【スズキ】 3代目スイフト Swift Part72 【ZC72S】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/
先代（2代目）の話題はこちらで
【SUZUKI】2代目スイフトPart98【ZC/D11S,21S,71S】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478431120/
最新型（4代目）の話題はこちらで
【スズキ】 4代目スイフト Part6 【ZC13S/53S/83S】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488395858/
前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part71 【ZC72S】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482876415/ >>321
純正エアバッグをはめ込めるAutorade製のが高額だが良いんじゃね
安いのなら みんカラ でも見て参考にしやがれ レスどうもです
調べてみたらAUTRADEのやつは良さそうだけど約8万はきついね・・・
>>323の純正のステアリングカバー巻いてみます
ありがとうございました！ >>319
わいの燃費計は高速走ってると28kmとか指すけど嘘なの？？ >>325
それなりの距離の区間燃費なら凄い
平坦路を巡行中の瞬間燃費なら普通
夜中の国道とかだけを走ると満タン法で24㎞とかいくけど高速道路100キープだと20㎞維持するのが精一杯 xg乗り4年間平均燃費一回もリセットしていません。
13.9km/lです。冬は満タン計測で10前後 >>327
都会に住んでるんだな
納車された時から同じことやって45,000㎞で22.1㎞/l
納車されてから2ヶ月くらいでこの数値に落ち着いたから余程環境が変わらない限り廃車までこのままだろう >>327
ひょっとしたら、エンジンかけてエアコンつけて寝たりしてる？ごく普通に走っていればそんな数値にはならないよ。 >>327
チョイ乗りばかりだとか、信号ダッシュの日常なら、そんなもんだよ。
冬の10前後はちょっと食いすぎな気もするが。
逆に>>328とかの人って、2000回転以上は回さない運転でもしているのかなぁ。慣らし運転してる時がそんな燃費だった気がする。 赤信号に阻まれて1分間定速巡航できない地域で買い物行って帰ってきたころ水温計の針が上がってくるような乗り方してるとMTだけど13.9km/lの表示出てる
実燃費12.0～13.2km/lくらい 3代目がジムで鍛えたら4代目になった感じ
どうもゴツゴツしてて好きになれない 横浜の戸塚辺りだと、そんな燃費になっても全然不思議じゃないな
下手すりゃ真夜中でも動き悪いもんな 外見もだがインテリア古臭いなあ
乗り味もあんま褒めてないね 俺が乗ってるXGの平均燃費は18.4だったかな
なかなか20にならない アライメント調整してもらったら若干燃費よくなった
といっても16.7が16.8になったくらいだからほぼ誤差の範囲か・・・ >>327
俺の震災特別仕様も変わらない。ちょい落ちてきて14km台後半 リアタイヤ引っ込みすぎじゃないかな
15インチに落としたら余計に気になる。ワイトレ入れようかな スイフトはレンタカーで何度も借りてるけど、
平均でリッター15～16キロくらい走るかな。
アイドリングストップ機能付いてないから
渋滞ドはまりした時は13キロまで落ちたけど。 【悲報】俺氏、ZD72S-1型6年13万キロにてトランスミッション故障により修理見積もり50万超で乗車継続断念 DJEだともっと燃費よくなるのかな
ハイブリッドSUV乗ってる人が17って言ってたなあ >>342
2011年3月直前に買った車は工場が止まっててヤマハのエンジンなんだよ
11000rpmまでぶん回るぜ
この車は湿度が高くなると始動直後にクラッチジャダー出るねMT >>347
ありがとう。
でも不具合原因がセカンダリ(出力側)軸の回転ブレによる油圧抜けだから2件とも適合せず延長保証対象外だわ。 初マイカーに中古の素イフト買いますわー
見栄張ってMTにしたけど不安でしゃあない 私も次に車を購入する際には運転席側だけにでも付ける予定
爪で結構傷付くのね。あとスカッフプレートもどきとドア肘掛けが白くテカテカになるので何かしらする予定
色々と学んだ スズキ スイフト LEDバルブ H4 Hi/Lo LEDヘッドライト LED 簡単取付 ZC72S ZD72S ZC32S
http://store.shopping.yahoo.co.jp/finepartsjapan/4z-021.html
これ買った人いる？どんな感じですか？ いいもん見つけてきたの
全く考えてなかったがもれも情報待ち
ウレタンハンドルはカバーでなんとかなる
ハロゲンライトもこんなんでなんとかなる
けどホイールはさすがになあ
なじぇXL以上にしなかったし ホイールも自分の好きなアルミホイールに換えればいいのでは・・・ >>355
LEDが上面についてるのは光軸とかの面で良心的だけど発熱する部品がライトの中にあるからグリスまみれになる予感
もっと安くていいのが通販であるし左右セットで5000円しないから似たようなのをハロゲンの車やバイクに使ってる
ユニットが別体で冷却は放熱フィンかファンがバルブの後ろに付いてるのがいいと思う
車検はLEDが純正の車両でも通らなかったりするし光軸光量とも問題ありだと思うからハロゲンに要交換 ヘッドライトって結構重要な部品なのに規制がユル過ぎじゃね？ XLにしたけどタイヤサイズが少ないから結局インチダウンしたｗ >>355
それ、スイフトオーナーに売るために「適合車種スイフト」なんて書いてるけど、H4交換タイプなら他の車種でもできちゃう
同じ店から同じ商品を「適合車種○○」なんて違う車種の名前で出てないか調べてご覧
きっとあるから
それとロービーム側の発光面に遮光板という小さな突起が無いヤツは、車検の時に配光で落とされるから
その商品には遮光板は見当たらないからダメだろうね
>>359
君が規制の実態を知らないだけ
いい加減な商品じゃ、ほとんど車検を通らない あれ？たしか雪を溶かすヒーター代わりに
あえてハロゲン選んでるはずなのにおかしいな？ プラグをイリジュウムのパワー重視のに替えると走りよくなるのが実感出来る
よほどの鈍感で無い限り 投資分回収した気分にならなきゃ、やってられないよな。
実際はプラシーボだけど。 >>366
パワー重視って何？ 何番いれたのかしらんが
1.2L NAがプラグで変化なんぞしねーよ >>303
メーター１０３だけど実際の速度は１００丁度だぞ
タイヤの種類でプラマイ誤差は出るけど >>371
え？そうなの？
110kmくらいなら誤差範囲だから設定できればいいのにな 本人が信じてれば嘘とは言い切れない。信じても救われないけどな。 実速度はスマホアプリで見るといいよ。
意外と差がでかいのがわかる。 >>377
いやマイスイフトちゃんの！
だらーと40～50kmくらいの速度の1050回転付近でフォンフォンみたいな音とブルブル感があるんだ。
共鳴だったらまぁ我慢します。 前にも同じような人いたけどスイフト乗ってると腰が痛くなる
座面の角度が合わないんだと思うわ
クッションひこうかな 純正のホイール売りたいんだけど、いくらぐらいが相場かな？
ちな最寄りのとこだとスタッドレスとセットで一本¥1,000といわれた >>381
オレは2マンになったがタイヤ、ホイルともに新しい状態だったからな >>381
新車からすぐインチダウンの為にヤフオクに出したが3万ちょいだった >>380
どちらかに傾いとるような気がするｗ
ペダル位置が高くて左足のスペースが狭いから無意識に避けてるのかもしれない
助手席は右足狭く感じないんだよな >>380
新型が出るまでシートは大絶賛だったのに… >>380
先月からスイフトに乗り換えたがオレも
長距離乗ると腰が痛くなる
座面の角度か、いろいろ調整してるがどうも
しっくりしない >>384
足元はやっぱり狭い
前に乗ってたデミオではそんなことなかったんだけど腰痛になる
>>385
最近中古で買ったから知らないけど 少なくとも自分には合ってなかった
座面が後ろに傾きすぎてるのかもしれない XS買って4年になるがスタッドレスも間で履くからかタイヤ交換にまでは至らない。
山はあっても経年劣化とか考えなくてイイ？ >>386
俺は買ってすぐ取り換えた
足回りと同じでただ固ければ良いという訳ではないと実感
あと大きめのつくりもいいが大きいととブカブカは違うので
腰と脇腹を軽くサポートしてくれれば肩や腿のホールドなんて一般道なら必要ないけど
押さえるべき所は押さえるのが大事だと思った。 >>388
6年目の中古車でまだ山はあるけどタイヤ交換する予定
ル・マンVにしようかと思ってるけど スイフトの車重ならもっと安いのでいいんじゃないの？って整備屋のおやじに言われたわ >>390
いや、ル・マンⅤに換えたら随分静かになったぞ 自分は先代のラパンから乗り換えて、腰痛は楽になったな。 >>387
＞座面が後ろに傾きすぎてるのかもしれない
それ席を前に出して座面を立てれば済むのではないの？ >>396
背もたれと座面を勘違いしてないか？
俺も後ろ下がりの座面は嫌い
シートリフターで上げると微妙に座面角度も変わるよ そうだ座面を勘違いした。
スイフトのシートリフターが使いづらいのも思い出した。 >>391
スイフトにル・マンだとトルクが足りない？みたいなこと言われたんだけど そういうことってあるのかね？ >>401
自分は静かになった分軽快に感じるよ
でも感じ方は人それぞれだから…
元々たいしてトルクフルな車じゃないからそこまで気にしてない CVT車で速度40～50kmあたりで小さくキュイーンって聞こえるのは仕様？
ZD72Sです。 教えてくんさい。フロントの運転席側にもドア上部のグリップを着けたいんだけど、これって純正部品ある？
あとクルコンの105kmマックスって解除できない？ >>405
なんのために運転席側につけるの？
しっかりハンドル握っておけ >>406
乗降のためだろ
他のことを思い浮かべるほうがどうかしてる >>406 海外でレンタカー乗るとたいてい着いてるけど。ああ、そうか・・・。 >>402
>>403
評判いいみたいなのでやっぱりル・マンする
185/55R16だとエコピア辺りも結構高いから価格差がなさすぎる・・・
今日シートにエアクッションひいてみたけどゆらゆらしてイマイチだった
いいクッション探すか >>404
自分のもなるから多分仕様、仕組みはわからん >>404
CVTの副変速切り替え音だよ。
一瞬加速度がゼロになる感じとその音が聞こえる。
キュイーンというかヒュイーンかな 自分のは「ひゅ～るり～～～」って鳴ってくるんだけど >>405
グリップに限らずだけど、中古でよければ、ヤフオクに車のパーツは安く売ってるよ スイフト・スポーツって
亡くなっちゃったんですね(；ω；) >>414 純正のアシストグリップ新品を見つけて注文しました。ありがとうございます。
クルコンのリミッター解除は簡単ではないようですね。ECU書換やってるところあるけど高すぎて（泣） >>415
先代も先々代もこの時期は亡くなってますｗ ）ｿ）
ｯλ ﾉ（.,ﾉ)
（ﾞ- ..::.::. . （
(ソ. .彡⌒ミ. ）ｿ)
）.::'; (´･ω･`) (
ｿ .::;';'（つ ⊂）::;';'`～､.
( :;';' |__∧_| ::;';' ヽ）
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`''`''''"`'``'~`''`'~`'''`'`'`~
「禿」 で は な い 薄 毛 だ 流石に先代は古さを感じるようになってきたけどこのモデルあと何年乗れるかなぁ >>416
次は海外向けのピラーカバーを見つけないとね
海外の通販サイトで探すといいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
