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マセの、システムって信用していいのだろうか?自動運転とか、自動ブレーキとか >>343
ボルボのシステムをそのまま持ってきたって聞いたよ。 >>343
その前に、2016クワトロ乗りだが、濡れたガラスの鳴きや冬場ハンドル切った時の鳴きを改善してくれ
1番怖いのが、アイドリングストップのランダムな自動ON マニュアルのクーペ探しているけど本当に玉数が少ないんだな
普段乗りの車あるから問題ないけど、これだけ見付からないと挫けそうになるw クーペGTは60台くらい?
ttp://www.miracolare.co.jp/85086.html
3200GTも正規輸入されたのはMTが約70台、ATが約260台だし。 >>349
3200GTの正規輸入数に驚きを隠せない。
それほど少ない貴重な車だったんだね。
3200GTにも興味が沸いてきたw
V8ターボといえば当事でいうF40と基本は同じシステムでしょ?
そのシステムが格安となれば興味が出ないほうがどうかしてるw
にしてもクーペGTも玉数は想像以上に少ないみたいね。
リアルな速さとかは求めていない私としてはどうにか手コキ車を
手に入れたいところだが。
まあ気長に縁があればと思っていこうと思うw >>351
3200GTはフェラーリとエンジンを共用する前の最後の純マセラティエンジン車。
シャマル(フラットプレーンクランクシャフト)
↓
クアトロポルテ4(クロスプレーンクランクシャフト化)
↓
3200GT(スロットルバイワイヤ化)
と小変更を加えながら使い回されている。 >>352
誤解を招く書き方ですまない
F40と同様にV8ターボということが言いたかった
もちろん3200GTのエンジンがフェラーリベースではなくF40とは何の関係もないことも承知しています ハンドルあれT字のしかないの?
乗りにくいんだけど...レヴァンテ購入悩む マツダよ! マセラティっぽいデザインを、パクりなさい! すでにパックてるかもだけどw
もっと堂々とパクりなさい、ついでにアルファロメオっぽさもパクりなさい!
マセラティ系のシュッとしたアダルトなデザインで、品質は世界に誇る日本となれば、もう最高なんだから。 ブリブリと絞り出すような音が好きなんだけど、どのモデルがいいのかな?音だけでいうと >>359
やっぱりF430とブロック共用しているクロスプレーンモデル
即ちクアトロポルテやクーペ、スパイダー、グランスポーツじゃないの? 先代後期クアトロGTSだな
F430よりもセンターパイプが長い分俺はいい音だと思う >>357
やっぱそうなるよね
ボタン類多いしあんまりいじりたくはないが 保証短いとはいうがそんなに壊れるのか?嫌なら乗るな >>365
新車で買っても修理代はそこそこ覚悟した方がいい
5年で500万ぐらい見ておけば大丈夫だが マセラティは新車でも3年以内に売り払うのが鉄板じゃないの? 俺も2011年モデルのグランツぱげた、走行24000 qp5なら手が届きそう
直すのに車両価格くらいかかりそうだけど 798 はじめまして名無しさん[sage] 2018/01/15(月) 21:15:31.23 ID:???0
ギブリにフロントフォグがないのって既出?
800 Mathくん ◆8i2kdS3rgA [sage] 2018/01/15(月) 21:23:32.88
>>798
オプションで付けられるけど何かwwwwwwwwwwww
マセラティのオプション舐めんなよwwwwwwwwwwww
ギブリはオプションのフロントフォグがあるという話
コレは本当なのですか?本当であれば私はマスくんさんに謝罪せねばならぬのですが...? マセラティ、去年はいつになく販売台数伸ばしたね!
やっぱレヴァンテが売れたのかね? グランツ買うほど金がないのでレヴァンテ買おうと思ってる。マセラティなら何でもいい。 悪く言うつもりは全くないけど、グランツとギブリではステータス性も知らない人から見た眼差しも段違いだと思う。
そんな自分はギブリ乗りです。後悔先に立たず。 ギブリとレヴァンテ街なかではそれなりに見かけるし、
トライデントの付いたグリルとフェラーリの残り香だけでよくあれだけ売ったものだと感心するけどね 俺も前のギブリは好きだったよ。それにメラクとボーラ。
多少マセラティ知ってる人なら今のギブリは買えないと思う。 明日納車楽しみだわ
新車で購入したから自分好みにした 結局はグランツの一人勝ちなんですねマセラティは。
先代というかフェラーリエンジン(ブロック)とピニンファリーナのネームバリューは絶大だった、そこを昇華させれなかったから衰退した。。。
僕らオーナー側の意見を受け容れない、アルフィエーリの市販化を無視したマセラティ側のセンスのなさが現状を招いたように思えました。 >>386
知らない人からみたらわならないと思いますw グランツ認定3年落ちで1300〜1400かぁ
残価で3年乗って月20ちょいの誘惑が! >>398
迷う余地ないだろお前が買わないんだったらリンク貼れ俺が逝く 日本でのマセラティの新車販売って後何年くらい続くと思いますか? なんだかんだで156くらいからのアルファみたいに
ダラダラ長く続くんじゃない?
ミトやジュリエッタは、ようやく中古で
そこそこ動いてるし。 アルファロメオの話題で過疎
たしかに下級クラスとの対比はやめてほしいです それはともかくグランスポーツは控えめで上品でカッコイイな。
激レアのクーペのマニュアル買って外装グランスポーツ化したら神w 2017以降の新しいナビで、テレビキャンセルってできますか? 流石に国産のようにはいかないけど
M138乗せたモデル辺りからは想像するほど壊れないけどね
とはいえセミオートマのクラッチ関連の問題からは開放されないけどw
スパイダーのマニュアル売っちゃったけど少し勿体無かったかもなあ フェラーリとも共通する話だけど360モデナまでのエンジンは
旧い設計のアップデートだったから色々と問題があった
けどM138から現代の技術と設計思想で新造されたエンジンだから
全くの別物だし壊れなくなった
現行488もベースはM138なんだな レヴァンテ最近よく見るようになった。レヴァンテ良いよレヴァンテ マセラティのマニュアル車ってクーペが最後なのかな?
リアルで人間以上のシフト操作ってレースでもしない限り
不要だから操作感の高いマニュアル車が好きなんだけど
今後は出ないのかな?
仕方ないからクーペのマニュアルにしようかと思っても
フェラーリのスペチより現存数が少なくて買うことすら不能(T_T)
マセラティクーペのマニュアル欲しいな 3200GTはいかが?
トランスアクスルのクーペよりシフトフィールが良いよ。 >>410
タイトル変えたけど説明は10thのままじゃん。グランスポーツにリミテッドなんてグレードないぞ!インチキショップだわ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7S5EU >>424
グーはタイトルと内容は修正したが、カーセンサーはそのまま。グーから警告が入ったな。しかしこういういい加減な店があるからマセの評判が悪くなるんだよな 新車 レヴァンテS グランルッソ
値引き出来た方いますか?
一括購入で検討中です 荒らしやろな
でも実際ミニバンは便利やで
わしはカイエンとアルファ(ード)やけどな
レヴァンテきになるのう >>431
俺はRXとアルファード
同じくレヴァンテ気になる木 なんでアルファード検討してる奴がレヴァンテ気になるのか分からなかったんだけど、
あの芸人もどきのたむらけんじがこれを所有してると聞いて納得したよ。 アルファードって、煽り運転のイメージしかないんだがw DQN DQN上がりパパ ネットイメージを知らないおじさん ってところやろ... アルファードと勝るとも劣らないのが
プリウスで運転荒くて煽る奴多い それは言わずもがなだろ。
今更だけどツイッターで「#今日のプリウス」ていうハッシュタグあるから検索してみな。おもろいから。 十字路の赤信号で待ってたら対向のプリがオール赤になった途端にウインカー上げながら右折。パッシングかましたが、そのまま死んで欲しいわ馬鹿プリ 地域にもよるだろうけどそれ普通や
右折待ち多い時とかやってくれんと困るし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています