■死んだ?■どうした!?日産15■放置プレー?■ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>604
ﾅｶﾂこそHM/MH/GTMとその亜種しか描けてねーしｗ >>607
ダメだ、技術でぶっちぎろうとしても、シェアが他社にぶっちぎられてる 昨日ヨウツベでキューブのコマーシャルやってた(＞人＜;) まだ売る気なのか？
在庫処分か？
フリードを買うしかないのかよ(´･_･`) >>614
そんな半世紀も前の話されてもな
時代は変わる >>613 髭以外の星野とか田川とかその他役員もキムチの国の人にそっくりなのがいてる、根が深いんじゃないかな、見た感じは理知的ではないな。
頭の悪そうなやっちゃえ日産のCMにまともな社員さんの家族は反吐がでるだろうし。 リニューアルされたホームページ
ぶっちぎりでキモイ
車と一緒で センスねー 哀れなアンチども
おまいらが日産に無視されてるのに
何で気がつかないの？ グダグタ言いながらHPとかわざわざ見に行ってるの草 >>624
テスラって南青山にしかディーラーなくない？？
カッコいいけど不便なのは困る。
2010年〜2011年までテスラの横の建物の飲食店で働いてたけど、電気自動車は原発がメルトダウン起こした瞬間に存在が悪になるよ、その次期のテスラは毎日葬式状態だった 原発はどうかと思うけど、なんだかんだ言っても電気無しでは生活できん… 自動車業界がEVにシフトする方向になりつつあるけど
なんかEVの先駆者のイメージが希薄なんだよな、日産 そりゃフラッグシップがリーフと真逆のGT-Rだもん。
スゲェ燃費悪くて排ガス出す車が１番高性能って言ってメーカーだもんww また、ライバル車（具体的にアルファード/ヴェルファイア）と比較したときの優位性について金子氏は「デザインの時代感が違う、高級さが違う。あとは乗っていただくと乗り心地が違うことを体感していただけるはず。
比べものにならないということを伝えておきたい」と説明し、その完成度の高さに自信を覗かせた。
キムチ日産は重症ですね、
金子部長こんなこと言ってたけど今現在社内て居場所あるのかな？ >>630
ミニバン欲しがるユーザーは乗り心地より広さなんだよなぁ
サスぶった切って少しでも広い室内にしたトヨタの勝ち。デザインなんてメッキまみれにすればいい
こいつは何もわかってない 実用性でセレナかボクシーで全く問題ない人が殆どだよね、
でももっとデカいのに乗りたがる理由がぜんぜんわかってないんだろね、
ステップワゴンもオデッセイも小さくなったり低いなったら↘︎になった、セドグロやローレルも小さいなって売れなく廃止になったのわからないって重症やわ。 マーケティングってのは大金払って高級取りが憶測でリサーチ結果出すから物凄いずれてるんだよね 今のノアボクもセレナも似たようなスタイルになったね、今のセレナ悪くないけど個性を保つ意味で以前のようなラインの太い欧州ぽさを継続して欲しかったわ。
今までのノアボクがイケてないからセレナが勝ってただけだし余計にそう思う。
まあ日産にしてはええ格好に仕上げてるほうで65点。 日産車のハイウエイスターってのは何なんだ
Zなどスポーツカーならまだ理解できるが
SUVやミニバンなんて邪魔な高速道のゴミだろ >>635
そのうちニスモが出るから心配いらんｗ
カスがゴミになるだけマシじゃん(´･ω･`) >>635
軽のデイズ/デイズルークスにもあるんだぜ
フロントはセレナもどきに整形 ライダー仕様ってアメ車みたいにナンセンスなのなくなったの？
いかにも安っぽい蒸着メッキかなんかでギラギラさせててあれも日産デザイナーのセンスなのか、、 ハイウェイスターってオーテックが関わっているんじゃなかった？
そういうところで仕事回してるのかもよ >>641
オーテックってニスモと統合されちゃったんだよね デザインに関してだけど、詰めが甘いってレベルじゃなくて基本的な素養がないよね。 >>643
別に統合なんてされてないぞ
CEOがニスモと掛け持ちになってオーテック内にニスモカーズ事業部ができただけ
ぶっちゃけ今までオーテックで出てた車にニスモって名前が付いてるだけ パーツの設計製造がニスモでビルトインがオーテックってどっかで見た気が… さっきV35のクーペ見かけたけどリアまわりエンブレムとかなんもないから
ただでさえのっぺりとしたリアデザインがさらにすごいのっぺり感
前にインフィニティエンブレムつけてるんなら後ろにもつけときゃいいのに >>651
あ、ごめん
今確認したらV36でオーナーが自分でエンブレム外してたっぽい
そんだけ記憶が薄い車なんだわ、V型は わざと売れない車にしてるかな、かたち変ですよ日産。 デザインセンスは中村が一線を退いても変わんないのか
今度はもっとセンスあるやつ引き抜いてこいよ >>657
Vモーショングリルとかフローティングルーフとかキックアップウエストラインとかブーメランランプとか
取り入れなきゃならん制約がいっぱいだからね
今後は今度出る新型リーフのデザインが基本ラインになるんだろうし 鈍感すぎです
DQN向けの車は作らない。
何で自分がDQNな事に気がつかないの？ >>659
DQN向けの車は作らない→×
日本向けの車は作らない→○
もっと言うなら日本で売る気がない
ティアナ筆頭に海外ではマイチェンとっくにしてるのに日本では放置プレイなのが多数
売る気ないのになんでまだ売ってるの？
やめちゃえば？
このクラスのかつての顧客の大半はトヨタやホンダ、マツダ、スバル、輸入車に流れてんだし
月に2〜500台程度しか売れない車なら日本販売やめたところで
世界規模で売れてる日産ならたいしたダメージでもないだろ？ >>660
サービスが著しく悪い日本の日産ディーラーは倒産してって欲しいから、このまま他社に流れるの良い傾向だと思います。 >>659 アパレルでもよくいるんだよ、我の強いデザイナーが自分の才能のなさを営業のせいにしたり、客がハイセンスさを理解できないとか。 DQNがディーラーに来なくても問題ないです
普通の人たちが来店しています >>663
普通の客って昔からの付き合いで日産車しか頭にない客か
車は走ればいい、値引き命で車に無関心な客が大半だろ？
リーフからリーフへの乗り換えが現状でほとんどタコの足食い状態なわけだが
果たして新型リーフはどれだけプリウス他HVの顧客奪えるかね？ ハイハイたこたこ
どうあがいてもDQNは完全無視ですよ >>663
今の日産は、安かろう悪かろうだから昔の上客はほとんど他社に流出。
今は、安ければどこでも良い浮動客ばかりじゃないかな。 ハイウェイスターとかライダーとかDQN向け作ってるのにね
お子ちゃまはさっさと夏休みの宿題しようね >>658
ブーメランランプはZ用に谷中って人がデザインしただけで、それを中村がパクってジュークとかにも使っただけ
デザイン上の制約はvグリルだけかと 国内の主力のセレナのHPのトップ画像を見ると
ノーマル車がハイウェイスターの陰に追いやられているよね トヨタ厨は三河の味噌煮込みうどん食って集団食中毒でしねや >>660
日本で中々マイナーチェンジを出来ないのは、
売れずに大量の在庫を抱えているのも要因。 どうせ、死んだふりでしょ。
やるじゃないか！日産。
というか、またしょうもないことをやっちまったなニサーン、だな藁 >>671
小心者だねえ。ハッキリ言えばいいのに。
トヨタ厨は三河の糞煮込みうどん食ってO157で血便だして死ね もう日産車見てたらダメだとわかるよね、ふつーに綺麗な車作ればいいのに。
英人デザイナー3人雇って日本人デザイナー80人きればいいのにな。
デザイナーは基本的に契約年俸制にすればいいのに。 残念ながら日産はここに書き込みする様な輩を
すでに相手にしていない
購買力がないおまいらに魅力がないので、媚びる必要がないのです >>677
>残念ながら日産はここに書き込みする様な輩を
>すでに相手にしていない
と言う事はお前も相手にされてない、という事になるが？
頑張って擁護してるのに相手にされてないとか虚しくない？ >>677 貧乏人相手しないのならばフーガ、プレジデント、エルグランド、GTR.Ｚと高級車もっと売ればいいやん、
トヨタの高級セダンと三菱の山用、ダイハツとホンダの軽 4台あるけど文句あんの？ 国内の売り上げ上向いてるし
おまいら買わなくても関係無いのは明白だし
カッコ悪いなら買わなきゃいい
日産は遠の昔におまいらの方は向いてない
気がつかないみたいだから教えてあげてるだけですよ ノートで必死こいて食い繋いでるだけじゃん
セレナもエクスも墜落してく一方だし ヴォクシーのデザインと比較したらダサ過ぎ、もはやセレナオバサンかショボイチンピラしか乗ってないしな。
ノートも後から出ても走りではスカイアクティブと比較してデミオに全く及ばないしな。某評論家 しかもアクア出て1か月でノート沈没だったな。 昔バラけて売れてたものが、マトモな商品が少ないので集中して売れるようになった結果ランキング上位に来るようになっただけだろ
軽=デイズ、5ナンバー車=ノート、ミニバン=セレナ、SUV=エクストレイル
の4台だけなのが今の日産
そしてこの流れだと本当にラインナップがこれだけになりそうな勢い 必死なあなたには残念な事実ですが
国内の売り上げが上向いてるのは事実なので
カッコ悪いなら買う必要はないですよ
自分はマイノリティと気がついてくださいね おまいらを連発の馬鹿社畜いるから、
日産車はコストダウンばかりで業績は多少上向いても、良いクルマは出ずゴミばかりだな 自分と意見が違うと即、「社畜」と思う
あなたの貧相なおつむが
その残念な考えに繋がってる様です
もっと広い視野を持ってください 昨日盆休み中の日産ディーラー前を通ったんだが、リーフ充電中の家族連れが炎天下の中パイプ椅子に座って耐えていた…
なんだか気のどくに… >>683
似たような車たくさん売ってるメーカーなんて世界中見てもトヨタグループだけだろｗ >>686
しがらみが無く広い視野を持ったら
日産なんて誰も買わないよw 誰も買ってくれなど書いていないのだか…
むしろ買わなくていいと書いている 事故起こした カッコつけた韓国人のジジイのUPなんか 出すなああああああああああ！！！！！ 現在CMでつまらない電子おもちゃや止まらない自動ブレーキ、燃費偽装車にインテリジェント等々、
売ろう売ろうとCM活動しているのは、どこのメーカーなんだろうね？ お隣のキチガイの国からデザイナー採用してたんじゃなかったかな、
10人か20人かしらんけど増してたような、まぁデザインとか頭悪くていい分野だから別にかまわないけど、 >>688
何年か前の冬
ディーラー定休日に前を通ったら
ディーラーが休みなので寒いなか外でリーフの充電終わるのを待ってた男性がいたな まあ、あんたらにも言ってワカランだろうが
昨日、中央道下り線で
程度の良い 「ラシーン」 が走っていたよ もういないけど、うちの親父はずっとローレルを乗り継いだ。
その影響で日産党だった俺も、「スカイラインに乗っている」という喜びをもって新車で買ったR34のターボを
乗り回していたけど、今は輸入車に乗ってる。
今後スカイラインを買えるような状況になってもBMWとかに行くだろうな。
600万出してスカイラインなんて名前の車買いたくないし、今の国内軽視の姿勢や、
ブランドの安直な使い回しを見てると、日産車にこだわろうという気になんかならない。
（こだわりがなけりゃ、トヨタでも輸入車でもいくらでも選択肢がある）
父親が日産の工場に勤めていて、新車のS130やR32を乗り回していた俺より少し年上の息子さんも、
今はBMWに乗ってるよ。
メーカーとしては、経営が順調なら良いんだろうけど、国内じゃジリ貧だね。 >>698氏の話に出ている人達のような長年の顧客よりも
今のセレナ、ノートを買ってくれる客が大事なんだろう
ここでおまいらはホンダに乗れとか言ってるのがいるが
DQNでなくても他のメーカーにかなりの顧客流失してるのに 日産は、国内はやる気なし
現状維持だろうな
中国、アメリカで売れればいいやという感じだな おまいら本当にボンクラなんですね
「おまいら」に売る気がないだけ
日産がカッコ悪いなら乗らなきゃいいだろ？
いくら便所の落書きしても
日産からおまいらの好きな車はもう発売されない
何でわからないの？
いい加減気がつけよ、バカなの？死ぬの？ 日産ディーラーに勤めてる人は死活問題だろうな メーカーは良くても 必死に売り上げ上向いてるアピールしてるけど
新型セレナが出るまで新車なくて売り上げ落ちてたんだから（2年ぐらい放置だっけな？）
新型車が出れば上向きになるのは当たり前でないかと
連結決算はこんなんだがな
https://response.jp/article/2017/07/27/297949.html
売り上げがよくても利益率がマイナスじゃダメでしょ 販売店は生かさず殺さずだろ
メーカー系資本のディーラーはともかく、地場のディーラーは困るので何とか手を打たなければならんがな >>705
ずっと右肩上がり出来て2010年頃落ち込んだがまた盛り返した
近年では最高益近いから無問題だよ >>708
最高益っていってもねぇ
日産の場合は、技術開発にまわすより
利益の大部分をルーノーへの配当金として持ってかれるからね 安心して欲しい
おまいらマイノリティは日産の売り上げに関係ないし
おまいら用の車は絶対に発売されない
日産の心配するよりおまいら専門メーカー
ホンダの心配をしたほうがいいと思うよ ホンダかぁ
なんか完全に孤立しちゃってて可哀想だよねww
大昔にミニバン売れて調子に乗ってハイブリッドカーでトヨタに喧嘩売っちゃったからトヨタグループに入れて貰えてないもんね。
開き治って４代目プレリュードを当時の定価で再販してくれたら今月中に納車してもらうように値下げ無しでも契約しちゃうよ ちなみに俺むか〜しっからのホンダ信者だったんだよね。
だからゴーン来る前の日産に興味なかったんだよね。
GT-RよりNSXの方が格が上だと今でも信じてるし。
けどDOHC VTECでエコカー減税通せなくてシングルカムエンジンのセレナに似たステップワゴンを作った瞬間に裏切られたと思ったよね。あとCR-Zも糞エンジンでスポーツカーと名乗ったのが許せなかった。
だからＮＡで高回転まで回せるＶ３６を買ったんだよね。
けど日産はホンダより嫌いだね 正直三菱好きだから今の体制には期待してる
ランエボがちゃんと復活したらそれだけで仏産は評価できる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
