【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>908
嫁がいて、娘がいて、スカクーあって、車庫付きの家、勝ち組ですなw オレのスペック
嫁デブ、子どもはブサイクな男、家はアパート、中古のスカクー 勝ち負けとか気にせずスカクー大事にしていこ(´・ω・`) 東京で屋根付きガレージ持ってるやつはスカクーなんて買わないからなw
大体メルセデスかBMWだ
さほど勝ち組でもないだろ そもそも勝ち負け気にしてる時点で現状に満足してないって事やろ
フェラーリ乗ってようと負け組やろ >>907
参考になりました。
Speed Heart Formula 75w90MTを入れてみます。
ありがとう御座います。 うちは糞田舎で通勤も車だから
年間1万キロ以上走るわw 10年5.3万km
次のクルマが思いあたらない
そこそこスタイリング良く、そこそこパワーあり、そこそこコスパの良いクルマ >>909
今日日、最寄りIC〜駐車場まで除雪してないスキー場なんて無いよ!?
流石に寒波来た時はモリモリ雪が降るけど、
そんな時にスキー行ったら顔にバシバシ冷たい雪が当たって痛いし一面真っ白で滑って楽しくは無い。
スカクーと対極の車だけどN-BOXは流石と思うよ。
夫婦と子供が乗りながら追加でスキー用具&ソリか、夏は自転車も乗せられて燃料費半分以下なんだから。
秘境の雪山登って新雪をバックカントリースキーしたいなら、
クリーンディーゼルのエクストレイルか!? スカクー乗りってそういうのも好きなの?
M3とかCクーペじゃないのん? 人それぞれだよね
オイラはMT派だからM3もCクーペも
興味ありまへ〜ん
M4は素敵だよね(  ̄▽ ̄) >>925
???「クルマを分かってないヤツは、ちょっと金を持つとベンツだのフェラーリだの乗りたがる。俺は、金は無いけどスカイラインクーペだ!」
どりゃ〜〜!! クーペどころかスカイライン自体が絶版だってさ
三菱とのOEMで生き残る可能性も有り じゃあCKV36が最後のスカイラインクーペな訳だ
大切に長く乗りたいものだね >>928
セダンについては次期型が2020年頃に出るという話だが、スカイラインの名前がつくかは分からんらしいね。 もうQ50で出せば良いのにね〜
都会だけでもインフィニティ店展開してくれ その時、俺たちはCKV36が日産車最後の2ドアMTのスカイラインとなる事に気付いて居なかった・・・。
これから日本は未曾有の少子高齢化人口減少社会を迎えるのだから、
減った分の内需と労働力は自動運転&機械化で補うのが本流。
発展途上国出身者の移民政策は望まない。
だから俺は、スカイラインクーペの整備を勉強し続けていきたい。 次期スカイラインはインフィ二ティに改称だろうな
さようならスカイライン インフィニティに改称ってどういうこと?スカイラインの名前がインフィニティに変わるわけ無いじゃんソースどこw
なんでブーブー言いながらQ60を輸入するという選択肢がないの? >>935
そもそもV37の時にスカイラインの名前外れそうだったし次そうなっても何も不思議じゃないぞ 不人気だの言われてるが、スカイラインというネームバリューで何割か売上は増えてるよね。
スカイラインの名前が無くなったら、誰も買わなくなるんじゃね? ckv36がスカイラインって名前じゃなかったらみんな買ってた? カッコ良いクーペが欲しかったので名前は関係なかった g37sの次がq60sって名前適当すぎやろ
6Lかよ g37も末期にはq60に改名して
インフィニティ全体で数字整えたんだよね 今CKV36もQ60って名前だよ
V37がQ60なんじゃなくて、スカイラインという名前自体がQ60になった え、じゃあ型式とかどうやって区別するの
って思ったけど日本でいうスカイライン=Q60なのか
勘違いしてました 昔のQ45で考えるとよい。Q45が車名で型式はG50。 86は8600ccのエンジン積んでるし911なんて9リッターのエンジン積んでるし不思議なことは何もない スカイラインがインフィニティになったらクーペ出ても絶対に買え変えんぞ! なんだよインフィニティになるって
インフィニティってメーカーの名前だろが いやインフィニティはインフィニティだぞ馬鹿
例えばアメリカにはUS日産とインフィニティが別々に存在してる
レクサスと同じだ なんだよ揚げ足取りみたいなこと言うなよ
メーカーとブランドって、そんな大した差か?w そうだな ふと思うと消費者が振り回されることないよな。 松下電器がナショナル、パナソニック、テクニクスとブランド分けてたのと同じやろ
日産の一ブランドにすぎない どっちにしても>>948が何言ってんのか意味はよくわからん >>948は色々勘違いしてそうだけど、
国内にインフィニティブランドが入ってスカイラインがインフィニティ専用車になったら買わないからな、と推測 以前に日産内のインブランドでインフィニティが展開される話があったからフーガやらスカイラインがインフィニティに車名変更される可能性も微レ存 だからそのインフィニティに車名を変えるってのがわからんって話をしてるんじゃろ
何言ってんのほんと 「インフィニティに変える」って、つまりスカイラインの名前が日産インフィニティになるって言いたいんでしょ? 俺はどっちみちインフィニティ化するからどっちでもええは!w こんがらかってきたw
現在、国内の車名はスカイライン、本国の車名はQ60。
これが国内でスカイラインの名を使わなくなったら、Q60のことも他のとまとめてインフィニティと呼ばれるって言いたいのかな?
今は「何乗ってるの?」に対して「ベンツ」「アウディ」「スカイライン」
先々は「何乗ってるの?」に対して「ベンツ」「アウディ」「インフィニティ」
ってことでおk? てかアメリカ人でNISSANとINFINITIは別会社と思ってる人それなりにいるんだろうな。
レンタカーの配車係のおばちゃんはINFINITIはNISSANのプレミアムラインって認識してたけど。 レクサスがトヨタの一部門だと知らない人が多いっつうのは聞いたことがある
スカイラインの名前は捨てないと思うけど
車名がどうこうより、クルマの販売が存続するかを心配した方が良いだろうな 今思いついたんだが、>>958の「フーガやらスカイラインがインフィニティに車名変更される可能性」って文章は、「インフィニティに(よって)車名変更される可能性」という意味の文章なのではとも思えてきた
なら意味は通じるw
まあでもたぶん勘違いしてんだろな
インフィニティブランドの車は全てインフィニティという名前がつけられてるんだとか思ってそうな気がする おれのg37sのナビにNISSANロゴが出るのが証拠かな NISSANブランドはどんどん縮小していってノートとセレナだけ売るので
高そうなクルマはインフィニティブランドを日本でやってみる?
って事なんだよね もう、正直日本人で新車の3ナンバー車を買える人は4〜50代位しか居ない。
2〜30代若者は軽か5ナンバー車が精一杯なんだから、勝負できる自動車メーカーは海外輸出で稼ぐしか無いよな。 最近5ナンバーも3ナンバーも税金一緒になったんだぜ。 >>971
ナンバーで税金かけてるわけじゃないけど
必然的に排気量上がる傾向じやん >>971
最近?もう何十年も前の話やけど‥‥
排気量も昔と違って3ナンバーでも小排気量増えてるのに 皆さん
リアガラスの拭き拭きはどうしてますか?
思いの外 届かなくて(^^)
リアシートを前倒ししてそれに乗り自分の脚をトランクに入れて仰向けになってってかなり不自由な体制で仕上げてやりました(^^) H19
タイプS
85000km
車検30.10
今売ったらどれくらい? 前期のtypeSでしょ?
オークションなら100万円くらいで
誰か買ってくれるんじゃね?
下取りなら良くて80とか >>978
そんな高いの?
よくて50くらいと思ってた
車庫調、エアクリが変わってるけど査定に響くのかな >>979
俺のは車高調、デフ、エキマニ、ブレーキ、ホイール、ロム、オイルクーラー等てんこ盛りだけどかなり査定良かったよ。 >>982
だね。AT全盛期でのMTだから査定諦めてたのに意外に良くて有り難い限りだったなぁ >>977
個人売買で整備記録付きのなら130万でも買う人居るでしょう。
ネット使って、業者通さない個人売買出来る世の中になればみんなハッピーになれるんじゃないかと常々思う。 それは本当にそう思う
今の車降りる気まだないけど、今の車はそうやって売りたいし次買うときはそうやって買いたい
なぜみんなそうしないのだろう? 後期のtypeSPのMTでフルオプションなら
100万くらいになるかな? >>989
オークションでは150〜180位で落札されているみたい。 55thのSP MT 20000q
欲しいーって人は高値付けてくれるかな 55thのMTなんて
日本で10台も走ってないよねw
大切にしろよ! >>989
余裕。基本査定下がるアフターパーツ有りでも170だったよ。 37クーペの日本発売がほぼ無くなり、仮に発売されてもMTはまずないからね。
今後は益々価値は上がりそう。 38セダン出るからMTだろうが価値は落ちるだろうね
売るならその前だね早いほうがいい 乗り換えたい車が無い(笑)
価値が無くなってもいいから
直せなくなるまで乗るぞ〜 >>987
「名車再生クラシックカーディーラーズ」見るのが好きだからさ、
憧れの名車を手に入れて、コツコツ手入れして乗る人生に憧れる。
80?いや120だ。
それなら90、いや110。
100万現金で払います。
おめでとうございます。あなたの車です。(握手)
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