●●BMW F48型X1 Part4●● [無断転載禁止]©2ch.net
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BMW初のFFベースSUV
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これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
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●●BMW F48型X1 Part2●●
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447672006/
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http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457427525/ とりあえずその比べてどうだったのかを書いて欲しいわw 確かにティグアンにはデザインも機能も劣ってるかもしれないが、こっちはBMWだから。値段もX1の方が少し高いだろ。 ティグアンと比較・・・？？
釣り？ ってかつられた >>63
よっぽどなんですね。ティグアンもいい車ですよ^ ^ そんなにティグアンだからと恥じる事はないと思うけどなぁ。 多分ティグアンも乗ってない人の煽りだと思うよ。F48もティグアンも惹かれるところあって買ってるだろうし、乗ってる人を叩こうとすらしないしね。 X1は主婦の買い物用としてサイズ的にちょうどいい。男ならせめてX3は欲しいところ。 まぁ釣りだろうけど夫婦兼用が一番多いんじゃないか？X3って取り回しを重視したわけでもなく広さを重視したわけでもない中途半端ともいえるわな ここに粘着してる人の釣りだろうよ。車のサイズや用途もわからないから、きっと単身の方なんだろうね。 なんでこんな変な奴が沸いてくるんだろう
そもそもX1とX3 X5は全く別物だわな 俺はX1の小型感が気に入ってるけど。
大きい車だと駐車場停めるのも大変だし、Uターンするときに１回で決めたいし。 でもX1でも軽自動車やコンパクトカー全盛の日本じゃ大きい方だよな
これ以上大きいと取り回しの大変な道が増えると思う 日本のコンパクトSUVとくらべると一回り大きい。
値段も幅があって300万からなんて18iの話か。 グレードによるが下の方の車体価格は300万円台から。俺はそれで十分だと思ったからそれにした。値引きも50万値引きしてもらったから乗り出しでも400万切った。 FF ファミリーカーだから安く乗るのが正解。
X1 で見栄を張るからX3 ユーザーから笑われる。
ま、メーカーからしてみれば、X1 にお布施を差し出してくれるユーザーは有り難やー有り難やー。 いいなあ400切るとお金浮きそうだね、もはや18iも本体397万だし
俺の18dはパッケージやらBSI延長、オプション他諸々含め値引込で550万 俺の18dはハイライン、地デジ、ボディコーディング、ウインドウコーティング、フィルム、標準セキュリティでちょうど500！ おお地デジいいですね！
86です
詳細書くとBSI延長、Xライン、コンフォート、アドバンス、コネクテッド、電動シート&ヒーティング、コーティング、フィルム、ラゲージマット
知り合いにオーダーしてもらってたから、値引は予算内に収めてくらいしか言えなかったｗ サンルーフ以外は必要な装備は全部つけたかも
キャンセラーいつもサービスだけど、直近のFシリーズは確認取れてない部分あるらしく目途ついたら施行してもらう予定 帰省や遠出多いから両方ともあると便利よ
取引先のレクサス乗った影響もあってコネクテッドつけてしまった
アドバンスは必須だけどコネクテッドは必要と思わなければいらない装備だね 名古屋近郊でACCを後付けしてくれるところ知りませんか？ 正直アドバンスも必須とも思えない
毎週高速乗るとかなら分からないでもないけど。 >>93
クルコンは後付けできる
ACCはアクティブツアラーかX1の一部車体しかできないってきいたことある。
その一部の違いは分からないけど港区のstudiで車体をチェッカーに入れて対応できるか判別できるってよ。 >>95
ありがとうございます。
一度ショップに聞いてみます。 >>95
実際に行かないとダメみたいよ
結果だけ教えてなー！ 後付けしてるところにメールで車体番号送るだけで判定してもらえたよ
俺のはダメだった そもそもF48で対応可だった人見たことない。
2シリはいけるらしいけどね 街中ではあまりX1見かけないけど、X1を取り上げたブログの記事へのアクセスはそれなりに多い。
関心は集めてるのではと思うのだけれど、やっぱり価格がネックになっているのかも 中古車でこみこみ150万。オーナーになりました！これから宜しくお願いします。 >>100
xdrive20i 、H28年１月納車 ここFスレか。年式調べたらEだった。分からないで買っちゃったからなー。
EでもFでも乗ってない人にとっては同じにみえるっしょ。気にしないわ。 >>107
残念ながらかなり違う
Eは1シリーズと同じに見える、ならあるあるネタだけど >>107
なるほど
中古型落ち乗りは、そうやって自分を慰めるのか >>110
別にEだろうがFだろうが気にならんわ。所有者とか購入検討した人くらいしか違いは気付かないわ。 >>111
見比べてみるといいよ
Eはステーションワゴン
FはSUV
くらいの違いがあるぞ つまり、知らない人相手にBMWだとドヤるわけか
なんだかなー ダサいというか可哀想だなw
けど旧型は嫌いじゃない >>114
何を見たらそういう結論に至るんだろう
思考が理解出来ないわ 旧型はロングノーズで乗用車的なすっきりとシンプルな感じだった
新型は普通のSUVになった >>113
xLine
ネットで後付けやってるところググって、車体番号メールすればよいよ 同じF48で後付け可能ACCの車体があるんだろうか。
そもそと機器がついてないだろうに 購入検討中だけど、Mスポかっこ悪く見えるのはおれだけかな？
エアロのせいか、ハッチバックに見える。 Mスポはハンドルとシートで決めるもの。
エクステリアならxLineがやっぱええな。 >>104
おめでとう！E84もいい車だから楽しんでいきましょう！ アクティブツアラー乗った時、ブレーキ踏むと途中から急に効くからスーッと停まらずに乗りづらかったけどX1はどうかね？ >>127
そりゃブレーキパッドの問題だろ
同じやつならX1でもそうだろう
同じX1でも違うブレーキパッドが使われている事があるのでどちらだとも言えない F持ちになってはじめて
街中の６〜７割がEとわかった 都心済みだけど未だにEばっか見かける
Fは近所に1台だけブラウンカラーのがあるくらいだ Fなんてほとんど見かけない。
Eは結構見かける。どんだけ売れてないんだと思ってしまう。18dにいたっては見たことない Eは発売から結構立つからねえ
販売数のシェアで考えればFの方少ないのは当たり前
2−3年くらいでF主流になってくるし、どちらでもいいかな正直 寺の話だとなかなか売れないみたいで３月はまだ売れてないって言ってた。競合も新型出てるからセールスはなかなか厳しいね。 Fも競合多いし、FFなんだからもうちょっと値付け考えた方がいいんじゃないかな Xシリーズは値引きが渋いからなぁ。
乗り出し価格で見たら320iツーリングsportの方がX120iX-Lineより安かった
安いって言っても数万だけど
車輌価格で50万程3尻の方が高いのにさ
来店の時に320ツーリングとX1で考えてるって言って両方試乗して見積り貰った時のお話しです。
因みに3尻もX1もD在庫でした 本体の値引き支援ある車種は安くしてもらえる幅大きいよ。X1はそういうのないからディーラーがどうしてもというとき以外は渋いのでは。 X1現行の上位グレードより3シリのが値引き幅大きいから金額逆転はよくあるらしい 先々週に試乗させてもらったが、その後何も言ってないのに夜に家まで来て値引き55万提示されたが。
別の車も気になってたからその場は断ってしまったけどX1で55万ならいい方だよね。 調べたらオプション込みで100万値引きの人とかいるのな。70万程度もいる様子。55万だと平均くらいかな。 今の3尻なんてもう終わった車なんだから
比較するのもどうかな 出来はX1なんか比べ物にならないけどな
終わってる車に勝てないX1ちゃん ２０x 今月納車
３５００回転あたりでのクルージング快適だね
しばらく乗ります ３シリと並べるとＸ１の方がかっこいいし格下のなのに立派に見える 今日、注文書に印鑑押してきました。
人気で、いわゆる吊るしが無いということで、ビースポークってことになりました。
納車が、6月か7月か未定とのことなんだが、本当に吊るしが無いんだろうか？
カラーやオプションも、そんな特殊な仕様を要求してないのだが。
九州の田舎だから仕方ないんでしょうか？ 18dのxlineですが、値引き本体からは31万と、ビスポークの経費？9万を全部引きでした。
下取りも、納車時に再度査定なんで、値が下がりそうです。 31万も引かれるんか…
明日ディーラー行くんで結果報告します 騙されてアクティブセーフティパッケージとか付けなければdでも500には収まる 私の場合は車体価格から値引き46万数千円で、オプション系で5万くらいの値引き入りました。
Evaluation: Good! 大抵、3月と9月が決算だから決算月に登録出来るタイミングで交渉するのがベター 確かに4月は時期としては良くない X系はもともと値引きが少ないから
155の50マン近く値引きは決算期値引きだろう X系で値引くのは来年
フルチェンジのX3位 X1のオーダーだと30万程度が普通 ありがとうございました。情報きいて、ちょっとスッキリした気分になりました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
