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【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 08:21:57.54ID:Xseg/KOf0
SP MT 前期です
アジアンATRってタイヤを2年1万キロ履いてスリップサインが出ました
この車に交換するならポテンザS001が定番ってことで良かったでしょうか？
他にオススメあれば教えてください
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 08:40:04.64ID:ZQC1D6vE0
お金あるなら定番はやっぱりBS S001、横浜 V105、ミシュラン PSS、ピレリ P-zeroあたり
コスパ重視ならファルケンのFK453とコンチのDWS06はとてもおすすめ
アジアンはせめてハンコック位までにしておいた方が重量級の車だから身の為
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 12:24:46.50ID:AFvx1yPw0
>>7
ありがとうございます
比較対象を探すだけでも時間がかかっていたのでとても助かります
今のところS001候補で考えてます

>>8
街乗りで激しく走ってたわけでもないのに前輪だけツルツルでした
後輪はまだ使えそうです

>>9
S001で前輪も後輪も送料込み28000円くらいですね
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/22(水) 01:35:09.70ID:rpW058H60
ピレリーは車高調入れてた昔の車でお世話になったなー
異様に減らないし、グリップも申し分ないし、
コスパ良かった（現行のP-Zeroは知らないけど）。

>お勧め
俺的にはコンフォートがお勧め。まあMTなら、ねーか。
レグノは、ロードノイズ増えたかな？と思った時点で、3.5万kmだった。
山はまだまだ残ってたけど、おいしいとこ使わないと意味ないからな
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/22(水) 07:09:07.14ID:yzAcTouO0
ルマン5の人柱になってくれ(笑)
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/22(水) 21:55:27.72ID:rpW058H60
なんだろう、某M車のセダンと同じ香りがする
化粧（エッジラインとうねり）を取ったら
凡庸どころか並以下のボディライン
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/23(木) 21:05:11.29ID:BikCrsOQ0
http://imgur.com/MKKWumM.jpg
それに引き換え、
俺の車はかっこいいのぉ〜^^
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 00:45:13.21ID:4EgGjgYb0
改造って何が目的でやるの？
ドレスアップ？走行性能アップ？
サーキットでも走らない限り走行性能向上の改造は不要だよな。
変に素人が弄ると逆に性能悪くなりそう。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 03:51:12.21ID:1/R5W7DY0
>>30
なんかリアとフロントでフェンダーとタイヤの隙間が違う（フロントがリアに比べて大きく開いてる）から、リアと同じくらいにするように車高調を入れたよ
それ以外は何も弄ってない
それ以外の改造をしてるのは自己満足以外の何物でもないんじゃない？
所有者自身が満足していればそれでいいと思うよ。
他人がなんて言おうと本人はそれがベストだと思ってるんだから口に出さずにそっと見守るべき。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 03:53:08.12ID:1/R5W7DY0
連投スマン
ただしその改造が道交法に違反してるのなら全力で批判してもいい。
サーキット専用で公道では車載して移動させてるのならその限りではない。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 08:07:51.38ID:+wlg6zVT0
26だが、純正OPエアロと
フロント20mm、リア0.5mmだけ
ダウンサスで車高を落としています。
31のおっしゃる通りフロントの
タイヤハウスの隙間が気になったので…

皆さんの自慢の車も見たいな〜^^
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 18:41:55.41ID:Aa9vKqmm0
>>33
自慢カラに行けばいっぱい見れるよ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 22:19:55.07ID:9ENO8hTv0
>>30
足回りって、気になると普段乗りでもストレス貯まるよ。
気持ち悪いロールしたり、ステアレスポンス悪かったり。
スカイラインクーペは申し分ないから、ノーマルで乗ってるけど
もっと固めが好きな奴も居ると思う

まあ2000年以降の車で明らかにダメ、ってまだ遭遇してないけどな
酷評されたV35スカイラインセダンも、ロングツアラーとしてはアリだ（俺的には）
ほんとに最近の車はいい
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 13:38:33.23ID:ru5SVwUN0
>>19
F245/40/R19､R275/35/R19のワイ、ルマン4を重宝してる。
今度履き替えるならフロントはルマン４、リアをルマン４にするかな。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 13:39:39.72ID:ru5SVwUN0
↑間違えた、フロントをルマン５です。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/27(月) 23:40:28.95ID:IuZWz+oW0
大人のラグジュアリークーペだし、穴が開いてきてからでいいんでない？
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 06:23:54.02ID:U8AVXHeS0
4月でいよいよ4回目の車検突入です。
スパークプラグを交換しようかと思います。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 22:40:16.55ID:R8RcCGkY0
自分も4回目です。次はヘッドライト換えたい。
もういくら磨いてもばっちいんだよな。
ただ、担当の話だとライトを新品に交換した人は
半年以内に新車に乗り換えるってジンクスがある？とか…
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/29(水) 06:33:28.08ID:YhA2GYjc0
>>47
まぁ4回目の車検とは言っても距離は3万キロですし。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/30(木) 21:17:25.45ID:cSNsC1rq0
https://youtu.be/5zx7_UCTZE0
公道でジェントルに走っても楽しいが
たまにはこうやってクローズドコースで
存分に走ってみたいな
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/30(木) 23:42:39.11ID:E6mLzQhu0
>>4
トップシークレットやロッキーオートに頼めば作ってくれるんでない?

32GTRの皮を被った中身R35とか
ttps://www.youtube.com/watch?v=cfEscI-CfqU

S30ZにVQ35搭載
ttps://www.youtube.com/watch?v=dbzXb5ClHwc

RB34DET積んだS30Zとか
ttps://www.youtube.com/watch?v=Xu4gXfCgMBA

エンジン換装は男のロマンだな。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/02(日) 21:00:58.19ID:5mJmh02Z0
2000くらい回さないとエンスト怖いよね
車重のせいだと思うけど
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 19:16:54.18ID:7mzRuisD0
ホンダ3.5Lにも乗ってるんだけど、ほんと比較にならないくらいフケるからねぇ
向こうSOHCなのに。黒沢氏も言ってるがそれだけが気にはなるな。
まあATだからどのみち弄りなんてしないけど、
音は悪くないと思う。5000rpm前後の重い音が病みつきになりそう。
この音の出方は、ホンダみたいに回転落ちの鋭さ狙って
イナーシャ軽くした状態じゃ、出ないんじゃないかな？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 19:24:52.25ID:7mzRuisD0
>>47
俺はボディが終わったと思ったら買い替えるようにしてる。
この車はもともと頑丈なのか？それとも無茶な走り方してないからか
10万とうに超えてんだけど、ほんとヘタらないんだよな。
普通、剛性でてますアピール車ってすぐ腐るのに。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/08(土) 00:42:31.32ID:47hqDUM30
雪の心配も無くなったし、そろそろロングドライブに行ってくるかな。
GWあたり北陸方面でキャンプ＆BBQしたい。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/08(土) 00:57:46.90ID:8AP5NOnh0
>>61
RV車が便利だぞ。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 00:56:39.48ID:FKfwkYf80
>>64

ごめんなさい。
妻子持ちなんで４座クーペを選定したんですよ。
このサイズ感、ちょうどいい。
２ドアだから子供のドアパンチの心配しなくて済むし。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 01:12:10.15ID:dNctEdtw0
キャンプ&BBQの荷物って載るもん？
荷室の高さがないから
1人分のキャンプセットと洗車道具で
俺の場合いっぱいだわ(笑)
あと、砂とか芝生とかで
車内外が汚れるのが我慢できない…(´・ω・`)
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 12:14:24.44ID:/Xnpglc50
>>66
普通はキャンプやらやる時はもう一台の方かレンタカーが普通で64が変なだけ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 15:51:40.20ID:OyPxX6wY0
ルーフキャリアつけれるやん
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 23:14:28.91ID:dNctEdtw0
ルーフキャリアって
天井に挟んで固定するやつ？
あれ傷付きそうで嫌だなぁ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 23:20:29.81ID:EauPIVK/0
新車から9年乗ってる人もいるんすよ…
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/12(水) 07:01:52.26ID:f8Bvo3+D0
>>70
あなたとは違うんです
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/12(水) 22:00:20.66ID:d4TPfx+o0
高速でカヤック引いたりビアンキしょったクーペ集団に何度か遭遇したけど、
そこにスカイラインも混じってたよ。V35だったか36かは忘れたけど。
クーペが大荷物背負ってる姿って絵になると思うけどねぇ？
言われてみれば、あんまりV３６クーペでは見たことないけどね。
アメ車系に強いとこなら、ヒッチメンバの追加やってくれると思うよ。
ブリティッシュライトウェイト＋トランクキャリアにスーツケース
（カーグラ…最近の若い人は知らない？の水彩挿絵とかでありそう）や
ポルシェやZ＋サーフボードって定番じゃない？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/12(水) 22:18:20.32ID:d4TPfx+o0
俺も昔ニワカでチャリやってた時、汎用のトランクキャリアで
水色のビアンキ背負ってドライブとかやってたわ。当時の車はこれじゃないけど。
まあ、欧州・アメリカ人としてもクーペ＋アウトドアは本音ではやせ我慢らしいが、
向いてない車で工夫して使い倒す姿が真のアウトドア、みたいな感じらしいね。
個人的に同意。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 05:16:27.38ID:F4fO7ajg0
随分と必死な奴だな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 01:04:45.75ID:hwVVLnV90
ワインディングロードを好きな車で楽しみつつ、秩父あたりの綺麗な小川に着いたら七輪を出して
干物や秋刀魚、や茸を焼いて食ってのんびり過ごし帰りは温泉に入る。これが大人の週末の楽しみ方。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 01:30:23.46ID:hwVVLnV90
4/24はスカイラインの還暦の誕生日らしい。
横浜、銀座、六本木に足を運べる人は、ぜひイベントを見にに行ってみてください。

ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/60TH/EVENT/?rstid=20140314rst000100331
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 12:49:52.76ID:P/N4Wk5J0
9年目の車検終了。

ラジエターなんとかホースってのが交換になりました。
あと走行距離は短いのですがスパークプラグを交換。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 17:42:18.12ID:YuPgBxoK0
>>82
ポテンザ乗り心地どうですか？
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 22:18:41.79ID:5eLC454A0
>>83
ウェットな路面でのグリップ力は感動物でした
ATRはウェットに限らずslipサイン出まくりだったのに全くslipサインがでなくなりました
いつも通る道の排水溝踏んだときのガッツンって感じの不快な突き上げ感も、トンって感じでいなしてくれますね
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 23:00:06.07ID:yyDmzg5+0
>>82
工賃含めても1万もしなかったと思います。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 23:19:44.64ID:oyhvoKKQ0
この間、宇都宮ナンバーの左ハンドルQ60見ました
個人輸入ですかね？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 12:48:58.19ID:fM97eXPF0
前期型の5ATに乗ってるんですが、走行5万キロの中古車を買い、現在6万キロ手前なんですがATFを交換しようか迷ってます
整備記録をみたところ、新車から一度も変えていないようなので交換すべきではないのでしょうか？まだまだこの車に乗り続けたいのでメンテの一環とかんがえているのですが…
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 23:28:44.25ID:CSfXy9870
6万キロならいい交換時期かと。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 22:58:16.33ID:StYIJIQt0
平成20年式のマイカーのパワステフルードは真っ黒になってた。
これからドライブと自動車税のシーズンだし夏のボーナスで交換しないとな。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 22:22:18.19ID:ae8uJEH80
ＤＩＹは時間給？に換算すると酷いことに（俺の手際が悪いだけという話も）
まあ楽しめるかどうかかな

>打ち切り
団塊世代を期待した市場は37で終わりかな
現役時代を32〜34で過ごした俺ら世代の購買力をアテにするなら、
もし今後も続けるならダウンサイジング方向に向かうかもね
俺はV35以降を肯定的に迎えたけど、そうじゃないかつての日産キチも多いからな
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/19(水) 19:29:35.75ID:yIhlIQnX0
自分で整備するのは、道具とか準備しないといけないし、時間効率が悪いし、万が一不備があると怖いし、ディーラーにおまかせだわ。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/20(木) 22:29:46.33ID:+/e5+J170
自分もディーラ派。昔はなんでも自分でやってたけどな（それはそれでいい経験）。
車に限らず、どれだけ知識があっても
餅は餅屋に任せたほうがいい。責任の所在、みたいなのもはっきりさせたいしね。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/20(木) 23:33:04.02ID:drE3IVor0
エンジンオイルや各種フィルター位ならオイルチェンジャー使いながらDIYでも
問題無いけどそれ以上の作業になると信頼できるショップに任せた方が無難だな。

素人とは経験知が違い過ぎる。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 01:40:46.13ID:5ef7BFE/0
>>52
3000回転まで燃料全開にならないように制御されてる。変速ショックを吸収するためか、排ガスか燃費対策か。3000辺りからパワーが盛り上がるのはその辺りから制御が外れるから。
全域適切なセッティングにすれば別物になるよ。ATだとショックでかくなるかもだけど。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 01:51:44.82ID:Ablx0Xo60
>>101
全く恥ずかしくない。
自分でやろうとして失敗して余計酷い状態にしてディーラーに持っていく方が恥ずかしい。

そもそも、道具や設備、整備する人の技量でかなり差があるし、最初からディーラーにおまかせでいいわ。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 13:38:51.01ID:JwFlFfsP0
ディーラーが外したアンダーカバーのビスがねじ切れててそれ以降ディーラーは信用できないわ
ディーラーだから信用できるなんてことは無いからきちっと見極めておいた方が良い
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