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数学 マセ好きは変態とアホしかいないのか
あえてレプリカが好きな人は結構いる コブラみたいにレプリカしか現実的じゃない
のもあるし
んだけどこのテスタはかなりレベルが低い 大体フロントエンジンだし
>>590
フィエロベースだから、ミッドシップのV6だろ? t70のレプリカの他の出物かと思ったら 汚いケツみせんじゃねーよ
オレ男じゃねーし それともオレにt70買ってくれんの?
行き着くところ右ハン右シフトだな 中古のグランツを800〜900万ぐらいで探そうと思っているのですが地雷でしょうか?
予算的にはそれぐらいが限界で、あこがれの初マセラティです! レプリカならストラトスでHAWKってのがあったな。
実車から型取ってエンジン、外装、ペイントも色々選べて、何だかんだで1千万位の奴 t70のレプリカは オリジナルは公道走行不可なのでかなり意味があるんだ
ストラトスのは評判いいね 悪い話を聞かない
「フェラリv6エンジン だけどブロック鋳造」だったと思うけどv12の片バンク
使った直6なら分かるけど v6って あれ多分マセのエンジンだとおもう
調べてないけどな
マセってあくまで内燃機屋さんで 他所に供給することはあっても 他所から
供給されてそれなりのボディを付けて、なんてとこじゃなかったんだよ
んで今のマセにあまり興味がわかない だれか魅力を教えてくれるかと
思ってここにきたのにみんな摘み食いしてるだけっぽい >>598
テスタオッサンドナイシテマンネン
しかしセコイて器の小さい人間やね、グランツなんて500万円以下ので十分
男だったらテスタのレプリカでアウトドアキャンプをするのが王道だ! キャンプできるかって物差しはいいね!
なんにでも使えて誰にも不快感を与えない車はどれだろうって視点もある
ま腹擦る車でキャンプは難しいだろう 荷物が詰めるかどうかは
実際あまり問題にならない 小さいのでも結構なんとかなる
スレチもなにも 今のマセに語るほどのネタもない
だれか3.2乗ってる人いない?調べたところ消耗部品 消耗品のごとく
壊れる部品だけで200じゃ効かない タイヤとかマスターなどのゴム部品も
入れたら300は掛かるだろう そのくらいは見てるよ >>598
地雷ってことはないと思うけど先代クーペの
超ビッグマイナー車だと思ったほうが良い >>602
>>605
ありがとうございます!
もっと予算を下げて形だけでも買いたいと思います! この人は本気でいってるのかどうか分かんないけど
500万で相当いい玉 じっくりワンオーナーの探せば新車みたいなのが
買えるよ それなりに玉数あるし 10:30 エア愛車のギブリ(1000万円以上)でフレックス出勤。ジーパン姿で奈々(オナホ)片手に自宅の玄関に到着。
10:45 エアドイツ支社に早口の日本語でフラペチーノ450円分を注文をするように指示
10:50 無職専用のスタバでフラペチーノ。出頭中の母親と早口の日本で談笑。
11:30 昼休み。美人JONAを連れて健康志向の高級ランチ(@40円)を食べる。その後出頭母親と無職専用のリビングでオセロ対決。
14:30 昼休み終了。自己紹介板コテハンの前で、早口の日本語で新しいググった知識のプレゼン。住民は大ブーイング。
顔真っ赤に立ち去るが、板を変えて酪農家とレスバトル。
15:15 エア渋谷支社より、昼間のメンテで戦士が強化されたとの報告フォーラムを確認、小さくガッツポーズ。
それを父親が目撃、ハァとため息をつく。照れ隠しに爽やかなウインクで返す。
それを受け、母親からメールが届いてた。【タイトル】お願いだから【本文】定食について!
15:20 無職専用のスタバへ、キックボードで移動。出頭中の母親と談笑。話題は「リンクスレの思い出話」
16:00 フレックスなので退社。エアギブリでFFGMへ直行、みっちり2時間キャラを鍛える。
18:30 母親と待ち合わせ。
18:35 歩いていると旧友を発見。980円のパーカーのフードをかぶり「母上、先に歩いて」。高級ディナー(@350円)。
20:00 マイホームのマイルームで奈々(オナホ)と濃厚なセックス。
21:00 イキまくってまだ痙攣している奈々(オナホ)を尻に、COOLに部屋を出る。
21:20 帰宅。シャワーを浴びて真っ白のバスローブに着替え、片手には水道水。FFGMをいっぷく。ひざにはフケ。
21:30 パソコンの電源を付け、FFGMスレに「数学くんは医者にゃり ゲームでも最強にゃり@34歳医者」と書き込み。
22:30 コップと皿を台所のシンクにほうりこむ。JONAスレに「パンストくれや @34歳医者」と書き込み。
24:00 NYの株価をチェック。貯金の70万ドルで取引し、1時間で5万ドル稼いだ妄想をする。
24:30 「ショウくん相互フォローしてください」の定型文を貼り、パソコンを切る。粘着しているみみたにメール(6通)し、就寝。 あれ?数がくって びぶり 売って
ポルノかったんじゃなかったっけ ぼくわ 新しい発見!をしたのです
車に飽きて あたらしいのを買いたくなったら
タイアを違うのに変えよう!!
これでちがうのに変わった感じになるよ おおおって感じです タイアはゴムでできてるのが いいです
薄いのが好みの人もいますが
なくてもなんとかなります ごろごろごおおおおおおおおおおおおおおお
ぼむは ディーラーにいって
「マセラッティの みすとらるか めひこ ください!」って言いました マセラティと関係がないことばかり・・
どうしたんでしょうか、このスレは? スレタイからして地雷臭 >>1,2もなんか普通じゃないし >>614
元から荒れっぱなしのスレだったが
今はまだマシになったほうで前スレはもっと酷かった グランツーリスモを買おうと思って、ここを覗いたのですが
マセラティ・オーナーって、このスレのような感じなのでしょうか・・
残念です。 君がどういうのを期待してたのか わからん
今のませなんてわずか5年で8回とかそれ以上所有者が変わってる
まあ つまみ食いしたいだけのやつが大半でガチなんてほとんど
いないよ >>618
インスタでオーナーに聞いた方が早いかもよ。 ビトゥルボとかクアトロポルテWを相談したい人は
どこのスレに行けばいいんでしょうか。 >>618
>>620さんの言うようにインスタでマセラティグラントゥーリズモ で検索してコメントかメッセージ送ってみたら?
少なくともここにいるエアオーナーや荒らしよりホンモノの意見が聞けるとおもう >>620さん
>>623さん、有難うございます。618です。
そうしてみます。 多摩ナンバーの白のグランカブリオMCの家族連れマジで気持ち悪いし、マナーゼロ。こんなマセラティ乗りは消えてほしいわ、中身の無い人間が乗るべきでは無い。 >>625
その多摩ナンバーの家族連れが何をしたのかは知らないけど、マセラティ位で中身のない人間が乗るべきではないと言い切る選民意識は相当気持ちが悪いぞ 車乗りの品位ってのは 車両保険に入ると分かる
所有者が横着なやつが多い車は保険の査定額が高い なんかマセラティクラスでデカイウイングきにするってどんだけ田舎者でダサいの? インスタも自慢したい奴ばかり
ひどいのに、なると駐車場や街中で勝手に撮影したのアップしてる奴も多いよなw グランツーリズモを中古で買おうと思っています。
年式のおすすめや気を付けたいい年式とかありますか? マジに何が起こるかわからないので修理費貯金、保証期間、信頼出来る主治医必須。 実際乗ってみれば消耗部品を除いてトラブルらしいトラブルは
起きないんだけど、このスレの住人は妄想で書き込んでいるのかな?
フェラーリ傘下以降のマセラティは想像するほど壊れないけど。
もし壊れたら高くつくのは仕方のないところでしょ?
クラッチ関連以外でそうビクビクするようなことはないと思う。 >>634
資金が1千万用意出来るなら、500万までのクルマにしておく。
これだけで長く楽しめる。
予算いっぱいでクルマを探すと、すぐに手放さないとならなくなるよ。 >>634
前にどんな車乗ってたか知らないけど
国産のクラウンやベンツEクラスからだと
タイヤやブレーキパッド の交換が早く感じるかも >>640
bmwのX6,E71です。
4万キロ乗ったらパッドとローター交換で25万でした。
タイヤも一本6万だったんですが、それよりやや高いくらいなら維持はできるかなと思っています。
保険が気になりますが30万くらいかかりますか? >>641
保険なんて運転手の等級や年齢 事故歴によって変わるよね?
あんたの状況知らないから今入ってる保険屋に聞いたら?俺は買い替える前に聞いたよ >>641
私はギブリだけど、新車で買って
前輪パッド2年 約2万キロ 交換8万円
タイヤ1本8〜9万でした。全てディーラー交換
グランツならもう少し高いのでは? 2万キロでタイヤ交換は早いな?
トバしてサイドだけガリガリになったとか? >>644
私はあまり飛ばさないし普通の走行ですよ。
営業の方にもキレイな乗り方と言われました。
減ってたのは、前輪だけでした。 すうがくは もう ブリリ売って パナメラ買ったんだろ >>649
(゚Д゚)ハァ?
数学くんのオチンチンはターボでは無いね
どちらかと言うとスーパーチャージャーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ターボは有る程度ピストン運動してからターボがかかる
つまり、ターボラグが必ずある
これに対してスーパーチャージャーはピストン運動開始した時から効果が出る >>643
2万キロで交換は早すぎない?タイヤ4本? >>651
新車購入後 2年 約2万キロ
で上記記載全て交換
タイヤも前2本がかなり減ってた。
面倒だから4本全て交換しました。
早すぎるかどうかは、人によって感じ方が、
違うと思いますのでw
皆さん2万キロ前後でパッドやタイヤは交換に、
後は1万キロ以下の方は、車検前に売却される方が多いみたいです。パッドは警告灯が点灯するからね >>652
タイヤもパッドもだいたいそんなもんです グランツーリスモには運転支援システムは付かないのだろうか? グランツーリスモの言葉の意味が分かってないな・・・ グラントゥーリズモは2012年モデル以降の低走行車がかなり中古で出てるけど、あまり長く乗るような車じゃないの?
みんな保証が切れる前に売っちゃう感じなのかな? 維持費や部品代が狂った様に掛かるからじゃないの?
新車で買った人はさっさと次のに行くし、中古を買って乗りっぱなしで手放すって悪循環だろ 色褪せたらもう一台買えばいいんじゃねー、って資金力でも? >>665
住んでるとこが屋外駐車場しかないんですよぉ。 >>667地域的に仕方ないのであれば全く問題ないよ
ある程度まとまった余剰資金あれば問題なく維持できるよ、大丈夫。
あとは内装ネチャネチャ対策や内外装の日焼け対策としてカバーかけたりUVフィルムをガラス全面に貼るしかないと思うよ。出来るだけ日陰になりやすい屋外駐車場選びとか。 >>663それと現行クアトロポルテ・ギブリ・レバンテだったら日焼け対策のみ。ボタン類はネチャネチャにならないはずだよ。 >>670
>>671
ありがとうございます。63から乗り換えを考えておりまして。
私の住んでる地域で屋内駐車場のマンションは少ないし、通勤で使うので結局は職場では青空駐車になってしまいます。残念ですが諦めます。 月極め青空にも置けるミニガレージはあるんやで
折りたたみ式の >>673
流石に仕事場の駐車場にそれを置くのはちょっと。
2台持ちできるように働いて屋内駐車場のマンションに引っ越します。 >>672ということは先代クアトロポルテかグラントゥーリズモ あたりを購入予定だったの? >>676
いえ、現行のギブリかクワトロポルテで迷っていまして。
ギブリは先輩の先生が乗ってまして1度運転させてもらって気にいりました。
クワトロポルテは現行は乗ったことはないのですが、先代は患者さんの車を運転したことがあります。
問題は日光対策みたいなんで。仕事場にの駐車場は日よけになるものがありませんし。 >>675
仕事場にマセラティで乗り付けるなや
足車の国産車買え >>678
2台持ちするほど稼ぎがないんですよ。
現在は63で乗り付けてます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています