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【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 22:58:13.79ID:OaklqHcG0
>>462
中間加速は勝てるよ
ゼロスタートが勝ち目無い
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 21:39:50.66ID:uJLfbWA80
V37より良い車なんて沢山あるでしょ
ckv36より良い車は無いけど
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 23:11:09.85ID:7inEau5R0
V37の顔面どうにかしてくれんかな〜。
ラグジュアリー感やエレガントさがない。

オプションで別顔用意してもらいたい。

プロジェクトブラックSとかサイドやリアはともかく不細工過ぎる。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 01:23:46.90ID:R3byZkmg0
日本のガキと違って、
車高落としてるのにタイヤが
ハの字になってないのが素晴らしい！
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 08:39:22.38ID:aHKPuWUd0
>>466
まあ、人それぞれなので。
ckv36は試乗した事も無いので、車として良いかの判定はできないですわ。
CKV37は、エクステリアデザインに惚れたので。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 09:07:05.50ID:XpfcJp1A0
あの安物FFやろ？
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 02:02:30.68ID:4DaNZRqq0
>>472
CKV37ってどの車？

DAA-HV37なら知ってるけど。
教えてクレメンス。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 11:41:13.68ID:cGXxTuah0
デカグリルの60は日本のナンバー付けた途端ダサくなる
アテンザなんかもq60同様にダサくなる
RCは結構上手くまとめてるかな。
なんでデザインはckv36の圧勝かと思う
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 12:18:23.25ID:Efe/LtfU0
>>477
まあ、人それぞれなので。
マウント取りに来なくてもいいでしょ。
v35なんか日本じゃ不人気車で北米馬鹿売れだったので、あばたもエクボ。
v36否定はしないけど、圧勝表現は草生えるよ。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 14:48:29.69ID:iglb8PAw0
アテンザとか好んで乗る車じゃないな
まあ日産スレでマツダディスるのはどうかと思うけどな
マツダはフラグシップセダンがFF車とか恥ずかしくないのかな
まあ、これ以上は荒れるからやめようね
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 16:34:42.07ID:Hyh9dq0R0
V37とアテンザの違いも分からん奴がデザイン語っててﾜﾛﾀ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 19:14:14.68ID:Efe/LtfU0
>>482
申し訳ない。試乗はしてないで、スペックだけで言ってます。基準が今乗ってる車種（古いe93）比較でしてたので。
>>483
すいません。ご指摘の通りです。絡まれて、結果的にアテンザディスりになってしまいました。
romっときます。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 05:20:46.50ID:Dm7OPAtL0
この車、セルフの給油機が満タン検知で停止してから継ぎ足し給油するとそこから更に5リットル入って、最終的に給油機がタイムオーバーで止まってしまうんだけど
一体どんだけ燃料入るんだこの車
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 06:37:02.53ID:OsG7XPJC0
80です
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 07:22:52.99ID:Ap66pOI60
空っぽでガソスタ行くの難しいぞ
航続可能距離が「---」になっても
10L以上残ってるからねw
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 08:55:06.55ID:bnpq69r80
>>493
V36スカイラインとZ34フェアレディZは燃料タンクの形がへんてこなのだ
マフラーを通すために妙な形状をしてるから運転席側と助手席側に燃料が偏ることがある

純正パーツリストのイラストを見ると良く分かるよ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 06:53:00.89ID:qFMzMl+e0
この車のマニュアル車に乗らせてもらったんだけど、低回転かったるいね…
なんか3000rpm近くから急にターボが効くような挙動だけど、そういう味付けなの？
なんか3.7リッター トルク37kgmなんてスペックを感じられなかったな
その代わり高回転だと素晴らしいレスポンスとピックアップの良さだと感じたけど、そんな普段使いできない使い方のスペックが優れててもなーって印象。
ATでも同様なのかな？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 09:00:20.53ID:gr+mnEQE0
マニュアル乗りだが、おっしゃる通り
燃費の為に絞ってるらしいのよね。
インパルECUでも入れようかな〜
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 09:03:16.66ID:yeKb4Wx60
なるほど。
燃費向上のためのカラクリだったわけなのね
でも見た目かっこよくて好きなんだよなー
本領発揮させるためにはECU付け替えは必須みたいね
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 12:51:18.40ID:malH/xfq0
助手席のシートベルト警告って
ついてないんですか？

今日助手席に友人乗せてたら、シートベルト締め忘れても警告鳴りませんでした。

そーいうもん？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 14:07:40.43ID:YJ4AevrT0
最新の車乗ったこと無いから知らなかったけど、助手席の警告なんてあんだな
シートの重みを検知して人が乗ったと判断するのかな
助手席に荷物置いて走った場合も鳴っちゃうんだろうか
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 19:17:50.86ID:HocKOw6w0
最新の車だと後部座席でも
シートベルトの警告鳴るからなw
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 19:18:38.76ID:HocKOw6w0
>>505
左ハンドルなんだね
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 20:07:17.05ID:sh+oV8jS0
>>506
前期5速から後期7速に乗り換えたんだけど、シフトアップ、ダウンはむしろ5速の方がダイレクト感あってよかった。7速のメリットは高速時燃費くらいだよ。フィーリングは5速の方が上。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 08:03:27.30ID:lb3rh0Bv0
DCTとは変速の速さが全然違うじゃん
ATはシフトアップもダウンもキレが無いから
マフラー音がミニバンと一緒というww

https://youtu.be/9wkiIN52qPM
https://youtu.be/6BMFiB08DlM
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 09:55:40.15ID:j5yWl1ww0
>>519
ノーマルにインパルダウンサスが9万キロ超えてヘタったから
タナベのサステックプロCRにしたけど安いし乗り心地良いしノーマルより粘るし最高や
低速走行時にたまに車高調特有のギシギシ音するけど
因みにダウン量はダウンサスと同じにしたのでほんの数センチ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 20:10:02.55ID:5hqz7qFb0
インパルダウンサスで満足した
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 01:41:22.54ID:eEcxtUmW0
>>531
しかも100より、130位の方が燃費が良いと言うwww

国産車や。

ちなみに体重の話ね。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 09:06:02.55ID:Kve3DXmF0
やはり、Q60の国内仕様販売は無いわけね。

日産自動車、第45回東京モーターショー2017の出展概要を発表

ttps://newsroom.nissan-global.com/releases/release-478cd687bfbb56a5ee91fbd8e200eb49-171003-01-j?lang=ja-JP
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 20:23:52.69ID:C5xPpjmm0
VR 30搭載のV37セダンまだ〜？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 22:49:59.16ID:m8sCzTeu0
電スロがブローバイで汚れてたとか、エア栗無交換で詰まってたとか
タイヤの空気減ってたとかかな？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 23:09:54.49ID:7lxJrRMD0
SNOWモードなんてあったかな？
と思うMT乗りのワイ(´・ω・`)
たぶん>>548が正解だろう
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 01:15:00.88ID:emQdQHIg0
>>550
あー、俺もMT乗りだけど、AT車にはSNOWモードあるっぽい。

シフトノブ後方の左右シートヒータースイッチの真ん中。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 01:36:50.77ID:pylTmRmP0
俺、雪国だけどSNOWモードなんて使わんぜww
VDCオフはたまに使うけど
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 06:29:40.75ID:LqX36E370
青森だけどSNOWモードは便利やで。踏み込んでも力が出にくいから空滑りしにくくなる。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 22:40:40.06ID:Mtafmlyd0
>>553
三沢に行った時、八戸ナンバーの36クーペ見たんだよな。貴方でしたか。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 10:45:18.69ID:HImKsgPK0
>>554
赤ならたぶん自分
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 10:39:05.86ID:qal/YjLx0
>>555

見かけたのは白だったんで誤爆でした。すみません。
太平洋側なら冬のスタッドレスは氷上性能重視ですかね。
赤のタイプSPをたまに見かけますが、赤は退色し易い印象。雪道には映えて良さそう。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 20:42:50.95ID:9WnnUmff0
>>557
後期より優れているところを
中古相場が安い以外で教えてください
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 21:42:45.14ID:9WnnUmff0
誰か中期と後期の違い解説してw
前期と後期の違いは分かるんだが、
どこをどう良いとこ取りしとるのやろ？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 21:46:36.04ID:c8i3n1hi0
乗り換えなくても該当部品交換すれば良くない？

自分好みに育てるのもスカクーライフの楽しみ。
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