https://www.youtube.com/watch?v=FihDm-WyJeY
間抜けなお尻とか意味が分からない。
頭がおかしいのだろう(苦笑) おっさん臭くてダサいセダンだからいっそうダサいんだよ
尻は物足りない間抜けな感じじゃん ↑バカの1つ覚え丸出しで意味が分からない
知恵遅れとしか言い様が無いな(失笑) 前期GG3Sのクラッチスタートシステム解除したんだが、これってずっとクラッチ踏みっぱなしとコンピュータに認識されるのだろうか…?
この年式のマツダ車はそんなに賢くない? >>937
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どんなにくるしくても
がけからとびおりれば
おわるよ!
ハ_ハ _
∩゚∀゚)ノ おわるよー!
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(_ノ_ノ
彡
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゛~,,,....-=-‐√"0・・~ ̄Y"゛=ミ
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勝手に人の彼女貼りやがってキメエ
どうせセダン乗りだろうが
JDの彼女とはまだ続いてるよ
この前も南国リゾートに行ってきたが
https://i.imgur.com/iUvvBzh.jpg >>939
ずっとそれで乗ってたけど、問題なかったよ。 >>944
ムーンビーチっぽいな。築40年くらいか?
体系隠したいのはわかるがもう少し肌を出した方がいいだろ
ところでポンコツはフェリーで運ばなかったのか? >>939
クラッチそのものとは関係ないただのスイッチだから、なんの問題もないで >>946
知ったかすんな、ゴミが
ムーンビーチじゃねーよ
一泊10万円のプライベートビーチ付きのリゾートホテルな
https://i.imgur.com/oQIc7jG.jpg バルコニーにはウッドデッキとジェットバス付き
裸で入るとプールや海から丸見えだがまぁ南国の
解放気分で気にせず裸で入ってセックスまでしたがw
https://i.imgur.com/UXOFNus.jpg
https://i.imgur.com/mdotezT.jpg ↑は俺ね、Wi-Fiがオフになったw
さすがにアテスポは持って行けなかったが敷地内はカートで移動w
https://i.imgur.com/27ratZp.jpg セダンにも限定だったかスポーツのバンパーつけたやつでてたよな、あれはなかなかよかったけど。
スポーツ手放して5年、押入れからCピラーつなぐ補強バーがでてきた。 >>948
ラックレートでも10万なんてしないだろ
人が全然写っていないから閑散期だな
羽田発着だとして3泊4日で49800円くらいだろw >>950
以前よりさらに腹回りがあれだが妊娠6ヶ月くらいか? >>953
まぁ7/21-8/31の宿泊で普通に10万な
俺ん時は閑散期なのでそれでも1泊4万はするw
ちなみにツアーではなくANAの株主優待でプレミアムクラスな
それでもトータル20-30万くらい使ったわ
>>954
お前先から俺を悔しがらせてやろうってのが見え見えなんだよねw
よっぽど悔しかったんだなw >>955
そういうやな、俺はおまいのデブ専の性癖を理解しているよ
同じアテ乗り同士、仲良くしようぜ! ID:9hfqTAjE0 にしろ ID:CX00txft0 にしろスポーツ乗りは大風呂敷を広げるのが好きだな
嘘をつくならリアリティーのある嘘にしようw >>957
なっ?そうやって悔しがらせたいってのがバレバレなんだよねw
ぽっちゃり具合が最高で抱き心地抜群だけどなw
>>958
俺は彼女とプレミアムクラスを使って沖縄旅行に行って、
一泊4万のリゾートホテルに泊まるというありがちな
経験しかしてないぞw
ANAの株主優待使えばプレミアムクラスでも安いしなw
閑散期に行けば相場の半額以下で泊まれるしなw
時間が余ってるJD特権なw じゃあ実家から自分のマンションに帰るからID変わるぞw またちょっとしたゲームでもするか
21時から22時の間に1分間だけ彼女のエロ画像うpしてやるよw
必死にリロードしろよ
見逃しても再うpはしないよw すまんな、今日は疲れたからこれだけw
何してるかは想像つくよな?w
https://i.imgur.com/lulXJNF.jpg >>967
DT・・・・
世の中にはこんなのよりいい女いくらでもいるから頑張れ >>964
海からアクセスする分には海岸線まではOKだったはず お前ら>>968が最高に可愛い彼女をうpしてくれるらしいぞw
当然できるよな?w 昔乗りたかったから車検までの2年だけ乗ろうと思い今更23S購入
純正のナビ周りは本当にダメダメだね。
かといって今からコストかけて2din入るパネル入れるかっていうと悩む。 iPhone6、7ならメーターの中央にちょうどハマるぞ >>975
とりあえずipadで代用してる。
Yahooカーナビ使ってるけどいまいち。おすすめのアプリとかあるかな。 >>978
横からすまんけど俺、そのアプリiPadに入れようとしてダメだった
対応機種がスマホになっていてiOSでは新しめのiPhoneだけ
androidはスマホ(タブレットを除く)となっていた このスレにはいないと信じているが、頼むからスマホナビしながらの運転はやめてくれ。事故は、みんなが不幸になる。 スマホナビを普通のナビと一緒で案内させるだけなら問題無いよね? そもそもカーナビは普段は閉じているが新しいところに
行くときなどは純正+Padでカーナビあぷりを使っている
純正カーナビは新しい道路に対応していなかったり
渋滞情報(警察本部発表?)がいまいちあてにならない
あと、部屋でルートを考える場合、あらかじめ経由地を
ピン留めしておけるという利点もある >>978
ありがとう、ipadだめっぽいけど、miniならいけるかな・・・こいつも初代なんだけど。
試してみるよ。
純正ナビとっぱらって1din入れるキットつかえば2dinパネル入れるよりは安く上がるんだけど、
1dinナビって後々考えると微妙なんだよね〜。 >>983
1DINナビをインパネ中央の小物入れ取っ払って取り付けてる。
しかし、各ナビメーカーから1DINナビが廃盤になってて、更新出来ないよ。
チャイナの1DIN Android オーディオを組んでやろうかと思ってる。 この夏で10年16万km、よく走ってくれました。
大きなトラブルも無くいい車でした。
来年の車検までには買い替えかなぁ 来春までにMSアテンザの買い手見つからなかったら、 ヤフオクに出す 105000キロ、車検来年の9月
スノーフレイクホワイトパールマイカ(25D)、
バンパーに傷、ボディに細かい傷、下回りは塗装してるからひどい錆びは無いはず、
社外パーツは購入出来るものをほとんど、
65万 プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
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