【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.33【ODYSSEY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>697
前期アブ買ってはや7年、、、
そのうち気分転換に後期テールにしようと思ってたけど
予想以上に人気無さすぎて後期テール出回んねーwww テールまわりは市販されている前期ベースのLEDのやつに
純正OPのメッキガーニッシュを付けるのが一番かっこいい
メッキガーニッシュがない前期はコストダウンばればれの不自然さだし
後期テールはなんかバランスが雑というか変 >>763
それに+S2000マフラーはもうやってるw
ただメッキガーニッシュは剥がれたけど
あのメッキガーニッシュもいまいちだよね
違和感しかない(笑) 前期のメッキガーニッシュってあの取って付けたようなやつか?無いわー
前期はあのプレーンなテールが魅力なんだからLEDだけで十分だと思う。
まぁ後期テールは最強だけど >>765
俺もケツに惚れて買ったよ!
後期のリアいいよね! RA→RB1と乗り継いだ自分にとってはRB3後期のテールは新鮮でオサレに感じる。
おにぎりテール好きだけどさすがに飽きたよ。 アブソルートとオプションで18インチ付けたMエアロだとどちらが乗り心地いいのかな? 市街地乗りはMで、高速で120キロとか出すならアブだろ常考 いや、最初から18インチを付ける前提で専用チューンされたサスのアブソルートと16インチを想定したセッティングのMに18インチつけた
仕様だとバランス悪くて逆に変な突き上げとかあるのかな?と疑問に思ったからさ。 高速で200キロオーバーとか書くと本当にすぐ通報されるこの時世やからなぁ ぷっw
現行犯動画を貼る愚行ならまだしも
世間的な認知皆無の2ちゃんねるで
『高速何キロ』を通報する虚弱児ネラーが強制入院だよなw >>771
> いや、最初から18インチを付ける前提で専用チューンされたサスのアブソルートと16インチを想定したセッティングのMに18インチつけた
> 仕様だとバランス悪くて逆に変な突き上げとかあるのかな?と疑問に思ったからさ。
>>770
にそんな細かな思考は無理
バなんだから(笑) >>777
自称、偉い子ちゃん降臨w
本駄デラの派遣工
高卒馬鹿でw車の事は無知ですw スタッドレスはやっぱ嫌
ハンドルが「ぬめ〜」として取られやすいし、ロードノイズが「みょ〜ん」と鳴るし
以前空気圧高めにしたけどポンポン跳ねて乗り心地悪くなった >>780
うちとこはそんなに降らんけどな。年2、3回積もる程度だが、滑りに行くからスタッドレス必要だわ。
チェーンも積んでキャリアもセットしたし、シーズン開幕待ちきれん。あとは女の子を数名手配してもらうだけや >>781
出ました、昭和語りのオッさんw
相変わらず偉そうですw
しかも、自ら女にモテない宣言w
本当に馬鹿丸出しですw >>781
女の子とスキー最高だね
オデッセイでいったら楽しいだろなぁ
ロードノイズ酷いし、会話出来るか知らんけど >>784
ププッw
怖くて 敵は独りだと思いたいヒキヲタw
虚栄心と自尊心が異常に強く 皆んなに敵は独りだと思わせたい小心者w
教養無い薄ら馬鹿が オデッセイに乗るようになって 恥ずかしい限り 生意気馬鹿の
ホン駄デラ◯◯店の
ズングリムックリ店長に聞いてね >>787
せっかく通風路があるのに冷気しか出さない
あのアホな仕様は本当に謎だ
暖気が出るようにしてもほとんどコストは変わらんだろうに オプションでトリプルゾーンコントロールエアコンが搭載されてないと温風は上から出ない。
それもオートだと冷風しか出なくモードを手動で切り替えないと出ない。糞仕様だそうな。 またまたクダラ無い
アルアルプアーネタかよ〜
開発費も制作費も二束三文の
電装アルアル
ホン駄派遣工の貧しい知識自慢 そやな、自動車は走ってナンボやね
引き籠りが弄り回す、玩具とちゃうがな 最近回してないなーって時にパドル使って5000rpmぐらいまで回すと
途端に焦げ臭みたいな香りが車内に入ってくるんだけど、何か不調なのかなぁ…⁇
この匂いがするのは高回転を使う最初うちだけでしばらくすると臭わなくなるんだけど… カーセンサーに後期のアブ オプションフル装備の中古が出てる
欲しいな RB4のアブでマルチビュー付きの出物を探しているが、地元だと白ばっかり何だよなあ…。 RB3ももう古いから純正ナビのフルOPよりナビ無し車の方がええんやで RB1〜RB4は不便でもMPナビの方がカッコいいね
機能は古いけど Mにフォグとビームライトつけたけど、なんか見た目が残念な感じになって後悔。エアロダイナミクスバンパーに変えたい。 会社のはいえーすは何もしてないのに鱗がなくてきれいだ
俺のアブはダメだ ガラスの外側の話しならキイロビン一択
ガラスの内側は普段は触らないようにして、清掃する時は丁寧に時間をかけて
ガラスマイペットとタオルを3枚以上用意して、濡れぶき後に乾拭きな 凄く気に入ってたけど5年乗ると旧さ感じて飽きてくるな フロントの奥の方がとどかないが仕方ないな
俺は外側は雨ジミ&油膜取り
内側は窓ガラスクリーナー使ってるよ
どっちもCCIだわ CVT不具合発生!
2011年式Mエアロ 95000km
高速道路90キロくらいからアクセル踏み込むと回転だけ上がる。
ミッション滑ってる感じで寺持って行ったらCVT交換34マン・・・
過去スレにも事象ないし、ハズレだったのかな 適当なミッションを探してきて知り合いの工場で
自分も手伝って交換すれば5万以下で直るけど
君はホンダに貢献して34万を払いなさい あと少しで車検だぁー
4回目の車検だ
毎回車検の金額忘れるw
10万で収まんのかな〜?
みんなどんなもん?? >>823
ホンダインターナビのリンクアップフリーが有料になったりしないの? せやで日本の車検は販売店・町工場がガッポリ儲けるための過剰整備
デラでお願いするのはCVT・ATフルード交換のみにして
車検はユーザー車検で充分や 最近は民間のオヤジもディーラーなみにぼったくってくるよ ユーザー車検って嘘を名乗っている悪徳業者じゃなくて
ユーザー車検をしろって言ってんの! ウチもそれぐらい走るからタイヤローテーションとか
オイル交換は自分でやってるわ。 >>830
ジャッキやウマが地面にめりこむから止めなさい 大昔ほどに、デラ高くないし
金有るから何でもデラだし
高級リーマンは時間が惜しいわな
2ちゃんは糞見たさで覗いちゃうけどなw >>831
ジャッキの下に平たい板を敷けばいいだけの話 >>834
高給と謳う辺りがひもじいのう
中古しか買えない
低級派遣社員臭がプンプンだな まだまだ最終型は中古でもそこそこな値段キープしてるんだね
それも見てるとMXエアロとアブは程度と装備が良いと瞬殺だな
色が茶色でも速攻売れてた 今さらながら、RB2からRB4に乗り換えます
最後までMPVの後期型、エクシーガと迷ったぜ エクシーガは見た目ダサいけどRBオデより広いってホント? エクシーガってプロボックスよりちょこっとだけマシレベルなデザインよね 後期Mエアロ4WD乗りです。
12ヶ月点検でついでに査定をしてもらったら40万。
「スライドドアじゃないと人気ないんですよね」とか「アブソルートだったら高いんですけどね」だと。
乗り続けることに決定。 エクシーガはレガシィとかレヴォーグみたいなデザインだと売れたんだろうな。 オレがエクシーガのデザイナーだったら、自分があの超無難案なデザインを
世に出してしまったという事実を、なんとか必死に隠蔽する >>845
そりゃ感覚的に10倍だもん
グリップがですよ
一回、インプレッサを山で乗ったらビックリしたもんだ >>848
最近は軽の新車でも200越えるよ
RB3一択だば♪ RB4アブソルート最終型の俺は勝組?
しかし脚回り・吸排気・ブレーキ・各所強化・スタビとカスタムしまくりなんだよな >>851
オデッセイ乗ってる時点でもう負け組だよ >>852
ほんまやで
でも、運転音痴、自動車音痴が好きな
トヨ駄車に乗るよりは良いけどなww >>817
オレもRB-1で同様の症状出たわ
エアコンも同時に壊れたので廃車になったわ
まあ20万キロほど乗ってたけどな >>839
広いね〜あと安かったんで営業車として使っとる198万くらいだった ワイ前期L
今年9月に車検…
10万キロ突破してるけど、もう一回だけ車検通そうかな… この世代、人気なの?探してもポンコツしか出てこないぞ
三代目もそこら辺で見かける
現行は昨日ミタ 走行6.5万km 一度もブレーキパッド交換してないが、ブレーキ踏むとキーキー高い音が出るようになった。
前回の車検でまだ半分くらいパッド残ってると言われたんだがなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています