【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.37【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.36【PRIUSα】 [無断転載禁止]©2ch.net
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749ではないが、状況によってエンジンはかかるわな
かかりっぱなしって事はないだろうが >>752
この流れだとどう見てもそう解釈しなくね？ >>748
静かな住宅街に住んでるので
同乗者が居る時は鍵を車内に置いておけばクラクション鳴りませんが
一人の時はいちいちエンジンを切って トランク等に荷物入れたりしています
本当は前の車見たいに暑いから車内を冷やす為にエアコン付けておきたいけど
レクサスホーンが３回鳴ってうるさいのでわざわざエンジン切ってます
設定でクラクション鳴らないように出来るのならしたいですね >>749
プリウスαの気に入ってる所は
ハイブリット車なのでエンジンが掛からずエアコン付けてTV見ながら
静かな住宅街でも荷物の出し入れ等や人待ち出来る所が凄く気に行ってる
前のガソリン車は近所迷惑になるので寒くても、暑くてもエンジン音が夜間だと響くので
エンジン切って寒い、暑い思いしながら荷物の出し入れや人待ちしてたから >>754
は？
ホーン鳴るの？
電子音だろ？
電子音なら気にしすぎ
ホーンならそりゃ気になるな
でもどんな設定なんだ？
俺のはホーンなんて鳴らないぞ >>758
確かに
ずっとエンジンがかからないだけで、電池の充電の為にエンジンかかるよな 車庫入れ停車で充電アイドリングと言っても所謂アイドリング＋α程度のエンジン音だよね。
これで近所迷惑なエンジン音とかどれだけ閑静な住宅街なの？
都心の密集並みに隣接してるとか？
くしゃみやTV見ながら大笑いも出来ないね。 マンション4階でも夜中に窓を開けてると下の道でべちゃくちゃ喋ってるの反響するのか聞こえてくるよ
誰がどうしたこうしたベッドまで筒抜けでドアをドタンバタン閉める音で目が覚めちゃったり
まあだから分厚いサッシ窓が付いてるんだろうけど マンションとか集合住宅は声とか音源は近い。
特に夏場で網戸だと丸聞こえプライバシーは皆無。
どこからともなく笑い声、大きなヒャクッションや放屁とか。 寒冷地仕様に北米仕様のマットガードと豪州仕様のバグガードを付けてる
なんで国内じゃマットガードが無いのやら近年の流行なのか >>766
寒冷地仕様に北米仕様のマッドガードまでならオレのと同仕様だw
近所に1台、マッドガードを付けているプリウスαがいる。 >>766
昔は上のグレードについていたんだけどね。
最近は全体的についていないからコストダウンなんだろうね…。
マッドガードの代わりになりうるものはついていないからね。 今プリウスα(前期)に乗っていて家族ができる前に一度ぐらいクラウンハイブリッドか新型リーフを購入しようかなと考えているんだけど後悔するかな？ >>770
迷った末に出した答えはどちらを選んでも後悔するもの。
すきなの乗ったらいい。
子供できても幼稚園まではセダンでもいけるし、小学生ぐらいで買い直しにはなると思う。 どなたかジャッキスタンド(馬)の当てる場所を解説したURLを教えてくれませんか？ >>773
床回りは、長さ方向以外は共通なので
30ﾌﾟﾘでの検索結果が参考になると思います >>773
普通にジャッキアップポイントだよ。
車載のようなパンダジャッキで上げたら使えない。フロアジャッキで上げて馬かけなよ。
フロアジャッキのポイントは取説に超kwsk書いてあるし、分かりやすい位置にあるよ。
と、2日前にローテーションするのにフロアジャッキで上げたオレが言ってみる。 >>778
取扱説明書の前後のジャッキアップポイントにフロアジャキでリフトアップして、サイドのジャッキポイントに馬を当てるので合ってますか？
サイドのプレスラインの内側で馬を当てるので良いのかな？
ググると写真しかわからないのだけどいろんな所に当てているような気がするのです。 >>779
サイドのジャッキアップポイントに、ジャッキで上げたら馬を掛ける場所なくなるよ。
前後のポイントをフロアジャッキで上げて馬を掛けなきゃ。 >>781
そのつもりで書いたのですが、他にもあるのな？っと思って。
前後のジャッキアップポイントにフロアジャキで上げたとき前は左右斜めに結構上げて怖かったよ、後ろは平行に上がってけど。 今年のお盆は気温が低いこともあり、過去最高の高速燃費達成ｗ
走行30分、クルコン100km/h、一度だけ全開追い越し加速で27km/lちょうど まぁ・・高速燃費対策済なので、あまり参考にはならないかも… したとしても、どうせ大型化するだろうし、その時点でトヨタ自体候補外。 プリウスαの中古を買おうと思ってるんですが、注意点とかこういうのがいいとかあります？ 点検簿の整備記録や下回りのヒットの有無とか、かなぁ 今どき変な事故車は無いだろうね
純正ナビとレーダークルーズが付いてたらお買い得だし光りモノのオプションが付いてると面白い
リアにダイヤモンドコートのステッカーが貼ってあるボディーは古くても磨き傷が無いからお得だね >>790
Tバリューハイブリッドで探せば変なのはないよ。 タイヤ応急修理キットのコンプレッサーは空気入れにも使えますか？ >>790
全車種1mmでもローダウンしてる車は全てゴミだね >>794
とてつもなく作動時の音がうるさいけど使えるよ >>792
レダクルは魅力的だけど純正ナビは外れじゃない？
αの純正ナビは凄く使いづらいよ 年式の違いはあるかもしれないけど、セカンドカーで所有している2015年式のスティングレーのメーカーオプションナビ？のほうが使いやすいし高性能だよ
改造一切なしで走行中に全操作が可能だしね >>797
8インチの社外ナビが減ってきて選択肢狭まってきたから、純正8インチが付いてるならありやと思うでー
8インチパネル初期装備なら、あとは何とでもなるわけで。
前車サイバーナビから、αで純正ナビになって使ってるが性能は普通。
全体的に情報量は少ないが困ってはない。
走行中の操作はキット入れた。 >>796
ありがとう。
テンパタイヤを入手したので、降ろそうかと思っていたところです。
使い道がありそうなので載せて置きます。 >>792
補足です。
後期PCSならナビは純正で無くてもレーダークルーズは対応してるよ。
前期も後半のPCSなら純正じゃなくても対応してるが、見分けつくかな？
便乗質問
前期PCSは純正ナビ抱き合わせだけどナビを社外品に交換してもレーダークルーズできるのかな？ >>803
それは795に聞いてみないと分からんねぇ 車検に通らない改造して、車検前に戻す奴はだっ嫌いだけたどな。
88ナンバーでも取るなら男前と思うよ。
車検落ちて戻す奴は根性あると思う。 >>806
経たりじゃなくて意識的に操作した結果だろ。 >>789
ありがとうございますに訂正
2020年ごろですか 何か死んだ金魚が腐ってふやけたような口だなｗ
ヴィッツにも同じデザインがあったな。どうせ、馬鹿な糞野郎がデザインしてるんだろうが。
お前がふやけた口して死ね！と言いたいわ >>801
見分けるも何もレダクルは後から付けられるもんじゃ無いから中古車ならレダクル付きかどうか見りゃわかる
去年の年末に前期TBレダクル100vを釜掘られて廃車
それでも下取28万付いたな
今頃海外だろうな GRだけ出し続けるのかね。ラインの有効利用かな。
後継者は噂どおりエスティマのFMCなのか？ 生産終了は正直言って嬉しい。
現行モデルに乗り続けても新型が出ないってことは比較されるorすることもないし。
大事に長く乗ります。 タクシー専用車で残せばいいのに
αのタクシーかなり走ってる >>818
それそれ
たまに手挙げて停まってとかやられるよw >>821
エスティマはでかすぎるから、それぐらいの大きさがいいね。 スライドドアは重くなるらしいが、便利だしいいね
後ろのドアがちょっと大きいから乗り込み時楽だし 俺はアイシスからαだけどスライドドアはやっぱ便利だと思うよ。
スマートキーからドアオープンできるし、通勤で鞄をリアシートに置くのにドアが邪魔にならない。
ヒンジでも観音開きなら便利だけどな。 ところが年寄りにはスライドというか床の高さがきついんだよな。だからαがいい スライドドアはレール部分がダサい。
それにタクシー利用だとスライドドアは敬遠されるみたいね。
しかし、ワゴンをここまでラインナップから排除してどうする気なんだ、トヨタは。 横にスペースなくても乗り込めるからな
子供がドア開けても、隣の車が気にならない
観音開きは便利そうで危ないんだよな プリウスαのカタログ見ろよw
ファミリー層には全くアピールしてないの分かるだろ
開口部がデカくてスライドドアが良いなら素直にノアヴォクエス買っときなさい ファミリー層にはノアヴォクが好まれるみたいだけどね。
αを買ったけど、ヴォクはよくできてたなーとこぼしてる友人がいるよ。 >>831
ワゴンの人気がないからしょうがない。
他社も含め戦略車はSUVまみれでしょ。 >>836
この間、ディーラーでの点検中に新型エスクァイアの実車とカタログ見たけど、
セーフティセンスCだから、レダクルがない時点で却下。
動作に気に入らないところはあるけど、便利だしね。
あとやはり車内幅の狭さは感じた。決定的に狭い訳じゃないけど。 今時、自動ブレーキ搭載で前車追従オートクルーズに対応してないなんて有り得んだろ。 スバルの新型アイサイトを積んでくれればいいんだけどね〜
ハイブリッド型を作るとかいうい記事もあったけど沙汰止みみたいだし
トヨタが遅れを取ってる分野なんでどうなるやら S5の3年落ち走行12万kmと5年落ち9万kmで値段一緒ならどっち選ぶ？
誰か俺の背中押して下さい… >>841
正直どっちも無しだけど、あえて選ぶなら五年落ち。
で、予算いくらよ？ >>842
ありがとうございます！実は五年落ちの車両の方が更に値引き可能っぽいんで余計に悩んでます。
予算は100〜120万位で探してます。やはり3年落ちで12万kmは過走行すぎですかね？ そりや両方ともやめときな。
そもそも中古で値引きしてくれるやつとかヤバいやつだぞ。
その予算ならαじゃなくて普通のプリウス狙った方がいい。 >>844
でもプリウスよりプリウスαの方がカッコイイもんw
やはり中古買うならTバリューなんでしょうね早くオーナーになれるよう頑張ります >>845
なら頑張ってもうちょい金貯めな。
見栄張ってオンボロαを安く手に入れても後悔するぞ。
Tバリューで買うのは良い判断だ。 >>846
ズバッと言ってくれて目が覚めたw
やっぱりもう少しお金貯めてから買います。甘い考えの俺の背中蹴飛ばしてくれてありがとう！ >>847
春頃に1台オークション会場でボタン押してきたけど、120で落ちるやつなんてほとんど無かった。 まださすがにプリウスαで、ある程度状態が良い物はさすがにその値段では買えないわな
コミコミ200万くらいの予算を考えておいた方が無難でしょ 3〜5年落ち走行距離30000キロぐらいで程度そこそこ良くて、コミコミ200万ぐらいが妥当なラインやろねー
安いのは安いなりになんかあるわけで。
がんばって金ためるんやでー やっぱ、200くらい出さなきゃダメなのか。
頑張っても160までしか出せないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
