【TOYOTA】30系セルシオvol.10【CELSIOR】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【TOYOTA】30系セルシオvol.8【CELSIOR】http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449057478/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【TOYOTA】30系セルシオvol.9【CELSIOR】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484644115/ 今日、夏タイヤに交換しました
どっちも純正サイズですが
スタッドレスよりレグノのが静かです >>8
車なんか移動手段だよ
セルシオ乗っているの私にはセルシオは目的ではなくて手段
多分あなたには目的なんだと思うけど
他人をひがむ事を目的とした人生は虚しいよ
どうせ僻むなら最も上の次元をひがんだ方が良いよ
しかしセルシオを僻むって最底辺だよ 当時のトヨタの維新をかけた車だけあって静粛性、制振性は今の車を持ってしても敵わないね。
さすがに乗り味は古臭いけど。
下回りも見てみると今のクラウンなんかよりも全然金かかってる。 これからもトラブルなく大事に乗り続けるためにこれだけはやっておけってメンテナンス教えて欲しいです。 >>12
年式的にみてエアサス交換を出来るだけ早めにやれば幸せになれるよ。一本10万ぐらいするけどサス、ショック、アッパーマウント等全部含まれるassy交換と思えば安い。
突き上げがキツいと感じたらもう終わってる。
あとエンジンマウントは必須
足回りのブッシュ類は安い順にスケジュール決めて変えていけばいいと思う。 >>13
初めに言っておけば良かったですね。
僕のはeR仕様です。 >>14
いや、へたってある日を境に急激に乗り心地が微妙になる。そうなっても数年もつ。が、微妙な乗り心地で乗る数年が勿体ない。 >>15
普通のサスもへたるのと異音がでだすかな。 >>13
あと今からの季節わからないかもしれないが冷間時にステアリングからゴキゴキ鳴り出したらステアリングギアボックスassy交換です。assyしか部品出てないので高価。 触媒前のO2センサーもボケてきたら交換だねー
セルシオは定期点検出しておいて損はないと思う。気付くことができて予防整備できるから。
部品代がバカ高いし、無駄な出費を無くせる。
静粛性と乗り心地が失われた時点で乗る意味は全く無いと思う。 >>16
エアサスパンクする前
私には分からなかった >>1
∧_∧
`・+。*・ (´・ω・`)
。*゚ 。☆―⊂、 つ http://i.imgur.com/SKFi3sr.jpg
。*゚ : ヽ ⊃
`+。**゚**゚ ∪~ >>22
スバル落とされてマツダ推しになったのかと思った
みんな良い車だよね エアサスって、経年劣化も要注意だよな。
ウチのは全くの趣味車として、前期C-Fの極上車・38000km買ったんだが、走行少ないししばらくエアサスは大丈夫かななんて思ってたけど、2週間くらい空けて乗ると、何か乗り始めゴツゴツと微妙なんだよね。
土日と乗ってると、2日目の日曜には本来のエアサスの乗り味になっていいんだか、何か精神衛生上良くない。
ま、あまり乗ってあげてないのがいかんのだけど。 >>27
それヘタってますね。
ウチのも同じような症状で交換で完治。 今日都内で目黒川とか神田川とか桜みてまわった
帰ってきてカーポートで泥はね流そうと思ったら
桜の花びらがいっぱい付いてた
もうじき自宅の桜も散って庭ごと花びらだらけになるから
もうそのままにした すんませんただのセルシオ日記です
純正30後期のパール白に桜がきれいだなって娘が言ったんで
それだけです >>27長時間乗らない為にタイヤが変形したからだよ。 >>30
絵画館のイチョウの紅葉にも合いますよね
高級車ばかりだけど 高級車に似合うのはドキュソ系の香具師だろ
チミらもドキュソ系の香具師なんでしょうぬ >>31
サス交換で完治したのでそれは違うな。
もしタイヤが変形したら走行時ドドドドと振動がくる。それもバースト寸前でタイヤの一部が膨らまない限りない。2週間でそこまで変形しないし。 うん、まー交換が無難なんだろーけどね。
取り敢えずは、このまま、愛情を注いで乗ってあげて様子見だな。 >>36タイヤが古い場合、重量級の車によくある。二日目に具合がよいならエアサス交換で完治する理由がない。 >>38
それ投稿した人エアサス変えてないでしょw >>40
悪いが、ここは30のスレなんで・・・
お引き取り下さい 笑 ノーマルが1番かっこいいよな。
変なアルミで古いからパワステ壊れててまっすぐ止められないんだろう。
うちのは10年経ったけどまっすぐ止められる。 燃費意識して走って平均9くらいいく?欲しいけどやっぱり燃費で踏ん切りがつかない… アンチセルシオ粘着工作員白書
無職 スバル ジャージ スエット
時々ドカタ関連のバイト?
セルシオに乗った親方にいじめられて恨んでいる。
乗っている軽自動車にレヴォーグと名付けた。
勿論フルスモDQN仕様
まさかのチャリ&テクかもしれない。
自分がDQNに憧れているのでセルシオに乗っている人も同じだと信じている。
最近アテンザ推しでもあるらしい。
〜かい?と質問するのは彼
DQNセルシオの画像探しが日課
それを自慢気に投稿するのは彼。
DQNがセルシオの質問をするのも彼の仕業であるのでHIDやフルスモやDQN系の質問はスルーでおけ。
そもそもDQNな若者はリア中なので掲示板を漁りまくってはいないのでここにはいない。 >>46 >>47
やっぱりいかないかー、だよなー… よく30なんか乗れるよな
いつの車だとおもってんだよ >>50
手に入れちゃえば案外どうにかなると思うけどいかがだろうか。
車両価格自体は今もう底値だし。
一度トヨタの当時の威信をかけた車を体験しておくのも良いのかなと思うよ。 ウチもなぁ、1stカーでもアシグルマでも無いので、燃費は許容できる。というより、週末の遠出にしか使わないから、燃費は10キロ切らない。
普段、街乗りとか通勤で使ったら5、6キロなんだろーな。 街乗りは6〜7くらい、アホな運転すれば3くらいじゃない?
高速は12くらいだな、満タンで東京〜名古屋を行って帰ってきてランプつかないくらい。 マフラー交換する予定もなしかい?
セルシオサウンド楽しむなら
マフラー交換しなきゃ楽しめないでしょ アンチセルシオ粘着工作員白書
無職 スバル ジャージ スエット
時々ドカタ関連のバイト?
セルシオに乗った親方にいじめられて恨んでいる。
乗っている軽自動車にレヴォーグと名付けた。
勿論フルスモDQN仕様
まさかのチャリ&テクかもしれない。
自分がDQNに憧れているのでセルシオに乗っている人も同じだと信じている。
最近アテンザ推しでもあるらしい。
〜かい?と質問するのは彼
DQNセルシオの画像探しが日課
それを自慢気に投稿するのは彼。
DQNがセルシオの質問をするのも彼の仕業であるのでHIDやフルスモやマフラー等々DQN系の質問はスルーでおけ。
そもそもDQNな若者はリア中なので掲示板を漁りまくってはいないのでここにはいない。 社外のセキュリティ装着してますか?
セルシオのイモビはスマートキー付けっぱなしで駐車してるようなものと聞いてビビってます。 >>58
日本の普通の市民は心配する必要はありませんよ。屋内保管だろうし。 何も装着してませんが
装着したほうがいいかと思います
ドキュソ系の香具師に盗まれやすい車でしょ >>60
盗まれないですよね。
年式も年式ですし。
安心してスバル板に帰って大丈夫ですよ。
お疲れさまでした。 >>52
そうそう、それは正直考えたんだよね
体験するって名目でとりあえず2年乗って金銭的に余裕があれば車検通してずっと乗っていけたらって思ってる >>62
是非ともそうしよう。
下回りとか見ても現行のクラウンなんかよりよっぽどコストかかってるなーっていう車だよ。
そもそもの車格が違うけど。 43:16−
坂本龍一
「ポリリズムとか言っても縦のリズムは同じなわけで、それを否定してる、否定したいんです。
だから、どこにも中心となるテンポが無いんです。
でもバラバラにやっても偶然合っちゃう場合があるじゃないですか。
例えばバラバラの何も決めない即興とかをしていても人間ていうのはね、普通長い間やってると合ってきちゃうんですね。
これリズムだけじゃなくて実はピッチ、音の高さも恐ろしいほどに合ってきちゃうんですよ。
耳が調整して合った音程を歌いたくなっちゃうんですよ。
で、それを否定してるんですけど、人為的に。
だから何のパターンも生じないように数字で調節してるんですよ。
だからフリーハンドのときけっこう難しい。」
長嶋りかこ
「何にも同調しない感じの曲もありましたよね。」
坂本龍一
「もう、まさにasyncな音楽。syncしないって意味の。」
「J-WAVE SPECIAL RADIO SAKAMOTO EXTRA〜坂本龍一ニューアルバム『async』緊急生試聴会〜」 トーク部分
2017年3月31日(金) 22:00-23:30
https://www.youtube.com/watch?v=39_SprmEghs
;;;;; 新型LS F SPORT見たけど、やっぱり30後期の時より一目惚れ感?が少ない。 駐車して数歩歩いて振り返って見てうっとりしてしまうカッコよさよ 昨夜ドンキ駐車場の2台分を斜め番長止めしてるセルシオの両脇をLSとフーガが隙間なく挟んでて今朝通ったらまだそのまんま
ヤクザが喧嘩売ってるの見え見えなんだがセルシオの自業自得だよね すっかり乗ってる奴減ったね
かといって型落ちLS乗ってる奴も少ないし30卒業した人って次何乗ってるんだろ? 前の土日は都内でカート多かった
中央通り×靖国通りあたりで不意に渋滞ができて
その先には雁行でカート10数台が第三車線上で連なっていた
ちんたらちょろちょろして車線ギリで左右にも振れてすげえうざい
と思ってたら旧車の団体に飲み込まれて
じりじりと道の端に追いやられて空き缶ぶつけられてた
よかった
セルシオもいたんでここに書いたよwあんがとよww テールランプの中に虫の死骸を発見。
これってどうやれば取れますかね? >>80
テールランプ外して電球ソケット外した穴から出せば? car&driver誌のメーカー発表が発表する新車販売台数で2月にセルシオが1になってたな
探せばまだ在庫あるようだ >>83
加速の話がかいてあったようだけど?
バイク良いよ 若い時峠やサーキットで散々バイク乗ったけどセダンの方が良いよ。
走りたければバイクだけど今時の交通事情やショボイスペックのバイクじゃ全く面白くない。
2スト復刻したら乗っても良いけど即死するだろうな。 30後期なんだけど、洗車してたらフロントバンパーのモールだけメッキじゃなくて樹脂みたいなのになってることに気が付いた。
フロントもメッキじゃなかったっけ? >>88
メッキが剥がれて樹脂出ちゃってるのでは? セルシオは直線ではメチャ速ですからね
走りもこだわるチミらとしてもうれしいだろう >>89
見てみたけど、メッキが剥がれたんじゃなくて樹脂のモールみたい。
純正のメッキのバンパーモールってまだ部品注文出来るっけ?
フェンダーアーチモールも取り付ける予定だから一周のうちフロントだけ樹脂だとパッとしない感じ。 >>91
日本にはまだ部品あるかは分からないけど、アメリカサイトでLS430用なら普通に供給してた。 >>92
ぴかーるで磨くとメッキが全部とれて只の灰色になるよ >>96
あれっ?
ふにゃふにゃ曲がるモールだよね?
ゴムにメッキだよね? >>97
違うよ。メッキは下層、その上にクリア部分があるのでくすんだり汚れたりする。磨けばよし。そこまで高価なもんでもないがバンパーはずさないといけないので安くつけたければ。
一度磨くとかなりもつ 細かいメンテをチョコチョコしてるけど、パーツはディーラーでも純正部品がまだ出るよね。
この前なんか、ウッドコンビステアリングも調べて貰ったら、在庫有り・発注可能だった。
ただ、当時と同じ値段で13万以上したんで、最終的に社外品にしたけどww まだ走行距離75,000km、維持費は掛かるけどまだまだ乗れるなあ。 (´・ω・`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/C2B5oY (醜い老婆社員ヌード)
https://goo.gl/jpI5zK (美少女社員ヌード)
リコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
リコーは慰謝料3千万円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコーは、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなww
10年前の2007年3月、「社員ヌード」の件で
リコーはプロバイダに圧力をかけ、強制退会させられたが
別のプロバイダに加入しまたリコーに悪質な嫌がらせを現在もしている。 前オーナーの時から装着されてる純正ムーンルーフバイザーだけど、運転席側の端の粘着力が弱くなってきた。
付属のステーで固定されてるから高速とかで吹っ飛ぶってことはないかな? 確かに俺らにとって高額修理は死活問題だもんな
まもなく来る税金分ですら捻出出来ないのに 40LSに乗り替える準備は万全なんだが、どうしても踏み切れない。
今の31セルC-F禁煙車がまだ43000キロでバリ物ということもあるが、何度試乗してみても、LSはピンとこなくて・・・。
いっそ、20後期のバリ物あれば、ソレの方が興味アルw >>112
30セルシオは見栄え以外は欠点無いですよね
壊れない限り乗り換え必要ないと思っています >>115
見栄え最高だと思うんだけど。
インテリアが今風ならまた買うよ。
ついでに馬力制限無くしておいてくれれば。 >>118
見栄え以外満足と書きましたがそんなにいやではないです
あと治していないのはエアサス位なので
愛情いっぱいで乗ってます >>119
今となっては改造せずに綺麗にしてれば見た目も目立たず隠密行動にはいい。 エアサス沈んでんの?
マジェ、20後期はエアサスだったから30後期はerにしたけどこのクラスのバネサスは静かだから良いね。
内装はさすがに10年乗ってると飽きてきたし古くさく感じる。
今のLSはコクピットみたいで気に入ったけど外観が本当に受け付けない。 型落ち
絶版
無保険
アジアンタイヤ
黄ばんだライト
字光式ナンバー
メッキホイール
金エンブレ
作業服
赤キャリカバー
底辺臭がぷんぷんぷんぷん匂うよな フィルター込みのオイル交換で、5リッター入ったんだけど、大丈夫かね?
取説だと、フィルター交換時4.5リッターってなってる。 だからココは30スレだってw
アタマワリィなぁ。アラシくんはww 純正メッキアルミってどうやって手入れすれば良いんでしょうか?
雨降った後そのままだと水滴跡になっちゃいます。 >>133
どんなアルミも汚れると思いますが何か特別違うのでしょうか? >>135
わざわざ静かな車うるさくしてどうすんだよ。 セルシオ降りる前に
一度くらいv8サウンド楽しみたくないかい? >>137
まだがんばってたのか。
スバルに面接いったか? 走行中まるで雪の降る夜のごとく静寂だからMUSIC LOVERにはたまらない車ですなあ 30前期に乗っています。1年半前にトヨタのディーラー中古車で買いました。
これまでに故障して整備してもらった内容です。
・ドアミラー作動不良(10万円)
・ナビ液晶タッチパネル不良(15万円)
・エアサス全交換(40万円)
・ステアリングチルトモーター交換(10万円)
・ウォータープンプ交換(5万円)
・パワステポンプ交換(7万円)
中古車購入時、走行4.5万Kmで程度良好、前オーナーは点検・整備は全部ディーラーで行っています。
しかし、経年変化で様々な箇所が故障します。
3年間の保証期間のため、全て無料で整備してもらいましたが、はっきり言って自費で整備は高額すぎで無理です。
もしこれからセルシオを購入したい人は、ディーラー中古車しかお薦めしません。
ただでさえ8万以上の自動車税と、ガソリン代も結構掛かる車ですから。 余程手入れが悪いのかハズレ車なんだね。
18年後期、10年乗ってるけど何1つ壊れてないよ(笑)
20後期も何も壊れなかったな、4年のマジェスタはファンベルトの自動調整の部品が壊れただけ。
全部10万km越えだよ。 今後欲しくなるデザインの車は出なさそうだ。
まだ走行距離7万キロだからまだまだ乗るぞーw >>141
それ、すべてディーラー保証でやって貰ったってか?
それこそ大当り車両で、超ラッキーじゃねえか!
何処のトヨタだい? トヨペット?
みんなで誉め称えよーよ。 GWはセルちゃんで埼玉→愛知・三重放浪の旅に出かける
極上のセルシオタイム楽しみ >>145
さすがメーカー直資は余裕あんね。
ナイス対応だよ。
>>146
お、いいねぇー。
オイラも何処に出張ろうか思案中だよ。 前席の寝心地は中々だよ。
本革ソファーで寝るのと変わらない。 セルシオは金がかかりすぎる
車だから嫌になったのかい? >>153
デミオのディーゼル良いですよね
自分も壊れたら何にするかを悩んでいます
今の候補はまたセルシオ セルシオからクラウンに乗り換えたけど狭いし遅いわ。
インパネ周りは未来を感じる(笑)けど。 子供が産まれてもうやんちゃやめるんやなって思ったw やっぱり毎日エンジンかけて走った方が車には良いよね? レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW
セルシオ=7.3秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 >>170
私は軽はヤダ
と妥協は人それぞれ
安い車は
高い車は
それぞれ意味がある セルシオがカッコイイのは
後ろ斜め45度の角度からみた時かい? >>174
バカは0〜100とかでしか比べられないんだよ。
外装、内装、乗り心地、ステータス等。
スバルなんか乗ってたら笑われるわ。 30後期から30後期に乗り換えたおっさんなら知ってる。
LSも良いけど30後期が良いんだってさw eR仕様で前のオーナーが段差では擦らないようで余裕だけど、ダウンサスでローダウンしてある。
このまま純正エアロ装着したら擦るよね? 多少は擦ってこそ
セルシオのワイルドさを周りにアピールできるのでは? 昨日は洗車して、キレイなボディで高速〜バイパス走って、下道、街中をゆったりと流した。
ホント完璧だよな、この31って。
この完璧制御のエアサスとも、いつかお別れの日が来ると思うと、チト寂しい。
今のところ4万3千キロの前期C-F。 セルシオのような車はもう作れないの?
このサイズでフラッグシップ的な lsがセルシオみたいなものではないの?
デザインがダサくてチミらみたいなドキュソ系の香具師の
心をひきつけないようですが 明日から3日で計1000キロは走るぞ!
たまには思う存分遠出もいいもんだ >>183
空気圧チェックしておきましょうね
安全運転やで
サンデードライバーも多いから尚更 安全運転了解です!
加速が良いからついついスピードを出しすぎてしまうのは気を付けなければ・・・ 近くにコイン洗車場なくて自宅の庭は井戸水だからどうしようもない。 お金出して、GSで洗車してもらいなよ。
2、3000円だろ?
ハイオク満タンで10000万超えるんだから、ケチるなよ。 >>181
そうな
LSはガワだけは立派になったがそうじゃないんだよなあ
なんでシャーシ・フレームや足回りで手抜きすんのって
ほんとに手が掛かってるなら高くなってもいい
だから塩みたいに選別した部品で精密に組んで欲しい 手抜きなんてしてないぞ
セルシオには到底不可能な200q/h巡行が出来る数少ない国産車なんだから
もちろんレーンチェンジでもふらつかないしトラコン制御もセルシオとは別格なんだよな >>191
どこ走るの?
ここの人達はマッタリと走る人が多いよ >>191
LSは評価してるけど塩もそのスピードで余裕で巡航できるじゃん。 >>194
しつこいけど一度トヨタで試してみると良いよ
アクア プリウス クラウンHV マジェスタ
乗って比べて違いが分からないなら?
スバルでもどこでも下位から上位まで乗り比べると良いよ オイル交換したいけど、ディーラー休みだし、前にオートバックスでオイル交換した友達ゼロクラ壊されたから不安だなぁ オレは基本、スーパーオートバックスかジェームスでオイル交換済みしているよ。
トヨタDLだとショボいキャッスルの純正オイルだから今一なんだよ。
化学合成か部分合成のオイル入れると、エンジンフィールが格段に良くなる。
そんなに値段変わらんし。 >>191
今31初期なんだけど、買い換えを検討して何度も試乗して比較してるけど、追い金してまで乗り換えるメリットがあまり感じられない。
確かにLSは重心が低くなったのは感じるけど、
リア廻りの剛性はチト残念じゃないか?
高速走行すると、後部座席の足元がプルプルするのがわかるよ。
エアサスだから自前でリファイン出来る領域も限られるし、何しろデカ過ぎ、重過ぎだよ。
あの車重ってタワーパーキング入れるの?
だから、極めて希少だけど、GS430探してる。 >>199
クラウン200の35HVや
スカイライン35HVどうでしょうか?
と考えています 200クラウンは良い車だけど、セルシオから乗り換えるには格が下がり過ぎるでしょ。
内装の高級感捨てて、キビキビ走りたいとかならあれだけど。
スカイラインなんて論外でしょ。見た目ダサ過ぎ。 >>201
>200クラウンは良い車だけど、セルシオから乗り換えるには格が下がり過ぎるでしょ。
うわぁ・・・
格ってw圧倒的にクラウンの方が良いからw
そしてスカイラインの顔がダサいってセルシオの顔はダサくないのかい?特に前期w 俺も>>201の意見に同意。
車関係の仕事を以前してたが、200クラウンなんて乗る気失せる。 200クラウンが30セルシオに勝ってる所って多少新しい年式だけだろww 僕は30後期を乗り続けるしかないと思ってる。
次はW222後期のSクラスが発売して5年落ちになったら乗り換えるかなw >>202
同意、クラウンは良い車。
しかしマジェスタやセルシオに乗った後ではね〜。
ましてやスバル(笑)とかビッツ以下の内装では(笑) >>202
うわぁ・・・
っておまえのほうに引くわ 内外装の程度は良いんだけど、 前オーナーがフロント3面に透明断熱フィルム貼る時にフロントガラス外した可能性?で車内運転席側のAピラーのフロントガラスとダッシュボードの合わさる部分に隙間が出来ちゃってる。
助手席側はちゃんと合わさってる。
ディーラー持っていけばAピラーの取付の調整って出来るかな? デラに頼んでも、結局下請けの自動車ガラス屋に下ろすだけだよ。
ググって専門業者に頼むが吉。 素人のやる事は分からないw
なぜフィルム貼るのにガラス外すのかwww そんなもん事故車に決まってんだろ?
格安だったろ?
セルシオやぞ!? >>218
こいつ国産セダンスレで猛威を振るってる引き篭もりだからスルー推奨 >>220
内外装ともにレヴォーグより2ランク下だな!
走りは、言うまでもないな。 >>221
それは良かったな。
大事に乗れよ。
我々もセルシオを大切に乗っていくからさ。 >>221
レボーグって何?
スバルと言えばレガシーじゃないの? GW特集!
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。e 速さでいったら現行の車にもほぼ勝てるね
パチ屋の駐車場で隣にあったから
見ちゃったけど内装も美しかった レボーグって急に言われたとき
「何の肉?」
って聞いちゃって怒られたことある せっかくレクサスディーラーに遊びに行ってやったのにさ
奥の立派な待合室に行こうとしたら阻まれて入口付近のパイプ椅子に通されてムカついたわ
おまけに茶一つ出ず展示車眺めてても案内も無し
もう完全に乗り換える気失せて15分で出てやった
セルシオ馬鹿にすんなよ? er仕様の純正メッキアルミって新品ではもう買えないよね?
やっぱりあのデザインが好き。 30プリウスの後期に乗り換えでおさらばだ
乗り心地耐えられるだろうか… >>231
無理
車種関係なく本革シートの後に
なんていうかわからんけどあのシートは無理 >>231
身体の全体に車の挙動と路面の状況が細かくかつダイナミックに伝わってくる
そういう感覚がすごく新鮮に思えると思う やっぱり次はLS460、LS600、50センチュリーしかないなぁ まあ、慣れるしかないか
この車の絨毯の上走ってるような感覚ホント好きだった このGWは、31を満喫できたなぁ。
ほぼ東北一周で、サーキット以外のすべてのステージを楽しんだ。一人なんで、気に入ったラインは引き返して何回も走ったり、ちょっと飛ばしたりと、心置き無くセルシオを楽しんだ。
このエアサスって最高だよね。21から格段に進歩したし、50キロから100キロ未満の速めの街乗りだと、現行LSを上回る乗り心地。
これ味わうと、金掛かってもメンテして乗って行きたいと思ってしまう。 いいねえ
俺はGW埼玉から愛知・三重方面に4日ほどふらふら放浪の車旅いってきたけど
普段燃費の悪いセルシオも高速・バイパス中心だと燃費は10キロいくんだね〜
トータル900キロ位走ってガソリン代は12000円ほどだからかなりリーズナブル♪ 街乗り燃費6キロ程度だけど、あの濃厚なエンジンフィールなんで許せるわw
カストロールの部分合成でスッゴい良かったんで、次はモチュールかなんかのフル合成試してみる予定。 最近になってオートライトの状態からエンジン切ってもライト消えなくなっちゃったんだけど、修理っていくらくらいかな?
エンジン切って運転席ドア開けると消えるんだけど。 >>241
よく確認したらこれが仕様みたいだね。
勘違いしてたみたい。 現行クラウンロイヤル乗りのオヤジです。
遊び車と言ったら失礼な言い方かもしれませんが、どうしても30後期を一度は所有したいという願望が消えません。
エアサスのCでノーマルが条件で予算を考えると、15万q前後の車しか見つかりません。
15万も走っている車だと、今後の整備にかなり費用がかかるものでしょうか?
もし買ったら2年乗って手放す予定です。 >>245
エアサスは大丈夫な気もするし危ない気もする。
コントローラー付いてたら避けた方が無難。
壊れないにしても傾いてるのもあるし。 >>245
オーナーからしてみれば走行15万は手放すタイミングのひとつの大きな相場
故障なしで走ってきたなら満足でさらに手入れして乗り続けるかっていう分かれ目
ワンオーナーフルノーマルとか出物があるのもこの辺
ノーマルで探してるんだからよほど運が悪くない限りすぐ大出費はないと思う
検討の時間も予算も余裕ありそうだし一度所有してみたいって側にもいいタイミングじゃないかな >>246 >>247
ご意見ありがとうございます。
発売時は買える余裕もなく、所有者の助手席や後部座席に乗らせてもらった時の圧倒的な静粛性と滑らかな走りが忘れられません。
中古のシーマや17系マジェスタ等も所有して現在に至りますが、セルシオの感覚には及びませんでした。
検討してみます。 30前期でもここいいんか?
前期のいかつさが好きやねんけど >>248
逆に自分の車は13万キロくらいで一気に色々きたので15万キロだと一通り整備は終わってるかもしれませんね。 >>248
思い入れがあるなら買った方が良いかもね。
新車で10後期(C)、20後期(Cコントローラー付)、30後期(euro)と乗り継ぎ、どれも10万キロ超えたけど主要部品は何1つ壊れなかった。30後期だけ近接センサーとEMVがおかしくなったけど、センサーは切って、EMVはヤフオクで1万で取っ替えた。
エアサス壊れてもバネにするのに10万くらいでしょ? ホント、31のエアサスは、エアサスユニットの出来から、チューニングに至るまで至高だよ。
可能であれば、5万キロ未満の個体でこの至高のエアサスを味わうべきだよ。
8万キロを越えると、エアサス自体は生きていても、ゴムブッシュ類がほとんどヤレてるから本来の乗り味ではないよ。
もちろんブッシュ交換しちゃえばいいのだが。
ウチのは4万3千キロの31だけど、ゴムブッシュ類の全交換を検討している。
もう15年経ってるワケだからね。 大事なのはコントローラーでいじられてないエアサスなら
消耗品交換くらい当然やって維持する価値があるってことね エアサスも良いんだがバネサスも負けず劣らず静かだよ。
段差はコトって静かに乗り越えるし挙動がエアサスのように不自然じゃない。 Bユーロですがサスやブッシュ関係をニューリアルするのって幾ら位かかるのでしょうか? >>253
ピンピンの31エアサス乗ると、大袈裟ではなく、ビロードの絨毯の上を滑っている感覚なんだよ。
おそらく新車販売当時、試乗車で比較した人のほとんどはC仕様買っただろう。もちろん予算が許せばだが。 それはない
眼科行けよ
現実に乗ってる奴の身なり見ろよ?美的センスありそうな奴いるか?
チン改造したバイクが好きそうな奴しかおらん 仮に俺が言ってる層の人間じゃなくても
そう言った層と同じ美的感覚ってやばいぜ?? >>258
↑
こういうアホ言う奴が居ることも、一目置かれるデザインであることの証左だよなあ。 PWRボタンを押すと燃費が悪くなるのでしょうか?
初めて高速で使ってみると確かにパワフルさが増したように感じましたが >>262
シフトアップのタイミング制御なので山道とかで使うと良いと思います
使い方間違えているかも >>263
山道用でしたか・・・
あまり使用することはないと思います 前後フルだと、30〜40万コースかー。
どーすっかなぁw 行った事もないタイヤ屋にタイヤの空気だけ入れて下さいって行ったら嫌がるかな?
無料でやってくれる? 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンャU2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW
ボロシオ=7.7秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! そいつ煽ってリンク先で小銭稼いでんだよね
いじっちゃだめよ
そのかわりさっき海外のエロサイトにURL書き込んどいたからw しかし11年たってもヘッドライト黄ばむ気配が全くないな
以前のってたプリウスとえらい違いだ
きっと材料が上質なんだろうな プリウスごときと比べる事自体間違ってるw
あれはビッツ以下だよ。
開発費とバッテリー代であの値段だから。
ガワわペラペラ、内装の材質もカスカス。 >>278
プリウスは台数出るからコストをかけて良い車だよ
セルシオも台数出たから良い車
次期LSは台数出ないから 新型LSが発表されて、その影響なのか現行LSの中古車も随分下がってきましたね。
中期型が好きなので、はやくコミコミ200万円くらいにならないかなァ。
そしたら、次の車検で乗り換えるかも。
セルシオも大好きで乗っていますが、レクサスLSのデザインが最近になって、凄くカッコ良く見えるようになりました。
修理代も掛かりますが、皆さんは、あとどれくらいセルシオを乗り続けますか? すみません
お伺いさせてください
先日、兄のセルシオを遺品として譲り受けました
ucf21という型で8万キロです
オイル交換エレメント交換をしたのが5.5万キロのころが最後でだいぶしていなかった様です
Gスタンドで見たところオイルの量が半分以下、真っ茶色でした
あまり車の知識がないため不安でその日はスタンドでの交換は断わりました
改めてオートバックスでやって貰おうと思うのですが、だいたいのお値段を教えて頂きたく思います
他に注意点とかもできればお願いします
兄との思い出の大切な車なので、なんとかしたく思い、スレ違い申し訳ありません… >>281
ディーラーで終了した方が良いですよ
100万円では無理だと思います >>280
グリルが変わったら即買うよ。
12万km過ぎたけど修理なんか一度もない。
>>281
オイル交換はフィルターと5リッターくらい?で1万しないでしょ。
特に良いオイルじゃなくていいよ。半年、6000kmくらいで交換してけば良いんじゃない?
それにしても25000kmもオイル交換なしでよく走ったな〜。 ありがとうございます!
1万円くらいなら早速行ってきます!
セルシオって高級車だからすごい不安でした
残された者の自己満かも知れないけれど
兄の供養になればと思います… >>284
21前期はフミヤと松雪と鶴瓶が出てたドラマに出てて欲しくなったが結局後期を買ったけど良い車だったな〜。
オイル交換程度は少し量が多いだけだけど、部品はそれなりの値段がするから覚悟しとかないとダメだな。
うちのは16万km乗って故障は無かったけどさすがに年数経ってるから、エアサス、パワステ、パワーウインドウあたりは故障するかもね。エアサス壊れたらバネサスにするのもありだよ。 洗車したらボンネット開けてグリルの裏側も水滴拭いてますか?
裏側見たら水滴跡だらけでした。 頑丈な車だよねえ・・・故障が少ないから修理や部品交換代があまりかからず
ガソリン代や税金はアップするとしても変な中古車買うよりかえってトータルで安くつくかもしれんな >>288
故障多いよ
全部治したけど
マークレビンソンアンプ
チューナーデッキ
スピーカー助手席側と低音のやつ
ドアをきっちり閉めるやつ運転席側
ハンドルの上下
O2センサー
エンジンマウンド
ミッションマウント
冷やすためのファン
あと思い出せない >>289
それ乗り方が悪いだけだろ。
その中で一般的なのはイージークローザー、ハンドルチルト、O2センサー、EMV、コーナーセンサー、電動シェイドだな。
この中でもドアをバンバン音立てて閉めるとあっと言う間に壊れる。 >>290
毎会モーターを使うのと
バンと手で締めるのでは
手で締めた方が壊れるの? >>291
そうみたい。
安モノ乗ってる奴ってバゴーン!!!とか思いっきり閉めるよなw
あんなのカチリ程度で閉まるのに。 スバル レヴォーグの1.6より加速感がないセルシオ笑
不安定なFR車笑
時代遅れの化石V8笑 >>294
時代遅れなV8は否定しない
リッター7しか走らない
けど乗り心地でやめられない
なんかスペックで速い遅いって中学生? 明日で30後期とお別れです。8年乗りましたが最高の車でした。今晩最後のドライブに行ってきます 前オーナーがいつバッテリー交換したかわからないので交換するのですが、バッテリーどれがおすすめですか? >>302
電圧低くなければ交換しなくても良いのでは? <<300 V37スカイラインです。
賛否両論ある車ですが大事に乗ろうと思います。 スバルで思い出した。
「宏美と一緒のオンボロスバ〜ル、おーやじが居なけりゃ何にも出来ない〜、オヤジ出せ〜辰徳!」 >>306
なんでレガシーとかでなく一番下の車を勧めるの?
レガシーのが良いでしょう? >>309
やっぱその位が買い替え検討時期だよね。 Legacy, my first.
あのCMのロッドスチュワートはカッコよかった >>311 そうなんですよね。この距離あたりが迷いどころですよね。先程お別れしてきました。8年間ありがとう。 布シートなんだけど目立つ汚れがあるから思い切ってシート革に張り替えしようかなア・・・
40万くらいかかるんだよね 兄の遺品のセルシオ
無事オイル交換できました!
いろいろ教えて頂きありがとうございました >>317
良かったですね。
大切に乗ってあげてくださいね。 >>313
まさに私もその走行距離で買い替え検討中です。 >>315
350HVですが、やはり乗り心地はセルシオの方がいいです。パワーはこれで十分な気がします。でもいい車ですよ。大事にします。 5本スポークと6本スポークの純正ホイールの違いってERかCかの違い?
ホイールもありすぎてわからん >>320
スカイラインやセルシオより
レヴォーグが乗り心地も走りも勝る >>325
レガシィのところで戦ってよ
レガシィに相手にされないんだろうけど レヴォーグってCVTなんだよな 失笑
軽でも無いのに、この時代にモッサリベルトw
その時点で軽未満でオワコンだろーww 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!y なおV8はいまや化石
水平対向4気筒こそ価値がある時代 >>331
V6のHVで良いかなーと悩んでいます
V8乗ったことある?
考え変わるかも知れないよ >>333
CVTといってもすばるは、スポーツリニアトロニックを採用しているのだが・・・。
ボロシオの時代のCVTは違うよ エアコンフィルター替えた
自力でやってみたら簡単で安い・・・ >>334
4300の車は贅沢だと自覚はしています
贅沢だよね
ごめんなさい
クラウン35HV復活しないかな 「スバル」「レボーグ」「大排気量」は
煽ってリンク先で小銭稼いでんだよ
いじっちゃだめ
見ちゃだめ
そのかわりそのURLをてきとーな海外のエロサイトにばんばん書き込んじゃえばいいよアクセス増えて本望やろw どノーマルの中古G50プレジデント(ロング)最終後期に乗っています。
並ばれると一番見られるのが30セルシオさん乗りです。自分はずかしいわ。
基本設計が10年は違うので、優しく見守ってください。
でも、ディーラー記録簿付きで
16年乗って走行距離が16,000kmなんです。すごいでしょ。
ちなみに骨董品で趣味で乗ってるだけです。 >>340
良いですよね
お互いたいせつに乗りましょう 中古38万円の高級車セルシオ vs 新車の軽自動車、どっちが得か
https://nikkan-spa.jp/1331769 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>342
軽を
現行クラウンにしても成り立つんじゃないの?
見栄えと燃費以外良い車 >>342
この記事の車お買い得だな
極上車じゃん あれでパールとかクロだと、59.8万とかなんだろーけどな。 でも3年後に下取り18万は無いだろなぁ。0だと思われる。 >>350
実際に乗るとまわりに対して丁寧に乗るよ その通り
以前のプリウス時代のほうが乱暴な運転だった
加速は抜群だしスピード出そうと思えば出せるけど必要以上に出さないんだ
車間距離をとったり譲ってあげたり、これがセルシオのもたらす余裕ということなんだろうな 木目調、ウレタン内装のクラウンじゃねーかwww
ひでー運転だな。
クラウンの個人所有者はホント質悪いわwwww >>341さん
ありがとうございます!ちなみに私は普通のサラリーマンです!
遅くなりましたがこちらこそよろしくお願いいたします!
(もうプレジデントのスレッド自体滅亡してしまった・・・) 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
24時間耐久レース参戦中! ^ V8やV6は化石だな。
水平対向エンジン&4WDこそ最強なのだ。
セルシオはもう内外装ともに古臭い >>359
本当にV8は時代が許すまでと思っています
V12も乗ってみたいけどチャンス有るかな?
レガシーの水平6も良いよね ここ数か月、セルシオすら維持できない低能が羨ましそうに叩きに来てるのなWWWWW
しかもスバル。スバル車はイイ車だけど、スバルにセルシオと同じジャンルの車は無いし、そもそも次元が違うから比べ物にもならないのに何で湧いてるのWWWWW
国産でセルシオと競り合える車なんてLS、センリュリーくらいしか無いのに。(レクサス見た目ダサいし、プレジ、シーマ(F50まで)は外装カッコいいけど、内装糞だから。) >>358>>359>>360
「スバル」「レボーグ」「大排気量」は
煽ってリンク先で小銭稼いでんだよ
いじっちゃだめ
見ちゃだめ
そのかわりそのURLをてきとーな海外のエロサイトにばんばん書き込んじゃえばいいよアクセス増えて本望やろw >>350
この車は先代マークΧですね!インパネでわかる! >>364
海外からのアクセスだと、そいつに金入いらないの CVTってマジ?
軽じゃねんだから 笑
だいたいCVTで違和感無い時点で、ソートーなクルマ音痴だろ 失笑
みんなスバルとスバルオーナーのハナシなwww >>370
よく分からないけど
トヨタのハイブリッドってCVTなんだよね? 総スカン食らって、いよいよオーバーヒートしてんのー 爆笑
ここは3系セルシオのスレだっちゅーのwww
さっさと軽のスレ行ってCVT談義でもしてろっつーの 失笑 セルシオはノーマルなら上品だろ。
そんな事も分からないんだなスバル厨は。
レゴならまだしもダイヤブロックみたいな車乗ってるとデザインなんてどうでもよくなるのかね。
内装もビッツ以下の内装のスバルなんてよく乗れるな。 >>376
私百万以上修理に使っている者でスバル乗りじゃないよ?
ずっとスバル君と間違われているけど
ところでなんでスバル君全然出てこないの?
スバル君出てこないからスバルの話はやめませんか?
興味ないし どっちが自演ダヨww
自己満足するための荒らしなら来なきゃいいのに。
だいたい、百万以上も修理に掛かんないよ。
基本ノントラブルだよ、3系は。
30万キロオーバーか?
それとも車両保険も入らずにガードレールとダンスしたか?
そもそもスバルオーナーとは、棲む世界が違うよ。CVT許容出来るほどオンチじゃないし。
ニワカで来たって、判るんだよね。
ビンボー人には無理。3系セルシオは。 足回りギシギシ言ってきたんだけど、ブッシュ総交換したらいくらぐらい? オーナーじゃないけどセルシオ30後期ほど美しく洗練された車は無いね >>383
ありがとう!なかなかいいお値段するねー
でも具体的な値段聞けたから交換に前向きになれるわ >>378
ほんとその通り、事故でもしない限り10年経つけどノントラブル。
新車から故障のスバルとは大違い、もしくはオイル交換さえしなかったかなり程度の悪い中古買ったんだな。
法人車の30万キロ超えでも殆んど故障しないぞ。 >>385
何回も書いているけど
エンジンマウント
ミッションマウント
足まわり前下
マークレビンソンアンプ
ウーハー
ラジオ
CDチェンジー
運転席側カギを引き込むやつ
助手席側スピーカー
ハンドル上下
パワステのなんか
ラジエーターファン
は修理交換しました
忘れているので抜けはあると思います
大切に載ってます >>386
タイミングベルト等は別
タイヤのレグノは別
車検毎の全ての油脂類は別
毎年の維持費
ガソリン 保険 税金 50万円位
車検代別 上記消耗品等 >>384
ギシギシなくなりました
出来るだけ上手いメカニックがいるところが良いですよ
うちのディーラーは下手で余計ギシギシして治るまで半年かかりました 純正エアロとか純正ナンバーフレームは共販に聞いても在庫あるわけないよね?
トムスのフルエアロのセットはまだ買えるんだよね。 >>386
指摘して申し訳ないけど、それ相当な過走行車両だね。
ちゃんと記録簿 >>386
途中になりました。
〜記録簿のウラ取りとオークション会場走行管理システムのデータ取りましたか?
症状見ると、40万キロオーバー、青空駐車場での炎天下・極寒放置しか考えられない。 ドリンクホルダーが凄い勢いで出てくるんだけどそんなものですか?
がしゃん!!言う(´・ω・`) それ見てみたい 笑
基本、ゆっくりスゥーっと出てくる。 バッテリーがヘタってきました。
あまり知識ないのでカオスくらいしかわかりません。
おすすめのバッテリー教えてください。 >>395
俺のもだ
機構知らんけどバネが飛んでるんかね?基本出しっ放しだから問題ないけど >>393
マウント変えると乗り心地よくなるよ
まだ換えてないならお勧め >>393
オレもそれを書こうとしてたけど規制で書けなかった。
そこまで壊れる事は車屋のツレに聞いてもないってさ。
かく言う自分も10後期〜30後期まで乗ってきて故障と言う故障は皆無。
エアサスコントローラーも付けてたけど運良く?抜けてなかったし。
オイル交換きちんとしてれば壊れるような事はないよ。
運悪くかなりの過走行掴んだようだね。
電装系も何かしら色々付けてあったと思うよ。
>395
5年目くらいになったけど部品取り寄せてホルダー丸ごと交換したよ。
内張り剥がしでシフト周り外して簡単に出来たはず。
今は嫁が乗ってるけど壊れたとは聞いてない。 セルシオのブログって昔から有るけど
O2センサー
エアサス
イージーロック
マークレビンソンアンプ
等々の故障報告は多いよ
マウントとブッシュ系は乗り心地に拘る人は交換する人も結構いる
初代も乗っていたけど
エアサス
メーターが上がらない
TRC
の故障は経験
ゴム系は拘らなければあれだけど
ゴムは消耗品だよ というか
セルシオは故障しない!!
っセルシオ扱っている中古屋?? 30後期にバッテリーのカオス125D26Rどうですか? でもハズレ車両なら距離もそんなに伸びなさそうだし、過走行って言うか距離がすごく走ってるノーマル車なら買っても安心だと思う。 >>402
アンタも極端だねぇ〜
「故障全くしない」機械なんてあり得ないワケで、あくまで相対的に、他のクルマ全般で比較したら「極めて故障が少ない」車種だと言うことだろ?
これは、レクサスがLSで世界進出してから変わらない伝統だな。 >>401
なんか、安物買いの銭失いそのままって感じ。 中古車は走行距離が出来るだけ少ないモノを買うのがセオリー。 >>405
何言いたいのか分からないけど?
私は何を認めればいいの?
修理したので今は快適ですよ
通勤の足で大切に乗ってます
特にエンジンマウントとミッションマウントは交換した方が良いですよ 20と21は暖気しないで乗るとメーター動かんトラブルあったなあ
直してはいない セルシオもいい車だった、7年乗ったよ。
今はランクルに乗り換えたけど内装はセルシオ良かったなあ。 >>407
92レビンから始まってソアラ、スープラ、マジェスタ、セルシオ、ランクル、ハイエース、エスティマ、フィールダー、今までトヨタの車でエンジンマウントとかミッションマウントとか交換した事ないわw
どんな荒い運転してるんだよ。 マウントの話は珍しくないと思うけど?
何が気に入らないのか?
分からないよ セルシオを買った中でエンジンマウントを変える率が何パーセントくらいだと思うのか?分からないよ。周りの乗った事がある人に聞いてみなよ。
O2センサー、ハンドルチルト、コーナーセンサー、EMV故障くらいは聞いた事あるよ。
エアサスは過走行、コントローラー付ならエアは抜ける、イージークローザーもバンバン閉める奴は壊れる、チェンジャーはチェンジ途中に出し入れしようとすると詰まる、
この辺は人為的ミスだね。
エンジンマウント?ディーラーでもツレの車屋でも聞いた事ない、どんだけ程度の悪いの買わされたの?
あと嘘つく奴嫌いなんだよね。うちは新車で買ってるけど中古の程度の悪い何十万キロも走ったセルシオはここが壊れやすいwなんて語られてもねぇ。 こうして読んでみると、やっぱりセルシオってまともな人は乗ってないだなぁ エレガントなご婦人が30後期乗ってるのをよく見る
金持ちなんだろうなぁ >>412
今まで何を治したの?
新車中古距離も関係ないよ
年月は消耗品を確実にダメにする
ただ治すとかなり復活する
一般論としてダメ? セルシオ、BM、メルセデスのミドルクラスの型落ちなんだけど、綺麗に乗ってる妙齢の方って、格好いいよね。
おそらく新車購入、屋根付き車庫のお金持ちなんだろーなー。 >>416
まあまあ、ここはセルシオファンが情報交換出来る有意義なスレになればいーわけで・・。
そこからしたら、アナタの経験を嘘偽り無く、格好も付けずに晒せばいーんじゃね?
年式、走行距離、グレード。
特に走行距離なんかはホントのところ教えて下され。トラブルシューティングの参考になる。
ちなみにオレは2年前に、前期最終・C・3万8千キロ・レーダークルーズ以外フルオプを買って、約1万キロ走行。全くトラブル無し。
エアサスも完調。乗り心地良すぎなんで、後期17インチにアップしましたよ。 エアサスはねぇ〜・・
ネガティブな意見多いけど、トヨタがここまで完成させたんで心配無いよね。
リビルドダンパーも出るようになったし。
新品総取っ替えでも40万くらいでしょ。
今やパナメーラもエアサスだよ。 セルシオ 故障
で検索すれば良いと思います
疲れた んなこと言ったら
スバル 故障
クラウン 故障
で検索したら、もっと出るわww
思考が極端過ぎないかい?
故障が全く無いなんて、だーれも言っとらんがな 笑 >>416
18年er 新車購入 現在13万km、ドリンクホルダー、emv、コーナーセンサー。
走りに関する部品は何1つ壊れてない。
今は手入れしない嫁が乗ってるのでウインカーの色が禿げてきてるくらいだな。 >>420
金も無いのに無理して、過走行車両を激安購入して、当然のように壊れまくって、ビンボーの銭失い。
当たり前の帰結なのに、このスレにネガティブに書き込み。そりゃ総スカン食うよw
キミにはスバ○のCVTがお似合いではないか? 皆さんのセルシオはバッテリーの容量いくつの積んでますか?
125は必要ないですかね? >>421
スバルは、頑丈ですから!
セルシオみたいにださくないし セルシオとスバル車全く比較にならない次元の車同士。なんで安物スバルが湧いてるんだ(??)
スバルはど同価格帯の車と競合したら、優秀なのは認めてあげるわ。
セルシオと比較なんでできる訳が無いのに本気で解っていないの(??)
スバル乗りの貧乏人って頭おかしいのが多いんだなWWWWW
診断出てたら、正直になんの精神疾患か言ってみろ。 白黒ガラケーとスマホを比べてどーすんだって事なんだよ?
わかった? >>431
セルシオ 白黒ガラケー時代
レヴォーグ アイホン7時代 CVTのハナシは他所でしてくれ。
CVTだと・・・失笑 >>419
リビルトダンパー出るようになったの?
共販ではないと思うけど詳細聞きたいな スバル乗りの貧乏人がここ数か月湧いてる理由解る奴いる? CVTがスマホ世代? アホも休み休みになww
40年以上前の富士重工の技術を、安上がりなんで、まだシコシコ使ってるだけじゃねえか。
その間に世界のハイオーナーカーは多段化トルコンかDCTが主流になってる。
スバルのCVT車乗って、違和感無いってホントのオンチ・鈍感だぜ 笑
軽乗るべきだわwwww スバルの営業さん、ここはセルシオ好きが集まるスレだから。 ここで話すのはマナー違反だろ!
スバルの話は、スバルのスレで。 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
24時間耐久レース参戦中! 0 セルシオwww
はっきりいうとレヴォーグに何1つ勝ててないというwww 128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df74-k7rq [219.198.152.2])2017/06/04(日) 10:45:53.48ID:8ZuCT4zP0
セルシオに普段乗ってるけど、義理の父に無理矢理レガシィB4買わせたよ。
運転してみたらセルシオより遙かに剛性ありそうだし、なにより安心感が桁違いだった。
最小回転半径がセルシオより40cmも大きいのがネックだけど、アイサイト4が載ったら買い替えてもいいくらいすばらしい車だと思ったよ。
スバルは凄く魅力的だよね。 CVT ではなぁ〜
CVT はぁー
CVT 軽自動車と一緒
CVT であの値段 ボッタくりもいーとこ
CVT もっさり〜 こいつLSやLCのスレに居ないということは
レクサスには一目置いてるってことだな セルシオに煽られたからここでストレス発散してるんだよww >>442
442は、絶対見ないように!!!こいつ広告で儲けようとしてるから。
スバルスバル言ってる奴も、おそらくこいつらの様に広告で儲けようとしている奴。
スバルの発言の前後にURLが張り付けてある。 裏DVDコレクターのうつ病オナニーちゃんかwwwwwwwwww >>439-442
「スバル」「レボーグ」「大排気量」は
煽ってリンク先で小銭稼いでんだよ
いじっちゃだめ
見ちゃだめ
そのかわりそのURLをてきとーな海外のエロサイトにばんばん書き込んじゃえばいいよアクセス増えて本望やろw ツイッターで自サイトも宣伝しまくってるやんw
本人やろな
見るからに器用貧乏で生活感溢れてて
ほんと縁遠いタイプ 昴wwww
CVTwwww
軽かよww
いやいや、軽の方がまだまし。 現在の軽は結構快適だよな。
昔彼女がレックスコンビに乗ってて運転させられたけど、アクセルとブレーキ一緒に踏んじゃうしひざは当たるし、頭もギリギリ、海に行こうと高速走ればオーバーヒート。
ってスバルも似たようなもんかw 昴のCVTだってwwww 腹いてーよ 笑
>>335
こーいうクルマ音痴に支えられてんな、昴はw
リニア〜なんたらは名ばかりで、ダイレクト感、エンジンフィールフィードバックなど、ドライヴィングプレジャーのどれをとっても、30セルはおろか、20後期のトルコンユニットにすら敵わないよ、昴のCVTはww 創ちゃん (@souzouno_yakata) | Twitter
じぶんのことちゃん付けってどうなの?池沼なの? 近藤弘之
創造の館は、amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
<記事の削除・変更をご希望の方>
事実であっても特定の個人、団体にとって都合の悪い記事や文章がある場合は、次の対処をご検討ください。
1.指摘事項を改善する
2.削除願いを出す(有償)
2の料金は次の通りです。下記は最低料金の目安で実際の料金は個別に判断します。削除された部分は”?削除?”などの文字列で置き換わります。
一文 (年間1万円〜)、1段落(年間5万円〜)、ページ全て(年間10万円〜)、永久削除(30万円〜
なんかおかしい 勝手に書いておいて
消して欲しければ金を払え
ヤクザ稼業じゃん
ブン屋っていうんだっけ 128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df74-k7rq [219.198.152.2])2017/06/04(日) 10:45:53.48ID:8ZuCT4zP0
セルシオに普段乗ってるけど、義理の父に無理矢理レガシィB4買わせたよ。
運転してみたらセルシオより遙かに剛性ありそうだし、なにより安心感が桁違いだった。
最小回転半径がセルシオより40cmも大きいのがネックだけど、アイサイト4が載ったら買い替えてもいいくらいすばらしい車だと思ったよ。
スバルは凄く魅力的だよね , スバルの営業さん、ここはセルシオ好きが集まるスレだから。
スバルの話は、スバルのスレで! >>464
バーカ。スバルの営業がセルシオスレに来る訳ねーだろ。>>463は絶対に見ないように!!!
こいつ、広告バーナー張り付けて小遣い稼ぎしてやがる。>>463には1円たりとも儲けさせるな!!! 創ちゃん (@souzouno_yakata) | Twitter(本名 近藤弘之)
アフィカス歴20年 >>468
夢があっていいね
どうせならランボとかで夢語ったら!? セルシオというネーミングがいい
後ろのCELSIORのロゴがカッコイイ スタビのブッシュ交換はどのくらい費用かかりますか?
乗り心地は変わりますか? 都内で急いでるっぽい30後期黒がきたからすっと先行かせてあげたんだけど
・888でしたわ
スモークちょっと濃いめくらいだけど純正寄りに仕上げてあった
わからんもんですわ >>476
近所に某巨大団体の某長の母体が有るんだけど、ランクルもLSもクラウンも888じゃないよ。
ちなみちボディカラーは黒がほとんど、シルバーもあり、ミラーの下にもう一個ミラー、結構なフルスモ、窓が少し開いて煙が出てる。
右折車線や対面の反対車線をスーッと追い抜きワイシャツを着た手を出して挨拶はしていく。 取り回せる範囲で最高に乗り心地が良い車だわ
レクサスは遠いしLSデカいし買う気しない 昴って昭和のデザインにボンネットに穴開けただけで笑えるよね。
あれならカマロの方が100倍くらい良いね。 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!e 10年以上前のセルシオに全く勝てるところがない昴ってw 昴
CVT ぷっ
モサー
軽どころか、原チャリと大差ねーwwww >>481
創ちゃん (@souzouno_yakata) | Twitter(本名 近藤弘之)
アフィカス歴20年 LS460試乗した人前にいたけどやっぱりダメ?
30系セルシオの方がいい? LSは維持費も含めいろいろ高くて買えんよ
セルシオだけでもいっぱいいっぱい さっき徒歩でコンビニ行ったとき、20後期セルシオのリア3面濃いめのスモークだけのノーマル見たけど格好良かった! もうオサーンで、31のサイズの取り廻しがキツいので、乗り換えのつもりで、40ソアラの極上車(禁煙、6万キロ)見付けて買ったんだが、当たり前なのかもしれんが、何や全然違うクルマでねーの 笑
オラは30のスポーティー・パーソナル・サルーン、つまりメルセデスのSLをイメージしとったんじゃがなー。
これじゃー31セルシオ売れないでねーのww
V8を2台所有だわさwwww >>487
今から、どちらかをっていうならLS買ったらいい。
但し、トレーラーのような5メーター超2トン超え車の運転なんて、職業ドライバーみたいやでw >>490
僕もソアラへの乗換えを考えてるんですが・・・
ソアラはダメですか?
どう違いましたか? ソアラ可愛いですね!
4.3エンジン同じですかね? ソアラとSCはトップギア歴代史上最低の車として殿堂入りしたもんな >>491
ハハ“職業ドライバー”ってww
言い得て妙だな(笑)
まあLSは今、大暴落中だから、いいタマに当たればおいしいかもね。
ただ、あの車重なんでエアサスがもたない。
10万キロ台でオーバーホール40万を覚悟すべきだな。 >>492
“ダメ”とか“良い”とかいう概念を完全に超越してしまってる。
1台持ちで所有するクルマでは無いな。
これを新車時700万近く出して買ったお方は「ホントーの金持ち」だな。
>>493
エンジン〜ミッションなどドライブトレイン系はセルシオと同一。
足廻りはアリストから移植。
エンジンは変わらず静かだが、排気音はBMW並みにイヤらしいほどチューニングしてある。
>>494
すんごいぞ! 同じ頃に出たMR-Sと比べて遜色(?)無い 笑。
正直、高速ツーリング、山道ともに恐くてスピード出せないから、ゆったり悠々と走るしか無い。
(31セルシオの方が圧倒的にスポーティー)
ただー・・・
専用パール〈065〉は、類を見ない輝きを放ち、太陽光の下に停めると、セルシオの3倍くらいの羽虫を寄せ付ける。
ホントにオーラは凄い。
マンションの下の駐車場に佇む雰囲気は「買って良かったー」って思わせるから不思議だw >>496
sl と比べて、足が弱いって感じなのですか? >>497
やはりアメ車なんですよね
制限速度100キロでも実用困りますか?
セルシオとソアラの二台持ち羨ましい >>501
何ら困らないよ。
逆にクルマに合わせちまうよ。
今日も午後に高速ひとまわりしてきたが、クルコン90キロにセットして、何台も軽に抜かれたよー。 ソアラって30セルシオに顔が似てて小さくした感じで可愛い 運転席ドア側の窓枠の下側のメッキモールの部分がズレて浮いちゃってるんだけど、これってどうやって外して再取り付けすれば良いんだろう? Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=4◆▼TnUePIxP8I
Tinashe - Superlove - Choreography by Jojo Gomez - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=fn◆■o9zI7HSYg
Rihanna - Numb - Choreography by Alexander Chung - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=LI◆■5VCUEHmy8
Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=y47◆■AsHaKYbU
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=oe◆■6ACKMyF7I
Tinie Tempah - Girls Like ft Zara Larsson - Choreography by Eden Shabtai - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=j◆■W_B4NRYd1A
SZA (feat. Travis Scott) - "Love Galore" | Nicole Kirkland Choreography (Millennium Version)
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=2Vt◆■brprqzcs
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=T◆■VEFp2uHPdQ
Haley Fitzgerald ベストダンス
KAYTRANADA - GLOWED UP (feat. Anderson .Paak) - Choreography by Jake Kodish - #TMillyTV
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=7◆■iueK7p0DfY
HAPPY VALENTINES DAY!!
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=s◆■xNTFuRAcFE
」「」「 まだ11年目で36000キロだからあと5年は乗りたい。
しかしいざ5年経過する頃にはもう1年、もう1年と延長したくなる自分が想像できる・・・ 18年euroシルバー、ミラーのカバーが剥げてきたけど対処法は何が最適? SNSでまだセルシオ盗難されたとか見るけどちゃんとロックしてて盗まれてるのかな?
俺は青空駐車だからセルシオの前にセカンドカーで塞いどこうかな。 プロの窃盗団からしたらスマートキーなんて鍵かかってないのと一緒だよ >>513
セルシオは、ボンビーな中古車。
スバルレヴォーグと比べたらゴミだな。 せめて現行クラウンよりは、レヴォーグの方がコストがかかってるのは車好きにはすぐわかることだな スバルって内装凄いよな。
よくあんなカローラ以下の内装で出せるなw チルトステアリング不良のセルシオとかあるけど、そうならないようにするにはあまり動かさない方が良いのかな?
それとも動かした方が良いのかな?
ムーンルーフとかも動かすのとあまり動かさないのどっちが良いんだろ? >>520
今のインプレッサの内装は、
トヨタの同クラスより上だろ
プリウスやアクアは、ひどい だから、CVTの話題はここでは不要だってー 笑
軽自動車並みの思想で造られてる昴のハナシは、専用すれでも立てたらえーやんかwwww >>525
笑うところ?
10前期よりショボいじゃんw
a昔のiwaのコンポみたいに品がない。 台数は知らないけど販売を1年延長したからかなり出たと思うよ
じぶんち見栄は張らないんでディーラーにもこっちすすめられて駆け込み
レクサスは単純に値段1.5倍なのに部品の選別や精密組込はもうしないってことだったから >>527
セルシオよか現行インプ内装勝ってるがな!
走りは、はなしにならんくらい >>530
セルシオとスカイラインみています
うるさくてスバル系はNGワードに登録しています
スバルも好きだけど自動車系はスバル系は全てNGで読めません
今日はインプが登録されました
自分これ書いていて自分で読めないけど >>531
レヴォーグは、いいんだ?
まあスバルは、ようやく世間に認められたな。
トヨタみたいな中身のない車は、だめだとな 隣のボロアパートに住んでる土方のおっさん前期買ったくさいw
ボロセドリックからセルシオ前期に乗り換えかw乗り降りしてるとこ見掛けたが土足厳禁にしてるw まあそれなりに大事にされてるんならいいかな
じぶんの体で稼ぐっていっても女子と違って限度があるし >>533
よく分からないけど
あなたのがその人より人間の質は下だよね?
もしかしたらすごい金持ちかもしれないけど人間の質は下に見えちゃうよ 後期が80万円ぐらいで売ってたな
前期は乗り出し50万ぐらいか 80万ならお買い得だな。
20万キロ走ってても大丈夫だと思う。 >>534
銀座の嬢がベンツのロングに乗ってた
次は何に乗りたい?って聞いたら
微笑みながらS700っていってかわいかった
なんでも買えるんだろーなと思った >>540
銀座とか都心に住めたら車いらないなー
タクシーのが便利 er仕様にer仕様純正メッキアルミこの組み合わせよりかっこいい車がないw >>542
今やコジキの車じゃん。
レヴォーグのほうが格上だな。
まあ >>543
ホント、お前のママチャリの方が格上だよな。 >>544
タダで貰ってもお前には維持出来ないからなww >>546
あんたが正しいw
税金払えないだろうねー。 燃料ハイオク、オイル交換など定期的な整備、自動車税、任意保険、車検な >>548
この中で痛いのはハイオク、自動車税、あと修理だろうな。
ずっとこの手の車乗ってるけど20後期乗ってた時ハイオク200円くらいだったな。
EMV故障で50万、タイヤ交換16万。 まあこんなボロに維持費かけるより
スバルの新車買うよ。
インプレッサはいいよ
アイサイトは、すごいしな、 30後期、インセレ、パール、6000キロ
スポーツカーだったらお宝だったのにね。 スバルの新車なんて売っても二束三文だからイランな。 スバルの車ってエアコンの吹き出し口、スイングすらしないだろ?
スイングするの? >>554
スイングとか意味ないでしょ。
まあそういった小細工がトヨタらしいよな。走りは、カスなんだけどね >>555
お前んちのエアコンスイングしないの(笑)? なんだ、またCVTマニアが涌いてんの?
軽自動車かよ ぷっww 走りが云々言ってるけどCVTってのはレース向きなの?^_^ 残念ながらスバルの水向CVTはトヨタの昭和V8をぶっ千切ってしまう程速いんだよな
燃費もいいし
やはり昭和のポンコツ品じゃ平成の最新式には勝てないんだよな >>562
もはやv6やv8は、化石。
それほどすばるのターボの出来がいい。 意味不明な対抗意識・・・
昴はベンツやレクサスには一目置いているのか? かもな、でも価格帯はプリウスら辺なのをわかった方が良いかもな。 30後期用のTRDマフラーとTOMSマフラーどっちが良いかな?
TRDの方って希少だからなかなかないよね。 >>566
プリウス300万
セルシオ20-50万
土方のあんちゃん達の車って感じ。
レヴォーグなら出来るリーマンって感じするが https://nikkan-spa.jp/1331769
じぶんはセルシオを新車で買った方が安いって思った
30後期で故障なし 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>571
セルシオも化石だしな。
そろそろ中古のLSでもかいな
俺は、すばるいくが 間違ってもスバルにはいかないな。
メガーヌの方が数段良いね。 リニアトロニックCVTこそリアルスポーツ。
DCTなんて、きっとただのスポーツ。。乗ったことないけど。
走りのスバルのリニアトロニックがリアルスポーツでなくて、なにがリアルなのか。。 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 10 >>577
もはや化石となったボロシオwww
スバルと比べたら月とすっぽん CVTで最高と思える鈍感さとクルマ音痴が羨ましいよ。
何乗っても一緒で違いが判らんから、クルマにお金が掛からない。
ビンボー人はいーなぁーwwww >>581
創ちゃん (@souzouno_yakata) | Twitter
本名 近藤弘之
「創造の館は、amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。」
<記事の削除・変更をご希望の方>
事実であっても特定の個人、団体にとって都合の悪い記事や文章がある場合は、次の対処をご検討ください。
1.指摘事項を改善する
2.削除願いを出す(有償)
2の料金は次の通りです。下記は最低料金の目安で実際の料金は個別に判断します。削除された部分は”?削除?”などの文字列で置き換わります。
一文 (年間1万円〜)、1段落(年間5万円〜)、ページ全て(年間10万円〜)、永久削除(30万円〜
いろいろおかしいわこの乞食 サンルーフバイザーあり派?なし派?
あると周辺の掃除しづらいから苔とかそのまま放置になっちゃうんだよね。 リニアトロニックをなめすぎな!
DCTと大差ないよ。 化石V8 4.3リッタースレですか。
今や水平対向エンジンの時代ですよ スバル好きなんだけど
ウザいのでNG設定しています
今回 水平 レガシィ 仲間入り
スバルの話題は車スレで読めません >>591
そんな時代ねぇーよスバル乗りってバカなの?
バカだから少数派なのか。 >>594
重いね
高速で3桁からの加速っていうのならともかく それはないなw
おもろいなお前
きちゃないからリンクしないよさよなら 軽とスバル乗りはその車を選ぶ時点でアタマがオカシイのが通説。 >>603
都心ならタクシーが良いよ
車要らない
引きこもりも車要らない レボーグって何?スバル乗りに迷惑かかるからやめときな。
乗ってるって言うなら内装とI.D.書いてアップしてみなよ。 マツダとかスバルって高級車を技術的に作れないだけあって物凄くチープだよね。 今日の雹で車庫のアクリル屋根は割れ落ちた@都区部
でもボンネットやガラスは案外無事だった
ただ天井も
ルーフとドアの間に走るモールみたいの部分とか
前後バンパーには上からえぐったような小さな傷は付いていた
柔らかいんだな
自宅の被害はトップライトの二重ガラスの外だけヒビが入った
天窓とかクルマもサンルーフとか屋根に穴を開けるもんじゃないなって改めて思ったよ アクリルって雹で割れるのか・・・
厚みにもよるか。 ニュースで見たけど冷蔵庫の角氷よりデカそうなのがゴロゴロ降ってたみたいだな、ご愁傷様。 ここでよくみるレヴォーグってなんやねん?
評判のエンジン添加剤かなんか? >>611
カーポート自体は20年近くたつから経年劣化が進んでたはず
それでも10分ほど降り続いた間で割れたのは終盤になってから
家内によるとすぐ割れたわけじゃないみたい
また周りに庭木が茂ってて葉がクルマに積もったのも幸いだったみたい
何年か前の三鷹や杉並の雹では車種問わずボコボコだったから
今回うちは割れたパネルも葉っぱと一緒にボンネットに乗っかって
たまたま雹の直撃を緩和した気がする
芝や植え込みは氷が魚屋みたいに積もってた
たしかにほぼ角氷の大きさだったね サンルーフバイザー外したら苔と汚れと跡があるから綺麗にしたんだけど、苔と汚れは取れたけど、バイザーのゴム部分が当たってた塗装の部分の跡がコンパウンドでやってもなかなか取れないorz
このまま我慢して放置or板金屋に頼んで塗装orバイザー再装着どうするか悩む。
バイザーはない方が個人的に好きなんだけど。 トヨタは、平凡な車ばかりだよな。
スバルと比べてエンジンや走りは、全くダメだな。マークXやクラウンと比べるとレヴォーグのよさがわかる。 バカだから分からないんだよ。
お金がかかった分速くなるし豪華になる事も分からない。 30後期走行75,000kmなのですが、エンジン始動後5km走ったあたりでエンジンチェックランプ点灯、VSCランプ点灯、TRC OFF点灯の状態です。
エンジン切ると警告灯は消えてまた5km走ると再発します。
バッテリーは弱ってるよう以前バッテリー上がった時にもチェックランプ点灯しました。 >>623
チャリより安いよ
レヴォーグと比べちゃごみ 30後期程度の良いものだと未だに300万円ぐらいするな >>624
デラでダイアグノーシスあてて、不具合のメモリーを見てもらいなよ。
見てもらうだけならタダだぞ 笑
エンジンチェックランプだけなら、たいがいo2センサーなんだが、トラコン系のアラームは心配だねぇ。
ひょっとして、おもいっきりインチアップ+ローダウンしてないか? >>630
どうもありがとう!!
ワンオーナーで前オーナーがダウンサスにしてローダウンしてあるけど、ベタベタではないよ。
今日ディーラー行って診てもらってくる。 安いボログルマですか。
アテンザやレヴォーグだないまや >>632
>>633
こんばんは!!
ディーラーで診断機で診てもらったらやはりフロント右のO2センサーだったようです。
エンジンなどは異常なしでした。 久しぶりに覗いてみたらスバルまた湧いてんのな笑
わかったわかった。
セルシオの負けだよ。
白旗上げとくね!
な!みんな!それでいいよな!
だから成仏してスバルに面接いけよ。
社員割引で買えたりするのかなー
羨ましいわ。
僕も大人になったらスバルに乗りたいです。 セルシオの負けで全然いいわな。
だから取り敢えずセルシオの話しさせてくれ。
レヴォーグの素晴らしさは良く分かった。 新車時はバッテリー80D26Rですけど、皆さんは容量いくつのにしてますか? 精度が高いんだろうな。
エンジンオイル交換してもエンジンのスムーズさがあまり変わらない。 セルシオって10年越しても大丈夫だけどスバルって3年くらいでほぼ消えてくよね。 重量税たくさん払ってるのに道路の両脇は草だらけで道が狭くなってる所多すぎ。
国は何やってんの。 加速性能
高速安定性
雪道走行
24時間耐久レース国産最強 ちょっと聞きたい。
30後期を無事故無故障でずっと屋内保管してきたが、先週のひょうに街中でやられた。
被害はいわゆるバキバキのひょう害ではなくて、しかしベント修理は間に合わない、ビミョーなライン。
見た目的には、近づくと凹みやキズがパラパラあるのに気づくが、遠目には気のせいに思えるくらい。
いつもみてもらってたショップがいうには、
「ディーラーに出せば、間違いなく上面の鋼板全交換と全塗装、それで見た目は完璧にキレイにはしてくれるよ。」
「しかし今の塗装の状態がすごくいい、全塗装つっても新車時の塗装がいちばんだから、それにはかなわないよ。」
「シャーシもクォータからルーフまで一体で完全なのに、交換じゃあ切断だからねえ、もったいないよねえ。」
「板金パテ塗装なんて数年でアラが出るんだから、それでもいいクルマってんじゃなきゃあ、するもんじゃねえ。」
江戸っ子の職人3代目なんで納得しないと手をつけてくんないんです。相当もったいない状態なんだと思います。
そこで聞きたいんですが、純正の塗装ってこのまま20年目まで保ちそうですか?
ここで外装交換全塗装やって20年目と、どっちがよさそうですか?
やるなら全損扱いで車両保険を全部使う形、以降は付保なし、修復歴ありで、損を先に食うものの、見た目キレイにはなる。どうしますか? 20年乗るつもりか?そんなにセルシオにこだわるなら別の上物探した方が良くないか? >>647
それ以前に見た目、乗り心地悪いし中も狭い、スバル乗ってるって言ったら変わり者扱い、ステータス無し。
走りたければBMWのるわw セルシオファンは決してスバルページを荒らしたりしないのだが・・・ フロントバンパーのメッキモールディングがメッキ剥がれてグレーになってるんですけど、トヨタ共販でこの部品取り寄せるとモールはセルシオに貼る長さに最初からなってるんですか?
それとも自分で長さ測って切って貼るモールですか? 基本的に静かな高級車に乗りたいから、古くてもセルシオが好き。耐久性も高い。
スバルとかまったくスレ違い 次のスレは
『セルシオオーナー限定スレ』が良いね。 >>662
スバル買えればいいね。
応援するよ!
頑張ってスバル買おうね! カタログで見たけど15年前のエスティマを下品にした様な内装だもんな、ボロスバル。 お隣の高卒金髪のニッカポッカがとうとう33グロから30前期に乗り換えたようでさ
毎週末玄関前で手洗い洗車でピカピカにしてて微笑ましいんだよな
先週は早朝から仲間と半日かけて白濁ライトを磨いてた
エンブレムはレクサスだけどハンドルがまだトヨタのままで詰めがまだ甘いままなんだよな >>648
ベントじゃなくてデントだよね
軽い凹みなのにデントリペアが無理っていわれたなら
プレスラインやフレームにかかってたからじゃないか
塗装が古かったりキズがあっても割れるんで基本できない
それと単体では可能でも集中してるとやっぱできない
細かく押し引きするとき周囲も伸び縮みするから >>668
販売終了から10年以上経ってんのに、いまだに自分のほうが正しい事をやっていると上に立った気分でセルシオという工業製品を特別視して貶める為にせこいストーリーでプロパガンダ的な事をやってないと自分が保てないのかなあ。
器のでかい男は人そんな事しねえ。
そこまで器の小さな男になる前になんとかならなかったのかなあ。 >>671
自分が正しいなんて思っていないよ?
あなたの根本的な考え違いです
世の中多様な考え方があるのだけれど
あなたが考えを押しつけているように見える
他人が何に乗っていてもあなたに関係ないし
あなたが何に乗っていても私には関係ないし セルシオに誇りあるからレクサスエンブレムなんかにゃ交換しない。 >>673
がんばってスバル購入してください。
それからスバルの新車と比較するなら新車のLSと比較した方がいいですよ。
販売終了から10年以上経った車に粘着し続けるのは器が小さすぎますね。
男として恥ずかしいです。 >>672
何だかよくわかりませんが、御自身の生活に不満があるなら仕事に集中するなり向き合ってカウンセリング等受けてください。スバルさんと同じ人かな? >>676
ま、そうだな。
レヴォーグと比較するならLSだね。 >>679
スバルなんざラリーのあぜ道とか山の中でしか評価得られない車なんだから放っておこう >>680
走りはスバルだしね。
トヨタの安物とはちゃうよ >>681
ロードレースで評価を得てから威張れよw
お前らは飛石や枝で傷だらけを自慢してればいいよ セルシオは男を漢に代える車やぞ?
隣の金髪がいつものニッカポッカからLXロゴが入った白革財布片手に灰スラックスと紺シャツに替わってた
やっぱ土木服じゃ世間的に舐められちまうもんな ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=R◆■SZiutoGnJM
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=8◆■vsPFhrSq5M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=Q◆■gqy704Jx2o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=x◆■0n6BCmTv7A
Beyonce - Freakum Dress - Yanis Marshall & Aisha Francis - Filmed by @TimMilgram at @DanceMillennium
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=-G◆■qagkeBWL0
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=o◆■e6ACKMyF7I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=4◆■TnUePIxP8I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=Ib◆■ZFXeRT8WQ
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=k◆■IshlpqpG3s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=1◆■cuRiJOGRdE
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Wkkilliams Choreography
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=X-B◆■u5M0hC-E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=q◆■JaTxaulAMo
2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmilgram #ImmaBeast
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=A◆■bkRvxju1tY >>683
セルシオは、土方のあんちゃん
レヴォーグは、スーツ着てるできる男 スバルはテカテカの七三分け、黒縁メガネのうだつの上がらない盆栽オヤジだな。 LSはカジュアルが
スバルはジーンズが
セルシオはシャツの襟立てて小脇にセカンドバッグ姿が似合うもんな >>685
デキる男はセダン、モテる男はSUV、スーツ着た勝ち組は欧州車、メガネオタクはスバル >>683
日本人は漢にはなれないのでは?
漢って漢民族の事だよね?
なんで中国人に憧れるのか?
私には分からないけど セルシオのライバルは、フィット
レヴォーグのライバルは、Eクラスワゴン >>698
ぶっちゃけベンツよりスバルの方が走りいち >>698
よっぽどセルシオで何か嫌な思いさせられたんだろうな。かわいそうに。 正直10年経ったセルシオで走っててもスバルには関心わかないからなぁ。 >>703
それな笑笑笑笑笑
ノーマルで普通に乗ってるぶんにはまあ静かで乗り心地が良くて乗ってる分には不満らしい不満がないからなあ
ぶっちゃけそろそろ買い替えも検討したいが内外装が不思議と痛まないんだよなあ、日焼けでもしてくれりゃ買い替えようかって気にもなるけど。 >>702
スバルを貶めるのが本当の目的みたいだよ トヨタ車に乗ってる方には、申し訳ないが車素人か名前で買ってるだけとしか思えない。クラウンとかがいい例だよね。 >>706
国内って
ホンダ単独
三菱日産グループ
トヨタグループ
の三個しかないんだよ
子会社でトヨタを比較しても駄目だよ
トヨタにとって
子会社は尖ったモノを作って欲しい >>707
スズキは三菱グループでも良かったような気がするけど
ダイハツとスズキをどう分けるのだろう? まあ筆頭株主のトヨタ様に歯向かうなんてのは愚か極まりないわな
時代遅れの水平対向、トヨタの経営指南、直噴技術などがあって初めて出来たレポング
出来損ないの三流メーカーのこれまた出来損ないの駅バンw
多少速いかもしれんが高級サルーンと比較する事自体がおこがましい、買物カーです レヴォーグ と WRX、【リコール】ハンドル操作ができなくなるおそれ… SUBARU(スバル)は8月4日、『レヴォーグ』と『WRX』に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
今回のリコールは、ステアリングギアボックスの不具合が原因。ステアリングギアボックスのラックギアの製造が不適切なため、強度が不足しているものがある。
そのため、使用しているうちに、ステアリングギアボックスが損傷。最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。
リコールの対象となるのは、レヴォーグが2017年7月17日から26日までに生産された205台。WRXが2017年7月17日から27日までに生産された6台。合計211台がリコールに該当する。
スバルは、対象車を所有する顧客に連絡。全車両、ステアリングギアボックスを点検し、不具合のあるステアリングギアボックスを交換するリコール作業を行う。 オイオイ、ぶつかってくるなよ。
砂漠か山の中で自爆してくれよ。 >>681
ハンドル効かなくても走れるのか…スゴイな。 トヨタは昔F1でそれやっちゃったからな
ハンドル90度近く回してんのに車体は
クラッシュバリアに一直線
ドライバーが気の毒だった まぁスバルが悪いわけではなく部品メーカーなんだけど、消費者からすれば関係ないわな >>718
どっかのバカはF1と市販車の差も分からないんだなぁ。
それにしてもラリーでハンドルが効かなくても走るスバルは凄いなぁ。 ナビは古くなったのは認めるけど、エクステリアは古さを感じないねえ。
今のトヨタのデザインがクソすぎるのもあるがw >>721
全て古くさいよ。
早くLS460にしたら?
中古安いよ。 初期LSとセルシオは大差ないんだよな。
見栄えと走りはセルシオ、馬力とインテリアはLS。
まあどちらも10年経ってもスバルよりは良いんだけど。 LSに感じる張りぼてっぽさが薄れたら買い換えてもいいって思うんだが トランク開けて荷物積む側の裏側の内張の部分をよく見てたらホッチキスみたいなので2箇所くらい止めてあるんだけど、何だこれ?
皆さんのもなってる? >>726
せやな
初代LSは顔がないってさんざ叩かれたからって他所からグリルとってきたんじゃ意味ないし
しかも普及車まで同じ顔にしてどうんすんのいつまでつけるの陳腐化したあのグリルって思ってやっぱ購買欲が萎える あのグリルかしっくりくるのはクラウンだと思うけどそれでもフラッグシップの顔つきじゃないよ。 セルシオとかカローラよりごみだろ。
レヴォーグに遠くおよばない化石だよな >>730
スバリストの俺からみてもトヨタ乗りは、車に興味ないあほばかりって感じ レヴォーグに乗ってないやつがレヴォーグを騙りセルシオ乗りを煽る
セルシオに乗ってないやつがセルシオ乗りのふりしてそいつを煽りかえす
誰が得するんだこのやりとり >>736
セルシオは乗ってるよ。10から後期を乗り継いでる。 >>739
乗り換え考えているのですが一個前の3500HVってどうでしょうか? どんどん解体屋に送られていく
公道から見かけなくなる セルシオのテール8灯化って陸運局で車検の時でも通るの? >>743
3500HVってなに?
セルシオにそんなの有った?
レヴォーグマンの話しは知らん >>748
ごめんなさい
言葉足らずでした
GS マジェスタ 一個前のクラウン のを考えています クリアランスソナーのセンサー部分のウルトラソニックセンサっていうのはディーラーに頼めばまだ新品で取り寄せ出来るんですかね? 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! r 加速命ならバイクでも乗ってろやバカ。
そもそも0-100kmになんの意味があるんだ?
乗り心地は悪い見た目も悪い車なんて乗らんだろスバルw 鈍亀でライトが濁ったポンコツは左端を遠慮がちに走ればいいんだもんな >>754
いつもゆったりとゆっくりと走っているよ
普通は二千回転まで廻さない運転 >>755
左側ゆったり走るのは、ベンツや現行LSな。セルシオは、路肩でも走っとけよ >>756
??
何に乗っているの?
ベンツってメーカー名だよ
見ていると世界販売台数上期一番の三菱ルノー日産グループとベンツもくっつきそうだよね >>757
日産車が良いのかなー??
スカイラインのハイブリッド良いよね 正直、アクセル全開にすると速いと思うけどな。
20後期が特にそう感じた。 >>754
そうそう、ポンコツスバルはスクラップヤードへの砂利道走ってれば良いんだよ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 当時は、セルシオもいい車だったが
スバルという存在に気付いてからは全くゴミとしか思えなくなった >>764
ベンツが良いよって子だよね
ベンツ三菱ルノー日産グループが良い
私はのんびりとセルシオで良いけど レヴォーグマン、また暴れてるのか
水平対向8気筒をレガシィに積んでから出直して来い >>759
20後期も良いですね。海外ではレクサスLS400で、パワーは十分だと思う。 セルシオにいじめられた過去を忘れられず復讐心に燃える哀れな男よ
もういいだろ、もうわかった、昴もいい車だ、俺は一生乗らんがみんなそれはわかってるよ >>764
スバルのことが大嫌いになった
どうしてくれるんだ >>771
おまおれw
レガシーは名車でボクサーも好きだったのに残念 >>764
当時からスバルはゴミだったけど今でもやっぱりゴミ。
スバルや三菱やマツダは乗る候補にすら上がらない。 ほんとセルシオ見かけなくなった。
どこに行ってしまったのか
解体屋か 30セルシオの中古をgooネットで
検索したら、
本体20万前後がゴロゴロ。
こりゃ若いガテン兄ちゃんでも買える CMみて感動して買っちゃうくらいバカなスバルオタ。 >>781
一人芝居しなくていいよ
いくらやってもいいよ スバルはスバルでいい車なんだろうけど、どうしてここまでセルシオに粘着するのか理解できない
俺も初代RS乗ってた時もあるし
とにかくレヴォーグマンは来なくて良いからさ >>783
理由はこれだろ
↓
セルシオにいじめられた過去を忘れられず復讐心に燃える哀れな男 スバルオーナー「愛車に一言…君に出会えてよかったよ。末永くよろしく。」 → 2日後
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1935234.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:941a5cc947ec9c7d5b589a16479b2c86) 19歳からスバルとは、若くしてかなりの車好きですな!
中身のないクラウンやらセルシオに乗ってるガキとは、違うな。 純正クリアランスソナーって一つから部品取り寄せ可能ですか? 安全で安心といえばスバル!
AWDは、雪道、高速での安定感が段違い!走りは、国産最強!
FRは、風でフラフラやな >>795
300キロでも余裕がある!
普通の国産セダンだと100キロが限界だろーな。ましてFRじゃ高速は、厳しい レヴォーグマンが水平対向12のエンジンでも積んだのか? 先ほどの話だが渋滞してるなと思ったら低車高の30前期がプリウスに前をふさぐように斜め止めされ
刺繍が入ったパジャマみたいなの着た小太りのおっさん二人にバットでガラスやドアを割られまくってた
関わりたくないからさっさと去ったがセルシオが調子に乗っちゃったんだろうな >>800
これニュース事件じゃん
ニュースでやらなかったら妄想確定www >>800
これってスバルの人の作り話?
スバルもこんな人につきまとわれて大変です
しかし金属バットとかいくつの引き籠もりなの?
40歳以上の引き籠もりなの? スバラーはCM見て妄想して買っちゃうくらいだから普段からそうなんだろう。 レヴォーグマンみたいなのが居るからスバルが叩かれるのにな
それになんでここに来るのかも理解出来ない
レヴォーグスレで「スバルが最高、セルシオなんて駄目」とかほざいてれば仲間が集まってチヤホヤされるのにな >>805
それトヨタでしょ。
クラウンやセルシオは、中身がないけどトヨタブランドで売れてる。
車知らないおっさんがリピーターやな。
スバルは、車好きが買う車な!
安くてコスパがいい。水平対向エンジンはコスト高いしトヨタじゃ採用できんよ。 いまさらv6やv8時代遅れな。
水平対向エンジン
AWD
2リッターターボ
こそ最強 ベタベタのシャコタンセルシオ2台うざすぎる。
ノーマルで上品な人がゆったり乗れば、カッコイイけど、そんな人は絶滅して、
レクサスや他の高級車に乗り換えた(´・ω・`)? これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検=東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑
kkk >>809
いいかげん目覚めな
中身のない車にようないだろ >>812
車は足
車無いと生活できない
私にとってセルシオはとても良い足 しかし29万のプライスタグ付けても
なかなか売れないんじゃ、中古屋さんも
大変だな。場所ばかりとるし。 しかし200万かけた直後に下取りに
出しても二束三文 先日、セルシオ30の個人タクシーを見ました。古いですが耐久性があり凄いですね!シートは革でした。 先日、セルシオ30の個人タクシーを見ました。古いですが耐久性が凄いですね。シートは皮でした そのポンコツって言ってるセルシオの所にレヴォーグはいつ追いつくんだ? 中古屋のぼやき
29万で展示しても長期在庫だよ
こんなの仕入れなきゃよかった。
若いヤンキーも見向きもしない >>827
10年落ちの車を今から買うのは珍しいけど、三年落ちのスバルは要らないw >>828
スバルは凄い!!
で良いよね
修理とかの情報が入らないから
スバル素晴らしい最高
でスバルの話しは終わりにしましょう
ここで宣伝しても売れないけど >>829
ここは、セルシオのスレです。
スバルは興味ないので…ガキは、黙っとれ 助手席の女
「素敵な車ですね」
内心
街頭沿いの中古屋で激安とわかったけど。
甲斐性ない若いヤンキーだから仕方ないか。
早く甲斐性ある男を見つけてこいつ切るわ。
激安セルシオの助手席なんて羞恥プレイだ(泣) 助手席女の内心
LSの中古ももう安いだろう。
セルシオの助手席なんて乗りたくない
激安中古を得意気に乗る彼氏に、誰か
LSの中古を薦めてくれ。
こちらは弟が車好きだから、セルシオが
二束三文って知っているんだよ(泣) セルシオの助手席
向こうから現行アルベルやLSの助手席から
女が笑って見ている。
激安セルシオしか買えない彼氏なんか
捨てちまいな。
甲斐性ない男と苦労する人生ご苦労様(笑) 激安セルシオで得意気な彼氏。
通りかかった中古屋のプライスタグは
29万円。全く同じ30セルシオ。
見たけど見ていないふりをする。
彼氏も見ていないふりをする。
甲斐性ない男を切りたい(泣) 薄給の彼氏は30セルシオの税金修理代で
財布空っぽ。
この車に薄給はすべて吸いとられている。
バカとそいつの金はすぐに離れ離れになる。
fool and his money are soon parted 貧乏はつらい
LSの中古買いたい
できたらアルベルの新車買いたい
だけど薄給だから30セルシオ スバルか発狂しちゃったよw
どう見ても中古のセルシオの方が良いよね、スバル乗るくらいならw 29万の中古セルシオ
いつ故障するかわからないお古のセルシオ
成人式で屋根を切ったオープンカーになる
お古のセルシオ
解体屋に並ぶ30セルシオ かつてセルシオを狙っていた窃盗団も
今やハイエースランクルプリウスに
シフト。
二束三文のセルシオを盗んじゃなくも金に
ならない。
盗まれたオーナーも内心大喜び。
これでポンコツセルシオとさようならできる(笑) 盗んだセルシオ
ヤードに到着前向きに故障(笑)
海外バイヤーも、セルシオ要らないから
ハイエースランクルもってこいや ヤードに到着前に故障(笑)
メーターエアサス故障だらけ もうみんなセルシオ中古が二束三文と
知っている。
20万クラスがいっぱい市場に溢れる。
LSも安くなったのに(笑) \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
/⌒ヽ
( ^p^ ) と思うキチガイであった
/ ヽ
| | | |
| | | |
|| ||
し| つ|J
.| ||
| ノ ノ
.| .| (
/ |\.\
し'  ̄ レヴォーグマン、遂に狂ったか
レヴォーグはセルシオには永遠に追いつけねーよ
スバルのフラッグシップセダンが何だか知らんが、セルシオより出来が良いのか?
具体的に両車乗り比べて教えてくれよ
30後期自腹で買って試してくれるんだよな? 木造アパートの駐車場から走り出す30セルシオ。修理代と税金で薄給は消えていく。
向こうから中古LS460のヤンキー。
まだセルシオなんか乗っているんだ(笑)
早く買い換えろ、助手席の彼女恥ずかしそうだぞ。 >>846
同意。
スバルのフラッグシップセダンが、セルシオより出来が良いのか? 私も知りたいですね。 >>848
昴のフラッグシップって300万程度なの?www
10セルシオの方がよっぽど高級感あるじゃん。 40って良いかな?
30より200キロ重いんでしょう? おい、レヴォーグマン
比べるならフラット4や6のポルシェを引き合いに出せよ
速さと全輪駆動による速さが自慢なんだろ?
ポルシェ板に行ってスバルの素晴らしさとポルシェのダメな所を指摘してこいよ >>844
その車に対して喚いている人がいるんです
不思議な人です また壊れた。
トヨペットに持っていく。
整備士の内心
早く買い換えろ、ご苦労様です 10年乗って故障皆無だけどそんなに壊れるならろくにオイルも交換もされてないんだろうな。
まあ整備しても壊れる昴とは大違いだけど。 最近、走ってるときはクーラー寒い位なんだが止まると送風なんだよな あと、トヨペットに持ってく?ってなんなの?
県名トヨタだろ?知らんのか? レヴォーグマン、少しずつ追い詰められて来て焦ってるな
お前の言うボロのセルシオ、せめて10位の出来のセダン出してから文句言えよ
6気筒?なんか載せてくんなよ? 若いヤンキーが中古屋で29万激安30セルシオを発見。ばあちゃんから金借りて購入。
信号待ちで隣に現行マークXやクラウンが
並ぶ。大手の課長クラスか中小企業の部長クラスかな。
こちらはV8なんだよV8。
格が違うんだよ。
ブハハハハハ。 乗り出し29万で買えんだろ?バカなの?
こりゃレボーグも乗ってないの確実だなw
IDとインパネアップしてみろよw クリアランスソナーのセンサー部分のウルトラソニックセンサは税別18,000円、外側の円の部分のリテーナは420円だそうです。
塗装のクリア剥がれたのはリテーナの部分なのでこちらだけ注文します。
ソナーのリテーナの部分はディーラーの整備士か板金塗装屋さんだったらどちらが丁寧に交換してくれますかね? >>863
了解です。交換はディーラーに相談してみては?ディーラーがOKなら、私はお願いしています。 >>864
ディーラーに確認してやってもらいます!! >>862
29万でもただでもいらない。
だって古臭いし、運転つまらないんだもん >>866
自分で乗って全開にした事あるのか?
先ずはそれからだな
ちなみに俺は昔、初代レガシィRSに乗っていたがレヴォーグマンの様に他社を貶さないぞ?
お前みたいなやつがいるからスバオタとか言われるんだよ クルマ好きがスバルとかウケるね。
ただのクルマオタw >>869
オレもそう思う。
スバルのデザインって昭和のデザインだよな。 車って値段相応だからエンジンやらちょっとした補助機能に金かけると後の装備がショボくなるんだよね。
そんな事も分からないクルマ好きって笑っちゃう。
GTRの値段も知らなさそう。 本物に乗れるチャンスやぞおまいら
http://i.imgur.com/BWCg2W2.jpg
セルシオやぞ?退けや!!
はもう効かないが
レクサスやぞ?退けや!!
はまだいけるし クルマで引くとか引かないとかアホじゃないの?
スバルじゃ誰も引かないだろ。 >>876
つうかそのままアリストの後継GSじゃんw
19系はダサいから不人気車w >>873
こいつはこれがLSだと思って貼り付けてんのか?wwwww >>875
オマンボロスバルは軽でさえ道譲らないよw セルシオ10年経っても良いクルマだけど、スバルは10年持たないしクルマ好きがターボw、アイサイトww
クルマの何が好きなんだよw 久々にここ見たらスバル激しさを増してないか?
この前セルシオにいじめられた過去を指摘したのが図星すぎて刺激した結果になったらしいな・・・失敗した 本体10〜20万円の中古30セルシオ
若いヤンキーが買って大事故起こし
ニュースになる。 本体20万円でも誰も買ってくれない。
中古屋はつらいよ。 セルシオは古くても安くても、走りのスムーズさは現役の高級車並み。 >>890
車って値段なりだからスバル程度の品質じゃアルファードにもかなわないよ。 内装を剥がしたスバルしか認めない
ウィンドウも手で回せ >>892
一人芝居ご苦労様です
実はスバルのアンチ活動なんだよね
なんでここで活動するのか? >>893
プリウスとかノートとかフィットとかのが見る人多いよ セルシオにいじめられた過去を忘れられず復讐心に燃える哀れな男レヴォーグマンwww 創ちゃん(本名 近藤弘之)はリンク張らなくなったね アイドル登場
Demi Lovato - Sorry Not Sorry - Choreography by Jojo Gomez - #TMillyTV
https://youtu.be/k◆■TdjNbiNVmc
Champagne & Sunshine | Dytto
https://youtu.be/A◆■RKiwV50NqY
Cola - CamelPhat & Elderbrook | Brian Friedman Choreography | IAF Experience
https://youtu.be/Z◆■JAFCVZscvc
Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_
https://youtu.be/_z◆■dv23bAINM
ダンス後にプロポーズ
John Legend - "You & I" - Phil Wright Proposes To His Girlfriend | Ig: @phil_wright_
https://youtu.be/2◆■dMfh8YfbNU
ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/rJ◆■951IVU3ig
Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ
99 大事にしてるんだなぁ
なんか10円チョップしたくなったわ。 >>903
今時ドラレコ兼防犯カメラ付いてるから気を付けろよ。
相当力入れないと傷が付かない塗装だし。 まあ、レヴォーグマンが新型だからって煽ったら街中で逆に煽り倒されたか、
怖い目に遭ったんだろうな
なぜここまで執着するのか本当に分からない >>905
レヴォーグ乗ってないよ
アンチセルシオというより
アンチスバルなんだよ >>905
そりゃいくらセルシオが古くてもそんなスバルなんて格下車に煽られたらヤンキーにいちゃんも怒るだろうな。 本体20万円の中古30セルシオで格(笑)
格(笑)
そういえば、セルシオ見かけなくなってきた
。解体屋に送られたかな。 腐っても鯛ってことわざ知らないバカなんだろうな。
新しくてもクソは糞。
クルマ好きがアイサイトwターボw
この時点でズレてるとしか言いようがない。 オマケに指摘されたもんだから本体価格wwww
車を買った事無いんだろうな。 gooネット見ると総額でも30万クラス。
さすが30。 10年経たずにスバルは値段付かないね(笑)
車自体持ちそうに無いけど(笑)
その程度の品質(笑)でセルシオと比べられないよ。 だから、レヴォーグマンはスバルに掛け合って「レクサスでは無く、30年近く前にデビューした初代セルシオと同じ位の品質の車を出して下さい!」って
所で、スバルのフラッグシップって何なの?
まさかレガシィ? >>916
初代セルシオの品質の車って今のトヨタにないじゃん スバルの中古は海外に流れてしまうが
セルシオは富裕層を堂々巡って巡って巡って巡って巡って巡って巡って巡ってようやく俺らの元に流れ着いてくれたもんな レクサスはSUV以外売れてない。
スピンドルグリルよりセルシオの方が威厳がある。 >>915
ばかじゃんこいつ笑
STIの中古の値段みてみろし
高級車の型落ちは、コンパクト以下な スピンドルじゃないLS初期10万q検無が200万円弱でGSだと100万円弱
まだまだ俺らには高嶺の華だよな 赤帽はスバルじゃなかったけ
走行10万でもよく動いてるよな >>920
値段は関係ないでしょ
今のスバルで、初代セルシオ並みの車って有るの? >>925
ある意味ない。
そんなボロい車と比べられてもこまる >>924
なんのだよ
レヴォーグと比べたらゴミだろ
セルシオ戸 解体屋の親父
また30セルシオが来た。
ここんとこ増えたな。
安物エアロアジカンタイヤ仕様、
ドノーマル。いろいろだな ああ?セルシオのカタログやぞ!?
さっさと読めや!!
中古のおまいら見たことないやろ?なぁ?
30後期セルシオ 純正オプションカタログ 一気読み
http://www.youtube.com/watch?v=_hGL6GVi2nQ
30後期セルシオ カタログ 一気読み
http://www.youtube.com/watch?v=2UV0bSS5Sfs セルシオは古くても安くても、
走りのスムーズさは現役の高級車並み >>929
良いから、レヴォーグマンは早く初代セルシオ並みの車を出す様にスバルに言えよ
それとも、今のレガシィは全てに於いてセルシオ並みなのか? 解体屋???
スバルは需要が足りない足りないと外に持ってかれてるぞ
一昔前のトヨタトラックと一緒で優秀なAWDだし スバルにはセルシオと比較する車が無いから、レヴォーグマンは黙ってろよ 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 7 >>937
だから、4リッタークラスで8気筒以上のエンジン積んだ2トンオーバーの車がスバルから出てから来いよ >>927
>>492
そんなゴミのスレにわざわざ来てるお前はなんだよ >>927
そんなゴミのスレにわざわざ来てるお前はなんだよ >>937
トヨタ発行の「30後期のスタッフマニュアル」では、0-100km加速は、6.3秒ですね。
セルシオは、スポーツ系チューニングじゃないし…(笑) >>940
同意です。エンジンは8気筒が良いですね。
スバルとは車格が違いますから >>944
化石でしょV8とか笑
いまの4気筒と遜色ない。 装備が良すぎるからな仕方ない。
300万程度の貧乏車とは訳が違うな。 >>948
一人芝居??
間違いを間違いで返しているよ もし、180km/h巡行可能でセルシオより静かで快適な車出してから言えよ
それにお前の噛み付く相手はポルシェだろうが
これだからスバオタとか言われんだよ
気持ち悪い セルシオは速くて180km/hの巡航もできっけどさ、、リミッター当てて走るとスロットル絞られて危険なんだよなー フォーーーー、ウーーーン(>_<)知らない内にリミッターかかるね。 >>951
FR不安定だろ
スバルに乗ってからいえよ >>953
安定しているよ
セルシオに乗ってからいえよ 今日も解体屋に30セルシオが来る。
この車体は溶けて流れ流れてマンションや
ビルの鉄骨になる。
まわるまわるよ鉄はまわる。
その建設現場のヤンキーは、
買ったばかりの30セルシオで帰路に
つく。
安アパートの駐車場に停めると金髪の
妻子が手をふる。
これから回転寿司に行くのだ。 金髪の息子の名前は瀬流詞男。
男の子ならこの名前に決めていた。
安いセルシオの助手席で金髪嫁が
シンナーをはじめる。
中学校からの付き合いだ。
かっぱ寿司の駐車場にセルシオで
滑り込む。男の花道だ。
ゼロクラのヤンキーカップルが目を伏せる。
勝ったな。 >>957
自分の生活環境??
本当に可哀想な生活ですね
スバル頑張って下さい 一家全員金髪の30セルシオで田舎の
観戦道路を流す。夫婦で煙草を吸い、
DVDカーナビからはEXILE。
LS460も安くなってきたから、そろそろ
箱替えだな。
車はV8。雑誌のVIPカーに一家で載るなら
V8しかあり得ない。 セルシオはいい車だし否定するつもりは無いけど、任侠山口組の会見のニュース見て、まだ本職のヤクザがセルシオに乗ってるのにはびびった。
本当に金が無いのか目立たないようにしてるのか1分程考えた。 >>953
いや、めっちゃ余裕の巡航だからな。ただリミッターがほんとに邪魔する
ブレーキ性能もスバルとは違うからな この前売りにでてた走行距離500kmの黒Fパケ30後期、400万で売れちゃったな >>962
30後期はトヨタにしてはデザイン秀逸。
あえて言うならマルチが古臭いくらい。
180km/hなんてあっという間でスピード感じさせないもんな。
ターボwとかアイサイトwとかのクルマ好きこそ乗れば良いのにな。
小排気量のターボwか余裕の巡行出来るわけないのに。 >>964
ぷっばかじゃん笑
加速感ないとか車の価値ないだろ。
それならスイフトでいいしな
ターボの加速感を味わいな。 私は、セルシオが好きで乗っているだけ。
初代NSXや、スカイラインGT-Rのオーナーさんも大事に乗っている方がいますが…
古い車を大事に乗りたいのは、セルシオも同じです。 >>965
車音痴のお前にはシティターボがお似合いw まぁセルシオは上級グレードでフルオプだと1000万超えの車種だもんな レヴォーグマン、お前の憎んでるセルシオを出したトヨタがラリーで勝ってるぞ?
レガシィ?インプ?WRX?
もう一回レースで優勝してから言えよ 確かにファミコンとプレステ4を比べても意味ないし
白黒ガラケーとスマホじゃ圧倒的な性能の差があるもんな
なんてったってアナログだし そうそう、値段の壁ってあるよね。
300万程度じゃ車作るのがやっとの値段。
ターボwとかアイサイトwとかで誤魔化して車体に穴開けてるだけだからね、昴は。 0423 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Uepa [182.251.251.45]) 2017/08/30 15:29:28
レヴォーグに乗ってると今後自動運転が多少進化しても買い換える程でもないと感じる
そのぐらいVer3で完成されてる
次は10年後にEVを買うかな
もちろんツーリングワゴンで スバルの10年後なんて化石だろ。
セルシオの10年後はようやく他が追い付いてきたくらいだけど。 スバルは値段なりの車で良いんだけど、何故セルシオに食ってかかるかが分からん
インプだってレガシィだって2リッターであの速さなんだから
ただ、スバルはセルシオを超える車は出せないし出さないと思う >>975
出せないよ
GTRも全然全然全然全然全然だし
セルシオのオーナーにいじめられるって感覚も分からない
どんな生活しているのだか スバルンが新車でウキウキしてる所をセルシオに割り込まれた。
何くそと自慢のターボで抜き返すもヤンキーセルシオが逆ギレ、公道なので頼りの加速も全く役に立たずあっという間に追い付かれ哀れスバルンボコボコに。
これが真相かな。 >>979
SUBARUのターボ車がフル加速したらセルシオついてこれるわけがないだろ。
どん亀なんだし 0-100しか知らないから仕方ないw
スバルンが多少速くても数秒で追いつくだろ。
スバルンがいくら間を縫って走ってもセルシオならクラクション鳴らせば大体どくしw 時価があまりにも違う車なんか
普通相手にしないよ。
解体屋に並ぶ車とデビュー間もない
現行モデル。
警察24時で覚せい剤逮捕ものは
セルシオ定番だな 必死なってるのは時価が高いスバルンなw
時価が高いのはアベノミクスのおかげだな。
10年越したら税金高くしてるから中古価格もかなり下がってる。
それが無ければ好んでスバルのるのは少数派。
小排気量のターボなんて誰が乗りたいんだよww 新車でセルシオを買った層(多くは法人
登録)はとっくにレクサスLSに買い替えた。
あまりに古い型の大型セダンはフォーマル
では使えない。
ヤンキー夫婦も子供増えたらアルファード。
ホントあれだけ走っていたセルシオは
めっきり見かけなくなった。 >>980
じぁあ 何が原因なんだろう?
どんな嫌なことがあったの? トヨタと資本提携を組んだスバル。
なぜ、ここでセルシオに喧嘩を売っているのですか? あぁっ?
セルシオやぞ!?
28万円やぞ!?
買えや!!
H13年式トヨタ セルシオB eRバージョン 社外20AW車高調社外マフラー 千葉県カーショプライズ千葉店
http://www.youtube.com/watch?v=ZDgpr9b0MOY なんだ?このスレ?w
スバリストに珍しいキチガイかまってちゃん?w >>993
スバリストじゃなくてスバオタ
クラスの違うセルシオを執拗に「加速が凄い」とか全く違う土俵で噛み付いてくる
引き取ってくれ
スバルにはセルシオクラスの車は作れないんだから 13年経過すると自動車税87900円か。
古くなっても価値あるスカイラインGTRや
ナローポルシェなら税金も修理代も
苦にはならない。
解体屋に並ぶ30に87900円。
法人名義の30なら自腹は痛まないけど、
もう法人名義の30ないだろ。
あまりに古い型の大型セダンだと、取引先も
この会社は金繰り大丈夫かなと警戒する。 こうして三月末にセルシオは解体屋に
やって来る。自動車税に値しないから _,.. ---- .._
,. '" `丶、
/ ` 、
,..-‐/ ...: ,ィ ,.i .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/ ',.ト',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'/ /'゙ / '! ゙;:|:、.|、| 'l
. ,'. .:::::::{ l'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';|
l :::::::::::';、ヾ  ̄ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゙ | リンちゃんの死を無駄にしないためにも
| ::::::::/ \ 、_, _.,.,_ ノ::: !
|::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./ メガネ障害者がパラリンピック出場できますように
.. `´ /\\ `i;┬:////゙l゙l ヾ/
,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.|
. /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l /./
. /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{ | !`:、
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、
※千葉県松戸市で渋谷恭正(46)に殺された小学生三年生の女の子、レェ・ティ・ニャット・リンちゃんの
遺体には膣と肛門に異物を入れられた痕跡があった(フライデーより)
http://i.imgur.com/VnBNPyU.jpg
http://i.imgur.com/yx3naiU.jpg
http://i.imgur.com/L7rLhHf.jpg
★ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり
★メガネはメガネ障害者です
ー >>995
持論良いけどあなたの考え分かりますよ
飽きたがら新しい展開を希望します 自動車税2年分で17万円やぞ?
車検代で13万円やぞ?
30万円やぞ!?
セルシオやぞ?
貸せや!! スバルは、トヨタと資本提携を組んだのに、
セルシオに喧嘩を売っているのですか⁇ プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
life time: 146日 7時間 9分 16秒 2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。