●●BMW F48型X1 Part4●● [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
BMW初のFFベースSUV
・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・ディーゼル出ない→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
前スレ
●●BMW F48型X1 Part2●●
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447672006/
●●BMW F48型X1 Part3●●
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457427525/ まぁ客層はF48の場合若めの夫婦って感じだけど、とはいえ20-30代前半で500万をぽんと出せる人ってそんなにいないよねー。 >>2
20台ー30台で車に600万出せる人はほとんどいないよ。
x1でも、込み込みで600万ぐらいやからね
40台でも買える人少ないわ
600万の車買うなら年収1200万以上はいるやろうから 年収と同じくらいだけど欲しくて勝ってしまった阿呆な30歳がここに 価格と物が釣り合わないや、新古車、中古狙うしかないな。中古5尻が激安 中古でいいならそれがいいんじゃね？
結局、X1の新車が欲しいならこの値段出すしかないんだし そこでフューチャーバリューローン、所謂残価設定ローンですよ。となるのかも。
ただ、個人的に頭金に200近く入れて、60回とボーナス時も入れて最終的に自分の物にならないのはね…。 >>9
そういえば外車ディーラーってクレジットカード使えるんだっけ？使えるカードは限定されてるのかな？ 外車というかBMW以外にもクレカ使えるところあるのかな？BMWは提携してるBMWダイナースカードっていうのがある。普通のカードでは支払えないはず。
年会費25000かかるけどね >>12
大きさ全然違うし比較対象にはならない、別物という認識しか無いなぁ 向こうから、ん？超かっこいいクルマきたなっ思って注目してたら
新型Ｘ１のＭスポだった X1のMスポって実物見たことないわ。
画像見る限りのっぺりしてカッコ悪いけどな。
X3のMスポに乗ってる人が近所にいるけど
なんか古臭いデザインだったな。 やっと２０ｘ納車 ヨロ
ロックと同時にミラー格納したいんだけど
みなさんどうしてます >>23
偏差値３０くらいの奴でもBMWは買えるってことが証明されたな。 ダイナース使わず買う人って結構いるらしいね～
マイル貯めてる身からすると信じられんが そこまで言うなよw
先日、ホイールセットを買ってカード払いしたからさ ディーラーで車両本体とか修理代金とかタイヤ代金以外何買うんだ？ いま納車待ちなんですけど、iDriveのDVDって地デジ録画をしたDVDの再生って出来るのでしょうか？ >>31
＞出来ない
そうなんですか。残念！
ありがとうございました >>32
＞USB再生はできたよな？
済みません。
USBにはどうやって焼くのでしょうか？ USBにはレコーダーから直接入れれるものでなければ一度パソコンに落とさないといけないね。
ちなみにUSB再生も要コーディングだったような気がする >>14
前後の流れからいうと明らかに車両を買うということだがな。ケチなグッヅはどうでもいいぞ、貧乏人。 キャンセラー購入悩んでます。
60km以上はDVD視聴できなくなるverあるようだし、
おすすめあります？ 今日駐車場で新型ティグアンとX1が隣通しになってて、じっくり比較してみたけど一回り以上ティグアンの方が大きくてデザインも新しくてかっこ良かった。
申し訳ないがティグアンと比べるとX1は古くさく感じたし、小さいから安っぽく見えた。
ちょうどその時X1の所有者が女と一緒に戻って、そいつらもティグアンと自分の車を見比べ始めた。
負けた、と思ったのか女が、ほらやっぱりティグアンの方が良かったじゃんみたいなこと言ってたな。男は買っちゃったんだからしょうがないだろ、みたいに言ってて恥ずかしそうにそそくさと自分の車に乗り込んでいってた。 車なんて好みの問題なんだから、自分の乗りたい車に乗ればいいじゃない 最近ようやくたまに見かけるようになった。７割ぐらいは18
だな。 >>42
糞が！悔しい！悔しい！悔しい！
悔しすぎて発狂しそうだわ！
ティグアンの隣には絶対停めないからな！俺の隣に停めやがったらドアパンチしてやるからな！ 自分の車も傷つくしBMW乗っててドアパンチという選択肢あるんだね(´･ω･｀)
なんらかの理由で他メーカーの車乗ってるお方達が騒いでるだけだし、
変な煽りは皆と同様スルーの流れでいいよ＾＾ ティグアンに負けてるのは自覚してるが、CX-5よりはこっちの方がいいだろ。 >>50
個人的に内装はCX-5も侮れない
むしろ良質だと思う
見た目もまぁ好き好きあるだろうが悪くはない
ただ走らせると壊滅的にガッカリする
それにマツダって言うのもかなりのマイナス
最近は欧州車風に仕立ててショールームも気合入っているとは思うけど
マツダって聞くとそれだけで萎える X1のようなインジケータ付きのシフトレバーって交換出来ないよね？
もうちょい質感高くしたいなぁ XﾗｲﾝとMｽﾎﾟｰﾂ 走りとかやっぱり違うもの？
走る車が好きですが、
Mスポーツの形が嫌い、はっきり言って買いたくない。
でもXラインの形が好きだけど・・・・どうよ？
ノーマルとMｽﾎﾟｰﾂとは走り違うの？ということで、だれか教えて まぁX1買えなかった人の自演だろうけどビジュアルはX1のほうがどうみてもかっこいいけどなぁ。
好みなのでなんとも言えんけど。
18iと競合するレベル。排気量的にも 外見は絶対X1 だろ。
それ以外はただのFF ファミリーカーなのだから、アピール出来ない。 Q3とNXとGLCとCX-5とスバルのなんちゃらとボルボのなんちゃらとプジョーのなんちゃらと乗り比べてみた.結構時間取られて疲れた. とりあえずその比べてどうだったのかを書いて欲しいわw 確かにティグアンにはデザインも機能も劣ってるかもしれないが、こっちはBMWだから。値段もX1の方が少し高いだろ。 ティグアンと比較・・・？？
釣り？ ってかつられた >>63
よっぽどなんですね。ティグアンもいい車ですよ^ ^ そんなにティグアンだからと恥じる事はないと思うけどなぁ。 多分ティグアンも乗ってない人の煽りだと思うよ。F48もティグアンも惹かれるところあって買ってるだろうし、乗ってる人を叩こうとすらしないしね。 X1は主婦の買い物用としてサイズ的にちょうどいい。男ならせめてX3は欲しいところ。 まぁ釣りだろうけど夫婦兼用が一番多いんじゃないか？X3って取り回しを重視したわけでもなく広さを重視したわけでもない中途半端ともいえるわな ここに粘着してる人の釣りだろうよ。車のサイズや用途もわからないから、きっと単身の方なんだろうね。 なんでこんな変な奴が沸いてくるんだろう
そもそもX1とX3 X5は全く別物だわな 俺はX1の小型感が気に入ってるけど。
大きい車だと駐車場停めるのも大変だし、Uターンするときに１回で決めたいし。 でもX1でも軽自動車やコンパクトカー全盛の日本じゃ大きい方だよな
これ以上大きいと取り回しの大変な道が増えると思う 日本のコンパクトSUVとくらべると一回り大きい。
値段も幅があって300万からなんて18iの話か。 グレードによるが下の方の車体価格は300万円台から。俺はそれで十分だと思ったからそれにした。値引きも50万値引きしてもらったから乗り出しでも400万切った。 FF ファミリーカーだから安く乗るのが正解。
X1 で見栄を張るからX3 ユーザーから笑われる。
ま、メーカーからしてみれば、X1 にお布施を差し出してくれるユーザーは有り難やー有り難やー。 いいなあ400切るとお金浮きそうだね、もはや18iも本体397万だし
俺の18dはパッケージやらBSI延長、オプション他諸々含め値引込で550万 俺の18dはハイライン、地デジ、ボディコーディング、ウインドウコーティング、フィルム、標準セキュリティでちょうど500！ おお地デジいいですね！
86です
詳細書くとBSI延長、Xライン、コンフォート、アドバンス、コネクテッド、電動シート&ヒーティング、コーティング、フィルム、ラゲージマット
知り合いにオーダーしてもらってたから、値引は予算内に収めてくらいしか言えなかったｗ サンルーフ以外は必要な装備は全部つけたかも
キャンセラーいつもサービスだけど、直近のFシリーズは確認取れてない部分あるらしく目途ついたら施行してもらう予定 帰省や遠出多いから両方ともあると便利よ
取引先のレクサス乗った影響もあってコネクテッドつけてしまった
アドバンスは必須だけどコネクテッドは必要と思わなければいらない装備だね 名古屋近郊でACCを後付けしてくれるところ知りませんか？ 正直アドバンスも必須とも思えない
毎週高速乗るとかなら分からないでもないけど。 >>93
クルコンは後付けできる
ACCはアクティブツアラーかX1の一部車体しかできないってきいたことある。
その一部の違いは分からないけど港区のstudiで車体をチェッカーに入れて対応できるか判別できるってよ。 >>95
ありがとうございます。
一度ショップに聞いてみます。 >>95
実際に行かないとダメみたいよ
結果だけ教えてなー！ 後付けしてるところにメールで車体番号送るだけで判定してもらえたよ
俺のはダメだった そもそもF48で対応可だった人見たことない。
2シリはいけるらしいけどね 街中ではあまりX1見かけないけど、X1を取り上げたブログの記事へのアクセスはそれなりに多い。
関心は集めてるのではと思うのだけれど、やっぱり価格がネックになっているのかも 中古車でこみこみ150万。オーナーになりました！これから宜しくお願いします。 >>100
xdrive20i 、H28年１月納車 ここFスレか。年式調べたらEだった。分からないで買っちゃったからなー。
EでもFでも乗ってない人にとっては同じにみえるっしょ。気にしないわ。 >>107
残念ながらかなり違う
Eは1シリーズと同じに見える、ならあるあるネタだけど >>107
なるほど
中古型落ち乗りは、そうやって自分を慰めるのか >>110
別にEだろうがFだろうが気にならんわ。所有者とか購入検討した人くらいしか違いは気付かないわ。 >>111
見比べてみるといいよ
Eはステーションワゴン
FはSUV
くらいの違いがあるぞ つまり、知らない人相手にBMWだとドヤるわけか
なんだかなー ダサいというか可哀想だなw
けど旧型は嫌いじゃない >>114
何を見たらそういう結論に至るんだろう
思考が理解出来ないわ 旧型はロングノーズで乗用車的なすっきりとシンプルな感じだった
新型は普通のSUVになった >>113
xLine
ネットで後付けやってるところググって、車体番号メールすればよいよ 同じF48で後付け可能ACCの車体があるんだろうか。
そもそと機器がついてないだろうに 購入検討中だけど、Mスポかっこ悪く見えるのはおれだけかな？
エアロのせいか、ハッチバックに見える。 Mスポはハンドルとシートで決めるもの。
エクステリアならxLineがやっぱええな。 >>104
おめでとう！E84もいい車だから楽しんでいきましょう！ アクティブツアラー乗った時、ブレーキ踏むと途中から急に効くからスーッと停まらずに乗りづらかったけどX1はどうかね？ >>127
そりゃブレーキパッドの問題だろ
同じやつならX1でもそうだろう
同じX1でも違うブレーキパッドが使われている事があるのでどちらだとも言えない F持ちになってはじめて
街中の６～７割がEとわかった 都心済みだけど未だにEばっか見かける
Fは近所に1台だけブラウンカラーのがあるくらいだ Fなんてほとんど見かけない。
Eは結構見かける。どんだけ売れてないんだと思ってしまう。18dにいたっては見たことない Eは発売から結構立つからねえ
販売数のシェアで考えればFの方少ないのは当たり前
2－3年くらいでF主流になってくるし、どちらでもいいかな正直 寺の話だとなかなか売れないみたいで３月はまだ売れてないって言ってた。競合も新型出てるからセールスはなかなか厳しいね。 Fも競合多いし、FFなんだからもうちょっと値付け考えた方がいいんじゃないかな Xシリーズは値引きが渋いからなぁ。
乗り出し価格で見たら320iツーリングsportの方がX120iX-Lineより安かった
安いって言っても数万だけど
車輌価格で50万程3尻の方が高いのにさ
来店の時に320ツーリングとX1で考えてるって言って両方試乗して見積り貰った時のお話しです。
因みに3尻もX1もD在庫でした 本体の値引き支援ある車種は安くしてもらえる幅大きいよ。X1はそういうのないからディーラーがどうしてもというとき以外は渋いのでは。 X1現行の上位グレードより3シリのが値引き幅大きいから金額逆転はよくあるらしい 先々週に試乗させてもらったが、その後何も言ってないのに夜に家まで来て値引き55万提示されたが。
別の車も気になってたからその場は断ってしまったけどX1で55万ならいい方だよね。 調べたらオプション込みで100万値引きの人とかいるのな。70万程度もいる様子。55万だと平均くらいかな。 今の3尻なんてもう終わった車なんだから
比較するのもどうかな 出来はX1なんか比べ物にならないけどな
終わってる車に勝てないX1ちゃん ２０x 今月納車
３５００回転あたりでのクルージング快適だね
しばらく乗ります ３シリと並べるとＸ１の方がかっこいいし格下のなのに立派に見える 今日、注文書に印鑑押してきました。
人気で、いわゆる吊るしが無いということで、ビースポークってことになりました。
納車が、6月か7月か未定とのことなんだが、本当に吊るしが無いんだろうか？
カラーやオプションも、そんな特殊な仕様を要求してないのだが。
九州の田舎だから仕方ないんでしょうか？ 18dのxlineですが、値引き本体からは31万と、ビスポークの経費？9万を全部引きでした。
下取りも、納車時に再度査定なんで、値が下がりそうです。 31万も引かれるんか…
明日ディーラー行くんで結果報告します 騙されてアクティブセーフティパッケージとか付けなければdでも500には収まる 私の場合は車体価格から値引き46万数千円で、オプション系で5万くらいの値引き入りました。
Evaluation: Good! 大抵、3月と9月が決算だから決算月に登録出来るタイミングで交渉するのがベター 確かに4月は時期としては良くない X系はもともと値引きが少ないから
155の50マン近く値引きは決算期値引きだろう X系で値引くのは来年
フルチェンジのX3位 X1のオーダーだと30万程度が普通 ありがとうございました。情報きいて、ちょっとスッキリした気分になりました。 え？
逆にACCこそプライオリティ高いでしよ。
3シリーズをとCクラスで
廉価グレードを除いて全車標準ですよ。
当初はお仕着せに思われた
HUDに今や依存状態ですわ。 ACCとHUDなしはありえない
3尻もX1もつけた 標準でついてたらいいけどX1は標準25iだけだからわざわざ付けなくていいな。必須ではない。
渋滞でしか使わんからな まぁ、必須ではないけど便利だからACC使ってゆったり休む癖付いてしまったわ。 必須かどうかなんて人それぞれ違うんだから論ずる必要はない
その投資が無駄かどうかは自分で判断するだけだろ
馬鹿なのか？ 必須かどうかは価値観ですね。確かに。
でも、ACC作動状態だと、より追突防止の御利益が大きいようですよ。
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=889872
にアップされている技術文書6章Driver Assistanceの4節と8節を見るに
ACCの最大減速度は緊急ブレーキの最大減速度4m/s2と同等。
前車をきちんと捕捉追従しているということが前提になるけど、
前車の急な減速が合った場合に、
ACCの減速が緊急ブレーキ作動より早い段階からかかるので、
衝突回避のマージンが大きくなる、ということみたいです。
まあ、それでもスバルにはかないませんが。 現段階では隣車線の走行車に反応してブレーキが掛かったり割り込みに反応できなかったり追従車がいない時のカーブで設定速度でそのまま突っ込んでいったりと、恐怖する瞬間は結構ある。
最初は珍しくて使ってたけど結局はアクセルワークを楽しみたいので、しばらく使ってないなぁ 高速道路での渋滞に出くわした時のストレスが激減。それだけで価値があるわ。 ACC眠くなりすぎるから睡眠解消機能も付けてくれんかな ACCについてもう少し追加。
AEB（自動緊急ブレーキ）については国際基準があって、
衝突が予測される時間の3.0秒より前には作動しちゃダメなのね。
https://www.ntsel.go.jp/forum/2012files/pt_18.pdf
AEBに加えてACCがある場合、追従中に前車の急減速を感知したら
3.0秒より前からAEBと同等の制動がかかるというわけ。
だから、ACCは「正常に動作している限りにおいては」衝突安全に寄与する。
現状のF48は下のJAFのページにあるような連動は非実装だと思われるけど、
ACCは「使えるシチュエーションでは作動させておいた方が安全」ということのようです。
http://jaf-acc.jp/column/index.php?rid=16&;vol=vol016.inc
その割には西日に負けたり、カーブで加速したりするけど・・・
そこはスイッチぽちぽちで対応・・・ ACCは隣の車線から車が割り込んできた時のブレーキが強く効きすぎなのが気になるな
割り込んできた車の速度も勘案したうえで、もう少しゆっくり車間空けるのでもいいと思うんだけどね
高速道路での話な。一般道はもともと車間詰めてるし急いで開けようとするので良いと思う 西日負けとカーブ加速、割り込み時の挙動など危険性が改善されるのも時間の問題か？
そしたら安心して使えるんだけどなー
そのへんは国産のが進んでるのかな 高速道路もさることながら、田舎の国道を一定速度で走ってて、
前の軽トラが急に右折したりとか、そういう時にACCがアシストしてくれます。
そんなわけで、昨日今日の流れを読まれた方は御理解いただけると思いますが、
ACCは安楽装置ではなく安全装置なんですね。
ですから、どこのメーカーにもくみしない、中立の立場にあるJAFですら、
わざわざ独自ドメインのサイトまで作ってプッシュしてるわけです。
ACCはまだ必須と言うには途上のテクノロジですが、未来には当然の装備になります。
かつてのABSやエアバックがそうであったように。
使えるものなら使いたいじゃありませんか？ むしろ安楽装置程度として見てたほうがいい。
安全装置としてみるには余りにも危ない。 そろそろACCの話ではなく、X1の話しをしたいのですが、オーダー発注かけてから、どのくらいの納期になるでしょうか？
3ヶ月なんて考えると、夏？何だか、気持ちが萎えそうですが、皆さんはどのくらいの期間待ちましたか？ んなもん契約した時期や装備の内容次第だしここで聞く意味はない
ディーラーに聞けよと 俺も４ヶ月。メーカーオプション付けると４ヶ月だとディーラー言ってました。 親切に納期を教えていただいた方に、感謝します。
皆さんの様子をうかがうと待たなきゃ仕方なしって気分になれます。
つまらんツッコミしかできないおバカさんは、オーナーさんじゃないのでしょうね、人間が小さいもの。 中古探してるんだけど、殆どがACCなしばっか
やっぱ、みんな着けてないんか？ >>174の文頭>>180の最後の1行がなければ丁寧で普通の方だと思えるのに、端から見たら同列ですね まあ、我ら殆どの凡夫の程度は似たり寄ったり。だから2ちゃんは面白い。 >>164
>>175
は同じやつかな。捻くれてんなぁ >>181
25iとかX3は標準装備なのにあえてオプションで、しかもHUDなんていうのとパッケージにして付けさせようというBMWの戦略にまんまと乗せられるアホはいないってこと。
まぁ俺つけたんだけどね！ >>181
おれは悩んだ末つけなかったけど、今になってつけたくなった。後付けできるのかな？ X1小さいっすね！小型SUV！ライバルはQ3あたりですか？ コンパクトSUVにしては日本基準だと大きいな。
CHRやヴェゼル、GLAあたりが競合かなぁ エアコンなんですがautoで使用しても風量は一定なのでしょうか？
なんか使い勝手悪いんですよね。 >>191
風量スイッチは効くよ？吹き出し口とACがオートなんだと思って使ってる >>192
風量スイッチを操作しないと風量が設定さたままなんですよね。
わかりにくくすみません。
例えば夏場、最初は強い風が出始め室温が下がってくると風量が落ち着きますが私の場合autoで使ってると風量は常に一定なんですよね…。 e46、e60、e70の時と比べてエアコンの効きが弱い気もしますし使い勝手も少し変わってるんですよね…。
ディーラーで確認すれば済む話ですが。 >>195
エコモードにしてると効きが弱くなるのは聞いたことある x1にしても３シリーズにしても
新車を１００万引きとか、２０％オフとか、
もういい加減にやめたら？
いまのバカ高い定価をやめて２０％オフの新定価を
設定して、一切の値引きをやめた方が、よほどすっきりする。
最初から２０％も引くような商品はブランド品とは呼べないからね。 やめたら？って、こんなスレで誰に向かって言ってるんだ >>197
値引率自体を上げることで、これだけ下げてくれるならっていう顧客が結構いるだろうから、この作戦はやめられないな。
定価自体を下げるとブランド価値が下がっていくだろうし 下取りが高いだけで値引きは３０万とか５０万ぐらい
に見せている。下取りが他より高いから結局１３０万
引きぐらいの計算だが。だから１回ＢＭを買うと次も
不満がなければＢＭになる。 どっちかというと下取の金額を実際より安く表示してその分を値引きしてるように見せかけてる 後ろのハッチが勝手に開くということがありませんか？
うちのは近くにいるだけで数回勝手に開くんですが。 X1に無線アンテナ立ててる方いますか？
ルーフレールに合う基台教えて下さい >>201
買取屋とかに持ってい行くと激安ですが次もｂｍ
買うのであれば激高ですよ 知ってる人も多いのかもしれませんが・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ki3gfPVAr_Q 残念ながら、f48ではありませんが・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=us_uluaD-WI&t=625s あまんり、面白くないけど・・・f48です
ttps://www.youtube.com/watch?v=p6WdJqKszEY スマホをBluetoothでiDriveに繋いで音楽再生したときって、ナビの画面にアルバムアート表示されますか？ >>211
マジかー
自分のAndroid6.0だとアルバム名／曲名／アーティスト名しか表示されないんだよね…
iPhoneだけ対応しているとかなのかな？ http://www.4x4magazine.co.jp/?high=9999999&;s=X1+xDrive+18d
ふたつレビュー記事があるけど
http://archive.is/4sqXc
昨日付けの新しいほうの出来がひどい。
思わず魚拓を取ってしまいました。
http://archive.is/tujdQ
8ATを6ATと錯誤して論を展開（誤記ではないことに留意）。
それに、こうして並べてみると文章力の差も大きいですよね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) >>215
飛ばすほうだからレー探はつけてるね。ドラレコはつけてない。ドラレコつけて、こんなメリットあったっていう人がいたら教えてほしい。 レー探って今でも使えんの？？対策されてきてるって聞いたけど 今時ドラレコ付けてないどころかメリット聞いてくる人が存在することに驚くんだが レーダー式の取り締まりは皆無に近い 都内じゃ光電管ばかり
レー探ってもGPSでポイントを教えるのが主流､それなりに役に立つ
ドラレコについては218に同意 価格も安いし付けといて損はない ドラレコはどっちかというと駐車監視のために欲しいな 1万超えるやつなら付いてる印象やったけどな。
KENWOODのやつとか 内張のドアを閉める時に握る部分が白っぽくなります。
なにか対策ありますかね？ 開ボタン長押し 窓開く
閉ボタン長押し 窓閉まる
これ便利だね 他社もやればいいのに X1のM系は出ないのかな？
ライバル達はハイパワーのラインナップもあるけどな >>224
アルコールスプレーで拭くしかないんじゃないかな？ 免許取り立てのペーペーです
事情を話すと複雑で長くなるので割愛するけど
色々あって親父殿からこの車を買ってもらうことになったんだけど
車初心者でも乗れるんですかね
BMWだったら他の車種も検討してくれるかもしれないです 小さいし初心者にはちょうどいいよ。買い物ようとしておばちゃんもよく乗ってるし。 >>230
３シリから乗り換えたけど、
ボンネット短いし高さもあるので乗りやすくなったと感じた。
初心者にはいいかも X1はビギナー向けだと思うぞ。初心者にはちょうどいい。 なんでそんなに初心者向けにしたいのか分からないけど、SUVならヴェゼルやCHR、CX3のほうが初心者にいい。X1といえども幅1820もあるからな。 狭い道がある場合は、初心者にはもっとコンパクトな方がいいと思ったのよ >>239
狭い道や狭い駐車場がない地域の人の書き込みと思われます いやいやX1は小さいけど安全性も乗り心地もいいから初心者にはちょうどいいぞ。 けど最初のbmwが新型x1だとガッカリするかもね
せめてFRの3尻か1尻でもいいんじゃないか？
1尻は顔つきもカッコいいしコンパクトで楽しいよ 京都北部の田舎町ですが、
X1のしかも218d見た！
こんなとこでも箸ってるんや～
(京都ナンバーだったが都市部の人かもしれん…) 値引きとか含めるとX1より3シリや1シリのが安くなるのは割と有名な話だけど 3シリのほうが高い印象あるな
寝落ちが激しすぎるから手が出しづらい ま～Xシリーズの値引きは渋い てもその分リセールもいいので…
3や5は決算期になればメーカーから金出るし､値引きは桁違いだが
リセールは期待できない
モデルチェンジ直前のX3は大幅値引きだがね X1は乗りやすいからおばちゃんとかが多く乗ってる。初心者にはちょうどいい。 あ、X1 は xDrive18d やった。
こりゃ失礼。 まあウチの近所でもF10M5がウロウロ走ってるからな。金の有無と初心者マークの組み合わせに特別な制限があるわけじゃなし。 そもそも全く見かけないぞ…
3シリーズの4wdと悩んでます そこを迷えるなら3にしておくべき
F30がある上で18dを増車、所有して思ったが、1は1だ 3シリとX1比較して1だなぁとかいってるやつ初めてみた 初めて見たとかいう奴って
自分の世界が小さいっていってる
のと同じってわかんないのかなぁ。 あれでしょ
ちょっと見下した感じで
初めてとか言ってるのが
あれなんでしょ？ 先週発売された車雑誌にX1オーナー数人のインタビュー？が載ってた
プロフィールはこんな感じ。年齢層高いなｗ
56才会社員・65才無職・52才歯科医師・30才会社員・52才医師 出たー3シリ厨
そうだな3シリ買った方が安いしな！ x3はモデル末期だから今は買いたくない。買って一年もたたないうちに旧モデルとか耐えられない。 X1であのかっこよさだから
X3とかどんなデザインにしてくるのか楽しみではある。買えないけど 一人だったらx2は十分ありでしょ。モーターショーのまま出てくればいいんだけど。 X2なんてもはやただのクーペでしょ。
X3は顔がX1に近くなりそうだけどあのポテッとしたバランスをどうにかしてくれたらいいな スマホをBTでつないで音楽聞いてるんだけど、ボリューム変えても保存されてないよね？
毎回ボリューム変えるの面倒だわ Bluetoothで繋いで音楽流すと音が小さいから音量上げた後に地デジに切り替えると爆音すぎてびっくりするわ 抜かれてたって、なんでBMWとマーチが高速で勝負してんだ？先に行っただけだろ？ 俺も見た！高速でR35GTRが営業バンに抜かれてたぞ。 ときどき、高速で140ぐらい出してる軽にブチぬかれることあるけど、あいつら怖くないんだろうか？ハンドルふわふわ状態だと思うが。 0-100kmでX1とマーチ4wdどっちが速いのかな >>299
俺もスピード出さないから、よく抜かれるよw速さアピールしたりとかそんな急ぐ人はBM乗ってないと思うんたけどどうなんだろ？ >>300
そいつは相手にしなくていい
>>251
>>254
>>258
と同じやつだからスルーでいいよ。
何がしたいのか分からないけど。 新型1シリーズって車高の低いX1 だな。
インプレッサとXV の関係みたいなもんか。 新車のＸ１を無理やり新古車に落として、１００万も引いて売るのは
やめてくれ！ ディーラーがそれをやると、中古相場が暴落するだろう！ 新車の価格設定じゃ売れないんだからしょうがないだろ X3もX1のような顔立ちになるんだろうけど、またボテッとしたボディになるんだろうか x3の顔はやっぱ時代遅れだよね
あのアホっぽいバンパーのエアインテークはやばい X3はこれから値引き拡大加速 でもすぐ旧モデル…
まぁ考え方だが､完成形の最終モデルを安く買って
長く乗るのもアリかな オレは嫌だけど 近くのボロアパートにX1停まってて通る度にワロテしまう。 ボロアパートなのにX1買ってるのに俺ときたらそれすら買えなくてみじめだと笑えてくるんだろうなぁ 持ち家っていいながら、大きな借金背負ってる場合もあるから、あんまり一概には言えないと思う。 車に乗ってる時間より、自宅で過ごす時間のが長いんだから
自宅にお金を使った方がいいと思うぞ。 ボロアパートに外車ほど似合わないものは無いな。借家でも立派なマンションとかならいいんだが なんかこち亀でフェラーリにすべてを注ぐ人の回があったのを思い出したわ笑 >>322
尊敬しないって。
てか治療が必要なメンヘラなんじゃないの？ >>322
十分ありだと思う。やりたいことやるのが一番だ。 フェラーリぐらいぶっ飛んだクルマなら
全然ありだと思う 二万キロ超えたからATF換えようか迷ってるんだがどうなんだろ？BMW自体は必要ないっていってるみたいだけど。換えたことある人いるかな？ そもそも必要ないと思うけど2万kmで変えようと思ったほど変則に違和感があるのか？？
いくらかかるか知ってんの？ X1になるとインテリアのダウングレードが
恐ろしく進むよねぇ
オプションではカバーしきれない インテリアフルオプすればX3よりチープじゃなくなる
ただ、高すぎ GLAと比べてきたけど内装、外観は完全にX1だね
装備はかなり負けてるけど… X1気に入ってるけど、シフトノブがちょっと気になる。
もう少し高級感のあるものに交換出来ないのかな。
インジケーターが内蔵されてるから無理か… シフトレバーと座面の形がなぁ…
座面はMスポ選べば何とかなるけど、
シフトレバーはどうしようもない どうでもいいものには不満の感情すら出ないんだよなぁ
気に入ってるからこそ直したい部分も出てくる X1だとMスポのシート合わない
普通にxLineかレザーがいい。
ちなみにGLAは見た目云々より狭すぎて驚く 質問させて下さい。
近所の中古車屋さんで H22年 BMW X1 白 走行15,4万キロ ４WDではない
があり、走行距離がハンパないのでだめかなと思いましたが
試乗したところ快適そのもの。
その日は夏日で31度あり、エアコンもよく効いてました。
前の所有者は住宅関係にお勤めで、距離が伸びたとの事。
もともと前所有者の希望で新古車を仕入れ、整備交換もその中古車屋さんで
されてたそうです。
この車輛、買いですかね？
ちなみに、車輛価格89万円 諸費用218580円 総額110万円 です 諸費用２２万円ってｗ
しかも、多分２０万円くらいで仕入れた車輛
ボッタ栗杉 ↑世の中ぜーんぶ
ボッタクリなのに知らんの？
まだマシやな >>340
買いな訳ない。
ディーラーの認定中古でも
もっとましなのあるよ。
維持費で死ぬパターンやん。 中古のx1なら中古の3シリーズツーリングのxドライブの方が安いんじゃない？ えー15万kmで100万超えるの！？
てかE84だよな？ F48のヘッドアップディスプレイって、
2シリの投影パネル？みたいな物って無いの？
(直接フロントガラスに投影？) 回答ありがとう。
ガラスに直接の方が見栄えは良い気がしますね。
でも日の当たり方によっては投影パネルの方が
見やすいのかな。 大丈夫！ヘッドアップなんて最初だけ珍しがって使うだけだから 事故で鎖骨骨折、右ひじ脱臼で両手が使えない。
入院していても完全看護状態。当然のことながら溜まってきた。もう限界。
体を清浄に来た看護師に思い切って頼んでみた。
「あの・・・溜まってるんです。何とかならないでしょうか」
看護師は顔を赤らめながらも黙って頷くと、カーテンを閉め、ドアに鍵をかけた。
俺のパジャマを膝まで脱がすとゆっくりさすり始める。俺のチンコはたちまち鎌首を
もたげた。看護師は手馴れた風にチンコをしごくと口に含んだ。
リズミカルな看護師の口の動きに俺は数週間ぶりにアレを放出。
「すみません、こんなことさせちゃって・・・」
看護師は笑顔で振り返った。
「いいんですよ。患者さんのアレを取り除くのが俺たちの仕事っすから」 投影パネルの方がコックピットっぽくてテンション上がる ヘッドアップ、邪魔そうだからつけなかったけど後悔してる
ＡＣＣもいらないと思ってたけど渋滞のとき便利らしいし、ケチって失敗した ACCはメチャ便利、今は必須だね。
前方がいなくなった時の加速レートを半分以下などに下げてくれると良いのにね。
設定速度より飛ばしたければアクセル踏めば良いだけだし
コーディングや純正ファームアップデート出ると面白いかも。
HUDで最悪社外品後付けも出来るけどまあ純正が良いよね。でも優先度はどうだか... ACCは一回使って腑抜けになったやつは必須だけどちゃんと自分で運転したいって人には不用。
あのしょぼい内装でトリムもレザーパワーシートもつけずACCを優先してつけるやつはアホだとは思う 優先順位は人それぞれ違うという事すらわからない>>355が多分1番アホだと思うよ ACC最高に便利。ゴルフの往復に必須。ただ東京多摩住みだから千葉方面には使いづらいのを何とかしてほしい。 便利装備を使うことを腑抜けと感じる人の思考がさっぱりわからん
Excelのマクロ組んで業務を効率化する人を怒る老害ってこういう人なんだろうな 渋滞の高速道路利用で、疲労低減、追突予防出来るけど、
これ以上言っても仕方ないね。
そのうち標準装備になったらわかるんじゃない。 まぁ本当に運転好きな人はつけない人も結構いるから一概に肯定だけもできない。
運転が苦痛な人だけ使えばいいだけ >>362
運転は好きだが、いくらでもACCがありがたい場面はあると思うなぁ
出先のスキーで足を怪我した時の保険だったり
心底疲れているけど運転しなきゃいけない時だったり
違う人が運転する時だったり
運転が好きだから付けない、苦痛な人だけ使えばいいというのも暴論だと思う >>362
肯定しない人がいるのは自由だけど、否定する必要はないだろって話 つけた人は高いお金払ってつけてる訳だし付けなきゃよかったとは絶対言わないだろうから不毛な議論だわ。付けてない人は金額に見合う価値はないと思ってる。それだけ >>365
んなこたないだろ
金払っても失敗だと思ったらちゃんとそう言うわ ひょっとして今ならx1の予算でx3買えたりするかな
グランツアラーとx1で迷いながら初めてディーラー行ったからx3はスルーだったけど、フルモデルチェンジ前と知って夢見てる 逆に少し前ならX1値引き小さかったから同じくらいもあったけど、今結構値引けるからどうだろ。
買ってすぐ型落ちも悲しいし、X3のエクステリア見て買いたいとは思わない 小変更でAUX端子が廃止されてTVチューナーが付けられなくなるらしいね 去年買っといてよかったよー >>372
やっぱり型落ちは悲しくなるよね…
x1はトランクルームが小さいのが気になてって
かといってx3新型は完全に予算オーバーだからなぁ
>>373
付けられるって事だけ聞いてたけど、今から受注分は既に付けられない？ そもそもX1とX3って用途違うから重ならないと思ってたけどそんなこともないのね。
デイライト標準装備とスピーカーが変わるんだっけ？
AUXなくなるのはかなり痛すぎる >>375
いまはプラド乗っていて、駐車場の関係で小さいサイズに替える事になったんだ
x1は第一候補だけど、かなりサイズが小さくなるから不便に感じないかと不安ではある
今回の買い替えも痛いから、気に入らなくても5年以上は乗りたいから X3はモデルも古いし5年先を考えるなら俺なら少しでも新しいモデルにするけどなぁ
フルモデルチェンジ後のX5で プラドが全幅1885、X1が1820
軽専用は無理だろ >>372 個人的には前はx3(LCI)の方が好きだけど、後ろを言っているの？
X1はエントリーモデルの顔なので。。。。 >>382
俺はX3の顔が嫌い
あのヘッドライト形状が受け付けない エントリーモデルの顔ってなんだよw
顔は明らかにX3のほうが微妙だろ 考えそれぞれだけど。
3,4,5,7 x3,x4,x5,x6と同様ヘッドライトとグリルが繋がってほしい感じです。
密かにLCIで繋がるんじゃと期待してます 繋がってるの嫌いなんだよなぁ
あれがいいって人も居るのか。いやまぁそりゃそうだろうけどもさ x3は残念なほど不細工すぎ…
乗ってる奴も本当に不細工ばっか…
新型になればかっこいいんだろうな～！ x1のデザインはかなりかっこいい
テールランプも上クラスのデザインだと思う。ライバルは小型車って感じのテールなのに。
内装はまぁ… 内装といえば、スピーカーの周りやウィンドウスイッチなんかの周りを加飾するメッキパーツとかあるよね
ああいうのつけたら実際のところ高級感あがるもんなの？ むしろ繋がってるのが変だなぁと思ってた俺は少数派なのか。どちらにしてもX3は顔と体のバランスおかしいよ。小顔のデブって感じ >>371です
x1好きだよ
横幅もあるから、サイズダウンしても居住性はは気にならなかったのもいい
もう少しだけ大きければってのある
x3は見た印象よりもサイズが大きいみたいだし直ぐに型落ちだから、やっぱりx1がいいね
ありがとうございました X1とGLAとQ3で比較してどう考えてもX1のが広いしディーゼルで気に入ってるけど当たったセールス担当が嫌で買うって言いたく無くて帰ってきたw >>393
FFベース、4気筒、X3以上に内装糞、パーキングに入れるとき手動でひっぱてる人たちに何言われてもどうでもいい どうでもいいわりに、こことX3スレに同じコメ書き込んでるんだな X3の見た目、内装が悪いのはディーラーの営業ですら言ってたくらいだから仕方ない。 Ｘ１ディーゼル目当てで行ったらＸ３の方が安いらしくてすすめられたけど、
ブサイク過ぎるうえに内装も時代遅れのクソださでワロタｗｗｗ
あんなだせえの今さら乗れるかよ x1 18d xline 黒、展示車両ですが80近く値引きがでたら買いでしょうか？ >>398
普通に最低でも50万は値引いてもらえるだろ >>404
Xは値引き厳しいよ？
またまたD在庫とかキャンセル車で良いのがあれば分からんが。 >>402
こっちはX3見に言ったらダサいからやめとけって営業にX1ゴリ押しされたわ ないよ オートホールドもない。
レバーでギーッツって オートホールドは無くても構わないと思うよ。
X５は昔から付いているけど、ほとんど使わない。
駐車時もサイドブレーキレバーの動作を思い出しながら
操作している始末だ。 勿体無い 普通使うから。
停止時のクリープ現象煩わしいし。
普段乗ってるの？ オートホールドついてて使わないって人初めて見たかも
常に使う事はなくてもあればいいのにって思う時は何回かあるけどな。
一度使うと無いのは選択肢に入らないって人もいるくらいだし
電子パーキングじゃないのは今となっては擁護できないくらい古臭い もっと古臭い車から乗り換えたから機能面には全然不満は無いどころか、ACCやHUDすげーって喜んでるくらいなんだけど
電子パーキングとかなんとか、そういう便利なものを知るとやっぱり不満に感じることもあるのか。
一度あがった生活レベルは落とせなくなるというのと同じような感じなのかな？
電子パーキングが何なのか知らないからなんともだけど、知らなくて不満が無いならこのままで居たほうが良さそうだなw >>410 >>411
いや、発進時にアクセルを踏まなければならないのが感覚に合わない。
クリープで発進する方が身についているのでしょう。
i３みたいなワンペダル操作に慣れてくれば違うだろうが。 >>408
>ないよ オートホールドもない。
>レバーでギーッツって
いくら文責がないからといってもひどいな。 いやいや自分の物差しで語るなよ
オードホールドなんて使ってないわ 中古なんてコンフォートだけのばっかりだからな。
個人的にはどっちかというとセーフティよりハイラインつけたほうがいいと思うけど。 >>いや、発進時にアクセルを踏まなければならないのが感覚に合わない。
自分も同じだな。
関係ないが、X3の顔はバカボンのおまわりさん。
不細工にも程がある。 フルモデルチェンジで顔と体型が大幅に変わればいいなー サバーバンからX1に乗り換え
小回り効くし燃費はいいし良い買い物した >>419
x3だけでないよ。バカボンのお巡りさんは。
x1が好きなのはわかるけど否定してもしょうがないでしょ。 次のX３も、ティーザーが出回るようになってきたね。
もうちょっとしたら偽装なしのデザインが見れるようになりそうだな。 X1新車で買った人がX3中古で買った人に馬鹿にされる構図 X3はださすぎてみっともないので却下
フォレスターの方がまだマシなんじゃない？ X3の0-100か8秒台でしょ、フォレスターが6秒台だから
X3の方が遅いんじゃないかと
確かにX3はダサいから私も却下しようかなとおもってしまった x1の板なのによく分からんが頑張ってフォレスター買えば。
X1とX3では性能差はあります エンジンラインナップも違うので比較にならない。
・X３ xDrive35i 5.8s
・X3 xDrive20d 8.5s
・X1 xDrive20i 7.4s
・X1 xDrive18d 9.3s
・フォレスター6.4秒 X1は軽四並みに遅かったのか
却下しますw
フォレスターの2500ターボのタイム？ 直噴ターボDIT
X3を罵倒するとX1にしっぺ返しがくる構図 >>435
6.6s
231psとフォレスターより50ps近く低い割りに頑張ってる
って言うかスバルは糞みたいなCVTを使っている時点でもうねw CVTの方がギア変速するタイミングがないからAT寄り速い加速が得られるんじゃ？
X3の価格からすると遅いね
てかフォレスターが速すぎっw >>432
フォレスターなら頑張らなくても買えるでしょ。 X3
ttp://www.carscoops.com/2017/06/all-new-2018-bmw-x3-first-official.html >>444
貴方にとってかっこいい車種は何ですか？ >>442
なんか最近のBMWって、つぶらな感じだな。もうちょっとエッジ立てたほうがいい気がする。 >>438
0-100競って早いとか遅いとか、どーでもよくね？ 1に似てていまいちパッとしない。低グレはダサいな。 メルセデスもそうだけど、ヒエラルキー壊して、あくまでセグメント別というのが成功してるから、マーケッターとしては当たり前のことだ X3は何であんなに目小さくしたんだろ
X1とX3の顔逆の方がヒエラルキー的にしっくりくる x1の窓枠、なんで日本のはシルバーじゃないんだろうなぁ。xLineのステアリングと並んで数少ない不満だ。 やはりＸ1のくせにかっこよくしすぎた気がする
反動でＸ3が大したことないというか似てる >>454
体が小さいほうが、目が相対的に大きくて、幼く可愛らしく見えるのは
人間も車も同じってことだ。
マツダCX-5とデミオの関係と同じように。 一目見てカッコいいなと思ったんだけど新車総額500万ちょいで買える？オプションは必須のものだけ >>461
550か～
オプションどんな感じか教えてもらっていい？ 18d買ってステアリングだけパドル付きのMパフォのに替えたい。studieの動画のヤツってやっぱ高いよなぁ、今度聞いてみよ。 周りのアウディ欲しがってたヤツらが、みんな最終的にはBMW買ってる。なにか埋められない差があるのか？ >>473
俺かよ
Q2に惹かれてたけど今はこっちに気がいってる >>475
一言で言えばデザイン
細かく言えばいろいろあるけど、まぁ明確な差はないな
ただ両方とも高いのがなぁ… audi はFFだから興味なかったけど今、愛車はX1 18iです。あれ？ 俺も一緒。Q2買う気満々だったけど、欧州のQ2 1st editionとあまりにも見た目が違くてイマイチ。もう一回選定からやり直してる。 俺の周りの奴らは乗ったら、BMだ！ってなったらしい。個人的にはアウディというかワーゲン系列の乗り味好きなんだけど、DCTに不安が残るから今はX1の18d狙いになってる。 >>479
欧州の1st editionめちゃくちゃかっこいいのにな 20iで15000ｋｍ以上乗ったが実燃費（ガソリン入れてから次入れるまで）
は15.0ｋｍ。前のＦ３０よりいい。 >>480
ワーゲン系好きならX1よりティグアンの方が良くないか？ >>485
アルピンホワイトとモカレザーめっちゃ合う。
狙ってる >>487
ミネラルだけどまぁ合うよね。実物見てみたいけど >>484
ティグアン乗ってきたけど、内装で萎えた‥‥。機能的には標準でてんこ盛りなんでいいと思うんだけど、RラインでFF500万近くするとかもうね。ムリ。しかも手動シート。 みなさん、サンルーフつけてる？
ずっといらないと思ってたけど、いざ買うとなると迷ってきた 前の車付けてたけどほぼ使わなかったから付けない予定
経年劣化が怖い 先週、X1とQ2を試乗してきた。サイズはX1、装備はQ2と思った。バーチャルコックピットなかなか良かった。 クルコンくらい標準でつけてほしいわ。
オプションならわざわざつける気もないけど 昨日X1見てきた。
予算から18Xラインだけど
他だと普通の設定がこれはオプションだらけだな。 街であまり見ないのは価格が高いから？
都会じゃよく見るの？ 一番多そうな世田谷在住だけど旧型は良く見るけど現行はあんまり見ないな コネクテッドドライブサービスって後付けできるんだな
使用感聞きたいけどこれ使ってる人いる？ やっぱFFってので敬遠する人多いんじゃない？
ほんと見かけないよね
そして見かけるのはやはりxdiveばっか >>498
X1のFF買うなら他にいい車沢山あるからだろ その通り！
流石にFFの出来が悪いx1を買うアホはいないってことだ まず値段が高い。
E84はF48に比べてダサいとはいえ、機械式の駐車場に収まるのは大きいのでは？？ スノボ行くから18dがドンピシャ！FFベースとか関係なく欲しいわぁ。おれ31歳なんだが、乗ってるみんなは何歳くらいなんだ？フツーのリーマンの給料で乗っても問題ないかな？ >>503
俺も今31歳で、スキー場行くのに便利そうだからとコンパクトカーから乗り換えたよ
ディーゼルは軽油が凍るのがイヤだからガソリン選んだけど満足してる >>506
いいなー、羨ましい！軽油凍る心配あるんだな‥てことは20iの四駆？ >>507
そう、xDrive20i。
総額が年収と同じくらいになったからだいぶ無理して買った感じになったけど、
きちんと家計簿つけて収支を管理すれば案外なんとかなるよ
寒冷地のスタンドで売ってる軽油は凍らないように加工されているけど、
寒冷地以外のスタンドで入れたものは凍る可能性があるよ。
凍ったら当然動かなくなるわけで、少しでもリスクになる可能性があると考えると選択肢には入らなかった。 同じく31で18d買った
その前もディーゼルで何度もスキーとか行ってて全く凍ったりトラブルなかったから平気だと思う。
九州地区で夏場の軽油とかなら分からないけど。
自分の場合は一括で買えたのでローンに悩まされることもないかと判断して買いました。
BMWダイナースで買ったのでマイルで沖縄いってきます ちなみに、冬場はたまーに雪積もるかなくらいの所に住んでます。ディーゼル車で100回以上スキー行ってます。 28のときに20i xdrive買ったよ。
その時は18d発表されてなかったけど、されてたら18dにしてたかな みんな、同じくらいの年齢で買ってるのな～！いい人生送ってるなぁ～！おれも18d xlineで総額＝年収近くするけど、がんばってみるわ！ダイナースも一回調べてみよ。 20～30代に受けが良いけど20代じゃ買えない人が多いんだろうと予想 60過ぎだけど、車を１台にして奥さんも運転できそうな小さな車に、
と思ってX1も考えているんだけど、止めた方がいいかな？ 子育て終わった世代と小さい子1人または子無し家庭にはぴったりじゃないかね うちの近所だと4,50のおばちゃんが乗ってるパターンが多いわ 初代乗ってた若いファミリー層は２のツアラー方面に行ったそうだ ツアラーは見た目が受け付けないが、街中ではx1以上によく見る摩訶不思議。 X1とアクティブツアラー比較して5月に218dxDriveツアラー買った
子供と妻がツアラー推し、わたしがX1だったが、
妻が運転するのに少しでも短く小さく見切りが良い方が良いとて決まった
少なくともアホで買ってないねん >>529
まだここ見てるのは未練があるということなのか？ >>532
子供がまだ小さくて、リアシートまでの高さが2の方が6cm低くて乗りやすい 家族思いのいいやつじゃねぇか。尊敬するわ。だが、俺はx1を買う。２人の子持ちだがな。 >>532
カタログに載ってないだけで、CBCとかも全て一緒。唯一の違いがHDCだけど、ツアラーのxDriveには付いてるかも。
そしたら全く同じ。 家族持ちでもキャリア載せれば、スペースは問題ないよ。車ぐらいは自分のワガママ通そうぜ。 18dだけど燃料が全然減らないね
街乗りリッター13キロ位 中途半端に燃費がいいとエコプロとかにしたりと逆に気になってしょうがなくなる 18dでそれって良いの？ガソリンの20iだけどそのくらいは出てる気がする 18dだけど市街地のストップアンドゴーが多いところだからエコプロでも全然伸びないな
今の季節エアコンもガンガン使うから13切る
前車が7くらいだったからそれでも満足してるが 欲しすぎて今すぐ買える道ないかと思って中古市場見たけど、218dとx1の18dじゃぜんぜんタマかずが違うのなー。 FFってそんなに魅力ないの？
FR乗ったことないからわからない 正直、駆動方式なんかわからん。同じFFでもワーゲン系統との違いはわかるが、1シリとか3シリとかとの違いなんかわかる一般人いないんじゃまいか。 >>545
18dは2016年10月発売だから、
中古少ないでしょ 駆動方式の違いは乗ってみるとわかるよ。
FFは前が重いし、アクセルの踏み方でステアリングの感触が
変わる。 >>544
もう、軽油やすいんだから燃費なんか気にせず気持ちよく走りなよ。大して落ちないし、えんじんにもよいよ そだな、まだ発売後そんなに経ってないもんな。気長に待つことにするわ。 FFを感じるのはタイヤの減りとダストくらいなもんで意識して乗らない限りは分からない。特にこのX1はそう。
FF化に文句を言ってるやつがFRとの違いがすごいと言いたがる 500万以上出してもクルーズコントロールやパワーシートが標準じゃないって本当ですか？ クルコンはともかくパワーシートつけるくらいなら無しでその分価格抑えて欲しい >>553
今のFFってそうなの？
すごいんだね。 FFかFRかじゃなくて、FFか4wdかってのが重要なんですけどねー
SUVでFF笑 フルタイムじゃないと困るような人なんて全体からすればごくごくほんの僅かな一握りでしょ。
そこまで重要だという人は最初からこのスレ見に来るような事も無いだろうし、>>559の属性が気になる >>553
コーナーでアクセル踏んだら内に切れ込む感覚ある？
アクセルワークでコーナーを曲がる感じの SUVに何を求めてるのか。
この車クロカンじゃないでしょ。
内装がしょぼすぎて標準のクルコンよりパワーシートレザー、トリムのほうがほしいわ FFを代車で借りて雪道を走った
スタビリティは明らかにAWDが高い
FFはタイヤが空転することもあるし、高速コーナーでアクセルオフにするとタックインする
冬季間に雪道を走らなくてはならない俺はFFの選択はない 代車で雪道走るとかｗｗｗｗｗ
アホなのかど田舎なのか 後部座席の真ん中に座ると
エアコンの風がちょうど股間に当たるんだけど
なんでこんな低い位置なん？ どっかのブログで、仕様変更で18iがDCT7速になるって書いてあったなぁ。マジか。 まじか！
でもぶっちゃけナビ全然使ってない。
ただのテレビ兼バックモニターになってる。だって精度低すぎだもん >>569
FFの前半分を切って、くっつけた奴か？ 初代はあんなに街でみたのに、二代目は今でも数えるほどだな。今の方がカッコいいのになぁ。 やはりFFベースで内装のショボさ
特にシフトレバー あの内装のショボさでトリム、レザー断念してACCつける意味が分からない ディーラーで見たときは売れ過ぎて在庫が全然無いとか言ってたけどそのわりに見かけないな。 都内だけど近所のディーラーが頑張っていて、自宅から徒歩5分圏内に4台乗ってる人いる。 リコールの修理から戻ってきたのでファントムでお好みに再設定しようとしたけど多々出来なくなって凹んだ コネクテッドドライブ使ってる人いる？
正直外からエアコンつけるやつしか使わないんじゃないかと 結構この車もエアコンすぐ効くから事前に掛けておく必要性あんまり感じない >>584
出来なくなった項目がいっぱいある。走行中のナビ操作は出来たけど。 いいなと思って見に行ったら何だかんだオプション必要で在庫も全然無いみたいで冷めた。
程度のいい前モデル探すかな。 そんなにオプションいる？
俺は逆に標準装備がそれなりに充実してると感じたな。結局オプションはセットを2つつけただけだった ディーラーのコーディングはやったほうがいいですかね？ ACCあったら面白そうだなーと思ったけど15万出す価値はあるのか >>594
おっさんならつけた方がいい。楽は楽だから。
俺は付けたけど自分で走らせてた方が楽しいから長距離でもほとんど使ったことない。あとは高速の利用頻度。
結局パワーレザーシートも地デジもフルで付けたけど一番要らなかったなと思ったのはACC >>598
しょぼいよ。acc使用してる最中だと
ブレーキ速めにかかるから
停まるんじゃないかな？ 車内は感じないけど外からだとディーゼルは音がうるさいよね。
友達からこのＢＭＷって中古？って言われたわ。 >>600
音で中古かわからないから、君を見ていったんだと思う ディーゼル知ってるやつは今のディーゼルが尋常じゃなく静かになったことを分かってる だからなんだよ…
昔と比較してどうする
あくまでも比較対象は同じ時期の対抗技術（ガソリンエンジン）であるべきじゃないの あの音がネックでディーゼル躊躇してる人だって結構いるから昔と比較は必要じゃね？ 後ろから歩行者に近付いても、すぐこちらに気付いて避けてくれるから結構便利だけどね 本当はX1欲しいんだ。
だけど予算が足らないからCX5にした。
人に言えないからここに書き込む。 正直でよろしい
cx-5はかなり評価高いし良い車だよ >>610
点検該当車種の1%が不具合の可能性があるとのことだったよ。点検は問題ないけど、コーディングしている場合、戻って来ると再コーディング不可項目が増えて戻ってきますんでメンテ出すなら要注意ですかね。 本当はX1が良かったんだけど予算的にアクティブツアラーにしたんだ
乗ってみてアクティブツアラーで良かったと思ってるけどほんの少し未練があるのでここを覗いてる >>609
x1なんかよりcx5のほうが車格は上だしなにもかもよいよ。
bmwのブランド以外はね ボディーカラーに先代のオレンジがあたらいいのになーって思ってたら
新型エクストレイルがオレンジ出してちょっと迷ってる。
先代のエクストレイルは全然好きじゃないけど新型のデザインは好き。
内装はＸ１が好き。
変な茶色出すくらいなら先代のオレンジ残してくれたらいいのに。 CX5のほうがカタログ値優秀なのに乗ったらほんとかよってなるな CX5ハンコ押す寸前なんだけど踏ん切りつかない。
X1
X1 >>620
車は本当に欲しいの買わないと後悔するぞ。 おれも621に同意。全く手が届かないならまだしも、x1ならいけるだろう。おれなら中古でも欲しい車に乗りたい。 >>583
コードファントムメールしたら、速攻頑張ってくれてアップデートで、大体できるように戻ったよ！。
仕事早くて助かります。エンジン始動時のゴング音は鳴らない設定できないままだったけど…。 雨の日にアイドリングストップからのエンジン始動でワイパーが一瞬止まるんだがこれデフォ？ >>625
走行中も一瞬止まることがある。
直せないらしい。 >>626
そうなのか...壊れてるのかと思ってたから安心したよ
ありがとう >>630
この車と他の国産suv等と比べてどうなのかって意味だよ。
説明が足りなかったすまん。そういう答えは求めてない 顔次第だな
ブサイクは軽がお似合い
爽やかイケメンならモテるだろ >>631
ならば、同じ、としか言いようがない。
相手の女の趣味趣向にもよる訳だし。 >>632
ブサイクが軽のってたらのってたで文句言うんだろ 同じ条件のやつがそれぞれ乗ってたら国産よりはモテるんじゃね？
ただそんなので判断するようなしょうもない女が釣れるくらい 女性にも認知あるクルマのほうがモテるだろうから、SUVとしてはハリアーやNXのほうが間違いないはず。そこそこいい値段するし、自分が楽しめるの選ぶといいよ。 特別購入サポートのメール来たな。通常値引きも上乗せされる？ メーター周りのマイチェン来ないかなぁ～。1シリも新しくなったみたいだし。 >>624
ドアミラー格納できるようになったけどシートベルト警告音の項目は復活していなかった。残念 最近よく街で見かけるようになった
って言ってもまだ2台しか見てないが 23区だけどまだまだ前モデルのほうがよく見かけるかな。 そーなんだよ、顔はxシリーズではダントツ！セダン入れても、お前がナンバーワンだ！ Xラインで、ステアリングだけMサポにってディラでムリ言ってやってもらえないかな。できるんなら、買いたい。studieさんのは、高くって。 幼児いてこの車買った人いる？嫁を説得する口実を考えている。 コンパクトじゃないsuvはステップが高いので、よっこいしょとやらないといけない >>651
5歳と3歳の子供がいます。
3が欲しかったんですが嫁X1の方が車高が高いので運転し易い、全長が短いなどから購入に至りました。 1歳と3歳の娘がいます。今、30系ハリアー9年目、x1に乗りたい。 レーンディパーチャーウォーニングのランプ？が走ってるとオレンジになったり緑になったりするんだがどういう意味か知ってる？トリップメーターのリセットボタン上らへんに光ってるやつ 教えてやれよ
速度が上がるとグリーンに変わって有効になる
オレンジの時は作動しない 何でもかんでもやってあげる事がその人のためになるとは思えんがなぁ >>658
ありがとう！そういう事だったのか
説明書は読んだけど記載が見つからなくて困ってたんだ この流れで小さいやつとか言い出すのはちょっと頭が悪すぎない？ ゴルフバッグはシートを倒さずに積めますか？
130に乗っていた時は毎回倒すのが苦痛でした。 >>665
ありがとう。
カートバッグなので試してきます。
X3は眼中になく、X5かGLEｂﾅ考えていましｂｽ。
新しｂ｢X1はBMW好きの琴線に触れる雰囲気がありますね。 E46から乗り換えで18dのハンコ押した。納車は来月だー ここ人少ないね。売れてないのかな？
街中でも２シリーズのツアラー系の方がよく見かけるし プリウスみたいに1日に何台も会いたく無いから売れなくていいよ。
それよりデイライトをオンにしたら、ウインカーが点いた側が減光するのね。 質問ですが、X1のヘッドライトって、ツアラー系と同じで
外側しか点灯しないんですか？ F48のフロントヘッドレストは角度調整可能？Dに確認すんの色々と面倒だからオーナーのみんなに教えて欲しい。ちょっと前に試乗した嫁が唯一気になってる点がなんだ。 >>680
グレードで違うかもですが、Xラインの標準ヘッドレストは前後には動かない >>681
ありがとう！xライン買うつもりだから、助かったよ。角度調整できないなりに、なんとか説得できるよう考えてみるわ。 ～～ひと居ますか？と聞く人結構居るけど、最初から聞きたい事柄を書きゃいいのにといつも思う。
いますか？
いるよ！
こんなやり取り、無駄でなくて一体なんだというのか >>685
そうか？これであぁそうか、と気づくやつが一人でもいれば少しは役に立つだろ
むしろお前のレスが... >>684
粗探しして無理やり突っ込んでるとしか思えないぞ
野党かおまえは！ 俺も居るかどうか聞いてから質問するのは不毛なやり取りだと思うよ みんな知ってるだろうけど、小変更きたね。
四駆しか興味ないけど、DCTてどうなんだろね。渋滞に弱いっていうワーゲンのと同じなんだよね。
https://clicccar.com/2017/08/30/505283/ 値引がんばってくれるんならいいけど、どうなんだろね。昨日は1年を通して9月が良い、その次に12月とか言われたけど。50万くらいひいてもらえるんかね。 この車、地デジ付いてないけど、社外品の地デジつけたら、走行中はテレビは見れるけど、DVDは見れない？ >>692
自分も社外品の地デジつけたけど、走行中にはDVDは見れないみたい。いろいろ調べたけど、走行中に見れる方法が見つからなかったよ。 >>692
ヤナセだと地デジつけてくれるぞ当然金かかるけど >>691
まだ一回目の見積もりだが値引き37万くらいだった。 >>695
いいね、オプションとかで50くらいいけそうだな。 >>696
まずは50目指して交渉してみます。それでもちょっと予算オーバー気味ですが、、 >>698
2シリーズのオプションにある地デジをつけるのはできるで。 18dってバッテリー24vですか？
バッテリー充電器12v専用なので 先日、X1見にBMWディーラー初めて行ったけど
スゴイ愛想が良かった。
実車もカッコ良かったので真剣に買おうかなと思う。 BTでスマホを繋いで音楽再生してるんだけど、
自分のスマホはAndroidアルバムのジャケットが表示されない。
それが普通だと思っていたら、彼女のiPhoneだと表示されてびっくり。何でだ…
それともう一つ、スマホを繋いで再生する際の音量（エンターティンメントの音量）が、
車を乗り降りする度にリセットされるんだけど、これって普通？
試せていないんだけどこれももしかしてiPhoneだと保持されたりするのかな ＞＞703 続き。
でも、実際は壊れないですか？
ディーラーで聞いたら、今のBMWは全然壊れませんよと言ってましたが。 ｾﾝｻｰ類の故障が比較的多い
昔見たいに走らなくなったりはしない >>705
新車で5年乗るくらいならディーラーがほぼ面倒見てくれるから大丈夫だよ。 >>707
5年以降はどうなんでしょうか？
気に入って買ったら長く乗るので、それからの事も気になるのですが。 壊れたら修理に出すだけ。
致命的になる前にワーニングが出るから心配はいらない。
お金が惜しいならカーシェアが一番有利だよ。 一年半年ちょい、15000kmだがノートラブルだよ >>709
壊れたら修理に出すだけと言っても…
今はレクサスに9年乗っていますが、故障なんて無かったので。
お金がどうこうより使いたいときに故障するというのが嫌なんです。
＞＞710
今の型はやっぱり壊れないんですね。
安心しました。 気になるならフォレスターにしなよ
独車にだって故障はある。
国産車は確率が低いだけ >>712
うーん、フォレスターは選択肢にはないですね。
嫁の通勤用にディーゼルでAWDの組み合わせでX1がイイなと思ったので。 CX5で十分
消耗品を交換しながら長く乗るというのが納得できないなら国産でしょ 716さんの言う通りかな。5年後から点検毎に部品交換でてくるよ。よく検討してから決めてこう。 RXがあるのでCX-5はちょっとオーバーサイズかなと思うんで。
別に消耗品の交換が納得いかないんじゃなく、何年目くらいからそういったことをしなければ
ならないのか聞きたかったんですけど。 >>717
ありがとうございます。
5年目以降なんですね。
参考にさせてもらいます。 >>720
ハイブリッドがあまり好きではないのと、自分のISと合わせるとレクサスが3台
になるのはちょっと…
>>721
北海道の田舎なんで片道の通勤距離は42㌔で、一晩に50㌢雪の積もるような
ところです。 >>711
今の型がデビューして2年ちょいなのに5年後の故障率を聞く時点でもはや向いていない。
レクサスにしといた方が後悔しなくて良いと思うよ。 レクサスをメインで乗ってきた人にBMWって合わない気がするな。 5年乗ってある程度走行距離が伸びてくれば国産でも輸入車でも部品交換は必要。でもぶひんだい高いのは確か。
エンジンオイルなんかは交換に10倍高いけど10倍長持ちする。 >>725
FFでシートの造りもアレなX1や２尻は日本車のようだから違和感なく移行できるだろ >>729
ほんとに乗ったことあるのかって意見だな そろそろスタッドレスタイヤをどうするか考えてる。
皆さんはRFTのスタッドレス？普通のチューブレス？ >>730
無ければ言わないだろ
むしろ、こっちがいいたいわ。
FRモデルとFFではシートの造りが全く異なるからよく見てみ そもそもFRにそこまでこだわるなら
X1という選択肢自体ないんじゃないかな >>733が妄想で語ってただけだから相手しなくていい でも確かに写真で見た感じ、
うーん、シートの形...と思ってしまう。 LCIした1シリのメーターパネルカッコよくなったなぁ。X1にも採用されるまで買うの待つわ。 新メーターも近未来的でいいけどオレンジメーターの方がBMWって感じしない？ 好みによると思うけど、おれはもともとアウディ（液晶なるまえのやつ）みたいなのが好みだったから嬉しいなぁ。ただ、新しいのもたぶん夜はオレンジに光るはずだぜ。 >>737
コスト削減しかないだろ。
シートクッションは薄いし、ショルダー部分も小ぶりでドイツ車特有のシートに包まれてる感が全く感じられない。 別に前のE48型でもシートに包まれてる感なんか
なかったが 俺のE84 X1がオイル漏れや排気漏れ等でしょっちゅう修理に出してるから乗り換えたい
故障少ない？ 俺も特になかったなあ。Mスポ（前と後ろのインチが違うE84）によりタイヤ交換がすぐだっくらい。 俺は自分の車はF56のmini cooperSで、嫁にF48の1.8i買ってやった。
miniの前は長いことE53のX5に乗ってたけどF48はなかなかいいね！ R56からF48に乗り換えたけど満足。時々R56のMTが懐かしくなっちゃうけどこれはどうしようもないなｗ 高速走行中に空気圧チェックシステム作動してビビった
いままでの車はタイヤ交換のときしか空気圧チェックしてなかったから >>757
地方Dじゃないんだろ?
俺なんか30匹しかなかったぞ! そこまで値引きしてもらわないと買えないものなのかな。俺は車両の10パーも値引きしてもらうと申し訳ないと思うよ。今後もいいお付き合いしたいと思ってるディーラーの担当者は内心がっかりした目で見てるんじゃないかな。 >>757
グレードやオプション次第だけどX1で80万は相当頑張ってないか？
未登録の在庫車とか？ >>762
安くしろばかりを全面に出してくる客は痛いのは確かだよな
違うとこのDで働いてるやつも似たようなニュアンスで言っとるわ
まあ俺もとりあえずどこまで安くなるか聞くけどな このナビの左上の渋滞情報取得時間？みたいなのじゃまじゃない？
正確な時間とちょっと誤差があるからややこしい… 今週末納車なので、これからよろしくお願いします
オプション付けまくったせいで時間かかったし、在庫車ではなかったので値引きも全然だった
しかも地デジ付けたかったけど、マイナーチェンジ後の車で仕様変更でつけられなかった オプションなんかX1にそんな必要か？
内装のトリムとレザーだけは要るけど。無いと貧相すぎ。特にセーフティPGなんて要らんわ >>763
他人を批判しといて自分も同じことをするクソジジイが居ると聞いて。 ACCは長時間乗る人は楽だよな
あと寒冷地に住んでるのでシートヒーター欲しい
そして寒冷地なのでサンルーフは要らない みなさん、ACC作動中で止まった時、再始動は左手親指の所の速度上げるボタン押してますか？
何も押さずに再スタートしてくれたら便利なんだけどなぁ ACC付けたのに1回くらいしか使ってないな。
片道3時間とかなら使う気にならない。
まぁ老人とか運転嫌いにはおすすめよ オーダーで割引50万って普通ぐらい？
1.8d Mスポ ACCは渋滞がない田舎なら不要だな
渋滞時こそありがたい >>776
あんがと。
Mスボの標準シートで満足出来る？
所有車すべて革シートなんだけど。
電動OPは付けて見積もりしたのだけど。 オーダーで50マンも引くのか おれは吊しの18dで50万匹で特別～とか
いわれてた。 結局買わなかったが…まぁ2chで書いてあったって言っても
営業に鼻で笑われそうだがね 12月までには購入予定なので参考にするよ 50万超えると購入が現実味を帯びるわ
ティグアンと悩むわ～ >>779
俺も最終、ティグアンと悩んだけど、最終的にはx1にした！
装備に対してのコスパはティグアンの圧勝だったけど、外見の格好良さと、BMWのネームバリューを取ってしまったw ティグアンはいたるところで不満あったな。
装備はよかったけど、ロールがなぁ >>780
>>781
まさにそれ
ティグアンは必要な装備が一通りそれなりのレベルで揃ってるね(ナビを除く)
X1はティグアンより気持ちよく走れる
まあAWDが選べるX1だな～ ティグアンは名前からして選択肢から外れたわ
アンッアンッみたいな感じで卑猥だし
聞かれた時に変態に思われそう 近所で五台程乗ってるのがいるが、とうとう信号待ちで二台のxLineアルピンが、前後並んでしまった。買いやすい価格帯の車なんだろうね。 買いやすいも何も､Xｼﾘｰｽﾞ最下層 FFベースなんだから安いに決まってる ゴルフバッグ4個ってシートを倒さずに？
それはツーリング（３シリ）でも無理っしょ >>800
うん、シート倒さないで
3シリもだめかぁ >>801
エルグランドならサードシートまで使ってゴルフバックが6個積めるよ 後部座席を倒さずに、四人分のスキー板とブーツ、二泊分の着替えなどを車内に積む事って可能でしょうか？ 真ん中のシート倒せば何とかいけるんじゃない
着替えに関しては量次第としか言いようがない
いっそウェア着たまま行けば せっかくのSUVなんだからルーフボックス付けるという選択肢はないの？ >>806
それが出し入れが大変だったり、車高を気にしたりと
使用頻度の割には意外と面倒なのよ >>807
大人4人だとかなりギュウギュウ詰めですね。これから買うならX3,X5を勧める。
すでにX1を買っているならルーフBOXもしくはキャリアが良いかと。
キャリアならそこまで高さ気にしなくて良いのでは
180cmあるのでそれより短ければ詰めれるけど… X1からX3は用途変わってくるからな
取り回しの良さを失ってでも積載を重視するならありだね！ 20年程前は5人家族の家でもカローラやサニーに乗っていたのに･･･
車幅1800mmを越えると未だに駐車場での乗り降りに不便を感じるところが多い >>808
x1とx3では実は車内空間はあまりかわらんよ
x1はFFベースだから結構広いよ
広さ求めてx3にしたらガッカリするよ 俺もそう思う。二泊4人ならX 5かグランツアラーみたいな積めるのでないと厳しいかも。 板違いだけど 諸々考えると新型プラドも安くて次期候補としてあげても良いかも 6ヶ月コーティングのハガキ来たけど、みなさんやりましたか？ Dのコーティングも外注だしな
納車時のサービス以外はオレもD以外だね ＢＭの9万ぐらいするコーティングやった事あるが、あれははっきり
言ってスマートミストとかああいうのと殆ど変わらない。金の無駄。 ビビリ音って、だいたいの車両で少なからずするもの？
みなさんのX1はどうですか？ いや、ワイパーじゃなくて、ダッシュボードのあたりから車が振動するとそれに合わせて音がする感じ。
みんなのは全くしない？ BMで内装のキシミ音なんてならデフォ…
Dで対策できる箇所もあるから聞いてみ リコールの案内きた
うげぇと思ったけど説明書の記載変更だけか X1ってガソリンディーゼル共にモード燃費良くないけどなんでだろ？
兄弟車のminiのクロスオーバーにも負けてるんだよな 外からドアロックで自動でドアミラー閉じるように出来ないんかな。
せめてキーのリモコンでミラー閉じれたらな。
前に乗ってた車がそうだったんですごく不便に感じる。 ロック同時はコーディング必要なんですね
ドアミラーの自動開閉と走行中ナビ操作したいし、トライしてみようかな >>829
アルピンホワイトならモカで正解
>>839
code phantomにしといたほうがいいよ >>840
Carlyにしようと思ってるんですが、比較検討しましたか？ Carlyは失敗できるけどphantomは頑張っても失敗しない。あとは車検時とか簡単にバックアップで戻せるのは大きい >>824
する。同じ。一度Dに出したがなおらず。。 18d高速で試乗したんだが、みんなロードノイズ気にならない？会話しんどいくらいだったから、多走行x5の中古にしようか検討中。 >>845
荒れた路面だとうるさいですよね。私も不満です。 そもそも、1と5とでは用途が違うのでは？
5が候補に入ってるなら、1は小さいよ！3とはあまり大きさ変わらないけど タイヤ変えればマシになるのか。嫁が納得してくれるかなー。x5は３列なのとフォルムが好きすぎてもうたまらん。取り回し心配だけど。x5ならMスポで、x1で不満なホイール、シート、ステアリング全部解消される！このスレでいろいろスマンが、正直x1のLciにも期待してるんだ。 ん、嫁も乗るのか？
X5じゃ買い物行くにも大変だぞ ロードノイズ以外にも不満があるなら止めとけば
LCI見てから決めればいいのでは？ 7速DCTモデルを納車した、もしくは試乗したやついないの？ iDrive共通の話をここで聞いていいのか微妙なんだけど、X1なんでここで。
USBメモリからMusicコレクションへMP3とプレイリストをインポートしたんだけど、
プレイリストの並び順ってどういう規則になってるか分かる人いる?
国産の一般的な社外ナビだと、MP3はUSBメモリへコピーした順番で並ぶらしいが
プレイリストはiDriveだろうが社外ナビだろうが特に載ってないんだよね。 嫁も乗るんだけど、助手席が多いかな。会話もしんどくなるうるささが気になってるみたいで。確かに毎週買い物行くとこの駐車場も広くないし、辛くなりそうだな‥‥Lci待ちながら、x3でも冷やかしに行くわ。また相談乗って栗。 会話ができないほどうるさいかねー
窓全開してるんじゃない？
まぁその感じからしてBMWはやめてレクサスあたりにしたほうがいい 新型X3がいいね、しかしdのxlineで707万円だけど 装備面が充実して100万アップならありかも！？キドニーの形はx1のが自然で好きだけど、十分待つ価値ありそだね！ x2の詳細調べてみたけど、なんか見れば見るほど、何のために作った車なのかよくわからんな。x1のが広くてかっこもえぇやんってなりそう。 今回のx1は外見だけみると、ほんとに良く出来てると思うよ！
ぱっと見は、x3と変わらないぐらいだもん！ X2なんて乗るくらいならアクティブツアラーでいいわ 国内仕様はxlineなのにドアモールはメッキじゃないんだな 変なところでコストダウンするなボケ それはめっちゃ思う。Lciで変わることを期待しておれは待つ！ >>864
注文書にはんこ突いてから気付いたわ、純正メッキモール込みを条件にしとけばよかった。
あれパーツ取り寄せ高いんだよな >LCI
M Sportsは100%要らんので、スポーツシートをオプションでお願い 純正メッキモール取り寄せできんの！？あれ俺もつけたいんだよなー、10万くらい？あと、x2の実車動画みたら内装質感たかくてアリになってきた 社外品で内装につけるメッキパーツが色々あるよね
ドアピンとか、スイッチの加飾とか
ああいうのを適度につければ質感増すかなぁ 後付のメッキパーツほど下品なものはないだろうと思うけど LCIは18年末発表、発売は春だ
と寺は言ってたけどね さ来年の春かぁ‥‥、遠いな。エクステリアのウィンドーモールと勘違いしてたわ。ファッショニスタにはついてたやつ。 >>868
ヴェゼルと変わんないかもと思ったけど…… x2の内装とホイールが年次改良とかでx1に適用されたら即買いかな。でまそーなったらx2売れないか。x2はよく見るとボンネット開くとこのラインが目障りだなー。 x2いいじゃん。
リーク画像はいまいちだったけど、
オフィシャルはカッチョエー。
mスポーツxだって！ >>881
動画では5シリのようにメーターリングの内側は液晶になってたよ いや、ありがとう。無いなレスだ。ブラックパネルテクノロジーゆうんだな、これが一番好きだわ。 mすぽx。
初代x1みたいにカールおじさん顔にみえてしまう。 X2はＣピラーについてるエンブレムもクドい気がする X3カッコいいな
現行のグリルにライトがつながってるデザインは超ダサいと思ってたから変わって嬉しい
まぁ俺には買えないからどの道意味ないことだけど グリルとライトが離れてるのがダサいと思う俺は少数派なのか >>894
俺も同じ。
繋がってる方が嫌い。旧型ブサイク。
繋がってるのを離すことはできても、逆は無理だし。 X1 18dって燃費もう一歩かなと思ったら、兄弟車のクロスオーバーは結構いい値だしてるんだよな 何でだろうね？ x1にもmスポxこないもんかねー。こないよねぇ‥。サイドスカートボディ同色はごめんだけど。 なお、おれもライトは離れている方が好き。新型x3は離れすぎだがね。 >>897
そりゃあ、あなた
車重が違うんだから当たり前じゃん >>900
4駆モデルだと重さは50kg程度しか変わらんよ DSGって、18iだけみたいだけど
数すくないんじゃ？ bmwのdctってワーゲンみたいに壊れる心配とかないんかな？おれはxdrive一択だからあれなんだけど、わざわざなんでdct採用したんか気にはなってる。 もしかして自動防眩ミラーは右だけ？
左には点線がないし右だけしか青くならない。 音声案内はオフに出来るのに、交通情報は音なるのは消せないの？
せっかく気分良く音楽聴いてるのに、音楽止めてどうでもいい交通情報流されるのが気に入らん！！ ワイパー鳴きやすいな
ビビリ音防止どうしてる？
ガラコはあかんな。。 昨年冬に新車で買ったんだけど、運転席側のワイパーが戻る時に水が残るんだけど皆はどう？
ちょうど運転者の視界のど真ん中だからすげー気になる
見た感じワイパーのゴムが変形している訳ではなさそうなんだけどなぁ
今度ディーラーに持ち込んでみるつもりだけど自分だけなのかどうかちょっと気になった 多少残るけど諦めてる
窓にはガラコとかそういうの塗らない方がマシな気がする >>913
同じく残る
水滴が伸びるような感じ？
丁度右側の真ん中あたりだよね
ゴムのせいかと思って1年点検で変えたけど、改善せず
今度ディーラー持って行って確認してもらう予定 最近納車ラッシュなのかねー、街でよく出会うわ
なかなかグッドルッキングだよね FFのBMWなんてー！と言う原理主義者でもなければ
なかなか良い造形だと思う >>917
モリワイパーで検索
最強のコスパと効果を実感。純正ワイパーゴムで全くビビリなくなる。半年に一回くらいメンテすればビビリ知らず。 e84乗りです。初めてのBMWだったのですが、ワインディングなんかはブレーキ踏まなくてもどんどん曲がります。運転が上手くなった錯覚さえしました。
デザインはf48も好きなので乗り換え検討してますが、走りの部分は遜色ないでしょうか。
前後重量配分も50:50ではないですし、FFベースが気になるところです。 モリワイパーねー見てみる！
自分が乗ってる車だから注視してるけどそこまで見かけないな。
土地柄かレクサスプリウスばっかだ オメ！
どんなところが良かった？
社内のエンジン音とかどうですか？ ロードノイズうるさい？この車
風切り音はうるさそうだけど、どう？ >>925
まず、とにかくカッコいい、そして小さく取り回しがいい、厳つくない。丁度いい大きさと大きい室内。
内装も前車(乗換前のクルマね)よりも見晴らしよくて気持ちいい(E60の525Mスポ)
エンジンは生活トルクがとにかく豊富なのでエコプロで遅さは皆無、しかしグッと踏むとバッと出る。
まだ納車した手だけど燃費も良さそうすでに12km/L以上は出てる、燃料費も軽油なのでかなりお得、前車の1/3程度になるはず。
車内のエンジン音は全く問題ない、ほとんどガソリン並で凄く快適。しかし車外はかなりうるさいが他のメリットを考えれば私には些細なことだった。
ここは受け入れられるかどうかは人それぞれだと思う。
高速では風斬り音かロードナイズか分からんがちょっとうるさいかも
まぁしかし車格を考えればそんなに気にならないし割り切れる。興ざめするうるささは無いよ。
高速で静かな車に乗りたかったら上級グレードの高級車しか無いと思ってるから。
基本FFだが乗り味は前車と同じくまごう事なきBMWで慣れ親しんだテイスト、フィーリング。
試乗レポートでは乗り心地が硬いと言う感想が散見されたけど悪舗装路でも全く問題ないしロールも少ないのでberrygood、BMW乗りなら無問題なはず。
ちなみに似たようなSUVでCX-5に試乗したけど、船のようだった・・・
まだ少し振り回した程度だけど、コンパクトでグイグイ曲がる予感がした。
そして一番欲しかった性能は、前車では常に飛ばしたくなる衝動が起きてたけど、このクルマは急かされる感じがなくのんびり走れるBMWとしてはなかなか珍しいのではないかなと。
ヘッドアップディスプレイとACCも付けて良かった実用出来る。
乱文失礼 >>927
5尻からだと相当なランクダウンだと思うけど、理由を聞いてもいいものかな
単純に好奇心からの疑問なのだけれど >>928
みんなで使う家の車だから小さい方がいいんだよ
俺のは別にスポーツカーがあるからいいんだわ >>929
質問なんですが、ミラーを閉じた状態での車幅はカタログ値の1820より大きいですよね？
マンションの駐車場が立体式で規格限度幅1850で実寸1910なんですが、可能ならば購入しようと思いました。 >>930
問題なく入ります。
入庫の規定はカタログ値ですので1850制限なら大丈夫、現実スムーズに入ります。
余談ですが、会社のゴンドラが1850制限、E60→F10を考えたとき蹴られました。
実際には入るんですけどね…管理者はカタログ値を元に判断します。 >>930
ミラー閉じればギリギリ一番出っ張ってるぽいフロントフェンダーと同じくらいに収まってるから多分大丈夫
念のために試乗車で試させてもらったら？ ディーラーも嫌がらないだろうし >>931
>>932
詳しくありがとうございます。
心配の車幅さえクリアしてれば購入希望だったので、ディーラーへ行ってみます。 ヘッドアップとACCいらなかったわ～
1回使ったきりだわ。もっとおっさんになってから愛用するわ F25 X3 35i Mスポ乗りだが、新型X3しょぼいので、新型X2に乗り換える予定！ 俺としてはヘッドアップディスプレイとACCは付けて良かった 18d xLineを購入予定なんだが、必須オプション教えてくれるかね？ >>944
ヘッドアップや本革要らなくてもACCと電動シートは必要だろ
あと俺はパノラマ付けずに後悔してるから結局フルオプションになる。
全部付けとけだ。 >>943
何使ってるか教えてほしい。
安物偏光のブラックだとほとんど消えて見えない ヘッドアップは便利、電動シートも必要。
20iだと馬力が足りない、25iにしとけば良かった。
しかし25iの試乗車はなかった。 >>948
馬力足りないって？マニュアルにして上までちゃんと回してる？ accがこの値段で標準opじゃない時点でopでつける気なくなったわ。
せめて20i、18dには標準でつけとけよと。
まぁあっても使わないが >>945
あれ、本革にしないと電動にならないんじゃなかたっけ >>951
もう少し活字に触れるようにしたほうがいいぞ >>951
電動のみのオプションはあるにはあるんだけど、結局見込み発注の在庫車を買うだろうから
本革と電動シートのセットオプションのハイラインパッケージを選ぶことになる
ACCとヘッドアップディスプレイもセットオプション、それとパノラマサンルーフを付ければフルオプションだな
コンフォートパッケージは付けるの常識だろうし >>953
そういうことか
ヘッドアップとACCもセットだったんですね
丁寧なご説明ありがとうございます >>949
>馬力足りないって？マニュアルにして上までちゃんと回してる？
7000まで回してるよ、足りないでしょう。 そのうち慣れるよ。俺も335から２０ｉに乗り換えたけど
１週間で何とも思わなくなった。20と25なんて変わらんよ。 ハイラインとセーフティどちらかなら迷わずハイラインだな。トリムとレザーなしはあまりに貧相だ。
セーフティなんてそのうち標準でつくものをあえてつけめるとかアホくさ lciでaccは標準だよ。
25iの速さは半端ない。
ヘタなスポーツカーかもれる。 25iが速い…と思える人は何乗ってたの
スポーツカーの定義もいろいろだが、何処でカモるのかな？ >>956
>そのうち慣れるよ。俺も335から２０ｉに乗り換えたけど
>１週間で何とも思わなくなった。20と25なんて変わらんよ
650と交代で乗ってるから如何ともしがたい。 昨日18d xline黒フルオプション契約しました！
在庫車だと意外と値引きしてくれるのね。 >>956
>そのうち慣れるよ。俺も335から２０ｉに乗り換えたけど
>１週間で何とも思わなくなった。20と25なんて変わらんよ。
以前335iに5万km乗っていた、上記のような気持ちには微塵もなれない。
まあ25iでもF10 528iより早く感じるかもしれんな 。 >>968
まじですか？
激安じゃないですか！！
中古より安い 18で125は嘘だろう。25で100ぐらいじゃね？ 本当かどうかは知らんが間違ってもセールスとの交渉で
２（５）ちゃんねるで見たんですけど とは言えないよな 2017モデルなら既に登録未使用車状態だろうからな 下取りサポート足せばあり得ない訳でもないかな 125は凄すぎない？
俺は、18i xlineの在庫車で60ぐらいだったよ！
ましてや、dの方が人気あるのにその値引きは信じられない！ 直営なんてあるんだ。
千葉のBMWで買って、今埼玉に住んでるんだけど
ディーラーがモトーレンとセントラルで違うとかで色々と面倒な思いをしてるわ…
一年点検も一時間以上かけて千葉まで行くはめに 値引きに関しては､5チャンに､､､って言っても鼻で笑われるだけw
でも直営店が他より値引きが大きいのは事実､Dが一つしかない地方都市は不利だよね ほんまや双日オートになっとる。これなら近所のエルベの方が恩恵でかいかな。 X1でブレンボ…ほとんどいないね
それほどのストッピングパワーイラネ Mスポのかっこいいブレーキに替えたいけどできないらしい >>987
Mスポはブレーキ違うの？サスペンションだけかと思ってた >>987
やっぱりあれはx1には設定無いのかー
純正のカックンブレーキがイマイチでMパフォーマンスのブレンボに換えたかったんだが。
ストッピングパワーというよりブレンボの吸いつくような感覚とコントロールし易さが好きなんだよね。 >>983
直営無くなったなら、もうbmw は買わないな 遠方の認定中古車を買った場合って、近くのディーラーから連絡きますか？
それとも、自分でディーラーに行って登録しに行かないと点検の案内とか来ませんか？ >>991
>BMWって、カックンブレーキなん？
X1はカックン
その他は違う >>977
MINIクロスオーバーよりも安くなるんやね… このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 258日 1時間 49分 12秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
