【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 07:21:30.79ID:gU3Vkt8a0
前期8万キロ
停止時にブルブル振動が来る
エンジンマウントと密書運マウント交換
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 11:04:50.44ID:aTfATwcI0
>>584
スロコンは必要か？
アクセルワークなんて自分でどうにでもなるじゃん。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 12:38:12.89ID:Q24biQRG0
>>591
いや別に必須とか言ってないし、あなたみたいな人には
なんで付けるの？と思われるのかもしれないが。

どうにも信号待ちから発進時のモッサリ具合に慣れなくて
試しに付けてみたら、俺の中の「これくらい踏み込んだら
これくらいグイッと前に出てほしい」って感覚に
かなり近づいたんで、俺にとってはとても有用だったよ。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 16:35:15.26ID:iKcntDvJ0
>>588
走る分には他の方の通り、凍結も圧雪もなんてことない、
ただ意外にハラが低くて。消雪パイプの無い路地とか
除雪がいい加減なスーパーの駐車場とか油断禁物。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 17:05:05.47ID:iqz0q01Y0
>>595
俺も初の輸入車だったけど後期c200で満足してるよ。動力性能も燃費(リッター12キロ位)も。ちなみに5年落ち30000キロの物件だったけど1年間乗って無故障だよ。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 21:57:18.88ID:Yz7jSJFG0
>>595
ブレーキローターとかパット替えるだけで10〜15万は飛ぶよ
壊れやすい足回りの回転センサーも2〜4万かかる
故障が多いハズレ引いたら悲惨な目にあうから覚悟しときー
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 22:16:43.12ID:ADmDg+Oo0
ローターとパッド、ダストの少ない社外品なら10万あればお釣りがくる。
ちなみに後期最終を新車で買って3年と少し すでに8万走ってるがそんな高額な故障はなし。
車検もメルケアだったが実費だとしても国産車と大差なし。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 07:33:32.20ID:vXt0aaMQ0
>>599
足回りの回転センサーは代表的な故障ポイント
あとパワーウィンドウ
部品の一つ一つが国産の最低でも1.5倍以上って感じ
俺も13年モデルだけど左前の回転センサー以外は全く故障なし
壊れる気がしない
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 10:14:35.79ID:MqMo/qTu0
通常整備はディーラー
チューニングとかコーディングはプロショップ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 10:50:37.78ID:vXt0aaMQ0
>>602
ホールド機能がなくなる
空気圧センサーも機能しない
ブレーキ中に妙な効き具合になって信号停止しようとしてるタイミングでそれになると追突するかって思うくらい焦る
ブレーキ効いてるんだけど効いてないようにスーーーって走るから焦る
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 13:10:45.49ID:Ne69jZ8k0
>>602
ABS、トラコンやらレーダ関連、空気圧センサーまで
いろいろ起動できませんて警告が出るだけ、
>>605みたいなブレーキの変化とかなかったな。

ヤに持っていったら、警告が出るから安全なんです
なんて意味不明なこと言ってたが、機能が止まったら
安全じゃないし、他で回転センサーなんて壊れたことねーよｗ
ちなみに、メルケアが切れた一か月後でした、、
このスレでも数か月前に話題になりW204以外含め頻発してた
みたいだし、ABSが止まるなんてリコール級じゃね？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 13:13:06.36ID:4uHgRlou0
>>606
警告も出ずにABS効かなくなるとかならリコールだけどw
まさにヤナセの言う通り、故障を故障と教えてくれてるのに何が不満w
壊れることが不満なら工業製品使えないね
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 13:39:07.32ID:28uFXfLB0
>>607
すまんすまん、そういう感じじゃなくてな、
警告出て当然だろうに、あたかもベンツは特別です、
って感じの言い方が笑えたんだよ。
しかも、そんな多岐に渡るセンサーが
ボコボコ壊れてるってお粗末じゃん、
それであの偉そうな言い方が余計に可笑しくて。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 15:55:21.03ID:slmPT5jj0
回転センサーはボルボとかアウディとかもやられやすいんだって
同じメーカーなんかな
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 16:53:30.60ID:DS/Jjd0D0
ある意味消耗品
熱や汚れや振動にさらされるし。
壊れやすいのではなくて、シビアなセンシングをしてるので 高頻度で交換する必要があるんじゃないのかな。
もっと荒いセンサーでよければ取り付け位置もいい環境に変えられるだろうし長持ちもするだろう
タイヤの回転差で空気圧の異常を感知できる精度なんだから凄いと思うんだけど俺間違ってる？
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 20:04:15.43ID:slmPT5jj0
いや、、普通に原始的なメカニズムだとおもうが
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 20:24:04.16ID:wbBLL/p50
原始的だけど、要は精度の問題だよね
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 21:53:23.93ID:slmPT5jj0
そんな原始的なメカニズムの精度って言われても、、
単に空気圧が減ったタイヤの抵抗が大きくなってそれを検知するだけのもので空気圧を各タイヤごとにどれくらい減ってるとかわかるわけじゃないしね
後者のレベルになるなら感心するけど
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 22:43:12.55ID:wbBLL/p50
わからない人には何説明しても無理だねw
べつにこのシステムが最高だとは思ってないが、他のメーカーの車種の同様のシステムよりははるかに精度があるよ
それ故にエラー吐いて交換させるのもシビアなんだと思うけど
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 01:24:59.78ID:yM/CJNcE0
俺の後期C350も回転センサーが逝ったみたいだわ
2泊3日の旅行に行く前日に警告が出始めたんだが、無視してそのまま行った
走行に支障はなかったが、ABSとかトラコンが効かないと思うと気分は悪かったよ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 02:23:02.35ID:CbJBqEL60
>>614
この場合は単純にセンサーの信頼性が低いんじゃね？
検知した信号の処理とか具体的な制御は
メーカー毎に違うとしても、センサー自体は
どこも似たようなもんと思うが。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 02:56:04.46ID:l/YmKcai0
そういえば認定中古でメーカ保証中にABSがエラー？です（それともう一つ？）って出て
普通に走れていたような気がしたがエンジンかけ直したりしたら出なくなって
しばらく後に別の機会にヤでその旨伝えたら
エラーが残ってたんで直しときましたって言われてたけど
それだったのかな？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 03:48:43.46ID:XcCueN5R0
なかなかの難題を放り込んできたな
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 06:48:24.47ID:ian+hkqh0
>>617
それだよ
クルーズ機能も使えないからね
表示が出てる間は
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 06:52:01.07ID:ian+hkqh0
部品そのものは1万程度
あとは工賃をどれだけ取られるかだね

ABSと空気圧チェックとクルーズ機能とホールド機能もならん
一旦出たらどうせまた出るから直してたほうがいいよ
クルコンもホールドもイラネっていうならいいけどw
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 09:43:46.65ID:yM/CJNcE0
俺のは1週間前に初めて警告が出た後、毎回出るようになった
ABSとESPは必ず出るが、空気圧チェックは出ない時もある
あとアイストが芯でECOボタンも反応しなかった
旅行中に>>290みたいな症状が出ないかと心配してたんだが、それはなかったな
ところが今始動したら、何故かECOボタンが点灯してる
そのうち修理に出すとしても、とりあえず様子見かな
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 11:37:37.74ID:vmwx8KGX0
回転センサーの不良出て直した人、どの車輪の回転センサーが壊れていた?
オレのは一回目が前輪左、二回目が前輪右だった。
後輪は全く問題なし、みんからとかの情報でも前輪が壊れた人が多かったし、
前輪用の回転センサーは部品型番が途中で変わっている。
これってやっぱり、部品の欠陥だった可能性が高いと思う。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 13:26:16.81ID:Tencok7N0
うちのも（2013年4月登録）一度壊れて
右か左か忘れたけれど、前輪だったな。
で、交換する時は左右一緒って言われて
両方交換した。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 17:04:24.64ID:ian+hkqh0
>>622
左前だわ

>>624
部品が12000円で工賃8000円
多分ヤナだともっとかかると思う
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 01:46:38.71ID:favc1s/F0
最近W204を購入したのですが、ルームミラー本体の後ろに
レンズの様な物があるのですが、これは何でしょう？
後、オートハイビームに一度もなった事が無いのですが、なり難いのでしょうか？
0627622
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2017/08/06(日) 08:34:24.57ID:dU7t+43k0
>>624
一回目は2年半で故障、メルケアで無料
二回目は3年半、メルケア切れていたが特別保証で無料
　　　　　(品番変わっているとかで念のため両輪とも交換してくれた)
>>625
やっぱり前ですか。後輪が壊れたって聞いたこと無いから、前輪用の回転センサーだけ
欠陥が有ったんだろうと思う(推測ですが)
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 08:52:12.91ID:XgjM+w5O0
>>626
なりにくいかと聞かれたら なりやすいと答えるべきか？ 結構敏感に反応して切り替えてくれているよ。
でも、そもそもアダプティブハイビームアシストの付いてる車両なの？
年式もグレードも言わずに聞かれても誰も詳細は答えられないと思うよ。オートで切り替わるのには条件があるし。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 08:53:16.78ID:XgjM+w5O0
>>627
連投スマン
前輪の方が酷使されるってことじゃね？
ブレーキダストもすごいし
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 10:39:04.82ID:jOKF2ftv0
c63s検討していますが、やはり無理してエンジン積んでる感じかな？
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 10:44:47.19ID:XgjM+w5O0
>>630
205スレで聞いた方が良いのでは？
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 14:32:52.05ID:eA5H8eCz0
>>629
なんとなく、皆さんのレスによると三年前後で
こわれるみたいね、距離でなく。
だからなんだってわけじゃないけど。
うちのは3年ちょい、二万キロ弱で壊れた。
左右どっちかわからんが両方交換だった。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 14:42:24.34ID:XgjM+w5O0
>>632
メーカーも 違う品番持ってるってことは、ある時期から対策済みなんじゃ？
俺の最終204ワゴンは3年半で10万キロ超えてるけど その回転センサーは交換したこともなけりゃエラー出たこともない。
確かにメルケア無視してブレーキパッドを低ダストのものに変えてるから もしかしたらそれで大丈夫なのかもしれないけどね。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 17:39:16.05ID:XgjM+w5O0
>>634
そもそも初期204は機能が違うのでは？
空気圧のモニターとかホールド機能とかエコストップとか付いてるの？
単にABSのセンサーとして使うだけなら そんなにシビアなセンシングしてないから故障表示が出るほどではない
誰かも言ってたけど、センサーの耐久性が悪いんじゃなくて、精度の高いフィードバックを返せる期間が短いだけ。
共用センサーだからね。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 18:22:25.38ID:xtg4WxXW0
近々C204のブルーエフィシェンシーを購入予定ですが、前後19インチの8.5Jで225/35/19のタイヤはフェンダーの加工無しで付けられますか？
周りにクーペ乗りが誰も居ないので教えて下さい。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 18:24:34.73ID:6+BEekY00
>>626
左のレバーを奥に倒して55キロ以上スピード出さないとならない
街灯があったりするとなりにくい
ほぼ真っ暗な道じゃないとね

>>627
前しか俺も聞いたことないね
消耗品と割り切るしかないw
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:11:11.37ID:J/+t6MBH0
>>636
なんで前後同サイズにするの？ローテーションとか考えない方がカッコよくなるよwオフセットにもよるけどリアは9Jでも余裕があるんじゃないかな
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 07:25:47.91ID:2Tb6SUjd0
>>626
レンズはルーム灯。
アダプティブハイビームは街灯にも反応してしまうので、都会に住んでいればなりにくいですよ(^.^)田舎の街灯のない道を走ってみてくださいな。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 09:05:23.79ID:Z6QSdyp90
前の車を認識せずにハイビームになるあの気まずさ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 10:00:46.03ID:8QYCfUfL0
あれってさぁ
暗闇で遠方の真正面に街灯があって
道が右に曲がってるか左に曲がってるか分からない時
困るよねぇ

いや、俺のには付いてないんだがｗ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 10:03:36.55ID:+vxQQRng0
そんな時はヘッドライトのメインスイッチを右に一つ回してマニュアルモードにすれば、レバー動かさなくてもハイビーム固定に。
その一手間も惜しいなら運転に向いてない。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 12:39:10.34ID:Z6QSdyp90
オートにしてる
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 13:05:24.07ID:qReUEOvv0
俺もオートのまま。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 20:44:26.68ID:vNVpKp4y0
極端に変なの掴まなけりゃ10年なんて余裕だよ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 21:02:27.87ID:fCnmMtt60
そんな壊れねーよ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 22:00:37.34ID:vNVpKp4y0
>>652
204後期で狙うなら 180のスポパケプラスな。
それも最終ならRSP含め全て付いてて現行205に劣らない。
180なら球数多いしスポパケプラスなら200との装備差が埋まってさらに色々付いてくる。
間違ってもエディションCとかには手をだすなよ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 22:47:14.77ID:tveE4VWx0
>>654
何故エディションCは駄目なのか教えて。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 22:51:55.75ID:vNVpKp4y0
>>655
エディションCは 中身は素の180だから。
グリルとライトをAVGにしてRSP付けたけど、その他は1番安いグレードそのまま。
今から中古車買うなら大した価格差ないんだから少なくとも180AVG、スポパケプラスなら完璧。
逆に200や250のスポパケプラス探すと球数無いし程度問題おちる。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 00:38:19.44ID:D42wN+4d0
180の60thアニバーサリーなんかも見えるところは立派だが
8ウェイパワーシートがなかったりする点は注意だな

180・200・250の差はパワーだが人によって感じ方が違うので
試乗できるタマを試乗するのが一番では
ただ200はまだしも、250になるとタマは一気に減る
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 15:16:16.28ID:P6PEco6Z0
前期ナビって市販品に交換できますか？
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 15:53:08.58ID:oENSmRpd0
オンダッシュならイケるんじゃねw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 15:53:15.71ID:omwsTXtA0
>>660
あるよ
ebayとか見てみ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 18:40:42.67ID:zTD1A/C+0
>>663
後期最終 2013年あたり以降なら標準装備
それ以前ならユーティリティパッケージが付いてればもれなく付いてる
付いてないやつ探す方が難しいと思うけど？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 19:11:07.51ID:+jMOmD0n0
>>637 >>641
回答ありがとうございます。
街燈無い所で５５キロ以上ですか・・・
今度、確認できる所をさがしてみます。

ミラー本体後ろのレンズはルーム灯つけても光りませんでした、何かボタンがあるのか切れてるのかな？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 20:04:10.69ID:oENSmRpd0
それミラーの下でしょ
フロントガラス側の事言ってんじゃないの？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 20:34:03.48ID:PYSWzIUn0
>>666
フロントガラス側の小さなやつなら光センサーね。
自動防眩ミラーなんだけど、夜間に作動するためにフロントガラス側のセンサーで外の明るさを感知してる。
このセンサーで夜間と判断してる時に後ろから明るい光源が来るとルームミラーの液晶が黒っぽくなって眩しく無いようになる
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 17:03:23.03ID:hXcDP5E60
丸いレンズ２つがルームランプの横にあるスイッチで点灯する読書灯 運転席用と助手席用な。
そのレンズの近くに１つだけある小さな丸いのはLEDのアンビエントライトでシフトノブあたりを照らしてる
四角いレンズは>>670のセンサー

http://i.imgur.com/4pgu6op.jpg
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 04:13:17.17ID:AMtywlcA0
>>673
保証受けられるならそっちの方がいい
部品の一つ一つが高くて故障したとき痛い目みる
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 07:50:25.72ID:AMtywlcA0
俺はオークションで後期ワゴン見つけるのに4ヶ月かかったわ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 09:27:22.48ID:DvSkItvO0
ディーラーの営業さんに頼むのが良いよ。
もうすぐ乗り換えそうなオーナーとかいると、下取りしてもすぐに売れるという確証になって 営業にとっては在庫のリスクが減るのでその分下取り価格を高めにするとか逆に販売価格を下げるとかの余裕が出来るし。
それに営業にとっても素性の分かってる個体なら 中古車として販売後のリスクも判断しやすいからマージン減らせる。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 00:44:38.44ID:KG9pUpQu0
俺は前期からブランドスクエアで見つけた後期に地元のヤナセで取り寄せてもらって乗り替えた
V6のC250セダンからC350ワゴンだが、現車見ないまま注文して何も問題なかった
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 01:37:38.98ID:EoFHIM7I0
>>679
読みにくい日本語だなぁ。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 10:26:53.94ID:81yVoNfm0
目立つならもうガラスコーティングしたら？
10万くらいで2〜3年はツルテカだし

金がないんならコンパウンドで磨き続けるしかないよね
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 07:58:59.94ID:4PwQ2VoE0
>>683
野暮なことを聞きますが、ベンツ専門店は「TUC」とかですか？
地方住みなので車探すの困ってる私は中古車屋探しています。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 12:28:07.33ID:6gjbqA5H0
中古をディーラー以外で買うやつの神経がわからん
金がないなら無理して買うなと小一時間説教したい
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