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タイアはゴムでできてるのが いいです
薄いのが好みの人もいますが
なくてもなんとかなります ごろごろごおおおおおおおおおおおおおおお
ぼむは ディーラーにいって
「マセラッティの みすとらるか めひこ ください!」って言いました マセラティと関係がないことばかり・・
どうしたんでしょうか、このスレは? スレタイからして地雷臭 >>1,2もなんか普通じゃないし >>614
元から荒れっぱなしのスレだったが
今はまだマシになったほうで前スレはもっと酷かった グランツーリスモを買おうと思って、ここを覗いたのですが
マセラティ・オーナーって、このスレのような感じなのでしょうか・・
残念です。 君がどういうのを期待してたのか わからん
今のませなんてわずか5年で8回とかそれ以上所有者が変わってる
まあ つまみ食いしたいだけのやつが大半でガチなんてほとんど
いないよ >>618
インスタでオーナーに聞いた方が早いかもよ。 ビトゥルボとかクアトロポルテWを相談したい人は
どこのスレに行けばいいんでしょうか。 >>618
>>620さんの言うようにインスタでマセラティグラントゥーリズモ で検索してコメントかメッセージ送ってみたら?
少なくともここにいるエアオーナーや荒らしよりホンモノの意見が聞けるとおもう >>620さん
>>623さん、有難うございます。618です。
そうしてみます。 多摩ナンバーの白のグランカブリオMCの家族連れマジで気持ち悪いし、マナーゼロ。こんなマセラティ乗りは消えてほしいわ、中身の無い人間が乗るべきでは無い。 >>625
その多摩ナンバーの家族連れが何をしたのかは知らないけど、マセラティ位で中身のない人間が乗るべきではないと言い切る選民意識は相当気持ちが悪いぞ 車乗りの品位ってのは 車両保険に入ると分かる
所有者が横着なやつが多い車は保険の査定額が高い なんかマセラティクラスでデカイウイングきにするってどんだけ田舎者でダサいの? インスタも自慢したい奴ばかり
ひどいのに、なると駐車場や街中で勝手に撮影したのアップしてる奴も多いよなw グランツーリズモを中古で買おうと思っています。
年式のおすすめや気を付けたいい年式とかありますか? マジに何が起こるかわからないので修理費貯金、保証期間、信頼出来る主治医必須。 実際乗ってみれば消耗部品を除いてトラブルらしいトラブルは
起きないんだけど、このスレの住人は妄想で書き込んでいるのかな?
フェラーリ傘下以降のマセラティは想像するほど壊れないけど。
もし壊れたら高くつくのは仕方のないところでしょ?
クラッチ関連以外でそうビクビクするようなことはないと思う。 >>634
資金が1千万用意出来るなら、500万までのクルマにしておく。
これだけで長く楽しめる。
予算いっぱいでクルマを探すと、すぐに手放さないとならなくなるよ。 >>634
前にどんな車乗ってたか知らないけど
国産のクラウンやベンツEクラスからだと
タイヤやブレーキパッド の交換が早く感じるかも >>640
bmwのX6,E71です。
4万キロ乗ったらパッドとローター交換で25万でした。
タイヤも一本6万だったんですが、それよりやや高いくらいなら維持はできるかなと思っています。
保険が気になりますが30万くらいかかりますか? >>641
保険なんて運転手の等級や年齢 事故歴によって変わるよね?
あんたの状況知らないから今入ってる保険屋に聞いたら?俺は買い替える前に聞いたよ >>641
私はギブリだけど、新車で買って
前輪パッド2年 約2万キロ 交換8万円
タイヤ1本8〜9万でした。全てディーラー交換
グランツならもう少し高いのでは? 2万キロでタイヤ交換は早いな?
トバしてサイドだけガリガリになったとか? >>644
私はあまり飛ばさないし普通の走行ですよ。
営業の方にもキレイな乗り方と言われました。
減ってたのは、前輪だけでした。 すうがくは もう ブリリ売って パナメラ買ったんだろ >>649
(゚Д゚)ハァ?
数学くんのオチンチンはターボでは無いね
どちらかと言うとスーパーチャージャーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ターボは有る程度ピストン運動してからターボがかかる
つまり、ターボラグが必ずある
これに対してスーパーチャージャーはピストン運動開始した時から効果が出る >>643
2万キロで交換は早すぎない?タイヤ4本? >>651
新車購入後 2年 約2万キロ
で上記記載全て交換
タイヤも前2本がかなり減ってた。
面倒だから4本全て交換しました。
早すぎるかどうかは、人によって感じ方が、
違うと思いますのでw
皆さん2万キロ前後でパッドやタイヤは交換に、
後は1万キロ以下の方は、車検前に売却される方が多いみたいです。パッドは警告灯が点灯するからね >>652
タイヤもパッドもだいたいそんなもんです グランツーリスモには運転支援システムは付かないのだろうか? グランツーリスモの言葉の意味が分かってないな・・・ グラントゥーリズモは2012年モデル以降の低走行車がかなり中古で出てるけど、あまり長く乗るような車じゃないの?
みんな保証が切れる前に売っちゃう感じなのかな? 維持費や部品代が狂った様に掛かるからじゃないの?
新車で買った人はさっさと次のに行くし、中古を買って乗りっぱなしで手放すって悪循環だろ 色褪せたらもう一台買えばいいんじゃねー、って資金力でも? >>665
住んでるとこが屋外駐車場しかないんですよぉ。 >>667地域的に仕方ないのであれば全く問題ないよ
ある程度まとまった余剰資金あれば問題なく維持できるよ、大丈夫。
あとは内装ネチャネチャ対策や内外装の日焼け対策としてカバーかけたりUVフィルムをガラス全面に貼るしかないと思うよ。出来るだけ日陰になりやすい屋外駐車場選びとか。 >>663それと現行クアトロポルテ・ギブリ・レバンテだったら日焼け対策のみ。ボタン類はネチャネチャにならないはずだよ。 >>670
>>671
ありがとうございます。63から乗り換えを考えておりまして。
私の住んでる地域で屋内駐車場のマンションは少ないし、通勤で使うので結局は職場では青空駐車になってしまいます。残念ですが諦めます。 月極め青空にも置けるミニガレージはあるんやで
折りたたみ式の >>673
流石に仕事場の駐車場にそれを置くのはちょっと。
2台持ちできるように働いて屋内駐車場のマンションに引っ越します。 >>672ということは先代クアトロポルテかグラントゥーリズモ あたりを購入予定だったの? >>676
いえ、現行のギブリかクワトロポルテで迷っていまして。
ギブリは先輩の先生が乗ってまして1度運転させてもらって気にいりました。
クワトロポルテは現行は乗ったことはないのですが、先代は患者さんの車を運転したことがあります。
問題は日光対策みたいなんで。仕事場にの駐車場は日よけになるものがありませんし。 >>675
仕事場にマセラティで乗り付けるなや
足車の国産車買え >>678
2台持ちするほど稼ぎがないんですよ。
現在は63で乗り付けてます。 >>683
これだけ身長差があっても
マセラティが似合ってるのは背が低いほうだという・・・
やっぱり人種の差っていうのは超えられないものがあるね 勤務医みたいだけど、
平均的な勤務医の給料で新車で63とかクワトロポルテ乗り換えていくの厳しくない?
経費で落とせないし。
独身か? 一言で63と言っても1200万円台のC63から2400万円オーバーのS63まである。
C63位なら勤務医でも買えるか。
実家が金持ちならS63でもクアトロポルテでも何でも有で余計なお世話だけど。 だから「マセ」なんて言ってる時点で皆んな
キモいから心配すんなw 俺はマセラって呼んでるけどな。定着しないけどwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています