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【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.33【ODYSSEY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0709名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 14:09:04.38ID:3xEr9y9n0
>>708
お前が動体視力無いのが良く解るよな
早送りじゃ無いぞw

デグナー辺りでレーシングシビックを
カモッたシーンは
オデのダブルウォッシュボーンの
限界の高さを如実に物語ってるよな
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 14:51:12.29ID:jToiFMWX0
>>709
ドライバーの腕が良いだけ
ブロが純正車でサーキット走らせたらプレマシーやMPVに負けてたじゃん。RB3はエクシーガに負けてたな。
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 17:26:59.03ID:zhPG6FB10
>>710
幼稚だな
新しい車を勝たせるのは
島国のナンチャッテ動画のセオリーやろ

つうか、街中や峠の番長共が
サーキットを走り込んだ4代目までに煽られるのは、サーキット通には常識やで
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 18:17:21.38ID:c0Gm78eiO
>>709
> >>708
> お前が動体視力無いのが良く解るよな
> 早送りじゃ無いぞw

流れる背景が遅いっていいたいんだけどw
=スピードがでてないってことだべ
てか、プロが走らせたサーキットのタイムは無視かな?
RB3とレーシングシビックの鈴鹿タイムを比べてみ?
相手にならないことがよっくわかるよ
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 21:00:36.81ID:OMRkITuq0
論点そらすなよ、虚弱児!
直線番長のスポーツカーが
早くも、第1コーナーで煽られる話をしてんだよw
下手なレーシングシビックも
ジワジワ追い上げられて
最後は抜かれてる話をしてんだよ
この勘違い馬鹿が!w
黒色の上手いレーシングシビックが
消えて行った話は争点にも無らんわw
街乗り、峠乗りの番長共9割には、
4代目までで、充分に戦える話をしてんだよ!ピントズレのヒキヲタ!
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 03:49:51.95ID:FI4g3oNo0
光軸って勝手に調整されるの?
日産はHIDでもレバーがあったような気がするんだ
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 08:24:07.15ID:MyHWdjWr0
>>719又、お前かよw
ガス代無くて
底辺2ちゃんしか
ニュースソースが無い
夜勤のDIY君
車音痴、運転音痴な君は
つまらない人生だな〜w
毎日覗いて、泣いてるのか⁉w
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 08:49:45.16ID:t2q68YNN0
>>720
そういうやつですか!
オートレベライザーだっけオデッセイは
お尻がさがっると光も下がる?
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 10:05:32.03ID:x0aDci+d0
>>711
順位プレマシー、MPV、オデッセイ、ストリームとデビュー年月と真逆なんだけど
ストリームデビューから2ヶ月後の動画なw
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 12:06:50.71ID:uPcSPDlR0
>>723
「俺はヒキヲタだから、低速サーキットの動画と、高速サーキットの違いが解らない馬鹿です」まで読んでやった。
バーチャル頭で、実戦、実践が解らない阿保!w
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 12:18:05.71ID:uPcSPDlR0
>>723
で!?
32GTRとポルシェ、レーシングシビックとの3代目動画の話に
関係無いミニバン出して誤魔化す意図は何なの?
車種に興味無いけど、トヨ駄工作員?マツ駄工作員?
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 12:40:42.86ID:x0aDci+d0
>>725
だから車の差じゃなく腕の差だって言ってんの
プロ同士が競わせたらマツダのミニバンに負ける性能なんだぜ。その車でどうやって格上の車に勝つの?
711の書き込みでわかったが、適当に書いてるだけなんだろうなぁw
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 19:40:04.19ID:AfTNc9Nf0
>>726
誤魔化すな無知馬鹿!
狭い道幅で抜けない様な、
小汚い低速田舎サーキットもどきでの
インチキプロの扇動動画に騙される低脳馬鹿!
中速、高速サーキットで、遥かに格上の車に3代目が勝ってる話をしてんだよ!馬鹿!
マツ駄等々のダサいミニバンを語るなハゲ!
お前はレーシングカーに乗っても、軽自動車に負ける下手糞なんだろ?!w
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 22:40:43.36ID:FI4g3oNo0
ハチロクに負けなければok
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 06:49:10.71ID:a9KxPlfh0
どうでもいいよ
首都高で自爆して渋滞つくらないでね
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 15:04:09.68ID:2jTym4rX0
プレマシーにMPVマンセー君は
何でオデスレで偉そうにしてるの?
そんなに運転に自信無いの?

農道みたいな 抜かすポイント無い
インチキサーキットじゃ
一度 軽い車が前に出たら
抜きにくいのは当たり前っしょ
その前に 有名なやらせ動画だし
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 15:34:59.26ID:tlKOKZRi0
>>732
レーシングシビックとの腕の差はどうなった?
この話題になると黙るが都合良く見えないのかな?

あの動画がヤラセならレーシングシビックの動画もヤラセだろ。レーシングシビックが手を抜いてるか、事前に打ち合わせしているか。
そう言ってるのと同じ。
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 15:45:47.30ID:tlKOKZRi0
>>732
タイムアタックでもプレマシーには負けてるんだわ。
プレマシー1分19秒966
オデッセイ1分21秒293
プレマシーにすら負ける車がシビック、32GTRに勝るはずがないってのが俺の主張な。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 18:19:21.99ID:s2V3pngp0
>>734
ぷっw
君みたいな直線番長は
コーナー内側から
軽自動車で抜いたげるからさw
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 18:20:46.82ID:s2V3pngp0
>>733
よう!オナニー小僧!
誰と会話してんの?
頭は大丈夫?w
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 18:39:34.87ID:tlKOKZRi0
>>735
それそれ。君もわかってんじゃん。下手糞なスポーツカーより腕のあるミニバンのが速いって事。
まさにあの動画の状況と同じだわ。
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 13:34:55.75ID:RlDbcyFe0
サーキット動画観て
何も道理が解らない
ヒキヲタの方々
お気の毒です
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 19:32:50.56ID:v8N4i/W70
走行9万キロ、セルモーターが悲鳴をあげ始めた。。。交換経験ある方、かかった費用等教えてください。
検索してみた限り、部品込みの5万が相場のように感じました。リビルド品の方が純正より耐久性がある旨の記事を見ましたが、リビルド品使ってる方いますかー??
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:59:49.41ID:eNiYgsU40
ここはマツ駄のスレでつか?
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 01:03:05.29ID:S+DIlHot0
北米オデにはあるのに日本仕様には無い便利機能が多い。
車の下に足を入れるだけで、トランクが開いたり閉まったりする機能「ハンズフリーテールゲート」とか、
1列目にいながら車内カメラによって2列目3列目の様子がモニター画面でわかり、スピーカーや
ヘッドホンで会話もできる「キャビンウォッチ」と「キャビントーク」、
2列目の真ん中の座席が外せて独立した二つの座席が左右に動かせて、間をあけたりつめたり
左右に寄せたりできる「マジックスライドシート」、
車の外からエンジンをかけられる「リモートエンジンスタート」、
スマホを置くだけで充電できる「ワイヤレスデバイスチャージング」、
馬力も日本では最高で190馬力、アメリカでは280馬力なんだよね。

2018 Honda Odyssey Key Features Overview
https://www.youtube.com/watch?v=T8T5zZR9Fyc

2018 Honda Odyssey “Van Jam”
https://www.youtube.com/watch?v=4TZzZuaqfVo

2018 Honda Odyssey Elite First Review
https://www.youtube.com/watch?v=TR0VeY_neAw
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 17:59:49.80ID:OXGuNP0V0
みんな18インチついてるRB3のスタッドレスはどうしてる?16インチにしようかと思ってるけどオフセット55で215/60なら問題なくつくよね?
廉価ホイールついたセット買うくらいならオクで純正アルミ買っちゃおうかな。前期の16インチのメッシュホイールかっこいいよね
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 21:38:16.30ID:OXGuNP0V0
>>755
RAのアブソルートの17インチも人気あるらしく他の車種やRB1に付けてる人見たことあるよ。
純正でカッコいいホイールってすごく好き。
>>756
雪国は必須だけど関東地方もつける人多いよ。チェーンは絶滅危惧種
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 13:27:07.96ID:vM0HJNRa0
関東もスタッドレスはかせる人多いよ
実際出番は皆無の可能性の方が高いんだけどな
何年かに一度の大雪やら寒波がトラウマになってんだろうね
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 13:49:37.94ID:A/nqwIDM0
スタッドレスに履き替えたら、富士コーポレーションで買ったホイールが何故か白いペンキで塗ったようなカビっぽさが出てた。
擦っても消えないから、さっき百均でガスレンジ磨きを買ってきた。
あとで試す。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 01:08:51.49ID:Sp2Ap5510
テールまわりは市販されている前期ベースのLEDのやつに
純正OPのメッキガーニッシュを付けるのが一番かっこいい
メッキガーニッシュがない前期はコストダウンばればれの不自然さだし
後期テールはなんかバランスが雑というか変
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 08:56:15.69ID:IW5hRzKH0
前期のメッキガーニッシュってあの取って付けたようなやつか?無いわー
前期はあのプレーンなテールが魅力なんだからLEDだけで十分だと思う。
まぁ後期テールは最強だけど
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 12:11:20.54ID:/gW8fpxS0
ロードノイズがうるさいから雪が降る朝に変えるなぁ
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 18:08:48.90ID:8gEe7EN+0
いや、最初から18インチを付ける前提で専用チューンされたサスのアブソルートと16インチを想定したセッティングのMに18インチつけた
仕様だとバランス悪くて逆に変な突き上げとかあるのかな?と疑問に思ったからさ。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 21:56:07.51ID:tQ3ggnXB0
高速で120が速いと思うテケ助w
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 07:24:13.13ID:ooeYNsli0
>>772
お巡りさんこの人です
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 12:51:44.51ID:dkkW+1EK0
ぷっw
現行犯動画を貼る愚行ならまだしも
世間的な認知皆無の2ちゃんねるで
『高速何キロ』を通報する虚弱児ネラーが強制入院だよなw
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 13:58:31.20ID:sBSXqMdYO
>>771
> いや、最初から18インチを付ける前提で専用チューンされたサスのアブソルートと16インチを想定したセッティングのMに18インチつけた
> 仕様だとバランス悪くて逆に変な突き上げとかあるのかな?と疑問に思ったからさ。


>>770
にそんな細かな思考は無理
バなんだから(笑)
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:43:09.63ID:iLsR5F0N0
>>777
自称、偉い子ちゃん降臨w
本駄デラの派遣工
高卒馬鹿でw車の事は無知ですw
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 16:39:08.64ID:bvDcLMaq0
スタッドレスはやっぱ嫌
ハンドルが「ぬめ〜」として取られやすいし、ロードノイズが「みょ〜ん」と鳴るし
以前空気圧高めにしたけどポンポン跳ねて乗り心地悪くなった
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 00:20:14.78ID:SYRLXqMG0
>>780
うちとこはそんなに降らんけどな。年2、3回積もる程度だが、滑りに行くからスタッドレス必要だわ。
チェーンも積んでキャリアもセットしたし、シーズン開幕待ちきれん。あとは女の子を数名手配してもらうだけや
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 12:56:35.35ID:cDDOQbmo0
>>781
出ました、昭和語りのオッさんw
相変わらず偉そうですw
しかも、自ら女にモテない宣言w
本当に馬鹿丸出しですw
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 14:36:49.77ID:KCyVv4Re0
>>784
ププッw
怖くて 敵は独りだと思いたいヒキヲタw
虚栄心と自尊心が異常に強く 皆んなに敵は独りだと思わせたい小心者w

教養無い薄ら馬鹿が オデッセイに乗るようになって 恥ずかしい限り
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 07:02:36.21ID:cI1zOGuE0
後席から暖かい風が出ないよ!
なんで
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 12:50:06.53ID:vaQ/+haU0
生意気馬鹿の
ホン駄デラ◯◯店の
ズングリムックリ店長に聞いてね
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 20:07:34.41ID:C4k8mbyV0
>>787
寒冷地仕様じゃなでしょ?
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 16:20:24.36ID:WF6gkyPz0
オプションでトリプルゾーンコントロールエアコンが搭載されてないと温風は上から出ない。
それもオートだと冷風しか出なくモードを手動で切り替えないと出ない。糞仕様だそうな。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 11:20:07.58ID:77jZ8pMI0
またまたクダラ無い
アルアルプアーネタかよ〜
開発費も制作費も二束三文の
電装アルアル
ホン駄派遣工の貧しい知識自慢
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 12:24:14.16ID:8pGB/9cC0
そやな、自動車は走ってナンボやね
引き籠りが弄り回す、玩具とちゃうがな
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 00:17:48.82ID:ZLzihyZt0
最近回してないなーって時にパドル使って5000rpmぐらいまで回すと
途端に焦げ臭みたいな香りが車内に入ってくるんだけど、何か不調なのかなぁ…⁇
この匂いがするのは高回転を使う最初うちだけでしばらくすると臭わなくなるんだけど…
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 19:58:17.98ID:FY4ksieU0
カーセンサーに後期のアブ オプションフル装備の中古が出てる
欲しいな
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 21:31:31.69ID:J0TnlnPQ0
>>801
いくら?
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 19:40:17.80ID:omuhA7MK0
ガラスの外側の話しならキイロビン一択
ガラスの内側は普段は触らないようにして、清掃する時は丁寧に時間をかけて
ガラスマイペットとタオルを3枚以上用意して、濡れぶき後に乾拭きな
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 02:11:00.31ID:OOQHkjpn0
凄く気に入ってたけど5年乗ると旧さ感じて飽きてくるな
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 07:26:26.68ID:btlgsT+D0
フロントの奥の方がとどかないが仕方ないな
俺は外側は雨ジミ&油膜取り
内側は窓ガラスクリーナー使ってるよ
どっちもCCIだわ
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 11:53:38.31ID:QZymaz290
CVT不具合発生!
2011年式Mエアロ 95000km
高速道路90キロくらいからアクセル踏み込むと回転だけ上がる。
ミッション滑ってる感じで寺持って行ったらCVT交換34マン・・・
過去スレにも事象ないし、ハズレだったのかな
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 13:26:04.72ID:koF2ETPb0
適当なミッションを探してきて知り合いの工場で
自分も手伝って交換すれば5万以下で直るけど
君はホンダに貢献して34万を払いなさい
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 12:39:27.44ID:rkS7cC8/0
せやで日本の車検は販売店・町工場がガッポリ儲けるための過剰整備
デラでお願いするのはCVT・ATフルード交換のみにして
車検はユーザー車検で充分や
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 12:33:37.83ID:geLXn2Gu0
大昔ほどに、デラ高くないし
金有るから何でもデラだし
高級リーマンは時間が惜しいわな
2ちゃんは糞見たさで覗いちゃうけどなw
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 12:33:37.27ID:OPI7ULQb0
>>834
高給と謳う辺りがひもじいのう
中古しか買えない
低級派遣社員臭がプンプンだな
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 16:47:36.36ID:mUOacGp20
まだまだ最終型は中古でもそこそこな値段キープしてるんだね
それも見てるとMXエアロとアブは程度と装備が良いと瞬殺だな
色が茶色でも速攻売れてた
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 07:46:08.59ID:xYVE1wKL0
今さらながら、RB2からRB4に乗り換えます
最後までMPVの後期型、エクシーガと迷ったぜ
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 20:04:18.87ID:sOyo0ewf0
後期Mエアロ4WD乗りです。
12ヶ月点検でついでに査定をしてもらったら40万。
「スライドドアじゃないと人気ないんですよね」とか「アブソルートだったら高いんですけどね」だと。
乗り続けることに決定。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 22:22:25.26ID:ki3hPNtJ0
ぷっw
エクシーガw w w
ださっw
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 01:05:18.05ID:x68mVt8b0
オレがエクシーガのデザイナーだったら、自分があの超無難案なデザインを
世に出してしまったという事実を、なんとか必死に隠蔽する
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 16:52:17.39ID:kyyajnIa0
>>852
ほんまやで

でも、運転音痴、自動車音痴が好きな
トヨ駄車に乗るよりは良いけどなww
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 06:27:20.97ID:fGUckMGF0
>>856俺も10万いった
20万目指そうよ!
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:24:39.90ID:Jb5UPROE0
走行6.5万km 一度もブレーキパッド交換してないが、ブレーキ踏むとキーキー高い音が出るようになった。
前回の車検でまだ半分くらいパッド残ってると言われたんだがなぁ
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 00:46:06.03ID:fjmjAw670
>>861
かなり低重心で4輪ダブルウッシュボーンの本格的な高性能車で7人乗りなので
車の良さの真髄を分かっているそこそこの車好きには人気がある
でも、やっぱり重たいし、MT設定がないので、オレ様はもう捨てたw
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 06:10:46.79ID:Nh9utN0I0
>>865
これに変わる車が無いんだが
小物の収納とかも気が利いて良い場所にあるんだよな 
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 07:14:17.14ID:WpXOCJPX0
>>862
鳴り出したらすぐ換えとけ
ドラムが傷むから


4年も乗ってて今さらだけど社外のリモコンエンジンスターター着けようか迷っててオススメある?

RB3アブソルート イモビとスマートキーとセキュリティアラームです
関係あるかわからないけどACC+LKAS車です
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 12:15:12.17ID:YsJGsaQw0
>>863
あんな遠いところをタッチパネルで操作しらとか言われたら
逆に嫌だわwww

モニター→見易い位置
操作→操作し易い位置
って意味ではこの車のMOPナビの使い勝手は最高だと思う
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 15:39:08.81ID:jtAektzn0
家族持ちで運転好きなら虻の選択は正解だよな
欲いえばセカンドカーがあれば大正解
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 23:17:24.79ID:BdLu4pDT0
>>863
あれの良さを知らんとは
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 01:43:10.43ID:0wBB3EXv0
視力の弱い自分にはナビ遠過ぎ
それとナビが奥で下がってるというか
ハザードの部分が盛り上がってるせいで
助手席から画面が見づらいらしい
なぜハザードをモッコリさせたのか
ついでに言うとハザードの位置もっと近くが良かった
サンキュー出すのにいちいち前のめりにならないといけないのはどうかと思う
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 09:22:01.34ID:5nvdlYbu0
>>875
>>868だけどマジで?4年も乗ってるのに知らなかったw
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:25:13.71ID:LL1Z9r+B0
>>874
現行エルグランドはちょっとは良いかな
3.5Lならね
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:02:46.73ID:k9HSV7iO0
>>878
今時、ディスクブレーキ、キャリパーが見えないホイールなんて有るのか?穴無し鉄ホイール?!w
走りのオデを知らないヒキヲタばかりになって、ホン駄が5代目では安物ダブルウィッシュボーンで誤魔化す訳だなw
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 14:19:22.54ID:1WDwd2pL0
>>882
釣りさwと、言いたいけど
ボケにしといてなw
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 20:23:22.25ID:chHYGn3s0
RB3の静粛性がワンランク上がったら完璧
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 11:42:40.52ID:+X87sKhw0
ブルートゥースで音楽聞けるようにするにはどうすれば良いですか?
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 23:04:55.60ID:ez9Fj9bO0
RB3Mに乗ってます。何も考えず流用できると思いキャリパーに干渉することを知らず前期アブソルートの中古ホイールとタイヤを買ってしまいました。Mに前期
純正アブソルートホイールを付けている人またはその筋に詳しい人がいたら質問です。
私はツライチにしようともローダウンしようとも考えておりません。みんカラを見てると5mm のスペーサーを入れている人しか見ませんが
3mmだと干渉するのでしょうか?5ミリのスペーサーを入れてる人がいたらその後の調子など教えてください。心配なので出来れば薄ければ薄いほど好ましいと思っております。あと鉄チンのナットはパッキンみたいなのを外せば流用できるのでしょうか?
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 10:25:22.90ID:bDA5XVrq0
冬場、気温の低い朝イチの始動時に
ガガガッ、と結構大きい音がするんだけど、何かね?
昔チャリ乗っててチェーンがたるんでカバーに当たって
ジャラジャラ鳴った音の大きいバージョンみたいな。。。
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 07:38:57.87ID:hVWruJrZ0
>>897
音の鳴るのは、発進してからしばらくの間、だよね
200mも走れば鳴らなくなる感じ
だとすれば >>901 と同じだと思う
それで、あれは仕様で心配ない…そうな
確かCVTのオイルポンプがエアを噛んでいる、とかそんなの

あれを仕様、と言い切るのもどうかとは思うが
メーカーが現象を把握していて実害ないってんならまあいいかと
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:18:07.21ID:Qu7a0fxk0
始動時ガガガ音の897です。

>>900>>901>>904、教えてくれてありがとう。
RB4アブで5ATなので、CVTの悪名高き異音とは違うと思います。
鳴るのは始動時一瞬で、すぐ止みます。
でも始動時頻繁に鳴るので心臓に悪い。特に寒い朝。
901の方と一緒で、ディーラーには「心配ない」と言われてますw
今度、「セルのギア鳴りでは?」と言ってみることにします。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:35:52.19ID:FJsBTUeG0
>>907
過去スレに中古補償で修理したって書いた者だけど
朝一とか始動時の1発目だけ一瞬ガリガリって鳴る感じならVTCソレノイド

油圧が抜けてチェーンが少し緩むとかで
タイミングチェーンとテンショナーも合わせて交換してもらったよ
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 13:55:51.70ID:MttgZjQI0
マフラー換えるとしたらどれがお薦め?
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:12:48.59ID:LSs7/A0Z0
>>912
エンジンオイルは6000キロで交換してるけど大丈夫かな
20万キロくらい乗れるかね
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 12:20:56.19ID:rYZecLUi0
>>914
ヨシムラ手曲げ
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 20:56:09.11ID:fu1j9+hV0
>>914
RPM管
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 23:39:27.34ID:TJVsrRz80
>>922
現在19万5千超、今までで交換したのはVベルトとプーリー、テンショナーの計3万円だけ。
オイルは合成油の5W-30を5千キロ毎とフィルターは年1。ATFは車検毎に交換。
前車もK24搭載車だったけど21万キロノントラブル、エンジンの耐久性はかなりあると思う。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:50:32.23ID:7LVGdR300
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0929名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 20:42:00.04ID:rRFLqyo80
>>925
そうなのね!まだ26歳で10万キロ超えの車は初めてだからちょっとビクビクしてっけど
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 20:57:51.02ID:bqxAYjuW0
>>921
だよねー
オデッセイて名前が好きなんじゃなくてオデッセイのコンセプトが好きで乗ってるんだからね
RB1→RB3って乗ってきて未だにロールーフミニバン諦めきれなくて次に乗りたいものが全く無い現状
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 21:13:15.23ID:C8wBY/qp0
俺は中古車人生かな
新車で傷ついたら泣けるし泣き止まない
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 01:44:23.02ID:TG2IpmCi0
3列シートでこの車より乗り心地、運転感覚がいい車ある?
現行アルファード試乗した。足は柔らかいから突き上げは少ないんだけど、車高が高いからかサイズが大きく気を遣うからなのか運転が面白くない。静粛性はかなり高かった。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 12:28:15.83ID:bRvYF6ye0
この次はアコードかな
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 13:16:45.07ID:N59sfAjM0
俺はスバルのレヴォーグにする
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 12:41:14.84ID:Xk424scB0
36歳派遣だけど、このクルマ新車買うんだ!
俺は言ったらやる男だ!
400万のオデッセイ新車買うんだ!
アルファードではない、このクルマ買うんだ!!!!
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 15:55:02.18ID:F0Dr4Sju0
>>945
RB3を買うときにストリームも試乗したけど同じ会社の車とは思えないほどどったんばったんした乗り心地だった
JADEはどうなんだろ?ストリームの系譜じゃないのか
0949945
垢版 |
2018/02/27(火) 16:28:47.72ID:29p68GTa0
>>946
M乘ってるけどそんなダメだとは思わないですが。

>>948
ウィキ見るとオデッセイとストリームを統合して新規開発した奴となってますね。
ホンダマガジンではレーシングドライバーがホンダで一番気持ちがいいハンドリング
と(新型 JADE RS)とべた褒め。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 00:26:41.83ID:xG5BVg8W0
>>949
売れてないから買収したんだろ
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 11:40:40.61ID:N4GNUWCl0
前期L乗りです。
トルコン付きCVTですけど、100キロぐらいまでは実にスムーズで淀みなく感じます。
でも、高速に乗ってから追い越しをかけたりするようなスピードレンジではちょっとモッサリする。ECONオフでは暴力的な加速は得られるけど、クルージングはクルコン制限速度ぐらいまでだなあ‥。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 16:04:25.14ID:eQpjmdfS0
性質(カテゴリ)が違うだろ?
最早、10年の差がある車を比較するのもナンセンス。
RCとの比較ならともかくさ。
現行アルベルは後ろにダブルウィシュボーンを採用したのは良いが、やっぱ所詮はワンボックスの乗り味。
運転してて楽しいのはRB3だね。当たり前だけど。
でも、便利機能やsensingは、慣れると戻れない。RB3もLKASはあるけど、中古で装着車を探すのはチト困難だろう。
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 12:56:33.46ID:qKsPt2rD0
>>951
ECONオンでもっさりとか言われたらホンダのエンジニアはたまらんな
CVTで追い抜きならECONじゃなくてSスイッチオンだろ
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 13:44:14.07ID:6mqoPqK10
>>14
静粛性と乗り心地はジェイドのほうがいいんだけどね
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 23:24:12.89ID:0yVJBqVS0
アップガレージってDQNが行くような中古パーツ屋に現行オデッセイのアルミに怪しさ全開のタイヤつけてセットで売ってたんだけど、それもノイズなんちゃらなの?
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 02:20:45.03ID:mwkOulov0
レグノ入れたけど荒れた所では相変わらずうるさい。
アブソは剛性高いから静かって本当なのかな?
Lは防音材追加してるとか。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 22:10:28.23ID:s29SRX0r0
>>972
止めろや、本駄工作員!
熟成は詭弁だろうが
コスト高いダブルウィッシュボーンを
採用しなかった、安作り時点でアウトだわ
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 22:23:31.71ID:WYeO3JXf0
ダブルウィッシュボーン信者は目隠しして車乗せられて
乗りごごちでどっちか当てられるの?
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 22:29:10.59ID:fGLfButL0
ジェイドRS試乗したけど
ポジションもオデッセイより低くてハンドリング良かったし乗り心地もバタバタ感は無かった 
パワー不足もCVTだからかそんなに感じなかったよ
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 23:13:43.94ID:s29SRX0r0
最早、四輪ダブルウィッシュボーンの
操縦安定性、安全性、乗り心地の
素晴らしさを経験した事無い
ヒキヲタばかりになったか
後輪だけダブルウィッシュボーン⁈
ぷっw
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 22:34:58.13ID:nsdpwd1I0
ATとCVTの違いや足回り風切り音
全く気にならない俺だけど
タイヤのゴロゴロだけは気になったわ
低いガードの下にいる時に上を電車が通過してるような感じ
ゴーって
これは純正18インチだからかい
それとも16インチとかでも同じかね
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 22:53:19.79ID:6k00wRId0
>>986
4代目は、そんなに高くないし
本駄工作員!嘘はやめたまえ
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 23:48:22.10ID:Mnf1+9pxO
>>987
> タイヤのゴロゴロだけは気になったわ
> 低いガードの下にいる時に上を電車が通過してるような感じ
> ゴーって

そのゴロゴロを抑えたら、風切り音が無視できないくらいになるんですよ
ワイパーにあたる乱流が原因みたい
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 17:40:05.09ID:3QQl2kDF0
>>987
16インチだとかなりマシになる。アブソは遮音材が少なく、ブッシュも硬いのを使ってるから音と振動は不利だと言われてる。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 07:55:49.20ID:AVgPLkTg0
>>993
逆だよ
18inchで硬くなりすぎるのを柔らかいブッシュで誤魔化してる
10011001
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