【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>501
後期でいうとフロントバンパーの中央開口部がVの形になってるのがノーマル、Aの形になってるのがAMG
AMGはいつもデザインにAのシェイプを取り入れる W204セダンAMGスポパケプラスに19インチ入れようと思ってるんだけど
F:19 8.5J +45 R:19 9.5J +50
のチョイスでボディからはみ出したりしませんか? >>503
C63の純正が
235/35 19
255/30 19
8.0J X 19 +45
9.0J X 19 +54
の組み合わせだから、はみ出るんじゃね? >>504
ありがとう
リヤは+45にしてスペーサーで調整してみます >>507
左流れって前期だけ?
うちのは後期だけど全然問題ないが >>506
リアもギリイケるかもしれないけどね。
10mmほどの差だし、C63の純正リアにも余裕もたせてるだろうから。 よぉ久しぶりだな左利き
相変わらず左に向いてるのか?
たまには右手でしろよw >>508
最終後期だけど流れる
個体差はあるから前期後期関係ない 体重だな
右ハンドルで常時クソ重い運転手だけなら、右の空気圧上げないと 購入を検討しているのですが、ハザードボタンの右にある『ECO』というボタンはなんのボタンなんでしょうか?
アイドリングストップとかでしょうか? >>513
エンジン掛ける度に切らないとアイストするからかなり面倒 アイスト最高じゃん!余計なアイドリングしないから超低燃費だよ。普通にストレスなく走ってリッター12キロも走るよ。 そんなコーディングはやりたくないんだよね
あくまでも純正を楽しみたいし貶したい
その時のベンツを楽しみたいんだよ 余計なアイドリングはしないが、余計なエンジン始動をする。ストレスも提供される。 実際アイスト使うのと使わないのでどのくらい燃費に差あるの? 新車時からコーディングでアイスト完全オフ
3年と4ヶ月で7万キロ弱走ってるけどコンスタントに11超えてるよ 燃費は居住地を記載してくれると
参考になって嬉しいな 参考までに、前期アイストなし200コンプだけど、信号が多い街中だと10は切るな
渋滞だと8とか 後期のC200、FM横浜の渋滞情報でおなじみで
坂道ばかりの地域、遠出しなきゃ5キロくらいかな。 からかわれているのかと思ったけど、本当にアイドリングストップなんですか!?
アイドリングストップは要らないですねぇ、今乗ってる軽四で毎回エンジンかけるたびにスイッチ切ってますよ。 >>526
なんでからかわれてると思ったんだろ?(笑)
あのさ、ドイツって不必要なアイドリング禁止なんだよ。
踏み切りで待ってる時にアイドリングしてたり、タクシーとかでも人待ちで止まってる時や清算の時にアイドリングしてるのは罰金なんだ。
日本よりもアイドリングストップに関しては厳しいから。
もちろんカタログ燃費のこともあるのでアイドリングストップはデフォでONな。
カタログ燃費は特別な操作なく、決められた走行シーンを再現した状態で計測されたものが適用されるから、アイストONでシフトモードエコがデフォにせざるを得ない。 前期から後期に替えた当初はいちいちアイスト切ってたが、今はそのまま乗ってるな
慣れたら再始動も特に気にならなくなった
燃費はC350だし、通勤に使うわけでもないんで気にしないことにしてる これって、ベンツのC63みたいなんですが、ブレーキのローター直径が不自然に小さいのです。普通のCを63にしようと手を入れたけど、ブレーキのグレードアップは資金不足で断念した。
というのは、正しいでしょうか?
http://i.imgur.com/OddR8Kj.jpg >>527
ディーゼルもガソリンエンジンもエンジン始動時が一番排気ガスが汚いんじゃなかったっけ?
確かに省エネ効果はあるんだろうけど・・なにか変な力に押し切られちゃった感じがしてる >>529
63じゃない
ブレーキはドリルドですらないし、リアフェンダーのリップパーツも無い
ノーマルのC それもAMGパッケージすらついてない安いグレード
アルミも507に似せたかったんだろうけど 形も全く違うのでモドキですらない(笑) >>529
あと、63は窓枠メッキじゃなくてブラックだし、ドアサイドのモールも無い
このCは窓枠メッキにサイドモールを黒に塗ってるだけ >>533
ナンバープレートも63と、念の入れようだったんで、てっきりC63だと思ってました。 C350の中古の購入を検討してるけどオススメかな? >>537
燃費とか気にならないならほぼ不満はないと思う あまりにも汚かったので洗車したった、
屋根の下だから陽射しはしのげるが
この気温は辛いな、、
値引きに惹かれて在庫処分の黒にしたが
二度と黒いクルマは買いたくないw 白がダントツ人気だけど、汚れ目立たないのはシルバーだな 汚れが目立たないということは 磨いても綺麗に見えないということでもあるので、いつもシルバーは候補から外してる 俺は赤乗ってるけど次は205の45amgの赤乗るわ ズボラな性格を正すべく汚れの目立つ黒をあえて買った
免許取得から15年、初めて洗車の楽しさと磨きあげた時の黒色の艶やかさを知った >>542
俺もヒアシンスレッド乗り
206でAMG買えるように頑張って働くよ ダイヤモンドシルバーだけど次はインディゴライトブルーに乗りたい 久しぶりにケルヒャーのフォームキットで泡まみれにして洗車したんで気持ちいい
カーポートの中だが、さすがにこの暑さだと手早く洗い流さないと泡が乾いちまう ドアとウィンドウの境のメッキのモールのような部分がウロコステンのようになっているのは経年によるものなのでしょうか? >>548
車検通るやつなら大丈夫だった。
あんまりベタベタなやつは知らね。 >>549
青空駐車してれば3年落ちくらいでウロコモールになるよ。オートバックスとかで専用の研磨剤売ってるから磨いてみたら? w204の宿命ですな。
さっとひと拭きで輝きが戻るケミカルなんぞは無いので、ピカールなんかでひたすらシコシコ擦るしか道はない。
ルーフモールも同様。 >>551
果てしない地道な作業だぞ
やってみたけど諦めた
あんな時間と労力かけるなら業者に数万で頼んだ方が遥かにマシだわ メッキ部分、ルーフレールを銀色にラッピングするサービスあるけど、経験者いる? ミラー開くときのプー。はどうにかならんのかw
簡単手直しあるんかな? >>557
ディーラーに相談しろ、対策部品が出ていたはず
オレは保証期間中に無償で対策して貰った、それ以降問題なし。
CRCは止めとけ、一時しのぎにはなるが油を洗い流して逆に悪化するよ
まあ、どうしても応急処置するなら、シリコンスプレーだな、プラやゴムにも
悪影響ないしね W203から乗り換えを考えてるんだけど、W204でもドアミラーの問題があるんですか!
W203は畳む時「ムギュギュギュギュゥゥyッゥ・・・」って凄く苦しそうな音を出します(笑)
しかも自分のは左のドアミラーが畳めたり畳めなかったり気まぐれ。 C63は窓枠が黒モールでドアの下についてるメッキのサイドモールも付いてない
あと1番安いグレードのC180とか それの派生バージョンのエディションCとかのお買い得モデルも窓枠黒モールでサイドモール無し ヤナセで一時売ってた抽選販売のc180もそうだった気がするな
白いハンドルステッチかっこよかったから欲しかったのにお売りできませんと断られた思い出 ナビを使用中に音楽を聴いていて、ナビが音声案内するときに自動的に音楽がフェードアウトして音声案内を聞きやすくするような機能だったような気がする。
しかし、週末に出かけたとき、音楽と音声案内が被って音声案内を聞き落としたりした。
フェードアウトするというのは思い込みだったのか、それともナビに不具合が発生したのか。
ディーラーでは、以前はフェードアウトする車種があったけど、今はこれで正常とのこと。
フェードアウトする機能に感心した記憶があるので、納得できていない。
w204後期(2011年)です。みなさん、どんな感じですか? >>567
再生ソースがテレビやDVDだとナビの音声案内が入ると音量が下がる。
SDカードの音楽を再生していると下がらない。
これが正常なのかはわからないけど…
2013年式C200ワゴン。 最終型を買って 初回の車検も終わりメルケアも切れた。
走行も7万超えたので、もう次に欲しいのが出るまでは使い倒すw
とりあえずブレーキパッドを低ダストタイプに変えたり高効率のマフラーにしたりは完了したので レースチップとやらに興味が。
誰か付けた感想とか教えてくんない?
どうせなら1番パワーの上がるアルティメットとかいうのにしようと思うんだけど。 >>574
573です。
マフラーはシュレンザーです。
フロントパイプから全部変えましたが、リアは4本出しではないですw
C63モドキにはしたくないので 外観はあくまでもノーマル >>576-577
思ったよりうるさくなくていい音です。
シュレンザーは4本出しだけでなく、片側2本でも両側1本ずつでも片側1本でもお好み次第だそうです。
C180の見た目は変えたくなかったので出口は片側1本出しでフロントパイプからごっそり変えました。
誰かレースチップの感想とか教えてもらえない? 案外レースチップとかサブコン系つけてる人っていないんだな PPEだけど、
低中速のトルクアップは体感できる。
シフトアップする回転数が下がる。
燃費の悪化は無し。
ショップの人の説明だと、レースチップは、高回転寄りに振ってるみたい。 C200なんだが、降雪地帯はスタッドレス履くだけで普通に走れる?道路から水がでるからガッツリ積もることは無いみたい。
雪国ユーザーの先輩がた、アドバイスお願いします。 スロコンは付けてるけど、サブコンは付けてないなぁ。 >>581
問題無し。
北陸と近畿の境界に住んでる180ワゴン乗りですが、スポパケプラス純正の18インチにF225 R255というスタッドレスとしてはオーバーサイズなのを履かせてます。
もう3年乗ってますが積雪で困ったなんてことは無かったんだけど、今年の年始に滋賀に遊びに行っててたまたま降った大雪では 腹下がつっかえて動けなくなったことはあった。
北陸だと除雪がそれなりに行なわれるのでこんな事はなかったのだが、滋賀の中途半端な地域に33年ぶりとかいう大雪だったので 自分以外の車も全て全滅だった(笑)
これは車の問題ではなく暁星の問題だけどね(笑) >>581
北陸住み
普通のFRと思ってもらって問題ない
ハマるときはハマるし、いけるときはいける >>585
>>587
アドバイスありがとうございます。
雪がほとんど降らないエリアで育ってきたので雪道への恐怖心は表現し難い…
先輩たちの言葉でちょっと安心できました! 前期8万キロ
停止時にブルブル振動が来る
エンジンマウントと密書運マウント交換 >>584
スロコンは必要か?
アクセルワークなんて自分でどうにでもなるじゃん。 >>591
いや別に必須とか言ってないし、あなたみたいな人には
なんで付けるの?と思われるのかもしれないが。
どうにも信号待ちから発進時のモッサリ具合に慣れなくて
試しに付けてみたら、俺の中の「これくらい踏み込んだら
これくらいグイッと前に出てほしい」って感覚に
かなり近づいたんで、俺にとってはとても有用だったよ。 >>588
走る分には他の方の通り、凍結も圧雪もなんてことない、
ただ意外にハラが低くて。消雪パイプの無い路地とか
除雪がいい加減なスーパーの駐車場とか油断禁物。 >>573
後期C250にracechip ultimateをつけた
体感的にはC280ってな風情だよ
排気弄ってたら更にアップするだろな はじめてのベンツでワゴン検討してるんたけどどのグレードがおすすめですか?205だと予算オーバーで…。 >>595
俺も初の輸入車だったけど後期c200で満足してるよ。動力性能も燃費(リッター12キロ位)も。ちなみに5年落ち30000キロの物件だったけど1年間乗って無故障だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています