【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>136
質問の意味がわからん
指定圧がこれなんだから低くしてるわけでもない。
http://i.imgur.com/QVMzo9b.jpg >>138
F240 R250あたりということか。 空気圧高くすると、同乗者が車酔いする
あと ちょっとした段差で自動車がポンポン跳ねてて 後ろの自動車から見ると笑えるよ
やっぱ指定空気圧がおススメ。
フロントはエンジンを支えてるんで ほんのわずか高めにしている FR早く後を高くした方が食いつきが良いよ!
オススメは前2.4後2.6 !! クソ重い純正ホイール付きであまり空気圧上げると、跳ねた時気分が悪くなるくらい車体がぐらつく
ベンツっぽい重厚感と快適性重視ならタイヤがほどほどにへたったくらいが丁度いいと思う
ホイールが軽い場合は細かく跳ねやすいが、サスが吸収してあまり気にならない
空気圧高めにした方がグリップ感も俊敏性も増すし、車体も軽く乗り心地も悪くない
俺が軽量ホイールにして感じたのはこんな違いだな 車検
諸費用7万
整備14万
フロントブレーキローター&パッド交換でちょっとかかった えっ、、そう?
交換は
・フロントブレーキローター&パッド
・エアクリーナー
・エアコンフィルター
・ブレーキオイル
です
エンジンオイル&フィルターは3ヶ月前に変えてたからなし
ブレーキローター&パッドは社外品ではなく純正です
これ、ぼったくられてんのか、、? >>147
初回車検が先週終わったけど全て込みで18万だった
あなたとの違いといえば、ブレーキパッドとローターは自分で低ダストのに変えたから含まれてないけど、エンジンオイルとフィルターは含まれてる。
走行6万キロ超えだから過走行かと思うけど 予想してたより安かった >>148
工賃
車検基本工賃 3万円
DAS診断 7500円
Fブレーキ 1万8千円
ブレーキオイル、エアコンフィルター 11000円
工賃のみで6万以上取られてるが、、
ぼったくりってことはないだろう >>149
ブレーキ周りがないことを考えれば同じ水準ですよね
自分で変えられる人はいいなあ ではないボッシュ協力工場
ヤナセは基本工賃がもう1万高いしヤナセよりは安い
部品代は同じって言ってた それでも高いな
車検工賃なんか俺が前に預けてたとこ8000円だったよw
今は身内がいるコバッ○に丸投げで部品代と法定費用だけしかかからなくなったけど 偏見かも知れんけどコバックとか嫌だわw
近所でベンツ慣れてる工場が良かったし >>155
安心料込みだからね。
俺もボッタクリとは思わない。
格安の所はやっぱ不安だし、DAS無いところなんか論外w 俺もそう思ってたw
ヤナにも個人店にもコバックにも預けてみたけど結局キチンとやってくれるのは変わらんからねw
よほどのワガママなベンツじゃなきゃただ部品変えるだけで乗り換え時期くるし、そう考えたらヤナとかメルケアないのに預ける必要あるか?ってなった 同じくですね
高速走行中に何か起きたらとか想像しただけで恐怖だから
ちょっと高くとも信頼できるとこで
でもヤナセよりは安い! >>157
ちゃんとやってくれるんならそこのコバックが当たりだったんでしょ
コバックって看板だけコバックで中身いろいろだろうし ヤナに預けててもぶっ壊れてるブログなんて山ほどあるんだがw YANASEやシュテルンなら何かあれば意地でも直すじゃん。
だけど一般の整備工場とかだと 手に負えなくなったらお決まりの「外車はねぇ…」で逃げるからw >>159
身内がやってくれてるからね
整備でやることってホント同じだからね
部品が劣化してきたら変える。それだけ
ヤナでも当たり外れの場所結構あるって聞くしブログでも見かけるよね
まあ金が気にならんならどうでもいい話だろうけど >>161
なんかあればって、そりゃなんかあればヤナ行くわw
車検整備だけならヤナは勿体無いってだけだし 多分その勿体無いの価値観が違うんだね。
なんかあった時はYANASEに行くなら、普段から行きゃいいし車検も頼めばいいと俺は思うだけ。
ま、人それぞれだから。
ボッタクリと思うかどうかも人それぞれ。
安心料はボッタクリじゃないと思うだけ。 車の知識が皆無な人なのかな
実際家族含めて6台くらい乗ってきたけどヤナに頼まなきゃ直らないなんてことは一回もなかったけどね
普通に早め早めで部品を意識して変えてりゃ壊れない
そもそも壊れる前提で乗ってるのが不思議 いやいやw
壊れる前提で乗ってるなんて誰も言ってないし、そもそもパッドやローター自分で変えるくらいの知識と技量も道具も場所もあるからw 誰とは言わないけど…そーゆー人はベンツ乗らない方がいいかと >>172
浮いた分身内に飲み連れてったり奥さんや子供にプレゼントしてんだから偉いだろうがw まあまあ落ち着け。
ID真っ赤にして反論することでも無いだろ
人それぞれって理解してくれてる奴もいるんだし
貧乏は悪じゃないよ 頑張れ 無理して中古で買ってメンテ代が出ないやつ
新車で買ってディーラーでフルメンテしてるやつ
同じ型落ちCでも、似た者同士なんて思えねぇw 正直中古で買う層はヤナセのメンテナンス代出ないでしょう〜
逆に今までも中古輸入車乗り継いできたから、馴染みの整備工場とかあるでしょう >>178
落ち着けってw
メンテに金かけて長く乗る人もいるんだから、新型買えとかそういう感覚が貧乏臭くなるよ。 同じ結果にしかならない整備のコストを見栄で下げようとしない無能な人間なのにドヤ顔してて恥ずかしくないの?
死に金アピールされても苦笑いしかでないんだけどw
新車とか中古とか型落ちで言ってて恥ずかしくならないのかなw
新車購入金持ちアピールしたいならこんなところいないだろうにw 人それぞれ、じゃなかったのか?
ちょっと落ち着け、必死すぎ。 誰も責めてないのに必死で言い訳する感じが いわゆる負け組って言われてる人とダブって見える
ほんと、ちょっと落ち着いて冷静になってみればいい。
誰もあなたのことを悪いと言ってないし、あなたが間違ってるとも言ってない
人それぞれってみんな言ってるよ 勘違いかもしれないけど、前期に乗ってた時メルケアで払いは
しなかったけどローターとパッド交換だけで額面は30万越してた
んだけど。。ありゃメルケアの恩着せ?
今は白パッドに変更済だけど、7万越して全然減らないw 家帰ってきたらリコールの通知がきてた。中古で買ったからベンツのディーラー行くのなんか緊張するな。 うちにもリコールの知らせが来てた。
2012年製造ってことなんだな、
2013年10月登録だから、意外に時間が
経ってるもんなんだね。 >>189
それマジ?靴脱ぐディーラーなんて初めてだw
てか見た目で対応違かったりするもん? >>192襟付きの服もってないわオレw
>>193ディーラーでシャンプーするの??
マジか…メルセデスなんかこえーな…… CSC5のMOが減ってきたので次を考えてるが、P-ZEROって新型が出て
旧型(?)なMOって生産時期古かったりしませんかね?
CSC5に比べてどうなんだろ、剛性感とか乗り心地騒音とか
ご存じの方いらっしゃったらインプレいただけると嬉しいです。 >>195
旧型P-ZERO MOって適合サイズの在庫あるのかな?
去年夏に18インチ買ったが、すでに新型待ちで在庫はほとんどなかった気がする
若干ロードノイズが大きいくらいで性能的に申し分ないが、CSC5との比較は知らん >>196
ありがとうございます、やっぱそんな感じですか。
とりあえず純正にしとけば無難かと思ったんだけど
タイヤ屋さんで聞いてみて、無さそうならまじめに
次の銘柄考えることにするか。 質問させてください。
S204後期に乗っています。
コーナリングランプが切れたので、同規格の新品に替えたのですが、
点灯せず、ディスプレイの警告表示もそのままです。
考えられる原因はなんでしょうか?
宜しくお願いします。 >>198
コーナリングランプはH7のハロゲン?
単なる接触不良か、新品ランプも切れているか、じゃないw
まあ、ハーネスの断線も考えられるが、可能性は低いと思う。
直っていないのなら、ディスプレイの警告表示はそのままだよw 今までBMWに17年乗ってきた。
ここいらでメルセデスにも興味出てきてS204いいかなと思ってるけど、内装が古めかしくない?ナビ画面回りがすでに時代遅れか雰囲気。
205は内装のデザイン性が変わって丸型のエアコン吹き出し口とか。
メルセデスって、あまりポリシーないのかな? bmの液晶の古臭さに言われてもな
現行か前期かの三尻に乗っけてもらったがあのメーター液晶の情けなさはねーわ >>200
あの古臭さが逆によく見えるわ最近
bmwってそれがなくて陳腐化する、出た当初は良く見えても メルセデスは世代ごとに一気にデザイン変えてくるからねー >>199
ありがとうございます。
調べたらいろいろな可能性がありそうですね。
デラで見てもらいます。 朝乗り込んでエンジン始動する前に車内できゅーっきゅっ きゅーって音がするんだけどこれ何の音なんだろうか。
しばらく走った後の再始動とか暖かい日中なんかでは音がしないんだよね。 俺のも鳴る。くーっくーって。気にしてなかったけど気になってきた。 リコールのハガキがきたわ13年3月登録
ついでにバッテリーが弱ってんのか空気圧のエラーみたいなのが出てくる エアバッグだよ
古い方から順次って書いてなかった? ハガキじゃなくて封書で来たけど、リコールに向けた事前の案内だった。
部品が準備出来て無くて、年式の古いクルマから順次リコールの案内をするので
待っててくれ、だと。
待つてる間も車は安心して使ってくれって書いているが、それなら交換必要無いんじゃw
助手席エアバック交換は、グローブボックス外すだけで可能なのかな?
インパネとか脱着するのだったらイヤだなあ、キズとかキシミが心配だ。 安全だけど企業姿勢として万全を期して交換しますみたいな感じでしょ ヤナセ行ったけどエアバック自体は交換じゃ無く基盤交換だったよ 相当前に基盤交換→お知らせ(数か月前)→お知らせ(4月)
基盤交換して爆発しないようにした?w エアバッグの部品の耐久期間?みたいなのがあってそれに到達したものから順次リコールのお知らせ出してるよみたいな事がかいてあったよ。 やっぱP-ZEROのMOは無いってことだったので、
再CSC5、アドスポ、MAXX 050+と迷ってPS4にした。
単にミシュランは久しく履いてなかったからです、
15年くらい前にバイクにパイロットパワー履いて以来だ、、
まだ数十キロしか走ってないのでよくわかりませんが
突上げが固いね、、まあ今後空気圧変えてみたり。 >>225
去年PS4発表時に予約して、発売開始と同時にCSC5から履き替えたけど思ってたほど良くなかった。
というか、昔別の車で履いてたPS3のイメージが強くて過度な期待してたんだと思う。
多分次はCSC5に戻るかV105にすると思う。
年間3万キロ走るので純正の18インチはリアだけがすぐにボウズになって仕方なく4本履き替えてるんだよね。 レーダークルーズ機能の有無って外見でわかりますか? >>227
グリルのベンツマークがスカスカか詰まってるか >>225
C63ですがPIRELLI P ZERO(MO)に入れ替えました。
ネットで探すと結構あちこちに在庫あるみたいですよ。
思ったより当たりがソフトな感じです。
走行音は高めですね。
ひと皮剥いて攻めるのが楽しみです。 >>228
今さっき駐車場停まってるの見たら本当にそうだったわサンクス >>230
あとはフロントガラス上部のカメラ
グリルは社外品でレーダードームもどきがあるけど さすがにカメラは真似できないw レーダーセーフティじゃないほうのスリーポインテッドスターのほうが好みだな >>233
交換したらいいじゃん
レーダードームつってもただのカバーだし。
ただしスカスカのやつに変えたら その奥にあるレーダー本体に虫やら汚れやらついてレーダーの誤作動に(笑) >>226
ですね、うちも2.5万キロで前はまだまだ溝があったので
リヤだけ換えようとも思ったのですが、三年以上履いてるし
せっかくだから4本換えちゃいました。
今のところ、といってもほとんど乗ってませんが、
特に不満はないです、今朝から車で出かけてる妻から
何かインプレ(いちゃもん?)があるかもです。
>>229
情報ありがとうございます、先日のタイヤ屋さんも探せば
あるだろうとのことでしたが、今月中に換えたかったのと、
製造日古いかもとのことでPS4入れちゃいました。 セダンだがトランクにフックってあるの?
窓の下のボディーの穴にいろいろひっかけてるんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています