【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.33【ODYSSEY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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オイル消費はケミカルで少し良くなる場合もあるみたい
うちのフィットは、5000キロでオイルランプ点灯してた
ディラーは、走行距離が18万キロだから仕方ない。
みたいな話だったが、おかしいな？と思ってググったらこれを見つけた
ttp://www.honda.co.jp/recall/auto/other/170120.html
それをディラーに話したら、ケミカルを無料でしてくれて、それでもオイルが減るようならピストン交換するという話になった。
そしたら5000キロでもレベルゲージの半分位しか減らなくなったよ
まぁオイルランプ点灯する頻度が少ないなら、マメなオイル交換で良いと思うけど、こんな話もあるってディラーに相談してみては？ ここは、足廻りの良い４代目スレだから自動車文化は未だ未だ後進国の中国でしか売れない、糞足廻りの５代目の話はするなよ！ホン駄工作員！
欧米の熟した自動車文化には、絶対に相手にされない５代目オデ
オデッセイの面汚し >>559
ここで工作しても効果あんの？
じゃあRC中国版だしてよ >>560
凄いな、車後進国のチャン君崇拝者かよ
日本人もレベル落ちて来たな〜w >>561
君もすごいな〜いつから日本が１番だと思っていた？
その中国の4分の1しか売れない（しかも軽四ばかり）国の意見なんて聞けるかな〜？
日本はいまや後進国だぞ？
海外ではシビックCR-Vアコードあたりが売れてる、日本では軽四しか売れない所得現実を見て、上から目線はやめることだな。 >>562
君みたいな情け無い貧乏世代には
成熟した日本の車文化の実体験は皆無だろw車音痴、運転音痴のマイナス世代w
ガス代無くてチョイ乗りだけのユトリ世代には、４代目までのダブルウィッシュボーンのコストパフォーマンスの凄さは解らないだろw
ガサツで無神経なチャン君達に、自動車の走りなんて解らないからなw
幾ら売れても、たかが独裁共産国の雑魚共に、安作りのトーション５代目を騙し売りしてるだけの、確信犯のホン駄工作員w
2ちゃんで扇動出来ると思う阿保w >>565
指定にウルトラゴールドが入ってるから大丈夫じゃない？
うちは合成油の５w-３０入れてる。 >>563
‥何と戦ってんの？オッサン？現実見ろよ
売れてるとこが強いの。それが資本主義なのよ、ジェイドオデッセイ共に中国のが先行で出てるだろ？つーかふつーに中国やUSに出張とか行かないの？現実見ろよ‥ >>570
君は頭は大丈夫ですか？
『誰かが、日本が1番と言ってる』とか、挙句に『中国が1番ガァー、アメリカが1番ガァー』だってさw
単に４代目までの足廻りに、５代目の糞トーションが劣ってる、単に工学的な事実話をしてるんですが？
君みたいな薄ら馬鹿の派遣を、海外出張に出す企業は御座いませんがw >>572
コストコで買った
油圧ジャッキ
ウマ
モービル１
でDIY >>570
オマエは誰と戦ってるの？
無知馬鹿の自分と戦えよ
現実の、無知馬鹿のオマエの頭を見ろや！w まぁがぁ〜がぁ〜言わずに
落ち着けよなオッサン。
RB3のデザインのようにさ。
オッサンさぁ他人を思い込みでホンダ工作員認定したり派遣ていったり、虚しくなんないの？自分の現実を見たら？
Esta取って先月も行って来たよ
俺は4代目が好きなんだけど、オッサンみたいな差別主義者と同じ車乗ってると思うと嫌だねぇ やっぱ年式が古くなると変なガキが中古車で買うようになるのか。 この車マジで乗り心地いいなあ。もう少し遮音がしっかりしていればこの値段帯の車として言うことなしなのに。 >>576
出たよ、変な餓鬼
中国に支配されたい
情け無いチャン君 >>578
Aﾋﾟﾗｰ、Bﾋﾟﾗｰとﾘｱ回りのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞでだいぶんマシになるよ
ﾄﾞｱのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞもやれば、かなり静かに… >>581
オッサン迷惑だから2連投すんなよ。
それにどっちかつったらチャイナオデなんかよりUSオデのが乗りてえっつーの。 >>582
デメリットって何かあったっけ？
業者に頼んでみようかなぁ >>582
Bピラーは凄く効果的やね。耳元だから分かりやすい。
でも一番効果的なのはタイヤハウスだと思う。
樹脂パネルを取り外して、パネル両面とボディ内側に制震スプレーを塗布し、乾燥後内側に発泡ウレタンを塗布。 RBでも日本の狭い道を走るのにはちょっと苦労するってーのに
全幅2ｍ越えのUS仕様なんかいらねーわｗｗ >>585
タイヤハウスはまだやってないんすわ
効果高いならやってみよかな
>>584
デメリットは…お財布にきびしいところ？ >>583
オマエが迷惑だ！wチャン！w
異常に虚栄心が強く、皆に敵は独りだと思わせたい阿保w
小心者で、敵は独りだと思い込みたいビビリ君w
オマエ、中国人だろ⁈w 今更だけど、みんな燃費どんなもん？
虻でのんびり通勤してメーターで10.２kmL、満タン法で9.5km Lぐらいなんだけど… >>588
2連投すんなっつーのハゲ。オッサンこそにほんごわかりますか？？行間よめてますかー？
USオデは10速ATの280馬力だ
夢があるでよー >>589
往路は高速
復路は空いた下道
使ってAC切って表示13キロぐらい。 ソシャゲ並みのどうでも良い争いをしてる人がいるよねオデスレって >>589
2009蛇
埼玉県
あなたよりそれぞれ0.5くらい良いですね >>590
ほんまやね〜
こんなんが、高速道路で停車させる
基地外になるんだろうね〜
中国ブランドに憧れてた基地外
恥ずかしくて、今度はアメリカかぶれのフリしてるしww
言うことが幼稚だから
免許無い中坊じゃ無いのかねw >>594
あまり強い言葉を使うなよ弱く見えるぞ。
あんたは交代制工場のたんぽぽ乗せるオッサンあたりだろうなぁ
スキルつけないと職にあぶれますよ？
俺がアメリカ人だとしてそれを証明する手段がないんだから、あなたは韓国人ですねっていっても別に構わないよな？チョン >>587キリがなくなる？
まぁそれは全てのことが当てはまるか >>595
チャン君は中坊じゃ無くて
小坊でしたかw
ヨシヨシwいい子でちゅね
大人しくしてなさいw ハンドル上目にしたらやっとドラポジ決まった。ちょっと仰向け気味ののドラポジなんだね。二年かかった(笑) RB1みたいにレカロのオプションがあったら良かったのになあ >>596
A,Bﾋﾟﾗｰとﾄﾞｱﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞとﾘｱ回りと床やったら、運転席前からのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが際立つようになった
ﾀｲﾔﾊｳｽもだが、RB3ってｴﾝｼﾞﾝ後ろ下の遮音も効くのかなぁ 程度の良い後期型のタイプM見つけて買おうと思うんだけど、エアロパッケージで18インチがついてるけど
乗り心地は家族乗せるのに問題ないですか？ちなみに今は2代目のアブソルート乗ってます。 RB3全般に言える事だけど グレード関係なくそんじょそこらの車より 乗り心地は上ですよ レスありがとうございます。お目当の車は2011年式タイプMエアロパッケージのようです。
元々16インチ用にセッティングされたタイプMの足回りにそのまま18インチがつくとバランスが崩れるイメージがあって
乗り心地に不安を感じたので質問しました。見た目は100点満点で無茶苦茶カッコいいです。ホンダのミニバンで最高峰のイケメンだと思います >>605
タイヤサイズ（扁平とか）銘柄は？
それでかなり話が違ってくる >>606
すみません。そこまで見ませんでした。ただ、純正の18インチだったのでサイズはカタログ値通りの225/45R18だと思います。
銘柄はチェックしませんでしたがタイヤの溝は9割残ってそうな新し目のがついてました。
今乗ってる初代アブソルートは結構な硬さのサスでロードノイズもヒドイのでそれ以下じゃなければ問題ないです。
おそらく正式名称はMXエアロパッケージだと思います。オプションではなく18インチが最初からついてるグレードなので足回りもそれに合わせた仕様なら嬉しいけど・・・。長文すみません 説明不足なので一応。
現在乗ってるのは2002年式の2代目オデッセイアブソルートです。新車で買って15年乗ってます。 >>607
MXエアロパッケージは2012年７月から発売されたよ、たぶん >>605
乗り心地は16のが圧倒的にいい。18は明らかに重たい物が動いてるなあって印象。
ロードノイズはタイヤ次第だけど、同じ銘柄でも横幅が狭い分16のが有利。 自分のはMXエアロです。タイヤ銘柄はミシュランのプライマシー
16インチとは比べ用もないけど、所有してる身からいって 乗り心地はまったく問題ないかと アドバイスくれた皆さん、とても参考になりました。本当にありがとうございます。今乗ってるオデも純正17インチと16インチスタッドレス履いてるけど
明らかに16は乗り心地柔らかいですね。と言うかフニャフニャで17インチの方が
好きな感触ですね。比較対象としてはサマータイヤじゃないからあてにならないけど。
>>611
本当ですか！今日契約したいと思います。 >>613
かなり見にくい
もう少し前にあればいいのに やっぱり見た目せめて18とはいかずとも17インチにはしたい。
嫁さんには冬タイヤを買うと見せかけて、17インチホイールセットを買うつもり。 >>612
溝残っててもカチコチに硬化してたら乗り心地最悪だから、そこもチェックだね rb3アブ乗り始めて5年
しかしあと4年はこれ乗って貯金したいなぁ
モチベ上げるなんかない(笑)？？ >>618
モチベ上げるま言うより車関連の雑誌やネットを断ち購買意欲を低く抑える すると4年経ってる
その頃にはフルモデルチェンジがテレビCMから聞こえてくる
じゃあ買おうかってなる 一ヶ月ほど違う車を運転せざるを得なくて、久しぶりに運転したら「あーやっぱりこの車がいいな」って思えた。 >>621
三代目から短くなった
二代目までは長くてユッタリでした >>619
フルモデルチェンジは2019年らしいよ >>589
アブソルート6.6だが何か燃費悪いよな >>624
タイヤエコスで10ピッタくらい。
まぁこんなもんじゃないの >>624
ポテンザかなんか履いてるの？
それとも都会ばかり走るの？
高級セダンと変わらないですな 俺は後期アブ＋エコス＋街中渋滞で9弱かな
高速では14〜15いくときもある ナビはみなさんどうしました？
Dでは純正のインターナビがあまり性能が良くないって事でギャザズを勧められたのですが、ギャザズだとマルチビューカメラシステムは使えないんですよね？
試乗の際、マルチビューカメラシステムってけっこう便利だったのでぜひとも付けたいと思ったのですが、ナビの性能を考えるとギャザズ
どちらがいいですかね ここ4代目スレですが、もしかして新車で買える所があるのですか?あるのなら是非とも教えて下さい！ ５年前に書きこんだのが今表示されたのかも、33スレ目だしそれは無いか(笑) 今だったら純正ナビに何十万も払わない。多少不便でもgoogleMap使うわ。 あの操作に慣れるとタッチパネルが逆に面倒に感じるな >>636
俺もその発想。音楽聴きたい場合どうしたらいいんだろうか。 RCって 広さと安全装備以外でRB3に勝てる部分ってある？ >>639
アンプは必要になるね。音はスマホから鳴らせばいい。
USBDAC繋げればさらに高音質に。 >>636
求めてるのはナビじゃなくて
一体感なんだよな
特にこの車は >>644
いや
あの位置って運転しながらだとめっちゃ見やすいよ
このナビになれると
他のナビだと視線が下になるからつらい >>612ですが今日納車されました。心配してた乗り心地やロードノイズも全く問題なかったです。去年製造のエコピアついてました。
当然だけど2代目虻とは比べ物にならないくらい上質な乗り心地と内装、外観も最高でとても良い買い物しました。
室内の幅や2列目の足元も少し広い気がします。
なによりドラポジが前車より微調整できてしっくりくるのが嬉しい >>646
RB3の内装でいいってRAってそんなに悪いの？ RAが特別作り悪い訳ではないかな。ただ時代の流れかとても古臭い内装でしたね。
RB3の内装はインパネ周りの繋ぎ目とか段差は気になるけどデザインは良いと思います。ドアの締めた時の感触や音なんかはRB3の圧勝。
あとシートの座面が硬くて幅が狭かったのと、シートだけが高くて浮いてるようなドラポジが微妙。これもRB3の圧勝って感じ。
これが今日初めて運転した後の印象ですね。 >>645
先輩に譲ってもらった乗ってるけど新車時にオーディオレスにしたらしい
んであとづけ 刺身にタンポポを乗せる仕事に就くのがオレの将来の夢 最近乗り換えたけど
通勤の時の朝日でフロントガラスにダッシュボードがかなり映り込むんだけど慣れれば気にならなくなる？
前の車はフロントガラスの角度が立ち気味だったから全く気にならなかったけど 映り込みは少ない方だろ。
フィットなんかもっと酷いよw ガラスはきれいです。
フィットは知らないけど試乗したシャトルも結構映り込みしてたな。RB3は映り込み少ない方なんだ？
てか営業マンが室内のプラスチックをアーマオールのようなもので磨いてくれたらしいけど、まさかダッシュボードにもつけちゃったのかな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
