【スズキ】 3代目スイフト Swift Part72 【ZC72S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/
先代(2代目)の話題はこちらで
【SUZUKI】2代目スイフトPart98【ZC/D11S,21S,71S】
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【スズキ】 4代目スイフト Part6 【ZC13S/53S/83S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part71 【ZC72S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2011年3月直前に買った車は工場が止まっててヤマハのエンジンなんだよ
11000rpmまでぶん回るぜ
この車は湿度が高くなると始動直後にクラッチジャダー出るねMT >>347
ありがとう。
でも不具合原因がセカンダリ(出力側)軸の回転ブレによる油圧抜けだから2件とも適合せず延長保証対象外だわ。 初マイカーに中古の素イフト買いますわー
見栄張ってMTにしたけど不安でしゃあない 私も次に車を購入する際には運転席側だけにでも付ける予定
爪で結構傷付くのね。あとスカッフプレートもどきとドア肘掛けが白くテカテカになるので何かしらする予定
色々と学んだ スズキ スイフト LEDバルブ H4 Hi/Lo LEDヘッドライト LED 簡単取付 ZC72S ZD72S ZC32S
http://store.shopping.yahoo.co.jp/finepartsjapan/4z-021.html
これ買った人いる?どんな感じですか? いいもん見つけてきたの
全く考えてなかったがもれも情報待ち
ウレタンハンドルはカバーでなんとかなる
ハロゲンライトもこんなんでなんとかなる
けどホイールはさすがになあ
なじぇXL以上にしなかったし ホイールも自分の好きなアルミホイールに換えればいいのでは・・・ >>355
LEDが上面についてるのは光軸とかの面で良心的だけど発熱する部品がライトの中にあるからグリスまみれになる予感
もっと安くていいのが通販であるし左右セットで5000円しないから似たようなのをハロゲンの車やバイクに使ってる
ユニットが別体で冷却は放熱フィンかファンがバルブの後ろに付いてるのがいいと思う
車検はLEDが純正の車両でも通らなかったりするし光軸光量とも問題ありだと思うからハロゲンに要交換 ヘッドライトって結構重要な部品なのに規制がユル過ぎじゃね? XLにしたけどタイヤサイズが少ないから結局インチダウンしたw >>355
それ、スイフトオーナーに売るために「適合車種スイフト」なんて書いてるけど、H4交換タイプなら他の車種でもできちゃう
同じ店から同じ商品を「適合車種○○」なんて違う車種の名前で出てないか調べてご覧
きっとあるから
それとロービーム側の発光面に遮光板という小さな突起が無いヤツは、車検の時に配光で落とされるから
その商品には遮光板は見当たらないからダメだろうね
>>359
君が規制の実態を知らないだけ
いい加減な商品じゃ、ほとんど車検を通らない あれ?たしか雪を溶かすヒーター代わりに
あえてハロゲン選んでるはずなのにおかしいな? プラグをイリジュウムのパワー重視のに替えると走りよくなるのが実感出来る
よほどの鈍感で無い限り 投資分回収した気分にならなきゃ、やってられないよな。
実際はプラシーボだけど。 >>366
パワー重視って何? 何番いれたのかしらんが
1.2L NAがプラグで変化なんぞしねーよ >>303
メーター103だけど実際の速度は100丁度だぞ
タイヤの種類でプラマイ誤差は出るけど >>371
え?そうなの?
110kmくらいなら誤差範囲だから設定できればいいのにな 本人が信じてれば嘘とは言い切れない。信じても救われないけどな。 実速度はスマホアプリで見るといいよ。
意外と差がでかいのがわかる。 >>377
いやマイスイフトちゃんの!
だらーと40〜50kmくらいの速度の1050回転付近でフォンフォンみたいな音とブルブル感があるんだ。
共鳴だったらまぁ我慢します。 前にも同じような人いたけどスイフト乗ってると腰が痛くなる
座面の角度が合わないんだと思うわ
クッションひこうかな 純正のホイール売りたいんだけど、いくらぐらいが相場かな?
ちな最寄りのとこだとスタッドレスとセットで一本¥1,000といわれた >>381
オレは2マンになったがタイヤ、ホイルともに新しい状態だったからな >>381
新車からすぐインチダウンの為にヤフオクに出したが3万ちょいだった >>380
どちらかに傾いとるような気がするw
ペダル位置が高くて左足のスペースが狭いから無意識に避けてるのかもしれない
助手席は右足狭く感じないんだよな >>380
新型が出るまでシートは大絶賛だったのに… >>380
先月からスイフトに乗り換えたがオレも
長距離乗ると腰が痛くなる
座面の角度か、いろいろ調整してるがどうも
しっくりしない >>384
足元はやっぱり狭い
前に乗ってたデミオではそんなことなかったんだけど腰痛になる
>>385
最近中古で買ったから知らないけど 少なくとも自分には合ってなかった
座面が後ろに傾きすぎてるのかもしれない XS買って4年になるがスタッドレスも間で履くからかタイヤ交換にまでは至らない。
山はあっても経年劣化とか考えなくてイイ? >>386
俺は買ってすぐ取り換えた
足回りと同じでただ固ければ良いという訳ではないと実感
あと大きめのつくりもいいが大きいととブカブカは違うので
腰と脇腹を軽くサポートしてくれれば肩や腿のホールドなんて一般道なら必要ないけど
押さえるべき所は押さえるのが大事だと思った。 >>388
6年目の中古車でまだ山はあるけどタイヤ交換する予定
ル・マンVにしようかと思ってるけど スイフトの車重ならもっと安いのでいいんじゃないの?って整備屋のおやじに言われたわ >>390
いや、ル・マンXに換えたら随分静かになったぞ 自分は先代のラパンから乗り換えて、腰痛は楽になったな。 >>387
>座面が後ろに傾きすぎてるのかもしれない
それ席を前に出して座面を立てれば済むのではないの? >>396
背もたれと座面を勘違いしてないか?
俺も後ろ下がりの座面は嫌い
シートリフターで上げると微妙に座面角度も変わるよ そうだ座面を勘違いした。
スイフトのシートリフターが使いづらいのも思い出した。 >>391
スイフトにル・マンだとトルクが足りない?みたいなこと言われたんだけど そういうことってあるのかね? >>401
自分は静かになった分軽快に感じるよ
でも感じ方は人それぞれだから…
元々たいしてトルクフルな車じゃないからそこまで気にしてない CVT車で速度40〜50kmあたりで小さくキュイーンって聞こえるのは仕様?
ZD72Sです。 教えてくんさい。フロントの運転席側にもドア上部のグリップを着けたいんだけど、これって純正部品ある?
あとクルコンの105kmマックスって解除できない? >>405
なんのために運転席側につけるの?
しっかりハンドル握っておけ >>406
乗降のためだろ
他のことを思い浮かべるほうがどうかしてる >>406 海外でレンタカー乗るとたいてい着いてるけど。ああ、そうか・・・。 >>402
>>403
評判いいみたいなのでやっぱりル・マンする
185/55R16だとエコピア辺りも結構高いから価格差がなさすぎる・・・
今日シートにエアクッションひいてみたけどゆらゆらしてイマイチだった
いいクッション探すか >>404
自分のもなるから多分仕様、仕組みはわからん >>404
CVTの副変速切り替え音だよ。
一瞬加速度がゼロになる感じとその音が聞こえる。
キュイーンというかヒュイーンかな 自分のは「ひゅ〜るり〜〜〜」って鳴ってくるんだけど >>405
グリップに限らずだけど、中古でよければ、ヤフオクに車のパーツは安く売ってるよ スイフト・スポーツって
亡くなっちゃったんですね(;ω;) >>414 純正のアシストグリップ新品を見つけて注文しました。ありがとうございます。
クルコンのリミッター解除は簡単ではないようですね。ECU書換やってるところあるけど高すぎて(泣) >>415
先代も先々代もこの時期は亡くなってますw )ソ)
ッλ ノ(.,ノ)
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(ソ. .彡⌒ミ. )ソ)
).::'; (´・ω・`) (
ソ .::;';'(つ ⊂)::;';'`〜、.
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「禿」 で は な い 薄 毛 だ 流石に先代は古さを感じるようになってきたけどこのモデルあと何年乗れるかなぁ >>416
次は海外向けのピラーカバーを見つけないとね
海外の通販サイトで探すといいかも オートバックスのエバーロードに変えてから初めて長距離乗ったけど純正のツンドラより圧倒的に静かだなw
カーブとかでも違和感なかったからとりあえず晴れの日は大丈夫っぽい >>417
後発なんですね!?
なるほど。安心しました。 >>420
5代目スイフトが出る頃まではいけるんじゃない? 去年辺りから夏場にエアコンかけると温かい風が出るようになったなあ
冬場だと普通に温かい風が出るのに >>425
それエアコンのガス抜けしてるかもよ
自分はエアコン冷房maxでも緩い風しか出なくなってディーラーに見てもらったら、ガスが半分くらいしか残ってなかった
どこから抜けてるか分からんから、ガス補充してもらって様子見中 >>425
そりゃ車の場合は暖房と冷房はまったく別の動作だもの
当たり前 4代目乗った3代目との比較
中は広くなったぶん篭もり感薄い
内装安っぽい
ドアが薄っぺらい
直進性悪い
フワフワ 昨年式を新古車で買ったところで納車前
セーフティパッケージ見て新型のがよかったかなーと思ってたんだけど
足回りふわふわなら3型納得して乗っておくか >>430
4「代目スイフトの本とか見ると積んでるエンジンの重さ(+MTかCVTか)で
足回りのフワフワ感の感じが変わるらしいね(RS系) >>432
グレードによって重さがかなり違うから変わるよ
でも一番重いターボでも3代目より大人一人分軽いしフワフワしてるように感じる 3代目RSに乗り慣れてると、4代目RSは足回り柔く感じるね。
タイヤのせいもあるだろうが、もう少し硬めでもいいと思った。
後、ちょっと速度高めでコーナー進入すると、リアに荷重のったときに腰砕けする感覚があり、一瞬横にぐねっと動く。
ブッシュなのかタイヤなのかなんだろね。 軽量化の影響がよくも悪くも出てる感じか
トヨタに近づいた?それならスイフトでなくてもいいじゃんってなりそう >>428
1本11000円くらい
先月俺が買った時は25%オフセールだったので33000円+工賃かな >>438
国産で性能評価もいいみたいだし良さげ
サイズのせいで若干割高なのは他の製品と一緒か・・ >>422
185/55R16ってあるんだね。
エナセーブ203にしようと思ったけど考えよ。 >>422
たけえ……マックスランで懲りてるからなぁ >>437
結果としてって意味でね
ディーラー行った時代車がスイフトになると思うから乗ってみるわ >>443
時計兼用としてレー探 つけてるが
何か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています