【FIAT】パンダ【PANDA】 Parte 5 [無断転載禁止]©2ch.net
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141で社外品ラジエター使ってる人居る?
俺はnissensを使ってみたが冷却性能悪くて中古の純正に交換しなおしたよ >>696
もうないよ 。
四駆にしたら?自分は仕方なく四駆にした
どこの悪路も用事ないけど笑笑 >>698
自分も 深緑とか特に興味なかったが、
致し方なく… まあ今は満足してます >>700
それ考えてます…
親父からのお下がり 奥さん乗ってる
古いレンジ塗装しました…そーいえば…。
まあいいかな〜〜しばらくは。
在るものに満足を覚えよう。 >>701
俺も色塗り変えたクチだけど
そのままでいいと思うよ。 パンダだし >>705
ほんとそれ!俺も馬鹿だから現行四駆チョコ系メタにしたけど、そんなん興奮するのははじめだけ そんなのラッピングにすれば気分で色々替えられるじゃん 新古車MTさっぱりありませんね。赤はちょっとな。
ATにしようかな。 もっぱら壊れるというウワサのデュアロジックですが、
デュアロジックオイルをしっかり定期的にかえておけば
壊れにくいという話もあるのですが、本当でしょうか? オイル換えたってそうは変わらないんじゃない?
もし寿命が大幅に延びるデータがあるなら、メーカーは交換を義務化するよ >>713
弟のは47000キロできたよ…日本住まいじゃないけど…
都内ほど忙しくなくても逝くみたい。
まあその前にどーせ乗り換えるかな〜〜 40 50万くらいするでしょ?国内でミッション逝くと? 本体価格からすると4,50万てめっちゃ高いやん、気にせん人がパンダ乗るの?
パンダ乗りも金持ちになったんやな〜。 >>718
中古なら半値近いしね笑笑。
まあふつうの人は乗り換えるもんね…4万キロも走れば…。ミッション逝く頃だし。 私が街で見かけてイイネと言ったら、夫も3年乗った国産車バンに飽きたとのことで、パンダ3を買うことにしました。
ドリンクホルダーやデュアロジ、4代目が出る等、今ここで知り不安もありますが、もうとことん付き合うしかないなと覚悟しました。
宜しくお願い致しますm(__)m 新型ジムニーは納車待ちが凄いので
パンダ4×4を買うことにしますた 皆さんに質問です。
パンダ3にロードバイクを入れて走った事ある方いらっしゃいますか?前輪外せば乗るのかな? >>728
前後輪外さないと無理です。
上か背面のキャリアが無難。 >>729
ありがとうございました。キャリアを購入する事にします。 >>721
720です。
うちは来月納車ですが今までのどの車より楽しみです。
>>729
ついでに質問させていただきますが、ママチャリは後ろのシートを倒せば乗せることが出来ますか? >>731
ママチャリはどうやっても無理です。
軽のBOXかミニバンを選び直された方がよいかも >>732
ありがとうございます。
もう後には引けないので、パンダを乗り回したいと思います☆ >>737
下道やと回してるから10位やけど高速で距離が100km越えると20近くなる ツインエアは右足次第で燃費が大きく変わるみたいね
ファイヤだと上下動は少ないけど20までは伸びない >>737
普段乗りは13から15キロ
高速乗ると18キロ以上やな 普段奥多摩とか秩父ばかり走って18km/lぐらいだから、
都内走って12km/lだったときはビックリした。 やっぱり街乗りと高速で随分変わるのね。
うちのも街乗り15前後(最低12)なのに高速で長距離乗ると20超えるからそういうもんなんだな。 https://7zap.com/en/
へアクセス。
ご希望のメーカーを選択。
右上角に「English」と表示されている所をクリック。
「Japanese」があれば日本語選択可能ですのでクリックしてください。
無い場合は日本語は選べませんので表示されている中から選んでください。
あとは車種を選んで進んでください
操作はクリックして進むだけですので、特にむずかしい事はないと思います。
VINナンバーでも検索できますし、逆にパーツナンバーから検索すればどこに使う部品かわかります。 パンダ4×4の最低地上高どれくらい?
また4WDシステムの実力はどの程度のものなんでしょうか。
国産でいう◯◯とだいたい同じようなもん、と分かれば嬉しいのですが。 タイヤ2本が接地してれば走れる点が他の車より優れてるとディーラーでPRしてた >>747
ありがとう。
最低地上高150mmか、高いような、高くないような…
もちろん普通のモデルよりはいいんでしょうけど。 スズキの軽トラキャリイの最低地上高が160ミリだそうだから
ジムニーどころか軽トラ以下なんだな >>750
軽トラは畑や田んぼの畦道で使う事を想定してるからね
荷台が低い事にも意義があるけど最低地上高も大事 >>749
乗り降りは結構ヨッコラショだ、
2〜30cm降雪後のわだち程度なら腹擦らない。
生活四駆ならトップクラスと自画自賛 パンダを降りて15年以上になるけど
テレビで何度も流される旅猫レポートのCM見て
またパンダに乗りたくなりました というかまだ初代パンダに乗ってる人って結構いるのかなあ
最近街でもほとんどみかけることはなくなったな >>756
うちの近所では我が家含め3台棲息。まだ乗ってる人多い認識だったけど局地的かな? 初代乗ってるけど、事故ったらクシャクシャになるから怖い >>759
それだけが心配だね
おれはもうかなり前に降りちゃったけど
もう一度乗ってみたいという気持ちはずっとある 初代俺も以前乗ってたけど、また乗ってみたい
特にたまに見た後たまらなく乗りたくなる Panda 4x4 Italiana
https://www.fiat-auto.co.jp/limited/panda-4x4italiana/
Forestaに続いて、今年2度目の新色来たか。
車検切れるのが来年9月だけど、これはもう買えって事だよな。 こうもおかわりばかりだと、たまにはCITY CROSSか
CROSSでも入れてほしくなるなあ 4X4不定期だけど、忘れた頃に来るな
CROSSもほしいよね チンクスレより転載
901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [ ] :2018/11/01(木) 21:29:48.26 ID:md8oetDI0
>>883
1.4の100HPモデルも構成部品の
強度不足や脆弱性でカタログからドロップしている。
初めて聞いたよ、ヤバイんだね。
このエンジンパンダにも積まれてるでしょ? 現行のPANDAには1.4 100HPなんぞないし、国内向けは0.9TWINAIRのみだ >>762
なにげにパンダ色(白黒)がでるのってずいぶん久しぶりじゃない? 代車でパンダ借りてるけどツインエアは下からのトルク凄いしシャシーもなかなか良いね。
燃費に関してはリッター14位。オートだとシフト引っ張りすぎじゃね? >>762
カミさん生意気にも都内通勤に
白黒注文してきたそーだ。。。
マニュアル都心めんどくさくないと言い張ってる >>769
ウチの娘も都内通勤パンダだよ。休みはレンジ…
外資の投資会社だかで…儲けてるみたいだけど、それより早く一人住んで欲しい!
朝から愚痴ごめん。 中華向け仕様車レベルでまさかの『外車乗り』気分?? 日本には海外ではパンダ4×4のライバル扱いされているイグニスやら
より安くてヘヴィデューティな使用に耐えるジムニーがあるからなぁ
新型ジムニーなんか世界的大ヒットな感じだし イグニスやジムニーは他ならね欧州人が高く評価しているしな
欧州車=優れもの=それに乗っている自分はわかっている人
国産車=カス
なんて意識高い系な図式はもう成り立たんよ たまにこういう人来るね
772の煽りがageて尻馬に乗った感じか
俺の個人的な話をすればイグニスはMTがなくPandaのホイールパクってる時点で却下
何より見た目が好みじゃない
ジムニーは2ドアな時点でダメ
4×4に乗る前はエクストレイルに乗ってた
初代クリーンディーゼルなので6速マニュアル
けれどもコイツは前が重すぎて降りのアイスバーンにやたらと弱くてセカンドカーの軽ワゴン4駆の足元にも及ばなかった
まあ高速や街乗りでは楽だったけどね
それで6速マニュアルのリッターカークラス5ドアで探した結果条件的にはPandaしかなく見た目も走りも気に入ったので即決したという流れ
長文失礼 >>769 >>770
所得自慢と思ってしまうほど場を苛立たせた書き込みだな 年寄りかな?
俺なんか、crosのデザインに憧れて数年いまだ見通しがたたない
本当に、あのフォルムに惹かれる オートマ逝ったー39000キロ〜〜
なおすの見積もり高かった >>778
頑張ってください。
苛立つ事は無いと思うけど。 >>781
2015年から。とりあえず四駆の緑を友人から買って乗り続けます。 >>780
現行パンダですか?
修理見積もりの金額もどれくらいか教えてください
購入検討中なので。 現行4x4はミッションオイルやデフオイルはどれくらいのスパンで交換したら良いのでしょうか?慣らし後一回だけ交換しましたがそれ以降ディーラーでも言われた事がありません、ちなみに現在四年四万程乗っております。 >>787
30000ですか、越えてますね。今度点検なので一緒に頼みます。教えて下さり有難う御座います。 >>780
39000キロで壊れるってさすがイタリアンクオリティw
日本製ATじゃないよね ところでパンダ3てどこまでホイール小さくできるんだろう
13インチ入るかな? >>794
流石に低すぎるw
今までどんな目に遭ってきたんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています