【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>629
なんとなく、皆さんのレスによると三年前後で
こわれるみたいね、距離でなく。
だからなんだってわけじゃないけど。
うちのは3年ちょい、二万キロ弱で壊れた。
左右どっちかわからんが両方交換だった。 >>632
メーカーも 違う品番持ってるってことは、ある時期から対策済みなんじゃ?
俺の最終204ワゴンは3年半で10万キロ超えてるけど その回転センサーは交換したこともなけりゃエラー出たこともない。
確かにメルケア無視してブレーキパッドを低ダストのものに変えてるから もしかしたらそれで大丈夫なのかもしれないけどね。 初期W204だけど、回転センサーが故障したら出ると言われる現象が出たことない
もしかして点検のときに変えてもらってたのかな >>634
そもそも初期204は機能が違うのでは?
空気圧のモニターとかホールド機能とかエコストップとか付いてるの?
単にABSのセンサーとして使うだけなら そんなにシビアなセンシングしてないから故障表示が出るほどではない
誰かも言ってたけど、センサーの耐久性が悪いんじゃなくて、精度の高いフィードバックを返せる期間が短いだけ。
共用センサーだからね。 近々C204のブルーエフィシェンシーを購入予定ですが、前後19インチの8.5Jで225/35/19のタイヤはフェンダーの加工無しで付けられますか?
周りにクーペ乗りが誰も居ないので教えて下さい。 >>626
左のレバーを奥に倒して55キロ以上スピード出さないとならない
街灯があったりするとなりにくい
ほぼ真っ暗な道じゃないとね
>>627
前しか俺も聞いたことないね
消耗品と割り切るしかないw >>636
なんで前後同サイズにするの?ローテーションとか考えない方がカッコよくなるよwオフセットにもよるけどリアは9Jでも余裕があるんじゃないかな >>635
空気圧モニターはついてるよ
アイストやブレーキホールドはない >>638
回答ありがとうございます。
やっぱり前後別の方がいいですかね。お財布と相談してよく考えてみます。 >>626
レンズはルーム灯。
アダプティブハイビームは街灯にも反応してしまうので、都会に住んでいればなりにくいですよ(^.^)田舎の街灯のない道を走ってみてくださいな。 >>641
農道なんかかっ飛んでると、たまにある街灯で
ゆーっくりパッシングするぞw あれってさぁ
暗闇で遠方の真正面に街灯があって
道が右に曲がってるか左に曲がってるか分からない時
困るよねぇ
いや、俺のには付いてないんだがw そんな時はヘッドライトのメインスイッチを右に一つ回してマニュアルモードにすれば、レバー動かさなくてもハイビーム固定に。
その一手間も惜しいなら運転に向いてない。 わりとみなさんオートのハイビーム使ってる?
おれ結局オフにして手動だわ。 基本オートだけど暗いなと思ったらマニュアルでロー・ハイ切り替えながら。高速はケースバイケースで。 ありがとう、200か250の認定中古車探してみます。現行のはエアサス故障が怖くて完成された204後期買います。 >>652
204後期で狙うなら 180のスポパケプラスな。
それも最終ならRSP含め全て付いてて現行205に劣らない。
180なら球数多いしスポパケプラスなら200との装備差が埋まってさらに色々付いてくる。
間違ってもエディションCとかには手をだすなよ >>654
何故エディションCは駄目なのか教えて。 >>655
エディションCは 中身は素の180だから。
グリルとライトをAVGにしてRSP付けたけど、その他は1番安いグレードそのまま。
今から中古車買うなら大した価格差ないんだから少なくとも180AVG、スポパケプラスなら完璧。
逆に200や250のスポパケプラス探すと球数無いし程度問題おちる。 >>654
アドバイスありがとう、180も250も乗り味大して変わらないんですか? 180と200でパワー差なんかよくわからんし、
さすがに250は少し力持ちな気がするが、程度の方が大事よね。 180の60thアニバーサリーなんかも見えるところは立派だが
8ウェイパワーシートがなかったりする点は注意だな
180・200・250の差はパワーだが人によって感じ方が違うので
試乗できるタマを試乗するのが一番では
ただ200はまだしも、250になるとタマは一気に減る >>663
後期最終 2013年あたり以降なら標準装備
それ以前ならユーティリティパッケージが付いてればもれなく付いてる
付いてないやつ探す方が難しいと思うけど? そうなんだ、写真とか装備のところで見つからないのは標準だからいちいち載せてないだけか。サンキュー >>637 >>641
回答ありがとうございます。
街燈無い所で55キロ以上ですか・・・
今度、確認できる所をさがしてみます。
ミラー本体後ろのレンズはルーム灯つけても光りませんでした、何かボタンがあるのか切れてるのかな? >>666
んっ?夜間に手元を照らす灯りが点きませんか? それミラーの下でしょ
フロントガラス側の事言ってんじゃないの? >>666
フロントガラス側の小さなやつなら光センサーね。
自動防眩ミラーなんだけど、夜間に作動するためにフロントガラス側のセンサーで外の明るさを感知してる。
このセンサーで夜間と判断してる時に後ろから明るい光源が来るとルームミラーの液晶が黒っぽくなって眩しく無いようになる >>669
そんなところが光ると思う奴はいないでしょよw 丸いレンズ2つがルームランプの横にあるスイッチで点灯する読書灯 運転席用と助手席用な。
そのレンズの近くに1つだけある小さな丸いのはLEDのアンビエントライトでシフトノブあたりを照らしてる
四角いレンズは>>670のセンサー
http://i.imgur.com/4pgu6op.jpg 中古車買うならディーラーの認定中古車のほうがいい? >>673
保証受けられるならそっちの方がいい
部品の一つ一つが高くて故障したとき痛い目みる >>674
やっぱりそうだよね、認定中古なら1年か2年は保証あるけど最終型ワゴンは数が少ないから見つけるのが大変だわ。 俺はオークションで後期ワゴン見つけるのに4ヶ月かかったわ 根気よく探すしかないな。あとは認定中古車の営業にお願いしとくか。 ディーラーの営業さんに頼むのが良いよ。
もうすぐ乗り換えそうなオーナーとかいると、下取りしてもすぐに売れるという確証になって 営業にとっては在庫のリスクが減るのでその分下取り価格を高めにするとか逆に販売価格を下げるとかの余裕が出来るし。
それに営業にとっても素性の分かってる個体なら 中古車として販売後のリスクも判断しやすいからマージン減らせる。 俺は前期からブランドスクエアで見つけた後期に地元のヤナセで取り寄せてもらって乗り替えた
V6のC250セダンからC350ワゴンだが、現車見ないまま注文して何も問題なかった 黒ボディだけど最近ボンネットの屋根のウロコがかなり目立ってきた
みんなどうやって除去してます? 目立つならもうガラスコーティングしたら?
10万くらいで2〜3年はツルテカだし
金がないんならコンパウンドで磨き続けるしかないよね >>673
おベンツ専門店で購入したけど、2年保証は付いているし、今のところノートラブル!
同じ年式、同じグレードで、ヤナセより30万は安い! >>683
なるほど、俺は今日ヤナセ見てきたけど今度ベンツ専門店も見てどっちにするか決める >>683
野暮なことを聞きますが、ベンツ専門店は「TUC」とかですか?
地方住みなので車探すの困ってる私は中古車屋探しています。 TUC って諸経費高くない?
それに2年保証と言っても、対象はエンジン本体とミッションだけで、電装品やセンサーは除外だし。 中古をディーラー以外で買うやつの神経がわからん
金がないなら無理して買うなと小一時間説教したい (´・ω・`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコーの弱みを握っとるから偽サイトばらまけるがなww
慰謝料出さんかい! ゴルァ
https://goo.gl/T8ksNY
10年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなwwwww
全国各地のリコーグループ200社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ
よって偽サイトも対応してはいけないww
東京のリコー本社広報室に
「2ちゃんねるで偽サイトばらまいている人がいますけど あの人は何ですか?」と電話。
「その件についてお答えできません。恐縮ですがお電話を切らせていただきます」 >>688
今ディーラーと専門店とで悩んでる俺にディーラーで買うよう説得して欲しいわ。 新車をボコボコ乗り換える方々のおかげで
一年落ちとかの認定中古が買えるから、
みなさんがんばってちょうだい。 >>688
金がないけどベンツに乗りたいから中古を買うんやで。余裕あったら新車でW205かうでしょw >>693
新車だとC180しか買えない値段でも中古ならもっと上のモデルが
買えたりするだろ 500万で買った新車も一年落ち300万の中古も
5年目車検で売る頃は値段変わらんもんな。
お得な気がしてこればっかり。 ここでしか書けないけど204生活も10年近い。 RSPに乗りたい・・・・
だけど、なんか205って魅力感じない。 なんでこんなに高価な車に
成ってしまったのか? そもそも、なんでワゴンは高いのかw
スタンダード(限定生産)の話をヤの字に聞きに行くと、、なんと
言われるんかな? そもそも全然扱う気が無い? 205のフロントは好きなんだけどなあ
リアのフォルムがどーーーーしても好きになれない
貧乏人にとって450amgは魅力的だけどリアのフォルムが無理すぎてガックリしてる そんなもの盗まれるんだ…
ブレードだけ?それなら確か2000円くらい
根元からなら15000円くらいだったと思う リアは秀逸だろ
不安定さがいい
いつまでも古く見えない
フロントもいいのだが古い順にお飾りが少ないため古く見えるw おれもW205のリヤは好きだ、
フロントはAクラスだかEクラスだか
よくわからんのでいまいち。
Cクラスだぜって顔してて欲しい。 ベロフの撥水ワイパー、204用もあるみたいだけど誰か付けた人いる?
前にPIAAだったかボッシュだったかの204用撥水ワイパーブレード付けたら、取り付け部のアタッチメントが純正よりかなり大きくて 室内から見ると結構目立って邪魔になったのですぐに外した。
それからは純正ワイパーブレードにPIAAの撥水替ゴムを取り付けて使ってたんだけど ベロフのやつはどうなんだろう?
純正っぽい仕上がりになるのかな? 507のワゴンって無かったんだっけか? 中古にない >>707
あるけど極端に少ないから中古なんて簡単に出てこないよ 後期のワゴン検討してて維持費って国産車とそんなに変わらない?
車検とかは民間のベンツ専門のとこに出したりするつもり。
後期モデルだと故障もあんまり無いって聞くけど実際にどうですか? >>710
後期最終を消費税引き上げ前に駆け込みで買って3年半経過すでに9万キロ超えの過走行ですが
新車なので初回車検はメルケアで諸費用のみ、でももし自腹だったとしても交換部品から試算すると総額で20万行かない
故障は今まで一度もなく、ディーラーにもほとんど行くことがない(笑)
6万キロの時に交換したタイヤとか、低ダストのブレーキパッドや撥水ワイパーの交換とかが唯一の私費での購入品 >>711
それだけ走って故障なしは凄い。
日頃は特にメンテ無しで?
ブレーキパッドはいくらかかりました?
質問ばかりでスマソ >>710
乗り始めて1年チョイだけど無故障だよ。
2.5のアスリートから乗り換えたけど燃費はC200の方がいいし税金も安くなった。
走行30000kmで程度がよかったからだけどこの先故障がなければ国産同等と言えるかも。ただ他の人が言ってる通り回転センサーが壊れる可能性はあるから油断はしてないけどw
街中では国産車の方が快適かも(サスがちょい硬いw)C200でも高速道路走らせたら国産車とはレベルが違うよw結果オレは満足してる。 >>712
ディーラーの定期点検だけ。
あとは自分でウォッシャー液足すくらい。
ガソリン入れて、洗車機通して、たまに空気圧見て、冬にスタッドレスに履き替えてみたいな感じ。
ブレーキパッドは前後で工賃込み8万ほどだったと思う。
ホント手がかからない良い車だと思う。いつもモデル末期の車狙って買ってるので 今まで故障で苦労したことないなそういえば。 ありがとう!ほんと手間かからずいい車みたいだね。現行もかっこいいけど後期ならではの完成されたモデルはいいね >>715
ウォッシャー液だが、純正じゃないと詰まるって過去に誰か書いてた。
高いものでもないし、汚れが落ちやすいし香りが好きなので純正使ってね。 >>710
部品交換が国産の1.5〜2倍と思えばいい
ブレーキパッド、ローターで10〜15万は掛かる
ワイパーのゴムも俺は8000円のやつ付けてるけどそんなもんじゃないかな
燃費とかその辺りは12前後いくから気にならないかな
あとは故障が少ないことを祈ろうw >>716
もちろん純正使ってるよ。補充を自分でするってだけ。
でも 純正じゃないと詰まるのではなくて、純正じゃない粗悪な社外品とか使うと詰まるという意味なのでは?
別に204のウォッシャー配管が特殊なわけでもなく、メルセデス純正のウォッシャー液が特殊なわけでもないので 変な思い込みはやめた方がいいんじゃないかな。
外車は特別 みたいな感覚は昔の話だよ ディーラーがそういうことにして純正品を買わせようとしてるんだろうね >>717
やっぱり部品代だよね。
この前いったヤナセの営業はブレーキパッドはスバル(前にスバルで働いてたらしい)と変わらない金額ですよとか言ってた。本当なのか適当に言ってるのかわからなが。
中古車だから試乗出来ないのが気になるけど乗り味は言うこと無さそうだね。
他の会社含めて総合的に見て204後期はおすすめってことだよね? 社外品の低ダストのブレーキパッド前後交換工賃込み8万
純正のパッドとローター交換で15万
上の情報見ても国産と変わらんと思うけど…
軽自動車とかと比較したらそりゃ違うけどね(笑) >>718
http://i.imgur.com/9L6xrtn.jpg
おぉ、なんという勘違い!ちゃんとメルベン専用の液を入れないと、故障のもとですよ。
画像の液を水道水で薄めて使用!一本¥800程度なので、間違ってもガラコ等の液は入れないようにね❤ >>722
なんで純正以外だと故障するの?
ロジック教えて 純正がおすすめってだけでぶっちゃけ何でもいい
そこまで気を使う車でもない 細い管で圧力掛けてそうな液の出方だから詰まり易いのかも。
純正ウォッシャー液はアルコールっぽい匂い強いし
石鹸分みたいな固まる成分が無いか少ないんだろうね、
ホムセンで売ってる安い青いやつなんか何かが固まるから。
まあ日本車でも詰まるときはあるし、うちの日産車も同じような
液の出方だから特殊ってわけじゃなさそうな。 >>721
社外品にすれば国産セダンならパッドローターで8万程度で済むよ ガラコ系の原液を入れて乗るたびにじゃかじゃかかけてほかっといたら
ものすごいしみになって大変だったぞ?
コーティングしたにーちゃんとっ捕まえてほかっといていいって言ったやん?って言ったら
1日かけてきれいに落としてくれてそのウォッシャー液止めてくれって言われたw
ヘッドライトも黄ばんできてよく見たら表面なんでこすったら落ちたし
純正だったらそんなこと無い?
納車された時には石鹸のあわみたいで気に入ってはいたのだが >>729
納車時は純正でお前が入れたガラコが原因で染みになったって言うのなら純正は大丈夫なんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています