【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part31【AVENSIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
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英国生まれの日本車、アベンシスを語ろう!
リヤサスがダブルウィッシュボーンの粋なクルマ
先代も現行も新型も、ワゴンもセダンも >>933
そうかー
中期型を中古で買ったんだけど、アームの色が薄くなってて交換するならU字型がいいなと思って
ボディサイズ的にはカムリとかSAIのが合うんだろうか
リコールで持っていくときにディーラーに聞いてみよ オートライトがくもりでも点灯するんだけど、これって調整出来るのかな? >>935
うちのは逆に相当暗くならないと点灯しないんだよね、直し方知りたい。 ディーラーで点灯タイミングは変えられるよ。自力は無理じゃないかな >>937
早くしたり遅くしたりは出来るけど、明暗は調整出来ないってディーラーで言われたよ
あれって、ダッシュボードの左にある丸い突起がセンサー?
あのカバーを交換したらいいのかな? ライトセンサーの感度と、ライト点灯までの時間は両方いじれる。ディーラーで設定してもらわないといけないけど。 >>939
ライト点灯までの時間て何?
ある暗さになってから何分後に点灯ってこと? いまさら、中古で2009年式の
セダンを買うのってありですか? 2.4のQiを探すといいと思う
ホイール17インチで皮シート >>941
距離乗るならレギュラー仕様のXiを選ぶのは有りだと思う 古い車で安いんだからそんなに厳密に考える必要無いな 934だけどディーラーじゃ分からないって。
ところでどうでもいいことなんだけど、先日ホームセンターでその車なんですかって話しかけられた。
クラウンエステートの乗り換え候補に困っていて、つい気になったからだって。
たしかにエステートからの乗り換えだとなかなか無いのかもね。 素直に欧州車に乗り換えるのがいいと思うけど…
それかアウトバック 確かに国産車だとアウトバック、レヴォーグ、アテンザくらいしか選択肢が無い。ステーションワゴン人気ないんだなあ リコールでディーラー行った際に、ステーションワゴン次の早く出してくれって言っておいた
スバルもマツダも興味ないからな >>951
ディーラーに言ってもな…
次のカローラフィールダーくらいしかないのでは 知り合いの葬儀屋は車種選定にかなり悩んでる。
今は直葬が多くなったので、霊柩車ではなく寝台車でいいんだけど、フォーマルな雰囲気にはやっぱりワンボックスよりステーションワゴンがいいらしい。
アベンシスは奥行きはいいけど、上下の高さが足らないとのこと。 外車しかないのかな
でも、外車なんかいれると「金持ちだ」と詮索するやつもいるからなぁ ホンダシビックハッチバックと
似てないが似てる
イギリス生産だし ライトセンサーの感度調整はディラーで三段階で調整出来るとのことで一番暗くに設定してもらいましたが、まぁまぁ夕方早い段階でライトオン。 >>959
俺は近所のディーラーで出来ないって言われたよ
なんなんだあの男は! >>960
最初は三段階の中にしてもらいましたが殆ど初期設定と変わらないので最大にしてもらいました。
どの車よりも一番早くに夕方ライトオンはしなくなりましたが普通の車よりまだ早いですが一番ではなくなったので満足してます。 自分では出来ないのかな?
他の車種だとセンサー部分を左右に回すだけで調整出来るのもあるようだね
アベンシスは回せないけど e燃費みてたら、ZRT272でリッター15や14で報告上がってるけど、10くらいしか実際走らないよ
良くて11
実燃費とか言ってても信用できないね
メーカーが書き込んでる? 地方都市住み 中期乗り
6万キロ一度もリセットせず13.4
先代でも13出てました 走行距離が長いことが木になる
ちょっと前まで日産乗ってたんだけど、その時の通勤距離が往復40キロ
アベンシスだと45キロになる
誤差の範囲? 誤差としては大きいからナビやら
Googleマップなどで距離を見てみては?
また結果を知らせて〜
そうそう速度計は実際より早かったりする? 東北の田舎に住んでるけど、郊外走ると普通に16km/Lでるよ。(272系で)
まあ、田舎道なんである意味高速道路みたいなもんだけど。
メーター一度もリセットせずに13とかなると凄いなぁと思う。うちの近所は
一旦停止ばかりで近場ばかり走ってるとすぐに平均燃費さがるから。
でも80km/hで巡航できれば230〜250kmのロングドライブで16〜17km/L。
高速巡行だと本当にいい車だと思う。 アベンシスに限んなくても高速巡航ならほとんどの車がカタログ値以上の燃費出るよね 田舎下道(信号は3km間隔くらい、もちろん場所によるけど)で13km/L
この前高速を600km(スタッドレス)くらい走って下限15km/L 今日、巡航速度100キロ前後で高速走って13km/lでした オートマ限定免許のヤツはアクセルワークが雑だから燃費が悪い
このクルマは踏んでも踏まなくても加速は変わらないんだから
あとブレーキはマニュアルモード入れてエンブレ効かせるとブレーキパッドが長持ちする 近くのトヨタの営業マンにステーションワゴンでしたらスバル行って下さいって言われた。
気分悪い リコールの手紙が来て、営業からの電話が来る。今度の車検(2月)の時にするよ。車検で工場から戻ったらオイル交換もやってもらうし手紙にも混雑するので間をおいてもらったらありがたいって書いてあったからね(いつも車検は金曜夕方預け・日曜夕方引き取り)
電話でやり取りした2ヶ月後、催促のリコールの手紙が届く。 ヨーロッパ車のスタイルはいいけど、動力部分に全然先進性がないからつまらない
25km/lくらいの燃費を出せる車は作れないのか 先代AZT255Wだけど、サエキエンタープライズの1DINキットはあるんだけど、2DIN入るヤツって無いかな? >>969
亀レスでごめん
レーダー探知機古くなってたから交換してた。交換する際に距離計ついてるのにしたら、アベンシスワゴンの距離計とほぼ一致。
スピードメーターはレーダー探知機より1割くらい速い速度指してた。
日産の距離計が違ってたという結果。でも燃費はもうちょい良かったってことか。
因みに、どちらもタイヤサイズは変更してない この車ブラックアイスバーンでの直進安定性どんなもん?
ミニバンFFみたいにフラフラしない? ブラックアイスバーンではそこまで感じたことがないけど、ミラーバーンではABSが常に作動してる感じでフラフラで生きた心地がしなかった。目的地にたどりつくまえに引き返そうかなと本気で悩んだ。周りは四駆だらけで、FFってのもキツイ。 そうなのかあ
通勤路の国道が田んぼの中を走ってるからツルピカ横風吹き溜まりのコンボだから買うか迷ってるんだよね
見た目は凄く好きな車 どうやっても高速でリッター12.8
15なんてどんな運転しても無理
高速で60キロとかで走ってない? >>992
クルコンでメーター読み110km/h (実際には100km/hくらい)で軽く16km/lオーバー >>992
楽勝なんだが重い荷物積んでるとか?
そもそも272なの? >>992 です。
車種は272です。中型のジェットバッグに脚立が載ってて荷台は空です。そんなに変わりますかね? 自分は高速なら16から17、朝晩の通勤だけなら13から14ってところ。最終型 このスレッドは1000を超えました。
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